En tant que fervant défenseur de la distrib Xandros, et suite aux
maqueries de certains qui affirmaient que Xandros était une distrib nulle.
Et bien je suis heureux de vous annoncer qu'elle est classée N°1 des
distrib les pls simples à installer et à utiliser par le très célèbre
site www.distrowatch.com !
Elle se place aussi dans le top 10 des meilleurs distribs du moment.
Encore un peu, et elle sera enfin à sa vrai place !
--
Message envoyé avec Thunderbird
Sous Linux Xandros 3.0 Deluxe
Donc en Belgique, ou le minimum est de 18 heures, les gens conduisent plus mal ?
C'est bien ça. Ah ces Belges.
Inversement, quelqu'un qui ne sait faire que des crenaux et deux trois choses de bases meme apres 20 heures de conduite (j'en connais au moins une) a le droit de se présenter à l'examen.
Une auto école n'a droit qu'à un certain nombre d'échec je crois, ou quelque chose comme ça. Ce qui fait qu'elle a intérêt à ne pas laisser se présenter (je ne suis pas sûr de moi, ce sont des vieux souvenirs), trop de candidats qui vont au casse pipe.
Malin, hein, le législateur (pour autant que je ne raconte pas n'importe quoi) ? Ça peut servir un Etat finalement.
Donc en Belgique, ou le minimum est de 18 heures, les gens
conduisent plus mal ?
C'est bien ça. Ah ces Belges.
Inversement, quelqu'un qui ne sait faire que des crenaux et deux
trois choses de bases meme apres 20 heures de conduite (j'en connais
au moins une) a le droit de se présenter à l'examen.
Une auto école n'a droit qu'à un certain nombre d'échec je crois, ou
quelque chose comme ça. Ce qui fait qu'elle a intérêt à ne pas laisser
se présenter (je ne suis pas sûr de moi, ce sont des vieux souvenirs),
trop de candidats qui vont au casse pipe.
Malin, hein, le législateur (pour autant que je ne raconte pas
n'importe quoi) ? Ça peut servir un Etat finalement.
Donc en Belgique, ou le minimum est de 18 heures, les gens conduisent plus mal ?
C'est bien ça. Ah ces Belges.
Inversement, quelqu'un qui ne sait faire que des crenaux et deux trois choses de bases meme apres 20 heures de conduite (j'en connais au moins une) a le droit de se présenter à l'examen.
Une auto école n'a droit qu'à un certain nombre d'échec je crois, ou quelque chose comme ça. Ce qui fait qu'elle a intérêt à ne pas laisser se présenter (je ne suis pas sûr de moi, ce sont des vieux souvenirs), trop de candidats qui vont au casse pipe.
Malin, hein, le législateur (pour autant que je ne raconte pas n'importe quoi) ? Ça peut servir un Etat finalement.
c2c
SL pipotte et a dit :
Donc en Belgique, ou le minimum est de 18 heures, les gens conduisent plus mal ?
C'est bien ça. Ah ces Belges.
Inversement, quelqu'un qui ne sait faire que des crenaux et deux trois choses de bases meme apres 20 heures de conduite (j'en connais au moins une) a le droit de se présenter à l'examen.
Une auto école n'a droit qu'à un certain nombre d'échec je crois, ou quelque chose comme ça. Ce qui fait qu'elle a intérêt à ne pas laisser se présenter (je ne suis pas sûr de moi, ce sont des vieux souvenirs), trop de candidats qui vont au casse pipe. Malin, hein, le législateur (pour autant que je ne raconte pas n'importe quoi) ? Ça peut servir un Etat finalement.
Plutot malin, mais cela est en test uniquement dans le 78. Et gros problème, ça mets en concurrence directe les auto-ecoles, et en France on aime pas la concurrence, alors oui ça gueule [1].
Aujourd'hui, dans la plupart des départements les places sont réparties en fonction du nombre d'inscrit dans chaque Auto-Ecole, peut importe leur sérieux.
