Le 11/01/2017 13:45, GhostRaider a écrit :Pas vraiment :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d'%C3%A9mission
je lis le tableau diesel :
CO 2700 -> 500
NOx 500 -> 80
HC + NOx 970 -> 170
particule 140 -> 4.5
c'est ce que je résume à la louche par x6 ...
Le 11/01/2017 13:45, GhostRaider a écrit :
Pas vraiment :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d'%C3%A9mission
je lis le tableau diesel :
CO 2700 -> 500
NOx 500 -> 80
HC + NOx 970 -> 170
particule 140 -> 4.5
c'est ce que je résume à la louche par x6 ...
Le 11/01/2017 13:45, GhostRaider a écrit :Pas vraiment :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d'%C3%A9mission
je lis le tableau diesel :
CO 2700 -> 500
NOx 500 -> 80
HC + NOx 970 -> 170
particule 140 -> 4.5
c'est ce que je résume à la louche par x6 ...
Le 11/01/2017 19:07, Alf92 a écrit :oui, et même sur des 2016
je voulais dire 2016... je vois pas comment, le nuage noire c'est
les particules... il y a un filtre à particule, vu les normes de rejet
de particule diminuée de 30x entre euro 1 et euro 6.
Le 11/01/2017 19:07, Alf92 a écrit :
oui, et même sur des 2016
je voulais dire 2016... je vois pas comment, le nuage noire c'est
les particules... il y a un filtre à particule, vu les normes de rejet
de particule diminuée de 30x entre euro 1 et euro 6.
Le 11/01/2017 19:07, Alf92 a écrit :oui, et même sur des 2016
je voulais dire 2016... je vois pas comment, le nuage noire c'est
les particules... il y a un filtre à particule, vu les normes de rejet
de particule diminuée de 30x entre euro 1 et euro 6.
Le 11/01/2017 20:52, GhostRaider a écrit :Précision: même ma Clio de 1996 qui est monstrueuse de pollution aura le
droit de rouler à Paris de 20heures à 5heures et le weekend.
ce n'est donc pas pour faire chier les pauvres, mais pour étaler le pic
diurne.
ce serait interdit totalement sinon...
Le 11/01/2017 20:52, GhostRaider a écrit :
Précision: même ma Clio de 1996 qui est monstrueuse de pollution aura le
droit de rouler à Paris de 20heures à 5heures et le weekend.
ce n'est donc pas pour faire chier les pauvres, mais pour étaler le pic
diurne.
ce serait interdit totalement sinon...
Le 11/01/2017 20:52, GhostRaider a écrit :Précision: même ma Clio de 1996 qui est monstrueuse de pollution aura le
droit de rouler à Paris de 20heures à 5heures et le weekend.
ce n'est donc pas pour faire chier les pauvres, mais pour étaler le pic
diurne.
ce serait interdit totalement sinon...
Le 11/01/2017 à 07:13, Dominique a écrit :Le 10/01/2017 à 22:51, Stephane Legras-Decussy a écrit :mais pour le super 8, je ne vois vraiment rien... surtout qu'un bon
traitement transforme du x264 HD en super 8 si on veut...
Disons qu'il peut être intéressant de ressusciter de vieilles
technologies pour voir comment elles fonctionnent. Par exemple, j'ai
déstocké ma règle à calcul il y a quelques mois. Je me suis replongé
dans le mode d'emploi. Ça ne sert à rien. Avec un bête téléphone, les
calculs se font de façon plus juste en quelques instants.
Oui, ma Graphoplex est toujours à portée de ma main, avec un téléphone, on ne
peut pas tirer des traits.
Le 11/01/2017 à 07:13, Dominique a écrit :
Le 10/01/2017 à 22:51, Stephane Legras-Decussy a écrit :
mais pour le super 8, je ne vois vraiment rien... surtout qu'un bon
traitement transforme du x264 HD en super 8 si on veut...
Disons qu'il peut être intéressant de ressusciter de vieilles
technologies pour voir comment elles fonctionnent. Par exemple, j'ai
déstocké ma règle à calcul il y a quelques mois. Je me suis replongé
dans le mode d'emploi. Ça ne sert à rien. Avec un bête téléphone, les
calculs se font de façon plus juste en quelques instants.
Oui, ma Graphoplex est toujours à portée de ma main, avec un téléphone, on ne
peut pas tirer des traits.
Le 11/01/2017 à 07:13, Dominique a écrit :Le 10/01/2017 à 22:51, Stephane Legras-Decussy a écrit :mais pour le super 8, je ne vois vraiment rien... surtout qu'un bon
traitement transforme du x264 HD en super 8 si on veut...
