Le 09-12-2011, JKB a écrit :Le Thu, 8 Dec 2011 07:07:46 -0800 (PST),
ptilou écrivait :On 8 déc, 15:11, JKB wrote:Le Thu, 8 Dec 2011 06:08:44 -0800 (PST),
ptilou écrivait :
> Bonjour,
> Tiens un monde de l'informatique ou linux est absent :
> Les calculateurs ( processeurs ) pour l'injection électronique !
> Alors on nous fait un ptit programme en C, que je pollue un peut plus
> la planète terre !
> Quelque chevaux en plus pour dire que c'est moi qui ai la plus
> grosse ....
Mon calculateur d'injection à moi, il comporte quelques dizaines de
transistors et de diodes. Il va sur ses quarante ans et fonctionne
comme au premier jour et je peux t'assurer qu'il n'y a pas de Linux
dedans.
Donc t'as une épave ...
Non.Tu pollue !
Non plus. Pas plus qu'une voiture moderne contraitement à ce que les
contructeurs tentent de nous faire accroire.Si tu as une famille, ne pense pas à sa sécurité, etc ...
Le modèle en question a été testé à 50 m/s dans un _mur_ avec un
mannequin de la taille du Général. J'ai toute confiance.
Oh, toi, tu as une Citroën DS, veinard!!!!! :)
Mais linux ne peut rien pour moi, on m'a dit que la modif du proc fait
gagné 20 ch din, y a pas de hack ?
Il n'y a bien que les kakous qui veulent de la puissance. Ce qui est
intéressant, pour une conduite normale, c'est le _couple_.
JKB
Surtout que l'intérêt de rouler comme un branque est assez limité de nos
jours. Le Jacky-tuning est passé de mode, on dirait (pour autant qu'il
ait déjà été à la mode). Mais bon, une renault 18GTL rabaissée avec
l'antenne de CB de deux mètres et la moquette sur le volant, ça n'a pas
de prix :)
Le 09-12-2011, JKB <jkb@koenigsberg.invalid> a écrit :
Le Thu, 8 Dec 2011 07:07:46 -0800 (PST),
ptilou <ptilou@gmail.com> écrivait :
On 8 déc, 15:11, JKB <j...@koenigsberg.invalid> wrote:
Le Thu, 8 Dec 2011 06:08:44 -0800 (PST),
ptilou <pti...@gmail.com> écrivait :
> Bonjour,
> Tiens un monde de l'informatique ou linux est absent :
> Les calculateurs ( processeurs ) pour l'injection électronique !
> Alors on nous fait un ptit programme en C, que je pollue un peut plus
> la planète terre !
> Quelque chevaux en plus pour dire que c'est moi qui ai la plus
> grosse ....
Mon calculateur d'injection à moi, il comporte quelques dizaines de
transistors et de diodes. Il va sur ses quarante ans et fonctionne
comme au premier jour et je peux t'assurer qu'il n'y a pas de Linux
dedans.
Donc t'as une épave ...
Non.
Tu pollue !
Non plus. Pas plus qu'une voiture moderne contraitement à ce que les
contructeurs tentent de nous faire accroire.
Si tu as une famille, ne pense pas à sa sécurité, etc ...
Le modèle en question a été testé à 50 m/s dans un _mur_ avec un
mannequin de la taille du Général. J'ai toute confiance.
Oh, toi, tu as une Citroën DS, veinard!!!!! :)
Mais linux ne peut rien pour moi, on m'a dit que la modif du proc fait
gagné 20 ch din, y a pas de hack ?
Il n'y a bien que les kakous qui veulent de la puissance. Ce qui est
intéressant, pour une conduite normale, c'est le _couple_.
JKB
Surtout que l'intérêt de rouler comme un branque est assez limité de nos
jours. Le Jacky-tuning est passé de mode, on dirait (pour autant qu'il
ait déjà été à la mode). Mais bon, une renault 18GTL rabaissée avec
l'antenne de CB de deux mètres et la moquette sur le volant, ça n'a pas
de prix :)
Le 09-12-2011, JKB a écrit :Le Thu, 8 Dec 2011 07:07:46 -0800 (PST),
ptilou écrivait :On 8 déc, 15:11, JKB wrote:Le Thu, 8 Dec 2011 06:08:44 -0800 (PST),
ptilou écrivait :
> Bonjour,
> Tiens un monde de l'informatique ou linux est absent :
> Les calculateurs ( processeurs ) pour l'injection électronique !
> Alors on nous fait un ptit programme en C, que je pollue un peut plus
> la planète terre !
> Quelque chevaux en plus pour dire que c'est moi qui ai la plus
> grosse ....
Mon calculateur d'injection à moi, il comporte quelques dizaines de
transistors et de diodes. Il va sur ses quarante ans et fonctionne
comme au premier jour et je peux t'assurer qu'il n'y a pas de Linux
dedans.
