Quelqu'un aurait-il l'infinie gentillesse d'éliminer le fond doublement
moche de cette jolie photo pour que la jolie petite fille retrouve son
joli sourire ?
Le 04/09/2018 à 00:13, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 03/09/2018 22:50, GhostRaider a écrit :
Le 03/09/2018 à 21:55, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 03/09/2018 19:59, GhostRaider a écrit :
Nan, c'est les camionneurs, tous des pédés ! Tiens, tu sais à quoi on reconnait un Arabe d'un Juif qui conduisent une voiture en Israël (en dehors de la plaque, qui est différente) ? Les Arabes ne mettent pas leur ceinture.
j'ai pas compris.
Les Arabes, ils ne mettent pas leur ceinture de sécurité, parce que c'est des hommes, des vrais, des durs de durs. Les juifs les mettent.
même avec l'explication je comprends pas...
Il n'y a peut-être rien à comprendre, c'est culturel. Comme le port de la barbe ou au moins de la moustache au moyen-orient. C'est comme ça depuis toujours. Amin Maalouf en parle dans "Les croisades vues par les Arabes", un excellent livre que je recommande. Les Arabes ne comprenaient pas pourquoi les Croisés se rasaient la barbe et la moustache, ils n'avaient pourtant pas l'air d'être des femmelettes, c'est le moins qu'ils pouvaient dire. On confond souvent le culturel et le religieux. Tiens, en Indonésie, pays musulman à 85%, Jakarta à 98%, le port du voile ! Toutes voilées les femmes ? Pas du tout, c'est plus compliqué. Les jeunes filles ne se voilent pas, mais pas toujours, les femmes mariées se voilent, mais seulement à l'extérieur et pas toujours, les musulmanes se voilent, mais pas toujours, les chrétiennes ne se voilent pas, mais pas toujours... Et aucune ne pensera que le voile est une affirmation de soi, ou de sa religion.
Le 04/09/2018 à 00:13, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 03/09/2018 22:50, GhostRaider a écrit :
Le 03/09/2018 à 21:55, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 03/09/2018 19:59, GhostRaider a écrit :
Nan, c'est les camionneurs, tous des pédés !
Tiens, tu sais à quoi on reconnait un Arabe d'un Juif qui conduisent une
voiture en Israël (en dehors de la plaque, qui est différente) ?
Les Arabes ne mettent pas leur ceinture.
j'ai pas compris.
Les Arabes, ils ne mettent pas leur ceinture de sécurité, parce que
c'est des hommes, des vrais, des durs de durs.
Les juifs les mettent.
même avec l'explication je comprends pas...
Il n'y a peut-être rien à comprendre, c'est culturel.
Comme le port de la barbe ou au moins de la moustache au moyen-orient.
C'est comme ça depuis toujours. Amin Maalouf en parle dans "Les
croisades vues par les Arabes", un excellent livre que je recommande.
Les Arabes ne comprenaient pas pourquoi les Croisés se rasaient la barbe
et la moustache, ils n'avaient pourtant pas l'air d'être des
femmelettes, c'est le moins qu'ils pouvaient dire.
On confond souvent le culturel et le religieux.
Tiens, en Indonésie, pays musulman à 85%, Jakarta à 98%, le port du voile !
Toutes voilées les femmes ?
Pas du tout, c'est plus compliqué.
Les jeunes filles ne se voilent pas, mais pas toujours, les femmes
mariées se voilent, mais seulement à l'extérieur et pas toujours, les
musulmanes se voilent, mais pas toujours, les chrétiennes ne se voilent
pas, mais pas toujours...
Et aucune ne pensera que le voile est une affirmation de soi, ou de sa
religion.
Le 04/09/2018 à 00:13, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 03/09/2018 22:50, GhostRaider a écrit :
Le 03/09/2018 à 21:55, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 03/09/2018 19:59, GhostRaider a écrit :
Nan, c'est les camionneurs, tous des pédés ! Tiens, tu sais à quoi on reconnait un Arabe d'un Juif qui conduisent une voiture en Israël (en dehors de la plaque, qui est différente) ? Les Arabes ne mettent pas leur ceinture.
j'ai pas compris.
