Le 04/04/2021 Í 22:04, Cl.Massé a écrit :"ixion martin - GdBx" a écrit dans le message de groupe de discussion :
6069fbde$0$6178$Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
Par contre exposer un cycliste Í percuter ta voiture ça te dérange pas,
tu es Í l'abri.
Attendez, vous n'avez pas encore tout vu.
Ce genre de mec aura l'affront de vouloir faire un constat dans le cas
o͹ le cycliste fait une petite bosse sur la carosserie de sa voiture en
la percutant ou si un peu de sang du cycliste venait Í éclabousser sa
carrosserie.
Les cons, ça ose tout.
J'exagère Í peine. Vécu situation analogue. Un gars qui ma serré par la
gauche avec sa bagnole, au contact, en me doublant alors que je
circulais Í vélo.
Il s'arrête et demande Í faire un constat amiable...
Alors que clairement, il avait failli me tuer.
Le 04/04/2021 Í 22:04, Cl.Massé a écrit :
"ixion martin - GdBx"Â a écrit dans le message de groupe de discussion :
6069fbde$0$6178$426a74cc@news.free.fr...
Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
Par contre exposer un cycliste Í percuter ta voiture ça te dérange pas,
tu es Í l'abri.
Attendez, vous n'avez pas encore tout vu.
Ce genre de mec aura l'affront de vouloir faire un constat dans le cas
o͹ le cycliste fait une petite bosse sur la carosserie de sa voiture en
la percutant ou si un peu de sang du cycliste venait Í éclabousser sa
carrosserie.
Les cons, ça ose tout.
J'exagère Í peine. Vécu situation analogue. Un gars qui ma serré par la
gauche avec sa bagnole, au contact, en me doublant alors que je
circulais Í vélo.
Il s'arrête et demande Í faire un constat amiable...
Alors que clairement, il avait failli me tuer.
Le 04/04/2021 Í 22:04, Cl.Massé a écrit :"ixion martin - GdBx" a écrit dans le message de groupe de discussion :
6069fbde$0$6178$Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
Par contre exposer un cycliste Í percuter ta voiture ça te dérange pas,
tu es Í l'abri.
Attendez, vous n'avez pas encore tout vu.
Ce genre de mec aura l'affront de vouloir faire un constat dans le cas
o͹ le cycliste fait une petite bosse sur la carosserie de sa voiture en
la percutant ou si un peu de sang du cycliste venait Í éclabousser sa
carrosserie.
Les cons, ça ose tout.
J'exagère Í peine. Vécu situation analogue. Un gars qui ma serré par la
gauche avec sa bagnole, au contact, en me doublant alors que je
circulais Í vélo.
Il s'arrête et demande Í faire un constat amiable...
Alors que clairement, il avait failli me tuer.
Topinambour avait énoncé :Arrêt exclusivement sur la voie des voitures, oui.
Sur la piste cyclable: Non.
Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
Topinambour avait énoncé :
Arrêt exclusivement sur la voie des voitures, oui.
Sur la piste cyclable: Non.
Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
Topinambour avait énoncé :Arrêt exclusivement sur la voie des voitures, oui.
Sur la piste cyclable: Non.
Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
Le 04/04/2021 Í 19:48, ixion martin - GdBx a écrit :Topinambour avait énoncé :Arrêt exclusivement sur la voie des voitures, oui.
Sur la piste cyclable: Non.
Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
La personne qui descend peut aussi jeter un oeil vers l'arrière ou dans
le rétro pour voir si un cycliste arrive, hein...
De même que si tu
déposes quelqu'un qui descend par la gauche il vaut mieux qu'il regarde
ce qui arrive avant d'ouvrir la portière.
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde, un cycliste qui arrive peut contourner en faisant attention ou,
soyons fou, attendre 30 secondes derrière. De la même façon qu'en
voiture on accepte en général d'attendre 30 secondes derrière une
voiture qui s'arrête pour déposer quelqu'un. Le cycliste qui ne supporte
pas ça est au même niveau que l'automobiliste énervé qui klaxonne au
bout de 5 secondes pour faire bouger la voiture arrêtée :-)
Après je comprends que la loi interdise même les arrêts, sinon dans
certains coins (proximité d'une bouche de métro ou de tout autre point
de concentration) les bandes cyclables seraient obstruées en permanence.