Donc t'as une épave ...
Non.Tu pollue !
Non plus. Pas plus qu'une voiture moderne contraitement à ce que les
contructeurs tentent de nous faire accroire.Si tu as une famille, ne pense pas à sa sécurité, etc ...
Le modèle en question a été testé à 50 m/s dans un _mur_ avec un
mannequin de la taille du Général. J'ai toute confiance.
Oh, toi, tu as une Citroën DS, veinard!!!!! :)
Mais linux ne peut rien pour moi, on m'a dit que la modif du proc fait
gagné 20 ch din, y a pas de hack ?
Il n'y a bien que les kakous qui veulent de la puissance. Ce qui est
intéressant, pour une conduite normale, c'est le _couple_.
JKB
Surtout que l'intérêt de rouler comme un branque est assez limité de nos
jours. Le Jacky-tuning est passé de mode, on dirait (pour autant qu'il
ait déjà été à la mode). Mais bon, une renault 18GTL rabaissée avec
l'antenne de CB de deux mètres et la moquette sur le volant, ça n'a pas
de prix :)
Ça ne vaut rien si tu n'as pas le chien avec la tête qui bouge sur
la lunette arrière, le truc qui indiquait que la R12 était en train
de freiner juste devant toi...
> prends du temps, faut litre la doc, bidouiller, etc...
Codez bourrés, postez déchirés!
Ça ne vaut rien si tu n'as pas le chien avec la tête qui bouge sur
la lunette arrière, le truc qui indiquait que la R12 était en train
de freiner juste devant toi...
> prends du temps, faut litre la doc, bidouiller, etc...
Codez bourrés, postez déchirés!
Ça ne vaut rien si tu n'as pas le chien avec la tête qui bouge sur
la lunette arrière, le truc qui indiquait que la R12 était en train
de freiner juste devant toi...
> prends du temps, faut litre la doc, bidouiller, etc...
Codez bourrés, postez déchirés!
Le 09 Dec 2011 13:57:01 GMT,
leeed écrivait :Le 09-12-2011, JKB a écrit :Le Thu, 8 Dec 2011 07:07:46 -0800 (PST),
ptilou écrivait :On 8 déc, 15:11, JKB wrote:Le Thu, 8 Dec 2011 06:08:44 -0800 (PST),
ptilou écrivait :
> Bonjour,
> Tiens un monde de l'informatique ou linux est absent :
> Les calculateurs ( processeurs ) pour l'injection électronique !
> Alors on nous fait un ptit programme en C, que je pollue un peut plus
> la planète terre !
> Quelque chevaux en plus pour dire que c'est moi qui ai la plus
> grosse ....
Mon calculateur d'injection à moi, il comporte quelques dizaines de
transistors et de diodes. Il va sur ses quarante ans et fonctionne
comme au premier jour et je peux t'assurer qu'il n'y a pas de Linux
dedans.
Donc t'as une épave ...
Non.Tu pollue !
Non plus. Pas plus qu'une voiture moderne contraitement à ce que les
contructeurs tentent de nous faire accroire.Si tu as une famille, ne pense pas à sa sécurité, etc ...
Le modèle en question a été testé à 50 m/s dans un _mur_ avec un
mannequin de la taille du Général. J'ai toute confiance.
Oh, toi, tu as une Citroën DS, veinard!!!!! :)
Oui. Qu'est-ce qu'on fait, on continue ou on arrête ? ;-)
D'ailleurs, le crash-test à 50 m/s dans un mur, j'aimerais le voir
sur une voiture moderne (parce que 50 m/s dans un mur, c'est
_largement_ supérieur à ce qu'il faut actuellement pour avoir le 5*
au Euro machin chose).
Mais linux ne peut rien pour moi, on m'a dit que la modif du proc fait
gagné 20 ch din, y a pas de hack ?
Il n'y a bien que les kakous qui veulent de la puissance. Ce qui est
intéressant, pour une conduite normale, c'est le _couple_.
JKB
Surtout que l'intérêt de rouler comme un branque est assez limité de nos
jours. Le Jacky-tuning est passé de mode, on dirait (pour autant qu'il
ait déjà été à la mode). Mais bon, une renault 18GTL rabaissée avec
l'antenne de CB de deux mètres et la moquette sur le volant, ça n'a pas
de prix :)
Ça ne vaut rien si tu n'as pas le chien avec la tête qui bouge sur
la lunette arrière, le truc qui indiquait que la R12 était en train
de freiner juste devant toi...
