Je suis un utilisateur très satisfait de Linux mais le seul truc qui me
dérange un peu est l'apparente lenteur de Linux par-rapport à Windows.
Je m'explique avant que l'on ne me tape dessus : dans une utilisation
desktop, je trouve que Linux est plus lent que Windows.
Bien que n'étant pas fan de KDE, j'ai installé la version 3.2 par apt-
get depuis kde.org et ce gestionnaire de fenêtres met facilement une
vingtaine de secondes à se lancer sur mon PC qui n'est pas forcément une
vieille croûte (XP1800, 512 DDR, GF4, Barracuda IV 7200 tours etc).
Bon, admettons que le problème du Window manager soit réglé en
installant une interface poids plume du genre Fluxbox, il reste le
problème des grosses applications : Mozilla est plus lent à charger
qu'Internet Explorer et ne parlons pas d'OpenOffice. Une calamité niveau
temps de lancement comparé à Word ou Excel.
On peut bien sûr argumenter en mettant en avant la propension de Windows
à charger au démarrage en mémoire les applications du genre IE ou Office
mais j'ai un autre exemple de lenteur :
quand je fais un $cp /cdrom/image.iso ~/
(fichier de 700 Mo), ce dernier met 2 minutes à arriver dans mon home
alors que pour copier le même gros fichier sous Windows, ça met 40
secondes. Et pourtant, hdparm marche bien :
xp:~# hdparm -Tt /dev/hda
/dev/hda:
Timing buffer-cache reads: 128 MB in 0.50 seconds =256.00 MB/sec
Timing buffered disk reads: 64 MB in 1.81 seconds = 35.36 MB/sec
xp:~# hdparm -d /dev/hda
/dev/hda:
using_dma = 1 (on)
et je n'ai pas 300.000 services lancés au démarrage, juste le strict
nécessaire et mon noyau n'est pas énorme :
Quelques fois, je roule a 80 km/h parce que je ne me sens pas de rouler a 100 km/h, ca ne dérange personne tant qu'il n'y a pas une surcharge de la route, après, les gens me doublent, tant mieux. Tu ne voudrais pas me forcer a rouler a 100 km/h, alors que je suis loin d'etre sur de tenir ma trajectoire a 100 ?
La route est a tout le monde et celui qui roule le plus lentement est celui qui a raison. Si tu roules a 80, soit les autres usagers roulent egalement a 80, soit ils te doublent a leurs risques et perils.
-- Stephane TOUGARD
Unix et programmation - http://www.unices.org Stations Unix en occasions. - http://yellow.epernon.net
Nicolas Le Scouarnec wrote:
Quelques fois, je roule a 80 km/h parce que je ne me sens pas de rouler
a 100 km/h, ca ne dérange personne tant qu'il n'y a pas une surcharge
de la route, après, les gens me doublent, tant mieux. Tu ne voudrais
pas me forcer a rouler a 100 km/h, alors que je suis loin d'etre sur de
tenir ma trajectoire a 100 ?
La route est a tout le monde et celui qui roule le plus lentement est
celui qui a raison. Si tu roules a 80, soit les autres usagers roulent
egalement a 80, soit ils te doublent a leurs risques et perils.
--
Stephane TOUGARD
Unix et programmation - http://www.unices.org
Stations Unix en occasions. - http://yellow.epernon.net
Quelques fois, je roule a 80 km/h parce que je ne me sens pas de rouler a 100 km/h, ca ne dérange personne tant qu'il n'y a pas une surcharge de la route, après, les gens me doublent, tant mieux. Tu ne voudrais pas me forcer a rouler a 100 km/h, alors que je suis loin d'etre sur de tenir ma trajectoire a 100 ?
La route est a tout le monde et celui qui roule le plus lentement est celui qui a raison. Si tu roules a 80, soit les autres usagers roulent egalement a 80, soit ils te doublent a leurs risques et perils.
-- Stephane TOUGARD
Unix et programmation - http://www.unices.org Stations Unix en occasions. - http://yellow.epernon.net
Benjamin FRANCOIS
Stephane TOUGARD s'est exprimé en ces termes:
La route est a tout le monde et celui qui roule le plus lentement est celui qui a raison. Si tu roules a 80, soit les autres usagers roulent egalement a 80, soit ils te doublent a leurs risques et perils.
Si mes souvenirs sont exacts, le code de la route préconise de rouler à la vitesse limite. Donc rouler volontairement à 80 quand on a la possibilité de rouler à 90, c'est ne pas respecter le code.
