est-il interdit de s'arrêter sur l'autoroute pour aider ?
137 réponses
Doublehp
Bonne nuit :)
Ce soir, je vois un v=E9hicule immobilis=E9 sur la bande d'arret d'urgence
(warnings + triangle).
A: la loi impose d'avoir combien de triangles dans la voiture ? d'en
d=E9poser combien sur la chauss=E9e ? au moins un, c'est certains, mais
j'en entendu parl=E9 de 2 triangles ...
Je m'arr=E8te, des fois que je puisse aider (si le conducteur a un
probl=E8me de sant=E9, ou qu'un passager est en danger de mort, j'ai pass=
=E9
mon AFPS pour sauver des vies). Le gars a crev=E9; voiture neuve, il n'a
pas trouv=E9 son cric (il avait trouv=E9 la cl=E9 de cric; mais le cric lui
m=EAme n'=E9tait ni avec la cl=E9, ni dans la roue).
B: est-il obligatoire de fournir un cric dans toute voiture neuve ?
j'ai pens=E9 qu'il avait mal cherch=E9; si r=E9ellement le cric est
obligatoire, et absent, il peut se retourner contre quelqu'un ?
vendeur, constructeur ...
Je sors mon cric, on change sa roue. Le d=E9panneur arrive. Le
conducteur avait appel=E9 la police, et les CRS ont appel=E9 un d=E9panneur=
.
A peine sorti de sa d=E9panneuse, voyant qu'on vient de finir de changer
la roue, il se jette sur le conducteur et ouvre le d=E9bat s=E8chement,
affirmant que c'est tr=E8s gentil de ma part d'avoir fait son bouleau,
mais qu'il va quand falloir le payer LUI (en gros, que je me suis fait
arnaquer, et que le conducteur va de toute fa=E7on devoir payer). Le
conducteur r=E9torque qu'il a seulement pr=E9venu la police; qu'il a pas
demand=E9 de d=E9panneuse.
C: le conducteur doit-il oui ou non payer ? payer quelle part/
proportion/tranche de tarif ? (peut =EAtre, au pire, juste un
d=E9placement mais pas de service ... ? rien du tout ? le d=E9panneur
adresse sa facture =E0 la police ? il s'est d=E9plac=E9 pour rien ? ). Le
conducteur a donn=E9 son num=E9ro de plaque =E0 la police; =E7a implique
quoi ? =E7a peut permettre au d=E9panneur de r=E9clamer un d=FB si la voitu=
re
est repartie entre temps ?
D: me voyant partir, le d=E9panneur exprime une lourde agressivit=E9
verbale contre moi, me disant que, je n'=E9tais pas en danger, je
n'avais pas =E0 m'arr=EAter; je r=E9ponds que, moi, j'ai un minimum de sens
civique, d'humanit=E9, et que je m'arr=E8te pour aider les gens en
panne ... contrairement =E0 la centaine d'autres gens qui ont pass=E9 leur
chemin sur les autres file de l'autoroute. Certes, *je* n'=E9tais pas en
danger, je n'avais pas =E0 m'arr=EAter; mais si un passager =E9tait en
danger de mort, ou que le conducteur =E9tait seul, et en difficult=E9,
alors, ne pas s'arr=EAter constitue un potentiel "non assistance =E0
personne en danger". Que faire ? (l=E9galement).
Ce soir, je vois un véhicule immobilisé sur la bande d'arret d'urgence (warnings + triangle).
[.....]
personne en danger". Que faire ? (légalement).
Bon dodo.
Le dépanneur donne un pourcentage en espèces, sur chaque réparation, a la police,
Diffamation.
et la police l'aide a en faire beaucoup et témoigne systématiquement en faveur du dépanneur puisqu'ils sont assermentés.
Imbécile. Ils vous sauvent la vie et c'est tout ce que vous avez à dire sur eux ?
Celui qui refuse de payer la facture du dépanneur se retrouve en garde à vue et procès,
Dans vos rêves !
pour un truc qui ne laisse pas de traces, comme par exemple outrage a agent de police.