-- Julien CROUZET aka c2c from Paris, France jucrouzet _(a t)_ gmail.com http://www.synten.com
SL <nospam@nospam.com> pipotte et a dit :
Donc en Belgique, ou le minimum est de 18 heures, les gens
conduisent plus mal ?
C'est bien ça. Ah ces Belges.
Inversement, quelqu'un qui ne sait faire que des crenaux et deux
trois choses de bases meme apres 20 heures de conduite (j'en connais
au moins une) a le droit de se présenter à l'examen.
Une auto école n'a droit qu'à un certain nombre d'échec je crois, ou
quelque chose comme ça. Ce qui fait qu'elle a intérêt à ne pas laisser
se présenter (je ne suis pas sûr de moi, ce sont des vieux souvenirs),
trop de candidats qui vont au casse pipe.
Malin, hein, le législateur (pour autant que je ne raconte pas
n'importe quoi) ? Ça peut servir un Etat finalement.
Plutot malin, mais cela est en test uniquement dans le 78.
Et gros problème, ça mets en concurrence directe les auto-ecoles, et
en France on aime pas la concurrence, alors oui ça gueule [1].
Aujourd'hui, dans la plupart des départements les places sont
réparties en fonction du nombre d'inscrit dans chaque Auto-Ecole, peut
importe leur sérieux.
Donc en Belgique, ou le minimum est de 18 heures, les gens conduisent plus mal ?
C'est bien ça. Ah ces Belges.
Inversement, quelqu'un qui ne sait faire que des crenaux et deux trois choses de bases meme apres 20 heures de conduite (j'en connais au moins une) a le droit de se présenter à l'examen.
Une auto école n'a droit qu'à un certain nombre d'échec je crois, ou quelque chose comme ça. Ce qui fait qu'elle a intérêt à ne pas laisser se présenter (je ne suis pas sûr de moi, ce sont des vieux souvenirs), trop de candidats qui vont au casse pipe. Malin, hein, le législateur (pour autant que je ne raconte pas n'importe quoi) ? Ça peut servir un Etat finalement.
Plutot malin, mais cela est en test uniquement dans le 78. Et gros problème, ça mets en concurrence directe les auto-ecoles, et en France on aime pas la concurrence, alors oui ça gueule [1].
Aujourd'hui, dans la plupart des départements les places sont réparties en fonction du nombre d'inscrit dans chaque Auto-Ecole, peut importe leur sérieux.
-- Julien CROUZET aka c2c from Paris, France jucrouzet _(a t)_ gmail.com http://www.synten.com
costaclt
In article , SL wrote:
Entre autre intérêt du cours. L'examen ne peut pas vérifier que toutes les conséquences requises sont possédées. On peut faire faire un créneau et une insertion sur voie rapide lors de l'examen, mais on n'aura pas le temps de vérifier que nombre d'autres connaissances vitales (sinon pour soi, pour les autres), sont connues. Un nombre d'heures obligatoires permet de garantir qu'un "programme" aura été enseigné, même si l'examen ne vérifie pas tout. Permettre aux gens de se présenter aux examens sans obligation d'enseignement est favoriser la tendance "roulettre russe", et avantager les gens les plus habiles en live.
Changeons l'examen ! Le candidat a déjà eu son code, ce qui n'est pas mal puisqu'il est devenu exigeant. Changeons aussi l'examen. L'examen actuel de toute façon ne remplit pas les conditions de sécurité, et les cours ne suffisent pas non plus à assurer cette sécurité.
Mais pourquoi racketer des jeunes avec 20 leçons ? L'un peut avoir besoin de 10 leçons, l'autre de 50. Schumacher très peu à ce qu'il paraît.
costaclt
In article <ubr3wzqzb.fsf@nospam.com>, SL wrote:
Entre autre intérêt du cours. L'examen ne peut pas vérifier que toutes
les conséquences requises sont possédées. On peut faire faire un
créneau et une insertion sur voie rapide lors de l'examen, mais on
n'aura pas le temps de vérifier que nombre d'autres connaissances
vitales (sinon pour soi, pour les autres), sont connues. Un nombre
d'heures obligatoires permet de garantir qu'un "programme" aura été
enseigné, même si l'examen ne vérifie pas tout. Permettre aux gens de
se présenter aux examens sans obligation d'enseignement est favoriser
la tendance "roulettre russe", et avantager les gens les plus habiles
en live.
