Après avoir connecté un HP externe sur le jack audio, celui-ci émet une
lumière rouge et plus de son sur les HP internes.
Le pb est connu: un switch au fond du jack serait coincé en position
"fibre optique".
J'ai secoué, tripoté avec un cure-dent, une allumette, un coton-tige:
rien à faire.
La suggestion est de remplacer le "left logic board": pas simple, cher
et encore des semaines d'indisponibilité de la machine .. s'ils ne
cassent pas quelque chose en plus !!!
Y-aurait-il une alternative logicielle pour dire au Mac d'ignorer le
flag matériel et de connecter le son vers les HPs internes ?
Merci
JP
Encore un "automatisme" bien pratique mais qui coûte bien cher quand il
déconne .
Le 20/01/13 10:54, La Bete des Vosges (Francis Chartier) a écrit :
On pourra aussi considérer que ça démontre que tous les matins il se lève un fanboy prêt à mettre des dizaines (centaines ?) d'euros pour une machine de 6 ans déjà trop chère quand elle était neuve.:)
http://9gag.com/gag/6372253
;-D
-- /) -:oo= Guillaume ) Je nettoyais mon clavier, et le coup est parti tout seul.
Le 20/01/13 10:54, La Bete des Vosges (Francis Chartier) a écrit :
On pourra aussi considérer que ça démontre que tous les matins il se lève
un fanboy prêt à mettre des dizaines (centaines ?) d'euros pour une
machine de 6 ans déjà trop chère quand elle était neuve.:)
http://9gag.com/gag/6372253
;-D
--
/)
-:oo= Guillaume
)
Je nettoyais mon clavier, et le coup est parti tout seul.
Le 20/01/13 10:54, La Bete des Vosges (Francis Chartier) a écrit :
On pourra aussi considérer que ça démontre que tous les matins il se lève un fanboy prêt à mettre des dizaines (centaines ?) d'euros pour une machine de 6 ans déjà trop chère quand elle était neuve.:)
http://9gag.com/gag/6372253
;-D
-- /) -:oo= Guillaume ) Je nettoyais mon clavier, et le coup est parti tout seul.
pehache
Le 20/01/13 14:34, Le Moustique a écrit :
Le 20/01/13 10:54, La Bete des Vosges (Francis Chartier) a écrit :
On pourra aussi considérer que ça démontre que tous les matins il se lève un fanboy prêt à mettre des dizaines (centaines ?) d'euros pour une machine de 6 ans déjà trop chère quand elle était neuve.:)
http://9gag.com/gag/6372253
;-D
MDR !
Le 20/01/13 14:34, Le Moustique a écrit :
Le 20/01/13 10:54, La Bete des Vosges (Francis Chartier) a écrit :
On pourra aussi considérer que ça démontre que tous les matins il se lève
un fanboy prêt à mettre des dizaines (centaines ?) d'euros pour une
machine de 6 ans déjà trop chère quand elle était neuve.:)
Le 20/01/13 10:54, La Bete des Vosges (Francis Chartier) a écrit :
On pourra aussi considérer que ça démontre que tous les matins il se lève un fanboy prêt à mettre des dizaines (centaines ?) d'euros pour une machine de 6 ans déjà trop chère quand elle était neuve.:)
http://9gag.com/gag/6372253
;-D
MDR !
La Bete des Vosges (Francis Chartier)
Le Sun, 20 Jan 2013 00:29:33 -0300, J.P a écrit :
Le drame chez Apple c'est que le MacPro est plus que vieillissant, sinon, jusqu'en 2009; il était imbattable.
Il a les perfs d'une bonne, voire très bonne machine d'il y a 2 ou 3 ans, ça fait un gros retard par rapport au matériel actuel. Le problème c'est qu'il est toujours en vente au même prix. :(
Après, si l'on utilise les mêmes versions de logiciels qu'à l'époque pour produire le même genre de travaux, pourquoi pas, mais on sera à la ramasse par rapport à une configuration matérielle/logicielle actuelle.
-- La Bête des Vosges
Le Sun, 20 Jan 2013 00:29:33 -0300, J.P a écrit :
Le drame chez Apple c'est que le MacPro est plus que vieillissant,
sinon, jusqu'en 2009; il était imbattable.
Il a les perfs d'une bonne, voire très bonne machine d'il y a 2 ou 3 ans,
ça fait un gros retard par rapport au matériel actuel.
