Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !
Bonjour,
Voila il ne me reste plus que 3 points sur mon permis.
Le 16/04/2010, 4 points pour feu rouge.
Le 26/04/2008, 2 points pour téléphone.
Le 14/08/2007, 2 points pour vitesse supérieure à 20 km/h et inferieure à 50
km/h.
Le 14/05/2007, 1 point pour vitesse inferieure à 20 km/h.
Savez vous quand je vais pouvoir récupérer des points ? le 16/04/2012 ? le
16/04/2013 ? Pourquoi je n'ai toujours pas au moins récupérer le point perdu
le 14/05/2007 ?
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" a écrit dans le message de news:4f5d33e3$0$16564$
Je cherchais des réponses sur les lois, mais mr le moralisateur, imagines puisque tu conduis un poids lourd, que tu me colles au cul parce que moi je respecte les vitesses a la lettre, il ne me reste que 3 points et que j'arrive a un feu qui passe orange, je pille et tu me défonces ?
Tu lis d'abord le Code de la Route, puisque tu conduis souvent ça te sera utile. Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible. Au rouge, arrêt absolu, c'est à toi de prendre tes précautions pour pouvoir t'arrêter.
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" <permis@hotmail.com> a
écrit dans le message de news:4f5d33e3$0$16564$426a74cc@news.free.fr...
Je cherchais des réponses sur les lois, mais mr le moralisateur, imagines
puisque tu conduis un poids lourd, que tu me colles au cul parce que moi je
respecte les vitesses a la lettre, il ne me reste que 3 points et que j'arrive
a un feu qui passe orange, je pille et tu me défonces ?
Tu lis d'abord le Code de la Route, puisque tu conduis souvent ça te sera utile.
Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible. Au rouge, arrêt absolu, c'est à
toi de prendre tes précautions pour pouvoir t'arrêter.
--
~~~~ clmasse chez libre Hexagone
Liberté, Egalité, Sale assisté.
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" a écrit dans le message de news:4f5d33e3$0$16564$
Je cherchais des réponses sur les lois, mais mr le moralisateur, imagines puisque tu conduis un poids lourd, que tu me colles au cul parce que moi je respecte les vitesses a la lettre, il ne me reste que 3 points et que j'arrive a un feu qui passe orange, je pille et tu me défonces ?
Tu lis d'abord le Code de la Route, puisque tu conduis souvent ça te sera utile. Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible. Au rouge, arrêt absolu, c'est à toi de prendre tes précautions pour pouvoir t'arrêter.
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
Pascal DUCHENE
Le Mon, 12 Mar 2012 10:33:21 +0100, "Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" a écrit :
futures réponses.
Il te faudra attendre 16/04/2010 + 3 ans soit 17/04/2013 si pas de nouvelles infractions. Aucun point ne sera récupéré avant. ---------------------- Donc j'ai bien compris le 16/04/2013 je récupère tous mes points et avant même pas 1..... Merci.
attention, il ne s'agit pas du jour ou l'infraction a ete commise mais du jour ou le payement ete enregistre, ce qui peut permettre de ralloger le delai en faisant trainerle payement si l'infraction alieu avant les trois ans.
-- space ivaders les doigts de pieds en eventail
Le Mon, 12 Mar 2012 10:33:21 +0100, "Un gars qui en a plus que marre
de ce permis a points !" <permis@hotmail.com> a écrit :
futures réponses.
Il te faudra attendre 16/04/2010 + 3 ans soit 17/04/2013 si pas de
nouvelles infractions. Aucun point ne sera récupéré avant.
----------------------
Donc j'ai bien compris le 16/04/2013 je récupère tous mes points et avant
même pas 1..... Merci.
attention, il ne s'agit pas du jour ou l'infraction a ete commise
mais du jour ou le payement ete enregistre, ce qui peut permettre de
ralloger le delai en faisant trainerle payement si l'infraction alieu
avant les trois ans.
Le Mon, 12 Mar 2012 10:33:21 +0100, "Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" a écrit :
futures réponses.
