Chez ces gens là on ne côse pas, on soliloque. ;-)
C'est surement plus difficile que de réciter des leçons mal comprises.
Et l'infini dans tout ça ?
-- Mon site pour arrêter de fumer en se sevrant progressivement des additifs du tabac http://additifstabac.free.fr
Cl.Massé
"luciole135" a écrit dans le message de groupe de discussion : 539e0566$0$2025$
Sans Concorde, pas d'aviation française.
Ben c'est sûr, pas de Caravelle, pas d'Airbus, pas d'avions Dassault, c'est clair. Blériot, Ader et compagnie ça c'était des pédalos. Je rappelle ici sans doute fortapropos que le Concorde était un projet franco-britanique, d'où le nom même.
même si Concorde a été l'objet de mesure protectionniste américaine, il a rapporté bien plus que ce qu'il a coûté.
En emmerdes, c'est sûr. Aujourd'hui on ne fait plus de supersonique de ligne, y'a p'têt une raison.
Pourquoi donc croyez-vous que l'armée américaine finance des a fonds perdus des produits qui ne peuvent pas être rentable immédiatement ?
Pasque c'est l'armée? J'ai bon?
On n'a pas parlé du paquebot France. Oh mon bateau~o~o~o. Ça c'était de la trottinette! Mais pourquoi donc ils l'ont vendu ces vendus. Ne m'appeler plus jamais France, la France elle a laissé tomber à cause des dettes énormes que les français devaient payer à la sueur de leurs petits biceps. Mais quand même, il nous l'avait bien vendu le grand Charles, attend!
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
"luciole135" a écrit dans le message de groupe de discussion :
539e0566$0$2025$426a74cc@news.free.fr...
Sans Concorde, pas d'aviation française.
Ben c'est sûr, pas de Caravelle, pas d'Airbus, pas d'avions Dassault, c'est
clair. Blériot, Ader et compagnie ça c'était des pédalos. Je rappelle ici sans
doute fortapropos que le Concorde était un projet franco-britanique, d'où le nom
même.
même si Concorde a été l'objet de mesure protectionniste américaine, il a
rapporté bien plus que ce qu'il a coûté.
En emmerdes, c'est sûr. Aujourd'hui on ne fait plus de supersonique de ligne,
y'a p'têt une raison.
Pourquoi donc croyez-vous que l'armée américaine finance des a fonds perdus
des produits qui ne peuvent pas être rentable immédiatement ?
Pasque c'est l'armée? J'ai bon?
On n'a pas parlé du paquebot France. Oh mon bateau~o~o~o. Ça c'était de
la trottinette! Mais pourquoi donc ils l'ont vendu ces vendus. Ne m'appeler
plus jamais France, la France elle a laissé tomber à cause des dettes énormes
que les français devaient payer à la sueur de leurs petits biceps. Mais quand
même, il nous l'avait bien vendu le grand Charles, attend!
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone
Liberté, Egalité, Sale assisté.
"luciole135" a écrit dans le message de groupe de discussion : 539e0566$0$2025$
Sans Concorde, pas d'aviation française.
Ben c'est sûr, pas de Caravelle, pas d'Airbus, pas d'avions Dassault, c'est clair. Blériot, Ader et compagnie ça c'était des pédalos. Je rappelle ici sans doute fortapropos que le Concorde était un projet franco-britanique, d'où le nom même.
même si Concorde a été l'objet de mesure protectionniste américaine, il a rapporté bien plus que ce qu'il a coûté.
En emmerdes, c'est sûr. Aujourd'hui on ne fait plus de supersonique de ligne, y'a p'têt une raison.
Pourquoi donc croyez-vous que l'armée américaine finance des a fonds perdus des produits qui ne peuvent pas être rentable immédiatement ?
Pasque c'est l'armée? J'ai bon?
