Mais la présence de hachures ajoute-t-elle quelque chose de particulier ?
Je pense notamment au fait de pouvoir doubler un deux-roues : le R412-19
autorise à doubler en chevauchant une ligne continue (en laissant la
marge prévue au R414-4), les hachures changent-elles quelque chose ?
Ensuite, les hachures marquent parfois la présence d'un obstacle,
typiquement un haricot (îlot séparateur). Les hachures sont donc
évidemment présentes pour dissuader.
Mais y a-t-il un texte interdisant de chevaucher ces hachures pour
doubler un deux-roues lorsqu'elles précèdent un obstacle ?
djeel avait déjà donné cette réponse. Il me semble que ça épuise la question. Un avocat qui a plaidé dans ce genre d'affaire est le mieux placé pour parler de la jurisprudence et de la pratique du droit. S'il a vu des points retirés confirmés par le tribunal de police, des points ont été retirés, point barre.
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
"Christophe Dang Ngoc Chan" a écrit dans le message de groupe de discussion
: nfv3bv$blf$1@shakotay.alphanet.ch...
> Mais y a-t-il un texte interdisant de chevaucher ces hachures pour
> doubler un deux-roues lorsqu'elles précèdent un obstacle ?
djeel avait déjà donné cette réponse. Il me semble que ça épuise la
question. Un avocat qui a plaidé dans ce genre d'affaire est le mieux placé
pour parler de la jurisprudence et de la pratique du droit. S'il a vu des
points retirés confirmés par le tribunal de police, des points ont été
retirés, point barre.
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone
Liberté, Egalité, Sale assisté.
djeel avait déjà donné cette réponse. Il me semble que ça épuise la question. Un avocat qui a plaidé dans ce genre d'affaire est le mieux placé pour parler de la jurisprudence et de la pratique du droit. S'il a vu des points retirés confirmés par le tribunal de police, des points ont été retirés, point barre.
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
patrick.K1600GTLcazaux
"." <;_;_; wrote:
aucune info du côté des assurances ? ..
Les assurances appliquent généralement le code de la route, mais aussi des règles définies conventionnellement entre elles (celles qui adhèrent aux conventions). En cas de litige, ça va au tribunal, et là seul le code de la route s'applique.
-- Tardigradus e^iπ=-1 c'est magnifique
"." <;_;_;_@gmail.com> wrote:
aucune info du côté des assurances ? ..
Les assurances appliquent généralement le code de la route, mais aussi
des règles définies conventionnellement entre elles (celles qui adhèrent
aux conventions). En cas de litige, ça va au tribunal, et là seul le
code de la route s'applique.
Les assurances appliquent généralement le code de la route, mais aussi des règles définies conventionnellement entre elles (celles qui adhèrent aux conventions). En cas de litige, ça va au tribunal, et là seul le code de la route s'applique.
-- Tardigradus e^iπ=-1 c'est magnifique
patrick.K1600GTLcazaux
Christophe Dang Ngoc Chan wrote:
Je présume donc que si après plus d'une semaine, personne n'a trouvé de texte interdisant de rouler sur les hachure, c'est que ce n'est pas interdit.
Sauf à démonter qu'on n'a pas franchi de ligne blanche continue pour y arriver. Si on s'est contenté de la chevaucher pour doubler un cycle, on a le droit.
Je présume donc que si après plus d'une semaine, personne n'a trouvé de
texte interdisant de rouler sur les hachure, c'est que ce n'est pas
interdit.
Sauf à démonter qu'on n'a pas franchi de ligne blanche continue pour y
arriver. Si on s'est contenté de la chevaucher pour doubler un cycle, on
a le droit.
Je présume donc que si après plus d'une semaine, personne n'a trouvé de texte interdisant de rouler sur les hachure, c'est que ce n'est pas interdit.
Sauf à démonter qu'on n'a pas franchi de ligne blanche continue pour y arriver. Si on s'est contenté de la chevaucher pour doubler un cycle, on a le droit.
-- Tardigradus e^iπ=-1 c'est magnifique
Christophe Dang Ngoc Chan
Le 16/05/2016 18:46, . a écrit :
Ya pas tout ...le réglement interne de l'école n'y figure pas
Il ne concerne pas la conduite automobile hors de l'enceinte de l'école (qui est le sujet qui m'intéresse)
J'ai débuté un autre fil avec un lien conséquent sur la signalétique horizontale Vous avez de quoi lire et obtenir réponse à vos interrogations
Oui, et je t'en remercie. Cela a confirmé qu'il n'y avait rien de particulier sur les hachures.