Les Arabes, ils ne mettent pas leur ceinture de sécurité, parce que c'est des hommes, des vrais, des durs de durs. Les juifs les mettent.
même avec l'explication je comprends pas...
Il n'y a peut-être rien à comprendre, c'est culturel. Comme le port de la barbe ou au moins de la moustache au moyen-orient. C'est comme ça depuis toujours. Amin Maalouf en parle dans "Les croisades vues par les Arabes", un excellent livre que je recommande. Les Arabes ne comprenaient pas pourquoi les Croisés se rasaient la barbe et la moustache, ils n'avaient pourtant pas l'air d'être des femmelettes, c'est le moins qu'ils pouvaient dire. On confond souvent le culturel et le religieux. Tiens, en Indonésie, pays musulman à 85%, Jakarta à 98%, le port du voile ! Toutes voilées les femmes ? Pas du tout, c'est plus compliqué. Les jeunes filles ne se voilent pas, mais pas toujours, les femmes mariées se voilent, mais seulement à l'extérieur et pas toujours, les musulmanes se voilent, mais pas toujours, les chrétiennes ne se voilent pas, mais pas toujours... Et aucune ne pensera que le voile est une affirmation de soi, ou de sa religion.
GhostRaider
Le 03/09/2018 à 23:15, jdd a écrit :
Le 03/09/2018 à 22:50, GhostRaider a écrit :
Les Arabes, ils ne mettent pas leur ceinture de sécurité, parce que c'est des hommes, des vrais, des durs de durs. Les juifs les mettent.
parce qu'ils sont intelligents?
Ils sont nettement plus européanisés.
Le 03/09/2018 à 23:15, jdd a écrit :
Le 03/09/2018 à 22:50, GhostRaider a écrit :
Les Arabes, ils ne mettent pas leur ceinture de sécurité, parce que
c'est des hommes, des vrais, des durs de durs.
Les juifs les mettent.
Les Arabes, ils ne mettent pas leur ceinture de sécurité, parce que c'est des hommes, des vrais, des durs de durs. Les juifs les mettent.
parce qu'ils sont intelligents?
Ils sont nettement plus européanisés.
GhostRaider
Le 04/09/2018 à 01:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 04/09/2018 00:21, Alf92 a écrit :
sauf que ça n'a aucun intéret il est bien plus logique de placer le couple bas pour la voiture de monsieur Michu
c'est pas évident à faire. la cylindrée c'est du couple et de la P max à bas régime... inconvenient c'est gros et lourd. Le rendement est bon mais il faut bouger les 500 kg du moteur. michu il veut une courbe de couple plate, de la durée de vie (donc lent), et du leger/pas cher... c'est l'equation impossible. si on regarde ce que font les motoristes, le compromis c'est petite cylindrée turbo et qui tourne pas trop vite. je le sens bien sur la cactus, le petit moteur 1.2L a le couple max et plat à partir de 1500 tr.
Et un moteur à 3 cylindres qui tourne plus régulièrement qu'un 4 cyylindres.
ça démarre en 1ère sans caler, sans accelerer, comme un diesel...
Le 04/09/2018 à 01:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 04/09/2018 00:21, Alf92 a écrit :
sauf que ça n'a aucun intéret
il est bien plus logique de placer le couple bas pour la voiture de
monsieur Michu
c'est pas évident à faire.
la cylindrée c'est du couple et de la P max à bas régime... inconvenient
c'est gros et lourd. Le rendement est bon mais il faut
bouger les 500 kg du moteur.
michu il veut une courbe de couple plate, de la durée de vie (donc
lent), et du leger/pas cher... c'est l'equation impossible.
si on regarde ce que font les motoristes, le compromis c'est petite
cylindrée turbo et qui tourne pas trop vite.
je le sens bien sur la cactus, le petit moteur 1.2L a le couple max et
plat à partir de 1500 tr.
Et un moteur à 3 cylindres qui tourne plus régulièrement qu'un 4 cyylindres.
ça démarre en 1ère sans caler, sans accelerer, comme un diesel...
