Mais la présence de hachures ajoute-t-elle quelque chose de particulier ?
Je pense notamment au fait de pouvoir doubler un deux-roues : le R412-19
autorise à doubler en chevauchant une ligne continue (en laissant la
marge prévue au R414-4), les hachures changent-elles quelque chose ?
Ensuite, les hachures marquent parfois la présence d'un obstacle,
typiquement un haricot (îlot séparateur). Les hachures sont donc
évidemment présentes pour dissuader.
Mais y a-t-il un texte interdisant de chevaucher ces hachures pour
doubler un deux-roues lorsqu'elles précèdent un obstacle ?
Manifestement pas dans le cas du dépassement d'un vélo.
-- Christophe Dang Ngoc Chan
.
Le 23/05/2016 08:52, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 16/05/2016 18:53, . a écrit :
Le 16/05/2016 12:02, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Ah ouais mais non, la ligne continue commence 400 m avant les zébras. Elle matérialise l'interdiction absolue de doubler dans ce sens puis que c'est ne zone à la fois en côte montante et précédant un virage,
l'ilot de tourne à gauche serait donc en plein virage ou juste avant ? vous auriez le gps ...si pas indiscret
j'ai été un peu Marseillais : il y a 400 m du début d la ligne au moment où je tourne, il n'y a environ que 100-150 m de ligne blanche sur la cote précédant le virage.
L'îlot est un peut après le virage, en cote descendante dans le sens qui m'intéresse.
L'îlot est au niveau de l'entrée du site ici : <URL:http://www.openstreetmap.org/#map/49.54156/0.10826>
et avec une photo : <URL:https://www.google.fr/maps/@49.54159,0.1080878,506m/data=!3m1!1e3>
le trajet qui m'intéresse, c'est sud -> nord
si l'ilot procure une bonne garde sur les VL venant en adverse autant monter en serrant à droite pour éponger au max le flux des VL puis s'arreter sur la bas coté et traverser bien droit en style piéton perpendiculaire à la chaussée quand ya ( presque ) plus rien en visuel derrière
C'est un champ à droite, le fait de poser pied à terre me fait rester sur la chaussée, donc pas plus à l'abri.
.../...
bof .... ;-) dans une zone limitée à 70, environ 20 m/s, vous venez de parcourir sur la bande de rive 250m en parallèle de la ligne continue sur une deux voies à circulation au chausse pied, longé une tête d'ilot hachurée de 55m et vous êtes encore vivant sur cette départementale *historiquement meurtrière *
vous pouvez poser pied à terre à l'entrée du champ à 49.541800 ; 0.108463 juste en face de l'entrée ( ya la place pour deux VL )
Je suppose que le site est clos ...sinon peut-être ... en mode cyclo cross 49,536985 0,102174 49,541866 0,103913 si pas obligation de badger au poste de garde
Vu le nombre de places de parking ....vides il est évident que l'accès en vélo a été le dernier soucis des aménageurs paysagistes
Perso, je m'imposerai , debout sur la grosse en sprint final * au milieu de la voie * dès le début de la descente avec un premier signalement de tourne à gauche au bras et le connard qui manquerait de me renverser " dans son tourne à gauche hachurant "aurait droit à son engueulade à la barrière
Le CHS de votre boite est compétent pour faire passer une info sécuritaire, assouplir les horaires dur la badgeuse peut-être même influencer au Conseil général pour faire aménager l'entrée du champ en emplacement de dépot de personnel covoituré ... ou matérialiser en bombé deux ou trois hachures + petite flêche verticale sur l' éperon d'ilot pour empêcher le dépassement
Les finances prélevées par les amendes ca sert à cela
V
Le 23/05/2016 08:52, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 16/05/2016 18:53, . a écrit :
Le 16/05/2016 12:02, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Ah ouais mais non, la ligne continue commence 400 m avant les zébras.
Elle matérialise l'interdiction absolue de doubler dans ce sens puis que
c'est ne zone à la fois en côte montante et précédant un virage,
l'ilot de tourne à gauche serait donc en plein virage ou juste avant ?
vous auriez le gps ...si pas indiscret
j'ai été un peu Marseillais : il y a 400 m du début d la ligne au moment
où je tourne, il n'y a environ que 100-150 m de ligne blanche sur la
cote précédant le virage.
L'îlot est un peut après le virage, en cote descendante dans le sens qui
m'intéresse.
L'îlot est au niveau de l'entrée du site ici :
<URL:http://www.openstreetmap.org/#map/49.54156/0.10826>
et avec une photo :
<URL:https://www.google.fr/maps/@49.54159,0.1080878,506m/data=!3m1!1e3>
le trajet qui m'intéresse, c'est sud -> nord
si l'ilot procure une bonne garde sur les VL venant en adverse autant
monter en serrant à droite pour éponger au max le flux des VL
puis s'arreter sur la bas coté et traverser bien droit en style piéton
perpendiculaire à la chaussée quand ya ( presque ) plus rien en
visuel derrière
C'est un champ à droite, le fait de poser pied à terre me fait rester
sur la chaussée, donc pas plus à l'abri.
