Aujourd'hui et plus que jamais, l'économie c'est ça :
pour qu'une infime minorité puisse gagner encore plus de blé, il faut
presser encore, encore et encore plus la majorité constituée des petits.
Comment lutter à notre niveau contre une situation insupportable : les
licenciements chez HP (6000 dans le monde, plus de 1000 en France) ?
Simplement en BOYCOTTANT leurs produits.
Ok, ça ne fera pas beaucoup de tord aux gentils actionnaires.
Ca n'arrangera pas non plus la situation des méchants salariés qui vont se
retrouver dehors.
Mais au moins ça permet de marquer le coup.
Comment imaginer qu'une société réalisant plusieurs milliards de bénéfice
annuel puisse jetter des salariés pour certains dévoués depuis plus de 20
ans ???
Aux esprits chagrins qui vont me répondre que c'est pareil ailleur, je dis
oui c'est vrai.
Mais aujourd'hui c'est chez HP que ça se passe.
Pour mémoire (chiffres 4ieme trimestre 2004) :
- CA record de 21,4 milliards de dollars (hausse de 8 %)
- bénéfice d'exploitation de 1,5 milliard de dollars
- toutes les divisions ont enregistré des records de chiffre d'affaires
- marges d'exploitation : 16,6 % pour la division Imagerie et Impression
1,2 % pour la division Systèmes Personnels
2,6 % pour la division Serveurs d'Entreprise et Stockage
10 % pour HP Services
même la division Logiciels approche du seuil de rentabilité !
Désolé si ça ressemble à un troll.
Mais moi ce genre de situation ça me fait hurler.
Le libéralisme a un avantage sur le communisme : lui au mons il nous mènera
jusqu'au bout de l'infamie.
La question n'est pas là. Si les revenus de l'Etat baissent, les services publiques en patiront. Personnellement, je préfère payer des impôts que m'en remettre au secteur privé pour la santé, la police, la culture, les transports, la justice, et j'en passe...
Si on est sûr que le pognon sert vraiment à ça, pas de problème... Mais je crains quelques évaporations mystérieuses...
Aigle bavard
pehache wrote:
La question n'est pas là. Si les revenus de l'Etat baissent, les
services publiques en patiront. Personnellement, je préfère payer des
impôts que m'en remettre au secteur privé pour la santé, la police, la
culture, les transports, la justice, et j'en passe...
Si on est sûr que le pognon sert vraiment à ça, pas de problème...
Mais je crains quelques évaporations mystérieuses...
La question n'est pas là. Si les revenus de l'Etat baissent, les services publiques en patiront. Personnellement, je préfère payer des impôts que m'en remettre au secteur privé pour la santé, la police, la culture, les transports, la justice, et j'en passe...
Si on est sûr que le pognon sert vraiment à ça, pas de problème... Mais je crains quelques évaporations mystérieuses...
Aigle bavard
Jean-Pierre Roche
Pas obligatoirement plus que pas mal de voitures et surtout celles qui ne sont plus neuves, qui sont mal réglées, ...
Là tu patauges... Plus une voiture est lourde et moins elle est aérodynamique plus elle consomme toutes choses égales. Ou alors les lois de la physique ont brusquement changé. Et donc le 4X4 consomme plus qu'une voiture "normale". De plus, il n'a aucune justification pratique en France (hors quelques zones montagneuses) tout en gênant les autres usagers de la route. C'est donc un pur produit "mode et égoïsme".
-- Jean-Pierre Roche
enlever sanspub pour m'écrire...
http://jpierreroche.free.fr/
Pas obligatoirement plus que pas mal de voitures et surtout celles qui ne
sont plus neuves, qui sont mal réglées, ...
Là tu patauges... Plus une voiture est lourde et moins elle
est aérodynamique plus elle consomme toutes choses égales.
Ou alors les lois de la physique ont brusquement changé.
