J'ai reçu un avis de contravention au code la route pour excess de
vitesse sur nationale RN12.
L'infraction a été relevé à 118 km/h ramené à 112 km/h pour la marge
technique au lieu de 110 km/h.
L'amende est de 135 € ramené à 90 € si payé dans les 15 jours (or je
reviens de vacance et c'est deja trop tard 20 jours se sont écoulés
depuis la date d'envoi ...).
Ma question est : Est-ce normal ou bien c'est une "ERREUR" ???
"Jean-Marc DUPORT" a écrit dans le message de news:1gjorl3.1r61whonrwjfgN%
"aspro" <aspro.mail@[no_spam]wanadoo.fr> wrote:
> <hs> Oui, à conduire désormais le nez dans son compteur de vitesse
toutes
> les 20 secondes pour être certain de ne pas dépasser de 3 kms la vitesse > autorisée </hs>
C'est pas parce que le panneau vous donne une vitesse maxi, que vous devez coller votre aiguille sur le chiffre indique par le dit panneau. Prenez aussi une marge, vous verrez, au bout de quelques jours, on s'habitue a se faire doubler;-))))
Quand le train part a 10h30, vous arrivez a10h30, ou un peu avant ?
Et bien 2 possibilités : 1) Si je roule juste au maxi autorisé, j'arrive un peu avant. 2) Si je roule en dessous du maxi autorisé, j'arrive pile... ;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Serge
"Jean-Marc DUPORT" <jm.duport.nospam@free.fr> a écrit dans le message de
news:1gjorl3.1r61whonrwjfgN%jm.duport.nospam@free.fr...
"aspro" <aspro.mail@[no_spam]wanadoo.fr> wrote:
> <hs> Oui, à conduire désormais le nez dans son compteur de vitesse
toutes
> les 20 secondes pour être certain de ne pas dépasser de 3 kms la vitesse
> autorisée </hs>
C'est pas parce que le panneau vous donne une vitesse maxi, que vous
devez coller votre aiguille sur le chiffre indique par le dit panneau.
Prenez aussi une marge, vous verrez, au bout de quelques jours, on
s'habitue a se faire doubler;-))))
Quand le train part a 10h30, vous arrivez a10h30, ou un peu avant ?
Et bien 2 possibilités :
1) Si je roule juste au maxi autorisé, j'arrive un peu avant.
2) Si je roule en dessous du maxi autorisé, j'arrive pile...
;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
"Jean-Marc DUPORT" a écrit dans le message de news:1gjorl3.1r61whonrwjfgN%
"aspro" <aspro.mail@[no_spam]wanadoo.fr> wrote:
> <hs> Oui, à conduire désormais le nez dans son compteur de vitesse
toutes
> les 20 secondes pour être certain de ne pas dépasser de 3 kms la vitesse > autorisée </hs>
C'est pas parce que le panneau vous donne une vitesse maxi, que vous devez coller votre aiguille sur le chiffre indique par le dit panneau. Prenez aussi une marge, vous verrez, au bout de quelques jours, on s'habitue a se faire doubler;-))))
Quand le train part a 10h30, vous arrivez a10h30, ou un peu avant ?
Et bien 2 possibilités : 1) Si je roule juste au maxi autorisé, j'arrive un peu avant. 2) Si je roule en dessous du maxi autorisé, j'arrive pile... ;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Serge
jm.duport.nospam
Serge wrote:
Et bien 2 possibilités : 1) Si je roule juste au maxi autorisé, j'arrive un peu avant. 2) Si je roule en dessous du maxi autorisé, j'arrive pile... ;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
ben non, ca marche pas, ca depends encore de la vitesse a laquelle tu t'es prepare;-))))) parcequ'il est encore possible de nos jours d'arriver en retard a cause d'un bonchon d'une personne qui regardait son compteur et s'est paye le gars devant;-)))
Pour l'anecdote, un jour, j'etais enfant, il y a bien longtemps, les radars n'etant pas encore de mise, mon pere s'est fait arrete par un gendarme poste sur le bord de la route, qui lui a demande a quelle vitesse il roulait. Mon pere lui a tout simplement repondu qu'il ne regardait pas le compteur quand il conduisait, par mesure de securite. Il est repartit sans rien, mais c'etait une autre epoque... vers 68 peut-etre...