Le 04/09/2018 à 01:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 04/09/2018 00:21, Alf92 a écrit :
sauf que ça n'a aucun intéret il est bien plus logique de placer le couple bas pour la voiture de monsieur Michu
c'est pas évident à faire. la cylindrée c'est du couple et de la P max à bas régime... inconvenient c'est gros et lourd. Le rendement est bon mais il faut bouger les 500 kg du moteur. michu il veut une courbe de couple plate, de la durée de vie (donc lent), et du leger/pas cher... c'est l'equation impossible. si on regarde ce que font les motoristes, le compromis c'est petite cylindrée turbo et qui tourne pas trop vite. je le sens bien sur la cactus, le petit moteur 1.2L a le couple max et plat à partir de 1500 tr.
Et un moteur à 3 cylindres qui tourne plus régulièrement qu'un 4 cyylindres.
ça démarre en 1ère sans caler, sans accelerer, comme un diesel...
GhostRaider
Le 04/09/2018 à 08:02, jdd a écrit :
Le 04/09/2018 à 01:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
si on regarde ce que font les motoristes, le compromis c'est petite cylindrée turbo et qui tourne pas trop vite.
l'avenir c'est l'hybride, dont le moteur tourne sur un cycle différent et plus économique, du fait que sa courbe de vitesse de rotation est différente mais déjà l'ecoboost 100 de Ford a une courbe de couple plate http://img11.hostingpics.net/pics/886399CourbesEcoboost125hp800pxweb.jpg du à un contrôle fin de beaucoup d'éléments (y compris arbre à cames et graissage) c'est comme la latitude de pose avec la photo argentique, les dernières années les films encaissaient les différences de luminosité. On y vient avec les capteurs. avec la question relative: quand on fait une photo de nuit, doit-on voir la scène comme si on était en plein jour ou comme on l'a vue réellement?
Mais la vision change ! Au début, on ne voit rien dans le noir. Après accoutumance, on voit bien.
à 50.000 iso on voit bien mieux que l'oeil!
Le 04/09/2018 à 08:02, jdd a écrit :
Le 04/09/2018 à 01:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
si on regarde ce que font les motoristes, le compromis c'est petite
cylindrée turbo et qui tourne pas trop vite.
l'avenir c'est l'hybride, dont le moteur tourne sur un cycle différent
et plus économique, du fait que sa courbe de vitesse de rotation est
différente
mais déjà l'ecoboost 100 de Ford a une courbe de couple plate
du à un contrôle fin de beaucoup d'éléments (y compris arbre à cames et
graissage)
c'est comme la latitude de pose avec la photo argentique, les dernières
années les films encaissaient les différences de luminosité. On y vient
avec les capteurs.
avec la question relative: quand on fait une photo de nuit, doit-on voir
la scène comme si on était en plein jour ou comme on l'a vue réellement?
Mais la vision change !
Au début, on ne voit rien dans le noir. Après accoutumance, on voit bien.
Le 04/09/2018 à 01:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
si on regarde ce que font les motoristes, le compromis c'est petite cylindrée turbo et qui tourne pas trop vite.
l'avenir c'est l'hybride, dont le moteur tourne sur un cycle différent et plus économique, du fait que sa courbe de vitesse de rotation est différente mais déjà l'ecoboost 100 de Ford a une courbe de couple plate http://img11.hostingpics.net/pics/886399CourbesEcoboost125hp800pxweb.jpg du à un contrôle fin de beaucoup d'éléments (y compris arbre à cames et graissage) c'est comme la latitude de pose avec la photo argentique, les dernières années les films encaissaient les différences de luminosité. On y vient avec les capteurs. avec la question relative: quand on fait une photo de nuit, doit-on voir la scène comme si on était en plein jour ou comme on l'a vue réellement?
Mais la vision change ! Au début, on ne voit rien dans le noir. Après accoutumance, on voit bien.
à 50.000 iso on voit bien mieux que l'oeil!
GhostRaider
Le 04/09/2018 à 00:08, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 03/09/2018 à 17:04, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Et Hidalgo va mettre à la casse les diesels à Paris. Heureusement, ils seront exportés vers l'Afrique, C'est grand l'Afrique, ça polluera moins.
mon kangoo diesel / 5 personnes coffre raz-la-gueule : 4,5 l/100 sur autoroute. je vais être obligé de le vendre...
C'est lamentable d'inconséquence.
tu parles de la chasse au diesel ? oui dans la mesure où je pense que c'est particulièrement pénalisant pour ceux qui ont fait ce choix il y a qques années...