Et donc le 4X4 consomme plus qu'une voiture "normale". De
plus, il n'a aucune justification pratique en France (hors
quelques zones montagneuses) tout en gênant les autres
usagers de la route. C'est donc un pur produit "mode et
égoïsme".
--
Jean-Pierre Roche
jproche@sanspubchello.fr
enlever sanspub pour m'écrire...
Pas obligatoirement plus que pas mal de voitures et surtout celles qui ne sont plus neuves, qui sont mal réglées, ...
Là tu patauges... Plus une voiture est lourde et moins elle est aérodynamique plus elle consomme toutes choses égales. Ou alors les lois de la physique ont brusquement changé. Et donc le 4X4 consomme plus qu'une voiture "normale". De plus, il n'a aucune justification pratique en France (hors quelques zones montagneuses) tout en gênant les autres usagers de la route. C'est donc un pur produit "mode et égoïsme".
-- Jean-Pierre Roche
enlever sanspub pour m'écrire...
http://jpierreroche.free.fr/
François FORNIER
FiLH wrote:
Et alors, il vaut mieux être koulak sous staline que toturé sous l'inquisition.
Je prends ça comme un acquiessement.
Donc, suivant ton raisonnement, être koulak est acceptable.
Tu lis ce que tu veux dans ce que j'écris. C'est ton privilège. Mais si tu insinue que j'ai écrit qu'il était acceptable d'être salarié c hez HP (sous entendu licenciable/chomeur), c'est encore raté.
Arrête avec tes justifications de daubes, une situation intenable n'a jamais justifié une mauvaise situation.
Ah ah ah!
"Ceci dit, je trouve le comportement de HP franchement lamentable" http://tinyurl.com/8phme François FORNIER Sep 21, 10:24 pm
Ca, c'est de la justification!
-- A+ François
FiLH wrote:
Et alors, il vaut mieux être koulak sous staline que toturé sous
l'inquisition.
Je prends ça comme un acquiessement.
Donc, suivant ton raisonnement, être koulak est acceptable.
Tu lis ce que tu veux dans ce que j'écris. C'est ton privilège. Mais si
tu insinue que j'ai écrit qu'il était acceptable d'être salarié c hez HP
(sous entendu licenciable/chomeur), c'est encore raté.
Arrête avec tes justifications de daubes, une situation intenable n'a
jamais justifié une mauvaise situation.
Ah ah ah!
"Ceci dit, je trouve le comportement de HP franchement lamentable"
http://tinyurl.com/8phme
François FORNIER Sep 21, 10:24 pm
Et alors, il vaut mieux être koulak sous staline que toturé sous l'inquisition.
Je prends ça comme un acquiessement.
Donc, suivant ton raisonnement, être koulak est acceptable.
Tu lis ce que tu veux dans ce que j'écris. C'est ton privilège. Mais si tu insinue que j'ai écrit qu'il était acceptable d'être salarié c hez HP (sous entendu licenciable/chomeur), c'est encore raté.
Arrête avec tes justifications de daubes, une situation intenable n'a jamais justifié une mauvaise situation.
Ah ah ah!
"Ceci dit, je trouve le comportement de HP franchement lamentable" http://tinyurl.com/8phme François FORNIER Sep 21, 10:24 pm
Ca, c'est de la justification!
-- A+ François
Jean-Claude Ghislain
"Stéphan Peccini" :
Pas obligatoirement plus que pas mal de voitures et surtout celles qui ne sont plus neuves, qui sont mal réglées, ...
Tu as surement comparé avec une Smart ;-))
pour conduire une belle et frêle jeune femme à son boulot...
Aurais tu quelque chose contre les bergères qui vont garder leurs moutons ? :-)
Certes non !
Sinon, le problème de la consommation est plus lié au comportement du conducteur (non anticipation de la conduite, prendre la voiture pour aller acheter du pain, pied lourd sur l'accélérateur, dépassement de la vitesse, ...) qu'à sa voiture. Combien de personnes consomment plus avec leur petite voiture en conduisant mal qu'une frêle jeune femme conduisant tranquillement son 4x4 ?