Le problème c'est qu'il est toujours en vente au même prix. :(
Après, si l'on utilise les mêmes versions de logiciels qu'à l'époque pour
produire le même genre de travaux, pourquoi pas, mais on sera à la
ramasse par rapport à une configuration matérielle/logicielle actuelle.
Le drame chez Apple c'est que le MacPro est plus que vieillissant, sinon, jusqu'en 2009; il était imbattable.
Il a les perfs d'une bonne, voire très bonne machine d'il y a 2 ou 3 ans, ça fait un gros retard par rapport au matériel actuel. Le problème c'est qu'il est toujours en vente au même prix. :(
Après, si l'on utilise les mêmes versions de logiciels qu'à l'époque pour produire le même genre de travaux, pourquoi pas, mais on sera à la ramasse par rapport à une configuration matérielle/logicielle actuelle.
-- La Bête des Vosges
La Bete des Vosges (Francis Chartier)
Le Sun, 20 Jan 2013 06:28:54 +0100, Sinmian a écrit :
Ça rejoint ce que disait Dassault (père, évidemment) qu'un bel avion volerait forcément. C'est un brin raccourci mais l'idée est là.
Vu le succès commercial du Rafale à part les quelques exemplaires achetés grâce à nos impôts, ça laisse rêveur sur la pertinence de ce genre de dicton.
-- La Bête des Vosges
Le Sun, 20 Jan 2013 06:28:54 +0100, Sinmian a écrit :
Ça rejoint ce que disait Dassault (père, évidemment) qu'un bel avion
volerait forcément.
C'est un brin raccourci mais l'idée est là.
Vu le succès commercial du Rafale à part les quelques exemplaires achetés
grâce à nos impôts, ça laisse rêveur sur la pertinence de ce genre de
dicton.
Le Sun, 20 Jan 2013 06:28:54 +0100, Sinmian a écrit :
Ça rejoint ce que disait Dassault (père, évidemment) qu'un bel avion volerait forcément. C'est un brin raccourci mais l'idée est là.
Vu le succès commercial du Rafale à part les quelques exemplaires achetés grâce à nos impôts, ça laisse rêveur sur la pertinence de ce genre de dicton.
-- La Bête des Vosges
Sinmian
Salut Francis,
Le Sun, 20 Jan 2013 15:58:12 +0000 (UTC), tu écrivais:
Vu le succès commercial du Rafale à part les quelques exemplaires achetés grâce à nos impôts, ça laisse rêveur sur la pertinence de ce genre de dicton.
J'ai l'impression qu'on a fini par les offrir, ces zingues. :) En effet, à part le prix et les conditions du SAV, je serais curieux d'entendre l'avis d'un pilote de celui-ci comme des précédents.
Sinon, comme je comprends cette phrase, au plus un mécanisme est simple dans sa construction et son aspect, collant au plus près de sa fonction, mieux il sera.
Salut Francis,
Le Sun, 20 Jan 2013 15:58:12 +0000 (UTC), tu écrivais:
Vu le succès commercial du Rafale à part les quelques exemplaires achetés
grâce à nos impôts, ça laisse rêveur sur la pertinence de ce genre de
dicton.
J'ai l'impression qu'on a fini par les offrir, ces zingues. :)
En effet, à part le prix et les conditions du SAV, je serais curieux
d'entendre l'avis d'un pilote de celui-ci comme des précédents.
Sinon, comme je comprends cette phrase, au plus un mécanisme est simple
dans sa construction et son aspect, collant au plus près de sa fonction,
mieux il sera.
Le Sun, 20 Jan 2013 15:58:12 +0000 (UTC), tu écrivais:
Vu le succès commercial du Rafale à part les quelques exemplaires achetés grâce à nos impôts, ça laisse rêveur sur la pertinence de ce genre de dicton.
J'ai l'impression qu'on a fini par les offrir, ces zingues. :) En effet, à part le prix et les conditions du SAV, je serais curieux d'entendre l'avis d'un pilote de celui-ci comme des précédents.
Sinon, comme je comprends cette phrase, au plus un mécanisme est simple dans sa construction et son aspect, collant au plus près de sa fonction, mieux il sera.
Sinmian
Salut Francis,
Le Sun, 20 Jan 2013 15:58:12 +0000 (UTC), tu écrivais:
Vu le succès commercial du Rafale à part les quelques exemplaires achetés grâce à nos impôts, ça laisse rêveur sur la pertinence de ce genre de dicton.