... et qui l'on fait par économie ou par conviction ; maintenant, ils vont perdre à la revente et devoir racheter une voiture plus récente.
Le 04/09/2018 à 00:08, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Le 03/09/2018 à 17:04, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
Et Hidalgo va mettre à la casse les diesels à Paris.
Heureusement, ils seront exportés vers l'Afrique,
C'est grand l'Afrique, ça polluera moins.
mon kangoo diesel / 5 personnes coffre raz-la-gueule : 4,5 l/100 sur
autoroute.
je vais être obligé de le vendre...
C'est lamentable d'inconséquence.
tu parles de la chasse au diesel ? oui dans la mesure où je pense que
c'est particulièrement pénalisant pour ceux qui ont fait ce choix il y
a qques années...
... et qui l'on fait par économie ou par conviction ; maintenant, ils
vont perdre à la revente et devoir racheter une voiture plus récente.
Et Hidalgo va mettre à la casse les diesels à Paris. Heureusement, ils seront exportés vers l'Afrique, C'est grand l'Afrique, ça polluera moins.
mon kangoo diesel / 5 personnes coffre raz-la-gueule : 4,5 l/100 sur autoroute. je vais être obligé de le vendre...
C'est lamentable d'inconséquence.
tu parles de la chasse au diesel ? oui dans la mesure où je pense que c'est particulièrement pénalisant pour ceux qui ont fait ce choix il y a qques années...
... et qui l'on fait par économie ou par conviction ; maintenant, ils vont perdre à la revente et devoir racheter une voiture plus récente.
Nul
Le mardi 4 septembre 2018 10:21:30 UTC+2, GhostRaider a écrit :
Le 03/09/2018 à 23:15, jdd a écrit :
Le 03/09/2018 à 22:50, GhostRaider a écrit :
Les Arabes, ils ne mettent pas leur ceinture de sécurité, pa rce que c'est des hommes, des vrais, des durs de durs. Les juifs les mettent.
parce qu'ils sont intelligents?
Ils sont nettement plus européanisés.
et est ce un bien que de perdre sa culture/identité ?
Le mardi 4 septembre 2018 10:21:30 UTC+2, GhostRaider a écrit :
Le 03/09/2018 à 23:15, jdd a écrit :
> Le 03/09/2018 à 22:50, GhostRaider a écrit :
>
>> Les Arabes, ils ne mettent pas leur ceinture de sécurité, pa rce que
>> c'est des hommes, des vrais, des durs de durs.
>> Les juifs les mettent.
>>
> parce qu'ils sont intelligents?
Ils sont nettement plus européanisés.
et est ce un bien que de perdre sa culture/identité ?
Le mardi 4 septembre 2018 10:21:30 UTC+2, GhostRaider a écrit :
Le 03/09/2018 à 23:15, jdd a écrit :
Le 03/09/2018 à 22:50, GhostRaider a écrit :
Les Arabes, ils ne mettent pas leur ceinture de sécurité, pa rce que c'est des hommes, des vrais, des durs de durs. Les juifs les mettent.
parce qu'ils sont intelligents?
Ils sont nettement plus européanisés.
et est ce un bien que de perdre sa culture/identité ?
GhostRaider
Le 04/09/2018 à 10:56, Nul a écrit :
Le mardi 4 septembre 2018 10:21:30 UTC+2, GhostRaider a écrit :
Le 03/09/2018 à 23:15, jdd a écrit :
Le 03/09/2018 à 22:50, GhostRaider a écrit :
Les Arabes, ils ne mettent pas leur ceinture de sécurité, parce que c'est des hommes, des vrais, des durs de durs. Les juifs les mettent.
parce qu'ils sont intelligents?
Ils sont nettement plus européanisés.
et est ce un bien que de perdre sa culture/identité ?
Les juifs d'Israël viennent de partout, séfarades, ashkénazes, russes, français, éthiopiens, iraniens... Ils ne perdent pas leur culture : 10% de francophones en Israël.
Le 04/09/2018 à 10:56, Nul a écrit :
Le mardi 4 septembre 2018 10:21:30 UTC+2, GhostRaider a écrit :
Le 03/09/2018 à 23:15, jdd a écrit :
Le 03/09/2018 à 22:50, GhostRaider a écrit :
Les Arabes, ils ne mettent pas leur ceinture de sécurité, parce que
c'est des hommes, des vrais, des durs de durs.