Il te faudra attendre 16/04/2010 + 3 ans soit 17/04/2013 si pas de nouvelles infractions. Aucun point ne sera récupéré avant. ---------------------- Donc j'ai bien compris le 16/04/2013 je récupère tous mes points et avant même pas 1..... Merci.
attention, il ne s'agit pas du jour ou l'infraction a ete commise mais du jour ou le payement ete enregistre, ce qui peut permettre de ralloger le delai en faisant trainerle payement si l'infraction alieu avant les trois ans.
-- space ivaders les doigts de pieds en eventail
Alain Montfranc
Cl.Massé a pensé très fort :
Et puisqu'on est sur un forum de droit, même si le feu est vert, il ne faut pas s'engager dans un carrefour qui est bloqué, ça risque de bloquer la circulation dans toutes les rues, c'est très mal. Il ne faut s'engager que si l'on est sûr d'avoir franchi le carrefour quand le feu repasse au rouge. Un conducteur doit être à tout moment capable d'effectuer les manoeuvres nécessaires.
C'est beau les théoriciens ;-D
Cl.Massé a pensé très fort :
Et puisqu'on est sur un forum de droit, même si le feu est vert, il ne faut
pas
s'engager dans un carrefour qui est bloqué, ça risque de bloquer la
circulation dans toutes les rues, c'est très mal. Il ne faut s'engager que si
l'on est sûr d'avoir franchi le carrefour quand le feu repasse au rouge. Un
conducteur doit être à tout moment capable d'effectuer les manoeuvres
nécessaires.
Et puisqu'on est sur un forum de droit, même si le feu est vert, il ne faut pas s'engager dans un carrefour qui est bloqué, ça risque de bloquer la circulation dans toutes les rues, c'est très mal. Il ne faut s'engager que si l'on est sûr d'avoir franchi le carrefour quand le feu repasse au rouge. Un conducteur doit être à tout moment capable d'effectuer les manoeuvres nécessaires.
C'est beau les théoriciens ;-D
Fred
"Cl.Massé" a écrit dans le message de news: 4f5e445a$0$1761$
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" a écrit dans le message de news:4f5d33e3$0$16564$
Je cherchais des réponses sur les lois, mais mr le moralisateur, imagines puisque tu conduis un poids lourd, que tu me colles au cul parce que moi je respecte les vitesses a la lettre, il ne me reste que 3 points et que j'arrive a un feu qui passe orange, je pille et tu me défonces ?
Tu lis d'abord le Code de la Route, puisque tu conduis souvent ça te sera utile. Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible. Au rouge, arrêt absolu, c'est à toi de prendre tes précautions pour pouvoir t'arrêter.
"Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible" c'est qui ki décide si c'est possible ou pas ? le radar ?
"Cl.Massé" <contact@nospam.invalid> a écrit dans le message de news:
4f5e445a$0$1761$426a74cc@news.free.fr...
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !"
<permis@hotmail.com> a écrit dans le message de
news:4f5d33e3$0$16564$426a74cc@news.free.fr...
Je cherchais des réponses sur les lois, mais mr le moralisateur, imagines
puisque tu conduis un poids lourd, que tu me colles au cul parce que moi
je respecte les vitesses a la lettre, il ne me reste que 3 points et que
j'arrive a un feu qui passe orange, je pille et tu me défonces ?
Tu lis d'abord le Code de la Route, puisque tu conduis souvent ça te sera
utile. Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible. Au rouge, arrêt
absolu, c'est à toi de prendre tes précautions pour pouvoir t'arrêter.
"Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible"
c'est qui ki décide si c'est possible ou pas ? le radar ?
"Cl.Massé" a écrit dans le message de news: 4f5e445a$0$1761$
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" a écrit dans le message de news:4f5d33e3$0$16564$
Je cherchais des réponses sur les lois, mais mr le moralisateur, imagines puisque tu conduis un poids lourd, que tu me colles au cul parce que moi je respecte les vitesses a la lettre, il ne me reste que 3 points et que j'arrive a un feu qui passe orange, je pille et tu me défonces ?
Tu lis d'abord le Code de la Route, puisque tu conduis souvent ça te sera utile. Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible. Au rouge, arrêt absolu, c'est à toi de prendre tes précautions pour pouvoir t'arrêter.
"Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible" c'est qui ki décide si c'est possible ou pas ? le radar ?
