méme si ce n'est pas moi qui ait traitée les cheminots de fonctionnaires , je considére que les agents de la sncf sont comme des fonctionnaires puisqu'ils ne peuvent perdre leurs travail ,
Depuis quand ? Ils sont contractuels.
je mets les controleurs aériens dans la même boite .
"Tous pourris", on connaît.
Pourris non privilégié oui
-- http://www.ifrance.com/electric/nombres.pdf Des nombres et des courbes.
"U eid" <prsavecdespoints@Club.fr> a écrit dans le message de news:
XnF9A469B455A8EprsavecdespointsClub@194.158.96.17...
méme si ce n'est pas moi qui ait traitée les cheminots de
fonctionnaires , je considére que les agents de la sncf sont comme des
fonctionnaires puisqu'ils ne peuvent perdre leurs travail ,
Depuis quand ? Ils sont contractuels.
je mets
les controleurs aériens dans la même boite .
"Tous pourris", on connaît.
Pourris non privilégié oui
--
http://www.ifrance.com/electric/nombres.pdf
Des nombres et des courbes.
méme si ce n'est pas moi qui ait traitée les cheminots de fonctionnaires , je considére que les agents de la sncf sont comme des fonctionnaires puisqu'ils ne peuvent perdre leurs travail ,
Depuis quand ? Ils sont contractuels.
je mets les controleurs aériens dans la même boite .
"Tous pourris", on connaît.
Pourris non privilégié oui
-- http://www.ifrance.com/electric/nombres.pdf Des nombres et des courbes.
Goret Neuneu
Koumac a écrit :
Vous dites que si vous aviez aidé des passagers a porter leur bagages d'une place de train à une autre place de train , vous auriez pu être licencié . Vous êtes sur de ce que vous dites car pour licencier un cheminot je croyais qu'il en fallait beaucoup beaucoup plus qu'une aide à un client voyageur
C'est justement parce que les employés SNCF veillent avec une attention particulière à ne surtout pas en faire trop que ces licenciements sont si rares.
Suivi fsp
-- G2N Contre les signatures, signez la pétition !
Koumac a écrit :
Vous dites que si vous aviez aidé des passagers a porter leur bagages d'une
place de train à une autre place de train , vous auriez pu être licencié .
Vous êtes sur de ce que vous dites car pour licencier un cheminot je croyais
qu'il en fallait beaucoup beaucoup plus qu'une aide à un client voyageur
C'est justement parce que les employés SNCF veillent avec une attention
particulière à ne surtout pas en faire trop que ces licenciements sont
si rares.
Suivi fsp
--
G2N
Contre les signatures, signez la pétition !
Vous dites que si vous aviez aidé des passagers a porter leur bagages d'une place de train à une autre place de train , vous auriez pu être licencié . Vous êtes sur de ce que vous dites car pour licencier un cheminot je croyais qu'il en fallait beaucoup beaucoup plus qu'une aide à un client voyageur
C'est justement parce que les employés SNCF veillent avec une attention particulière à ne surtout pas en faire trop que ces licenciements sont si rares.
Suivi fsp
-- G2N Contre les signatures, signez la pétition !
Koumac
"fabrice57" a écrit dans le message de news:
Koumac a utilisé son clavier pour écrire :
"fabrice57" a écrit dans le message de news:
Sylvain a présenté l'énoncé suivant :
Jean-Claude BELLEC wrote:
Mentalitée de chiotte de fonctionnaire qui se fouttent des personnes qui leurs permettent de travailler et de vivre.
est-ce utile d'être injurieux ? qu'est-ce que cela t'apporte, ou apporte au problème, qui lui est bien réel
Ce n'est pas une injure, c'est la vérité
Quels fonctionnaires ? toujours pas répondu
méme si ce n'est pas moi qui ait traitée les cheminots de fonctionnaires , je considére que les agents de la sncf sont comme des fonctionnaires puisqu'ils ne peuvent perdre leurs travail , je mets les controleurs aériens dans la même boite .
