La frontière avec les /vrais/ APN devient très fine...
http://www.sammobile.com/2013/06/07/weekend-exclusive-samsung-galaxy-s4-zoom-product-photo-showed-up/
un roadster electrique de 300ch coute 100 000 euro, a un look noname, pollue zéro et
"pollue zéro" ? Ca c'est toi qui le dit. L'électricité destinée à faire courir les 300 chevaux il faut quand même bien qu'elle soit produite quelque part.
un roadster electrique de 300ch coute 100 000 euro,
a un look noname, pollue zéro et
"pollue zéro" ? Ca c'est toi qui le dit.
L'électricité destinée à faire courir les 300 chevaux
il faut quand même bien qu'elle soit produite quelque part.
un roadster electrique de 300ch coute 100 000 euro, a un look noname, pollue zéro et
"pollue zéro" ? Ca c'est toi qui le dit. L'électricité destinée à faire courir les 300 chevaux il faut quand même bien qu'elle soit produite quelque part.
jp willm
Le 22/06/2013 19:35, Alf92 a écrit :
moins d'électronique dans les Dacia => ce sont les voitures avec le taux de panne le plus faible.
Et les Touingo :o)
Je mets les photos pour rester un peu dans la charte :o]
Cela dépend de comment est produit l'électricité...
certe :-)
Stephane Legras-Decussy
Le 22/06/2013 20:24, Richard a écrit :
"pollue zéro" ? Ca c'est toi qui le dit. L'électricité destinée à faire courir les 300 chevaux il faut quand même bien qu'elle soit produite quelque part.
oui, en attendant ça ne dépose du noir sur mes vitres et ça me pollue l'audition (c'est surement le pire pour moi).
on accepte bien d'avoir une poubelle et des WC chez soi. Il faut accepter de sacrifier un coin de la planete qui servira de chiotte.
le problème de la pollution c'est l'étalage ...
Le 22/06/2013 20:24, Richard a écrit :
"pollue zéro" ? Ca c'est toi qui le dit.
L'électricité destinée à faire courir les 300 chevaux
il faut quand même bien qu'elle soit produite quelque part.
oui, en attendant ça ne dépose du noir sur mes vitres et ça me
pollue l'audition (c'est surement le pire pour moi).
on accepte bien d'avoir une poubelle et des WC chez soi.
Il faut accepter de sacrifier un coin de la planete qui servira
de chiotte.
"pollue zéro" ? Ca c'est toi qui le dit. L'électricité destinée à faire courir les 300 chevaux il faut quand même bien qu'elle soit produite quelque part.
oui, en attendant ça ne dépose du noir sur mes vitres et ça me pollue l'audition (c'est surement le pire pour moi).
on accepte bien d'avoir une poubelle et des WC chez soi. Il faut accepter de sacrifier un coin de la planete qui servira de chiotte.
le problème de la pollution c'est l'étalage ...
Erwan David
Stephane Legras-Decussy écrivait :
Le 22/06/2013 17:34, jp willm a écrit :
Cela dépend de comment est produit l'électricité...
certe :-)
Et les batteries usées sont très polluantes (métaux lourds)
Cela dépend de comment est produit l'électricité...
certe :-)
Et les batteries usées sont très polluantes (métaux lourds)
-- Les simplifications c'est trop compliqué
Jean-Pierre Roche
Le 22/06/2013 16:50, YouDontNeedToKnowButItsNoëlle a écrit :
En gros, pour les technologies classiques, la consommation est facteur du poids, de l'encombrement et de la puissance moteur...
Pas uniquement : c'est un peu comme les capteurs, les plus récents sont mieux. Les voitures récentes donc chères consomment bien moins que les voitures un peu plus anciennes voire, antiques.
Bien sûr. Mais c'est relatif si on ne va pas chercher des antiquités.
-- Jean-Pierre Roche
enlever sanspub pour m'écrire...
Le 22/06/2013 16:50, YouDontNeedToKnowButItsNoëlle a écrit :
En gros, pour les
technologies
classiques, la consommation est facteur du poids, de
l'encombrement et
de la puissance moteur...
Pas uniquement : c'est un peu comme les capteurs, les plus
récents sont mieux. Les voitures récentes donc chères
consomment bien moins que les voitures un peu plus anciennes
voire, antiques.
Bien sûr. Mais c'est relatif si on ne va pas chercher des
antiquités.
--
Jean-Pierre Roche
jproche@sanspubnumericable.com
enlever sanspub pour m'écrire...
Le 22/06/2013 16:50, YouDontNeedToKnowButItsNoëlle a écrit :
En gros, pour les technologies classiques, la consommation est facteur du poids, de l'encombrement et de la puissance moteur...
Pas uniquement : c'est un peu comme les capteurs, les plus récents sont mieux. Les voitures récentes donc chères consomment bien moins que les voitures un peu plus anciennes voire, antiques.
