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Test Mac Pro

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voir_le_reply-to
Un peu dommage que ce forum soit un peu mou à la réaction face à la
commercialisation effective du Mac Pro.

Pourtant le premier test posté sur YouTube est impressionnant
<http://www.youtube.com/watch?v=A-myFXiEh2Q>
surtout pour un modèle même pas haut de gamme !

Il me semble avoir compris qu'on entend plus les ventilos des disques
durs externes que ceux du Mac Pro, même en avalant cette punition pas
minime. Ça marcherait l'histoire de la forme pour la dissipation de
chaleur ?

--
Gérald

10 réponses

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J.P
In article <l9knoq$1lg$,
Le Moustique wrote:

Le 27/12/2013 11:24, Gerald a écrit :


.............

> Sortis du traditionnel Apple-bashing (de conversations de comptoirs
> avinées sur les problèmes de coûts), quand on se place sur le dur
> terrain de la réalité, avec un cahier des charges bien précis, d'un seul
> coup le mac devient non seulement une évidence pratique, mais surtout
> une évidence moins chère que la concurrence !

Si tu veux. Le hic, c'est que ça concerne une minorité d'acheteurs.
Acheteurs avertis, pointilleux, sachant très exactement leurs besoins et
leur budget (en fonction de leurs revenus éventuels), bref une clientèle
minuscule et très pointue.


Oui.
Ces articles comparant le nouveau MacPro a des PCs assemblés au plus
performant me rappellent ce que j'ai dû faire en 2009 pour une
application très spéciale (convolution d'image).
Le MacPro était sorti moins cher et plus performant que le haut de gamme
des constructeurs et aussi des machines d'assemblages les plus
performantes du marché français (Carri).

En face de ça, des centaines de milliers de blaireaux prêts à acheter la
dernière tablette ou smartphone à la mode, et qui en changera avant même
qu'il commence à bugger.
Ou se trouve l'intérêt d'Apple, société commerciale?



Cherche pas. S'ils l'ont fait c'est qu'ils y ont un intérêt.
Peut-être comme en auto avec les concept cars ou le rallye, la formule 1
?
Plateforme d'évaluation de concepts dont certains se retrouveront
peut-être un jour sur nos machines lambda ?

Franchement, je suis même étonné qu'ils se soient décarcassés à créer un
joli PC circulaire, pour une clientèle pas vraiment rentable.



Ce qui démontrerait qu'Apple ne fait pas uniquement dans le "rentable",
plus précisémment, le rentable à court terme.

> ... Et le MacPro peut parfaitement faire donner sa puissance
> dans d'autres domaines où l'affichage n'est pas la priorité !

Certes, c'est vraisemblablement une machine honnête, avec un design
inhabituel. On sent qu'elle est destinée à être montrée, comme symbole
de réussite sociale, avant même son efficacité intrinsèque, que je ne
nie pas... mais ce n'est pas son but premier.



Pouquoi cette référence au "social" ? si tu achètes une Porsche ou
Ferrari ou même Audi, c'est pour montrer ton niveau de réussite ou pour
l'amour des belles choses puisque tu en as les moyens ?
Je ne parle pas des motos ni des oeuvres d'art etc. :-)

........
Etonnament, je pourrais m'acheter un Mac Pro, mais pour quoi faire?


......

Là est l'unique question et la réponse est simple:
1- pour se faire plaisir, tout simplement
ou
2- parce que tu en as besoin.

Ce que je trouve intéressant dans ce MacPro, c'est que du tout intégré
comme le bas de gamme iMac où on ne peut rien modifier, Apple va au
"tout dehors" en passant par des configurations plus ou moins
évolutives.

--
Jean-Pierre
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voir_le_reply-to
Le Moustique wrote:

Si tu veux. Le hic, c'est que ça concerne une minorité d'acheteurs.
Acheteurs avertis, pointilleux, sachant très exactement leurs besoins et
leur budget (en fonction de leurs revenus éventuels), bref une clientèle
minuscule et très pointue.



Remarque, heureusement qu'elle n'est pas plus importante : il n'est
actuellement pas sûr qu'ils puissent fournir la demande ! Il y a des tas
de marques, de constructeurs, qui produisent des appareils en petite
quantité (ou moindre par rapport à une utilisation grand public) et qui
ne sont pas moins solides, valables, utiles etc.