(je suis quand même d'accord avec le reste, hein)
-- <luc2> bon, si vous voulez pas m'aider, foutez le camp
Stephane TOUGARD s'est exprimé en ces termes:
La route est a tout le monde et celui qui roule le plus lentement est
celui qui a raison. Si tu roules a 80, soit les autres usagers roulent
egalement a 80, soit ils te doublent a leurs risques et perils.
Si mes souvenirs sont exacts, le code de la route préconise de rouler à
la vitesse limite. Donc rouler volontairement à 80 quand on a la
possibilité de rouler à 90, c'est ne pas respecter le code.
(je suis quand même d'accord avec le reste, hein)
--
<luc2> bon, si vous voulez pas m'aider, foutez le camp
La route est a tout le monde et celui qui roule le plus lentement est celui qui a raison. Si tu roules a 80, soit les autres usagers roulent egalement a 80, soit ils te doublent a leurs risques et perils.
Si mes souvenirs sont exacts, le code de la route préconise de rouler à la vitesse limite. Donc rouler volontairement à 80 quand on a la possibilité de rouler à 90, c'est ne pas respecter le code.
(je suis quand même d'accord avec le reste, hein)
-- <luc2> bon, si vous voulez pas m'aider, foutez le camp
Irvin Probst
In article , Yann Ronel wrote:
T'es trop fort, toi et Irvin vous faites des concours hors classe, personne peut suivre.
Quel est le jury ?
Stéphane Tougard 1er, roi omniscient de fcold, juge et parti dans les débats, qui sait tout mieux que tout le monde, a tout vu, a un avis sur tout et arrive à prévoir l'imprévisible quand il conduit. Bref pas moyen de lutter, son égo est trop énorme.
-- Irvin Probst There are 10 types of people in the world... those who understand binary and those who don't.
In article <3F5CD1B4.3CE9BCF9@free.fr>, Yann Ronel wrote:
T'es trop fort, toi et Irvin vous faites des concours hors classe,
personne peut suivre.
Quel est le jury ?
Stéphane Tougard 1er, roi omniscient de fcold, juge et parti dans les
débats, qui sait tout mieux que tout le monde, a tout vu, a un avis sur
tout et arrive à prévoir l'imprévisible quand il conduit.
Bref pas moyen de lutter, son égo est trop énorme.
--
Irvin Probst
There are 10 types of people in the world... those who understand binary
and those who don't.
T'es trop fort, toi et Irvin vous faites des concours hors classe, personne peut suivre.
Quel est le jury ?
Stéphane Tougard 1er, roi omniscient de fcold, juge et parti dans les débats, qui sait tout mieux que tout le monde, a tout vu, a un avis sur tout et arrive à prévoir l'imprévisible quand il conduit. Bref pas moyen de lutter, son égo est trop énorme.
-- Irvin Probst There are 10 types of people in the world... those who understand binary and those who don't.
Irvin Probst
In article , Yann Ronel wrote:
j'aurai surement percuté. Ca te va comme contre-exemple ou tu vas continuer dans ta mauvaise foi habituelle?
Tu te poses réellement la question ? :) En ce qui me concerne si ma voiture avait été bridée je serais sans doute mort il y a deux ans sur une route du massif central, et je n'y étais pour rien.
-- Irvin Probst There are 10 types of people in the world... those who understand binary and those who don't.
In article <3F5CCD64.98E0CBDD@free.fr>, Yann Ronel wrote:
j'aurai surement percuté. Ca te va comme contre-exemple ou tu vas
continuer dans ta mauvaise foi habituelle?
Tu te poses réellement la question ? :)
En ce qui me concerne si ma voiture avait été bridée je serais sans
doute mort il y a deux ans sur une route du massif central, et je n'y
étais pour rien.
--
Irvin Probst
There are 10 types of people in the world... those who understand binary
and those who don't.
j'aurai surement percuté. Ca te va comme contre-exemple ou tu vas continuer dans ta mauvaise foi habituelle?
Tu te poses réellement la question ? :) En ce qui me concerne si ma voiture avait été bridée je serais sans doute mort il y a deux ans sur une route du massif central, et je n'y étais pour rien.
-- Irvin Probst There are 10 types of people in the world... those who understand binary and those who don't.
