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Le futur de Linux...

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olivier
Linux est en plein décalage technologique

Après les épouvantables lignes de commandes enfin à peu près
maîtrisées, il reste à vouloir faire quelque choses de plus utiles,
comme s0éclater avec les programmes

Mais voilà, un part un traitement de texte approximatif clôné sur le
Worsd de 95, un logiciel de dessin compliqué et pouris, on aimerait
bien s'éclater un peu avec photosynth

Et ben ca devient difficile, car ce logiciel ne torune que sous Windows

En fait, le problème est là: Pour des utilisations basiques d'un PC,
Linux convient très bien, mais pour aller loin devant, il faut
retourner sous Windows ou MAC

Linux, c'est que pour bricoler, mais on veut des trucs fun

Tapper des lettres, ont sais faire cela depuis des années


Olivier

10 réponses

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donovan
Cumbalero wrote:

*.-pipolin-.* a écrit :

mwarf, j'ai grandi sur la cote d'azur, alors si tu veux que je te
raconte...



J'ai été barman et DJ.

J'ai bien plus pécho en tant que barman.

Et de ce que j'en vois aujourd'hui, la tendance s'aggrave même.




On s'en fout...tu baises à mort ...mais t'es un peu limite pour le
reste...la nature fait bien les choses finalement.
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Cumbalero
donovan a écrit :

Les voitures qui brulent dans les rues termient en flaques de métal ?



Combien d'essence maxi dans un réservoir de voiture par rapport à un
avion? Et c'est le même carburant?

Argument à revoir.

Dans les hauts-fourneaux, pour faire fondre des milliers de bagnoles, on
utilise du charbon, du pétrole....

A+
JF
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donovan
Cumbalero wrote:

*.-pipolin-.* a écrit :

quelques soit le batiment et sa resistance, il ne volatilise pas les
tonnes de metal qui compose un avion.



Combien de tonnes de métal dans un 747?


Non, non, le métal ne se volatilise pas.



le world trade center étais un complexe de 8 immeubles, les twins etais
les immeubles WTC 1 et WTC 2, l'autre immeuble etais le WTC 7,



Ca fait 3 si je compte bien. 1, 2 et 7. Pas 8.




oh, il est grave lui...

sur les tours jumelle, ce qui est drole, c'est que le maire de new york
de l'epoque annonce son écroulement quelques minutes avant que cela
n'arrive,



Chic une preuve!




renseigne toi...etc etc...
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donovan
Thierry B wrote:

On 2009-04-28, *.-pipolin-.* <> wrote:

Ben oui, une structure pensée pour être légère (je te rappelle que son
but c'est voler) contre un des batiments les plus sécurisés du monde...



quelques soit le batiment et sa resistance, il ne volatilise pas les
tonnes de metal qui compose un avion.



ne jamais sous-estimer l'énergie cinétique d'un liner à 400 kts




Allo !! Le métal ne se volatilise pas !
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Cumbalero
donovan a écrit :

Aller ...comme t'es con, je vais t'instruire : avant l'été 2001, il a assuré
le WTC contre les attaues terroristes.



Ah oui, instruis-moi et explique moi comment une assurance peut
t'indemniser au delà du préjudice subit!

Explique-moi bien, parce que je possède 2 apparts en location et je
voudrais juste savoir comment mon assureur pourrait simplement me
rembourser du capital et des revenus (les loyers) durant plusieurs
années si j'y jette un avion!

A+
JF
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donovan
Cumbalero wrote:

donovan a écrit :

Les voitures qui brulent dans les rues termient en flaques de métal ?



Combien d'essence maxi dans un réservoir de voiture par rapport à un
avion? Et c'est le même carburant?

Argument à revoir.




Va voir les hauts fourneaux...tu verras ce qu'il faut comme chaleur pour
faire fondre de l'acier... il ne salimentent pas au kérozène !!




Dans les hauts-fourneaux, pour faire fondre des milliers de bagnoles, on
utilise du charbon, du pétrole....



euh, pas l'air libre...

T'es trop con, mon vieux...

Ton barbecue au charbon il fond quand tu t'en sers ?!!

MEGA LOL !!!!
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donovan
JKB wrote:

Le 28-04-2009, ? propos de
Re: Le futur de Linux...,
Thierry B ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
On 2009-04-28, *.-pipolin-.* <> wrote:

Ben oui, une structure pensée pour être légère (je te rappelle que son
but c'est voler) contre un des batiments les plus sécurisés du monde...



quelques soit le batiment et sa resistance, il ne volatilise pas les
tonnes de metal qui compose un avion.



ne jamais sous-estimer l'énergie cinétique d'un liner à 400 kts



Ne lui dit surtout pas que sous le choc, la quantité de mouvement
transforme l'énergie cinétique en chaleur, il ne comprendrait pas...



Et...?
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donovan
Cumbalero wrote:

donovan a écrit :

Aller ...comme t'es con, je vais t'instruire : avant l'été 2001, il a
assuré le WTC contre les attaues terroristes.



Ah oui, instruis-moi et explique moi comment une assurance peut
t'indemniser au delà du préjudice subit!



http://fr.wikipedia.org/wiki/Larry_Silverstein

le chapitre "tensions avec les assureurs"...

et va te couché...t'es fatigué...
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debug this fifo
donovan wrote:

Vous savez quels bureaux de quels services résidaient dans cette tour 7 ?
Chrerchez vous verrez que le hasard fait bien les choses.



c'est la qu'etaient rangés les sources de W95 ?
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JKB
Le 28-04-2009, ? propos de
Re: Le futur de Linux...,
donovan ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Cumbalero wrote:

donovan a écrit :

Les voitures qui brulent dans les rues termient en flaques de métal ?



Combien d'essence maxi dans un réservoir de voiture par rapport à un
avion? Et c'est le même carburant?

Argument à revoir.




Va voir les hauts fourneaux...tu verras ce qu'il faut comme chaleur pour
faire fondre de l'acier... il ne salimentent pas au kérozène !!



Si je te file une claque, ça chauffe. Là, c'est pareil, c'est ce
qu'on appelle la conservation de l'énergie. En plus, comme E=(m*v**2)/2,
ça fait au final largement plus par unité de masse que ce qui se passe
dans un haut fourneau.

Dans les hauts-fourneaux, pour faire fondre des milliers de bagnoles, on
utilise du charbon, du pétrole....



euh, pas l'air libre...

T'es trop con, mon vieux...

Ton barbecue au charbon il fond quand tu t'en sers ?!!



Ceux qui sont en fonte, non. Ceux qui sont en tôle, sans aucun
problème.

JKB

--
Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre
masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous
consommons tous les jours.