La frontière avec les /vrais/ APN devient très fine...
http://www.sammobile.com/2013/06/07/weekend-exclusive-samsung-galaxy-s4-zoom-product-photo-showed-up/
Et il fait combien de km avant que la batterie ne soit à plat ?
300km ... donc ça couvre les usages de l'immense majorité des utilisateurs.
la meilleures technique actuellement c'est de ni posseder ni louer la batterie mais simplement passer à la station service pour qu'un robot échange la batterie vide pour une pleine en 2mn contre un billet de 20 ...
Du temps où il n'y avait pas de radar on pouvait se faire plaisir, aujourd'hui...
se faire plaisir en mourant ?
le radar n'enlève aucun plaisir vu qu'il n'y a pas de limite de g... le plaisir de conduire c'est enchainer les virages d'une belle route avec une voiture qui scotche à la route et un moteur 600 Nm... tout en restant sous les 90km/h ...
Le 23/06/2013 09:00, Jean-Pierre Roche a écrit :
Et il fait combien de km avant que la batterie ne soit à plat ?
300km ... donc ça couvre les usages de l'immense majorité des
utilisateurs.
la meilleures technique actuellement c'est de ni posseder
ni louer la batterie mais simplement passer à la station service
pour qu'un robot échange la batterie vide pour une pleine en 2mn contre
un billet de 20 ...
Du temps où il n'y avait pas de radar on pouvait se faire plaisir,
aujourd'hui...
se faire plaisir en mourant ?
le radar n'enlève aucun plaisir vu qu'il n'y a pas
de limite de g... le plaisir de conduire c'est enchainer
les virages d'une belle route avec une
voiture qui scotche à la route et un moteur 600 Nm...
tout en restant sous les 90km/h ...
Et il fait combien de km avant que la batterie ne soit à plat ?
300km ... donc ça couvre les usages de l'immense majorité des utilisateurs.
la meilleures technique actuellement c'est de ni posseder ni louer la batterie mais simplement passer à la station service pour qu'un robot échange la batterie vide pour une pleine en 2mn contre un billet de 20 ...
Du temps où il n'y avait pas de radar on pouvait se faire plaisir, aujourd'hui...
se faire plaisir en mourant ?
le radar n'enlève aucun plaisir vu qu'il n'y a pas de limite de g... le plaisir de conduire c'est enchainer les virages d'une belle route avec une voiture qui scotche à la route et un moteur 600 Nm... tout en restant sous les 90km/h ...
Alf92
jp willm a formulé :
Le 22/06/2013 19:35, Alf92 a écrit :
moins d'électronique dans les Dacia => ce sont les voitures avec le taux de panne le plus faible.
Et les Touingo :o) Je mets les photos pour rester un peu dans la charte :o]
j'aime bcp le concept et l'ingéniosite. bravo. vive la liberté !
jdanield
Le 23/06/2013 14:15, Stephane Legras-Decussy a écrit :
de limite de g... le plaisir de conduire c'est enchainer les virages d'une belle route avec une voiture qui scotche à la route et un moteur 600 Nm... tout en restant sous les 90km/h ...
sauf que la route n'est plus libre. j'ai vécu ca en dauphine dans ma jeunesse, seul sur la route... pas besoin de 600nm
jdd
Le 23/06/2013 14:15, Stephane Legras-Decussy a écrit :
de limite de g... le plaisir de conduire c'est enchainer
les virages d'une belle route avec une
voiture qui scotche à la route et un moteur 600 Nm...
tout en restant sous les 90km/h ...
sauf que la route n'est plus libre. j'ai vécu ca en dauphine dans ma
jeunesse, seul sur la route... pas besoin de 600nm
Le 23/06/2013 14:15, Stephane Legras-Decussy a écrit :
de limite de g... le plaisir de conduire c'est enchainer les virages d'une belle route avec une voiture qui scotche à la route et un moteur 600 Nm... tout en restant sous les 90km/h ...
sauf que la route n'est plus libre. j'ai vécu ca en dauphine dans ma jeunesse, seul sur la route... pas besoin de 600nm
jdd
Erwan David
Stephane Legras-Decussy écrivait :
Le 23/06/2013 09:00, Jean-Pierre Roche a écrit :
Et il fait combien de km avant que la batterie ne soit à plat ?
300km ... donc ça couvre les usages de l'immense majorité des utilisateurs.
la meilleures technique actuellement c'est de ni posseder ni louer la batterie mais simplement passer à la station service pour qu'un robot échange la batterie vide pour une pleine en 2mn contre un billet de 20 ...
Sauf que la boite qui avait mis ça au point vient de déposer le bilan : pour que ce soit rentable il faudrait une norme sur les batteries histoire que la station service puisse servir à plusieurs marques de voitures.
Et il fait combien de km avant que la batterie ne soit à plat ?