JKB
Le 09 Dec 2011 13:57:01 GMT,
leeed <leeed@nospam.org> écrivait :
Le 09-12-2011, JKB <jkb@koenigsberg.invalid> a écrit :
Le Thu, 8 Dec 2011 07:07:46 -0800 (PST),
ptilou <ptilou@gmail.com> écrivait :
On 8 déc, 15:11, JKB <j...@koenigsberg.invalid> wrote:
Le Thu, 8 Dec 2011 06:08:44 -0800 (PST),
ptilou <pti...@gmail.com> écrivait :
> Bonjour,
> Tiens un monde de l'informatique ou linux est absent :
> Les calculateurs ( processeurs ) pour l'injection électronique !
> Alors on nous fait un ptit programme en C, que je pollue un peut plus
> la planète terre !
> Quelque chevaux en plus pour dire que c'est moi qui ai la plus
> grosse ....
Mon calculateur d'injection à moi, il comporte quelques dizaines de
transistors et de diodes. Il va sur ses quarante ans et fonctionne
comme au premier jour et je peux t'assurer qu'il n'y a pas de Linux
dedans.
Donc t'as une épave ...
Non.
Tu pollue !
Non plus. Pas plus qu'une voiture moderne contraitement à ce que les
contructeurs tentent de nous faire accroire.
Si tu as une famille, ne pense pas à sa sécurité, etc ...
Le modèle en question a été testé à 50 m/s dans un _mur_ avec un
mannequin de la taille du Général. J'ai toute confiance.
Oh, toi, tu as une Citroën DS, veinard!!!!! :)
Oui. Qu'est-ce qu'on fait, on continue ou on arrête ? ;-)
D'ailleurs, le crash-test à 50 m/s dans un mur, j'aimerais le voir
sur une voiture moderne (parce que 50 m/s dans un mur, c'est
_largement_ supérieur à ce qu'il faut actuellement pour avoir le 5*
au Euro machin chose).
Mais linux ne peut rien pour moi, on m'a dit que la modif du proc fait
gagné 20 ch din, y a pas de hack ?
Il n'y a bien que les kakous qui veulent de la puissance. Ce qui est
intéressant, pour une conduite normale, c'est le _couple_.
JKB
Surtout que l'intérêt de rouler comme un branque est assez limité de nos
jours. Le Jacky-tuning est passé de mode, on dirait (pour autant qu'il
ait déjà été à la mode). Mais bon, une renault 18GTL rabaissée avec
l'antenne de CB de deux mètres et la moquette sur le volant, ça n'a pas
de prix :)
Ça ne vaut rien si tu n'as pas le chien avec la tête qui bouge sur
la lunette arrière, le truc qui indiquait que la R12 était en train
de freiner juste devant toi...
JKB
Le 09 Dec 2011 13:57:01 GMT,
leeed écrivait :Le 09-12-2011, JKB a écrit :Le Thu, 8 Dec 2011 07:07:46 -0800 (PST),
ptilou écrivait :On 8 déc, 15:11, JKB wrote:Le Thu, 8 Dec 2011 06:08:44 -0800 (PST),
ptilou écrivait :
> Bonjour,
> Tiens un monde de l'informatique ou linux est absent :
> Les calculateurs ( processeurs ) pour l'injection électronique !
> Alors on nous fait un ptit programme en C, que je pollue un peut plus
> la planète terre !
> Quelque chevaux en plus pour dire que c'est moi qui ai la plus
> grosse ....
Mon calculateur d'injection à moi, il comporte quelques dizaines de
transistors et de diodes. Il va sur ses quarante ans et fonctionne
comme au premier jour et je peux t'assurer qu'il n'y a pas de Linux
dedans.
Donc t'as une épave ...
Non.Tu pollue !
Non plus. Pas plus qu'une voiture moderne contraitement à ce que les
contructeurs tentent de nous faire accroire.Si tu as une famille, ne pense pas à sa sécurité, etc ...
Le modèle en question a été testé à 50 m/s dans un _mur_ avec un
mannequin de la taille du Général. J'ai toute confiance.
Oh, toi, tu as une Citroën DS, veinard!!!!! :)
Oui. Qu'est-ce qu'on fait, on continue ou on arrête ? ;-)
D'ailleurs, le crash-test à 50 m/s dans un mur, j'aimerais le voir
sur une voiture moderne (parce que 50 m/s dans un mur, c'est
_largement_ supérieur à ce qu'il faut actuellement pour avoir le 5*
au Euro machin chose).
Mais linux ne peut rien pour moi, on m'a dit que la modif du proc fait
gagné 20 ch din, y a pas de hack ?
Il n'y a bien que les kakous qui veulent de la puissance. Ce qui est
intéressant, pour une conduite normale, c'est le _couple_.
