Bon C'est parti.
D'abord des réflexions sur le matériel, suite à vos remarques, ou
conseils, voire critiques .
Non je n'en ai plus les moyens.
Oui je tiens à mes vieilleries et pas seulement photo. (Informatique des
tiroirs pleins de cartes ou de périphériques périmés de matériel son
anciens encore opérationnes, outillage genre scie à chantourner, à ruban
radiale, circulaire etc. dont je fais usage pour des meubles, des
réparations, des adaptations, ou simplement de la création. Et de temps
à autre envie de m'en servir. De moins en moins facile, il est vrai
quand le matériau est lourd...,mais parfois : (ce ne sont pas des trolls
mais des photos hein :-)
Exemples :
- Table basse à mon goût pour le salon : http://cjoint.com/?DIbqHNCXuWm
- Ebénisterie pour refaire (dans les bois d'origine) une rosace
d'armoire bretonne de famille.
etc...
Je m'égare encore. La sutie photo au prochain post. Le suspens een
marketing fait vendre.
La première photo d'us Stampe un peu loin au 40D et télé au 1/1250e f11 200 ISO un peu reprise, mais sans commune mesure avec celles de JD au MArkII avec optique probablement plus pointue tpas à contrejour.
Tu sais Birdy que tu t'es donné beaucoip de mal pour ce reportage ! Perso, j'allais assister à un spectacle aérien, donc état d'esprit différent.
Pour le Stampe, permets-moi de te préciser que j'ai passé tous mes brevets sur Stampe et -comble du vice- effectué un stage d'instructeur, (sur Stampe !) au Centre National de Formation Aéronautique de Challes-les-Eaux. Quelques centaines d'heures de vol sur cet appareil.
Ah, la séance d'entrainement aux différentes mises en autorotation, (et à la façon la plus sure de se sortir de vrilles interminables) juste après le repas de midi, assis sur ton parachute-siège... Bonnes digestions garanties ! Tiens un souvenir en PJ.
Alors une photo de plus de Stampe en vol, alors que j'en ai d'excellentes... Non,merci Birdy !
http://archaero.com/Stampe.jpg
-- Jacques DASSIÉ Toujours sçavoir plus http://archaero.com/
Après mûre réflexion, Birdy a écrit :
La première photo d'us Stampe un peu loin au 40D et télé au 1/1250e
f11 200 ISO
un peu reprise, mais sans commune mesure avec celles de JD au
MArkII avec optique probablement plus pointue tpas à contrejour.
Tu sais Birdy que tu t'es donné beaucoip de mal pour ce reportage !
Perso, j'allais assister à un spectacle aérien, donc état d'esprit
différent.
Pour le Stampe, permets-moi de te préciser que j'ai passé tous mes
brevets sur Stampe et -comble du vice- effectué un stage d'instructeur,
(sur Stampe !) au Centre National de Formation Aéronautique de
Challes-les-Eaux. Quelques centaines d'heures de vol sur cet appareil.
Ah, la séance d'entrainement aux différentes mises en autorotation, (et
à la façon la plus sure de se sortir de vrilles interminables) juste
après le repas de midi, assis sur ton parachute-siège...
Bonnes digestions garanties ! Tiens un souvenir en PJ.
Alors une photo de plus de Stampe en vol, alors que j'en ai
d'excellentes... Non,merci Birdy !
http://archaero.com/Stampe.jpg
--
Jacques DASSIÉ
Toujours sçavoir plus
http://archaero.com/
La première photo d'us Stampe un peu loin au 40D et télé au 1/1250e f11 200 ISO un peu reprise, mais sans commune mesure avec celles de JD au MArkII avec optique probablement plus pointue tpas à contrejour.
Tu sais Birdy que tu t'es donné beaucoip de mal pour ce reportage ! Perso, j'allais assister à un spectacle aérien, donc état d'esprit différent.
Pour le Stampe, permets-moi de te préciser que j'ai passé tous mes brevets sur Stampe et -comble du vice- effectué un stage d'instructeur, (sur Stampe !) au Centre National de Formation Aéronautique de Challes-les-Eaux. Quelques centaines d'heures de vol sur cet appareil.
Ah, la séance d'entrainement aux différentes mises en autorotation, (et à la façon la plus sure de se sortir de vrilles interminables) juste après le repas de midi, assis sur ton parachute-siège... Bonnes digestions garanties ! Tiens un souvenir en PJ.