Ce que tu dis n'est pas entièrement faux, puisque mon ordinateur de bord dit que je consomme 5.8 de moyenne, alors qu'une autre personne avec le même véhicule dépasse les 11 litres... Mais nous parlons ici de moyenne et il est incontestable qu'il faut plus d'énergie pour déplacer les 2500 kilos d'un 4x4 que pour propulser les 500 kilos d'une petite citadine.
As-tu comparé les rejets dans l'atmosphère des différents modèles, les différences sont éloquentes, vraiment éloquentes...
-- Jean-Claude Ghislain www.grimart.com
"Stéphan Peccini" :
Pas obligatoirement plus que pas mal de voitures et surtout celles qui
ne sont plus neuves, qui sont mal réglées, ...
Tu as surement comparé avec une Smart ;-))
pour conduire une belle et frêle jeune femme à son
boulot...
Aurais tu quelque chose contre les bergères qui vont garder leurs
moutons ? :-)
Certes non !
Sinon, le problème de la consommation est plus lié au comportement du
conducteur (non anticipation de la conduite, prendre la voiture pour
aller acheter du pain, pied lourd sur l'accélérateur, dépassement de
la vitesse, ...) qu'à sa voiture. Combien de personnes consomment plus
avec leur petite voiture en conduisant mal qu'une frêle jeune femme
conduisant tranquillement son 4x4 ?
Ce que tu dis n'est pas entièrement faux, puisque mon ordinateur de bord
dit que je consomme 5.8 de moyenne, alors qu'une autre personne avec le
même véhicule dépasse les 11 litres... Mais nous parlons ici de moyenne
et il est incontestable qu'il faut plus d'énergie pour déplacer les
2500 kilos d'un 4x4 que pour propulser les 500 kilos d'une petite
citadine.
As-tu comparé les rejets dans l'atmosphère des différents modèles, les
différences sont éloquentes, vraiment éloquentes...
Pas obligatoirement plus que pas mal de voitures et surtout celles qui ne sont plus neuves, qui sont mal réglées, ...
Tu as surement comparé avec une Smart ;-))
pour conduire une belle et frêle jeune femme à son boulot...
Aurais tu quelque chose contre les bergères qui vont garder leurs moutons ? :-)
Certes non !
Sinon, le problème de la consommation est plus lié au comportement du conducteur (non anticipation de la conduite, prendre la voiture pour aller acheter du pain, pied lourd sur l'accélérateur, dépassement de la vitesse, ...) qu'à sa voiture. Combien de personnes consomment plus avec leur petite voiture en conduisant mal qu'une frêle jeune femme conduisant tranquillement son 4x4 ?
Ce que tu dis n'est pas entièrement faux, puisque mon ordinateur de bord dit que je consomme 5.8 de moyenne, alors qu'une autre personne avec le même véhicule dépasse les 11 litres... Mais nous parlons ici de moyenne et il est incontestable qu'il faut plus d'énergie pour déplacer les 2500 kilos d'un 4x4 que pour propulser les 500 kilos d'une petite citadine.
As-tu comparé les rejets dans l'atmosphère des différents modèles, les différences sont éloquentes, vraiment éloquentes...
-- Jean-Claude Ghislain www.grimart.com
François FORNIER
Stéphan Peccini wrote:
Je me permets de citer une très bonne connaissance qui travaille chez IBM : ----- IBM une des plus grosses puissances mondiale peut se permettre beaucoup de choses. Mais aussi puissante soit elle, elle est totalement soumise aux mouveme nts et influences du marché. Et quand je parle du marché je veux parler de la bourse.