Disons qu'il peut être intéressant de ressusciter de vieilles
technologies pour voir comment elles fonctionnent. Par exemple, j'ai
déstocké ma règle à calcul il y a quelques mois. Je me suis replongé
dans le mode d'emploi. Ça ne sert à rien. Avec un bête téléphone, les
calculs se font de façon plus juste en quelques instants.
Oui, ma Graphoplex est toujours à portée de ma main, avec un téléphone, on ne
peut pas tirer des traits.
Le 12/01/2017 à 01:21, Jerome Lambert a écrit :Le 11/01/17 à 00:33, efji a écrit :Le 10/01/2017 à 22:41, GhostRaider a écrit :Il vaudrait mieux avoir 2 ou 4 moteurs électriques, une batterie et un
petit diesel deux temps à régime constant donc à rendement optimisé de
quelques dizaines de chevaux chargé uniquement de recharger la batterie.
Absolument. C'est l'idéal. C'est dans les cartons depuis longtemps et je
ne comprends pas pourquoi personne n'en sort une.
https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3#Version_thermique
Ah oui, mais que d'inconvénients ! Autonomie limitée, vitesse limitée, plus de clim, poids, et l'entretien du moteur qui prend de la
place. Bref, solution encore dans les limbes.
Le 12/01/2017 à 01:21, Jerome Lambert a écrit :
Le 11/01/17 à 00:33, efji a écrit :
Le 10/01/2017 à 22:41, GhostRaider a écrit :
Il vaudrait mieux avoir 2 ou 4 moteurs électriques, une batterie et un
petit diesel deux temps à régime constant donc à rendement optimisé de
quelques dizaines de chevaux chargé uniquement de recharger la batterie.
Absolument. C'est l'idéal. C'est dans les cartons depuis longtemps et je
ne comprends pas pourquoi personne n'en sort une.
https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3#Version_thermique
Ah oui, mais que d'inconvénients ! Autonomie limitée, vitesse limitée, plus de clim, poids, et l'entretien du moteur qui prend de la
place. Bref, solution encore dans les limbes.
Le 12/01/2017 à 01:21, Jerome Lambert a écrit :Le 11/01/17 à 00:33, efji a écrit :Le 10/01/2017 à 22:41, GhostRaider a écrit :Il vaudrait mieux avoir 2 ou 4 moteurs électriques, une batterie et un
petit diesel deux temps à régime constant donc à rendement optimisé de
quelques dizaines de chevaux chargé uniquement de recharger la batterie.
Absolument. C'est l'idéal. C'est dans les cartons depuis longtemps et je
ne comprends pas pourquoi personne n'en sort une.
https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3#Version_thermique
Ah oui, mais que d'inconvénients ! Autonomie limitée, vitesse limitée, plus de clim, poids, et l'entretien du moteur qui prend de la
place. Bref, solution encore dans les limbes.
Au fond, tu as raison. Je ne m'explique pas le retour au
S8. C'est un peu comme les Polaroïd d'aujourd'hui. Ça
coûte un bras et les photos sont toujours aussi quelconques.
Pourtant les effets sont bien plus impressionnants que ceux
obtenus avec photoshop, et ils ne sont pas virtuels.
https://www.flickr.com/groups/polaroid_/pool/
Au fond, tu as raison. Je ne m'explique pas le retour au
S8. C'est un peu comme les Polaroïd d'aujourd'hui. Ça
coûte un bras et les photos sont toujours aussi quelconques.
Pourtant les effets sont bien plus impressionnants que ceux
obtenus avec photoshop, et ils ne sont pas virtuels.
https://www.flickr.com/groups/polaroid_/pool/
Au fond, tu as raison. Je ne m'explique pas le retour au
S8. C'est un peu comme les Polaroïd d'aujourd'hui. Ça
coûte un bras et les photos sont toujours aussi quelconques.
Pourtant les effets sont bien plus impressionnants que ceux
obtenus avec photoshop, et ils ne sont pas virtuels.
https://www.flickr.com/groups/polaroid_/pool/
faux.
Vrai.
La vignette va orienter le pandore, mais ce n'est qu'un moyen.
La seule vérité c'est la carte grise.