.../...
bof .... ;-) dans une zone limitée à 70, environ 20 m/s,
vous venez de parcourir sur la bande de rive 250m
en parallèle de la ligne continue sur une deux voies à circulation au
chausse pied,
longé une tête d'ilot hachurée de 55m et vous êtes encore vivant
sur cette départementale *historiquement meurtrière *
vous pouvez poser pied à terre à l'entrée du champ à 49.541800 ;
0.108463 juste en face de l'entrée ( ya la place pour deux VL )
Je suppose que le site est clos ...sinon peut-être ...
en mode cyclo cross
49,536985 0,102174
49,541866 0,103913
si pas obligation de badger au poste de garde
Vu le nombre de places de parking ....vides
il est évident que l'accès en vélo
a été le dernier soucis des aménageurs paysagistes
Perso, je m'imposerai , debout sur la grosse en sprint final
* au milieu de la voie *
dès le début de la descente avec un premier signalement de tourne à
gauche au bras
et le connard qui manquerait de me renverser
" dans son tourne à gauche
hachurant "aurait droit à son engueulade à la barrière
Le CHS de votre boite est compétent pour faire passer une info
sécuritaire, assouplir les horaires dur la badgeuse
peut-être même influencer au Conseil général pour faire aménager
l'entrée du champ en emplacement de dépot de personnel covoituré ...
ou matérialiser en bombé deux ou trois hachures + petite flêche
verticale sur l' éperon d'ilot pour empêcher le dépassement
Les finances prélevées par les amendes ca sert à cela
Le 23/05/2016 08:52, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 16/05/2016 18:53, . a écrit :
Le 16/05/2016 12:02, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Ah ouais mais non, la ligne continue commence 400 m avant les zébras. Elle matérialise l'interdiction absolue de doubler dans ce sens puis que c'est ne zone à la fois en côte montante et précédant un virage,
l'ilot de tourne à gauche serait donc en plein virage ou juste avant ? vous auriez le gps ...si pas indiscret
j'ai été un peu Marseillais : il y a 400 m du début d la ligne au moment où je tourne, il n'y a environ que 100-150 m de ligne blanche sur la cote précédant le virage.
L'îlot est un peut après le virage, en cote descendante dans le sens qui m'intéresse.
L'îlot est au niveau de l'entrée du site ici : <URL:http://www.openstreetmap.org/#map/49.54156/0.10826>
et avec une photo : <URL:https://www.google.fr/maps/@49.54159,0.1080878,506m/data=!3m1!1e3>
le trajet qui m'intéresse, c'est sud -> nord
si l'ilot procure une bonne garde sur les VL venant en adverse autant monter en serrant à droite pour éponger au max le flux des VL puis s'arreter sur la bas coté et traverser bien droit en style piéton perpendiculaire à la chaussée quand ya ( presque ) plus rien en visuel derrière
C'est un champ à droite, le fait de poser pied à terre me fait rester sur la chaussée, donc pas plus à l'abri.
.../...
bof .... ;-) dans une zone limitée à 70, environ 20 m/s, vous venez de parcourir sur la bande de rive 250m en parallèle de la ligne continue sur une deux voies à circulation au chausse pied, longé une tête d'ilot hachurée de 55m et vous êtes encore vivant sur cette départementale *historiquement meurtrière *
vous pouvez poser pied à terre à l'entrée du champ à 49.541800 ; 0.108463 juste en face de l'entrée ( ya la place pour deux VL )
Je suppose que le site est clos ...sinon peut-être ... en mode cyclo cross 49,536985 0,102174 49,541866 0,103913 si pas obligation de badger au poste de garde
Vu le nombre de places de parking ....vides il est évident que l'accès en vélo a été le dernier soucis des aménageurs paysagistes
Perso, je m'imposerai , debout sur la grosse en sprint final * au milieu de la voie * dès le début de la descente avec un premier signalement de tourne à gauche au bras et le connard qui manquerait de me renverser " dans son tourne à gauche hachurant "aurait droit à son engueulade à la barrière
Le CHS de votre boite est compétent pour faire passer une info sécuritaire, assouplir les horaires dur la badgeuse peut-être même influencer au Conseil général pour faire aménager l'entrée du champ en emplacement de dépot de personnel covoituré ... ou matérialiser en bombé deux ou trois hachures + petite flêche verticale sur l' éperon d'ilot pour empêcher le dépassement
Les finances prélevées par les amendes ca sert à cela
V
.
