Juste pour dire que vendredi dernier j'ai verni ma première expo et,
si la famille et les amis proches ont fait mille compliments, le fait
d'avoir des inconnus acheter mes tirages... Ça ! ça rassure sur le
travail qu'on fait.
--
"La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La
pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et
personne ne sait pourquoi !" [ Albert Einstein ]
La ceinture de caisse très haute qui remonte, le toit qui descend, cela donne des vitres minuscules bien représentatives du besoin de protection de l'acheteur de ces horreurs, substituts des cabanes de l'enfance.
tout à fait, moi qui ait une passion pour les bunkers, ça me parle ...
--- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
Alf92 a écrit :
Stephane Legras-Decussy <admin@barilla.com> a formulé :
Le 28/05/2014 08:37, Ghost-Raider a écrit :
La ceinture de caisse très haute qui remonte, le toit qui descend, cela
donne des vitres minuscules bien représentatives du besoin de protection
de l'acheteur de ces horreurs, substituts des cabanes de l'enfance.
tout à fait, moi qui ait une passion pour les bunkers, ça me parle ...
La ceinture de caisse très haute qui remonte, le toit qui descend, cela donne des vitres minuscules bien représentatives du besoin de protection de l'acheteur de ces horreurs, substituts des cabanes de l'enfance.
tout à fait, moi qui ait une passion pour les bunkers, ça me parle ...
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Ricco
Ghost-Raider vient de nous annoncer :
Le 30/05/2014 19:23, Alf92 a écrit :
Ghost-Raider a formulé :
Quand je vois que Renault s'y est pris à 4 fois pour aligner mon volant... Ils n'ont plus de personnel qualifié.
c'est pourtant rien à faire. 1/4 d'heure maxi
Oui, mais toi, tu alignes le volant AVANT de faire le parallélisme. Blague à part, ils n'ont pas de procédure pour aligner un volant, y'a pas de repère, paraît-il. J'ai dû faire des photos du volant comment il était et comment je voulais qu'il soit, ils ne comprenaient pas !
je ne comprends pas pourquoi le volant se désaligne, la colonne se tortille ou quoi, mais surtout, ne prête plus ta voiture à un conducteur d'Ulysse, il a essayé de tourner le volant en oubliant de mettre la clé dans le Neimann, en plus, il a essayé de pisser par la portière et maintenant tes moquettes sont imbibés, l'odeur ne partira jamais !
-- ricco --
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Ghost-Raider vient de nous annoncer :
Le 30/05/2014 19:23, Alf92 a écrit :
Ghost-Raider <ghost-rider@compuserve.com> a formulé :
Quand je vois que Renault s'y est pris à 4 fois pour aligner mon
volant... Ils n'ont plus de personnel qualifié.
c'est pourtant rien à faire.
1/4 d'heure maxi
Oui, mais toi, tu alignes le volant AVANT de faire le parallélisme.
Blague à part, ils n'ont pas de procédure pour aligner un volant, y'a pas de
repère, paraît-il. J'ai dû faire des photos du volant comment il était et
comment je voulais qu'il soit, ils ne comprenaient pas !
je ne comprends pas pourquoi le volant se désaligne, la colonne se
tortille ou quoi,
mais surtout, ne prête plus ta voiture à un conducteur d'Ulysse, il a
essayé de tourner le volant en oubliant de mettre la clé dans le
Neimann, en plus, il a essayé de pisser par la portière et maintenant
tes moquettes sont imbibés, l'odeur ne partira jamais !
--
ricco
--
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Quand je vois que Renault s'y est pris à 4 fois pour aligner mon volant... Ils n'ont plus de personnel qualifié.
c'est pourtant rien à faire. 1/4 d'heure maxi
Oui, mais toi, tu alignes le volant AVANT de faire le parallélisme. Blague à part, ils n'ont pas de procédure pour aligner un volant, y'a pas de repère, paraît-il. J'ai dû faire des photos du volant comment il était et comment je voulais qu'il soit, ils ne comprenaient pas !
je ne comprends pas pourquoi le volant se désaligne, la colonne se tortille ou quoi, mais surtout, ne prête plus ta voiture à un conducteur d'Ulysse, il a essayé de tourner le volant en oubliant de mettre la clé dans le Neimann, en plus, il a essayé de pisser par la portière et maintenant tes moquettes sont imbibés, l'odeur ne partira jamais !