Cl.Massé
"Fred" a écrit dans le message de news:4f5e53fe$0$12487$
"Cl.Massé" a écrit dans le message de news: 4f5e445a$0$1761$
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" a écrit dans le message de news:4f5d33e3$0$16564$
Je cherchais des réponses sur les lois, mais mr le moralisateur, imagines puisque tu conduis un poids lourd, que tu me colles au cul parce que moi je respecte les vitesses a la lettre, il ne me reste que 3 points et que j'arrive a un feu qui passe orange, je pille et tu me défonces ?
Tu lis d'abord le Code de la Route, puisque tu conduis souvent ça te sera utile. Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible. Au rouge, arrêt absolu, c'est à toi de prendre tes précautions pour pouvoir t'arrêter.
"Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible" c'est qui ki décide si c'est possible ou pas ? le radar ?
Le conducteur. Le radar ne flashe pas au jaune. Si y a un agent -> pas de chance.
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
"Fred" <---@---> a écrit dans le message de
news:4f5e53fe$0$12487$ba4acef3@reader.news.orange.fr...
"Cl.Massé" <contact@nospam.invalid> a écrit dans le message de news:
4f5e445a$0$1761$426a74cc@news.free.fr...
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !"
<permis@hotmail.com> a écrit dans le message de
news:4f5d33e3$0$16564$426a74cc@news.free.fr...
Je cherchais des réponses sur les lois, mais mr le moralisateur, imagines
puisque tu conduis un poids lourd, que tu me colles au cul parce que moi je
respecte les vitesses a la lettre, il ne me reste que 3 points et que
j'arrive a un feu qui passe orange, je pille et tu me défonces ?
Tu lis d'abord le Code de la Route, puisque tu conduis souvent ça te sera
utile. Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible. Au rouge, arrêt absolu,
c'est à toi de prendre tes précautions pour pouvoir t'arrêter.
"Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible"
c'est qui ki décide si c'est possible ou pas ? le radar ?
Le conducteur. Le radar ne flashe pas au jaune. Si y a un agent -> pas de
chance.
--
~~~~ clmasse chez libre Hexagone
Liberté, Egalité, Sale assisté.
"Fred" a écrit dans le message de news:4f5e53fe$0$12487$
"Cl.Massé" a écrit dans le message de news: 4f5e445a$0$1761$
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" a écrit dans le message de news:4f5d33e3$0$16564$
Je cherchais des réponses sur les lois, mais mr le moralisateur, imagines puisque tu conduis un poids lourd, que tu me colles au cul parce que moi je respecte les vitesses a la lettre, il ne me reste que 3 points et que j'arrive a un feu qui passe orange, je pille et tu me défonces ?
Tu lis d'abord le Code de la Route, puisque tu conduis souvent ça te sera utile. Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible. Au rouge, arrêt absolu, c'est à toi de prendre tes précautions pour pouvoir t'arrêter.
"Au jaune on s'arrête sauf si c'est impossible" c'est qui ki décide si c'est possible ou pas ? le radar ?
Le conducteur. Le radar ne flashe pas au jaune. Si y a un agent -> pas de chance.
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
moisse
Alain Montfranc vient de nous annoncer :
Cl.Massé a pensé très fort :
Et puisqu'on est sur un forum de droit, même si le feu est vert, il ne faut pas s'engager dans un carrefour qui est bloqué, ça risque de bloquer la circulation dans toutes les rues, c'est très mal. Il ne faut s'engager que si l'on est sûr d'avoir franchi le carrefour quand le feu repasse au rouge. Un conducteur doit être à tout moment capable d'effectuer les manoeuvres nécessaires.
C'est beau les théoriciens ;-D
Dans la pratique c'est pourtant facile à observer. La répression est tellement importante en grande-bretagne par exemple, que rares sont les individus qui s'engagent et restent bloqués dans le carrefour et ses délimitations. Ce qui signifie qu'il est parfaitement possible d'anticiper sur le dégagement du carrefour sauf évènement imprévisible genre accident. J'ai vécu quelques lustres à Paris et je ne me suis jamais fait d'illusion à ce sujet, je me suis engagé comme tout le monde en sachant que je ne pourrai pas dégager, mais c'est aussi une façon de passer ses nerfs.