JKB
Surtout que l'intérêt de rouler comme un branque est assez limité de nos
jours. Le Jacky-tuning est passé de mode, on dirait (pour autant qu'il
ait déjà été à la mode). Mais bon, une renault 18GTL rabaissée avec
l'antenne de CB de deux mètres et la moquette sur le volant, ça n'a pas
de prix :)
Ça ne vaut rien si tu n'as pas le chien avec la tête qui bouge sur
la lunette arrière, le truc qui indiquait que la R12 était en train
de freiner juste devant toi...
JKB
Le 09-12-2011, JKB a écrit :
Ça ne vaut rien si tu n'as pas le chien avec la tête qui bouge sur
la lunette arrière, le truc qui indiquait que la R12 était en train
de freiner juste devant toi...
Rouge, la R12 ?
Avec une flèche blanche sur chaque coté, qui part de l'avant en
s'élargissant vers l'arrière, avec un retour qui remonte vers le toit
derrière la glace de custode arrière ?
On savait vivre à l'époque !! (Et certains n'avaient peur de rien ;-))
Le 09-12-2011, JKB <jkb@koenigsberg.invalid> a écrit :
Ça ne vaut rien si tu n'as pas le chien avec la tête qui bouge sur
la lunette arrière, le truc qui indiquait que la R12 était en train
de freiner juste devant toi...
Rouge, la R12 ?
Avec une flèche blanche sur chaque coté, qui part de l'avant en
s'élargissant vers l'arrière, avec un retour qui remonte vers le toit
derrière la glace de custode arrière ?
On savait vivre à l'époque !! (Et certains n'avaient peur de rien ;-))
Le 09-12-2011, JKB a écrit :
Ça ne vaut rien si tu n'as pas le chien avec la tête qui bouge sur
la lunette arrière, le truc qui indiquait que la R12 était en train
de freiner juste devant toi...
Rouge, la R12 ?
Avec une flèche blanche sur chaque coté, qui part de l'avant en
s'élargissant vers l'arrière, avec un retour qui remonte vers le toit
derrière la glace de custode arrière ?
On savait vivre à l'époque !! (Et certains n'avaient peur de rien ;-))
Le 09-12-2011, ptilou a écrit :
> On 9 déc, 10:44, JKB wrote:
>> Le Thu, 8 Dec 2011 07:07:46 -0800 (PST),
>> ptilou écrivait :
>> > On 8 déc, 15:11, JKB wrote:
>> >> Le Thu, 8 Dec 2011 06:08:44 -0800 (PST),
>> >> ptilou écrivait :
>> >> > Bonjour,
>> >> > Tiens un monde de l'informatique ou linux est absent :
>> >> > Les calculateurs ( processeurs ) pour l'injection électronique !
>> >> > Alors on nous fait un ptit programme en C, que je pollue un peut plus
>> >> > la planète terre !
>> >> > Quelque chevaux en plus pour dire que c'est moi qui ai la plus
>> >> > grosse ....
>> >> Mon calculateur d'injection à moi, il comporte qu elques dizaines de
>> >> transistors et de diodes. Il va sur ses quarante an s et fonctionne
>> >> comme au premier jour et je peux t'assurer qu'il n' y a pas de Linux
>> >> dedans.
>> > Donc t'as une épave ...
>> Non.
>> > Tu pollue !
>> Non plus. Pas plus qu'une voiture moderne contraitemen t à ce que les
>> contructeurs tentent de nous faire accroire.
>> > Si tu as une famille, ne pense pas à sa sécurité, etc ...
>> Le modèle en question a été testé à 50 m/s d ans un _mur_ avec un
>> mannequin de la taille du Général. J'ai toute conf iance.
>> > Mais linux ne peut rien pour moi, on m'a dit que la modif du proc fa it
>> > gagné 20 ch din, y a pas de hack ?
>> Il n'y a bien que les kakous qui veulent de la puissan ce. Ce qui est
>> intéressant, pour une conduite normale, c'est le _co uple_.
> AH, mais quand y a plus de chevaux, y a plus de couple ... ( c'est
> automatique, c'est mathématique ;)
> Vois tu linux est absent dans les domaine du transport,
> ( aéronautique, train, automobile, etc ...) on ne souhaite pas
> partager ces sciences !
> Ptilou
What the fuck am I reading???? Le système d'information de la SNCF, par
exemple, si je me rappelle bien, est sous-traité par IBM. Et ça
m'étonnerait qu'ils aient collé AIX ou zOS partout hein.
Quant à l'automobile, entre PSA qui a passé 20.000 postes sous linux et
les voitures modernes bourrées d'électronique
Quant à l'utilisation scientifique de linux, suffit d'aller faire un
tour sur le top500, hein :)
Vois-tu, j'ai l'impression que tu sors des âneries plus grosses que toi
juste pour le fun.