Et re-diffamation !
Et il y en a qui sement des clous sur l'autoroute
Vous, par exemple ? Fantasme de salaud, que cette histoire de clous...
C'est normal, c'est la loi, puis c'est la police, ils font ce qu'ils veulent
Non.
Et la mise en danger d'autrui par le fait de s'arrêter sans raison valable sur la BAU de l'autoroute, ça vous semble - évidemment - normal ?
Imbécile ET dangereux.
Tu ne vois pas que c'est un troll, tu t'arrête a toutes les voitures qui changeent une roue sur l'autoroute, toi ?
- Ne pas prévoir, c'est déjà gémir Léonard de Vinci
Doublehp
> Tu ne dis pas si finalement le dépanné a payé la dépanneuse ?
Je suis parti au plus vite; pas envie de faire de vieux os.
Sachez en effet que la durée moyenne de vie d'une personne sur la BAU
sur autoroute est évaluée à moins de 20 minutes !
C'est pour ça que, voir des gens survivre 1 à 2h me rend admiratif, et que je trouve CAPITALE, pour la survie des autres automobilistes, de les aider à repartir au plus vite. Le simple fait qu'ils soient arrêtés les met en soit en danger de mort. Si je m'arrête immédiatement après un incident, je peux (parfois) aider à dégager le problème en moins de 5mn; si on compte le temps de téléphoner et fair e arriver une dépanneuse, on atteins rapidement les 35mn. Si vous invoquez les 20mn, alors, quel que soit le motif d'immobilisation, m'arrêter pour aider est OBLIGATOIRE (sinon, il y a de fait non assistance à personne en danger). Ca constitue immédiatement, de fait, pour moi, une obligation d'aider ... donc à m'arrêter.
Alors, inutile de rappeler que réparer son véhicule en panne ou chang er une roue sur la BAU présente un danger extrême.
Exemple type: panne sèche: le véhicule s'immobilise obligatoirement (contrairement à la crevaison, ou on peux continuer à rouler lentement). Soit on reste à rien faire, et on crève dans les 20mn, soit on sort son réservoir de secours, et on repars en 3mn. Vous feriez quoi, VOUS ?
Vous êtes un fou dangereux, oui ! Pour vous et pour les autres.
Soit je m'arrête, et je sauve des vies, soit je continues ma route, et j'ai un probable décès sur la conscience dans les 20mn max.
Ils ont tous eu raison, conformément au Code de la Route, de ne pas s'arrêter.
Et qu'est-ce qui autorise une dépanneuse à s'arrêter plus que moi ?
En vous lisant, je comprends mieux pourquoi j'ai peur sur l'autoroute.
En vous lisant, je comprends pourquoi des gens restent parfois en panne jusqu'à 4h (entre autre, les jours de grands départs, les dépanneurs sont débordés). En vous lisant, je sais que le jour ou j'a i un incident, je mourrai si le dépanneur n'arrive pas dans les 20mn.
Il a eu raison de s'arrêter pour porter éventuellement secours . Tort de lui avoir changé la roue. Il aurait dû repartir après s'être assuré qu'il n'y avait pas pro blème de santé.
http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/article.php3?id_articleR4 dit que j'avais effectivement pas le droit d'aider. Je trouve ça aberrant, donc je continuerai de m'arrêter; mais, je le ferai en sachant que c'est interdit :) J'ai trop souvent vu des gens qui sont là depuis plus de 35mn, qui n'ont pas de mobile; et il n'y a pas toujours non plus de téléphone sur toutes les BAU.
J'ai déjà eu un malaise sur l'autoroute; j'ai du m'arrêter sur la voi e de gauche parce que je n'ai pas réussi à changer de voie; personne ne s'est arrêté pour m'aider. - avoir un malaise n'empêche pas de s'immobiliser: la perte de connaissance est un phénomène progressif; il est tout à fait possible "en urgence" de couper le contacte, passer au point mort, tirer le frein avant de perdre totalement connaissance.