Qu'est-ce que tu en sais ?
Combien il y a t'il de cheminots licencié par décennie, si il n'y en as pas ne me dites pas que c'est qu'aucun ne fait de faute ou d'erreur .
"fabrice57" <fabriced31@hotmail.com> a écrit dans le message de news:
mn.83fe7d82462934ac.84822@hotmail.com...
Koumac a utilisé son clavier pour écrire :
"fabrice57" <fabriced31@hotmail.com> a écrit dans le message de news:
mn.745b7d82c31a74e1.84822@hotmail.com...
Sylvain a présenté l'énoncé suivant :
Jean-Claude BELLEC wrote:
Mentalitée de chiotte de fonctionnaire qui se fouttent des personnes
qui leurs permettent de travailler et de vivre.
est-ce utile d'être injurieux ? qu'est-ce que cela t'apporte, ou
apporte au problème, qui lui est bien réel
Ce n'est pas une injure, c'est la vérité
Quels fonctionnaires ? toujours pas répondu
méme si ce n'est pas moi qui ait traitée les cheminots de fonctionnaires
, je considére que les agents de la sncf sont comme des fonctionnaires
puisqu'ils ne peuvent perdre leurs travail , je mets les controleurs
aériens dans la même boite .
Qu'est-ce que tu en sais ?
Combien il y a t'il de cheminots licencié par décennie, si il n'y en as pas
ne me dites pas que c'est qu'aucun ne fait de faute ou d'erreur .
Mentalitée de chiotte de fonctionnaire qui se fouttent des personnes qui leurs permettent de travailler et de vivre.
est-ce utile d'être injurieux ? qu'est-ce que cela t'apporte, ou apporte au problème, qui lui est bien réel
Ce n'est pas une injure, c'est la vérité
Quels fonctionnaires ? toujours pas répondu
méme si ce n'est pas moi qui ait traitée les cheminots de fonctionnaires , je considére que les agents de la sncf sont comme des fonctionnaires puisqu'ils ne peuvent perdre leurs travail , je mets les controleurs aériens dans la même boite .
Qu'est-ce que tu en sais ?
Combien il y a t'il de cheminots licencié par décennie, si il n'y en as pas ne me dites pas que c'est qu'aucun ne fait de faute ou d'erreur .
fabrice57
Koumac avait prétendu :
"fabrice57" a écrit dans le message de news:
Koumac a utilisé son clavier pour écrire :
"fabrice57" a écrit dans le message de news:
Sylvain a présenté l'énoncé suivant :
Jean-Claude BELLEC wrote:
Mentalitée de chiotte de fonctionnaire qui se fouttent des personnes qui leurs permettent de travailler et de vivre.
est-ce utile d'être injurieux ? qu'est-ce que cela t'apporte, ou apporte au problème, qui lui est bien réel
Ce n'est pas une injure, c'est la vérité
Quels fonctionnaires ? toujours pas répondu
méme si ce n'est pas moi qui ait traitée les cheminots de fonctionnaires , je considére que les agents de la sncf sont comme des fonctionnaires puisqu'ils ne peuvent perdre leurs travail , je mets les controleurs aériens dans la même boite .
Qu'est-ce que tu en sais ?
Combien il y a t'il de cheminots licencié par décennie, si il n'y en as pas ne me dites pas que c'est qu'aucun ne fait de faute ou d'erreur .
Y en a , y en a , j'ai meme vu des chefs d'équipes se faire licencier ( et meme un chef de dépot, qui a le grade le plus haut de la grille, apres cela passe cadre supérieur )
J'ai meme participé à un conseil de discipline dont la sentence a été de licencier les agents
Et je ne compte pas les réformes
Koumac avait prétendu :
"fabrice57" <fabriced31@hotmail.com> a écrit dans le message de news:
mn.83fe7d82462934ac.84822@hotmail.com...
Koumac a utilisé son clavier pour écrire :
"fabrice57" <fabriced31@hotmail.com> a écrit dans le message de news:
mn.745b7d82c31a74e1.84822@hotmail.com...