Alain Montfranc vient de nous annoncer :
Cl.Massé a pensé très fort :
Et puisqu'on est sur un forum de droit, même si le feu est vert, il ne faut
pas
s'engager dans un carrefour qui est bloqué, ça risque de bloquer la
circulation dans toutes les rues, c'est très mal. Il ne faut s'engager que
si l'on est sûr d'avoir franchi le carrefour quand le feu repasse au rouge.
Un conducteur doit être à tout moment capable d'effectuer les manoeuvres
nécessaires.
C'est beau les théoriciens ;-D
Dans la pratique c'est pourtant facile à observer. La répression est
tellement importante en grande-bretagne par exemple, que rares sont les
individus qui s'engagent et restent bloqués dans le carrefour et ses
délimitations.
Ce qui signifie qu'il est parfaitement possible d'anticiper sur le
dégagement du carrefour sauf évènement imprévisible genre accident.
J'ai vécu quelques lustres à Paris et je ne me suis jamais fait
d'illusion à ce sujet, je me suis engagé comme tout le monde en sachant
que je ne pourrai pas dégager, mais c'est aussi une façon de passer ses
nerfs.
Et puisqu'on est sur un forum de droit, même si le feu est vert, il ne faut pas s'engager dans un carrefour qui est bloqué, ça risque de bloquer la circulation dans toutes les rues, c'est très mal. Il ne faut s'engager que si l'on est sûr d'avoir franchi le carrefour quand le feu repasse au rouge. Un conducteur doit être à tout moment capable d'effectuer les manoeuvres nécessaires.
C'est beau les théoriciens ;-D
Dans la pratique c'est pourtant facile à observer. La répression est tellement importante en grande-bretagne par exemple, que rares sont les individus qui s'engagent et restent bloqués dans le carrefour et ses délimitations. Ce qui signifie qu'il est parfaitement possible d'anticiper sur le dégagement du carrefour sauf évènement imprévisible genre accident. J'ai vécu quelques lustres à Paris et je ne me suis jamais fait d'illusion à ce sujet, je me suis engagé comme tout le monde en sachant que je ne pourrai pas dégager, mais c'est aussi une façon de passer ses nerfs.
Alain Montfranc
moisse avait énoncé :
Alain Montfranc vient de nous annoncer :
Cl.Massé a pensé très fort :
Et puisqu'on est sur un forum de droit, même si le feu est vert, il ne faut pas s'engager dans un carrefour qui est bloqué, ça risque de bloquer la circulation dans toutes les rues, c'est très mal. Il ne faut s'engager que si l'on est sûr d'avoir franchi le carrefour quand le feu repasse au rouge. Un conducteur doit être à tout moment capable d'effectuer les manoeuvres nécessaires.
C'est beau les théoriciens ;-D
Dans la pratique c'est pourtant facile à observer. La répression est tellement importante en grande-bretagne par exemple, que rares sont les individus qui s'engagent et restent bloqués dans le carrefour et ses délimitations.
Oui, quand tout le monde joue le jeu ca marche, mais en France...
Ce qui signifie qu'il est parfaitement possible d'anticiper sur le dégagement du carrefour sauf évènement imprévisible genre accident. J'ai vécu quelques lustres à Paris et je ne me suis jamais fait d'illusion à ce sujet, je me suis engagé comme tout le monde en sachant que je ne pourrai pas dégager, mais c'est aussi une façon de passer ses nerfs.
Vous voyez, vous aussi ;-)
moisse avait énoncé :
Alain Montfranc vient de nous annoncer :
Cl.Massé a pensé très fort :
Et puisqu'on est sur un forum de droit, même si le feu est vert, il ne
faut pas
s'engager dans un carrefour qui est bloqué, ça risque de bloquer la
circulation dans toutes les rues, c'est très mal. Il ne faut s'engager que
si l'on est sûr d'avoir franchi le carrefour quand le feu repasse au
rouge. Un conducteur doit être à tout moment capable d'effectuer les
manoeuvres nécessaires.