En face de ça, des centaines de milliers de blaireaux prêts à acheter la
dernière tablette ou smartphone à la mode, et qui en changera avant même
qu'il commence à bugger.



Je ne sache pas que le nombre soit la démonstration de quoi que ce soit
d'autre que lui-même. À moins que tu ne sois "politiquement" favorable à
un modèle unique d'appareil pour tout le monde ? Un seul modèle de
bagnole ? Il y a eu des candidates dans le passé...

Ou se trouve l'intérêt d'Apple, société commerciale?



Fichue bonne question. Qu'on pourrait appliquer à différentes période de
l'histoire de la marque. Elle a le gros intérêt de mettre en évidence
qu'à chaque fois que les Cassandre annonçaient une erreur fatale c'était
une étape marquante ! Même quand, comme dans le cas du Newton, c'était
avec trop d'avance ! Il y a aussi eu des séries d'appareils interrompues
précocément (périphériques souvent), mais quand tout le monde décrète
que le 64 bits pour les tablettes ça ne sert à rien (ce qui est
objectivement vrai pour l'instant !), tout le monde galope également
fort pour le sortir dès l'an prochain sur les siennes !

Je n'ai pas la réponse mais je pense que les hypothèses de Pehache et de
J.P. sont plus que probables et pertinentes : Pour Citroën ou Renault,
le fait d'investir dans la compétition tire vers le haut la créativité,
et asseoit le prestige et la réputation de la marque, par exemple.

--
Gérald
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voir_le_reply-to
pehache wrote:

C'est article dit surtout qu'Apple est marketing-ment parlant bien plus
fort que les fabricants de PC, qui sont en moyenne assez nuls sur ce
point... Ce qu'on savait déjà. le reste c'est ton imagination qui parle.



Si le reste c'est la différence de prix à caractéristiques égales
(détaillées par l'auteur), je cite : "J'en ai pour 2277.99¤ écran et
logiciels compris (il faut compter environ 350¤ de plus chez Dell pour
comparer des choses comparables)"

Je suis d'accord avec toi pour dire qu'il ne parle pas d'un assembleur
qui serait probablement moins cher, mais est-il légitime de comparer un
produit de marque à un produit d'assemblage ? Le Dell cité à un truc de
chinois, pour ne pas parler d'Apple ?

--
Gérald
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pehache
Le 27/12/2013 21:26, Le Moustique a écrit :

Il me semble que la ligne de partage entre ceux qui trouvent ce produit
trop cher et ceux qui le trouvent raisonnable pourrait bien se
superposer à celle passant entre ceux qui ne sont en aucune manière des
acheteurs potentiels, et d'éventuels clients comparant caractéristiques
et prix entre marques. Étonnant, non ?



Etonnament, je pourrais m'acheter un Mac Pro, mais pour quoi faire? Un
iMac (ancien) me suffit, au point de ne pas avoir envie d'acheter le
modèle en vente actuellement, et parmi la majorité de ceux qui utilisent
un Mac je suis dans la tranche des "power users" (probablement à tort,
uniquement parce que je sais réinstaller un système...). Les autres
n'imaginent même pas le quart des possibilités de leur propre machine.
(Non, ce n'est ni mieux ni pire dans le monde PC, simplement ils sont 15
fois plus nombreux).



A la limite c'est "mieux" dans le monde PC, si. Non pas parce que les
utilisateurs sont plus avisés, mais de fait quand ils achètent un PC à
600¤ au lieu d'un Mac à 1500¤, la plupart du temps il est plus adapté à
leur utilisation réelle.
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Le Moustique
Le 28/12/2013 00:52, J.P a écrit :

Ces articles comparant le nouveau MacPro a des PCs assemblés au plus
performant me rappellent ce que j'ai dû faire en 2009 pour une
application très spéciale (convolution d'image).
Le MacPro était sorti moins cher et plus performant que le haut de gamme
des constructeurs et aussi des machines d'assemblages les plus
performantes du marché français (Carri).



Ah, mais je ne nie pas ses performances. C'est très certainement une
excellente machine.