Alors une photo de plus de Stampe en vol, alors que j'en ai d'excellentes... Non,merci Birdy !
http://archaero.com/Stampe.jpg
-- Jacques DASSIÉ Toujours sçavoir plus http://archaero.com/
André
"Birdy" a écrit dans le message de news: lu2er7$clu$
et en contrejour, bidouille obligatoire (pas retenue)
Alors une photo de plus de Stampe en vol, alors que j'en ai d'excellentes... Non,merci Birdy ! http://archaero.com/Stampe.jpg
un truc qui m'a toujours étonné sur ce genre d'avion : il n'y a aucune visibilité frontale lorsque l'appareil repose sur ses 3 roues. pas de danger au décollage ou à l'atterrisage ?
Jacques DASSIÉ wrote :
Alors une photo de plus de Stampe en vol, alors que j'en ai d'excellentes...
Non,merci Birdy !
http://archaero.com/Stampe.jpg
un truc qui m'a toujours étonné sur ce genre d'avion : il n'y a aucune
visibilité frontale lorsque l'appareil repose sur ses 3 roues.
pas de danger au décollage ou à l'atterrisage ?
Alors une photo de plus de Stampe en vol, alors que j'en ai d'excellentes... Non,merci Birdy ! http://archaero.com/Stampe.jpg
un truc qui m'a toujours étonné sur ce genre d'avion : il n'y a aucune visibilité frontale lorsque l'appareil repose sur ses 3 roues. pas de danger au décollage ou à l'atterrisage ?
Den
Stephane Legras-Decussy wrote:
écoute, tu viens en vacances par chez moi à la campagne, il y a une plage en bout de piste de l'aérodrome.
donc serviette, parasol et baignade en attendant les avions qui passent à 30m au dessus du parasol.
c'est plus sympa que la foule d'un meeting qui pue la frite...
Entre le carburant des avions (kérosène, gas-oil, essence ?) et la frite, j'hésite... ;-)
Den
Stephane Legras-Decussy wrote:
écoute, tu viens en vacances par chez moi à la campagne, il y a une
plage en bout de piste de l'aérodrome.
donc serviette, parasol et baignade en attendant les avions qui passent
à 30m au dessus du parasol.
c'est plus sympa que la foule d'un meeting qui pue la frite...
Entre le carburant des avions (kérosène, gas-oil, essence ?) et la
frite, j'hésite... ;-)
écoute, tu viens en vacances par chez moi à la campagne, il y a une plage en bout de piste de l'aérodrome.
donc serviette, parasol et baignade en attendant les avions qui passent à 30m au dessus du parasol.
c'est plus sympa que la foule d'un meeting qui pue la frite...
Entre le carburant des avions (kérosène, gas-oil, essence ?) et la frite, j'hésite... ;-)
Den
Jacques L'helgoualc'h
Le 02-09-2014, Den a écrit :
Stephane Legras-Decussy wrote:
écoute, tu viens en vacances par chez moi à la campagne, il y a une plage en bout de piste de l'aérodrome.
donc serviette, parasol et baignade en attendant les avions qui passent à 30m au dessus du parasol.
c'est plus sympa que la foule d'un meeting qui pue la frite...
Entre le carburant des avions (kérosène, gas-oil, essence ?) et la frite, j'hésite... ;-)
Ça me rappelle une histoire de camions-citernes qui faisaient un circuit triangulaire kérosène-vin-lait sans rinçage, et ... encrassaient les réacteurs. -- Jacques L'helgoualc'h
Le 02-09-2014, Den a écrit :
Stephane Legras-Decussy wrote:
écoute, tu viens en vacances par chez moi à la campagne, il y a une
plage en bout de piste de l'aérodrome.
donc serviette, parasol et baignade en attendant les avions qui passent
à 30m au dessus du parasol.
c'est plus sympa que la foule d'un meeting qui pue la frite...
Entre le carburant des avions (kérosène, gas-oil, essence ?) et la
frite, j'hésite... ;-)
Ça me rappelle une histoire de camions-citernes qui faisaient un circuit
triangulaire kérosène-vin-lait sans rinçage, et ... encrassaient les
réacteurs.
--
Jacques L'helgoualc'h
écoute, tu viens en vacances par chez moi à la campagne, il y a une plage en bout de piste de l'aérodrome.
donc serviette, parasol et baignade en attendant les avions qui passent à 30m au dessus du parasol.
c'est plus sympa que la foule d'un meeting qui pue la frite...