Le 04/04/2021 Í 19:48, ixion martin - GdBx a écrit :
Topinambour avait énoncé :
Arrêt exclusivement sur la voie des voitures, oui.
Sur la piste cyclable: Non.
Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
La personne qui descend peut aussi jeter un oeil vers l'arrière ou dans
le rétro pour voir si un cycliste arrive, hein...
De même que si tu
déposes quelqu'un qui descend par la gauche il vaut mieux qu'il regarde
ce qui arrive avant d'ouvrir la portière.
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde, un cycliste qui arrive peut contourner en faisant attention ou,
soyons fou, attendre 30 secondes derrière. De la même façon qu'en
voiture on accepte en général d'attendre 30 secondes derrière une
voiture qui s'arrête pour déposer quelqu'un. Le cycliste qui ne supporte
pas ça est au même niveau que l'automobiliste énervé qui klaxonne au
bout de 5 secondes pour faire bouger la voiture arrêtée :-)
Après je comprends que la loi interdise même les arrêts, sinon dans
certains coins (proximité d'une bouche de métro ou de tout autre point
de concentration) les bandes cyclables seraient obstruées en permanence.
Le 04/04/2021 Í 19:48, ixion martin - GdBx a écrit :Topinambour avait énoncé :Arrêt exclusivement sur la voie des voitures, oui.
Sur la piste cyclable: Non.
Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
La personne qui descend peut aussi jeter un oeil vers l'arrière ou dans
le rétro pour voir si un cycliste arrive, hein...
De même que si tu
déposes quelqu'un qui descend par la gauche il vaut mieux qu'il regarde
ce qui arrive avant d'ouvrir la portière.
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde, un cycliste qui arrive peut contourner en faisant attention ou,
soyons fou, attendre 30 secondes derrière. De la même façon qu'en
voiture on accepte en général d'attendre 30 secondes derrière une
voiture qui s'arrête pour déposer quelqu'un. Le cycliste qui ne supporte
pas ça est au même niveau que l'automobiliste énervé qui klaxonne au
bout de 5 secondes pour faire bouger la voiture arrêtée :-)
Après je comprends que la loi interdise même les arrêts, sinon dans
certains coins (proximité d'une bouche de métro ou de tout autre point
de concentration) les bandes cyclables seraient obstruées en permanence.
Le 04/04/2021 Í 19:48, ixion martin - GdBx a écrit :Topinambour avait énoncé :Arrêt exclusivement sur la voie des voitures, oui.
Sur la piste cyclable: Non.
Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
La personne qui descend peut aussi jeter un oeil vers l'arrière ou dans
le rétro pour voir si un cycliste arrive, hein... De même que si tu
déposes quelqu'un qui descend par la gauche il vaut mieux qu'il regarde
ce qui arrive avant d'ouvrir la portière.
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde, un cycliste qui arrive peut contourner en faisant attention ou,
soyons fou, attendre 30 secondes derrière. De la même façon qu'en
voiture on accepte en général d'attendre 30 secondes derrière une
voiture qui s'arrête pour déposer quelqu'un.
Le cycliste qui ne supporte pas ça est au même niveau que l'automobiliste
énervé qui klaxonne au bout de 5 secondes pour faire bouger la voiture arrêtée :-)
Le 04/04/2021 Í 19:48, ixion martin - GdBx a écrit :
Topinambour avait énoncé :
Arrêt exclusivement sur la voie des voitures, oui.
Sur la piste cyclable: Non.
Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
La personne qui descend peut aussi jeter un oeil vers l'arrière ou dans
le rétro pour voir si un cycliste arrive, hein... De même que si tu
déposes quelqu'un qui descend par la gauche il vaut mieux qu'il regarde
ce qui arrive avant d'ouvrir la portière.
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde, un cycliste qui arrive peut contourner en faisant attention ou,
soyons fou, attendre 30 secondes derrière. De la même façon qu'en
voiture on accepte en général d'attendre 30 secondes derrière une
voiture qui s'arrête pour déposer quelqu'un.
Le cycliste qui ne supporte pas ça est au même niveau que l'automobiliste
énervé qui klaxonne au bout de 5 secondes pour faire bouger la voiture arrêtée :-)
Le 04/04/2021 Í 19:48, ixion martin - GdBx a écrit :Topinambour avait énoncé :Arrêt exclusivement sur la voie des voitures, oui.