Tu ne vois pas que c'est un troll,
J'ai effectivement pris le dépanneur pour un trolleur.
tu t'arrête a toutes les voitures qui changeent une roue sur l'autoroute, toi ?
Nan; mais, quand je le vois suffisamment à l'avance pour m'arrêter en toute sécurité (plus quelques autres conditions), oui.
Il n'aurait pas dû s'arrêter, point.
Si, cf lien. J'aurais du vérifier si il y a un danger de mort immédiate, et reprendre ma route.
Je trouve la signalisation ordinaire mal foutue à ce sujet: le code de la route n'a pas prévu de distinguer les divers motifs d'immobilisation. Je trouve que la communication entre automobiliste est quasi nulle. Lors d'un arrêt sur BAU, il faudrait pouvoir signaler si on est en danger de mort immédiat, ou en panne sèche (deux cas typiques).
Comment est-ce que la personne en panne a prévenu la police? dans quel but, à part recevoir de l'aide?
Je présume avec son mobile. Je sais pas.
Il s'arrête chaque fois qu'il voit un véhicule sur BAU
Nan; mon arrêt est sous condition.
De mauvaise fois, le type, en plus...
oui, un peu. Mais c'est hors sujet.
Merci à tous. Bon dimanche.
> Tu ne dis pas si finalement le dépanné a payé la dépanneuse ?
Je suis parti au plus vite; pas envie de faire de vieux os.
Sachez en effet que la durée moyenne de vie d'une personne sur la BAU
sur autoroute est évaluée à moins de 20 minutes !
C'est pour ça que, voir des gens survivre 1 à 2h me rend admiratif, et
que je trouve CAPITALE, pour la survie des autres automobilistes, de
les aider à repartir au plus vite. Le simple fait qu'ils soient
arrêtés les met en soit en danger de mort. Si je m'arrête
immédiatement après un incident, je peux (parfois) aider à dégager le
problème en moins de 5mn; si on compte le temps de téléphoner et fair e
arriver une dépanneuse, on atteins rapidement les 35mn. Si vous
invoquez les 20mn, alors, quel que soit le motif d'immobilisation,
m'arrêter pour aider est OBLIGATOIRE (sinon, il y a de fait non
assistance à personne en danger). Ca constitue immédiatement, de fait,
pour moi, une obligation d'aider ... donc à m'arrêter.
Alors, inutile de rappeler que réparer son véhicule en panne ou chang er
une roue sur la BAU présente un danger extrême.
Exemple type: panne sèche: le véhicule s'immobilise obligatoirement
(contrairement à la crevaison, ou on peux continuer à rouler
lentement). Soit on reste à rien faire, et on crève dans les 20mn,
soit on sort son réservoir de secours, et on repars en 3mn. Vous
feriez quoi, VOUS ?
Vous êtes un fou dangereux, oui ! Pour vous et pour les autres.
Soit je m'arrête, et je sauve des vies, soit je continues ma route, et
j'ai un probable décès sur la conscience dans les 20mn max.
Ils ont tous eu raison, conformément au Code de la Route, de ne pas
s'arrêter.
Et qu'est-ce qui autorise une dépanneuse à s'arrêter plus que moi ?
En vous lisant, je comprends mieux pourquoi j'ai peur sur l'autoroute.
En vous lisant, je comprends pourquoi des gens restent parfois en
panne jusqu'à 4h (entre autre, les jours de grands départs, les
dépanneurs sont débordés). En vous lisant, je sais que le jour ou j'a i
un incident, je mourrai si le dépanneur n'arrive pas dans les 20mn.
Il a eu raison de s'arrêter pour porter éventuellement secours .
Tort de lui avoir changé la roue.
Il aurait dû repartir après s'être assuré qu'il n'y avait pas pro blème de
santé.
http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=524
dit que j'avais effectivement pas le droit d'aider. Je trouve ça
aberrant, donc je continuerai de m'arrêter; mais, je le ferai en
sachant que c'est interdit :) J'ai trop souvent vu des gens qui sont
là depuis plus de 35mn, qui n'ont pas de mobile; et il n'y a pas
toujours non plus de téléphone sur toutes les BAU.