C'est beau les théoriciens ;-D
Dans la pratique c'est pourtant facile à observer. La répression est
tellement importante en grande-bretagne par exemple, que rares sont les
individus qui s'engagent et restent bloqués dans le carrefour et ses
délimitations.
Oui, quand tout le monde joue le jeu ca marche, mais en France...
Ce qui signifie qu'il est parfaitement possible d'anticiper sur le dégagement
du carrefour sauf évènement imprévisible genre accident.
J'ai vécu quelques lustres à Paris et je ne me suis jamais fait d'illusion à
ce sujet, je me suis engagé comme tout le monde en sachant que je ne pourrai
pas dégager, mais c'est aussi une façon de passer ses nerfs.
Et puisqu'on est sur un forum de droit, même si le feu est vert, il ne faut pas s'engager dans un carrefour qui est bloqué, ça risque de bloquer la circulation dans toutes les rues, c'est très mal. Il ne faut s'engager que si l'on est sûr d'avoir franchi le carrefour quand le feu repasse au rouge. Un conducteur doit être à tout moment capable d'effectuer les manoeuvres nécessaires.
C'est beau les théoriciens ;-D
Dans la pratique c'est pourtant facile à observer. La répression est tellement importante en grande-bretagne par exemple, que rares sont les individus qui s'engagent et restent bloqués dans le carrefour et ses délimitations.
Oui, quand tout le monde joue le jeu ca marche, mais en France...
Ce qui signifie qu'il est parfaitement possible d'anticiper sur le dégagement du carrefour sauf évènement imprévisible genre accident. J'ai vécu quelques lustres à Paris et je ne me suis jamais fait d'illusion à ce sujet, je me suis engagé comme tout le monde en sachant que je ne pourrai pas dégager, mais c'est aussi une façon de passer ses nerfs.
Vous voyez, vous aussi ;-)
Bernard Guérin
Bonjour,
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" a écrit dans le message de groupe de discussion : 4f5d31c4$0$13190$
Un train ou une voiture, j'aimerais pas l'un comme l'autre, j'etais simplement coincé ans le carrefour mais ça te flash quand meme a savoir...et combien se font prendre a l'orange ?
A l'orange, un radar de feu rouge ne flashe pas. Et si tu es coincé, tant que tu ne bouges pas, le radar ne flashe pas non plus. Il ne flashe que si tu avances ou redémarres pendant que c'est rouge.
Il suffit de quelques automobilistes qui s'engagent sans avoir la possibilité de sortir de l'autre côté de l'intersection pour que toute une ville soit rapidement bloquée. Alors que si aucun automobiliste ne le fait, la circulation de toute la ville s'améliore rapidement.
D'une manière générale, pour bien conduire, il faut anticiper.
-- Bernard Guérin
Bonjour,
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" a écrit dans le
message de groupe de discussion : 4f5d31c4$0$13190$426a74cc@news.free.fr...
Un train ou une voiture, j'aimerais pas l'un comme l'autre, j'etais
simplement coincé ans le carrefour mais ça te flash quand meme a
savoir...et combien se font prendre a l'orange ?
A l'orange, un radar de feu rouge ne flashe pas. Et si tu es coincé, tant
que tu ne bouges pas, le radar ne flashe pas non plus. Il ne flashe que si
tu avances ou redémarres pendant que c'est rouge.
Il suffit de quelques automobilistes qui s'engagent sans avoir la
possibilité de sortir de l'autre côté de l'intersection pour que toute une
ville soit rapidement bloquée. Alors que si aucun automobiliste ne le fait,
la circulation de toute la ville s'améliore rapidement.
D'une manière générale, pour bien conduire, il faut anticiper.
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" a écrit dans le message de groupe de discussion : 4f5d31c4$0$13190$
Un train ou une voiture, j'aimerais pas l'un comme l'autre, j'etais simplement coincé ans le carrefour mais ça te flash quand meme a savoir...et combien se font prendre a l'orange ?
A l'orange, un radar de feu rouge ne flashe pas. Et si tu es coincé, tant que tu ne bouges pas, le radar ne flashe pas non plus. Il ne flashe que si tu avances ou redémarres pendant que c'est rouge.