Sur la piste cyclable: Non.
Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
La personne qui descend peut aussi jeter un oeil vers l'arrière ou dans
le rétro pour voir si un cycliste arrive, hein... De même que si tu
déposes quelqu'un qui descend par la gauche il vaut mieux qu'il regarde
ce qui arrive avant d'ouvrir la portière.
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde, un cycliste qui arrive peut contourner en faisant attention ou,
soyons fou, attendre 30 secondes derrière. De la même façon qu'en
voiture on accepte en général d'attendre 30 secondes derrière une
voiture qui s'arrête pour déposer quelqu'un.
Le cycliste qui ne supporte pas ça est au même niveau que l'automobiliste
énervé qui klaxonne au bout de 5 secondes pour faire bouger la voiture arrêtée :-)
L'arrêt / redémarrage Í vélo n'a rien Í voir avec l'arrêt / redémarrage en
voiture. Si c'est en cÍ´te, tu peux te retrouver Í terminer Í pied si tu
as perdu l'élan. La continuité est extrêmement importante Í vélo
Bref, tant qu'Í arrêter la circulation autant arrêter la circulation des
voitures, hors c'est systématiquement l'inverse, c'est ce qui n'est pas
logique.
L'arrêt / redémarrage Í vélo n'a rien Í voir avec l'arrêt / redémarrage en
voiture. Si c'est en cÍ´te, tu peux te retrouver Í terminer Í pied si tu
as perdu l'élan. La continuité est extrêmement importante Í vélo
Bref, tant qu'Í arrêter la circulation autant arrêter la circulation des
voitures, hors c'est systématiquement l'inverse, c'est ce qui n'est pas
logique.
L'arrêt / redémarrage Í vélo n'a rien Í voir avec l'arrêt / redémarrage en
voiture. Si c'est en cÍ´te, tu peux te retrouver Í terminer Í pied si tu
as perdu l'élan. La continuité est extrêmement importante Í vélo
Bref, tant qu'Í arrêter la circulation autant arrêter la circulation des
voitures, hors c'est systématiquement l'inverse, c'est ce qui n'est pas
logique.
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde,
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde,
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde,
"pehache" a écrit dans le message de groupe de discussion :Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde,
Non, c'est juste 135 €. Quand on a une Merce c'est peanut, pourquoi se
gêner?
Et si je m'assois au milieu de la chaussée, tu diras aussi que c'est pas la
fin du monde, ou tu défendras bec et oncle *ta* chaussée?
"pehache" a écrit dans le message de groupe de discussion :
icvu8bF3rkdU1@mid.individual.net...
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde,
Non, c'est juste 135 €. Quand on a une Merce c'est peanut, pourquoi se
gêner?
Et si je m'assois au milieu de la chaussée, tu diras aussi que c'est pas la
fin du monde, ou tu défendras bec et oncle *ta* chaussée?
"pehache" a écrit dans le message de groupe de discussion :Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde,
Non, c'est juste 135 €. Quand on a une Merce c'est peanut, pourquoi se
gêner?
Et si je m'assois au milieu de la chaussée, tu diras aussi que c'est pas la
fin du monde, ou tu défendras bec et oncle *ta* chaussée?
"pehache"Â a écrit dans le message de groupe de discussion :Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde,
Non, c'est juste 135 €. Quand on a une Merce c'est peanut, pourquoi se
gêner?
Et si je m'assois au milieu de la chaussée, tu diras aussi que c'est pas la
fin du monde, ou tu défendras bec et oncle *ta* chaussée?
"pehache"Â a écrit dans le message de groupe de discussion :
icvu8bF3rkdU1@mid.individual.net...
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde,
Non, c'est juste 135 €. Quand on a une Merce c'est peanut, pourquoi se
gêner?
Et si je m'assois au milieu de la chaussée, tu diras aussi que c'est pas la
fin du monde, ou tu défendras bec et oncle *ta* chaussée?
"pehache"Â a écrit dans le message de groupe de discussion :Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde,
Non, c'est juste 135 €. Quand on a une Merce c'est peanut, pourquoi se
gêner?
Et si je m'assois au milieu de la chaussée, tu diras aussi que c'est pas la
fin du monde, ou tu défendras bec et oncle *ta* chaussée?