-- ricco --
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jdd
Le 30/05/2014 21:33, Ghost-Raider a écrit :
Oui, mais toi, tu alignes le volant AVANT de faire le parallélisme. Blague à part, ils n'ont pas de procédure pour aligner un volant, y'a pas de repère, paraît-il. J'ai dû faire des photos du volant comment il était et comment je voulais qu'il soit, ils ne comprenaient pas !
même toi tu dois pouvoir le faire (j'ai fait ca souvent)
jdd
-- http://www.dodin.org
Le 30/05/2014 21:33, Ghost-Raider a écrit :
Oui, mais toi, tu alignes le volant AVANT de faire le parallélisme.
Blague à part, ils n'ont pas de procédure pour aligner un volant, y'a pas de
repère, paraît-il. J'ai dû faire des photos du volant comment il était et
comment je voulais qu'il soit, ils ne comprenaient pas !
même toi tu dois pouvoir le faire (j'ai fait ca souvent)
Oui, mais toi, tu alignes le volant AVANT de faire le parallélisme. Blague à part, ils n'ont pas de procédure pour aligner un volant, y'a pas de repère, paraît-il. J'ai dû faire des photos du volant comment il était et comment je voulais qu'il soit, ils ne comprenaient pas !
même toi tu dois pouvoir le faire (j'ai fait ca souvent)
jdd
-- http://www.dodin.org
Ricco
Ghost-Raider a émis l'idée suivante :
Le 30/05/2014 19:27, Alf92 a écrit :
Ghost-Raider a formulé :
Ça fait chauffeur-livreur les portières coulissantes. Fi !
mon kangoo à une fonction supplémentaire : il permet de faire le tri entre les cons et les autres. ceux qui n'aiment pas sont des cons (ou des connes). yesssss
Si j'étais chauffeur-livreur, ça ne me plairait pas d'être considéré comme un con.
forcément, vu que pour aller livrer de la marchandise d'un point à un autre, faut pas être prix Nobel, un chauffreur livreur n'a que peu de moyens, t'engueuler ou te taper sur la gueule Il y en a même un qui s'est présenté à une annonce de Pole Emploi, il venait des quartiers Nord de Marseille, il n'avait pas le permis, mais comme il ne savait pas bien lire, il avait compris " chouffeur livreur "
-- ricco --
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Ghost-Raider a émis l'idée suivante :
Le 30/05/2014 19:27, Alf92 a écrit :
Ghost-Raider <ghost-rider@compuserve.com> a formulé :
Ça fait chauffeur-livreur les portières coulissantes. Fi !
mon kangoo à une fonction supplémentaire : il permet de faire le tri
entre les cons et les autres.
ceux qui n'aiment pas sont des cons (ou des connes).
yesssss
Si j'étais chauffeur-livreur, ça ne me plairait pas d'être considéré comme un
con.
forcément, vu que pour aller livrer de la marchandise d'un point à un
autre, faut pas être prix Nobel, un chauffreur livreur n'a que peu de
moyens, t'engueuler ou te taper sur la gueule
Il y en a même un qui s'est présenté à une annonce de Pole Emploi, il
venait des quartiers Nord de Marseille, il n'avait pas le permis, mais
comme il ne savait pas bien lire, il avait compris " chouffeur livreur
"
--
ricco
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---
Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active.
http://www.avast.com
Ça fait chauffeur-livreur les portières coulissantes. Fi !
mon kangoo à une fonction supplémentaire : il permet de faire le tri entre les cons et les autres. ceux qui n'aiment pas sont des cons (ou des connes). yesssss
Si j'étais chauffeur-livreur, ça ne me plairait pas d'être considéré comme un con.