Or tu n'est pas sans savoir que la tendance actuelle des grandes puissa nces est de délocaliser au maximum. Hé bien IBM ne peux pas déroger à la règle et actuellement nous sommes en plein dans une phase de grands projets de délocalisation des équipe s. Ils ont délocalisé le pilotage et maintenant ils ont une équipe d 'admin qui commence à bosser. Donc ils nous demandent de faire des docs pour permettre à ces admins débutants (tchèques ou roumains ou polonais) de commencer à bosse r à notre place. -----
Ils sont tous pareils ! Donc c'est un comportement général qu'il fa ut avoir.
Je confirme. J'ai de très bons copain chez IBM à la Défense. Enfin avait... IBM est en train de tout relocaliser en Irland je crois. Avec départss négociés à la clé.
Et tout ça s'est passé avant l'été, donc avant l'annonce de licen ciement chez HP.
-- A+ François
Stéphan Peccini wrote:
Je me permets de citer une très bonne connaissance qui travaille chez IBM :
-----
IBM une des plus grosses puissances mondiale peut se permettre beaucoup de
choses.
Mais aussi puissante soit elle, elle est totalement soumise aux mouveme nts
et influences du marché. Et quand je parle du marché je veux parler de la
bourse.
Or tu n'est pas sans savoir que la tendance actuelle des grandes puissa nces
est de délocaliser au maximum.
Hé bien IBM ne peux pas déroger à la règle et actuellement nous sommes en
plein dans une phase de grands projets de délocalisation des équipe s.
Ils ont délocalisé le pilotage et maintenant ils ont une équipe d 'admin qui
commence à bosser.
Donc ils nous demandent de faire des docs pour permettre à ces admins
débutants (tchèques ou roumains ou polonais) de commencer à bosse r à notre
place.
-----
Ils sont tous pareils ! Donc c'est un comportement général qu'il fa ut avoir.
Je confirme. J'ai de très bons copain chez IBM à la Défense. Enfin
avait... IBM est en train de tout relocaliser en Irland je crois. Avec
départss négociés à la clé.
Et tout ça s'est passé avant l'été, donc avant l'annonce de licen ciement
chez HP.
Je me permets de citer une très bonne connaissance qui travaille chez IBM : ----- IBM une des plus grosses puissances mondiale peut se permettre beaucoup de choses. Mais aussi puissante soit elle, elle est totalement soumise aux mouveme nts et influences du marché. Et quand je parle du marché je veux parler de la bourse.
Or tu n'est pas sans savoir que la tendance actuelle des grandes puissa nces est de délocaliser au maximum. Hé bien IBM ne peux pas déroger à la règle et actuellement nous sommes en plein dans une phase de grands projets de délocalisation des équipe s. Ils ont délocalisé le pilotage et maintenant ils ont une équipe d 'admin qui commence à bosser. Donc ils nous demandent de faire des docs pour permettre à ces admins débutants (tchèques ou roumains ou polonais) de commencer à bosse r à notre place. -----
Ils sont tous pareils ! Donc c'est un comportement général qu'il fa ut avoir.
Je confirme. J'ai de très bons copain chez IBM à la Défense. Enfin avait... IBM est en train de tout relocaliser en Irland je crois. Avec départss négociés à la clé.
Et tout ça s'est passé avant l'été, donc avant l'annonce de licen ciement chez HP.
-- A+ François
Stéphan Peccini
Pas obligatoirement plus que pas mal de voitures et surtout celles qui ne sont plus neuves, qui sont mal réglées, ...
Là tu patauges... Plus une voiture est lourde et moins elle est aérodynamique plus elle consomme toutes choses égales.
Non je ne patauge pas. Le problème viendra plus du comportement (gain de 25 % facile à obtenir entre une conduite souple et tranquille par rapport à la conduite que l'on voit tous les jours), du bon entretien de la voiture et éventuellement du bon choix du fournisseur d'essence (jusqu'à 15 % d'écart en consommation constatée). En cycle complet un 4x4 consomme plus qu'une voiture normale, mais c'est moins de 9 litres. En faisant attention avec ma voiture (moins d'un an) je suis à 7,3 litres. Je connais beaucoup de gens dont la consommation moyenne est au dessus de 10 litres avec une berline.