Serge <medievalNOSPAM@club-internet.com> wrote:
Et bien 2 possibilités :
1) Si je roule juste au maxi autorisé, j'arrive un peu avant.
2) Si je roule en dessous du maxi autorisé, j'arrive pile...
;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
ben non, ca marche pas, ca depends encore de la vitesse a laquelle tu
t'es prepare;-))))) parcequ'il est encore possible de nos jours
d'arriver en retard a cause d'un bonchon d'une personne qui regardait
son compteur et s'est paye le gars devant;-)))
Pour l'anecdote, un jour, j'etais enfant, il y a bien longtemps, les
radars n'etant pas encore de mise, mon pere s'est fait arrete par un
gendarme poste sur le bord de la route, qui lui a demande a quelle
vitesse il roulait. Mon pere lui a tout simplement repondu qu'il ne
regardait pas le compteur quand il conduisait, par mesure de securite.
Il est repartit sans rien, mais c'etait une autre epoque... vers 68
peut-etre...
Et bien 2 possibilités : 1) Si je roule juste au maxi autorisé, j'arrive un peu avant. 2) Si je roule en dessous du maxi autorisé, j'arrive pile... ;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
ben non, ca marche pas, ca depends encore de la vitesse a laquelle tu t'es prepare;-))))) parcequ'il est encore possible de nos jours d'arriver en retard a cause d'un bonchon d'une personne qui regardait son compteur et s'est paye le gars devant;-)))
Pour l'anecdote, un jour, j'etais enfant, il y a bien longtemps, les radars n'etant pas encore de mise, mon pere s'est fait arrete par un gendarme poste sur le bord de la route, qui lui a demande a quelle vitesse il roulait. Mon pere lui a tout simplement repondu qu'il ne regardait pas le compteur quand il conduisait, par mesure de securite. Il est repartit sans rien, mais c'etait une autre epoque... vers 68 peut-etre...
jm.duport.nospam
Jeffbie wrote:
Mes plaques sont inflashables
et puis ta ceinture invisible, ton portable aussi, reste le cerveau, et la, je me tais...
Jeffbie <jeffbie@bwanadoux.fr> wrote:
Mes plaques sont inflashables
et puis ta ceinture invisible, ton portable aussi, reste le cerveau, et
la, je me tais...
et puis ta ceinture invisible, ton portable aussi, reste le cerveau, et la, je me tais...
Danyd
pas-sacem a écrit :
Quant à tes remarques, elles prouvent simplement que tu te situes dans la catégorie de ceux qui sont plus pormpts à juger qu'à refléchir.
Je ne te juges pas, je constate que tu n'as pas compris qu'il s'agit de 2ème degré quand certains parlent d'assassin pour ceux qui dépassent la vitesse maxi de 2 km/h, par exemple.
@ +
--
pas-sacem a écrit :
Quant à tes remarques, elles prouvent simplement que tu te situes dans la
catégorie de ceux qui sont plus pormpts à juger qu'à refléchir.
Je ne te juges pas, je constate que tu n'as pas compris qu'il s'agit de
2ème degré quand certains parlent d'assassin pour ceux qui dépassent la
vitesse maxi de 2 km/h, par exemple.
Quant à tes remarques, elles prouvent simplement que tu te situes dans la catégorie de ceux qui sont plus pormpts à juger qu'à refléchir.
Je ne te juges pas, je constate que tu n'as pas compris qu'il s'agit de 2ème degré quand certains parlent d'assassin pour ceux qui dépassent la vitesse maxi de 2 km/h, par exemple.
@ +
--
Danyd
Jacen a écrit :
Ben, se mettre sur une autoroute, en ligne droite, et chronometrer le temps que tu mets à parcourir 2 km quand ton compteur est a 120km/h (il y a des jolies bornes pour ca sur l'autoroute). Si tu mets exactement 1 minute, ton compteur risque d'etre en adéquation avec les lois physiques et par cela tout a fait juste. Par soucis de simplicité, c'est facile a calculer pour 60 (un peu lent), 90 (ca c'est correct, 1 min 30 les 2 kilometres), 120 (1 min), 150(48 sec) et 180 (40 sec, pour évaluer les compteurs de BMW)
a écrit:
DROGER Jean-Paul a écrit :
De même je suis incapable
d'évaluer la justesse de mon compteur de vitesse de ma Scenic et ne sais pas comment le faire étalonner!