Irvin Probst
In article , Nicolas Le Scouarnec wrote:
Mais bon, si Mr Sarkozy pose des radars automatiques tous les 10km d'autoroute c'est pour améliorer la sécurité n'est ce pas ? Pas pour engranger un maximum de contraventions...
Sauf qu'a 170 km/h, on s'arrete beaucoup moins vite, on voit beaucoup moins de chose, et on doit réagir beaucoup plus vite face aux imprévus...
Comme dit plus haut dans le cas d'un fou suicidaire brider la voiture ne changera rien. Il la débridera ou trouvera autre chose...
-- Irvin Probst There are 10 types of people in the world... those who understand binary and those who don't.
In article <slrnblprro.p08.root@shiva.india.ath.cx>, Nicolas Le Scouarnec wrote:
Mais bon, si Mr Sarkozy pose des radars automatiques tous les 10km
d'autoroute c'est pour améliorer la sécurité n'est ce pas ? Pas pour
engranger un maximum de contraventions...
Sauf qu'a 170 km/h, on s'arrete beaucoup moins vite, on voit beaucoup
moins de chose, et on doit réagir beaucoup plus vite face aux
imprévus...
Comme dit plus haut dans le cas d'un fou suicidaire brider la voiture ne
changera rien. Il la débridera ou trouvera autre chose...
--
Irvin Probst
There are 10 types of people in the world... those who understand binary
and those who don't.
Mais bon, si Mr Sarkozy pose des radars automatiques tous les 10km d'autoroute c'est pour améliorer la sécurité n'est ce pas ? Pas pour engranger un maximum de contraventions...
Sauf qu'a 170 km/h, on s'arrete beaucoup moins vite, on voit beaucoup moins de chose, et on doit réagir beaucoup plus vite face aux imprévus...
Comme dit plus haut dans le cas d'un fou suicidaire brider la voiture ne changera rien. Il la débridera ou trouvera autre chose...
-- Irvin Probst There are 10 types of people in the world... those who understand binary and those who don't.
Nicolas Le Scouarnec
Mais bon, si Mr Sarkozy pose des radars automatiques tous les 10km d'autoroute c'est pour améliorer la sécurité n'est ce pas ? Pas pour engranger un maximum de contraventions... Sauf qu'a 170 km/h, on s'arrete beaucoup moins vite, on voit beaucoup
moins de chose, et on doit réagir beaucoup plus vite face aux imprévus... Comme dit plus haut dans le cas d'un fou suicidaire brider la voiture ne
changera rien. Il la débridera ou trouvera autre chose...
C'est pour ca que brider la voiture, ca ne sert a rien, il vaut mieux controler, et retirer le permis ou les points plutot que de mettre des amendes...
Le probleme, c'est que le permis, c'est devenu presque indispensable pour bosser a pas mal de personnes...
-- Nicolas Le Scouarnec http://nlsn.free.fr (Slrnfr, Docs Linux/BSD, La grippe, ... )
Mais bon, si Mr Sarkozy pose des radars automatiques tous les 10km
d'autoroute c'est pour améliorer la sécurité n'est ce pas ? Pas pour
engranger un maximum de contraventions...
Sauf qu'a 170 km/h, on s'arrete beaucoup moins vite, on voit beaucoup
moins de chose, et on doit réagir beaucoup plus vite face aux
imprévus...
Comme dit plus haut dans le cas d'un fou suicidaire brider la voiture ne
changera rien. Il la débridera ou trouvera autre chose...
C'est pour ca que brider la voiture, ca ne sert a rien, il vaut mieux
controler, et retirer le permis ou les points plutot que de mettre des
amendes...
Le probleme, c'est que le permis, c'est devenu presque indispensable
pour bosser a pas mal de personnes...
--
Nicolas Le Scouarnec
http://nlsn.free.fr (Slrnfr, Docs Linux/BSD, La grippe, ... )
Mais bon, si Mr Sarkozy pose des radars automatiques tous les 10km d'autoroute c'est pour améliorer la sécurité n'est ce pas ? Pas pour engranger un maximum de contraventions... Sauf qu'a 170 km/h, on s'arrete beaucoup moins vite, on voit beaucoup
moins de chose, et on doit réagir beaucoup plus vite face aux imprévus... Comme dit plus haut dans le cas d'un fou suicidaire brider la voiture ne
changera rien. Il la débridera ou trouvera autre chose...
C'est pour ca que brider la voiture, ca ne sert a rien, il vaut mieux controler, et retirer le permis ou les points plutot que de mettre des amendes...