Le 09-12-2011, ptilou <pti...@gmail.com> a écrit :
> On 9 déc, 10:44, JKB <j...@koenigsberg.invalid> wrote:
>> Le Thu, 8 Dec 2011 07:07:46 -0800 (PST),
>> ptilou <pti...@gmail.com> écrivait :
>> > On 8 déc, 15:11, JKB <j...@koenigsberg.invalid> wrote:
>> >> Le Thu, 8 Dec 2011 06:08:44 -0800 (PST),
>> >> ptilou <pti...@gmail.com> écrivait :
>> >> > Bonjour,
>> >> > Tiens un monde de l'informatique ou linux est absent :
>> >> > Les calculateurs ( processeurs ) pour l'injection électronique !
>> >> > Alors on nous fait un ptit programme en C, que je pollue un peut plus
>> >> > la planète terre !
>> >> > Quelque chevaux en plus pour dire que c'est moi qui ai la plus
>> >> > grosse ....
>> >> Mon calculateur d'injection à moi, il comporte qu elques dizaines de
>> >> transistors et de diodes. Il va sur ses quarante an s et fonctionne
>> >> comme au premier jour et je peux t'assurer qu'il n' y a pas de Linux
>> >> dedans.
>> > Donc t'as une épave ...
>> Non.
>> > Tu pollue !
>> Non plus. Pas plus qu'une voiture moderne contraitemen t à ce que les
>> contructeurs tentent de nous faire accroire.
>> > Si tu as une famille, ne pense pas à sa sécurité, etc ...
>> Le modèle en question a été testé à 50 m/s d ans un _mur_ avec un
>> mannequin de la taille du Général. J'ai toute conf iance.
>> > Mais linux ne peut rien pour moi, on m'a dit que la modif du proc fa it
>> > gagné 20 ch din, y a pas de hack ?
>> Il n'y a bien que les kakous qui veulent de la puissan ce. Ce qui est
>> intéressant, pour une conduite normale, c'est le _co uple_.
> AH, mais quand y a plus de chevaux, y a plus de couple ... ( c'est
> automatique, c'est mathématique ;)
> Vois tu linux est absent dans les domaine du transport,
> ( aéronautique, train, automobile, etc ...) on ne souhaite pas
> partager ces sciences !
> Ptilou
What the fuck am I reading???? Le système d'information de la SNCF, par
exemple, si je me rappelle bien, est sous-traité par IBM. Et ça
m'étonnerait qu'ils aient collé AIX ou zOS partout hein.
Quant à l'automobile, entre PSA qui a passé 20.000 postes sous linux et
les voitures modernes bourrées d'électronique
Quant à l'utilisation scientifique de linux, suffit d'aller faire un
tour sur le top500, hein :)
Vois-tu, j'ai l'impression que tu sors des âneries plus grosses que toi
juste pour le fun.
Le 09-12-2011, ptilou a écrit :
> On 9 déc, 10:44, JKB wrote:
>> Le Thu, 8 Dec 2011 07:07:46 -0800 (PST),
>> ptilou écrivait :
>> > On 8 déc, 15:11, JKB wrote:
>> >> Le Thu, 8 Dec 2011 06:08:44 -0800 (PST),
>> >> ptilou écrivait :
>> >> > Bonjour,
>> >> > Tiens un monde de l'informatique ou linux est absent :
>> >> > Les calculateurs ( processeurs ) pour l'injection électronique !
>> >> > Alors on nous fait un ptit programme en C, que je pollue un peut plus
>> >> > la planète terre !
>> >> > Quelque chevaux en plus pour dire que c'est moi qui ai la plus
>> >> > grosse ....
>> >> Mon calculateur d'injection à moi, il comporte qu elques dizaines de
>> >> transistors et de diodes. Il va sur ses quarante an s et fonctionne
>> >> comme au premier jour et je peux t'assurer qu'il n' y a pas de Linux
>> >> dedans.
>> > Donc t'as une épave ...
>> Non.
>> > Tu pollue !
>> Non plus. Pas plus qu'une voiture moderne contraitemen t à ce que les
>> contructeurs tentent de nous faire accroire.
>> > Si tu as une famille, ne pense pas à sa sécurité, etc ...
>> Le modèle en question a été testé à 50 m/s d ans un _mur_ avec un
>> mannequin de la taille du Général. J'ai toute conf iance.
>> > Mais linux ne peut rien pour moi, on m'a dit que la modif du proc fa it
>> > gagné 20 ch din, y a pas de hack ?
>> Il n'y a bien que les kakous qui veulent de la puissan ce. Ce qui est
>> intéressant, pour une conduite normale, c'est le _co uple_.
> AH, mais quand y a plus de chevaux, y a plus de couple ... ( c'est
> automatique, c'est mathématique ;)
> Vois tu linux est absent dans les domaine du transport,
> ( aéronautique, train, automobile, etc ...) on ne souhaite pas
> partager ces sciences !