J'ai déjà eu un malaise sur l'autoroute; j'ai du m'arrêter sur la voi e
de gauche parce que je n'ai pas réussi à changer de voie; personne ne
s'est arrêté pour m'aider. - avoir un malaise n'empêche pas de
s'immobiliser: la perte de connaissance est un phénomène progressif;
il est tout à fait possible "en urgence" de couper le contacte, passer
au point mort, tirer le frein avant de perdre totalement connaissance.
Tu ne vois pas que c'est un troll,
J'ai effectivement pris le dépanneur pour un trolleur.
tu t'arrête a toutes les voitures qui
changeent une roue sur l'autoroute, toi ?
Nan; mais, quand je le vois suffisamment à l'avance pour m'arrêter en
toute sécurité (plus quelques autres conditions), oui.
Il n'aurait pas dû s'arrêter, point.
Si, cf lien. J'aurais du vérifier si il y a un danger de mort
immédiate, et reprendre ma route.
Je trouve la signalisation ordinaire mal foutue à ce sujet: le code de
la route n'a pas prévu de distinguer les divers motifs
d'immobilisation. Je trouve que la communication entre automobiliste
est quasi nulle. Lors d'un arrêt sur BAU, il faudrait pouvoir signaler
si on est en danger de mort immédiat, ou en panne sèche (deux cas
typiques).
Comment est-ce que la personne en panne a prévenu la police? dans quel but, à part recevoir de l'aide?
Je présume avec son mobile. Je sais pas.
Il s'arrête chaque fois qu'il voit un véhicule sur BAU
> Tu ne dis pas si finalement le dépanné a payé la dépanneuse ?
Je suis parti au plus vite; pas envie de faire de vieux os.
Sachez en effet que la durée moyenne de vie d'une personne sur la BAU
sur autoroute est évaluée à moins de 20 minutes !
C'est pour ça que, voir des gens survivre 1 à 2h me rend admiratif, et que je trouve CAPITALE, pour la survie des autres automobilistes, de les aider à repartir au plus vite. Le simple fait qu'ils soient arrêtés les met en soit en danger de mort. Si je m'arrête immédiatement après un incident, je peux (parfois) aider à dégager le problème en moins de 5mn; si on compte le temps de téléphoner et fair e arriver une dépanneuse, on atteins rapidement les 35mn. Si vous invoquez les 20mn, alors, quel que soit le motif d'immobilisation, m'arrêter pour aider est OBLIGATOIRE (sinon, il y a de fait non assistance à personne en danger). Ca constitue immédiatement, de fait, pour moi, une obligation d'aider ... donc à m'arrêter.
Alors, inutile de rappeler que réparer son véhicule en panne ou chang er une roue sur la BAU présente un danger extrême.
Exemple type: panne sèche: le véhicule s'immobilise obligatoirement (contrairement à la crevaison, ou on peux continuer à rouler lentement). Soit on reste à rien faire, et on crève dans les 20mn, soit on sort son réservoir de secours, et on repars en 3mn. Vous feriez quoi, VOUS ?
Vous êtes un fou dangereux, oui ! Pour vous et pour les autres.
Soit je m'arrête, et je sauve des vies, soit je continues ma route, et j'ai un probable décès sur la conscience dans les 20mn max.
Ils ont tous eu raison, conformément au Code de la Route, de ne pas s'arrêter.
Et qu'est-ce qui autorise une dépanneuse à s'arrêter plus que moi ?
En vous lisant, je comprends mieux pourquoi j'ai peur sur l'autoroute.
En vous lisant, je comprends pourquoi des gens restent parfois en panne jusqu'à 4h (entre autre, les jours de grands départs, les dépanneurs sont débordés). En vous lisant, je sais que le jour ou j'a i un incident, je mourrai si le dépanneur n'arrive pas dans les 20mn.