Ou alors les lois de la physique ont brusquement changé. Et donc le 4X4 consomme plus qu'une voiture "normale". De plus, il n'a aucune justification pratique en France (hors quelques zones montagneuses) tout en gênant les autres usagers de la route.
Dans beaucoup d'endroits ou de cas, les voitures n'ont pas de justifications ou pourraient ne pas en avoir (j'ai passé 5 ans sans voiture).
Personnellement je suis beaucoup plus gêné tous les jours par le comportement agressif des autres, par les odeurs nauséabondes que certaines voitures dégagent que par les 4x4.
C'est donc un pur produit "mode et égoïsme".
C'est ta conclusion.
-- Stephan Peccini PhotoNature : <URL:http://www.photonature.fr>
Pas obligatoirement plus que pas mal de voitures et surtout celles qui ne
sont plus neuves, qui sont mal réglées, ...
Là tu patauges... Plus une voiture est lourde et moins elle
est aérodynamique plus elle consomme toutes choses égales.
Non je ne patauge pas. Le problème viendra plus du comportement (gain de 25
% facile à obtenir entre une conduite souple et tranquille par rapport à la
conduite que l'on voit tous les jours), du bon entretien de la voiture et
éventuellement du bon choix du fournisseur d'essence (jusqu'à 15 % d'écart
en consommation constatée). En cycle complet un 4x4 consomme plus qu'une
voiture normale, mais c'est moins de 9 litres. En faisant attention avec ma
voiture (moins d'un an) je suis à 7,3 litres. Je connais beaucoup de gens
dont la consommation moyenne est au dessus de 10 litres avec une berline.
Ou alors les lois de la physique ont brusquement changé.
Et donc le 4X4 consomme plus qu'une voiture "normale". De
plus, il n'a aucune justification pratique en France (hors
quelques zones montagneuses) tout en gênant les autres
usagers de la route.
Dans beaucoup d'endroits ou de cas, les voitures n'ont pas de justifications
ou pourraient ne pas en avoir (j'ai passé 5 ans sans voiture).
Personnellement je suis beaucoup plus gêné tous les jours par le
comportement agressif des autres, par les odeurs nauséabondes que certaines
voitures dégagent que par les 4x4.
C'est donc un pur produit "mode et
égoïsme".
C'est ta conclusion.
--
Stephan Peccini
PhotoNature : <URL:http://www.photonature.fr>
Pas obligatoirement plus que pas mal de voitures et surtout celles qui ne sont plus neuves, qui sont mal réglées, ...
Là tu patauges... Plus une voiture est lourde et moins elle est aérodynamique plus elle consomme toutes choses égales.
Non je ne patauge pas. Le problème viendra plus du comportement (gain de 25 % facile à obtenir entre une conduite souple et tranquille par rapport à la conduite que l'on voit tous les jours), du bon entretien de la voiture et éventuellement du bon choix du fournisseur d'essence (jusqu'à 15 % d'écart en consommation constatée). En cycle complet un 4x4 consomme plus qu'une voiture normale, mais c'est moins de 9 litres. En faisant attention avec ma voiture (moins d'un an) je suis à 7,3 litres. Je connais beaucoup de gens dont la consommation moyenne est au dessus de 10 litres avec une berline.
Ou alors les lois de la physique ont brusquement changé. Et donc le 4X4 consomme plus qu'une voiture "normale". De plus, il n'a aucune justification pratique en France (hors quelques zones montagneuses) tout en gênant les autres usagers de la route.
Dans beaucoup d'endroits ou de cas, les voitures n'ont pas de justifications ou pourraient ne pas en avoir (j'ai passé 5 ans sans voiture).
Personnellement je suis beaucoup plus gêné tous les jours par le comportement agressif des autres, par les odeurs nauséabondes que certaines voitures dégagent que par les 4x4.