Le probleme, c'est que le permis, c'est devenu presque indispensable pour bosser a pas mal de personnes...
-- Nicolas Le Scouarnec http://nlsn.free.fr (Slrnfr, Docs Linux/BSD, La grippe, ... )
Irvin Probst
In article , Nicolas Le Scouarnec wrote:
changera rien. Il la débridera ou trouvera autre chose...
C'est pour ca que brider la voiture, ca ne sert a rien, il vaut mieux controler, et retirer le permis ou les points plutot que de mettre des amendes...
Oui, faire des controles efficaces, sur des points dangereux. Pas sur des lignes droites de 10 km d'autoroutes à trois voix. En fait je me suis toujours demandé pourquoi on ne voyait *jamais* de radars sur les petites routes de campagne où tout le monde ou presque roule bien au dela de 90. Ca doit sans doute etre moins rentable.
Le probleme, c'est que le permis, c'est devenu presque indispensable pour bosser a pas mal de personnes...
Ben oui, mais fallait y penser avant de rouler comme un malade.
-- Irvin Probst There are 10 types of people in the world... those who understand binary and those who don't.
In article <slrnbls0km.mo9.root@shiva.india.ath.cx>, Nicolas Le Scouarnec wrote:
changera rien. Il la débridera ou trouvera autre chose...
C'est pour ca que brider la voiture, ca ne sert a rien, il vaut mieux
controler, et retirer le permis ou les points plutot que de mettre des
amendes...
Oui, faire des controles efficaces, sur des points dangereux. Pas sur
des lignes droites de 10 km d'autoroutes à trois voix.
En fait je me suis toujours demandé pourquoi on ne voyait *jamais* de
radars sur les petites routes de campagne où tout le monde ou presque
roule bien au dela de 90. Ca doit sans doute etre moins rentable.
Le probleme, c'est que le permis, c'est devenu presque indispensable
pour bosser a pas mal de personnes...
Ben oui, mais fallait y penser avant de rouler comme un malade.
--
Irvin Probst
There are 10 types of people in the world... those who understand binary
and those who don't.
changera rien. Il la débridera ou trouvera autre chose...
C'est pour ca que brider la voiture, ca ne sert a rien, il vaut mieux controler, et retirer le permis ou les points plutot que de mettre des amendes...
Oui, faire des controles efficaces, sur des points dangereux. Pas sur des lignes droites de 10 km d'autoroutes à trois voix. En fait je me suis toujours demandé pourquoi on ne voyait *jamais* de radars sur les petites routes de campagne où tout le monde ou presque roule bien au dela de 90. Ca doit sans doute etre moins rentable.
Le probleme, c'est que le permis, c'est devenu presque indispensable pour bosser a pas mal de personnes...
Ben oui, mais fallait y penser avant de rouler comme un malade.
-- Irvin Probst There are 10 types of people in the world... those who understand binary and those who don't.
Stephane TOUGARD
Nicolas Le Scouarnec wrote:
Le probleme, c'est que le permis, c'est devenu presque indispensable pour bosser a pas mal de personnes...
Comment des gens peuvent ils prendre si peu soin de quelque chose d'indispensable ?
-- Stephane TOUGARD
Unix et programmation - http://www.unices.org Stations Unix en occasions. - http://yellow.epernon.net
Nicolas Le Scouarnec wrote:
Le probleme, c'est que le permis, c'est devenu presque indispensable
pour bosser a pas mal de personnes...
Comment des gens peuvent ils prendre si peu soin de quelque chose
d'indispensable ?
--
Stephane TOUGARD
Unix et programmation - http://www.unices.org
Stations Unix en occasions. - http://yellow.epernon.net
Le probleme, c'est que le permis, c'est devenu presque indispensable pour bosser a pas mal de personnes...
Comment des gens peuvent ils prendre si peu soin de quelque chose d'indispensable ?
-- Stephane TOUGARD
Unix et programmation - http://www.unices.org Stations Unix en occasions. - http://yellow.epernon.net
Nicolas Le Scouarnec
En fait je me suis toujours demandé pourquoi on ne voyait *jamais* de radars sur les petites routes de campagne où tout le monde ou presque roule bien au dela de 90. Ca doit sans doute etre moins rentable.
Moi ce qui m'étonne plus, c'est que malgré le renfort des controles, il y a tout un tas de personnes qui se collent juste derrière la voiture qu'ils suivent ... Et ca, c'est très gonflant, on dirait meme que certains dorment, si tu allumes les feux stops, ils s'éloignent, et 800 metres plus loin, ils ont oublié et collent de nouveau ...