Cherche pas. S'ils l'ont fait c'est qu'ils y ont un intérêt.
Peut-être comme en auto avec les concept cars ou le rallye, la formule 1
?



Le rallye et les F1 sont une vitrine technologique, à impact
publicitaire. Quand le budget pub rétrécit, ce sont les premiers à
sauter, et pas parce que leur technologie est dépassée.
Ceci dit, je n'apprécie pas plus cette fuite en avant constante qui
incite les gens à remplacer leur bagnole tous les cinq ans sous prétexte
de "sécurité", maître mot dont on nous rabâche les oreilles constamment.
Plutôt que faire des voitures protégeant de mieux en mieux leurs
occupants, on ferait mieux d'apprendre à conduire à ceux-ci en fonction
de leur environnement.

Plateforme d'évaluation de concepts dont certains se retrouveront
peut-être un jour sur nos machines lambda ?



Certes, mais pour voir le pékin moyen au volant plus préoccupé par son
iPhone (et hop, REC) que par les autres usagers de la route... que intérêt?

Ce qui démontrerait qu'Apple ne fait pas uniquement dans le "rentable",
plus précisémment, le rentable à court terme.



Le budget pub ne rentre pas dans cette catégorie.


Pouquoi cette référence au "social" ? si tu achètes une Porsche ou
Ferrari ou même Audi, c'est pour montrer ton niveau de réussite ou pour
l'amour des belles choses puisque tu en as les moyens ?
Je ne parle pas des motos ni des oeuvres d'art etc. :-)



Motos ou voitures de sport, c'est dans la majorité des cas pour montrer
qu'on a de l'argent, pas qu'on aime les beaux objets. Souviens-toi de la
pub "Pas assez cher, mon fils!" ;-)
Je connais quelques amateurs de belles bagnoles qui se sont saignés (un
peu) pour acheter une Lotus ou une Maserati, et je connais aussi pas mal
de gens aisés dont la Porsche ou l'Aston Martin ne fait guère plus de
500 km par an (à noter, il y a quand même une belle proportion
d'amateurs passionnés chez les Porschistes).
Quant aux possesseurs d'Audi, je ne dirai rien, la plupart de ceux que
je vois effectuer des manoeuvres dangereuses ou inciviles sur la route
ont cette marque de bagnole.

Là est l'unique question et la réponse est simple:
1- pour se faire plaisir, tout simplement
ou
2- parce que tu en as besoin.



En effet. Mais outre que je n'en ai pas besoin, ça ne me ferait pas
spécialement plaisir...

Ce que je trouve intéressant dans ce MacPro, c'est que du tout intégré
comme le bas de gamme iMac où on ne peut rien modifier, Apple va au
"tout dehors" en passant par des configurations plus ou moins
évolutives.



Je ne sais pas s'il sera aussi évolutif qu'un Powermac G4 ou un Mac Pro
"alu" dont le design était quand même plus adapté au format des cartes
et disques durs... mais je me trompe peut-être.


--
/)
-:oo= Guillaume
)
Je nettoyais mon clavier, et le coup est parti tout seul.
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voir_le_reply-to
Gerald wrote:

Pourtant le premier test posté sur YouTube est impressionnant



Peut-on parler d'un deuxième test s'agissant d'un démontage complet ?
<http://tinyurl.com/m8vc5y5>
Voir l'article source de OWC et les commentaires aussi.

Machine intéressante : il n'y a pas que le capot !

--
Gérald
Avatar
J.P
In article <l9m5ss$b6q$,
Le Moustique wrote:

> Plateforme d'évaluation de concepts dont certains se retrouveront
> peut-être un jour sur nos machines lambda ?

Certes, mais pour voir le pékin moyen au volant plus préoccupé par son
iPhone (et hop, REC) que par les autres usagers de la route... que intérêt?



Il n'y a pas que de la frime dans ces nouvelles technlogies.
Exemple: d'où sont sortis les freins à disque qui équipent maintenant
toutes nos voitures ?

Par contre, plus grave encore que le iPhone dont tu parles, ce que je ne
comprends pas dans les voitures actuelles c'est le déplacement du
tableau de bord au centre.
Je viens de voir le tableau de bord de la nouvelle Tesla, le top techno
du jour, cette disposition est vraiment impensable !