Il suffit de quelques automobilistes qui s'engagent sans avoir la possibilité de sortir de l'autre côté de l'intersection pour que toute une ville soit rapidement bloquée. Alors que si aucun automobiliste ne le fait, la circulation de toute la ville s'améliore rapidement.
D'une manière générale, pour bien conduire, il faut anticiper.
-- Bernard Guérin
Bernard Guérin
Bonjour,
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" a écrit dans le message de groupe de discussion : 4f5dc0d0$0$7838$
plein d'autre exemple) par exemple la police peut se cacher dans des descentes limitées a 30 km/h ou même en freinant vous êtes tous juste a la limite et encore.... alors que dire quand vous passez par des routes "pieges" que vous ne connaissez pas !
Bon, là, c'est quand-même de la mauvaise foi. Aucun véhicule, sauf en panne de freins, ne peut pas freiner assez fort pour respecter le 30 sur une descente ouverte à la circulation publique. Le respect de la vitesse, c'est bien un choix du conducteur, une bonne ou mauvaise habitude de sa part, pas une question technique de possibilité du véhicule. Et par ailleurs, plus les routes sont inconnues, et plus il y a de raison d'y faire attention et d'y être prudent.
-- Bernard Guérin
Bonjour,
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" a écrit dans le
message de groupe de discussion : 4f5dc0d0$0$7838$426a74cc@news.free.fr...
plein d'autre exemple) par exemple la police peut se cacher dans des
descentes limitées a 30 km/h ou même en freinant vous êtes tous juste a la
limite et encore.... alors que dire quand vous passez par des routes
"pieges" que vous ne connaissez pas !
Bon, là, c'est quand-même de la mauvaise foi. Aucun véhicule, sauf en panne
de freins, ne peut pas freiner assez fort pour respecter le 30 sur une
descente ouverte à la circulation publique. Le respect de la vitesse, c'est
bien un choix du conducteur, une bonne ou mauvaise habitude de sa part, pas
une question technique de possibilité du véhicule. Et par ailleurs, plus les
routes sont inconnues, et plus il y a de raison d'y faire attention et d'y
être prudent.
"Un gars qui en a plus que marre de ce permis a points !" a écrit dans le message de groupe de discussion : 4f5dc0d0$0$7838$
plein d'autre exemple) par exemple la police peut se cacher dans des descentes limitées a 30 km/h ou même en freinant vous êtes tous juste a la limite et encore.... alors que dire quand vous passez par des routes "pieges" que vous ne connaissez pas !
Bon, là, c'est quand-même de la mauvaise foi. Aucun véhicule, sauf en panne de freins, ne peut pas freiner assez fort pour respecter le 30 sur une descente ouverte à la circulation publique. Le respect de la vitesse, c'est bien un choix du conducteur, une bonne ou mauvaise habitude de sa part, pas une question technique de possibilité du véhicule. Et par ailleurs, plus les routes sont inconnues, et plus il y a de raison d'y faire attention et d'y être prudent.
-- Bernard Guérin
Serge
"moisse" a écrit dans le message de news: 4f5e12fd$0$10389$
Serge a écrit :
Un train ou une voiture, j'aimerais pas l'un comme l'autre, j'etais simplement coincé ans le carrefour mais ça te flash quand meme a savoir...et combien se font prendre a l'orange ?
Bonjour,
Le code de la route précise bien que tu ne dois pas t'engager dans un carrefour si tu ne peux pas en sortir !
Exact. C'est vrai aussi pour les doubles bus de la RATP qui bloquent une porte de Paris en moins de 2
Et même que tu dois t'arrêter au feu orange "si tu peux le faire sans danger"
On en revient à la vieille discussion, d'autant lorsqu'on tracte une remorque
:-)
!!!
Quand au flash, c'est un problème connu des semi-remorques et des caravaniers !
Je n'ai pas connaissance du problème en question, même si j'ai abandonné l'un comme l'autre depuis longtemps. Si vous voulez dire que l'ensemble déclanche les 2 flashs, ce qui est possible, cela signifie l'inversion du timing puisque le flash du carrefour est actionné (par la voiture) avant celui du feu (par la remorque), et que le véhicule tracteur a franchi le feu à l'orange très tardif. Je n'ai pas entendu parler d'anomalies autre que le déclanchement intempestif pour des véhicules circulant au feu vert, et des véhicules arr^étés avant le feu.