Il a eu raison de s'arrêter pour porter éventuellement secours . Tort de lui avoir changé la roue. Il aurait dû repartir après s'être assuré qu'il n'y avait pas pro blème de santé.
http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/article.php3?id_articleR4 dit que j'avais effectivement pas le droit d'aider. Je trouve ça aberrant, donc je continuerai de m'arrêter; mais, je le ferai en sachant que c'est interdit :) J'ai trop souvent vu des gens qui sont là depuis plus de 35mn, qui n'ont pas de mobile; et il n'y a pas toujours non plus de téléphone sur toutes les BAU.
J'ai déjà eu un malaise sur l'autoroute; j'ai du m'arrêter sur la voi e de gauche parce que je n'ai pas réussi à changer de voie; personne ne s'est arrêté pour m'aider. - avoir un malaise n'empêche pas de s'immobiliser: la perte de connaissance est un phénomène progressif; il est tout à fait possible "en urgence" de couper le contacte, passer au point mort, tirer le frein avant de perdre totalement connaissance.
Tu ne vois pas que c'est un troll,
J'ai effectivement pris le dépanneur pour un trolleur.
tu t'arrête a toutes les voitures qui changeent une roue sur l'autoroute, toi ?
Nan; mais, quand je le vois suffisamment à l'avance pour m'arrêter en toute sécurité (plus quelques autres conditions), oui.
Il n'aurait pas dû s'arrêter, point.
Si, cf lien. J'aurais du vérifier si il y a un danger de mort immédiate, et reprendre ma route.
Je trouve la signalisation ordinaire mal foutue à ce sujet: le code de la route n'a pas prévu de distinguer les divers motifs d'immobilisation. Je trouve que la communication entre automobiliste est quasi nulle. Lors d'un arrêt sur BAU, il faudrait pouvoir signaler si on est en danger de mort immédiat, ou en panne sèche (deux cas typiques).
Comment est-ce que la personne en panne a prévenu la police? dans quel but, à part recevoir de l'aide?
Je présume avec son mobile. Je sais pas.
Il s'arrête chaque fois qu'il voit un véhicule sur BAU
Nan; mon arrêt est sous condition.
De mauvaise fois, le type, en plus...
oui, un peu. Mais c'est hors sujet.
Merci à tous. Bon dimanche.
ulysse83
"Dominique Gobeaut" a écrit
Sachez en effet que la durée moyenne de vie d'une personne sur la BAU sur autoroute est évaluée à moins de 20 minutes !
Mais qui a inventé cette légende juste bon à gober par les gogos ? Depuis le temps que je roule, les centaines de milliers de km que j'ai parcouru sur autoroutes, les centaines de personnes que j'ai vu déhambulant sur la BAU additionnées devraient représenter des dizaines d'heures divisées par 3 qui ferait un mort à chaque fois ....
Il y aurait de quoi remplir un cimetière.
--
J'aime la vie, ma famille et mes amis
"Dominique Gobeaut" a écrit
Sachez en effet que la durée moyenne de vie d'une personne sur la BAU
sur autoroute est évaluée à moins de 20 minutes !
Mais qui a inventé cette légende juste bon à gober par les gogos ?
Depuis le temps que je roule, les centaines de milliers de km que j'ai
parcouru sur autoroutes, les centaines de personnes que j'ai vu déhambulant
sur la BAU additionnées devraient représenter des dizaines d'heures divisées
par 3 qui ferait un mort à chaque fois ....
Sachez en effet que la durée moyenne de vie d'une personne sur la BAU sur autoroute est évaluée à moins de 20 minutes !
Mais qui a inventé cette légende juste bon à gober par les gogos ? Depuis le temps que je roule, les centaines de milliers de km que j'ai parcouru sur autoroutes, les centaines de personnes que j'ai vu déhambulant sur la BAU additionnées devraient représenter des dizaines d'heures divisées par 3 qui ferait un mort à chaque fois ....
Il y aurait de quoi remplir un cimetière.
--
J'aime la vie, ma famille et mes amis
dmkgbt
ulysse83 wrote:
"Dominique Gobeaut" a écrit > ulysse83 wrote:
>> > Doublehp wrote: >> >> je m'arrète pour aider les gens en panne ...