J'y pensais en le tapant : j'ai l'impression qu'on a fini par les offrir, ces zingues. :) En effet, à part le prix et les conditions du SAV, je serais curieux d'entendre l'avis d'un pilote de celui-ci comme des précédents.
Sinon, comme je comprends cette phrase, au plus un mécanisme est simple dans sa construction et son aspect, collant au plus près de sa fonction, mieux il sera.
Salut Francis,
Le Sun, 20 Jan 2013 15:58:12 +0000 (UTC), tu écrivais:
Vu le succès commercial du Rafale à part les quelques exemplaires achetés
grâce à nos impôts, ça laisse rêveur sur la pertinence de ce genre de
dicton.
J'y pensais en le tapant : j'ai l'impression qu'on a fini par les
offrir, ces zingues. :)
En effet, à part le prix et les conditions du SAV, je serais curieux
d'entendre l'avis d'un pilote de celui-ci comme des précédents.
Sinon, comme je comprends cette phrase, au plus un mécanisme est simple
dans sa construction et son aspect, collant au plus près de sa fonction,
mieux il sera.
Le Sun, 20 Jan 2013 15:58:12 +0000 (UTC), tu écrivais:
Vu le succès commercial du Rafale à part les quelques exemplaires achetés grâce à nos impôts, ça laisse rêveur sur la pertinence de ce genre de dicton.
J'y pensais en le tapant : j'ai l'impression qu'on a fini par les offrir, ces zingues. :) En effet, à part le prix et les conditions du SAV, je serais curieux d'entendre l'avis d'un pilote de celui-ci comme des précédents.
Sinon, comme je comprends cette phrase, au plus un mécanisme est simple dans sa construction et son aspect, collant au plus près de sa fonction, mieux il sera.
La Bete des Vosges (Francis Chartier)
Le Sun, 20 Jan 2013 17:41:39 +0100, Sinmian a écrit :
J'y pensais en le tapant : j'ai l'impression qu'on a fini par les offrir, ces zingues. :)
Pour connaître qualqu'un qui a travaillé et travaille toujours à la conception, l'évolution et le SAV du machin, je peux te dire que c'est pas vraiment un succès commercial, pour être gentil.
Sorti des exemplaires achetés par l'armée française, je ne sais pas si on en a vendu un seul. :(
-- La Bête des Vosges
Le Sun, 20 Jan 2013 17:41:39 +0100, Sinmian a écrit :
J'y pensais en le tapant : j'ai l'impression qu'on a fini par les
offrir, ces zingues. :)
Pour connaître qualqu'un qui a travaillé et travaille toujours à la
conception, l'évolution et le SAV du machin, je peux te dire que c'est
pas vraiment un succès commercial, pour être gentil.
Sorti des exemplaires achetés par l'armée française, je ne sais pas si on
en a vendu un seul. :(
Le Sun, 20 Jan 2013 17:41:39 +0100, Sinmian a écrit :
J'y pensais en le tapant : j'ai l'impression qu'on a fini par les offrir, ces zingues. :)
Pour connaître qualqu'un qui a travaillé et travaille toujours à la conception, l'évolution et le SAV du machin, je peux te dire que c'est pas vraiment un succès commercial, pour être gentil.
Sorti des exemplaires achetés par l'armée française, je ne sais pas si on en a vendu un seul. :(
-- La Bête des Vosges
Erwan David
"La Bete des Vosges (Francis Chartier)" écrivait :
Le Sun, 20 Jan 2013 17:41:39 +0100, Sinmian a écrit :
J'y pensais en le tapant : j'ai l'impression qu'on a fini par les offrir, ces zingues. :)
Pour connaître qualqu'un qui a travaillé et travaille toujours à la conception, l'évolution et le SAV du machin, je peux te dire que c'est pas vraiment un succès commercial, pour être gentil.
Sorti des exemplaires achetés par l'armée française, je ne sais pas si on en a vendu un seul. :(
Il parait que l'Inde veut en acheter. Il faut dire que c'est dirigé contre le Pakistan, donc les américains veulent peut-être pas trop leur vendre les avions concurrents.
-- Les simplifications c'est trop compliqué
"La Bete des Vosges (Francis Chartier)" <francis@bete-des-vosges.org> écrivait :
Le Sun, 20 Jan 2013 17:41:39 +0100, Sinmian a écrit :
J'y pensais en le tapant : j'ai l'impression qu'on a fini par les
offrir, ces zingues. :)
Pour connaître qualqu'un qui a travaillé et travaille toujours à la
conception, l'évolution et le SAV du machin, je peux te dire que c'est
pas vraiment un succès commercial, pour être gentil.
