[long] matériel buggé : obligation de correction ?
91 réponses
Sébastien LE COCGUEN
Bonjour,
J'ai fait l'acquisition début octobre d'un modem-routeur Netgear DG814
(environ 150 euros), pour remplacer un modèle Alcatel que je louait, suite à
un changement de fournisseur d'accès Internet.
Or, j'ai un problème avec ce modem-routeur : tous les firmwares disponibles
de ce modèle sont buggés. Les logiciels Peer2Peer, de part leur nombre
d'accès simultané important à internet, plantent le logiciel équipant ces
modèles. Au bout d'une à deux heures, on pert toute connection à Internet,
et le seul moyen de la récupérer est d'éteindre et de rallumer le modem.
Or, ce problème est connu de Netgear : Le service technique me l'a confirmé
par email. Il m'écrit dans une orthographe approximative :
"c'es le nombre de connexions simultanées crée par le P2P qui sature le
router en chargant ca table de routage ce qui l'oblige a ce reinitialisé et
planté ce phénomene arrive car ces router sont des router grand public qui
ne sont pas fait pour géré des trafics comme ceux crée par ces logiciels ,si
vous voulais investire dans un router haute gamme cela pourra peut étre
régler diffinitivement votre probléme".
Bref, achetez autre chose, nous on s'en bat les c***lles, tant pis pour
vous.
Je souhaiterais donc savoir si les fabricants de matériels, lorsque un
problème est connu et prouvé (et confirmé par leur service technique par
écrit...), avait une obligation de corriger les problèmes de ce type,
empêchant le fonctionnement normal de leurs produits.
*Merci de toute info !
--
Sébastien LE COCGUEN
Il y a 10 sortes de personnes, ceux qui savent compter en binaire et les
autres.
Les logiciels Peer2Peer, de part leur nombre d'accès simultané important à internet, plantent le logiciel équipant ces modèles.
(...)
Je souhaiterais donc savoir si les fabricants de matériels, lorsque un problème est connu et prouvé (et confirmé par leur service technique par écrit...), avait une obligation de corriger les problèmes de ce type, empêchant le fonctionnement normal de leurs produits.
Je pense que vous n'êtes pas fondé à vous plaindre. Si vous achetez un véhicule qui roule à 130 km/h, et que vous vous plaignez de ne pas pouvoir filer à 200 km/h sur l'autoroute, je doute que vous puissiez convaincre quelque autorité que ce soit du bien fondé de vos revendications.
Puisque vous souhaitez utiliser votre routeur pour des logiciels P2P, à des fins présumés illicites, et que c'est cette utilisation qui vous empèche de jouir d'une qualité de service correcte, vous aurez de même beaucoup de mal à convaincre une autorité quelconque que le matériel qui vous a été fourni ne remplit pas la fonction pour laquelle il est destiné et pour laquelle vous êtes présumé l'avoir acheté en toute connaissance de cause.
-- Benoît RIVET
Sébastien LE COCGUEN <sebastienNoSpam@lecocguen.com> wrote:
Les logiciels Peer2Peer, de part leur nombre
d'accès simultané important à internet, plantent le logiciel équipant ces
modèles.
(...)
Je souhaiterais donc savoir si les fabricants de matériels, lorsque un
problème est connu et prouvé (et confirmé par leur service technique par
écrit...), avait une obligation de corriger les problèmes de ce type,
empêchant le fonctionnement normal de leurs produits.
Je pense que vous n'êtes pas fondé à vous plaindre. Si vous achetez un
véhicule qui roule à 130 km/h, et que vous vous plaignez de ne pas
pouvoir filer à 200 km/h sur l'autoroute, je doute que vous puissiez
convaincre quelque autorité que ce soit du bien fondé de vos
revendications.
Puisque vous souhaitez utiliser votre routeur pour des logiciels P2P, à
des fins présumés illicites, et que c'est cette utilisation qui vous
empèche de jouir d'une qualité de service correcte, vous aurez de même
beaucoup de mal à convaincre une autorité quelconque que le matériel qui
vous a été fourni ne remplit pas la fonction pour laquelle il est
destiné et pour laquelle vous êtes présumé l'avoir acheté en toute
connaissance de cause.
Les logiciels Peer2Peer, de part leur nombre d'accès simultané important à internet, plantent le logiciel équipant ces modèles.
(...)