Changeons l'examen ! Le candidat a déjà eu son code, ce qui n'est pas mal
puisqu'il est devenu exigeant. Changeons aussi l'examen. L'examen actuel
de toute façon ne remplit pas les conditions de sécurité, et les cours
ne suffisent pas non plus à assurer cette sécurité.
Mais pourquoi racketer des jeunes avec 20 leçons ? L'un peut avoir besoin
de 10 leçons, l'autre de 50. Schumacher très peu à ce qu'il paraît.
Entre autre intérêt du cours. L'examen ne peut pas vérifier que toutes les conséquences requises sont possédées. On peut faire faire un créneau et une insertion sur voie rapide lors de l'examen, mais on n'aura pas le temps de vérifier que nombre d'autres connaissances vitales (sinon pour soi, pour les autres), sont connues. Un nombre d'heures obligatoires permet de garantir qu'un "programme" aura été enseigné, même si l'examen ne vérifie pas tout. Permettre aux gens de se présenter aux examens sans obligation d'enseignement est favoriser la tendance "roulettre russe", et avantager les gens les plus habiles en live.
Changeons l'examen ! Le candidat a déjà eu son code, ce qui n'est pas mal puisqu'il est devenu exigeant. Changeons aussi l'examen. L'examen actuel de toute façon ne remplit pas les conditions de sécurité, et les cours ne suffisent pas non plus à assurer cette sécurité.
Mais pourquoi racketer des jeunes avec 20 leçons ? L'un peut avoir besoin de 10 leçons, l'autre de 50. Schumacher très peu à ce qu'il paraît.
costaclt
costaclt
In article , SL wrote:
"Plus discret". C'est à dire moins le cas, non ?
J'ose l'espérer.
Le problème, c'est qu'en fait tout est légal. Quand une fac-école, sous prétexte que ses étudiants paient des fortunes, offrent des diplômes en pochette surprise, et va jusqu'à aboutir à une auto-censure des enseignants, c'est un peu tuant.
On peut se dire : "Mais les étudiants sont minables et les entreprises n'en voudront pas".
Pas si simple. D'une part, ils ne sont pas forcément minables : ils peuvent être très bons comme très mauvais.
Mais surtout, la fac-école peut très bien organiser les choses avec les grands groupes. Ce qui fait qu'on achète à un étudiant un carnet d'adresse. Pas d'hypothétiques compétences.
La force de ces écoles, c'est leur redoutable capacité à aider l'étudiant à se constituer de solides amitiés avec les décideurs d'entreprises. Sa compétence technique, franchement, tout le monde s'en fout un peu.
Quand j'étais ado, j'avais une copine dont le père était architecte. J'avais de très bons rapports avec lui. Il me disait que l'essentiel de son travail se faisait à partir de 11h du soir. En clubs, boites, sauteries diverses.
C'est là qu'il ramenait un contrat ou pas. Travailler sur la planche d'architecte, il appelait ça "faire une besogne".
Certaines écoles et facs ont compris ça depuis longtemps. D'autres essaient de former des gens compétents. Les pauvres !
costaclt
In article <u7jekzqs0.fsf@nospam.com>, SL wrote:
"Plus discret". C'est à dire moins le cas, non ?
J'ose l'espérer.
Le problème, c'est qu'en fait tout est légal. Quand une fac-école, sous
prétexte que ses étudiants paient des fortunes, offrent des diplômes en
pochette surprise, et va jusqu'à aboutir à une auto-censure des
enseignants, c'est un peu tuant.
On peut se dire : "Mais les étudiants sont minables et les entreprises
n'en voudront pas".