>> Il a eu raison de s'arrêter pour porter éventuellement secours . > > Non. > Il était plus efficace de s'arrêter - éventuellement - à une borne- > téléphone pour signaler la voiture aux services d'urgence.
On choisi l'endroit où et quand on s'arrête quand on fait un AVC ?
Tiens, un illettré :-)
Nous avons tous compris
C'est bien, continuez :-)
que toi tu
On se connais ?
ne te serais pas arrêté.
arrêtée.
Z'on qu'à crever, non mais !
Voilà. Bisous aux copains de l'HP.
-- http://www.galgosfrance.net/
ulysse83 <j.prose@boatsweb.comvirezmoi> wrote:
"Dominique Gobeaut" a écrit
> ulysse83 wrote:
>> > Doublehp wrote:
>> >> je m'arrète pour aider les gens en panne ...
>> Il a eu raison de s'arrêter pour porter éventuellement secours .
>
> Non.
> Il était plus efficace de s'arrêter - éventuellement - à une borne-
> téléphone pour signaler la voiture aux services d'urgence.
On choisi l'endroit où et quand on s'arrête quand on fait un AVC ?
>> > Doublehp wrote: >> >> je m'arrète pour aider les gens en panne ...
>> Il a eu raison de s'arrêter pour porter éventuellement secours . > > Non. > Il était plus efficace de s'arrêter - éventuellement - à une borne- > téléphone pour signaler la voiture aux services d'urgence.
On choisi l'endroit où et quand on s'arrête quand on fait un AVC ?
Tiens, un illettré :-)
Nous avons tous compris
C'est bien, continuez :-)
que toi tu
On se connais ?
ne te serais pas arrêté.
arrêtée.
Z'on qu'à crever, non mais !
Voilà. Bisous aux copains de l'HP.
-- http://www.galgosfrance.net/
dmkgbt
ulysse83 wrote:
J'ai juste ?
Oui. Juste rien compris mais ce n'est pas grave. -- http://www.galgosfrance.net/
ulysse83 <j.prose@boatsweb.comvirezmoi> wrote:
J'ai juste ?
Oui.
Juste rien compris mais ce n'est pas grave.
--
http://www.galgosfrance.net/
Oui. Juste rien compris mais ce n'est pas grave. -- http://www.galgosfrance.net/
dmkgbt
ulysse83 wrote:
"Dominique Gobeaut" a écrit > ulysse83 wrote:
>> > Doublehp wrote: >> >> je m'arrète pour aider les gens en panne ...
>> Il a eu raison de s'arrêter pour porter éventuellement secours . > > Non. > Il était plus efficace de s'arrêter - éventuellement - à une borne- > téléphone pour signaler la voiture aux services d'urgence.
On choisi l'endroit où et quand on s'arrête quand on fait un AVC ?
Tiens, un illettré :-)
Nous avons tous compris
C'est bien, continuez :-)
que toi tu
On se connait ?
ne te serais pas arrêté.
arrêtée.
Z'on qu'à crever, non mais !
Voilà. Bisous aux copains de l'HP.
-- http://www.galgosfrance.net/
ulysse83 <j.prose@boatsweb.comvirezmoi> wrote:
"Dominique Gobeaut" a écrit
> ulysse83 wrote:
>> > Doublehp wrote:
>> >> je m'arrète pour aider les gens en panne ...
>> Il a eu raison de s'arrêter pour porter éventuellement secours .
>
> Non.
> Il était plus efficace de s'arrêter - éventuellement - à une borne-
> téléphone pour signaler la voiture aux services d'urgence.
On choisi l'endroit où et quand on s'arrête quand on fait un AVC ?
>> > Doublehp wrote: >> >> je m'arrète pour aider les gens en panne ...
>> Il a eu raison de s'arrêter pour porter éventuellement secours . > > Non. > Il était plus efficace de s'arrêter - éventuellement - à une borne- > téléphone pour signaler la voiture aux services d'urgence.
On choisi l'endroit où et quand on s'arrête quand on fait un AVC ?
