ce qui compte, c'est les températures d'évaporation. Choc = étincelles. essence = vapeurs même en hiver chez nous = boum gasoil : il faut un couillon avec une torche pour en enflammer une flaque, et il faut qu'il ait **du_temps** et si possible des mèches (autres objets inflammables pour lui communiquer leur flamme quand il sera décidé, c'est-à-dire réchauffé assez pour que ses vapeurs s'enflamment.)
Stephane Legras-Decussy a écrit :
On 09/11/2013 09:16 PM, Alf92 wrote:
plus haut non ?
(il s'enflamme après l'essence)
non, point d'auto-inflammation du gasoil 250°C
et 300°C pour l'essence ...
ce qui compte, c'est les températures d'évaporation.
Choc = étincelles.
essence = vapeurs même en hiver chez nous = boum
gasoil : il faut un couillon avec une torche pour en enflammer une
flaque, et il faut qu'il ait **du_temps** et si possible des mèches
(autres objets inflammables pour lui communiquer leur flamme quand il
sera décidé, c'est-à-dire réchauffé assez pour que ses vapeurs
s'enflamment.)
ce qui compte, c'est les températures d'évaporation. Choc = étincelles. essence = vapeurs même en hiver chez nous = boum gasoil : il faut un couillon avec une torche pour en enflammer une flaque, et il faut qu'il ait **du_temps** et si possible des mèches (autres objets inflammables pour lui communiquer leur flamme quand il sera décidé, c'est-à-dire réchauffé assez pour que ses vapeurs s'enflamment.)
Markorki
Stephane Legras-Decussy a écrit :
On 09/11/2013 09:35 PM, LeLapin wrote:
Sans aller jusqu'à chercher des chiffres, il suffit de se demander pourquoi on n'a pas choisi l'essence pour les moteurs sans bougies.
exact :-)
he non, pas de bougies parce qu'impossible avec un diesel, j'explique pourquoi dans mon post précédent
Un diesel peut bruler toute matière carbonée injectable, uestion de pompe.
Dans les années 60, le Berliet 100t avait brulé de la brillantine à titre de démo... mais c'est plus cher que le gas oil.
Stephane Legras-Decussy a écrit :
On 09/11/2013 09:35 PM, LeLapin wrote:
Sans aller jusqu'à chercher des chiffres, il suffit de se demander
pourquoi on n'a pas choisi l'essence pour les moteurs sans bougies.
exact :-)
he non, pas de bougies parce qu'impossible avec un diesel, j'explique
pourquoi dans mon post précédent
Un diesel peut bruler toute matière carbonée injectable, uestion de pompe.
Dans les années 60, le Berliet 100t avait brulé de la brillantine à
titre de démo... mais c'est plus cher que le gas oil.
Sans aller jusqu'à chercher des chiffres, il suffit de se demander pourquoi on n'a pas choisi l'essence pour les moteurs sans bougies.
exact :-)
he non, pas de bougies parce qu'impossible avec un diesel, j'explique pourquoi dans mon post précédent
Un diesel peut bruler toute matière carbonée injectable, uestion de pompe.
Dans les années 60, le Berliet 100t avait brulé de la brillantine à titre de démo... mais c'est plus cher que le gas oil.
Markorki
jdanield a écrit :
Le 11/09/2013 20:30, Ghost-Rider a écrit :
Faut pas oublier qu'une voiture ça emporte quelques dizaines de litres d'essence qui ne demanderaient qu'à prendre feu.
mais pas avec de l'eau, quand même!
jdd
il y a (presque) aussi dangereux que le sodium et le lithium, c'est le magnésium, qui entre en très forte proportion dans certains moteurs Renault équipant par exemple certaines Laguna.
En cas d'incendie, les pompiers essaient de sortir les occupants, mais n'essaient pas d'éteindre: personne n'y est jamais arrivé; on attend que ça finisse de bruler, en sécurisant les lieux.
jdanield a écrit :
Le 11/09/2013 20:30, Ghost-Rider a écrit :
Faut pas oublier qu'une voiture ça emporte quelques dizaines de litres
d'essence qui ne demanderaient qu'à prendre feu.
mais pas avec de l'eau, quand même!
jdd
il y a (presque) aussi dangereux que le sodium et le lithium, c'est le
magnésium, qui entre en très forte proportion dans certains moteurs
Renault équipant par exemple certaines Laguna.
En cas d'incendie, les pompiers essaient de sortir les occupants, mais
n'essaient pas d'éteindre: personne n'y est jamais arrivé; on attend que
ça finisse de bruler, en sécurisant les lieux.
Faut pas oublier qu'une voiture ça emporte quelques dizaines de litres d'essence qui ne demanderaient qu'à prendre feu.
mais pas avec de l'eau, quand même!
jdd
il y a (presque) aussi dangereux que le sodium et le lithium, c'est le magnésium, qui entre en très forte proportion dans certains moteurs Renault équipant par exemple certaines Laguna.