Pas si simple. D'une part, ils ne sont pas forcément minables : ils peuvent
être très bons comme très mauvais.
Mais surtout, la fac-école peut très bien organiser les choses avec les
grands groupes. Ce qui fait qu'on achète à un étudiant un carnet d'adresse.
Pas d'hypothétiques compétences.
La force de ces écoles, c'est leur redoutable capacité à aider l'étudiant
à se constituer de solides amitiés avec les décideurs d'entreprises. Sa
compétence technique, franchement, tout le monde s'en fout un peu.
Quand j'étais ado, j'avais une copine dont le père était architecte. J'avais
de très bons rapports avec lui. Il me disait que l'essentiel de son travail
se faisait à partir de 11h du soir. En clubs, boites, sauteries diverses.
C'est là qu'il ramenait un contrat ou pas. Travailler sur la planche
d'architecte, il appelait ça "faire une besogne".
Certaines écoles et facs ont compris ça depuis longtemps. D'autres essaient
de former des gens compétents. Les pauvres !
Le problème, c'est qu'en fait tout est légal. Quand une fac-école, sous prétexte que ses étudiants paient des fortunes, offrent des diplômes en pochette surprise, et va jusqu'à aboutir à une auto-censure des enseignants, c'est un peu tuant.
On peut se dire : "Mais les étudiants sont minables et les entreprises n'en voudront pas".
Pas si simple. D'une part, ils ne sont pas forcément minables : ils peuvent être très bons comme très mauvais.
Mais surtout, la fac-école peut très bien organiser les choses avec les grands groupes. Ce qui fait qu'on achète à un étudiant un carnet d'adresse. Pas d'hypothétiques compétences.
La force de ces écoles, c'est leur redoutable capacité à aider l'étudiant à se constituer de solides amitiés avec les décideurs d'entreprises. Sa compétence technique, franchement, tout le monde s'en fout un peu.
Quand j'étais ado, j'avais une copine dont le père était architecte. J'avais de très bons rapports avec lui. Il me disait que l'essentiel de son travail se faisait à partir de 11h du soir. En clubs, boites, sauteries diverses.
C'est là qu'il ramenait un contrat ou pas. Travailler sur la planche d'architecte, il appelait ça "faire une besogne".
Certaines écoles et facs ont compris ça depuis longtemps. D'autres essaient de former des gens compétents. Les pauvres !
costaclt
costaclt
In article , Jerome Lambert wrote:
Ca peut être l'étudiant brillant mais trop sûr de lui, qui vient de se planter et à qui on lance une bouée, alors qu'on aurait plutot coulé un autre que lui...
C'est aussi ça. C'est honteux encore une fois car on est censé évaluer la réponse à un examen. Mais on ne laisse jamais tomber un étudiant brillant qui nous fait un coup de Trafalgar.
Il y a même ceux dont on devine qu'ils ne seront très bons qu'au sortir de la fac. Ils sont médiocres pendant leurs études car le dispositif n'est pas adapté. On les devine assez facilement.
costaclt
In article <3mgp53F169kpdU2@individual.net>, Jerome Lambert wrote:
Ca peut être l'étudiant brillant mais trop sûr de lui, qui vient de se
planter et à qui on lance une bouée, alors qu'on aurait plutot coulé un
autre que lui...
C'est aussi ça. C'est honteux encore une fois car on est censé évaluer
la réponse à un examen. Mais on ne laisse jamais tomber un étudiant
brillant qui nous fait un coup de Trafalgar.
Il y a même ceux dont on devine qu'ils ne seront très bons qu'au sortir
de la fac. Ils sont médiocres pendant leurs études car le dispositif n'est
pas adapté. On les devine assez facilement.
Ca peut être l'étudiant brillant mais trop sûr de lui, qui vient de se planter et à qui on lance une bouée, alors qu'on aurait plutot coulé un autre que lui...