Les juifs les mettent.
parce qu'ils sont intelligents?
Ils sont nettement plus européanisés.
et est ce un bien que de perdre sa culture/identité ?
Les juifs d'Israël viennent de partout, séfarades, ashkénazes, russes,
français, éthiopiens, iraniens... Ils ne perdent pas leur culture : 10%
de francophones en Israël.
Le mardi 4 septembre 2018 10:21:30 UTC+2, GhostRaider a écrit :
Le 03/09/2018 à 23:15, jdd a écrit :
Le 03/09/2018 à 22:50, GhostRaider a écrit :
Les Arabes, ils ne mettent pas leur ceinture de sécurité, parce que c'est des hommes, des vrais, des durs de durs. Les juifs les mettent.
parce qu'ils sont intelligents?
Ils sont nettement plus européanisés.
et est ce un bien que de perdre sa culture/identité ?
Les juifs d'Israël viennent de partout, séfarades, ashkénazes, russes, français, éthiopiens, iraniens... Ils ne perdent pas leur culture : 10% de francophones en Israël.
Alf92
GhostRaider :
Le 03/09/2018 à 06:45, Jacques DASSIÉ a écrit :
Je n'ai pas d'humour pour les choses sérieuses, surtout quand tu as charge de famille dans ta voiture. Et je ne suis pas suicidaire... la vie est trop belle ! Mais en ces années là, je faisais souvent Versaille-Hendaye (797 Km), avec ma DS 21 et les temps étaient de cet ordre-là. Bien sur, j'allais un peu plus vite quand la 10 et le trafic le permettaient Mais je me souviens avec terreur de la traversée d'un délicieux petit village appalé "Croutelle". Ah, la saloperie...
C'était le temps où on pouvait rouler à 160 sur les longues lignes droites entre Poitiers et Angoulème ou dans les Landes.
avec 18000 morts par an sur les routes... vachement intelligent
GhostRaider :
Le 03/09/2018 à 06:45, Jacques DASSIÉ a écrit :
Je n'ai pas d'humour pour les choses sérieuses, surtout quand tu as
charge de famille dans ta voiture. Et je ne suis pas suicidaire... la
vie est trop belle ! Mais en ces années là, je faisais souvent
Versaille-Hendaye (797 Km), avec ma DS 21 et les temps étaient de cet
ordre-là. Bien sur, j'allais un peu plus vite quand la 10 et le trafic
le permettaient Mais je me souviens avec terreur de la traversée d'un
délicieux petit village appalé "Croutelle". Ah, la saloperie...
C'était le temps où on pouvait rouler à 160 sur les longues lignes
droites entre Poitiers et Angoulème ou dans les Landes.
avec 18000 morts par an sur les routes...
vachement intelligent
Je n'ai pas d'humour pour les choses sérieuses, surtout quand tu as charge de famille dans ta voiture. Et je ne suis pas suicidaire... la vie est trop belle ! Mais en ces années là, je faisais souvent Versaille-Hendaye (797 Km), avec ma DS 21 et les temps étaient de cet ordre-là. Bien sur, j'allais un peu plus vite quand la 10 et le trafic le permettaient Mais je me souviens avec terreur de la traversée d'un délicieux petit village appalé "Croutelle". Ah, la saloperie...
C'était le temps où on pouvait rouler à 160 sur les longues lignes droites entre Poitiers et Angoulème ou dans les Landes.
avec 18000 morts par an sur les routes... vachement intelligent
GhostRaider
Le 04/09/2018 à 11:01, Nul a écrit :
Le mardi 4 septembre 2018 10:32:32 UTC+2, GhostRaider a écrit :
Le 04/09/2018 à 08:02, jdd a écrit :
Le 04/09/2018 à 01:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
si on regarde ce que font les motoristes, le compromis c'est petite cylindrée turbo et qui tourne pas trop vite.
l'avenir c'est l'hybride, dont le moteur tourne sur un cycle différent et plus économique, du fait que sa courbe de vitesse de rotation est différente mais déjà l'ecoboost 100 de Ford a une courbe de couple plate http://img11.hostingpics.net/pics/886399CourbesEcoboost125hp800pxweb.jpg du à un contrôle fin de beaucoup d'éléments (y compris arbre à cames et graissage) c'est comme la latitude de pose avec la photo argentique, les dernières années les films encaissaient les différences de luminosité. On y vient avec les capteurs. avec la question relative: quand on fait une photo de nuit, doit-on voir la scène comme si on était en plein jour ou comme on l'a vue réellement?
pareil pour dans les parties ombrées en plein jour, doit on voir les détails de ce qu'elles contiennent.