Je souhaiterais donc savoir si les fabricants de matériels, lorsque un problème est connu et prouvé (et confirmé par leur service technique par écrit...), avait une obligation de corriger les problèmes de ce type, empêchant le fonctionnement normal de leurs produits.
Je pense que vous n'êtes pas fondé à vous plaindre. Si vous achetez un véhicule qui roule à 130 km/h, et que vous vous plaignez de ne pas pouvoir filer à 200 km/h sur l'autoroute, je doute que vous puissiez convaincre quelque autorité que ce soit du bien fondé de vos revendications.
Puisque vous souhaitez utiliser votre routeur pour des logiciels P2P, à des fins présumés illicites, et que c'est cette utilisation qui vous empèche de jouir d'une qualité de service correcte, vous aurez de même beaucoup de mal à convaincre une autorité quelconque que le matériel qui vous a été fourni ne remplit pas la fonction pour laquelle il est destiné et pour laquelle vous êtes présumé l'avoir acheté en toute connaissance de cause.
-- Benoît RIVET
JustMe
Sébastien LE COCGUEN wrote:
Bonjour,
J'ai fait l'acquisition début octobre d'un modem-routeur Netgear DG814 (environ 150 euros), pour remplacer un modèle Alcatel que je louait, suite à un changement de fournisseur d'accès Internet.
Or, j'ai un problème avec ce modem-routeur : tous les firmwares disponibles de ce modèle sont buggés. Les logiciels Peer2Peer, de part leur nombre d'accès simultané important à internet, plantent le logiciel équipant ces modèles. Au bout d'une à deux heures, on pert toute connection à Internet, et le seul moyen de la récupérer est d'éteindre et de rallumer le modem.
Or, ce problème est connu de Netgear : Le service technique me l'a confirmé par email. Il m'écrit dans une orthographe approximative : "c'es le nombre de connexions simultanées crée par le P2P qui sature le router en chargant ca table de routage ce qui l'oblige a ce reinitialisé et planté ce phénomene arrive car ces router sont des router grand public qui ne sont pas fait pour géré des trafics comme ceux crée par ces logiciels ,si vous voulais investire dans un router haute gamme cela pourra peut étre régler diffinitivement votre probléme".
Bref, achetez autre chose, nous on s'en bat les c***lles, tant pis pour vous.
Je souhaiterais donc savoir si les fabricants de matériels, lorsque un problème est connu et prouvé (et confirmé par leur service technique par écrit...), avait une obligation de corriger les problèmes de ce type, empêchant le fonctionnement normal de leurs produits.
*Merci de toute info !
meme chose avec bcp de routeur bas/moyen de gamme (nexland par ex)
il faut bcp de mémoire / de cpu pour que les "routeurs" tiennent la charge du p2p...
sauf a mettre la machine en exposed host (ou equivalement) mais c'est dangreux (rajouter un fw local sur la machine en question)
Sébastien LE COCGUEN wrote:
Bonjour,
J'ai fait l'acquisition début octobre d'un modem-routeur Netgear DG814
(environ 150 euros), pour remplacer un modèle Alcatel que je louait, suite à
un changement de fournisseur d'accès Internet.
Or, j'ai un problème avec ce modem-routeur : tous les firmwares disponibles
de ce modèle sont buggés. Les logiciels Peer2Peer, de part leur nombre
d'accès simultané important à internet, plantent le logiciel équipant ces
modèles. Au bout d'une à deux heures, on pert toute connection à Internet,
et le seul moyen de la récupérer est d'éteindre et de rallumer le modem.
Or, ce problème est connu de Netgear : Le service technique me l'a confirmé
par email. Il m'écrit dans une orthographe approximative :
"c'es le nombre de connexions simultanées crée par le P2P qui sature le
router en chargant ca table de routage ce qui l'oblige a ce reinitialisé et
planté ce phénomene arrive car ces router sont des router grand public qui
ne sont pas fait pour géré des trafics comme ceux crée par ces logiciels ,si
vous voulais investire dans un router haute gamme cela pourra peut étre
régler diffinitivement votre probléme".
Bref, achetez autre chose, nous on s'en bat les c***lles, tant pis pour
vous.
Je souhaiterais donc savoir si les fabricants de matériels, lorsque un
problème est connu et prouvé (et confirmé par leur service technique par
écrit...), avait une obligation de corriger les problèmes de ce type,
empêchant le fonctionnement normal de leurs produits.