300km ... donc ça couvre les usages de l'immense majorité des
utilisateurs.
la meilleures technique actuellement c'est de ni posseder
ni louer la batterie mais simplement passer à la station service
pour qu'un robot échange la batterie vide pour une pleine en 2mn
contre un billet de 20 ...
Sauf que la boite qui avait mis ça au point vient de déposer le bilan :
pour que ce soit rentable il faudrait une norme sur les batteries
histoire que la station service puisse servir à plusieurs marques de
voitures.
Et il fait combien de km avant que la batterie ne soit à plat ?
300km ... donc ça couvre les usages de l'immense majorité des utilisateurs.
la meilleures technique actuellement c'est de ni posseder ni louer la batterie mais simplement passer à la station service pour qu'un robot échange la batterie vide pour une pleine en 2mn contre un billet de 20 ...
Sauf que la boite qui avait mis ça au point vient de déposer le bilan : pour que ce soit rentable il faudrait une norme sur les batteries histoire que la station service puisse servir à plusieurs marques de voitures.
Et ça c'est pas demain la veille...
-- Les simplifications c'est trop compliqué
Erwan David
Stephane Legras-Decussy écrivait :
Le 23/06/2013 02:25, Erwan David a écrit :
Et les batteries usées sont très polluantes (métaux lourds)
ça c'est pas grave on n'est pas censé les mettre à la poubelle dans la rue ou les jeter à la mer.
On est censé en faire quoi ? Pour l'instant on ne sait pas.
sauf que la route n'est plus libre. j'ai vécu ca en dauphine dans ma jeunesse, seul sur la route... pas besoin de 600nm
c'est mieux maintenant car on conscience de ne pas etre seul sur la route.
avant on se croyait seul (sauf que pas toujours) et parfois PAF ! ...
je suis bien content de n'avoir pas connu la période à 18 000 morts/an en étant seul sur les routes ...
pour moi pas question de prendre les cordes, ya des vélos des piétons et des tas de trucs imprévus... mais passer le panneau de sortie d'aglomeration à 50 et se retrouver à 90 en 1,5s c'est sympa ...
la sortie de péage d'autoroute aussi, le 0-> 130 peut être amusant sans menacer personne :-)
On 06/23/2013 03:35 PM, jdanield wrote:
sauf que la route n'est plus libre. j'ai vécu ca en dauphine dans ma
jeunesse, seul sur la route... pas besoin de 600nm
c'est mieux maintenant car on conscience de ne pas
etre seul sur la route.
avant on se croyait seul (sauf que pas toujours)
et parfois PAF ! ...
je suis bien content de n'avoir pas connu la période
à 18 000 morts/an en étant seul sur les routes ...
pour moi pas question de prendre les cordes, ya des vélos
des piétons et des tas de trucs imprévus... mais passer
le panneau de sortie d'aglomeration à 50 et se retrouver
à 90 en 1,5s c'est sympa ...
la sortie de péage d'autoroute aussi, le 0-> 130
peut être amusant sans menacer personne :-)
sauf que la route n'est plus libre. j'ai vécu ca en dauphine dans ma jeunesse, seul sur la route... pas besoin de 600nm
c'est mieux maintenant car on conscience de ne pas etre seul sur la route.
avant on se croyait seul (sauf que pas toujours) et parfois PAF ! ...
je suis bien content de n'avoir pas connu la période à 18 000 morts/an en étant seul sur les routes ...
pour moi pas question de prendre les cordes, ya des vélos des piétons et des tas de trucs imprévus... mais passer le panneau de sortie d'aglomeration à 50 et se retrouver à 90 en 1,5s c'est sympa ...
la sortie de péage d'autoroute aussi, le 0-> 130 peut être amusant sans menacer personne :-)
Stephane Legras-Decussy
On 06/23/2013 03:41 PM, Erwan David wrote:
Sauf que la boite qui avait mis ça au point vient de déposer le bilan : pour que ce soit rentable il faudrait une norme sur les batteries histoire que la station service puisse servir à plusieurs marques de voitures.
Et ça c'est pas demain la veille...
c'est dommage parce que ya un paquet de fric à se faire, les gens sont prèt à payer le plein electrique le même prix que le plein pétrole ...
et on peut coller la même couche de taxe ...
On 06/23/2013 03:41 PM, Erwan David wrote:
Sauf que la boite qui avait mis ça au point vient de déposer le bilan :
pour que ce soit rentable il faudrait une norme sur les batteries
histoire que la station service puisse servir à plusieurs marques de
voitures.
Et ça c'est pas demain la veille...
c'est dommage parce que ya un paquet de fric à se faire,
les gens sont prèt à payer le plein electrique le même prix
que le plein pétrole ...
Sauf que la boite qui avait mis ça au point vient de déposer le bilan : pour que ce soit rentable il faudrait une norme sur les batteries histoire que la station service puisse servir à plusieurs marques de voitures.
Et ça c'est pas demain la veille...
c'est dommage parce que ya un paquet de fric à se faire, les gens sont prèt à payer le plein electrique le même prix que le plein pétrole ...