> Ptilou
What the fuck am I reading???? Le système d'information de la SNCF, par
exemple, si je me rappelle bien, est sous-traité par IBM. Et ça
m'étonnerait qu'ils aient collé AIX ou zOS partout hein.
Quant à l'automobile, entre PSA qui a passé 20.000 postes sous linux et
les voitures modernes bourrées d'électronique
Quant à l'utilisation scientifique de linux, suffit d'aller faire un
tour sur le top500, hein :)
Vois-tu, j'ai l'impression que tu sors des âneries plus grosses que toi
juste pour le fun.
Le Fri, 9 Dec 2011 04:45:55 -0800 (PST),
ptilou écrivait :
>> Il n'y a bien que les kakous qui veulent de la puissan ce. Ce qui est
>> intéressant, pour une conduite normale, c'est le _co uple_.
> AH, mais quand y a plus de chevaux, y a plus de couple ... ( c'est
> automatique, c'est mathématique ;)
Va réviser ta mécanique de base ! Ce n'est pas math ématique, c'est
physique !
Le Fri, 9 Dec 2011 04:45:55 -0800 (PST),
ptilou <pti...@gmail.com> écrivait :
>> Il n'y a bien que les kakous qui veulent de la puissan ce. Ce qui est
>> intéressant, pour une conduite normale, c'est le _co uple_.
> AH, mais quand y a plus de chevaux, y a plus de couple ... ( c'est
> automatique, c'est mathématique ;)
Va réviser ta mécanique de base ! Ce n'est pas math ématique, c'est
physique !
Le Fri, 9 Dec 2011 04:45:55 -0800 (PST),
ptilou écrivait :
>> Il n'y a bien que les kakous qui veulent de la puissan ce. Ce qui est
>> intéressant, pour une conduite normale, c'est le _co uple_.
> AH, mais quand y a plus de chevaux, y a plus de couple ... ( c'est
> automatique, c'est mathématique ;)
Va réviser ta mécanique de base ! Ce n'est pas math ématique, c'est
physique !
Le 09-12-2011, JKB a écrit :
> Ça ne vaut rien si tu n'as pas le chien avec la tête qui bou ge sur
> la lunette arrière, le truc qui indiquait que la R12 était e n train
> de freiner juste devant toi...
Rouge, la R12 ?
Avec une flèche blanche sur chaque coté, qui part de l'avant en
s'élargissant vers l'arrière, avec un retour qui remonte vers le toit
derrière la glace de custode arrière ?
On savait vivre à l'époque !! (Et certains n'avaient peur de rien ;-) )
Le 09-12-2011, JKB <j...@koenigsberg.invalid> a écrit :
> Ça ne vaut rien si tu n'as pas le chien avec la tête qui bou ge sur
> la lunette arrière, le truc qui indiquait que la R12 était e n train
> de freiner juste devant toi...
Rouge, la R12 ?
Avec une flèche blanche sur chaque coté, qui part de l'avant en
s'élargissant vers l'arrière, avec un retour qui remonte vers le toit
derrière la glace de custode arrière ?
On savait vivre à l'époque !! (Et certains n'avaient peur de rien ;-) )
Le 09-12-2011, JKB a écrit :
> Ça ne vaut rien si tu n'as pas le chien avec la tête qui bou ge sur
> la lunette arrière, le truc qui indiquait que la R12 était e n train
> de freiner juste devant toi...
Rouge, la R12 ?
Avec une flèche blanche sur chaque coté, qui part de l'avant en
s'élargissant vers l'arrière, avec un retour qui remonte vers le toit
derrière la glace de custode arrière ?
On savait vivre à l'époque !! (Et certains n'avaient peur de rien ;-) )
Le 09-12-2011, JKB a écrit :
> Le 09 Dec 2011 13:57:01 GMT,
> leeed écrivait :
>> Le 09-12-2011, JKB a écrit :
>>> Le Thu, 8 Dec 2011 07:07:46 -0800 (PST),
>>> ptilou écrivait :
>>>> On 8 déc, 15:11, JKB wrote:
>>>>> Le Thu, 8 Dec 2011 06:08:44 -0800 (PST),
>>>>> ptilou écrivait :
>>>>>
>>>>> > Bonjour,
>>>>>
>>>>> > Tiens un monde de l'informatique ou linux est absent :
>>>>> > Les calculateurs ( processeurs ) pour l'injection
>>>>> > électronique ! Alors on nous fait un ptit programme en C, que
>>>>> > je pollue un peut plus la planète terre !
>>>>> > Quelque chevaux en plus pour dire que c'est moi qui ai la plus
>>>>> > grosse ....
>>>>>
>>>>> Mon calculateur d'injection à moi, il comporte quelques
>>>>> dizaines de transistors et de diodes. Il va sur ses quarante
>>>>> ans et fonctionne comme au premier jour et je peux t'assurer
>>>>> qu'il n'y a pas de Linux dedans.