Entre le carburant des avions (kérosène, gas-oil, essence ?) et la frite, j'hésite... ;-)
Ça me rappelle une histoire de camions-citernes qui faisaient un circuit triangulaire kérosène-vin-lait sans rinçage, et ... encrassaient les réacteurs. -- Jacques L'helgoualc'h
Jacques DASSIÉ
Dans son message précédent, Alf92 a écrit :
Jacques DASSIÉ wrote :
Alors une photo de plus de Stampe en vol, alors que j'en ai d'excellentes... Non,merci Birdy ! http://archaero.com/Stampe.jpg
un truc qui m'a toujours étonné sur ce genre d'avion : il n'y a aucune visibilité frontale lorsque l'appareil repose sur ses 3 roues. pas de danger au décollage ou à l'atterrisage ?
Excellente remarque !
Danger, peut-être pas, mais forte gêne, sûrement. C'est le début de l'apprentissage : le roulage au sol, avec de fréquents changements de direction alternés. Il vaut mieux savoir dans quoi on va rentrer...Puis avec l'habitude, on n'y fait plus attention.
Une autre chose qui peut surprendre et même être dangereuse : la rencontre en vol avec un oiseau ! je me suis un jour bloqué une hirondelle en plein centre du pare-brise, qui a fort bien encaissé (lui).
Mais, le sang de la bestiole, poussé par le vent relatif, s'est aussitôt répandu en couche uniforme sur le pare-brise (et au passage un peu sur ma tronche, car je tendais désespérément le cou vers l'extérieur, bien arrimé par les sangles du siège, pour essayer d'y voir quelque chose...
Comme je raconte cette histoire, c'est que çà s'est bien terminé, malgré un atterrissage (de piste, queue en l'air !) plutôt laborieux !
C'est pour cette raison, la visibilité, que pratiquement tous les avions non spécialisés (voltige etc) sont des tricycles avec la roulette avant couplée au palonnier. Ça se conduit comme une voiture.
-- Jacques DASSIÉ Toujours sçavoir plus http://archaero.com/
Dans son message précédent, Alf92 a écrit :
Jacques DASSIÉ wrote :
Alors une photo de plus de Stampe en vol, alors que j'en ai
d'excellentes... Non,merci Birdy !
http://archaero.com/Stampe.jpg
un truc qui m'a toujours étonné sur ce genre d'avion : il n'y a
aucune visibilité frontale lorsque l'appareil repose sur ses 3 roues.
pas de danger au décollage ou à l'atterrisage ?
Excellente remarque !
Danger, peut-être pas, mais forte gêne, sûrement.
C'est le début de l'apprentissage : le roulage au sol, avec de
fréquents changements de direction alternés. Il vaut mieux savoir dans
quoi on va rentrer...Puis avec l'habitude, on n'y fait plus attention.
Une autre chose qui peut surprendre et même être dangereuse : la
rencontre en vol avec un oiseau ! je me suis un jour bloqué une
hirondelle en plein centre du pare-brise, qui a fort bien encaissé
(lui).
Mais, le sang de la bestiole, poussé par le vent relatif, s'est
aussitôt répandu en couche uniforme sur le pare-brise (et au passage un
peu sur ma tronche, car je tendais désespérément le cou vers
l'extérieur, bien arrimé par les sangles du siège, pour essayer d'y
voir quelque chose...
Comme je raconte cette histoire, c'est que çà s'est bien terminé,
malgré un atterrissage (de piste, queue en l'air !) plutôt laborieux !
C'est pour cette raison, la visibilité, que pratiquement tous les
avions non spécialisés (voltige etc) sont des tricycles avec la
roulette avant couplée au palonnier. Ça se conduit comme une voiture.
--
Jacques DASSIÉ
Toujours sçavoir plus
http://archaero.com/
Alors une photo de plus de Stampe en vol, alors que j'en ai d'excellentes... Non,merci Birdy ! http://archaero.com/Stampe.jpg
un truc qui m'a toujours étonné sur ce genre d'avion : il n'y a aucune visibilité frontale lorsque l'appareil repose sur ses 3 roues. pas de danger au décollage ou à l'atterrisage ?
Excellente remarque !
Danger, peut-être pas, mais forte gêne, sûrement. C'est le début de l'apprentissage : le roulage au sol, avec de fréquents changements de direction alternés. Il vaut mieux savoir dans quoi on va rentrer...Puis avec l'habitude, on n'y fait plus attention.
Une autre chose qui peut surprendre et même être dangereuse : la rencontre en vol avec un oiseau ! je me suis un jour bloqué une hirondelle en plein centre du pare-brise, qui a fort bien encaissé (lui).
Mais, le sang de la bestiole, poussé par le vent relatif, s'est aussitôt répandu en couche uniforme sur le pare-brise (et au passage un peu sur ma tronche, car je tendais désespérément le cou vers l'extérieur, bien arrimé par les sangles du siège, pour essayer d'y voir quelque chose...