Bien sûr. Mais c'est relatif si on ne va pas chercher des antiquités.
-- Jean-Pierre Roche
enlever sanspub pour m'écrire...
Jean-Pierre Roche
Le 22/06/2013 16:48, YouDontNeedToKnowButItsNoëlle a écrit :
La
voiture chère, à part l'ostentation, n'apporte rien par rapport à un modèle plus modeste.
Ça depend. Le confort, la solidité-durée de vie, la tenue de route et le comportement en cas d'accident, le taux de pannes, la taille dedans pour partir en vacances.
Ca a été comme ça. Aujourd'hui plus du tout amha. Surtout pour des critères comme la tenue de route où d'ailleurs grosse berline n'a jamais eu que peu de rapport avec tenue de route. Plus facile de sortir de la route avec une BM qu'avec une petite Peugeot ou Renault amha...
Je n'ai jamais vu de chauffeur de taxi en Dacia...
Les Dacia étaient trop petites, à voir avec certains modèles récents. Sinon on voit énormément de taxis en Skoda...
Sur le plan écologique on peut discuter de l'impact comparé d'une voiture qui dure 20 ans par rapport à une autre qui dure 10 ans. Bref, le coût à l'achat n'est pas une bonne indication du rapport qualité /prix ni du coût au km parcouru.
Autrefois peut-être, aujourd'hui si. En ne recherchant pas systématiquement le prix le plus faible.
Après, il y a aussi des gens pour qui la voiture est un objet de loisir.
Chacun dépense son argent comme il veut mais prétendre que c'est raisonnable est ridicule...
-- Jean-Pierre Roche
enlever sanspub pour m'écrire...
Le 22/06/2013 16:48, YouDontNeedToKnowButItsNoëlle a écrit :
La
voiture chère, à part l'ostentation, n'apporte rien par
rapport à un
modèle plus modeste.
Ça depend. Le confort, la solidité-durée de vie, la tenue de
route et le comportement en cas d'accident, le taux de
pannes, la taille dedans pour partir en vacances.
Ca a été comme ça. Aujourd'hui plus du tout amha. Surtout
pour des critères comme la tenue de route où d'ailleurs
grosse berline n'a jamais eu que peu de rapport avec tenue
de route. Plus facile de sortir de la route avec une BM
qu'avec une petite Peugeot ou Renault amha...
Je n'ai jamais vu de chauffeur de taxi en Dacia...
Les Dacia étaient trop petites, à voir avec certains modèles
récents. Sinon on voit énormément de taxis en Skoda...
Sur le plan écologique on peut discuter de l'impact comparé
d'une voiture qui dure 20 ans par rapport à une autre qui
dure 10 ans.
Bref, le coût à l'achat n'est pas une bonne indication du
rapport qualité /prix ni du coût au km parcouru.
Autrefois peut-être, aujourd'hui si. En ne recherchant pas
systématiquement le prix le plus faible.
Après, il y a aussi des gens pour qui la voiture est un
objet de loisir.
Chacun dépense son argent comme il veut mais prétendre que
c'est raisonnable est ridicule...
--
Jean-Pierre Roche
jproche@sanspubnumericable.com
enlever sanspub pour m'écrire...
Le 22/06/2013 16:48, YouDontNeedToKnowButItsNoëlle a écrit :
La
voiture chère, à part l'ostentation, n'apporte rien par rapport à un modèle plus modeste.
Ça depend. Le confort, la solidité-durée de vie, la tenue de route et le comportement en cas d'accident, le taux de pannes, la taille dedans pour partir en vacances.
Ca a été comme ça. Aujourd'hui plus du tout amha. Surtout pour des critères comme la tenue de route où d'ailleurs grosse berline n'a jamais eu que peu de rapport avec tenue de route. Plus facile de sortir de la route avec une BM qu'avec une petite Peugeot ou Renault amha...
Je n'ai jamais vu de chauffeur de taxi en Dacia...
Les Dacia étaient trop petites, à voir avec certains modèles récents. Sinon on voit énormément de taxis en Skoda...
Sur le plan écologique on peut discuter de l'impact comparé d'une voiture qui dure 20 ans par rapport à une autre qui dure 10 ans. Bref, le coût à l'achat n'est pas une bonne indication du rapport qualité /prix ni du coût au km parcouru.
Autrefois peut-être, aujourd'hui si. En ne recherchant pas systématiquement le prix le plus faible.
Après, il y a aussi des gens pour qui la voiture est un objet de loisir.
Chacun dépense son argent comme il veut mais prétendre que c'est raisonnable est ridicule...
-- Jean-Pierre Roche
enlever sanspub pour m'écrire...