Le probleme, c'est que le permis, c'est devenu presque indispensable pour bosser a pas mal de personnes... Ben oui, mais fallait y penser avant de rouler comme un malade.
Ca ... Surtout que si le mec conduit comme un malade, lui laisser les commandes d'un 35 tonnes, je sais pas si c'est prudent.
-- Nicolas Le Scouarnec http://nlsn.free.fr (Slrnfr, Docs Linux/BSD, La grippe, ... )
En fait je me suis toujours demandé pourquoi on ne voyait *jamais* de
radars sur les petites routes de campagne où tout le monde ou presque
roule bien au dela de 90. Ca doit sans doute etre moins rentable.
Moi ce qui m'étonne plus, c'est que malgré le renfort des controles,
il y a tout un tas de personnes qui se collent juste derrière la
voiture qu'ils suivent ... Et ca, c'est très gonflant, on dirait meme
que certains dorment, si tu allumes les feux stops, ils s'éloignent, et
800 metres plus loin, ils ont oublié et collent de nouveau ...
Le probleme, c'est que le permis, c'est devenu presque indispensable
pour bosser a pas mal de personnes...
Ben oui, mais fallait y penser avant de rouler comme un malade.
Ca ... Surtout que si le mec conduit comme un malade, lui laisser les
commandes d'un 35 tonnes, je sais pas si c'est prudent.
--
Nicolas Le Scouarnec
http://nlsn.free.fr (Slrnfr, Docs Linux/BSD, La grippe, ... )
En fait je me suis toujours demandé pourquoi on ne voyait *jamais* de radars sur les petites routes de campagne où tout le monde ou presque roule bien au dela de 90. Ca doit sans doute etre moins rentable.
Moi ce qui m'étonne plus, c'est que malgré le renfort des controles, il y a tout un tas de personnes qui se collent juste derrière la voiture qu'ils suivent ... Et ca, c'est très gonflant, on dirait meme que certains dorment, si tu allumes les feux stops, ils s'éloignent, et 800 metres plus loin, ils ont oublié et collent de nouveau ...
Le probleme, c'est que le permis, c'est devenu presque indispensable pour bosser a pas mal de personnes... Ben oui, mais fallait y penser avant de rouler comme un malade.
Ca ... Surtout que si le mec conduit comme un malade, lui laisser les commandes d'un 35 tonnes, je sais pas si c'est prudent.
-- Nicolas Le Scouarnec http://nlsn.free.fr (Slrnfr, Docs Linux/BSD, La grippe, ... )
Nicolas Le Scouarnec
qui ont besoin de porter une arme pour travailler. Moi, je te le ferais souffler dans le balon et passé 0.5g, plus de port d'arme. Il vont travailler au MacDo ou en usine comme les autres...
C'est vrai ... Ceci dit, c'est pas le seul cas, il reste par exemple un certain homme politique qui a perdu jusqu'a son droit de vote pour quelques temps qui a quand meme récupéré son éligibilité ... Ca me tue...
-- Nicolas Le Scouarnec http://nlsn.free.fr (Slrnfr, Docs Linux/BSD, La grippe, ... )
qui ont besoin de porter une arme pour travailler. Moi, je te le ferais
souffler dans le balon et passé 0.5g, plus de port d'arme. Il vont
travailler au MacDo ou en usine comme les autres...
C'est vrai ... Ceci dit, c'est pas le seul cas, il reste par exemple un
certain homme politique qui a perdu jusqu'a son droit de vote pour
quelques temps qui a quand meme récupéré son éligibilité ... Ca me
tue...
--
Nicolas Le Scouarnec
http://nlsn.free.fr (Slrnfr, Docs Linux/BSD, La grippe, ... )
qui ont besoin de porter une arme pour travailler. Moi, je te le ferais souffler dans le balon et passé 0.5g, plus de port d'arme. Il vont travailler au MacDo ou en usine comme les autres...
C'est vrai ... Ceci dit, c'est pas le seul cas, il reste par exemple un certain homme politique qui a perdu jusqu'a son droit de vote pour quelques temps qui a quand meme récupéré son éligibilité ... Ca me tue...
-- Nicolas Le Scouarnec http://nlsn.free.fr (Slrnfr, Docs Linux/BSD, La grippe, ... )