On n'a pas parlé du paquebot France. Oh mon bateau~o~o~o. Ça c'était de la trottinette! Mais pourquoi donc ils l'ont vendu ces vendus. Ne m'appeler plus jamais France, la France elle a laissé tomber à cause des dettes énormes que les français devaient payer à la sueur de leurs petits biceps. Mais quand même, il nous l'avait bien vendu le grand Charles, attend!
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
Ricazerty
"luciole135"/"ricazerty"
Le 15/06/2014 22:25, popol a écrit :
Le 15/06/2014 18:41, luciole135 a écrit :
J'aime les tirades empreintes de certitudes venant de cerveaux fatigué.
Ça vous change de vos slogans éculés
malheureusement non, vous aviez déjà des problèmes avec la finitude et votre morgue n'a pas suffit à avoir raison.
popol pète encore un plomb. Il n'a toujours pas appris à lire et comme d'habitude raconte n'importe quoi.
Je vous ai déjà dit qu'il faut aussi apprendre à comprendre. Persévérez vous avez de la marge.
Comme pour l'infini que vous aviez soi-disant compris ?
De quoi causez-vous au juste ?
Vous voyez quand vous voulez, vous vous posez les bonnes questions.
Je ne me pose pas les bonnes questions, je constate que vous n'en posez aucune de pertinente.
L'infini est déja malaisé à appréhendé pour quelqu'un de "normal", qu'est-ce que cela doit être pour quelqu'un de mal fini ?... ;-)
"luciole135"/"ricazerty"
Le 15/06/2014 22:25, popol a écrit :
Le 15/06/2014 18:41, luciole135 a écrit :
J'aime les tirades empreintes de certitudes venant de cerveaux fatigué.
Ça vous change de vos slogans éculés
malheureusement non, vous aviez déjà des problèmes avec la finitude et
votre morgue n'a pas suffit à avoir raison.
popol pète encore un plomb. Il n'a toujours pas appris à lire et comme
d'habitude raconte n'importe quoi.
Je vous ai déjà dit qu'il faut aussi apprendre à comprendre. Persévérez
vous avez de la marge.
Comme pour l'infini que vous aviez soi-disant compris ?
De quoi causez-vous au juste ?
Vous voyez quand vous voulez, vous vous posez les bonnes questions.
Je ne me pose pas les bonnes questions, je constate que vous n'en posez
aucune de pertinente.
L'infini est déja malaisé à appréhendé pour quelqu'un de "normal",
qu'est-ce que cela doit être pour quelqu'un de mal fini ?... ;-)
"luciole135" a écrit dans le message de groupe de discussion : 539e0608$0$2025$
Vous ne savez pas que le Concorde a été le fruit d'une décision politique de De Gaulle ?
Et?
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
Colonel Kilgore
Il se trouve que luciole135 a formulé :
Ce n'est pas l'économie planifiée qui a été un échec. En France, la planification a apporté Concorde (d'où les Airbus), le TGV et
Je crois que tout le monde sait que Concorde est un échec retentissant. Il n'y a pas de raison de construire un avion supersonique pour apprendre à faire des avions subsoniques : on le fait directement, point. Airbus n'a pas besoin de Concorde : il suffisait de faire Airbus d'abord.
Quand au TGV, pourqui est-il invendu à l'étranger (une ligne en corée du sud, et c'est tout) ? La réponse est peut-être que faute de subvention à la ligne spéciale indispensable, il intéresse peu....
et nombre d'innovations.
Le minitel ?
Il se trouve que luciole135 a formulé :
Ce n'est pas l'économie planifiée qui a été un échec. En France, la
planification a apporté Concorde (d'où les Airbus), le TGV et
Je crois que tout le monde sait que Concorde est un échec retentissant.
Il n'y a pas de raison de construire un avion supersonique pour
apprendre à faire des avions subsoniques : on le fait directement,
point. Airbus n'a pas besoin de Concorde : il suffisait de faire Airbus
d'abord.