Jean-Pierre Roche
Le 22/06/2013 15:52, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 22/06/2013 09:47, Jean-Pierre Roche a écrit :
La voiture chère, à part l'ostentation, n'apporte rien par rapport à un modèle plus modeste. De plus elle pollue et encombre. Si ce sont des outils de travail c'est un autre problème.
un roadster electrique de 300ch coute 100 000 euro, a un look noname, pollue zéro et encombre comme une Clio... ;-)
Et il fait combien de km avant que la batterie ne soit à plat ? Pour moi une voiture c'est un outil pour me déplacer, dans des conditions de confort raisonnable, aussi loin que je le souhaite et quand j'en ai envie ou besoin. Du temps où il n'y avait pas de radar on pouvait se faire plaisir, aujourd'hui...
-- Jean-Pierre Roche
enlever sanspub pour m'écrire...
Le 22/06/2013 15:52, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 22/06/2013 09:47, Jean-Pierre Roche a écrit :
La
voiture chère, à part l'ostentation, n'apporte rien par
rapport à un
modèle plus modeste. De plus elle pollue et encombre.
Si ce sont des outils de travail c'est un autre problème.
un roadster electrique de 300ch coute 100 000 euro,
a un look noname, pollue zéro et
encombre comme une Clio... ;-)
Et il fait combien de km avant que la batterie ne soit à plat ?
Pour moi une voiture c'est un outil pour me déplacer, dans
des conditions de confort raisonnable, aussi loin que je le
souhaite et quand j'en ai envie ou besoin.
Du temps où il n'y avait pas de radar on pouvait se faire
plaisir, aujourd'hui...
--
Jean-Pierre Roche
jproche@sanspubnumericable.com
enlever sanspub pour m'écrire...
Le 22/06/2013 15:52, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 22/06/2013 09:47, Jean-Pierre Roche a écrit :
La voiture chère, à part l'ostentation, n'apporte rien par rapport à un modèle plus modeste. De plus elle pollue et encombre. Si ce sont des outils de travail c'est un autre problème.
un roadster electrique de 300ch coute 100 000 euro, a un look noname, pollue zéro et encombre comme une Clio... ;-)
Et il fait combien de km avant que la batterie ne soit à plat ? Pour moi une voiture c'est un outil pour me déplacer, dans des conditions de confort raisonnable, aussi loin que je le souhaite et quand j'en ai envie ou besoin. Du temps où il n'y avait pas de radar on pouvait se faire plaisir, aujourd'hui...
-- Jean-Pierre Roche
enlever sanspub pour m'écrire...
Stephane Legras-Decussy
Le 23/06/2013 02:25, Erwan David a écrit :
Et les batteries usées sont très polluantes (métaux lourds)
ça c'est pas grave on n'est pas censé les mettre à la poubelle dans la rue ou les jeter à la mer.
Le 23/06/2013 02:25, Erwan David a écrit :
Et les batteries usées sont très polluantes (métaux lourds)
ça c'est pas grave on n'est pas censé les mettre à la
poubelle dans la rue ou les jeter à la mer.
Et les batteries usées sont très polluantes (métaux lourds)
ça c'est pas grave on n'est pas censé les mettre à la poubelle dans la rue ou les jeter à la mer.
Stephane Legras-Decussy
Le 23/06/2013 08:47, Jean-Pierre Roche a écrit :
Pas uniquement : c'est un peu comme les capteurs, les plus récents sont mieux. Les voitures récentes donc chères consomment bien moins que les voitures un peu plus anciennes voire, antiques.
Bien sûr. Mais c'est relatif si on ne va pas chercher des antiquités.
chez les grosses modernes par exemple, la Bentley GT, ça pollue si on bourrine seulement.
le V8 est capable d'éteindre la moitié des cylindres en conduite normale, pour devenir un V4 tout à fait raisonnable...
Le 23/06/2013 08:47, Jean-Pierre Roche a écrit :
Pas uniquement : c'est un peu comme les capteurs, les plus
récents sont mieux. Les voitures récentes donc chères
consomment bien moins que les voitures un peu plus anciennes
voire, antiques.
Bien sûr. Mais c'est relatif si on ne va pas chercher des antiquités.
chez les grosses modernes par exemple, la Bentley GT,
ça pollue si on bourrine seulement.
le V8 est capable d'éteindre la moitié des cylindres en conduite
normale, pour devenir un V4 tout à fait raisonnable...
Pas uniquement : c'est un peu comme les capteurs, les plus récents sont mieux. Les voitures récentes donc chères consomment bien moins que les voitures un peu plus anciennes voire, antiques.
Bien sûr. Mais c'est relatif si on ne va pas chercher des antiquités.
chez les grosses modernes par exemple, la Bentley GT, ça pollue si on bourrine seulement.
le V8 est capable d'éteindre la moitié des cylindres en conduite normale, pour devenir un V4 tout à fait raisonnable...