Mais la vision change ! Au début, on ne voit rien dans le noir. Après accoutumance, on voit bien.
dans le noir on y voit rien et même pas après un temps d'accoutumance Si tu parviens à distinguer quelque chose, c'est qu'il ne fait pas noir.
Alors c'est pareil pour un APN à 50000 isos : pas de lumière, pas de photo !
à 50.000 iso on voit bien mieux que l'oeil!
Le 04/09/2018 à 11:01, Nul a écrit :
Le mardi 4 septembre 2018 10:32:32 UTC+2, GhostRaider a écrit :
Le 04/09/2018 à 08:02, jdd a écrit :
Le 04/09/2018 à 01:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
si on regarde ce que font les motoristes, le compromis c'est petite
cylindrée turbo et qui tourne pas trop vite.
l'avenir c'est l'hybride, dont le moteur tourne sur un cycle différent
et plus économique, du fait que sa courbe de vitesse de rotation est
différente
mais déjà l'ecoboost 100 de Ford a une courbe de couple plate
du à un contrôle fin de beaucoup d'éléments (y compris arbre à cames et
graissage)
c'est comme la latitude de pose avec la photo argentique, les dernières
années les films encaissaient les différences de luminosité. On y vient
avec les capteurs.
avec la question relative: quand on fait une photo de nuit, doit-on voir
la scène comme si on était en plein jour ou comme on l'a vue réellement?
pareil pour dans les parties ombrées en plein jour, doit on voir les détails de ce qu'elles contiennent.
Mais la vision change !
Au début, on ne voit rien dans le noir. Après accoutumance, on voit bien.
dans le noir on y voit rien et même pas après un temps d'accoutumance
Si tu parviens à distinguer quelque chose, c'est qu'il ne fait pas noir.
Alors c'est pareil pour un APN à 50000 isos : pas de lumière, pas de photo !
Le mardi 4 septembre 2018 10:32:32 UTC+2, GhostRaider a écrit :
Le 04/09/2018 à 08:02, jdd a écrit :
Le 04/09/2018 à 01:59, Stephane Legras-Decussy a écrit :
si on regarde ce que font les motoristes, le compromis c'est petite cylindrée turbo et qui tourne pas trop vite.
l'avenir c'est l'hybride, dont le moteur tourne sur un cycle différent et plus économique, du fait que sa courbe de vitesse de rotation est différente mais déjà l'ecoboost 100 de Ford a une courbe de couple plate http://img11.hostingpics.net/pics/886399CourbesEcoboost125hp800pxweb.jpg du à un contrôle fin de beaucoup d'éléments (y compris arbre à cames et graissage) c'est comme la latitude de pose avec la photo argentique, les dernières années les films encaissaient les différences de luminosité. On y vient avec les capteurs. avec la question relative: quand on fait une photo de nuit, doit-on voir la scène comme si on était en plein jour ou comme on l'a vue réellement?
pareil pour dans les parties ombrées en plein jour, doit on voir les détails de ce qu'elles contiennent.
Mais la vision change ! Au début, on ne voit rien dans le noir. Après accoutumance, on voit bien.
dans le noir on y voit rien et même pas après un temps d'accoutumance Si tu parviens à distinguer quelque chose, c'est qu'il ne fait pas noir.
Alors c'est pareil pour un APN à 50000 isos : pas de lumière, pas de photo !
à 50.000 iso on voit bien mieux que l'oeil!
Alf92
GhostRaider :
Et un moteur à 3 cylindres qui tourne plus régulièrement qu'un 4 cyylindres.
non c'est l'inverse
GhostRaider :
Et un moteur à 3 cylindres qui tourne plus régulièrement qu'un 4 cyylindres.