*Merci de toute info !
meme chose avec bcp de routeur bas/moyen de gamme (nexland par ex)
il faut bcp de mémoire / de cpu pour que les "routeurs" tiennent la
charge du p2p...
sauf a mettre la machine en exposed host (ou equivalement) mais c'est
dangreux (rajouter un fw local sur la machine en question)
J'ai fait l'acquisition début octobre d'un modem-routeur Netgear DG814 (environ 150 euros), pour remplacer un modèle Alcatel que je louait, suite à un changement de fournisseur d'accès Internet.
Or, j'ai un problème avec ce modem-routeur : tous les firmwares disponibles de ce modèle sont buggés. Les logiciels Peer2Peer, de part leur nombre d'accès simultané important à internet, plantent le logiciel équipant ces modèles. Au bout d'une à deux heures, on pert toute connection à Internet, et le seul moyen de la récupérer est d'éteindre et de rallumer le modem.
Or, ce problème est connu de Netgear : Le service technique me l'a confirmé par email. Il m'écrit dans une orthographe approximative : "c'es le nombre de connexions simultanées crée par le P2P qui sature le router en chargant ca table de routage ce qui l'oblige a ce reinitialisé et planté ce phénomene arrive car ces router sont des router grand public qui ne sont pas fait pour géré des trafics comme ceux crée par ces logiciels ,si vous voulais investire dans un router haute gamme cela pourra peut étre régler diffinitivement votre probléme".
Bref, achetez autre chose, nous on s'en bat les c***lles, tant pis pour vous.
Je souhaiterais donc savoir si les fabricants de matériels, lorsque un problème est connu et prouvé (et confirmé par leur service technique par écrit...), avait une obligation de corriger les problèmes de ce type, empêchant le fonctionnement normal de leurs produits.
*Merci de toute info !
meme chose avec bcp de routeur bas/moyen de gamme (nexland par ex)
il faut bcp de mémoire / de cpu pour que les "routeurs" tiennent la charge du p2p...
sauf a mettre la machine en exposed host (ou equivalement) mais c'est dangreux (rajouter un fw local sur la machine en question)
Sébastien LE COCGUEN
> Je pense que vous n'êtes pas fondé à vous plaindre. Si vous achetez un véhicule qui roule à 130 km/h, et que vous vous plaignez de ne pas pouvoir filer à 200 km/h sur l'autoroute, je doute que vous puissiez convaincre quelque autorité que ce soit du bien fondé de vos revendications.
Je crois que vous faites un amalgame.
Si la limitation est à 130km/h, mais qu'a 135km/h le moteur s'arrête vous laissant finir en roue libre (ou dans une autre voiture), et que bien que le constructeur reconnaissent les faits (après l'achat seulement bien sur) il refuse de corriger la voiture, trouverez-vous ca normal?
Ensuite, l'utilisation licite ou non ne change rien au problème !
Ma question porte sur une question de droit : Lorsque l'on commercialise un appareil dont on connait parfaitement des disfonctionnements importants dans des cas de fonctionnement courant (que vous le vouliez ou pas), Y a t'il une obligation de réparation ou de correction, ou peut-on envoyer les acheteurs sur les roses en leurs disant "tant pis pour vous, fallait pas l'acheter??"
> Je pense que vous n'êtes pas fondé à vous plaindre. Si vous achetez un
véhicule qui roule à 130 km/h, et que vous vous plaignez de ne pas
pouvoir filer à 200 km/h sur l'autoroute, je doute que vous puissiez
convaincre quelque autorité que ce soit du bien fondé de vos
revendications.
Je crois que vous faites un amalgame.
Si la limitation est à 130km/h, mais qu'a 135km/h le moteur s'arrête vous
laissant finir en roue libre (ou dans une autre voiture), et que bien que le
constructeur reconnaissent les faits (après l'achat seulement bien sur) il
refuse de corriger la voiture, trouverez-vous ca normal?
Ensuite, l'utilisation licite ou non ne change rien au problème !
Ma question porte sur une question de droit :
Lorsque l'on commercialise un appareil dont on connait parfaitement des
disfonctionnements importants dans des cas de fonctionnement courant (que
vous le vouliez ou pas), Y a t'il une obligation de réparation ou de
correction, ou peut-on envoyer les acheteurs sur les roses en leurs disant
"tant pis pour vous, fallait pas l'acheter??"
> Je pense que vous n'êtes pas fondé à vous plaindre. Si vous achetez un véhicule qui roule à 130 km/h, et que vous vous plaignez de ne pas pouvoir filer à 200 km/h sur l'autoroute, je doute que vous puissiez convaincre quelque autorité que ce soit du bien fondé de vos revendications.