Je cite:
“Le fait, pour un conducteur, de circuler en violation des
restrictions d'une zone à circulation restreinte, instituée en
application de l'article L. 2213-4-1 du code général des
collectivités territoriales, est puni de l'amende prévue pour les
contraventions : 1° De la quatrième classe, lorsque le véhicule
relève des catégories M2, M3, N2 ou N3 définies à l'article R. 311-1
; 2° De la troisième classe, lorsque le véhicule relève des
catégories M1, N1 ou L. Sans préjudice de l'article L. 121-2, est
puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième
classe, pour les véhicules des catégories M2, M3, N2 ou N3, ou de
l'amende prévue pour les contraventions de troisième classe, pour les
véhicules des catégories M1, N1 ou L, le fait de stationner dans le
périmètre de la zone à circulation restreinte instituée en
application de l'article L. 2213-4-1 du code général des
collectivités territoriales 1° Lorsque le véhicule n'est pas
identifié (ndr : on ne sait pas l’identifier comme trop ancien par
exemple) conformément aux dispositions de l'article L. 318-1 et des
textes pris pour son application ; ou 2° Lorsque l'accès de ce
véhicule à la zone de circulation restreinte est interdit en
permanence (ndr : on sait clairement identifier qu’il est trop ancien
par exemple). Les infractions prévues au présent article peuvent
entraîner l'immobilisation du véhicule dans les conditions prévues à
l'article L. 325-1”.
CQFD, la vignette critair n'est pas obligatoire
??
je lis l'inverse : si tu ne l'as pas tu te fais pruner.
https://www.google.fr/#safe=off&q=vignette+crit%27air+obligatoire
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Un-certificat-qualite-de-l-air,43566.html:
"L’identification des véhicules en fonction de leurs émissions de
polluants atmosphériques est prévue par l’article L. 318-1 du code de la
route."
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006841115&dateTexte=&categorieLien=cid:
"Article L318-1
Modifié par LOI n° 2015-992 du 17 août 2015 - art. 37 (V)
Les véhicules doivent être construits, commercialisés, exploités,
utilisés, entretenus et, le cas échéant, réparés de façon à minimiser la
consommation d'énergie, la création de déchets non valorisables, les
émissions de substances polluantes, notamment de dioxyde de carbone,
visées à l'article L. 220-2 du code de l'environnement ainsi que les
autres nuisances susceptibles de compromettre la santé publique.
La consommation énergétique des véhicules et ses méthodes de mesure
doivent être affichées sur le lieu de leur vente ou de leur location.
Les véhicules à moteur font l'objet d'une identification fondée sur leur
contribution à la limitation de la pollution atmosphérique et sur leur
sobriété énergétique. Dans des conditions fixées par l'autorité chargée
de la police de la circulation et du stationnement, les véhicules à très
faibles émissions, en référence à des critères déterminés par décret,
peuvent notamment bénéficier de conditions de circulation et de
stationnement privilégiées. "
Aucune mention des vignettes attrappe gogos
faux.
Vrai.
La vignette va orienter le pandore, mais ce n'est qu'un moyen.
La seule vérité c'est la carte grise.
Je cite:
“Le fait, pour un conducteur, de circuler en violation des
restrictions d'une zone à circulation restreinte, instituée en
application de l'article L. 2213-4-1 du code général des
collectivités territoriales, est puni de l'amende prévue pour les
contraventions : 1° De la quatrième classe, lorsque le véhicule
relève des catégories M2, M3, N2 ou N3 définies à l'article R. 311-1
; 2° De la troisième classe, lorsque le véhicule relève des
catégories M1, N1 ou L. Sans préjudice de l'article L. 121-2, est
puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième
classe, pour les véhicules des catégories M2, M3, N2 ou N3, ou de
l'amende prévue pour les contraventions de troisième classe, pour les
véhicules des catégories M1, N1 ou L, le fait de stationner dans le
périmètre de la zone à circulation restreinte instituée en
application de l'article L. 2213-4-1 du code général des
collectivités territoriales 1° Lorsque le véhicule n'est pas
identifié (ndr : on ne sait pas l’identifier comme trop ancien par
exemple) conformément aux dispositions de l'article L. 318-1 et des
textes pris pour son application ; ou 2° Lorsque l'accès de ce
véhicule à la zone de circulation restreinte est interdit en
permanence (ndr : on sait clairement identifier qu’il est trop ancien
par exemple). Les infractions prévues au présent article peuvent
entraîner l'immobilisation du véhicule dans les conditions prévues à
l'article L. 325-1”.
CQFD, la vignette critair n'est pas obligatoire
??
je lis l'inverse : si tu ne l'as pas tu te fais pruner.
https://www.google.fr/#safe=off&q=vignette+crit%27air+obligatoire
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Un-certificat-qualite-de-l-air,43566.html:
"L’identification des véhicules en fonction de leurs émissions de
polluants atmosphériques est prévue par l’article L. 318-1 du code de la
route."