Tu n'as pas de RA auprès de chez toi ? ;-)
J'ai mis un smiley après ma question, mais je suis désolé de constater que tu n'as toujours pas compris :-( @ +
--
Jacen a écrit :
Ben, se mettre sur une autoroute, en ligne droite, et chronometrer le
temps que tu mets à parcourir 2 km quand ton compteur est a 120km/h (il
y a des jolies bornes pour ca sur l'autoroute). Si tu mets exactement 1
minute, ton compteur risque d'etre en adéquation avec les lois physiques
et par cela tout a fait juste. Par soucis de simplicité, c'est facile a
calculer pour 60 (un peu lent), 90 (ca c'est correct, 1 min 30 les 2
kilometres), 120 (1 min), 150(48 sec) et 180 (40 sec, pour évaluer les
compteurs de BMW)
Danyd@n a écrit:
DROGER Jean-Paul a écrit :
De même je suis incapable
d'évaluer la justesse de mon compteur de vitesse de ma Scenic et ne
sais pas comment le faire étalonner!
Tu n'as pas de RA auprès de chez toi ? ;-)
J'ai mis un smiley après ma question, mais je suis désolé de constater
que tu n'as toujours pas compris :-(
@ +
Ben, se mettre sur une autoroute, en ligne droite, et chronometrer le temps que tu mets à parcourir 2 km quand ton compteur est a 120km/h (il y a des jolies bornes pour ca sur l'autoroute). Si tu mets exactement 1 minute, ton compteur risque d'etre en adéquation avec les lois physiques et par cela tout a fait juste. Par soucis de simplicité, c'est facile a calculer pour 60 (un peu lent), 90 (ca c'est correct, 1 min 30 les 2 kilometres), 120 (1 min), 150(48 sec) et 180 (40 sec, pour évaluer les compteurs de BMW)
a écrit:
DROGER Jean-Paul a écrit :
De même je suis incapable
d'évaluer la justesse de mon compteur de vitesse de ma Scenic et ne sais pas comment le faire étalonner!
Tu n'as pas de RA auprès de chez toi ? ;-)
J'ai mis un smiley après ma question, mais je suis désolé de constater que tu n'as toujours pas compris :-( @ +
--
stephane.t
(Jean-Marc DUPORT) choisit...
C'est pas d'etre a 0,49 ou 0,51 qui fait qu'on entre dans cette categorie, mais le fait de boire quand on sait qu'on va reprendre le volant, ne sachant pas a quel taux nous sommes au moment de s'installer au volant.
Oui mais non. Le critère retenu par le législateur n'a rien à voir avec les capacités du conducteur: s'il est déchiré par 2 nuits blanches mais n'est "qu'à" 0,49g/l, il ne risque rien (je parle du point de vue du *législateur*!), alors que s'il est frais et dispo mais à 0,50001g/l, alors, c'est un "délinquant", "criminel", etc, etc, etc...
V++, st~ -je sais pas vous, mais moi, entre les 2, contrairement au législateur, je porterais mon choix sur le 2ième, pour me raccompagner...-
C'est pas d'etre a 0,49 ou 0,51 qui fait qu'on entre dans cette
categorie, mais le fait de boire quand on sait qu'on va reprendre le
volant, ne sachant pas a quel taux nous sommes au moment de s'installer
au volant.
Oui mais non. Le critère retenu par le législateur n'a rien à voir
avec les capacités du conducteur: s'il est déchiré par 2 nuits
blanches mais n'est "qu'à" 0,49g/l, il ne risque rien (je parle du
point de vue du *législateur*!), alors que s'il est frais et dispo
mais à 0,50001g/l, alors, c'est un "délinquant", "criminel", etc, etc,
etc...
V++,
st~ -je sais pas vous, mais moi, entre les 2, contrairement au
législateur, je porterais mon choix sur le 2ième, pour me
raccompagner...-
C'est pas d'etre a 0,49 ou 0,51 qui fait qu'on entre dans cette categorie, mais le fait de boire quand on sait qu'on va reprendre le volant, ne sachant pas a quel taux nous sommes au moment de s'installer au volant.