forcément, vu que pour aller livrer de la marchandise d'un point à un autre, faut pas être prix Nobel, un chauffreur livreur n'a que peu de moyens, t'engueuler ou te taper sur la gueule Il y en a même un qui s'est présenté à une annonce de Pole Emploi, il venait des quartiers Nord de Marseille, il n'avait pas le permis, mais comme il ne savait pas bien lire, il avait compris " chouffeur livreur "
-- ricco --
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Markorki
Ricco a écrit :
particulièrement moche le ulysse, c'est sûr qu'avec ça tu vas pas pisser plus loin que ton capot, et tu prendras pas ta pisse dans la gueule, vu que ça se traine comme ma soeur en 2 Cv
avec une limitation à 130, ça peut faire perdre des points sans pb et comme j'ai connu la poussée du dossier d'une Porsche Carrera dans le dos dès 1971 (en tant qu'auto-stoppeur, ramassé par une Suissesse apparemment pas trop nécessiteuse), j'ai oublié depuis, et ça ne me manque pas
le levier au tableau n'a rien à voir avec celui des 2 Cv, vraiment rien
vraiment ? J'ai eu les 3, c'est vraiment le même type de mode opératoire, même si celui de l'Ulysse/806 est couplé par cables plutôt que par simple tringlerie
-- Chomsky (Noam) est un (fieffé) con... Je ne dis pas ça que pour la NSA que je shitandfucke-démasses
Ricco a écrit :
particulièrement moche le ulysse, c'est sûr qu'avec ça tu vas pas pisser
plus loin que ton capot, et tu prendras pas ta pisse dans la gueule, vu
que ça se traine comme ma soeur en 2 Cv
avec une limitation à 130, ça peut faire perdre des points sans pb
et comme j'ai connu la poussée du dossier d'une Porsche Carrera dans le
dos dès 1971 (en tant qu'auto-stoppeur, ramassé par une Suissesse
apparemment pas trop nécessiteuse), j'ai oublié depuis, et ça ne me
manque pas
le levier au tableau n'a rien à voir avec celui des 2 Cv, vraiment rien
vraiment ? J'ai eu les 3, c'est vraiment le même type de mode
opératoire, même si celui de l'Ulysse/806 est couplé par cables plutôt
que par simple tringlerie
--
Chomsky (Noam) est un (fieffé) con...
Je ne dis pas ça que pour la NSA que je shitandfucke-démasses
particulièrement moche le ulysse, c'est sûr qu'avec ça tu vas pas pisser plus loin que ton capot, et tu prendras pas ta pisse dans la gueule, vu que ça se traine comme ma soeur en 2 Cv
avec une limitation à 130, ça peut faire perdre des points sans pb et comme j'ai connu la poussée du dossier d'une Porsche Carrera dans le dos dès 1971 (en tant qu'auto-stoppeur, ramassé par une Suissesse apparemment pas trop nécessiteuse), j'ai oublié depuis, et ça ne me manque pas
le levier au tableau n'a rien à voir avec celui des 2 Cv, vraiment rien
vraiment ? J'ai eu les 3, c'est vraiment le même type de mode opératoire, même si celui de l'Ulysse/806 est couplé par cables plutôt que par simple tringlerie
-- Chomsky (Noam) est un (fieffé) con... Je ne dis pas ça que pour la NSA que je shitandfucke-démasses
Markorki
Ricco a écrit :
normal, je déteste ces utilitaires bricolés en berlines, même le Vito, ou les Peugeots, pour moi ça ressemble à des camionnettes de livraison UPS, ces dernières étant d'ailleurs bien plus intelligemment conçues que nos bolides utilitaires, mais bon, ça fait de bonnes bases pour les Ulysses et autres horreurs bien étudiées pour mon papa il ne pisse d'ailleurs plus très loin à cause de sa prostate !
vaut mlieux lire ça que des conneries, surtout si on arrive à trouver une différence...
l'Ulysse/806 passait très bien les crash-tests, et il n'est pas dérivé d'un utilitaire, c'est le contraire, 3 utilitaires (Pigeot, citron, fiote) on ont été dérivés et beaucoup sévissent encore.
-- Chomsky (Noam) est un (fieffé) con... Je ne dis pas ça que pour la NSA que je shitandfucke-démasses
Ricco a écrit :
normal, je déteste ces utilitaires bricolés en berlines, même le Vito,
ou les Peugeots, pour moi ça ressemble à des camionnettes de livraison
UPS, ces dernières étant d'ailleurs bien plus intelligemment conçues que
nos bolides utilitaires, mais bon, ça fait de bonnes bases pour les
Ulysses et autres horreurs bien étudiées pour mon papa
il ne pisse d'ailleurs plus très loin à cause de sa prostate !
vaut mlieux lire ça que des conneries, surtout si on arrive à trouver
une différence...
l'Ulysse/806 passait très bien les crash-tests, et il n'est pas dérivé
d'un utilitaire, c'est le contraire, 3 utilitaires (Pigeot, citron,
fiote) on ont été dérivés et beaucoup sévissent encore.
--
Chomsky (Noam) est un (fieffé) con...