On 05-04-2021, pehache wrote:Le 04/04/2021 Í 19:48, ixion martin - GdBx a écrit :Topinambour avait énoncé :Arrêt exclusivement sur la voie des voitures, oui.
Sur la piste cyclable: Non.
Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
La personne qui descend peut aussi jeter un oeil vers l'arrière ou dans
le rétro pour voir si un cycliste arrive, hein...
Je ne sais plus quel constructeur est entrain de mettre la poignée de
porte intérieure Í l'arrière de la porte pour obliger Í se tourner.
De même que si tu
déposes quelqu'un qui descend par la gauche il vaut mieux qu'il regarde
ce qui arrive avant d'ouvrir la portière.
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde, un cycliste qui arrive peut contourner en faisant attention ou,
soyons fou, attendre 30 secondes derrière. De la même façon qu'en
voiture on accepte en général d'attendre 30 secondes derrière une
voiture qui s'arrête pour déposer quelqu'un. Le cycliste qui ne supporte
pas ça est au même niveau que l'automobiliste énervé qui klaxonne au
bout de 5 secondes pour faire bouger la voiture arrêtée :-)
L'arrêt / redémarrage Í vélo n'a rien Í voir avec l'arrêt / redémarrage en
voiture. Si c'est en cÍ´te, tu peux te retrouver Í terminer Í pied si tu
as perdu l'élan. La continuité est extrêmement importante Í vélo,
beaucoup plus qu'en voiture,
La piste (ou le trottoir car le problème est le même) peut également
être emprunté par un enfant.
Après je comprends que la loi interdise même les arrêts, sinon dans
certains coins (proximité d'une bouche de métro ou de tout autre point
de concentration) les bandes cyclables seraient obstruées en permanence.
C'est hélas le cas.
On 05-04-2021, pehache wrote:
Le 04/04/2021 Í 19:48, ixion martin - GdBx a écrit :
Topinambour avait énoncé :
Arrêt exclusivement sur la voie des voitures, oui.
Sur la piste cyclable: Non.
Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
La personne qui descend peut aussi jeter un oeil vers l'arrière ou dans
le rétro pour voir si un cycliste arrive, hein...
Je ne sais plus quel constructeur est entrain de mettre la poignée de
porte intérieure Í l'arrière de la porte pour obliger Í se tourner.
De même que si tu
déposes quelqu'un qui descend par la gauche il vaut mieux qu'il regarde
ce qui arrive avant d'ouvrir la portière.
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde, un cycliste qui arrive peut contourner en faisant attention ou,
soyons fou, attendre 30 secondes derrière. De la même façon qu'en
voiture on accepte en général d'attendre 30 secondes derrière une
voiture qui s'arrête pour déposer quelqu'un. Le cycliste qui ne supporte
pas ça est au même niveau que l'automobiliste énervé qui klaxonne au
bout de 5 secondes pour faire bouger la voiture arrêtée :-)
L'arrêt / redémarrage Í vélo n'a rien Í voir avec l'arrêt / redémarrage en
voiture. Si c'est en cÍ´te, tu peux te retrouver Í terminer Í pied si tu
as perdu l'élan. La continuité est extrêmement importante Í vélo,
beaucoup plus qu'en voiture,
La piste (ou le trottoir car le problème est le même) peut également
être emprunté par un enfant.
Après je comprends que la loi interdise même les arrêts, sinon dans
certains coins (proximité d'une bouche de métro ou de tout autre point
de concentration) les bandes cyclables seraient obstruées en permanence.
C'est hélas le cas.
On 05-04-2021, pehache wrote:Le 04/04/2021 Í 19:48, ixion martin - GdBx a écrit :Topinambour avait énoncé :Arrêt exclusivement sur la voie des voitures, oui.
Sur la piste cyclable: Non.
Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
La personne qui descend peut aussi jeter un oeil vers l'arrière ou dans
le rétro pour voir si un cycliste arrive, hein...
Je ne sais plus quel constructeur est entrain de mettre la poignée de
porte intérieure Í l'arrière de la porte pour obliger Í se tourner.
De même que si tu
déposes quelqu'un qui descend par la gauche il vaut mieux qu'il regarde
ce qui arrive avant d'ouvrir la portière.