Le 23/05/2016 08:44, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 16/05/2016 18:46, . a écrit :
Ya pas tout ...le réglement interne de l'école n'y figure pas
Il ne concerne pas la conduite automobile hors de l'enceinte de l'école (qui est le sujet qui m'intéresse)
J'ai débuté un autre fil avec un lien conséquent sur la signalétique horizontale Vous avez de quoi lire et obtenir réponse à vos interrogations
Oui, et je t'en remercie. Cela a confirmé qu'il n'y avait rien de particulier sur les hachures.
.../...
Juste pour confirmer leur statut existentiel dans la signalétique horizontale
Ce n'est pas une oeuvre d'art basée sur le coloriage de la deco urbaine à la guise et l'humeur de la miss devant son DAO
;-)
V
Le 23/05/2016 08:44, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 16/05/2016 18:46, . a écrit :
Ya pas tout ...le réglement interne de l'école n'y figure pas
Il ne concerne pas la conduite automobile hors de l'enceinte de l'école
(qui est le sujet qui m'intéresse)
J'ai débuté un autre fil avec un lien conséquent
sur la signalétique horizontale
Vous avez de quoi lire et obtenir réponse à vos interrogations
Oui, et je t'en remercie. Cela a confirmé qu'il n'y avait rien de
particulier sur les hachures.
.../...
Juste pour confirmer leur statut existentiel dans la signalétique
horizontale
Ce n'est pas une oeuvre d'art basée sur le coloriage de la deco urbaine
à la guise et l'humeur de la miss devant son DAO
Le 23/05/2016 08:44, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 16/05/2016 18:46, . a écrit :
Ya pas tout ...le réglement interne de l'école n'y figure pas
Il ne concerne pas la conduite automobile hors de l'enceinte de l'école (qui est le sujet qui m'intéresse)
J'ai débuté un autre fil avec un lien conséquent sur la signalétique horizontale Vous avez de quoi lire et obtenir réponse à vos interrogations
Oui, et je t'en remercie. Cela a confirmé qu'il n'y avait rien de particulier sur les hachures.
.../...
Juste pour confirmer leur statut existentiel dans la signalétique horizontale
Ce n'est pas une oeuvre d'art basée sur le coloriage de la deco urbaine à la guise et l'humeur de la miss devant son DAO
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V
Christophe Dang Ngoc Chan
Le 25/05/2016 07:48, . a écrit :
Le 23/05/2016 08:44, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 16/05/2016 18:46, . a écrit :
J'ai débuté un autre fil avec un lien conséquent sur la signalétique horizontale Vous avez de quoi lire et obtenir réponse à vos interrogations
Oui, et je t'en remercie. Cela a confirmé qu'il n'y avait rien de particulier sur les hachures.
.../...
Juste pour confirmer leur statut existentiel dans la signalétique horizontale
Ce n'est pas une oeuvre d'art basée sur le coloriage de la deco urbaine à la guise et l'humeur de la miss devant son DAO
Le fait qu'une signalétique soit définie techniquement, et que la manière de la réaliser soit imposée aux entreprises de BTP, ne signifie pas qu'elle ait une quelconque "force pénale".
-- Christophe Dang Ngoc Chan
Le 25/05/2016 07:48, . a écrit :
Le 23/05/2016 08:44, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 16/05/2016 18:46, . a écrit :
J'ai débuté un autre fil avec un lien conséquent
sur la signalétique horizontale
Vous avez de quoi lire et obtenir réponse à vos interrogations
Oui, et je t'en remercie. Cela a confirmé qu'il n'y avait rien de
particulier sur les hachures.
.../...
Juste pour confirmer leur statut existentiel dans la signalétique
horizontale
Ce n'est pas une oeuvre d'art basée sur le coloriage de la deco urbaine
à la guise et l'humeur de la miss devant son DAO
Le fait qu'une signalétique soit définie techniquement, et que la
manière de la réaliser soit imposée aux entreprises de BTP, ne signifie
pas qu'elle ait une quelconque "force pénale".
Le 23/05/2016 08:44, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 16/05/2016 18:46, . a écrit :
J'ai débuté un autre fil avec un lien conséquent sur la signalétique horizontale Vous avez de quoi lire et obtenir réponse à vos interrogations
Oui, et je t'en remercie. Cela a confirmé qu'il n'y avait rien de particulier sur les hachures.
.../...
Juste pour confirmer leur statut existentiel dans la signalétique horizontale
Ce n'est pas une oeuvre d'art basée sur le coloriage de la deco urbaine à la guise et l'humeur de la miss devant son DAO
Le fait qu'une signalétique soit définie techniquement, et que la manière de la réaliser soit imposée aux entreprises de BTP, ne signifie pas qu'elle ait une quelconque "force pénale".