C'est aussi ça. C'est honteux encore une fois car on est censé évaluer la réponse à un examen. Mais on ne laisse jamais tomber un étudiant brillant qui nous fait un coup de Trafalgar.
Il y a même ceux dont on devine qu'ils ne seront très bons qu'au sortir de la fac. Ils sont médiocres pendant leurs études car le dispositif n'est pas adapté. On les devine assez facilement.
costaclt
costaclt
In article , Stephane Zuckerman wrote:
Dans d'autres IUT un peu moins peuplés, il arrivait qu'on fasse l'appel des 80 étudiants car il y avait trop d'absents en amphi...
Quelle horreur ! L'IUT est payé en fonction des présents ou quoi ?
costaclt
In article <Pine.OSF.4.58.0508171402090.142434@vega.utc.fr>, Stephane Zuckerman wrote:
Dans d'autres IUT un peu moins peuplés, il arrivait qu'on fasse l'appel
des 80 étudiants car il y avait trop d'absents en amphi...
Quelle horreur ! L'IUT est payé en fonction des présents ou quoi ?
Dans d'autres IUT un peu moins peuplés, il arrivait qu'on fasse l'appel des 80 étudiants car il y avait trop d'absents en amphi...
Quelle horreur ! L'IUT est payé en fonction des présents ou quoi ?
costaclt
SL
SL pipotte et a dit :
Donc en Belgique, ou le minimum est de 18 heures, les gens conduisent plus mal ?
C'est bien ça. Ah ces Belges.
Inversement, quelqu'un qui ne sait faire que des crenaux et deux trois choses de bases meme apres 20 heures de conduite (j'en connais au moins une) a le droit de se présenter à l'examen.
Une auto école n'a droit qu'à un certain nombre d'échec je crois, ou quelque chose comme ça. Ce qui fait qu'elle a intérêt à ne pas laisser se présenter (je ne suis pas sûr de moi, ce sont des vieux souvenirs), trop de candidats qui vont au casse pipe. Malin, hein, le législateur (pour autant que je ne raconte pas n'importe quoi) ? Ça peut servir un Etat finalement.
Plutot malin, mais cela est en test uniquement dans le 78. Et gros problème, ça mets en concurrence directe les auto-ecoles, et en France on aime pas la concurrence, alors oui ça gueule [1].
Taratata, n'empêche qu'on le fait.
Aujourd'hui, dans la plupart des départements les places sont réparties en fonction du nombre d'inscrit dans chaque Auto-Ecole, peut importe leur sérieux.
Ah, c'est ça, merci. Mais ça revient pas à ce que je disais ? Si elles n'ont droit qu'à un certain nombre d'examens (à moins qu'elles aient droit à un certain nombre de /succès/ ?), elles vont le rentabiliser en présentant les meilleurs non ? Enfin, on s'éloigne du sujet de toute façon.
SL <nospam@nospam.com> pipotte et a dit :
Donc en Belgique, ou le minimum est de 18 heures, les gens
conduisent plus mal ?
C'est bien ça. Ah ces Belges.
Inversement, quelqu'un qui ne sait faire que des crenaux et deux
trois choses de bases meme apres 20 heures de conduite (j'en
connais au moins une) a le droit de se présenter à l'examen.
Une auto école n'a droit qu'à un certain nombre d'échec je crois,
ou quelque chose comme ça. Ce qui fait qu'elle a intérêt à ne pas
laisser se présenter (je ne suis pas sûr de moi, ce sont des vieux
souvenirs), trop de candidats qui vont au casse pipe. Malin,
hein, le législateur (pour autant que je ne raconte pas n'importe
quoi) ? Ça peut servir un Etat finalement.
Plutot malin, mais cela est en test uniquement dans le 78. Et gros
problème, ça mets en concurrence directe les auto-ecoles, et en
France on aime pas la concurrence, alors oui ça gueule [1].
Taratata, n'empêche qu'on le fait.
Aujourd'hui, dans la plupart des départements les places sont
réparties en fonction du nombre d'inscrit dans chaque Auto-Ecole,
peut importe leur sérieux.