Quand au TGV, pourqui est-il invendu à l'étranger (une ligne en corée
du sud, et c'est tout) ? La réponse est peut-être que faute de
subvention à la ligne spéciale indispensable, il intéresse peu....
Ce n'est pas l'économie planifiée qui a été un échec. En France, la planification a apporté Concorde (d'où les Airbus), le TGV et
Je crois que tout le monde sait que Concorde est un échec retentissant. Il n'y a pas de raison de construire un avion supersonique pour apprendre à faire des avions subsoniques : on le fait directement, point. Airbus n'a pas besoin de Concorde : il suffisait de faire Airbus d'abord.
Quand au TGV, pourqui est-il invendu à l'étranger (une ligne en corée du sud, et c'est tout) ? La réponse est peut-être que faute de subvention à la ligne spéciale indispensable, il intéresse peu....
et nombre d'innovations.
Le minitel ?
Ricazerty
"Cl.Massé"/"Ricazerty"
"luciole135" a écrit dans le message de groupe de discussion : 539e0566$0$2025$
Sans Concorde, pas d'aviation française.
Ben c'est sûr, pas de Caravelle, pas d'Airbus, pas d'avions Dassault, c'est clair. Blériot, Ader et compagnie ça c'était des pédalos. Je rappelle ici sans doute fortapropos que le Concorde était un projet franco-britanique, d'où le nom même.
même si Concorde a été l'objet de mesure protectionniste américaine, il a rapporté bien plus que ce qu'il a coûté.
En emmerdes, c'est sûr. Aujourd'hui on ne fait plus de supersonique de ligne, y'a p'têt une raison.
Pourquoi donc croyez-vous que l'armée américaine finance des a fonds perdus des produits qui ne peuvent pas être rentable immédiatement ?
Pasque c'est l'armée? J'ai bon?
On n'a pas parlé du paquebot France. Oh mon bateau~o~o~o. Ça c'était de la trottinette! Mais pourquoi donc ils l'ont vendu ces vendus. Ne m'appeler plus jamais France, la France elle a laissé tomber à cause des dettes énormes que les français devaient payer à la sueur de leurs petits biceps. Mais quand même, il nous l'avait bien vendu le grand Charles, attend!
A tout prendre je préfère le France au Titanic, vous voyez?! Quant au sort du Concorde, est-il plus méritoire de ne pouvoir vendre aucun Rafale parce qu'il est mal foutu que de rater la commercialisation d'un Concorde pour cause d'avance technologique ?...
Mais cherchez encore, vous trouverez bien encore quelques petites misères dans votre musette...
"Cl.Massé"/"Ricazerty"
"luciole135" a écrit dans le message de groupe de discussion :
539e0566$0$2025$426a74cc@news.free.fr...
Sans Concorde, pas d'aviation française.
Ben c'est sûr, pas de Caravelle, pas d'Airbus, pas d'avions Dassault,
c'est
clair. Blériot, Ader et compagnie ça c'était des pédalos. Je rappelle ici
sans
doute fortapropos que le Concorde était un projet franco-britanique, d'où
le nom
même.
même si Concorde a été l'objet de mesure protectionniste américaine, il a
rapporté bien plus que ce qu'il a coûté.
En emmerdes, c'est sûr. Aujourd'hui on ne fait plus de supersonique de
ligne,
y'a p'têt une raison.
Pourquoi donc croyez-vous que l'armée américaine finance des a fonds
perdus
des produits qui ne peuvent pas être rentable immédiatement ?
Pasque c'est l'armée? J'ai bon?
On n'a pas parlé du paquebot France. Oh mon bateau~o~o~o. Ça c'était de
la trottinette! Mais pourquoi donc ils l'ont vendu ces vendus. Ne
m'appeler plus jamais France, la France elle a laissé tomber à cause des
dettes énormes que les français devaient payer à la sueur de leurs petits
biceps. Mais quand même, il nous l'avait bien vendu le grand Charles,
attend!
A tout prendre je préfère le France au Titanic, vous voyez?!