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006841115&dateTexte=&categorieLien=cid:
"Article L318-1
Modifié par LOI n° 2015-992 du 17 août 2015 - art. 37 (V)
Les véhicules doivent être construits, commercialisés, exploités,
utilisés, entretenus et, le cas échéant, réparés de façon à minimiser la
consommation d'énergie, la création de déchets non valorisables, les
émissions de substances polluantes, notamment de dioxyde de carbone,
visées à l'article L. 220-2 du code de l'environnement ainsi que les
autres nuisances susceptibles de compromettre la santé publique.
La consommation énergétique des véhicules et ses méthodes de mesure
doivent être affichées sur le lieu de leur vente ou de leur location.
Les véhicules à moteur font l'objet d'une identification fondée sur leur
contribution à la limitation de la pollution atmosphérique et sur leur
sobriété énergétique. Dans des conditions fixées par l'autorité chargée
de la police de la circulation et du stationnement, les véhicules à très
faibles émissions, en référence à des critères déterminés par décret,
peuvent notamment bénéficier de conditions de circulation et de
stationnement privilégiées. "
Aucune mention des vignettes attrappe gogos
faux.
Vrai.
La vignette va orienter le pandore, mais ce n'est qu'un moyen.
La seule vérité c'est la carte grise.
Je cite:
“Le fait, pour un conducteur, de circuler en violation des
restrictions d'une zone à circulation restreinte, instituée en
application de l'article L. 2213-4-1 du code général des
collectivités territoriales, est puni de l'amende prévue pour les
contraventions : 1° De la quatrième classe, lorsque le véhicule
relève des catégories M2, M3, N2 ou N3 définies à l'article R. 311-1
; 2° De la troisième classe, lorsque le véhicule relève des
catégories M1, N1 ou L. Sans préjudice de l'article L. 121-2, est
puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième
classe, pour les véhicules des catégories M2, M3, N2 ou N3, ou de
l'amende prévue pour les contraventions de troisième classe, pour les
véhicules des catégories M1, N1 ou L, le fait de stationner dans le
périmètre de la zone à circulation restreinte instituée en
application de l'article L. 2213-4-1 du code général des
collectivités territoriales 1° Lorsque le véhicule n'est pas
identifié (ndr : on ne sait pas l’identifier comme trop ancien par
exemple) conformément aux dispositions de l'article L. 318-1 et des
textes pris pour son application ; ou 2° Lorsque l'accès de ce
véhicule à la zone de circulation restreinte est interdit en
permanence (ndr : on sait clairement identifier qu’il est trop ancien
par exemple). Les infractions prévues au présent article peuvent
entraîner l'immobilisation du véhicule dans les conditions prévues à
l'article L. 325-1”.
CQFD, la vignette critair n'est pas obligatoire
??
je lis l'inverse : si tu ne l'as pas tu te fais pruner.
https://www.google.fr/#safe=off&q=vignette+crit%27air+obligatoire
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Un-certificat-qualite-de-l-air,43566.html:
"L’identification des véhicules en fonction de leurs émissions de
polluants atmosphériques est prévue par l’article L. 318-1 du code de la
route."
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006841115&dateTexte=&categorieLien=cid:
"Article L318-1
Modifié par LOI n° 2015-992 du 17 août 2015 - art. 37 (V)
Les véhicules doivent être construits, commercialisés, exploités,
utilisés, entretenus et, le cas échéant, réparés de façon à minimiser la
consommation d'énergie, la création de déchets non valorisables, les
émissions de substances polluantes, notamment de dioxyde de carbone,
visées à l'article L. 220-2 du code de l'environnement ainsi que les
autres nuisances susceptibles de compromettre la santé publique.
La consommation énergétique des véhicules et ses méthodes de mesure
doivent être affichées sur le lieu de leur vente ou de leur location.
Les véhicules à moteur font l'objet d'une identification fondée sur leur
contribution à la limitation de la pollution atmosphérique et sur leur
sobriété énergétique. Dans des conditions fixées par l'autorité chargée
de la police de la circulation et du stationnement, les véhicules à très
faibles émissions, en référence à des critères déterminés par décret,
peuvent notamment bénéficier de conditions de circulation et de
stationnement privilégiées. "
Aucune mention des vignettes attrappe gogos
Le 11/01/2017 à 19:11, GhostRaider a écrit :Le 11/01/2017 à 19:05, Alf92 a écrit :GhostRaider :En fait, elle ne me sert que pour aller au club d'équitation car ma
femme ne supporte pas l'odeur de crottin du matériel. J'ai donc besoin
de 2 voitures.
tout est dit !
en vivant à l'américaine, il faudrait 5 planêtes comme la terre pour
encaisser la ponction de combustibles fossiles et les rejets de CO2...