Comme je raconte cette histoire, c'est que çà s'est bien terminé, malgré un atterrissage (de piste, queue en l'air !) plutôt laborieux !
C'est pour cette raison, la visibilité, que pratiquement tous les avions non spécialisés (voltige etc) sont des tricycles avec la roulette avant couplée au palonnier. Ça se conduit comme une voiture.
-- Jacques DASSIÉ Toujours sçavoir plus http://archaero.com/
Ricco
Stephane Legras-Decussy a exprimé avec précision :
Le 01/09/2014 23:08, Birdy a écrit :
Mais je savais, sans m'y intéresser comme JD, qui était pilote, que j'avais souvent des survols au-dessus de chez moi, et que l'aérodrome n'est qu'à un ou deux km. Accueil sympathique de Sire le président et des gens de l'aéromodélisme.
écoute, tu viens en vacances par chez moi à la campagne, il y a une plage en bout de piste de l'aérodrome.
donc serviette, parasol et baignade en attendant les avions qui passent à 30m au dessus du parasol.
c'est plus sympa que la foule d'un meeting qui pue la frite...
+1 lol
regarde :
https://goo.gl/maps/alAAY
et tous les jours tu as l'hélico dragon 50 qui fait le tour du mont st michel pour hélitreuiller les égarés...
un habitué en autogyre fait du radada au dessus de la mer aussi... bonne photo de crash possible :-)
moi, franchement des avions pris par en dessous, je ne vois pas vraiment l'intérêt ?
-- ricco --
Stephane Legras-Decussy a exprimé avec précision :
Le 01/09/2014 23:08, Birdy a écrit :
Mais je savais, sans m'y intéresser comme JD, qui était
pilote, que j'avais souvent des survols au-dessus de chez moi, et que
l'aérodrome n'est qu'à un ou deux km. Accueil sympathique de Sire le
président et des gens de l'aéromodélisme.
écoute, tu viens en vacances par chez moi à la campagne, il y a une plage en
bout de piste de l'aérodrome.
donc serviette, parasol et baignade en attendant les avions qui passent
à 30m au dessus du parasol.
c'est plus sympa que la foule d'un meeting qui pue la frite...
+1 lol
regarde :
https://goo.gl/maps/alAAY
et tous les jours tu as l'hélico dragon 50 qui fait le tour du mont st michel
pour hélitreuiller les égarés...
un habitué en autogyre fait du radada au dessus de la mer aussi... bonne
photo de crash possible :-)
moi, franchement des avions pris par en dessous, je ne vois pas
vraiment l'intérêt ?
Stephane Legras-Decussy a exprimé avec précision :
Le 01/09/2014 23:08, Birdy a écrit :
Mais je savais, sans m'y intéresser comme JD, qui était pilote, que j'avais souvent des survols au-dessus de chez moi, et que l'aérodrome n'est qu'à un ou deux km. Accueil sympathique de Sire le président et des gens de l'aéromodélisme.
écoute, tu viens en vacances par chez moi à la campagne, il y a une plage en bout de piste de l'aérodrome.
donc serviette, parasol et baignade en attendant les avions qui passent à 30m au dessus du parasol.
c'est plus sympa que la foule d'un meeting qui pue la frite...
+1 lol
regarde :
https://goo.gl/maps/alAAY
et tous les jours tu as l'hélico dragon 50 qui fait le tour du mont st michel pour hélitreuiller les égarés...
un habitué en autogyre fait du radada au dessus de la mer aussi... bonne photo de crash possible :-)
moi, franchement des avions pris par en dessous, je ne vois pas vraiment l'intérêt ?
-- ricco --
Ricco
Après mûre réflexion, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 01/09/2014 23:32, Birdy a écrit :
130m2 à entretenir sans aide ménagère
13Om2 tout seul et le gars pleurniche de ses charges.
cherchez l'erreur...
à la campagne, c'est pas anormal ? j'ai plus que ça pour le prix d'une studette sous les toits à Paris ?
-- ricco --
Après mûre réflexion, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 01/09/2014 23:32, Birdy a écrit :
130m2 à entretenir sans aide ménagère
13Om2 tout seul et le gars pleurniche de ses charges.
cherchez l'erreur...
à la campagne, c'est pas anormal ?
j'ai plus que ça pour le prix d'une studette sous les toits à Paris ?
Après mûre réflexion, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 01/09/2014 23:32, Birdy a écrit :
130m2 à entretenir sans aide ménagère
13Om2 tout seul et le gars pleurniche de ses charges.
cherchez l'erreur...
à la campagne, c'est pas anormal ? j'ai plus que ça pour le prix d'une studette sous les toits à Paris ?