Oui mais non. Le critère retenu par le législateur n'a rien à voir avec les capacités du conducteur: s'il est déchiré par 2 nuits blanches mais n'est "qu'à" 0,49g/l, il ne risque rien (je parle du point de vue du *législateur*!), alors que s'il est frais et dispo mais à 0,50001g/l, alors, c'est un "délinquant", "criminel", etc, etc, etc...
V++, st~ -je sais pas vous, mais moi, entre les 2, contrairement au législateur, je porterais mon choix sur le 2ième, pour me raccompagner...-
Jacen
ben je répondais a Jean Paul, j'ai bien compris ta blague :p
a écrit:
Jacen a écrit :
Ben, se mettre sur une autoroute, en ligne droite, et chronometrer le temps que tu mets à parcourir 2 km quand ton compteur est a 120km/h (il y a des jolies bornes pour ca sur l'autoroute). Si tu mets exactement 1 minute, ton compteur risque d'etre en adéquation avec les lois physiques et par cela tout a fait juste. Par soucis de simplicité, c'est facile a calculer pour 60 (un peu lent), 90 (ca c'est correct, 1 min 30 les 2 kilometres), 120 (1 min), 150(48 sec) et 180 (40 sec, pour évaluer les compteurs de BMW)
a écrit:
DROGER Jean-Paul a écrit :
De même je suis incapable
d'évaluer la justesse de mon compteur de vitesse de ma Scenic et ne sais pas comment le faire étalonner!
Tu n'as pas de RA auprès de chez toi ? ;-)
J'ai mis un smiley après ma question, mais je suis désolé de constater que tu n'as toujours pas compris :-( @ +
--
ben je répondais a Jean Paul, j'ai bien compris ta blague :p
Danyd@n a écrit:
Jacen a écrit :
Ben, se mettre sur une autoroute, en ligne droite, et chronometrer le
temps que tu mets à parcourir 2 km quand ton compteur est a 120km/h
(il y a des jolies bornes pour ca sur l'autoroute). Si tu mets
exactement 1 minute, ton compteur risque d'etre en adéquation avec les
lois physiques et par cela tout a fait juste. Par soucis de
simplicité, c'est facile a calculer pour 60 (un peu lent), 90 (ca
c'est correct, 1 min 30 les 2 kilometres), 120 (1 min), 150(48 sec) et
180 (40 sec, pour évaluer les compteurs de BMW)
Danyd@n a écrit:
DROGER Jean-Paul a écrit :
De même je suis incapable
d'évaluer la justesse de mon compteur de vitesse de ma Scenic et ne
sais pas comment le faire étalonner!
Tu n'as pas de RA auprès de chez toi ? ;-)
J'ai mis un smiley après ma question, mais je suis désolé de constater
que tu n'as toujours pas compris :-(
@ +
ben je répondais a Jean Paul, j'ai bien compris ta blague :p
a écrit:
Jacen a écrit :
Ben, se mettre sur une autoroute, en ligne droite, et chronometrer le temps que tu mets à parcourir 2 km quand ton compteur est a 120km/h (il y a des jolies bornes pour ca sur l'autoroute). Si tu mets exactement 1 minute, ton compteur risque d'etre en adéquation avec les lois physiques et par cela tout a fait juste. Par soucis de simplicité, c'est facile a calculer pour 60 (un peu lent), 90 (ca c'est correct, 1 min 30 les 2 kilometres), 120 (1 min), 150(48 sec) et 180 (40 sec, pour évaluer les compteurs de BMW)
a écrit:
DROGER Jean-Paul a écrit :
De même je suis incapable
d'évaluer la justesse de mon compteur de vitesse de ma Scenic et ne sais pas comment le faire étalonner!
Tu n'as pas de RA auprès de chez toi ? ;-)
J'ai mis un smiley après ma question, mais je suis désolé de constater que tu n'as toujours pas compris :-( @ +
--
Danyd
Jacen a écrit :
ben je répondais a Jean Paul, j'ai bien compris ta blague :p
Si tu réponds à Jean-Paul en écrivant sur mon post, il est normal que cela porte à confusion.
@ +
--
Jacen a écrit :
ben je répondais a Jean Paul, j'ai bien compris ta blague :p
Si tu réponds à Jean-Paul en écrivant sur mon post, il est normal que
cela porte à confusion.