Ah, c'est ça, merci. Mais ça revient pas à ce que je disais ? Si elles
n'ont droit qu'à un certain nombre d'examens (à moins qu'elles aient
droit à un certain nombre de /succès/ ?), elles vont le rentabiliser
en présentant les meilleurs non ? Enfin, on s'éloigne du sujet de
toute façon.
Donc en Belgique, ou le minimum est de 18 heures, les gens conduisent plus mal ?
C'est bien ça. Ah ces Belges.
Inversement, quelqu'un qui ne sait faire que des crenaux et deux trois choses de bases meme apres 20 heures de conduite (j'en connais au moins une) a le droit de se présenter à l'examen.
Une auto école n'a droit qu'à un certain nombre d'échec je crois, ou quelque chose comme ça. Ce qui fait qu'elle a intérêt à ne pas laisser se présenter (je ne suis pas sûr de moi, ce sont des vieux souvenirs), trop de candidats qui vont au casse pipe. Malin, hein, le législateur (pour autant que je ne raconte pas n'importe quoi) ? Ça peut servir un Etat finalement.
Plutot malin, mais cela est en test uniquement dans le 78. Et gros problème, ça mets en concurrence directe les auto-ecoles, et en France on aime pas la concurrence, alors oui ça gueule [1].
Taratata, n'empêche qu'on le fait.
Aujourd'hui, dans la plupart des départements les places sont réparties en fonction du nombre d'inscrit dans chaque Auto-Ecole, peut importe leur sérieux.
Ah, c'est ça, merci. Mais ça revient pas à ce que je disais ? Si elles n'ont droit qu'à un certain nombre d'examens (à moins qu'elles aient droit à un certain nombre de /succès/ ?), elles vont le rentabiliser en présentant les meilleurs non ? Enfin, on s'éloigne du sujet de toute façon.
Stephane TOUGARD
costaclt wrote:
Pour la conduite, les résultats actuels sur la population jeune, en terme de défunts, contredirait plutôt ton système !
On fait passer un examen. Si le type a appris avec une auto-école, avec 20 ou 200 leçons, avec son frangin sur un parking ou dans le Sahara, on s'en fout ! L'examen est là. Ou alors l'examen est bidon, ce qui est un autre problème.
Les 20 heures en questions ne sont pas la pour definir qu'on est bon apres 20 heures, mais pour justement eliminer un peu plus les erreurs possibles lors de l'examen (qui d'ailleurs pour les voitures, ne vaut pas un clou, elle n'inclue que la partie la plus facile de l'examen des motos).
Les 20 heures sont la pour garantir que le type a un peu appris a conduire, meme si il peut faire illusion a un inspecteur, on est sur qu'il est quand meme passe dans les mains d'un moniteur experimente qui lui a inculque des reflexes.
L'examen n'est la que pour valider que les 20 heures ont ete suffisantes, mais ne nous y trompons pas, entre l'examen et les 20 heures obligatoires, le plus utile, la ou on apprend vraiment a conduire, ce sont belles et biens les 20 heures obligatoires.
-- http://www.unices.org Les meilleurs modules de Perl http://www.unices.org/photo/ 250 photos de Singapour, Sydney et Seoul http://artlibre.org/ Free Art License
costaclt wrote:
Pour la conduite, les résultats actuels sur la population jeune, en terme
de défunts, contredirait plutôt ton système !
On fait passer un examen. Si le type a appris avec une auto-école, avec
20 ou 200 leçons, avec son frangin sur un parking ou dans le Sahara, on
s'en fout ! L'examen est là. Ou alors l'examen est bidon, ce qui est un
autre problème.
Les 20 heures en questions ne sont pas la pour definir qu'on est bon
apres 20 heures, mais pour justement eliminer un peu plus les erreurs
possibles lors de l'examen (qui d'ailleurs pour les voitures, ne vaut
pas un clou, elle n'inclue que la partie la plus facile de l'examen des
motos).