<http://www.teslamotors.com/models/features#/interior>
ou la photo "THIS SEAT IS FOR YOU" à
<http://www.teslamotors.com/modelx>

Déjà que sur mon antique Picasso avec ses quelques indicateurs au
centre, je ne peux rien lire avec des lunettes de soleil et doit
quitter la route des yeux pour tenter de lire l'illisible.
Alors avec un écran bourré d'infos, cartes, tweets et je ne sais quoi
encore ???

--
Jean-Pierre
Avatar
J.P
In article <l9m5ss$b6q$,
Le Moustique wrote:

> Ce que je trouve intéressant dans ce MacPro, c'est que du tout intégré
> comme le bas de gamme iMac où on ne peut rien modifier, Apple va au
> "tout dehors" en passant par des configurations plus ou moins
> évolutives.

Je ne sais pas s'il sera aussi évolutif qu'un Powermac G4 ou un Mac Pro
"alu" dont le design était quand même plus adapté au format des cartes
et disques durs... mais je me trompe peut-être.



Déjà la RAM sur le MacPro "alu", ce n'était pas très simple côté format
!!!
Cela me parait bien plus évolutif d'avoir les périphériques dans des
boitiers externes dédiés que dans une caisse qu'on doit démonter et où
il faut nager entre les nappes de câbles.
Pour les sauvegardes ou le partage, avec un PC Win ou Linux, on charge
la bête de disques ou on prend un NAS externe ?
Autre élément, c'est que si le PC meurt, ses comosants internes risquent
fort de subir quelques dégâts aussi comme je l'ai vu lors d'une
destruction en chaîne du moniteur au PC en passant par la carte graphique
(3000¤ en fumée !).

--
Jean-Pierre
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Jerome Lambert
Le 28/12/2013 09:36, Gerald a écrit :
pehache wrote:

C'est article dit surtout qu'Apple est marketing-ment parlant bien plus
fort que les fabricants de PC, qui sont en moyenne assez nuls sur ce
point... Ce qu'on savait déjà. le reste c'est ton imagination qui parle.



Si le reste c'est la différence de prix à caractéristiques égales
(détaillées par l'auteur), je cite : "J'en ai pour 2277.99€ écran et
logiciels compris (il faut compter environ 350€ de plus chez Dell pour
comparer des choses comparables)"



D'un autre côté, l'auteur de l'article cherche un tout-en-un, qui est
quand même la chasse gardée d'Apple depuis pas mal de temps...
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Le Moustique
Le 29/12/2013 01:11, J.P a écrit :

Il n'y a pas que de la frime dans ces nouvelles technlogies.
Exemple: d'où sont sortis les freins à disque qui équipent maintenant
toutes nos voitures ?



De l'aviation. Jaguar l'a adapté aux voitures au début des années 50
(pour la type C qui courait au Mans), en le simplifiant : un seul disque
par frein.
Note bien que c'est juste une évolution du frein à patin qu'on trouve
sur tous les vélos. :-)

Par contre, plus grave encore que le iPhone dont tu parles, ce que je ne
comprends pas dans les voitures actuelles c'est le déplacement du
tableau de bord au centre.



Je pensais que le tableau de bord au centre = un seul tableau en stock
pour les véhicules à volant à droite ou à gauche, mais en fait c'est
faux, le tableau de bord n'étant même pas symétrique.


Déjà que sur mon antique Picasso avec ses quelques indicateurs au
centre, je ne peux rien lire avec des lunettes de soleil et doit
quitter la route des yeux pour tenter de lire l'illisible.



Ma femme possède le même véhicule, du même âge (2002), et son indicateur
central est tout aussi illisible par beau temps (ce qui lui a valu de se
faire flasher une fois). Je préfère de loin les cadrans à aiguilles de
mon bombardier lourd, droit devant moi. ;-)

Alors avec un écran bourré d'infos, cartes, tweets et je ne sais quoi
encore ???



A une époque on nous parlait d'affichage "tête haute", je ne sais pas si
ce n'est pas une option sur certains véhicules haut de gamme. En tout
cas ça n'a pas l'air courant... Probablement parce qu'il y a trop
d'infos à afficher?


--
/)
-:oo= Guillaume
)
Je nettoyais mon clavier, et le coup est parti tout seul.
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