>>>>>
>>>> Donc t'as une épave ...
>>>
>>> Non.
>>>
>>>> Tu pollue !
>>>
>>> Non plus. Pas plus qu'une voiture moderne contraitement à
>>> ce que les contructeurs tentent de nous faire accroire.
>>>
>>>> Si tu as une famille, ne pense pas à sa sécurité, etc ...
>>>
>>> Le modèle en question a été testé à 50 m/s dans un _mur_
>>> avec un mannequin de la taille du Général. J'ai toute confiance.
>>>
>>
>> Oh, toi, tu as une Citroën DS, veinard!!!!! :)
>
> Oui. Qu'est-ce qu'on fait, on continue ou on arrête ? ;-)
Ah, on pourrait en parler pendant des heures :) Je me rappelle la DS
de mon grand-père, il la bichonnait (il l'a revendue à un passionné,
quand il a arrêté de conduire - à 90 ans -) et, vu le temps qu'il
avait économisé à l'époque pour se la payer, il en était
particulièrement fier.
> D'ailleurs, le crash-test à 50 m/s dans un mur, j'aimerais
> le voir sur une voiture moderne (parce que 50 m/s dans un mur, c'est
> _largement_ supérieur à ce qu'il faut actuellement pour
> avoir le 5* au Euro machin chose).
>
ah bin, d'expérience, une 106XT à 10 m.s^-1 (soit un peu moins de 40
km.h^-1), ça fait de la bouillie de 106 :)
Le 09-12-2011, JKB <jkb@koenigsberg.invalid> a écrit :
> Le 09 Dec 2011 13:57:01 GMT,
> leeed <leeed@nospam.org> écrivait :
>> Le 09-12-2011, JKB <jkb@koenigsberg.invalid> a écrit :
>>> Le Thu, 8 Dec 2011 07:07:46 -0800 (PST),
>>> ptilou <ptilou@gmail.com> écrivait :
>>>> On 8 déc, 15:11, JKB <j...@koenigsberg.invalid> wrote:
>>>>> Le Thu, 8 Dec 2011 06:08:44 -0800 (PST),
>>>>> ptilou <pti...@gmail.com> écrivait :
>>>>>
>>>>> > Bonjour,
>>>>>
>>>>> > Tiens un monde de l'informatique ou linux est absent :
>>>>> > Les calculateurs ( processeurs ) pour l'injection
>>>>> > électronique ! Alors on nous fait un ptit programme en C, que
>>>>> > je pollue un peut plus la planète terre !
>>>>> > Quelque chevaux en plus pour dire que c'est moi qui ai la plus
>>>>> > grosse ....
>>>>>
>>>>> Mon calculateur d'injection à moi, il comporte quelques
>>>>> dizaines de transistors et de diodes. Il va sur ses quarante
>>>>> ans et fonctionne comme au premier jour et je peux t'assurer
>>>>> qu'il n'y a pas de Linux dedans.
>>>>>
>>>> Donc t'as une épave ...
>>>
>>> Non.
>>>
>>>> Tu pollue !
>>>
>>> Non plus. Pas plus qu'une voiture moderne contraitement à
>>> ce que les contructeurs tentent de nous faire accroire.
>>>
>>>> Si tu as une famille, ne pense pas à sa sécurité, etc ...
>>>
>>> Le modèle en question a été testé à 50 m/s dans un _mur_
>>> avec un mannequin de la taille du Général. J'ai toute confiance.
>>>
>>
>> Oh, toi, tu as une Citroën DS, veinard!!!!! :)
>
> Oui. Qu'est-ce qu'on fait, on continue ou on arrête ? ;-)
Ah, on pourrait en parler pendant des heures :) Je me rappelle la DS
de mon grand-père, il la bichonnait (il l'a revendue à un passionné,
quand il a arrêté de conduire - à 90 ans -) et, vu le temps qu'il
avait économisé à l'époque pour se la payer, il en était
particulièrement fier.
> D'ailleurs, le crash-test à 50 m/s dans un mur, j'aimerais
> le voir sur une voiture moderne (parce que 50 m/s dans un mur, c'est
> _largement_ supérieur à ce qu'il faut actuellement pour
> avoir le 5* au Euro machin chose).