Les 20 heures sont la pour garantir que le type a un peu appris a
conduire, meme si il peut faire illusion a un inspecteur, on est sur
qu'il est quand meme passe dans les mains d'un moniteur experimente qui
lui a inculque des reflexes.
L'examen n'est la que pour valider que les 20 heures ont ete
suffisantes, mais ne nous y trompons pas, entre l'examen et les 20
heures obligatoires, le plus utile, la ou on apprend vraiment a
conduire, ce sont belles et biens les 20 heures obligatoires.
--
http://www.unices.org Les meilleurs modules de Perl
http://www.unices.org/photo/ 250 photos de Singapour, Sydney et Seoul
http://artlibre.org/ Free Art License
Pour la conduite, les résultats actuels sur la population jeune, en terme de défunts, contredirait plutôt ton système !
On fait passer un examen. Si le type a appris avec une auto-école, avec 20 ou 200 leçons, avec son frangin sur un parking ou dans le Sahara, on s'en fout ! L'examen est là. Ou alors l'examen est bidon, ce qui est un autre problème.
Les 20 heures en questions ne sont pas la pour definir qu'on est bon apres 20 heures, mais pour justement eliminer un peu plus les erreurs possibles lors de l'examen (qui d'ailleurs pour les voitures, ne vaut pas un clou, elle n'inclue que la partie la plus facile de l'examen des motos).
Les 20 heures sont la pour garantir que le type a un peu appris a conduire, meme si il peut faire illusion a un inspecteur, on est sur qu'il est quand meme passe dans les mains d'un moniteur experimente qui lui a inculque des reflexes.
L'examen n'est la que pour valider que les 20 heures ont ete suffisantes, mais ne nous y trompons pas, entre l'examen et les 20 heures obligatoires, le plus utile, la ou on apprend vraiment a conduire, ce sont belles et biens les 20 heures obligatoires.
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Ca c'est parcequ'il y a des profs de fac qui restent jusqu'à 68 ans, hein. La première des choses à faire serait de virer tout ça à la retraîte à 60 ans, content ou pas. Moi aussi j'ai eu des profs de fac calamiteux, et je n'ai jamais vu de vieux capable de faire son enseignement, pour ne pas parler de la recherche. Ca suppose aussi de ne pas recruter les profs à 45 ans et de donner un peu plus aux jeunes. Malheureusement ce n'est pas la tendance actuelle.
Heureusement ce n'est pas la tendance actuelle. Ca permet peut etre de recruter des prof qui ont un peu ... d'experience autre que seulement celle de prof.
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Michel Talon wrote:
Ca c'est parcequ'il y a des profs de fac qui restent jusqu'à 68 ans, hein.
La première des choses à faire serait de virer tout ça à la retraîte à 60
ans, content ou pas. Moi aussi j'ai eu des profs de fac calamiteux, et
je n'ai jamais vu de vieux capable de faire son enseignement, pour ne pas
parler de la recherche. Ca suppose aussi de ne pas recruter les profs à 45
ans et de donner un peu plus aux jeunes. Malheureusement ce n'est pas la
tendance actuelle.
Heureusement ce n'est pas la tendance actuelle. Ca permet peut etre de
recruter des prof qui ont un peu ... d'experience autre que seulement
celle de prof.
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Ca c'est parcequ'il y a des profs de fac qui restent jusqu'à 68 ans, hein. La première des choses à faire serait de virer tout ça à la retraîte à 60 ans, content ou pas. Moi aussi j'ai eu des profs de fac calamiteux, et je n'ai jamais vu de vieux capable de faire son enseignement, pour ne pas parler de la recherche. Ca suppose aussi de ne pas recruter les profs à 45 ans et de donner un peu plus aux jeunes. Malheureusement ce n'est pas la tendance actuelle.
Heureusement ce n'est pas la tendance actuelle. Ca permet peut etre de recruter des prof qui ont un peu ... d'experience autre que seulement celle de prof.
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