-- Christophe Dang Ngoc Chan
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Le 27/05/2016 09:51, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 25/05/2016 07:48, . a écrit :
Le 23/05/2016 08:44, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 16/05/2016 18:46, . a écrit :
J'ai débuté un autre fil avec un lien conséquent sur la signalétique horizontale Vous avez de quoi lire et obtenir réponse à vos interrogations
Oui, et je t'en remercie. Cela a confirmé qu'il n'y avait rien de particulier sur les hachures.
.../... Juste pour confirmer leur statut existentiel dans la signalétique horizontale Ce n'est pas une oeuvre d'art basée sur le coloriage de la deco urbaine à la guise et l'humeur de la miss devant son DAO
Le fait qu'une signalétique soit définie techniquement, et que la manière de la réaliser soit imposée aux entreprises de BTP, ne signifie pas qu'elle ait une quelconque "force pénale".
.../... Les documents techniques de normalisation ( une horreur pour les puristes du droit ;-) sont pris en compte Ils ont une valeur , la force et le repère que vous voulez associer à votre vecteur c'est vous qui les définissez suivant la situation et les faits à juger Les juges bottent en touche sur les épaules des experts désignés Une bande de stop mal réalisée et " libérée " sans réception qui foire le cheminement pieton ce dernier étant renversé ..ca monte à l'assureur de la municipalité Il faut des références et normer la technique simplifie la vie Des pages de normes peuvent être ...blanches ( = libre réalisation ) peut-êtyre histoire d'emmerder les grincheux universels uniquement bercés par leur valeur ajoutée et CA V
Le 27/05/2016 09:51, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 25/05/2016 07:48, . a écrit :
Le 23/05/2016 08:44, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 16/05/2016 18:46, . a écrit :
J'ai débuté un autre fil avec un lien conséquent
sur la signalétique horizontale
Vous avez de quoi lire et obtenir réponse à vos interrogations
Oui, et je t'en remercie. Cela a confirmé qu'il n'y avait rien de
particulier sur les hachures.
.../...
Juste pour confirmer leur statut existentiel dans la signalétique
horizontale
Ce n'est pas une oeuvre d'art basée sur le coloriage de la deco urbaine
à la guise et l'humeur de la miss devant son DAO
Le fait qu'une signalétique soit définie techniquement, et que la
manière de la réaliser soit imposée aux entreprises de BTP, ne signifie
pas qu'elle ait une quelconque "force pénale".
.../...
Les documents techniques de normalisation
( une horreur pour les puristes du droit ;-)
sont pris en compte
Ils ont une valeur ,
la force et le repère que vous voulez associer à votre vecteur c'est
vous qui les définissez suivant la situation et les faits à juger
Les juges bottent en touche sur les épaules des experts désignés
Une bande de stop mal réalisée et " libérée " sans réception
qui foire le cheminement pieton
ce dernier étant renversé ..ca monte à l'assureur de la municipalité
Il faut des références et normer la technique simplifie la vie
Des pages de normes peuvent être ...blanches ( = libre réalisation )
peut-êtyre histoire d'emmerder les grincheux universels uniquement
bercés par leur valeur ajoutée et CA
Le 27/05/2016 09:51, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 25/05/2016 07:48, . a écrit :
Le 23/05/2016 08:44, Christophe Dang Ngoc Chan a écrit :
Le 16/05/2016 18:46, . a écrit :
J'ai débuté un autre fil avec un lien conséquent sur la signalétique horizontale Vous avez de quoi lire et obtenir réponse à vos interrogations
Oui, et je t'en remercie. Cela a confirmé qu'il n'y avait rien de particulier sur les hachures.
.../... Juste pour confirmer leur statut existentiel dans la signalétique horizontale Ce n'est pas une oeuvre d'art basée sur le coloriage de la deco urbaine à la guise et l'humeur de la miss devant son DAO
Le fait qu'une signalétique soit définie techniquement, et que la manière de la réaliser soit imposée aux entreprises de BTP, ne signifie pas qu'elle ait une quelconque "force pénale".
.../... Les documents techniques de normalisation ( une horreur pour les puristes du droit ;-) sont pris en compte Ils ont une valeur , la force et le repère que vous voulez associer à votre vecteur c'est vous qui les définissez suivant la situation et les faits à juger Les juges bottent en touche sur les épaules des experts désignés Une bande de stop mal réalisée et " libérée " sans réception qui foire le cheminement pieton ce dernier étant renversé ..ca monte à l'assureur de la municipalité Il faut des références et normer la technique simplifie la vie Des pages de normes peuvent être ...blanches ( = libre réalisation ) peut-êtyre histoire d'emmerder les grincheux universels uniquement bercés par leur valeur ajoutée et CA V