Quant au sort du Concorde, est-il plus méritoire de ne pouvoir vendre aucun
Rafale parce qu'il est mal foutu que de rater la commercialisation d'un
Concorde
pour cause d'avance technologique ?...
Mais cherchez encore, vous trouverez bien encore quelques petites misères
dans votre musette...
"luciole135" a écrit dans le message de groupe de discussion : 539e0566$0$2025$
Sans Concorde, pas d'aviation française.
Ben c'est sûr, pas de Caravelle, pas d'Airbus, pas d'avions Dassault, c'est clair. Blériot, Ader et compagnie ça c'était des pédalos. Je rappelle ici sans doute fortapropos que le Concorde était un projet franco-britanique, d'où le nom même.
même si Concorde a été l'objet de mesure protectionniste américaine, il a rapporté bien plus que ce qu'il a coûté.
En emmerdes, c'est sûr. Aujourd'hui on ne fait plus de supersonique de ligne, y'a p'têt une raison.
Pourquoi donc croyez-vous que l'armée américaine finance des a fonds perdus des produits qui ne peuvent pas être rentable immédiatement ?
Pasque c'est l'armée? J'ai bon?
On n'a pas parlé du paquebot France. Oh mon bateau~o~o~o. Ça c'était de la trottinette! Mais pourquoi donc ils l'ont vendu ces vendus. Ne m'appeler plus jamais France, la France elle a laissé tomber à cause des dettes énormes que les français devaient payer à la sueur de leurs petits biceps. Mais quand même, il nous l'avait bien vendu le grand Charles, attend!
A tout prendre je préfère le France au Titanic, vous voyez?! Quant au sort du Concorde, est-il plus méritoire de ne pouvoir vendre aucun Rafale parce qu'il est mal foutu que de rater la commercialisation d'un Concorde pour cause d'avance technologique ?...
Mais cherchez encore, vous trouverez bien encore quelques petites misères dans votre musette...
luciole135
Le 15/06/2014 23:43, Colonel Kilgore a écrit :
Il se trouve que luciole135 a formulé :
Ce n'est pas l'économie planifiée qui a été un échec. En France, la planification a apporté Concorde (d'où les Airbus), le TGV et
Je crois que tout le monde sait que Concorde est un échec retentissant. Il n'y a pas de raison de construire un avion supersonique pour apprendre à faire des avions subsoniques : on le fait directement, point. Airbus n'a pas besoin de Concorde : il suffisait de faire Airbus d'abord.
On ne fait pas un avion supersonique pour apprendre à faire des avions subsoniques, on fait un avion supersonique pour avoir une avance technologique (et on l'a eu).
Quand au TGV, pourqui est-il invendu à l'étranger (une ligne en corée du sud, et c'est tout) ? La réponse est peut-être que faute de subvention à la ligne spéciale indispensable, il intéresse peu....
et nombre d'innovations.
Le minitel ?
il a formé nombre d'ingénieurs et induit des brevets tel celui-ci : http://www.liberation.fr/medias/2006/05/04/un-vieux-brevet-sur-les-ecrans-plats-enrichit-le-cea_38145
Vous m'expliquerez comment un pays comme la France qui n'a aucune source énergétique peut survivre sans innovation, sans recherche en achetant tout à l'étranger en vendant ses fromages peut-être ?
-- Mon site pour arrêter de fumer en se sevrant progressivement des additifs du tabac http://additifstabac.free.fr
Le 15/06/2014 23:43, Colonel Kilgore a écrit :
Il se trouve que luciole135 a formulé :
Ce n'est pas l'économie planifiée qui a été un échec. En France, la
planification a apporté Concorde (d'où les Airbus), le TGV et
Je crois que tout le monde sait que Concorde est un échec retentissant.
Il n'y a pas de raison de construire un avion supersonique pour
apprendre à faire des avions subsoniques : on le fait directement,
point. Airbus n'a pas besoin de Concorde : il suffisait de faire Airbus
d'abord.