C'est donc un pur produit "mode et égoïsme".
C'est ta conclusion.
-- Stephan Peccini PhotoNature : <URL:http://www.photonature.fr>
François FORNIER
Jean-Claude Ghislain wrote:
As-tu comparé les rejets dans l'atmosphère des différents modèl es, les différences sont éloquentes, vraiment éloquentes...
Et on n'a même pas parlé de la quantité de matières premières p our fabriquer ces 2500kg de voiture, ou la consommation de pneumatiques (rien qu'à comparer les pneus d'un bon gros 4x4 à ceux d'un Panda, c' est édifiant) et son impact sur les décharges...
-- A+ François
Jean-Claude Ghislain wrote:
As-tu comparé les rejets dans l'atmosphère des différents modèl es, les
différences sont éloquentes, vraiment éloquentes...
Et on n'a même pas parlé de la quantité de matières premières p our
fabriquer ces 2500kg de voiture, ou la consommation de pneumatiques
(rien qu'à comparer les pneus d'un bon gros 4x4 à ceux d'un Panda, c' est
édifiant) et son impact sur les décharges...
As-tu comparé les rejets dans l'atmosphère des différents modèl es, les différences sont éloquentes, vraiment éloquentes...
Et on n'a même pas parlé de la quantité de matières premières p our fabriquer ces 2500kg de voiture, ou la consommation de pneumatiques (rien qu'à comparer les pneus d'un bon gros 4x4 à ceux d'un Panda, c' est édifiant) et son impact sur les décharges...
-- A+ François
François FORNIER
Aigle bavard wrote:
Si on est sûr que le pognon sert vraiment à ça, pas de problème ... Mais je crains quelques évaporations mystérieuses...
Evidemment, mais est-ce une raison suffisante pour baisser les impôts?
-- A+ François
Aigle bavard wrote:
Si on est sûr que le pognon sert vraiment à ça, pas de problème ...
Mais je crains quelques évaporations mystérieuses...
Evidemment, mais est-ce une raison suffisante pour baisser les impôts?
Si on est sûr que le pognon sert vraiment à ça, pas de problème ... Mais je crains quelques évaporations mystérieuses...
Evidemment, mais est-ce une raison suffisante pour baisser les impôts?
-- A+ François
filh
Stéphan Peccini wrote:
c'est lourd, ça possède un moteur en conséquence et cela consomme un maximum
Pas obligatoirement plus que pas mal de voitures et surtout celles qui ne sont plus neuves, qui sont mal réglées, ...
Et hop on nous fait le coup une fois de plus de : comme il existe encore pire que moi, alors ce que je fais de pas vraiment top est acceptable.
Par contre tu oublies bizarrement que ton gros 4x4 neuf polue plus qu'une voiture moins grosse neuve, et comme elle sera conduite par la même personne, il n'y aura pas de différence de pollution induite par la différence de conducteur.
Autrement dit, toute autre chose étant équivalentes, un 4x4 consomme et pollue plus qu'une autre voiture.
FiLH
-- Le fondement du constat bourgeois, c'est le bon sens, c'est-à-dire une vérité qui s'arrête sur l'ordre arbitraire de celui qui la parle. Roland Barthes. http://www.filh.org
Stéphan Peccini <stephan@photonature.fr> wrote:
c'est lourd, ça possède un moteur en conséquence et cela
consomme un maximum
Pas obligatoirement plus que pas mal de voitures et surtout celles qui ne
sont plus neuves, qui sont mal réglées, ...
Et hop on nous fait le coup une fois de plus de : comme il existe
encore pire que moi, alors ce que je fais de pas vraiment top est
acceptable.
Par contre tu oublies bizarrement que ton gros 4x4 neuf polue plus
qu'une voiture moins grosse neuve, et comme elle sera conduite par la
même personne, il n'y aura pas de différence de pollution induite par la
différence de conducteur.