Ceci étant je suis cette discussion depuis le début et je trouve qu'il
faut faire preuve d'un peu de souplesse. Un arrêt rapide sur une bande
cyclable (genre pour déposer quelqu'un) n'est quand même pas la fin du
monde, un cycliste qui arrive peut contourner en faisant attention ou,
soyons fou, attendre 30 secondes derrière. De la même façon qu'en
voiture on accepte en général d'attendre 30 secondes derrière une
voiture qui s'arrête pour déposer quelqu'un. Le cycliste qui ne supporte
pas ça est au même niveau que l'automobiliste énervé qui klaxonne au
bout de 5 secondes pour faire bouger la voiture arrêtée :-)
L'arrêt / redémarrage Í vélo n'a rien Í voir avec l'arrêt / redémarrage en
voiture. Si c'est en cÍ´te, tu peux te retrouver Í terminer Í pied si tu
as perdu l'élan. La continuité est extrêmement importante Í vélo,
beaucoup plus qu'en voiture,
La piste (ou le trottoir car le problème est le même) peut également
être emprunté par un enfant.
Après je comprends que la loi interdise même les arrêts, sinon dans
certains coins (proximité d'une bouche de métro ou de tout autre point
de concentration) les bandes cyclables seraient obstruées en permanence.
C'est hélas le cas.
On 05-04-2021, Topinambour wrote:Le 04/04/2021 Í 22:04, Cl.Massé a écrit :"ixion martin - GdBx" a écrit dans le message de groupe de discussion :
6069fbde$0$6178$Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
Par contre exposer un cycliste Í percuter ta voiture ça te dérange pas,
tu es Í l'abri.
Attendez, vous n'avez pas encore tout vu.
Ce genre de mec aura l'affront de vouloir faire un constat dans le cas
o͹ le cycliste fait une petite bosse sur la carosserie de sa voiture en
la percutant ou si un peu de sang du cycliste venait Í éclabousser sa
carrosserie.
Les cons, ça ose tout.
J'exagère Í peine. Vécu situation analogue. Un gars qui ma serré par la
gauche avec sa bagnole, au contact, en me doublant alors que je
circulais Í vélo.
Il s'arrête et demande Í faire un constat amiable...
Alors que clairement, il avait failli me tuer.
T'es pas mort, un constat de miracle ça vaut le coup !
On 05-04-2021, Topinambour wrote:
Le 04/04/2021 Í 22:04, Cl.Massé a écrit :
"ixion martin - GdBx"Â a écrit dans le message de groupe de discussion :
6069fbde$0$6178$426a74cc@news.free.fr...
Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
Par contre exposer un cycliste Í percuter ta voiture ça te dérange pas,
tu es Í l'abri.
Attendez, vous n'avez pas encore tout vu.
Ce genre de mec aura l'affront de vouloir faire un constat dans le cas
o͹ le cycliste fait une petite bosse sur la carosserie de sa voiture en
la percutant ou si un peu de sang du cycliste venait Í éclabousser sa
carrosserie.
Les cons, ça ose tout.
J'exagère Í peine. Vécu situation analogue. Un gars qui ma serré par la
gauche avec sa bagnole, au contact, en me doublant alors que je
circulais Í vélo.
Il s'arrête et demande Í faire un constat amiable...
Alors que clairement, il avait failli me tuer.
T'es pas mort, un constat de miracle ça vaut le coup !
On 05-04-2021, Topinambour wrote:Le 04/04/2021 Í 22:04, Cl.Massé a écrit :"ixion martin - GdBx" a écrit dans le message de groupe de discussion :
6069fbde$0$6178$Si.
Je ne vais pas exposer la personne qui descend Í percuter un cycliste,
quand même (je préfère prendre l'amende, s'il le faut).
Par contre exposer un cycliste Í percuter ta voiture ça te dérange pas,
tu es Í l'abri.
Attendez, vous n'avez pas encore tout vu.
Ce genre de mec aura l'affront de vouloir faire un constat dans le cas
o͹ le cycliste fait une petite bosse sur la carosserie de sa voiture en
la percutant ou si un peu de sang du cycliste venait Í éclabousser sa
carrosserie.
Les cons, ça ose tout.
J'exagère Í peine. Vécu situation analogue. Un gars qui ma serré par la
gauche avec sa bagnole, au contact, en me doublant alors que je
circulais Í vélo.
Il s'arrête et demande Í faire un constat amiable...
Alors que clairement, il avait failli me tuer.
T'es pas mort, un constat de miracle ça vaut le coup !