Deux voitures pour le même usage ne consomment et ne s'usent pas plus
qu'une seule.
L'empreinte écologique totale d'une voiture au cours de sa vie, ce n'est
pas seulement l'essence qu'elle consomme. Sa production elle-même n'est
pas du tout négligeable.
Le 11/01/2017 à 19:11, GhostRaider a écrit :
Le 11/01/2017 à 19:05, Alf92 a écrit :
GhostRaider :
En fait, elle ne me sert que pour aller au club d'équitation car ma
femme ne supporte pas l'odeur de crottin du matériel. J'ai donc besoin
de 2 voitures.
tout est dit !
en vivant à l'américaine, il faudrait 5 planêtes comme la terre pour
encaisser la ponction de combustibles fossiles et les rejets de CO2...
Deux voitures pour le même usage ne consomment et ne s'usent pas plus
qu'une seule.
L'empreinte écologique totale d'une voiture au cours de sa vie, ce n'est
pas seulement l'essence qu'elle consomme. Sa production elle-même n'est
pas du tout négligeable.
Le 11/01/2017 à 19:11, GhostRaider a écrit :Le 11/01/2017 à 19:05, Alf92 a écrit :GhostRaider :En fait, elle ne me sert que pour aller au club d'équitation car ma
femme ne supporte pas l'odeur de crottin du matériel. J'ai donc besoin
de 2 voitures.
tout est dit !
en vivant à l'américaine, il faudrait 5 planêtes comme la terre pour
encaisser la ponction de combustibles fossiles et les rejets de CO2...
Deux voitures pour le même usage ne consomment et ne s'usent pas plus
qu'une seule.
L'empreinte écologique totale d'une voiture au cours de sa vie, ce n'est
pas seulement l'essence qu'elle consomme. Sa production elle-même n'est
pas du tout négligeable.
Le 11/01/2017 à 13:50, GhostRaider a écrit :Je croyais le sextant plus précis.
http://dreammarinea.free.fr/navastro/navastro-images/haddock2.jpg
Ça, c'est un cas d'école :-)
Plus sérieusement, en mer, un point astronomique de très bonne qualité
est à 5 milles près (environ 9 km).
À terre, avec un horizon artificiel composé d'une gamelle avec de
l'huile de vidange bien noire, je descends à environ 1 mille. Sauf coup
de pot, je ne fais jamais beaucoup mieux de façon régulière.
Le 11/01/2017 à 13:50, GhostRaider a écrit :
Je croyais le sextant plus précis.
http://dreammarinea.free.fr/navastro/navastro-images/haddock2.jpg
Ça, c'est un cas d'école :-)
Plus sérieusement, en mer, un point astronomique de très bonne qualité
est à 5 milles près (environ 9 km).
À terre, avec un horizon artificiel composé d'une gamelle avec de
l'huile de vidange bien noire, je descends à environ 1 mille. Sauf coup
de pot, je ne fais jamais beaucoup mieux de façon régulière.
Le 11/01/2017 à 13:50, GhostRaider a écrit :Je croyais le sextant plus précis.
http://dreammarinea.free.fr/navastro/navastro-images/haddock2.jpg
Ça, c'est un cas d'école :-)
Plus sérieusement, en mer, un point astronomique de très bonne qualité
est à 5 milles près (environ 9 km).
À terre, avec un horizon artificiel composé d'une gamelle avec de
l'huile de vidange bien noire, je descends à environ 1 mille. Sauf coup
de pot, je ne fais jamais beaucoup mieux de façon régulière.
Le 11/01/2017 à 20:00, Jacques L'helgoualc'h a écrit :Si je ne m'abuse, les chevaux pouvait mobiliser la moitié des surfaces
cultivées... dans un pays moins peuplé.
Je n'ai pas compris ce que tu veux dire.
Le 11/01/2017 à 20:00, Jacques L'helgoualc'h a écrit :
Si je ne m'abuse, les chevaux pouvait mobiliser la moitié des surfaces
cultivées... dans un pays moins peuplé.
Je n'ai pas compris ce que tu veux dire.
Le 11/01/2017 à 20:00, Jacques L'helgoualc'h a écrit :Si je ne m'abuse, les chevaux pouvait mobiliser la moitié des surfaces
cultivées... dans un pays moins peuplé.
Je n'ai pas compris ce que tu veux dire.