Sylvain a présenté l'énoncé suivant :
Jean-Claude BELLEC wrote:
Mentalitée de chiotte de fonctionnaire qui se fouttent des personnes
qui leurs permettent de travailler et de vivre.
est-ce utile d'être injurieux ? qu'est-ce que cela t'apporte, ou
apporte au problème, qui lui est bien réel
Ce n'est pas une injure, c'est la vérité
Quels fonctionnaires ? toujours pas répondu
méme si ce n'est pas moi qui ait traitée les cheminots de fonctionnaires ,
je considére que les agents de la sncf sont comme des fonctionnaires
puisqu'ils ne peuvent perdre leurs travail , je mets les controleurs
aériens dans la même boite .
Qu'est-ce que tu en sais ?
Combien il y a t'il de cheminots licencié par décennie, si il n'y en as pas
ne me dites pas que c'est qu'aucun ne fait de faute ou d'erreur .
Y en a , y en a , j'ai meme vu des chefs d'équipes se faire licencier (
et meme un chef de dépot, qui a le grade le plus haut de la grille,
apres cela passe cadre supérieur )
J'ai meme participé à un conseil de discipline dont la sentence a été
de licencier les agents
Mentalitée de chiotte de fonctionnaire qui se fouttent des personnes qui leurs permettent de travailler et de vivre.
est-ce utile d'être injurieux ? qu'est-ce que cela t'apporte, ou apporte au problème, qui lui est bien réel
Ce n'est pas une injure, c'est la vérité
Quels fonctionnaires ? toujours pas répondu
méme si ce n'est pas moi qui ait traitée les cheminots de fonctionnaires , je considére que les agents de la sncf sont comme des fonctionnaires puisqu'ils ne peuvent perdre leurs travail , je mets les controleurs aériens dans la même boite .
Qu'est-ce que tu en sais ?
Combien il y a t'il de cheminots licencié par décennie, si il n'y en as pas ne me dites pas que c'est qu'aucun ne fait de faute ou d'erreur .
Y en a , y en a , j'ai meme vu des chefs d'équipes se faire licencier ( et meme un chef de dépot, qui a le grade le plus haut de la grille, apres cela passe cadre supérieur )
J'ai meme participé à un conseil de discipline dont la sentence a été de licencier les agents
Et je ne compte pas les réformes
AlainD
"Koumac" <noumé a écrit dans le message de news: 47b71921$0$859$
"AlainD" a écrit dans le message de news: 47b6e99d$0$887$
"Koumac" <noumé a écrit dans le message de news: 47b6d6e0$0$886$
Vous pensez que la hiérarchie de la SNCF leur a donné l'ordre de ne pas aider les voyageurs , j'en serais très surpris .
En tout cas ils n'ont pas du leur donner l'odre d'aider et c'est ça qu'il faut retenir. Je suis payé pour faire un certain travail. Si je fais autre chose sans ordre de ma hiérarchie je peux perdre ma place.
Vous dites que si vous aviez aidé des passagers a porter leur bagages d'une place de train à une autre place de train , vous auriez pu être licencié .
Oui si ça ne fait pas partie de mon travail. Parce que pendant que je fais ça je ne fais pas le travail pour lequel je suis payé.
Vous êtes sur de ce que vous dites car pour licencier un cheminot je croyais qu'il en fallait beaucoup beaucoup plus qu'une aide à un client voyageur
"Koumac" <nouméenne@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
47b71921$0$859$ba4acef3@news.orange.fr...
"AlainD" <adressenonvalide@orange.fr> a écrit dans le message de news:
47b6e99d$0$887$ba4acef3@news.orange.fr...
"Koumac" <nouméenne@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
47b6d6e0$0$886$ba4acef3@news.orange.fr...
Vous pensez que la hiérarchie de la SNCF leur a donné l'ordre de ne pas
aider les voyageurs , j'en serais très surpris .
En tout cas ils n'ont pas du leur donner l'odre d'aider et c'est ça qu'il
faut retenir.