Bonjour,
Il en est question dans les revues spécialisées telles "Le Caravanier" et sur les forums dédiés :
Une voiture s'engage à l'orange "mur" mais à l'orange tout de même... L'essieu ou les essieux de la caravane déclenche(nt) le flash du feu, et c'est le N° de la caravane qui est "pris" !
Pas de réponse officielle à ce jour, un traitement au "cas par cas" !
Serge
"moisse" <morobars@hotinvalidmail.fr> a écrit dans le message de news:
4f5e12fd$0$10389$426a74cc@news.free.fr...
Serge a écrit :
Un train ou une voiture, j'aimerais pas l'un comme l'autre, j'etais
simplement coincé ans le carrefour mais ça te flash quand meme a
savoir...et combien se font prendre a l'orange ?
Bonjour,
Le code de la route précise bien que tu ne dois pas t'engager dans un
carrefour si tu ne peux pas en sortir !
Exact.
C'est vrai aussi pour les doubles bus de la RATP qui bloquent une
porte de Paris en moins de 2
Et même que tu dois t'arrêter au feu orange "si tu peux le faire sans
danger"
On en revient à la vieille discussion, d'autant lorsqu'on tracte une
remorque
:-)
!!!
Quand au flash, c'est un problème connu des semi-remorques et des
caravaniers !
Je n'ai pas connaissance du problème en question, même si j'ai
abandonné l'un comme l'autre depuis longtemps.
Si vous voulez dire que l'ensemble déclanche les 2 flashs, ce qui est
possible, cela signifie l'inversion du timing puisque le flash du
carrefour est actionné (par la voiture) avant celui du feu (par la
remorque), et que le véhicule tracteur a franchi le feu à l'orange
très tardif.
Je n'ai pas entendu parler d'anomalies autre que le déclanchement
intempestif pour des véhicules circulant au feu vert, et des véhicules
arr^étés avant le feu.
Bonjour,
Il en est question dans les revues spécialisées telles "Le Caravanier"
et sur les forums dédiés :
Une voiture s'engage à l'orange "mur" mais à l'orange tout de même...
L'essieu ou les essieux de la caravane déclenche(nt) le flash du feu, et
c'est le N° de la caravane qui est "pris" !
Pas de réponse officielle à ce jour, un traitement au "cas par cas" !
"moisse" a écrit dans le message de news: 4f5e12fd$0$10389$
Serge a écrit :
Un train ou une voiture, j'aimerais pas l'un comme l'autre, j'etais simplement coincé ans le carrefour mais ça te flash quand meme a savoir...et combien se font prendre a l'orange ?
Bonjour,
Le code de la route précise bien que tu ne dois pas t'engager dans un carrefour si tu ne peux pas en sortir !
Exact. C'est vrai aussi pour les doubles bus de la RATP qui bloquent une porte de Paris en moins de 2
Et même que tu dois t'arrêter au feu orange "si tu peux le faire sans danger"
On en revient à la vieille discussion, d'autant lorsqu'on tracte une remorque
:-)
!!!
Quand au flash, c'est un problème connu des semi-remorques et des caravaniers !
Je n'ai pas connaissance du problème en question, même si j'ai abandonné l'un comme l'autre depuis longtemps. Si vous voulez dire que l'ensemble déclanche les 2 flashs, ce qui est possible, cela signifie l'inversion du timing puisque le flash du carrefour est actionné (par la voiture) avant celui du feu (par la remorque), et que le véhicule tracteur a franchi le feu à l'orange très tardif. Je n'ai pas entendu parler d'anomalies autre que le déclanchement intempestif pour des véhicules circulant au feu vert, et des véhicules arr^étés avant le feu.
Bonjour,
Il en est question dans les revues spécialisées telles "Le Caravanier" et sur les forums dédiés :
Une voiture s'engage à l'orange "mur" mais à l'orange tout de même... L'essieu ou les essieux de la caravane déclenche(nt) le flash du feu, et c'est le N° de la caravane qui est "pris" !
Pas de réponse officielle à ce jour, un traitement au "cas par cas" !