On ne fait pas un avion supersonique pour apprendre à faire des avions
subsoniques, on fait un avion supersonique pour avoir une avance
technologique (et on l'a eu).
Quand au TGV, pourqui est-il invendu à l'étranger (une ligne en corée du
sud, et c'est tout) ? La réponse est peut-être que faute de subvention à
la ligne spéciale indispensable, il intéresse peu....
et nombre d'innovations.
Le minitel ?
il a formé nombre d'ingénieurs et induit des brevets tel celui-ci :
http://www.liberation.fr/medias/2006/05/04/un-vieux-brevet-sur-les-ecrans-plats-enrichit-le-cea_38145
Vous m'expliquerez comment un pays comme la France qui n'a aucune source
énergétique peut survivre sans innovation, sans recherche en achetant
tout à l'étranger en vendant ses fromages peut-être ?
--
Mon site pour arrêter de fumer en se sevrant progressivement des
additifs du tabac
http://additifstabac.free.fr
Ce n'est pas l'économie planifiée qui a été un échec. En France, la planification a apporté Concorde (d'où les Airbus), le TGV et
Je crois que tout le monde sait que Concorde est un échec retentissant. Il n'y a pas de raison de construire un avion supersonique pour apprendre à faire des avions subsoniques : on le fait directement, point. Airbus n'a pas besoin de Concorde : il suffisait de faire Airbus d'abord.
On ne fait pas un avion supersonique pour apprendre à faire des avions subsoniques, on fait un avion supersonique pour avoir une avance technologique (et on l'a eu).
Quand au TGV, pourqui est-il invendu à l'étranger (une ligne en corée du sud, et c'est tout) ? La réponse est peut-être que faute de subvention à la ligne spéciale indispensable, il intéresse peu....
et nombre d'innovations.
Le minitel ?
il a formé nombre d'ingénieurs et induit des brevets tel celui-ci : http://www.liberation.fr/medias/2006/05/04/un-vieux-brevet-sur-les-ecrans-plats-enrichit-le-cea_38145
Vous m'expliquerez comment un pays comme la France qui n'a aucune source énergétique peut survivre sans innovation, sans recherche en achetant tout à l'étranger en vendant ses fromages peut-être ?
-- Mon site pour arrêter de fumer en se sevrant progressivement des additifs du tabac http://additifstabac.free.fr
zw
Colonel Kilgore wrote:
Il se trouve que luciole135 a formulé :
> Ce n'est pas l'économie planifiée qui a été un échec. En France, la > planification a apporté Concorde (d'où les Airbus), le TGV et
Je crois que tout le monde sait que Concorde est un échec retentissant. Il n'y a pas de raison de construire un avion supersonique pour apprendre à faire des avions subsoniques : on le fait directement, point. Airbus n'a pas besoin de Concorde : il suffisait de faire Airbus d'abord.
Quand au TGV, pourqui est-il invendu à l'étranger (une ligne en corée du sud, et c'est tout) ? La réponse est peut-être que faute de subvention à la ligne spéciale indispensable, il intéresse peu....
> et nombre d'innovations.
Le minitel ?
Aucun pays n'achète le TGV français car il ne présente pas d'intérêt: Le prix de revient du transport est énorme, le double des prix pratiqués en France et bien supérieur aux prix de revient de l'avion. Si les français devaient payer le vrai prix de revient des TGV, les trains seraient vides.
Un AR Paris Marseille couterait 300 ¤.
La dette de la SNCF/RTT est de 40+ milliards en 2014.... soit un cout de 120 ¤ par foyer français chaque année.
Aucun pays n'a fait de TGV car ces pays ont réfléchi avant de se lancer...ils ont conclu que cela ne tenait pas la route.
Dépenser 15 milliards d'euros pour gagner 30 minutes sur un trajet en sachant que cela sera reperdu en attendant un taxi ou dans les embouteillages, cela n'a aucun sens, ce ne sont que des caprices de politiciens, d'énarques qui veulent faire joujou.