Je ne dis pas ça que pour la NSA que je shitandfucke-démasses
normal, je déteste ces utilitaires bricolés en berlines, même le Vito, ou les Peugeots, pour moi ça ressemble à des camionnettes de livraison UPS, ces dernières étant d'ailleurs bien plus intelligemment conçues que nos bolides utilitaires, mais bon, ça fait de bonnes bases pour les Ulysses et autres horreurs bien étudiées pour mon papa il ne pisse d'ailleurs plus très loin à cause de sa prostate !
vaut mlieux lire ça que des conneries, surtout si on arrive à trouver une différence...
l'Ulysse/806 passait très bien les crash-tests, et il n'est pas dérivé d'un utilitaire, c'est le contraire, 3 utilitaires (Pigeot, citron, fiote) on ont été dérivés et beaucoup sévissent encore.
-- Chomsky (Noam) est un (fieffé) con... Je ne dis pas ça que pour la NSA que je shitandfucke-démasses
Markorki
Ricco a écrit :
oui, mais le papa serein, il n'avait peut être pas tout trouvé, le M'sieur Martin de la Citron-Rinolte ! celui qui pisse pas loin, faudra lui faire des chiottes à bord de sa...chiotte !
Tu as décidément un talent certain pour passer de la discussion à l'insulte, sans paraitre même en être conscient...
Avec de la famille vue régulièrement à près de 1000km ou à 700 dans une autre direction, j'ai beaucoup utilisé la config sièges retournés et rangée milieu comme table.. Et avec l'espace, pivoter les sièges avant sans d'abord descendre de voiture était difficile : les jambes des places avant étaient génées par le levier de vitesse et le frein à main. Par beau temps, descendre et tourner le binz de l'extérieur était plus simple... et je ne suis pourtant pas très grand (1m70+)
-- Chomsky (Noam) est un (fieffé) con... Je ne dis pas ça que pour la NSA que je shitandfucke-démasses
Ricco a écrit :
oui, mais le papa serein, il n'avait peut être pas tout trouvé, le
M'sieur Martin de la Citron-Rinolte !
celui qui pisse pas loin, faudra lui faire des chiottes à bord de
sa...chiotte !
Tu as décidément un talent certain pour passer de la discussion à
l'insulte, sans paraitre même en être conscient...
Avec de la famille vue régulièrement à près de 1000km ou à 700 dans une
autre direction, j'ai beaucoup utilisé la config sièges retournés et
rangée milieu comme table..
Et avec l'espace, pivoter les sièges avant sans d'abord descendre de
voiture était difficile : les jambes des places avant étaient génées par
le levier de vitesse et le frein à main.
Par beau temps, descendre et tourner le binz de l'extérieur était plus
simple... et je ne suis pourtant pas très grand (1m70+)
--
Chomsky (Noam) est un (fieffé) con...
Je ne dis pas ça que pour la NSA que je shitandfucke-démasses
oui, mais le papa serein, il n'avait peut être pas tout trouvé, le M'sieur Martin de la Citron-Rinolte ! celui qui pisse pas loin, faudra lui faire des chiottes à bord de sa...chiotte !
Tu as décidément un talent certain pour passer de la discussion à l'insulte, sans paraitre même en être conscient...
Avec de la famille vue régulièrement à près de 1000km ou à 700 dans une autre direction, j'ai beaucoup utilisé la config sièges retournés et rangée milieu comme table.. Et avec l'espace, pivoter les sièges avant sans d'abord descendre de voiture était difficile : les jambes des places avant étaient génées par le levier de vitesse et le frein à main. Par beau temps, descendre et tourner le binz de l'extérieur était plus simple... et je ne suis pourtant pas très grand (1m70+)
-- Chomsky (Noam) est un (fieffé) con... Je ne dis pas ça que pour la NSA que je shitandfucke-démasses
Markorki
Ricco a écrit :
je ne comprends pas pourquoi le volant se désaligne, la colonne se tortille ou quoi, mais surtout, ne prête plus ta voiture à un conducteur d'Ulysse, il a essayé de tourner le volant en oubliant de mettre la clé dans le Neimann, en plus, il a essayé de pisser par la portière et maintenant tes moquettes sont imbibés, l'odeur ne partira jamais !
Décidément, Ricco, Delastaque, et tutti-frutti... Si tu n'existais pas, il faudrait t'inventer... mais en moins con, tant qu'à faire...
-- Chomsky (Noam) est un (fieffé) con... Je ne dis pas ça que pour la NSA que je shitandfucke-démasses
Ricco a écrit :
je ne comprends pas pourquoi le volant se désaligne, la colonne se
tortille ou quoi,
mais surtout, ne prête plus ta voiture à un conducteur d'Ulysse, il a
essayé de tourner le volant en oubliant de mettre la clé dans le
Neimann, en plus, il a essayé de pisser par la portière et maintenant
tes moquettes sont imbibés, l'odeur ne partira jamais !