Sorti des exemplaires achetés par l'armée française, je ne sais pas si on
en a vendu un seul. :(
Il parait que l'Inde veut en acheter. Il faut dire que c'est dirigé
contre le Pakistan, donc les américains veulent peut-être pas trop leur
vendre les avions concurrents.
"La Bete des Vosges (Francis Chartier)" écrivait :
Le Sun, 20 Jan 2013 17:41:39 +0100, Sinmian a écrit :
J'y pensais en le tapant : j'ai l'impression qu'on a fini par les offrir, ces zingues. :)
Pour connaître qualqu'un qui a travaillé et travaille toujours à la conception, l'évolution et le SAV du machin, je peux te dire que c'est pas vraiment un succès commercial, pour être gentil.
Sorti des exemplaires achetés par l'armée française, je ne sais pas si on en a vendu un seul. :(
Il parait que l'Inde veut en acheter. Il faut dire que c'est dirigé contre le Pakistan, donc les américains veulent peut-être pas trop leur vendre les avions concurrents.
-- Les simplifications c'est trop compliqué
Sinmian
Le Sun, 20 Jan 2013 17:00:21 +0000 (UTC), tu écrivais:
Pour connaître qualqu'un qui a travaillé et travaille toujours à la conception, l'évolution et le SAV du machin, je peux te dire que c'est pas vraiment un succès commercial, pour être gentil.
Ach so. :-/
Le Sun, 20 Jan 2013 17:00:21 +0000 (UTC), tu écrivais:
Pour connaître qualqu'un qui a travaillé et travaille toujours à la
conception, l'évolution et le SAV du machin, je peux te dire que c'est
pas vraiment un succès commercial, pour être gentil.
Le Sun, 20 Jan 2013 17:00:21 +0000 (UTC), tu écrivais:
Pour connaître qualqu'un qui a travaillé et travaille toujours à la conception, l'évolution et le SAV du machin, je peux te dire que c'est pas vraiment un succès commercial, pour être gentil.
Ach so. :-/
J.P
In article <kdh46k$tjk$, "La Bete des Vosges (Francis Chartier)" wrote:
Le Sun, 20 Jan 2013 06:28:54 +0100, Sinmian a écrit :
> Ça rejoint ce que disait Dassault (père, évidemment) qu'un bel avion > volerait forcément. > C'est un brin raccourci mais l'idée est là.
Vu le succès commercial du Rafale à part les quelques exemplaires achetés grâce à nos impôts, ça laisse rêveur sur la pertinence de ce genre de dicton.
Oui, sauf que la vente d'un avion se décide bien au-delà des qualités intrinsèques de l'avion. C'est plus une question politique, économique, lobbying, comissions etc.
-- Jean-Pierre
In article <kdh46k$tjk$2@supermicro.bete-des-vosges.org>,
"La Bete des Vosges (Francis Chartier)" <francis@bete-des-vosges.org>
wrote:
Le Sun, 20 Jan 2013 06:28:54 +0100, Sinmian a écrit :
> Ça rejoint ce que disait Dassault (père, évidemment) qu'un bel avion
> volerait forcément.
> C'est un brin raccourci mais l'idée est là.
Vu le succès commercial du Rafale à part les quelques exemplaires achetés
grâce à nos impôts, ça laisse rêveur sur la pertinence de ce genre de
dicton.
Oui, sauf que la vente d'un avion se décide bien au-delà des qualités
intrinsèques de l'avion.
C'est plus une question politique, économique, lobbying, comissions etc.
In article <kdh46k$tjk$, "La Bete des Vosges (Francis Chartier)" wrote:
Le Sun, 20 Jan 2013 06:28:54 +0100, Sinmian a écrit :
> Ça rejoint ce que disait Dassault (père, évidemment) qu'un bel avion > volerait forcément. > C'est un brin raccourci mais l'idée est là.
Vu le succès commercial du Rafale à part les quelques exemplaires achetés grâce à nos impôts, ça laisse rêveur sur la pertinence de ce genre de dicton.
Oui, sauf que la vente d'un avion se décide bien au-delà des qualités intrinsèques de l'avion. C'est plus une question politique, économique, lobbying, comissions etc.