Autrement dit, toute autre chose étant équivalentes, un 4x4 consomme et
pollue plus qu'une autre voiture.
FiLH
--
Le fondement du constat bourgeois, c'est le bon sens, c'est-à-dire
une vérité qui s'arrête sur l'ordre arbitraire de celui qui la parle.
Roland Barthes.
http://www.filh.org
c'est lourd, ça possède un moteur en conséquence et cela consomme un maximum
Pas obligatoirement plus que pas mal de voitures et surtout celles qui ne sont plus neuves, qui sont mal réglées, ...
Et hop on nous fait le coup une fois de plus de : comme il existe encore pire que moi, alors ce que je fais de pas vraiment top est acceptable.
Par contre tu oublies bizarrement que ton gros 4x4 neuf polue plus qu'une voiture moins grosse neuve, et comme elle sera conduite par la même personne, il n'y aura pas de différence de pollution induite par la différence de conducteur.
Autrement dit, toute autre chose étant équivalentes, un 4x4 consomme et pollue plus qu'une autre voiture.
FiLH
-- Le fondement du constat bourgeois, c'est le bon sens, c'est-à-dire une vérité qui s'arrête sur l'ordre arbitraire de celui qui la parle. Roland Barthes. http://www.filh.org
filh
Aigle bavard wrote:
pehache wrote:
La question n'est pas là. Si les revenus de l'Etat baissent, les services publiques en patiront. Personnellement, je préfère payer des impôts que m'en remettre au secteur privé pour la santé, la police, la culture, les transports, la justice, et j'en passe...
Si on est sûr que le pognon sert vraiment à ça, pas de problème... Mais je crains quelques évaporations mystérieuses...
Pas plus pas moins que dans le privé. Tout système humain produit une quantité assez constante d'évaporations.
Les derniers scandales d'évaporations USA concernaient le privé, et a des échelles autrement plus grandes que le public.
L'aurais tu oublié ?
FiLH -- Le fondement du constat bourgeois, c'est le bon sens, c'est-à-dire une vérité qui s'arrête sur l'ordre arbitraire de celui qui la parle. Roland Barthes. http://www.filh.org
Aigle bavard <ycarl@club-internet.fr> wrote:
pehache wrote:
La question n'est pas là. Si les revenus de l'Etat baissent, les
services publiques en patiront. Personnellement, je préfère payer des
impôts que m'en remettre au secteur privé pour la santé, la police, la
culture, les transports, la justice, et j'en passe...
Si on est sûr que le pognon sert vraiment à ça, pas de problème...
Mais je crains quelques évaporations mystérieuses...
Pas plus pas moins que dans le privé. Tout système humain produit une
quantité assez constante d'évaporations.
Les derniers scandales d'évaporations USA concernaient le privé, et a
des échelles autrement plus grandes que le public.
L'aurais tu oublié ?
FiLH
--
Le fondement du constat bourgeois, c'est le bon sens, c'est-à-dire
une vérité qui s'arrête sur l'ordre arbitraire de celui qui la parle.
Roland Barthes.
http://www.filh.org
La question n'est pas là. Si les revenus de l'Etat baissent, les services publiques en patiront. Personnellement, je préfère payer des impôts que m'en remettre au secteur privé pour la santé, la police, la culture, les transports, la justice, et j'en passe...
Si on est sûr que le pognon sert vraiment à ça, pas de problème... Mais je crains quelques évaporations mystérieuses...
Pas plus pas moins que dans le privé. Tout système humain produit une quantité assez constante d'évaporations.
Les derniers scandales d'évaporations USA concernaient le privé, et a des échelles autrement plus grandes que le public.
L'aurais tu oublié ?
FiLH -- Le fondement du constat bourgeois, c'est le bon sens, c'est-à-dire une vérité qui s'arrête sur l'ordre arbitraire de celui qui la parle. Roland Barthes. http://www.filh.org