Décidément, Ricco, Delastaque, et tutti-frutti...
Si tu n'existais pas, il faudrait t'inventer... mais en moins con, tant
qu'à faire...
--
Chomsky (Noam) est un (fieffé) con...
Je ne dis pas ça que pour la NSA que je shitandfucke-démasses
je ne comprends pas pourquoi le volant se désaligne, la colonne se tortille ou quoi, mais surtout, ne prête plus ta voiture à un conducteur d'Ulysse, il a essayé de tourner le volant en oubliant de mettre la clé dans le Neimann, en plus, il a essayé de pisser par la portière et maintenant tes moquettes sont imbibés, l'odeur ne partira jamais !
Décidément, Ricco, Delastaque, et tutti-frutti... Si tu n'existais pas, il faudrait t'inventer... mais en moins con, tant qu'à faire...
-- Chomsky (Noam) est un (fieffé) con... Je ne dis pas ça que pour la NSA que je shitandfucke-démasses
Ricco
Après mûre réflexion, Markorki a écrit :
Ricco a écrit :
particulièrement moche le ulysse, c'est sûr qu'avec ça tu vas pas pisser plus loin que ton capot, et tu prendras pas ta pisse dans la gueule, vu que ça se traine comme ma soeur en 2 Cv
avec une limitation à 130, ça peut faire perdre des points sans pb et comme j'ai connu la poussée du dossier d'une Porsche Carrera dans le dos dès 1971 (en tant qu'auto-stoppeur, ramassé par une Suissesse apparemment pas trop nécessiteuse), j'ai oublié depuis, et ça ne me manque pas
le levier au tableau n'a rien à voir avec celui des 2 Cv, vraiment rien
vraiment ? J'ai eu les 3, c'est vraiment le même type de mode opératoire, même si celui de l'Ulysse/806 est couplé par cables plutôt que par simple tringlerie
ben justement, le levier des 2 CV et autres 4 L ne fonctionnait pas de la même facon, maispar tiré poussé incliné, d'ailleurs pas une merveille, une Traction fonctionnait plutôt comme ça, mais par tringlerie
-- ricco --
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Après mûre réflexion, Markorki a écrit :
Ricco a écrit :
particulièrement moche le ulysse, c'est sûr qu'avec ça tu vas pas pisser
plus loin que ton capot, et tu prendras pas ta pisse dans la gueule, vu
que ça se traine comme ma soeur en 2 Cv
avec une limitation à 130, ça peut faire perdre des points sans pb
et comme j'ai connu la poussée du dossier d'une Porsche Carrera dans le dos
dès 1971 (en tant qu'auto-stoppeur, ramassé par une Suissesse apparemment pas
trop nécessiteuse), j'ai oublié depuis, et ça ne me manque pas
le levier au tableau n'a rien à voir avec celui des 2 Cv, vraiment rien
vraiment ? J'ai eu les 3, c'est vraiment le même type de mode opératoire,
même si celui de l'Ulysse/806 est couplé par cables plutôt que par simple
tringlerie
ben justement, le levier des 2 CV et autres 4 L ne fonctionnait pas de
la même facon, maispar tiré poussé incliné, d'ailleurs pas une
merveille, une Traction fonctionnait plutôt comme ça, mais par
tringlerie
--
ricco
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Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active.
http://www.avast.com
particulièrement moche le ulysse, c'est sûr qu'avec ça tu vas pas pisser plus loin que ton capot, et tu prendras pas ta pisse dans la gueule, vu que ça se traine comme ma soeur en 2 Cv
avec une limitation à 130, ça peut faire perdre des points sans pb et comme j'ai connu la poussée du dossier d'une Porsche Carrera dans le dos dès 1971 (en tant qu'auto-stoppeur, ramassé par une Suissesse apparemment pas trop nécessiteuse), j'ai oublié depuis, et ça ne me manque pas
le levier au tableau n'a rien à voir avec celui des 2 Cv, vraiment rien
vraiment ? J'ai eu les 3, c'est vraiment le même type de mode opératoire, même si celui de l'Ulysse/806 est couplé par cables plutôt que par simple tringlerie
ben justement, le levier des 2 CV et autres 4 L ne fonctionnait pas de la même facon, maispar tiré poussé incliné, d'ailleurs pas une merveille, une Traction fonctionnait plutôt comme ça, mais par tringlerie
-- ricco --
--- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