-- Christophe Dang Ngoc Chan
Le 16/05/2016 18:46, . a écrit :
Ya pas tout ...le réglement interne de l'école n'y figure pas
Il ne concerne pas la conduite automobile hors de l'enceinte de l'école
(qui est le sujet qui m'intéresse)
J'ai débuté un autre fil avec un lien conséquent
sur la signalétique horizontale
Vous avez de quoi lire et obtenir réponse à vos interrogations
Oui, et je t'en remercie. Cela a confirmé qu'il n'y avait rien de
particulier sur les hachures.
Ya pas tout ...le réglement interne de l'école n'y figure pas
Il ne concerne pas la conduite automobile hors de l'enceinte de l'école (qui est le sujet qui m'intéresse)
J'ai débuté un autre fil avec un lien conséquent sur la signalétique horizontale Vous avez de quoi lire et obtenir réponse à vos interrogations
Oui, et je t'en remercie. Cela a confirmé qu'il n'y avait rien de particulier sur les hachures.
-- Christophe Dang Ngoc Chan
Christophe Dang Ngoc Chan
Le 16/05/2016 18:53, . a écrit :
Le 16/05/2016 12:02, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Ah ouais mais non, la ligne continue commence 400 m avant les zébras. Elle matérialise l'interdiction absolue de doubler dans ce sens puis que c'est ne zone à la fois en côte montante et précédant un virage,
l'ilot de tourne à gauche serait donc en plein virage ou juste avant ? vous auriez le gps ...si pas indiscret
j'ai été un peu Marseillais : il y a 400 m du début d la ligne au moment où je tourne, il n'y a environ que 100-150 m de ligne blanche sur la cote précédant le virage.
L'îlot est un peut après le virage, en cote descendante dans le sens qui m'intéresse.
L'îlot est au niveau de l'entrée du site ici : <URL:http://www.openstreetmap.org/#map/49.54156/0.10826>
et avec une photo : <URL:https://www.google.fr/maps/@49.54159,0.1080878,506m/data=!3m1!1e3>
le trajet qui m'intéresse, c'est sud -> nord
si l'ilot procure une bonne garde sur les VL venant en adverse autant monter en serrant à droite pour éponger au max le flux des VL puis s'arreter sur la bas coté et traverser bien droit en style piéton perpendiculaire à la chaussée quand ya ( presque ) plus rien en visuel derrière
C'est un champ à droite, le fait de poser pied à terre me fait rester sur la chaussée, donc pas plus à l'abri.
-- Christophe Dang Ngoc Chan
Le 16/05/2016 18:53, . a écrit :
Le 16/05/2016 12:02, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Ah ouais mais non, la ligne continue commence 400 m avant les zébras.
Elle matérialise l'interdiction absolue de doubler dans ce sens puis que
c'est ne zone à la fois en côte montante et précédant un virage,
l'ilot de tourne à gauche serait donc en plein virage ou juste avant ?
vous auriez le gps ...si pas indiscret
j'ai été un peu Marseillais : il y a 400 m du début d la ligne au moment
où je tourne, il n'y a environ que 100-150 m de ligne blanche sur la
cote précédant le virage.
L'îlot est un peut après le virage, en cote descendante dans le sens qui
m'intéresse.
L'îlot est au niveau de l'entrée du site ici :
<URL:http://www.openstreetmap.org/#map/49.54156/0.10826>
et avec une photo :
<URL:https://www.google.fr/maps/@49.54159,0.1080878,506m/data=!3m1!1e3>
le trajet qui m'intéresse, c'est sud -> nord
si l'ilot procure une bonne garde sur les VL venant en adverse autant
monter en serrant à droite pour éponger au max le flux des VL
puis s'arreter sur la bas coté et traverser bien droit en style piéton
perpendiculaire à la chaussée quand ya ( presque ) plus rien en
visuel derrière
C'est un champ à droite, le fait de poser pied à terre me fait rester
sur la chaussée, donc pas plus à l'abri.