"Dominique Gobeaut" a écrit > Sachez en effet que la durée moyenne de vie d'une personne sur la BAU > sur autoroute est évaluée à moins de 20 minutes !
Mais qui a inventé cette légende juste bon à gober par les gogos ?
C'est le temps moyen qu'ont survécu les piétons qui ont eu un accident mortel sur l'autoroute.
<< L'arrêt d'urgence (sur la bande prévue à cet effet) - Ne pas prolonger ces arrêts. - Choisir si possible un refuge le long de la bande d'arrêt d'urgence, lors d'une crevaison par exemple. - Faire descendre les passagers côté droit et les placer derrière la glissière de sécurité. - Se signaler (triangle...), et si la situation l'exige faire appel à un véhicule de patrouille à partir d'une borne orange. (Attention, ne demandez pas une dépanneuse qui elle n'est pas gratuite !). Ce service de protection n'est cependant pas disponible sur l'ensemble du réseau - S'arrêter sur un refuge après avoir roulé lentement sur la bande d'arrêt d'urgence est la meilleure des solutions. (Pour signaler aux autorités un incident ou accident créant une situation de mise en danger de la vie d'autrui ou de la votre, choisir en priorité les bornes d'urgence, avec un portable faire le 112 en indiquant le sens de circulation et votre position - Lire les plaques kilométriques au centre de la chaussée. Si vous êtes témoin ou le premier sur les lieux d'un accident, arrêtez-vous pour assister les blessés et renseigner les secours sur leur état)>>
<<La durée moyenne de vie pour un piéton sur autoroute est de vingt minutes / 12% des morts sur le réseau>>
http://www.info-autoroute.com/securite.html
-- http://www.galgosfrance.net/
ulysse83 <j.prose@boatsweb.comvirezmoi> wrote:
"Dominique Gobeaut" a écrit
> Sachez en effet que la durée moyenne de vie d'une personne sur la BAU
> sur autoroute est évaluée à moins de 20 minutes !
Mais qui a inventé cette légende juste bon à gober par les gogos ?
C'est le temps moyen qu'ont survécu les piétons qui ont eu un accident
mortel sur l'autoroute.
<< L'arrêt d'urgence (sur la bande prévue à cet effet)
- Ne pas prolonger ces arrêts.
- Choisir si possible un refuge le long de la bande d'arrêt d'urgence,
lors d'une crevaison par exemple.
- Faire descendre les passagers côté droit et les placer derrière la
glissière de sécurité.
- Se signaler (triangle...), et si la situation l'exige faire appel à un
véhicule de patrouille à partir d'une borne orange. (Attention, ne
demandez pas une dépanneuse qui elle n'est pas gratuite !). Ce service
de protection n'est cependant pas disponible sur l'ensemble du réseau -
S'arrêter sur un refuge après avoir roulé lentement sur la bande d'arrêt
d'urgence est la meilleure des solutions.
(Pour signaler aux autorités un incident ou accident créant une
situation de mise en danger de la vie d'autrui ou de la votre, choisir
en priorité les bornes d'urgence, avec un portable faire le 112 en
indiquant le sens de circulation et votre position - Lire les plaques
kilométriques au centre de la chaussée. Si vous êtes témoin ou le
premier sur les lieux d'un accident, arrêtez-vous pour assister les
blessés et renseigner les secours sur leur état)>>
<<La durée moyenne de vie pour un piéton sur autoroute est de vingt
minutes / 12% des morts sur le réseau>>
"Dominique Gobeaut" a écrit > Sachez en effet que la durée moyenne de vie d'une personne sur la BAU > sur autoroute est évaluée à moins de 20 minutes !
Mais qui a inventé cette légende juste bon à gober par les gogos ?
C'est le temps moyen qu'ont survécu les piétons qui ont eu un accident mortel sur l'autoroute.