Je suis payé pour faire un certain travail. Si je fais autre chose sans
ordre de ma hiérarchie je peux perdre ma place.
Vous dites que si vous aviez aidé des passagers a porter leur bagages
d'une place de train à une autre place de train , vous auriez pu être
licencié .
Oui si ça ne fait pas partie de mon travail. Parce que pendant que je fais
ça je ne fais pas le travail pour lequel je suis payé.
Vous êtes sur de ce que vous dites car pour licencier un cheminot je
croyais qu'il en fallait beaucoup beaucoup plus qu'une aide à un client
voyageur
"Koumac" <noumé a écrit dans le message de news: 47b71921$0$859$
"AlainD" a écrit dans le message de news: 47b6e99d$0$887$
"Koumac" <noumé a écrit dans le message de news: 47b6d6e0$0$886$
Vous pensez que la hiérarchie de la SNCF leur a donné l'ordre de ne pas aider les voyageurs , j'en serais très surpris .
En tout cas ils n'ont pas du leur donner l'odre d'aider et c'est ça qu'il faut retenir. Je suis payé pour faire un certain travail. Si je fais autre chose sans ordre de ma hiérarchie je peux perdre ma place.
Vous dites que si vous aviez aidé des passagers a porter leur bagages d'une place de train à une autre place de train , vous auriez pu être licencié .
Oui si ça ne fait pas partie de mon travail. Parce que pendant que je fais ça je ne fais pas le travail pour lequel je suis payé.
Vous êtes sur de ce que vous dites car pour licencier un cheminot je croyais qu'il en fallait beaucoup beaucoup plus qu'une aide à un client voyageur
AlainD
"Sylvain" a écrit dans le message de news: fp6qho$8pl$
Rien à voir, c'est la SNCF qui à demandé de bien vouloir déménager,
NON, c'est l'état, donc nous tous quelque part :oD
On ne demande pas aux clients qui ont payés leurs place de dégarpir comme des malpropres, on les aide à changers de places.
Comme des malpropres? Qu'est ce qui te fais dire ça?
"Sylvain" <Sylvain.antispam@infonie.fr> a écrit dans le message de news:
fp6qho$8pl$1@news.tiscali.fr...
Rien à voir, c'est la SNCF qui à demandé de bien vouloir déménager,
NON, c'est l'état, donc nous tous quelque part :oD
On ne demande pas aux clients qui ont payés leurs place de dégarpir comme
des malpropres, on les aide à changers de places.
Comme des malpropres? Qu'est ce qui te fais dire ça?
" Pourquoi l'aidez-vous lui ( ou elle ) et pas moi ?"
+1
-- Fabien
U eid
"Koumac" <noumé écrivait news:47b71a38$0$886$:
Combien il y a t'il de cheminots licencié par décennie,
Autant que de trains qui déraillent de la faute du conducteur.
Moins que de gens ruinés par Enron , les subprimes ou la fraude de la Générale.
Le public c'est moins cher et de meilleure qualité que le privé.
La moitié des entreprises privées ont disparu après 5 ans. Sur 100 produits lancés, 20 subsistent après 6 mois de vente.
Si la SNCF était au même régime que le privé, 50 % des gares disparaîtraient après 5 ans. Seuls 20 % des lignes de trains subsisteraient après 6 mois d'exploitation.
Si l'Education Nationale était privatisée et avaient les mêmes résultats que les entreprises privées, 50 % des écoles fermeraient tous les 5 ans. Le taux de réussite aux examens serait de 20 %.
-- http://www.ifrance.com/electric/nombres.pdf Des nombres et des courbes.
Combien il y a t'il de cheminots licencié par décennie,
Autant que de trains qui déraillent de la faute du conducteur.
Moins que de gens ruinés par Enron , les subprimes ou la fraude de la
Générale.
Le public c'est moins cher et de meilleure qualité que le privé.
La moitié des entreprises privées ont disparu après 5 ans. Sur 100 produits
lancés, 20 subsistent après 6 mois de vente.