Le 16/05/2016 12:02, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Ah ouais mais non, la ligne continue commence 400 m avant les zébras. Elle matérialise l'interdiction absolue de doubler dans ce sens puis que c'est ne zone à la fois en côte montante et précédant un virage,
l'ilot de tourne à gauche serait donc en plein virage ou juste avant ? vous auriez le gps ...si pas indiscret
j'ai été un peu Marseillais : il y a 400 m du début d la ligne au moment où je tourne, il n'y a environ que 100-150 m de ligne blanche sur la cote précédant le virage.
L'îlot est un peut après le virage, en cote descendante dans le sens qui m'intéresse.
L'îlot est au niveau de l'entrée du site ici : <URL:http://www.openstreetmap.org/#map/49.54156/0.10826>
et avec une photo : <URL:https://www.google.fr/maps/@49.54159,0.1080878,506m/data=!3m1!1e3>
le trajet qui m'intéresse, c'est sud -> nord
si l'ilot procure une bonne garde sur les VL venant en adverse autant monter en serrant à droite pour éponger au max le flux des VL puis s'arreter sur la bas coté et traverser bien droit en style piéton perpendiculaire à la chaussée quand ya ( presque ) plus rien en visuel derrière
C'est un champ à droite, le fait de poser pied à terre me fait rester sur la chaussée, donc pas plus à l'abri.
-- Christophe Dang Ngoc Chan
Christophe Dang Ngoc Chan
Le 18/05/2016 01:48, Cl.Massé a écrit :
"Christophe Dang Ngoc Chan" a écrit dans le message de groupe de discussion : nfv3bv$blf$
Mais y a-t-il un texte interdisant de chevaucher ces hachures pour doubler un deux-roues lorsqu'elles précèdent un obstacle ?
Tu ne sais pas qu'il faut d'abord faire des recherches avant de poster une question?
Ca a dû se croiser avec ma réponse au message de djeel du 13/05/2016 à 20h19 qui cite la même adresse :
Je note deux choses :
"cette infraction est tout de même relevé par les forces de l’ordre et sanctionnée de la même manière que le franchissement ou le chevauchement d’une ligne continue."
Donc ça n'indique pas que ce soit "plus fort" qu'une ligne continue, en fait, ça indique juste qu'il y a une ligne continue et qu'on sanctionne son chevauchement/franchissement.
Pas que c'est interdit de rouler dessus, notamment pour doubler un cycle (d'ailleurs, le site mentionne notamment "C'est une infraction assez souvent relevée par les autoroutiers", ce qui en concerne pas les cycles).
-- Christophe Dang Ngoc Chan
Le 18/05/2016 01:48, Cl.Massé a écrit :
"Christophe Dang Ngoc Chan" a écrit dans le message de groupe de
discussion
: nfv3bv$blf$1@shakotay.alphanet.ch...
Mais y a-t-il un texte interdisant de chevaucher ces hachures pour
doubler
un deux-roues lorsqu'elles précèdent un obstacle ?
Tu ne sais pas qu'il faut d'abord faire des recherches avant de poster une
question?
Ca a dû se croiser avec ma réponse au message de djeel du 13/05/2016 à
20h19 qui cite la même adresse :
Je note deux choses :
"cette infraction est tout de même relevé par les forces de l’ordre et
sanctionnée de la même manière que le franchissement ou le chevauchement
d’une ligne continue."
Donc ça n'indique pas que ce soit "plus fort" qu'une ligne continue, en
fait, ça indique juste qu'il y a une ligne continue et qu'on sanctionne
son chevauchement/franchissement.
Pas que c'est interdit de rouler dessus, notamment pour doubler un cycle
(d'ailleurs, le site mentionne notamment "C'est une infraction assez
souvent relevée par les autoroutiers", ce qui en concerne pas les cycles).
Ca a dû se croiser avec ma réponse au message de djeel du 13/05/2016 à 20h19 qui cite la même adresse :
Je note deux choses :
"cette infraction est tout de même relevé par les forces de l’ordre et sanctionnée de la même manière que le franchissement ou le chevauchement d’une ligne continue."
Donc ça n'indique pas que ce soit "plus fort" qu'une ligne continue, en fait, ça indique juste qu'il y a une ligne continue et qu'on sanctionne son chevauchement/franchissement.
Pas que c'est interdit de rouler dessus, notamment pour doubler un cycle (d'ailleurs, le site mentionne notamment "C'est une infraction assez souvent relevée par les autoroutiers", ce qui en concerne pas les cycles).