<< L'arrêt d'urgence (sur la bande prévue à cet effet) - Ne pas prolonger ces arrêts. - Choisir si possible un refuge le long de la bande d'arrêt d'urgence, lors d'une crevaison par exemple. - Faire descendre les passagers côté droit et les placer derrière la glissière de sécurité. - Se signaler (triangle...), et si la situation l'exige faire appel à un véhicule de patrouille à partir d'une borne orange. (Attention, ne demandez pas une dépanneuse qui elle n'est pas gratuite !). Ce service de protection n'est cependant pas disponible sur l'ensemble du réseau - S'arrêter sur un refuge après avoir roulé lentement sur la bande d'arrêt d'urgence est la meilleure des solutions. (Pour signaler aux autorités un incident ou accident créant une situation de mise en danger de la vie d'autrui ou de la votre, choisir en priorité les bornes d'urgence, avec un portable faire le 112 en indiquant le sens de circulation et votre position - Lire les plaques kilométriques au centre de la chaussée. Si vous êtes témoin ou le premier sur les lieux d'un accident, arrêtez-vous pour assister les blessés et renseigner les secours sur leur état)>>
<<La durée moyenne de vie pour un piéton sur autoroute est de vingt minutes / 12% des morts sur le réseau>>
http://www.info-autoroute.com/securite.html
-- http://www.galgosfrance.net/
ulysse83
"Dominique Gobeaut" a écrit
ulysse83 wrote:
> Sachez en effet que la durée moyenne de vie d'une personne sur la BAU > sur autoroute est évaluée à moins de 20 minutes !
Mais qui a inventé cette légende juste bon à gober par les gogos ?
C'est le temps moyen qu'ont survécu les piétons qui ont eu un accident mortel sur l'autoroute.
Ah .... ça change tout ... Les piétons qui ont eu un accident mortel sur autoroute ont survécu en moyenne 20 minutes. J'ai bon ? Les piétons qui n'ont pas eu d'accident mortel courent toujours ?
Moralité: Il vaut mieux avoir un accident un jour où on est tué plutôt qu'un jour où on est indemne.
Il vaut mieux qu'il pleuve un jour comme aujourd'hui plutot qu'un jour où il fait beau. ( Pierre Dac)
--
J'aime la vie, ma famille et mes amis
"Dominique Gobeaut" a écrit
ulysse83 wrote:
> Sachez en effet que la durée moyenne de vie d'une personne sur la BAU
> sur autoroute est évaluée à moins de 20 minutes !
Mais qui a inventé cette légende juste bon à gober par les gogos ?
C'est le temps moyen qu'ont survécu les piétons qui ont eu un accident
mortel sur l'autoroute.
Ah ....
ça change tout ...
Les piétons qui ont eu un accident mortel sur autoroute ont survécu en
moyenne 20 minutes.
J'ai bon ?
Les piétons qui n'ont pas eu d'accident mortel courent toujours ?
Moralité:
Il vaut mieux avoir un accident un jour où on est tué plutôt qu'un jour où
on est indemne.
Il vaut mieux qu'il pleuve un jour comme aujourd'hui plutot qu'un jour où il
fait beau.
( Pierre Dac)
> Sachez en effet que la durée moyenne de vie d'une personne sur la BAU > sur autoroute est évaluée à moins de 20 minutes !
Mais qui a inventé cette légende juste bon à gober par les gogos ?
C'est le temps moyen qu'ont survécu les piétons qui ont eu un accident mortel sur l'autoroute.
Ah .... ça change tout ... Les piétons qui ont eu un accident mortel sur autoroute ont survécu en moyenne 20 minutes. J'ai bon ? Les piétons qui n'ont pas eu d'accident mortel courent toujours ?
Moralité: Il vaut mieux avoir un accident un jour où on est tué plutôt qu'un jour où on est indemne.
Il vaut mieux qu'il pleuve un jour comme aujourd'hui plutot qu'un jour où il fait beau. ( Pierre Dac)
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J'aime la vie, ma famille et mes amis
ulysse83
"R1" a écrit
Un saut de ligne avant vos réponses donnerait beaucoup de clarté à vos arguments.
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J'aime la vie, ma famille et mes amis
"R1" a écrit
Un saut de ligne avant vos réponses donnerait beaucoup de clarté à vos
arguments.