En cas d'incendie, les pompiers essaient de sortir les occupants, mais n'essaient pas d'éteindre: personne n'y est jamais arrivé; on attend que ça finisse de bruler, en sécurisant les lieux.
Pourquoi prendraient-elles feu d'ailleurs ? Sans essence... > > et s'il lui arrive ça: > http://up.autotitre.com/6c1df44f17.jpg > surtout à 200 km/h
Dans l'absolu... Faut comparer . Autant aller faire un petit tour sur les compilations d'accidents en Russie. http://www.youtube.com/watch?v=HpHDT38YG-s
Quels cons ces Russes !
Donner un passeport à Depardieu partait peut-être d'une bonne intention, mais ils auraient dû penser qu'il ne fallait pas lui donner aussi un permis !! ;)
Pourquoi prendraient-elles feu d'ailleurs ?
Sans essence...
>
> et s'il lui arrive ça:
> http://up.autotitre.com/6c1df44f17.jpg
> surtout à 200 km/h
Dans l'absolu...
Faut comparer .
Autant aller faire un petit tour sur les compilations d'accidents en
Russie.
http://www.youtube.com/watch?v=HpHDT38YG-s
Quels cons ces Russes !
Donner un passeport à Depardieu partait peut-être d'une bonne
intention, mais ils auraient dû penser qu'il ne fallait pas lui donner
aussi un permis !! ;)
Pourquoi prendraient-elles feu d'ailleurs ? Sans essence... > > et s'il lui arrive ça: > http://up.autotitre.com/6c1df44f17.jpg > surtout à 200 km/h
Dans l'absolu... Faut comparer . Autant aller faire un petit tour sur les compilations d'accidents en Russie. http://www.youtube.com/watch?v=HpHDT38YG-s
Quels cons ces Russes !
Donner un passeport à Depardieu partait peut-être d'une bonne intention, mais ils auraient dû penser qu'il ne fallait pas lui donner aussi un permis !! ;)
Et elle n'a jamais pris feu dans des accidents réels. Ça fait réfléchir...
ca fait surtout rire, vu le nombre de véhicules en circulation.
et s'il lui arrive ça:
http://up.autotitre.com/6c1df44f17.jpg
surtout à 200 km/h
waou !! soit c'était deux audi Q7, soit c'est la même qui est "tordue" : don arrière tourne le dos à l'avant, mais le haut est bien en haut... ya pas de vidéo ?? ça a dû être très saignant, mais la serpillère a été essorée...
jdanield a écrit :
Le 11/09/2013 21:04, Ghost-Rider a écrit :
Et elle n'a jamais pris feu dans des accidents réels.
Ça fait réfléchir...
ca fait surtout rire, vu le nombre de véhicules en circulation.
et s'il lui arrive ça:
http://up.autotitre.com/6c1df44f17.jpg
surtout à 200 km/h
waou !!
soit c'était deux audi Q7, soit c'est la même qui est "tordue" : don
arrière tourne le dos à l'avant, mais le haut est bien en haut...
ya pas de vidéo ??
ça a dû être très saignant, mais la serpillère a été essorée...
Et elle n'a jamais pris feu dans des accidents réels. Ça fait réfléchir...
ca fait surtout rire, vu le nombre de véhicules en circulation.
et s'il lui arrive ça:
http://up.autotitre.com/6c1df44f17.jpg
surtout à 200 km/h
waou !! soit c'était deux audi Q7, soit c'est la même qui est "tordue" : don arrière tourne le dos à l'avant, mais le haut est bien en haut... ya pas de vidéo ?? ça a dû être très saignant, mais la serpillère a été essorée...
Alf92
Markorki a formulé :
Un diesel peut bruler toute matière carbonée injectable, uestion de pompe.
Dans les années 60, le Berliet 100t avait brulé de la brillantine à titre de démo... mais c'est plus cher que le gas oil.
que penses tu de l'huile de colza dans les diesel modernes (genre dCi 1,5...)
Markorki <markorkispamepas@orange.fromage> a formulé :
Un diesel peut bruler toute matière carbonée injectable, uestion de pompe.
Dans les années 60, le Berliet 100t avait brulé de la brillantine à titre de
démo... mais c'est plus cher que le gas oil.
que penses tu de l'huile de colza dans les diesel modernes
(genre dCi 1,5...)
J'ai le même accident mais avec une vache. :D http://cjoint.com/13sp/CImbBhvqF1W_capture_de_under.the.dome.s01e01.fastsub .vostfr.hdtv.xvid-addiction.avi.png
J'ai le même accident mais avec une vache. :D
http://cjoint.com/13sp/CImbBhvqF1W_capture_de_under.the.dome.s01e01.fastsub .vostfr.hdtv.xvid-addiction.avi.png
J'ai le même accident mais avec une vache. :D http://cjoint.com/13sp/CImbBhvqF1W_capture_de_under.the.dome.s01e01.fastsub .vostfr.hdtv.xvid-addiction.avi.png