Colonel Kilgore wrote:
Il se trouve que luciole135 a formulé :
> Ce n'est pas l'économie planifiée qui a été un échec. En France, la
> planification a apporté Concorde (d'où les Airbus), le TGV et
Je crois que tout le monde sait que Concorde est un échec
retentissant. Il n'y a pas de raison de construire un avion
supersonique pour apprendre à faire des avions subsoniques : on le
fait directement, point. Airbus n'a pas besoin de Concorde : il
suffisait de faire Airbus d'abord.
Quand au TGV, pourqui est-il invendu à l'étranger (une ligne en corée
du sud, et c'est tout) ? La réponse est peut-être que faute de
subvention à la ligne spéciale indispensable, il intéresse peu....
> et nombre d'innovations.
Le minitel ?
Aucun pays n'achète le TGV français car il ne présente pas d'intérêt:
Le prix de revient du transport est énorme, le double des prix
pratiqués en France et bien supérieur aux prix de revient de l'avion.
Si les français devaient payer le vrai prix de revient des TGV, les
trains seraient vides.
Un AR Paris Marseille couterait 300 ¤.
La dette de la SNCF/RTT est de 40+ milliards en 2014.... soit un cout
de 120 ¤ par foyer français chaque année.
Aucun pays n'a fait de TGV car ces pays ont réfléchi avant de se
lancer...ils ont conclu que cela ne tenait pas la route.
Dépenser 15 milliards d'euros pour gagner 30 minutes sur un trajet en
sachant que cela sera reperdu en attendant un taxi ou dans les
embouteillages, cela n'a aucun sens, ce ne sont que des caprices de
politiciens, d'énarques qui veulent faire joujou.
> Ce n'est pas l'économie planifiée qui a été un échec. En France, la > planification a apporté Concorde (d'où les Airbus), le TGV et
Je crois que tout le monde sait que Concorde est un échec retentissant. Il n'y a pas de raison de construire un avion supersonique pour apprendre à faire des avions subsoniques : on le fait directement, point. Airbus n'a pas besoin de Concorde : il suffisait de faire Airbus d'abord.
Quand au TGV, pourqui est-il invendu à l'étranger (une ligne en corée du sud, et c'est tout) ? La réponse est peut-être que faute de subvention à la ligne spéciale indispensable, il intéresse peu....
> et nombre d'innovations.
Le minitel ?
Aucun pays n'achète le TGV français car il ne présente pas d'intérêt: Le prix de revient du transport est énorme, le double des prix pratiqués en France et bien supérieur aux prix de revient de l'avion. Si les français devaient payer le vrai prix de revient des TGV, les trains seraient vides.
Un AR Paris Marseille couterait 300 ¤.
La dette de la SNCF/RTT est de 40+ milliards en 2014.... soit un cout de 120 ¤ par foyer français chaque année.
Aucun pays n'a fait de TGV car ces pays ont réfléchi avant de se lancer...ils ont conclu que cela ne tenait pas la route.
Dépenser 15 milliards d'euros pour gagner 30 minutes sur un trajet en sachant que cela sera reperdu en attendant un taxi ou dans les embouteillages, cela n'a aucun sens, ce ne sont que des caprices de politiciens, d'énarques qui veulent faire joujou.
Ricazerty
"Cl.Massé"/"Ricazerty"
"Ricazerty" a écrit dans le message de groupe de discussion : 539db691$0$2030$
On ne construit pas l'avenir sur des échecs,
Voilà, c'est un peu ce que je voulais dire.
... sans évidemment reconnaitre que le vôtre est consommé.
"Cl.Massé"/"Ricazerty"
"Ricazerty" a écrit dans le message de groupe de discussion :
539db691$0$2030$426a74cc@news.free.fr...
On ne construit pas l'avenir sur des échecs,
Voilà, c'est un peu ce que je voulais dire.