>
ah bin, d'expérience, une 106XT à 10 m.s^-1 (soit un peu moins de 40
km.h^-1), ça fait de la bouillie de 106 :)
Le 09-12-2011, JKB a écrit :
> Le 09 Dec 2011 13:57:01 GMT,
> leeed écrivait :
>> Le 09-12-2011, JKB a écrit :
>>> Le Thu, 8 Dec 2011 07:07:46 -0800 (PST),
>>> ptilou écrivait :
>>>> On 8 déc, 15:11, JKB wrote:
>>>>> Le Thu, 8 Dec 2011 06:08:44 -0800 (PST),
>>>>> ptilou écrivait :
>>>>>
>>>>> > Bonjour,
>>>>>
>>>>> > Tiens un monde de l'informatique ou linux est absent :
>>>>> > Les calculateurs ( processeurs ) pour l'injection
>>>>> > électronique ! Alors on nous fait un ptit programme en C, que
>>>>> > je pollue un peut plus la planète terre !
>>>>> > Quelque chevaux en plus pour dire que c'est moi qui ai la plus
>>>>> > grosse ....
>>>>>
>>>>> Mon calculateur d'injection à moi, il comporte quelques
>>>>> dizaines de transistors et de diodes. Il va sur ses quarante
>>>>> ans et fonctionne comme au premier jour et je peux t'assurer
>>>>> qu'il n'y a pas de Linux dedans.
>>>>>
>>>> Donc t'as une épave ...
>>>
>>> Non.
>>>
>>>> Tu pollue !
>>>
>>> Non plus. Pas plus qu'une voiture moderne contraitement à
>>> ce que les contructeurs tentent de nous faire accroire.
>>>
>>>> Si tu as une famille, ne pense pas à sa sécurité, etc ...
>>>
>>> Le modèle en question a été testé à 50 m/s dans un _mur_
>>> avec un mannequin de la taille du Général. J'ai toute confiance.
>>>
>>
>> Oh, toi, tu as une Citroën DS, veinard!!!!! :)
>
> Oui. Qu'est-ce qu'on fait, on continue ou on arrête ? ;-)
Ah, on pourrait en parler pendant des heures :) Je me rappelle la DS
de mon grand-père, il la bichonnait (il l'a revendue à un passionné,
quand il a arrêté de conduire - à 90 ans -) et, vu le temps qu'il
avait économisé à l'époque pour se la payer, il en était
particulièrement fier.
> D'ailleurs, le crash-test à 50 m/s dans un mur, j'aimerais
> le voir sur une voiture moderne (parce que 50 m/s dans un mur, c'est
> _largement_ supérieur à ce qu'il faut actuellement pour
> avoir le 5* au Euro machin chose).
>
ah bin, d'expérience, une 106XT à 10 m.s^-1 (soit un peu moins de 40
km.h^-1), ça fait de la bouillie de 106 :)
AH, mais quand y a plus de chevaux, y a plus de couple ... ( c'est
automatique, c'est mathématique
AH, mais quand y a plus de chevaux, y a plus de couple ... ( c'est
automatique, c'est mathématique
AH, mais quand y a plus de chevaux, y a plus de couple ... ( c'est
automatique, c'est mathématique
Le Fri, 09 Dec 2011 04:45:55 -0800, ptilou a écrit:AH, mais quand y a plus de chevaux, y a plus de couple ... ( c'est
automatique, c'est mathématique
Absolement faux. Un moteur 2 temps essence de 100 CV a 10 fois moins de
couple qu'un 4 temps diesel de 45 CV... La cylindrée a beaucoup plus
d'effet sur le couple que la puissance. Il y a des vieux tracteurs avec
des moteurs de quelques chevaux (pas plus de 20) qui ont assez de couple
pour arracher une remorque de 10 tonnes en montée; ceci grâce à des
moteurs du genre mono ou bicylindre de 3,5 litres...
Le Fri, 09 Dec 2011 04:45:55 -0800, ptilou a écrit:
AH, mais quand y a plus de chevaux, y a plus de couple ... ( c'est
automatique, c'est mathématique
Absolement faux. Un moteur 2 temps essence de 100 CV a 10 fois moins de
couple qu'un 4 temps diesel de 45 CV... La cylindrée a beaucoup plus
d'effet sur le couple que la puissance. Il y a des vieux tracteurs avec
des moteurs de quelques chevaux (pas plus de 20) qui ont assez de couple
pour arracher une remorque de 10 tonnes en montée; ceci grâce à des
moteurs du genre mono ou bicylindre de 3,5 litres...
Le Fri, 09 Dec 2011 04:45:55 -0800, ptilou a écrit:AH, mais quand y a plus de chevaux, y a plus de couple ... ( c'est
automatique, c'est mathématique
Absolement faux. Un moteur 2 temps essence de 100 CV a 10 fois moins de
couple qu'un 4 temps diesel de 45 CV... La cylindrée a beaucoup plus
d'effet sur le couple que la puissance. Il y a des vieux tracteurs avec
des moteurs de quelques chevaux (pas plus de 20) qui ont assez de couple
pour arracher une remorque de 10 tonnes en montée; ceci grâce à des
moteurs du genre mono ou bicylindre de 3,5 litres...