Si la SNCF était au même régime que le privé, 50 % des gares
disparaîtraient après 5 ans. Seuls 20 % des lignes de trains subsisteraient
après 6 mois d'exploitation.
Si l'Education Nationale était privatisée et avaient les mêmes résultats
que les entreprises privées, 50 % des écoles fermeraient tous les 5 ans. Le
taux de réussite aux examens serait de 20 %.
--
http://www.ifrance.com/electric/nombres.pdf
Des nombres et des courbes.
Combien il y a t'il de cheminots licencié par décennie,
Autant que de trains qui déraillent de la faute du conducteur.
Moins que de gens ruinés par Enron , les subprimes ou la fraude de la Générale.
Le public c'est moins cher et de meilleure qualité que le privé.
La moitié des entreprises privées ont disparu après 5 ans. Sur 100 produits lancés, 20 subsistent après 6 mois de vente.
Si la SNCF était au même régime que le privé, 50 % des gares disparaîtraient après 5 ans. Seuls 20 % des lignes de trains subsisteraient après 6 mois d'exploitation.
Si l'Education Nationale était privatisée et avaient les mêmes résultats que les entreprises privées, 50 % des écoles fermeraient tous les 5 ans. Le taux de réussite aux examens serait de 20 %.
-- http://www.ifrance.com/electric/nombres.pdf Des nombres et des courbes.
fabrice57
> Autant que de trains qui déraillent de la faute du conducteur.
Faut dire que quand un conducteur fait une faute grave, la sanction est rapide , tres rapide , quelques fois radicale même
Moins que de gens ruinés par Enron , les subprimes ou la fraude de la Générale.
Le public c'est moins cher et de meilleure qualité que le privé.
La moitié des entreprises privées ont disparu après 5 ans. Sur 100 produits lancés, 20 subsistent après 6 mois de vente.
Si la SNCF était au même régime que le privé, 50 % des gares disparaîtraient après 5 ans. Seuls 20 % des lignes de trains subsisteraient après 6 mois d'exploitation.
Si l'Education Nationale était privatisée et avaient les mêmes résultats que les entreprises privées, 50 % des écoles fermeraient tous les 5 ans. Le taux de réussite aux examens serait de 20 %.
>
Autant que de trains qui déraillent de la faute du conducteur.
Faut dire que quand un conducteur fait une faute grave, la sanction est
rapide , tres rapide , quelques fois radicale même
Moins que de gens ruinés par Enron , les subprimes ou la fraude de la
Générale.
Le public c'est moins cher et de meilleure qualité que le privé.
La moitié des entreprises privées ont disparu après 5 ans. Sur 100 produits
lancés, 20 subsistent après 6 mois de vente.
Si la SNCF était au même régime que le privé, 50 % des gares
disparaîtraient après 5 ans. Seuls 20 % des lignes de trains subsisteraient
après 6 mois d'exploitation.
Si l'Education Nationale était privatisée et avaient les mêmes résultats
que les entreprises privées, 50 % des écoles fermeraient tous les 5 ans. Le
taux de réussite aux examens serait de 20 %.
> Autant que de trains qui déraillent de la faute du conducteur.
Faut dire que quand un conducteur fait une faute grave, la sanction est rapide , tres rapide , quelques fois radicale même
Moins que de gens ruinés par Enron , les subprimes ou la fraude de la Générale.
Le public c'est moins cher et de meilleure qualité que le privé.
La moitié des entreprises privées ont disparu après 5 ans. Sur 100 produits lancés, 20 subsistent après 6 mois de vente.
Si la SNCF était au même régime que le privé, 50 % des gares disparaîtraient après 5 ans. Seuls 20 % des lignes de trains subsisteraient après 6 mois d'exploitation.
Si l'Education Nationale était privatisée et avaient les mêmes résultats que les entreprises privées, 50 % des écoles fermeraient tous les 5 ans. Le taux de réussite aux examens serait de 20 %.