... sans évidemment reconnaitre que le vôtre est consommé.
"Ricazerty" a écrit dans le message de groupe de discussion : 539db691$0$2030$
On ne construit pas l'avenir sur des échecs,
Voilà, c'est un peu ce que je voulais dire.
... sans évidemment reconnaitre que le vôtre est consommé.
Cl.Massé
"luciole135" a écrit dans le message de groupe de discussion : 539e1993$0$2138$
Le 15/06/2014 23:43, Colonel Kilgore a écrit :
On ne fait pas un avion supersonique pour apprendre à faire des avions subsoniques, on fait un avion supersonique pour avoir une avance technologique (et on l'a eu).
Oui, qui ne sert à rien puisqu'aujourd'hui il n'y a plus de supersonique de ligne. Les gens pressés emportent leur ordinateur portable dans l'avion, faut suivre...
> Le minitel ?
il a formé nombre d'ingénieurs et induit des brevets tel celui-ci : http://www.liberation.fr/medias/2006/05/04/un-vieux-brevet-sur-les-ecrans-plats-enrichit-le-cea_38145
C'est bien. La prochaine fois on t'expliquera que le Minitel c'est pas un écran plat.
Vous m'expliquerez comment un pays comme la France qui n'a aucune source énergétique peut survivre sans innovation, sans recherche en achetant tout à l'étranger en vendant ses fromages peut-être ?
Eu.. je sais pas. Peut-être le gaz naturel, l'hydraulique et le nucléaire, j'ai bon?
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
"luciole135" a écrit dans le message de groupe de discussion :
539e1993$0$2138$426a74cc@news.free.fr...
Le 15/06/2014 23:43, Colonel Kilgore a écrit :
On ne fait pas un avion supersonique pour apprendre à faire des avions
subsoniques, on fait un avion supersonique pour avoir une avance technologique
(et on l'a eu).
Oui, qui ne sert à rien puisqu'aujourd'hui il n'y a plus de supersonique de
ligne. Les gens pressés emportent leur ordinateur portable dans l'avion, faut
suivre...
> Le minitel ?
il a formé nombre d'ingénieurs et induit des brevets tel celui-ci :
http://www.liberation.fr/medias/2006/05/04/un-vieux-brevet-sur-les-ecrans-plats-enrichit-le-cea_38145
C'est bien. La prochaine fois on t'expliquera que le Minitel c'est pas un écran
plat.
Vous m'expliquerez comment un pays comme la France qui n'a aucune source
énergétique peut survivre sans innovation, sans recherche en achetant tout à
l'étranger en vendant ses fromages peut-être ?
Eu.. je sais pas. Peut-être le gaz naturel, l'hydraulique et le nucléaire, j'ai
bon?
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone
Liberté, Egalité, Sale assisté.
"luciole135" a écrit dans le message de groupe de discussion : 539e1993$0$2138$
Le 15/06/2014 23:43, Colonel Kilgore a écrit :
On ne fait pas un avion supersonique pour apprendre à faire des avions subsoniques, on fait un avion supersonique pour avoir une avance technologique (et on l'a eu).
Oui, qui ne sert à rien puisqu'aujourd'hui il n'y a plus de supersonique de ligne. Les gens pressés emportent leur ordinateur portable dans l'avion, faut suivre...
> Le minitel ?
il a formé nombre d'ingénieurs et induit des brevets tel celui-ci : http://www.liberation.fr/medias/2006/05/04/un-vieux-brevet-sur-les-ecrans-plats-enrichit-le-cea_38145
C'est bien. La prochaine fois on t'expliquera que le Minitel c'est pas un écran plat.
Vous m'expliquerez comment un pays comme la France qui n'a aucune source énergétique peut survivre sans innovation, sans recherche en achetant tout à l'étranger en vendant ses fromages peut-être ?
Eu.. je sais pas. Peut-être le gaz naturel, l'hydraulique et le nucléaire, j'ai bon?
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