-- ricco --
Ricco
Jacques L'helgoualc'h a pensé très fort :
Le 02-09-2014, Den a écrit :
Stephane Legras-Decussy wrote:
écoute, tu viens en vacances par chez moi à la campagne, il y a une plage en bout de piste de l'aérodrome.
donc serviette, parasol et baignade en attendant les avions qui passent à 30m au dessus du parasol.
c'est plus sympa que la foule d'un meeting qui pue la frite...
Entre le carburant des avions (kérosène, gas-oil, essence ?) et la frite, j'hésite... ;-)
Ça me rappelle une histoire de camions-citernes qui faisaient un circuit triangulaire kérosène-vin-lait sans rinçage, et ... encrassaient les réacteurs.
alimentaires et produits pétroliers, j'y crois pas ? mais si, j'y crois quand même !
-- ricco --
Jacques L'helgoualc'h a pensé très fort :
Le 02-09-2014, Den a écrit :
Stephane Legras-Decussy wrote:
écoute, tu viens en vacances par chez moi à la campagne, il y a une
plage en bout de piste de l'aérodrome.
donc serviette, parasol et baignade en attendant les avions qui passent
à 30m au dessus du parasol.
c'est plus sympa que la foule d'un meeting qui pue la frite...
Entre le carburant des avions (kérosène, gas-oil, essence ?) et la
frite, j'hésite... ;-)
Ça me rappelle une histoire de camions-citernes qui faisaient un circuit
triangulaire kérosène-vin-lait sans rinçage, et ... encrassaient les
réacteurs.
alimentaires et produits pétroliers, j'y crois pas ?
mais si, j'y crois quand même !
écoute, tu viens en vacances par chez moi à la campagne, il y a une plage en bout de piste de l'aérodrome.
donc serviette, parasol et baignade en attendant les avions qui passent à 30m au dessus du parasol.
c'est plus sympa que la foule d'un meeting qui pue la frite...
Entre le carburant des avions (kérosène, gas-oil, essence ?) et la frite, j'hésite... ;-)
Ça me rappelle une histoire de camions-citernes qui faisaient un circuit triangulaire kérosène-vin-lait sans rinçage, et ... encrassaient les réacteurs.
alimentaires et produits pétroliers, j'y crois pas ? mais si, j'y crois quand même !
-- ricco --
Birdy
Le 01/09/2014 23:56, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 01/09/2014 23:38, Birdy a écrit :
Je saurai faire, et j'ai les outils, mais des fois, pressé par l'ensemble de mes tâches, je ne choisis pas cette option pour gagner du temps. Exemple au lieu de passer les planches à la toupie longue à régler, pour du rainurage, j'utilise le plus souvent une lamelleuse. En plus si ma fille n'avazi tpas divorcé depuis un an avec son génial mari, menuisier et charpentier de marrine ave cun atelier conséquent, j'aurai pu lui en confier le travail. Aprsè totu ce n'est pas d ela rénovation de meubles anciens.
tsss... rien n'empêche de remplacer/cacher l'equerre metal par un triangle de bois.
zéro boulot ...
Tout à fait. :-)
Le 01/09/2014 23:56, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 01/09/2014 23:38, Birdy a écrit :
Je saurai faire, et j'ai les outils, mais des fois, pressé par
l'ensemble de mes tâches, je ne choisis pas cette option pour gagner du
temps. Exemple au lieu de passer les planches à la toupie longue à
régler, pour du rainurage, j'utilise le plus souvent une lamelleuse.
En plus si ma fille n'avazi tpas divorcé depuis un an avec son génial
mari, menuisier et charpentier de marrine ave cun atelier conséquent,
j'aurai pu lui en confier le travail.
Aprsè totu ce n'est pas d ela rénovation de meubles anciens.
tsss... rien n'empêche de remplacer/cacher l'equerre metal par un
triangle de bois.
Le 01/09/2014 23:56, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 01/09/2014 23:38, Birdy a écrit :
Je saurai faire, et j'ai les outils, mais des fois, pressé par l'ensemble de mes tâches, je ne choisis pas cette option pour gagner du temps. Exemple au lieu de passer les planches à la toupie longue à régler, pour du rainurage, j'utilise le plus souvent une lamelleuse. En plus si ma fille n'avazi tpas divorcé depuis un an avec son génial mari, menuisier et charpentier de marrine ave cun atelier conséquent, j'aurai pu lui en confier le travail. Aprsè totu ce n'est pas d ela rénovation de meubles anciens.
tsss... rien n'empêche de remplacer/cacher l'equerre metal par un triangle de bois.