Je crois que vous faites un amalgame.
Si la limitation est à 130km/h, mais qu'a 135km/h le moteur s'arrête vous laissant finir en roue libre (ou dans une autre voiture), et que bien que le constructeur reconnaissent les faits (après l'achat seulement bien sur) il refuse de corriger la voiture, trouverez-vous ca normal?
Ensuite, l'utilisation licite ou non ne change rien au problème !
Ma question porte sur une question de droit : Lorsque l'on commercialise un appareil dont on connait parfaitement des disfonctionnements importants dans des cas de fonctionnement courant (que vous le vouliez ou pas), Y a t'il une obligation de réparation ou de correction, ou peut-on envoyer les acheteurs sur les roses en leurs disant "tant pis pour vous, fallait pas l'acheter??"
JustMe
Sébastien LE COCGUEN wrote:
Je pense que vous n'êtes pas fondé à vous plaindre. Si vous achetez un véhicule qui roule à 130 km/h, et que vous vous plaignez de ne pas pouvoir filer à 200 km/h sur l'autoroute, je doute que vous puissiez convaincre quelque autorité que ce soit du bien fondé de vos revendications.
Je crois que vous faites un amalgame.
Si la limitation est à 130km/h, mais qu'a 135km/h le moteur s'arrête vous laissant finir en roue libre (ou dans une autre voiture), et que bien que le constructeur reconnaissent les faits (après l'achat seulement bien sur) il refuse de corriger la voiture, trouverez-vous ca normal?
Ensuite, l'utilisation licite ou non ne change rien au problème !
Ma question porte sur une question de droit : Lorsque l'on commercialise un appareil dont on connait parfaitement des disfonctionnements importants dans des cas de fonctionnement courant (que vous le vouliez ou pas), Y a t'il une obligation de réparation ou de correction, ou peut-on envoyer les acheteurs sur les roses en leurs disant "tant pis pour vous, fallait pas l'acheter??"
Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement ***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Sébastien LE COCGUEN wrote:
Je pense que vous n'êtes pas fondé à vous plaindre. Si vous achetez un
véhicule qui roule à 130 km/h, et que vous vous plaignez de ne pas
pouvoir filer à 200 km/h sur l'autoroute, je doute que vous puissiez
convaincre quelque autorité que ce soit du bien fondé de vos
revendications.
Je crois que vous faites un amalgame.
Si la limitation est à 130km/h, mais qu'a 135km/h le moteur s'arrête vous
laissant finir en roue libre (ou dans une autre voiture), et que bien que le
constructeur reconnaissent les faits (après l'achat seulement bien sur) il
refuse de corriger la voiture, trouverez-vous ca normal?
Ensuite, l'utilisation licite ou non ne change rien au problème !
Ma question porte sur une question de droit :
Lorsque l'on commercialise un appareil dont on connait parfaitement des
disfonctionnements importants dans des cas de fonctionnement courant (que
vous le vouliez ou pas), Y a t'il une obligation de réparation ou de
correction, ou peut-on envoyer les acheteurs sur les roses en leurs disant
"tant pis pour vous, fallait pas l'acheter??"
Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement
***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Je pense que vous n'êtes pas fondé à vous plaindre. Si vous achetez un véhicule qui roule à 130 km/h, et que vous vous plaignez de ne pas pouvoir filer à 200 km/h sur l'autoroute, je doute que vous puissiez convaincre quelque autorité que ce soit du bien fondé de vos revendications.
Je crois que vous faites un amalgame.
Si la limitation est à 130km/h, mais qu'a 135km/h le moteur s'arrête vous laissant finir en roue libre (ou dans une autre voiture), et que bien que le constructeur reconnaissent les faits (après l'achat seulement bien sur) il refuse de corriger la voiture, trouverez-vous ca normal?
Ensuite, l'utilisation licite ou non ne change rien au problème !
Ma question porte sur une question de droit : Lorsque l'on commercialise un appareil dont on connait parfaitement des disfonctionnements importants dans des cas de fonctionnement courant (que vous le vouliez ou pas), Y a t'il une obligation de réparation ou de correction, ou peut-on envoyer les acheteurs sur les roses en leurs disant "tant pis pour vous, fallait pas l'acheter??"
Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement ***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Sébastien LE COCGUEN
> Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement ***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Mon modem précédent (Alcatel Speed Touch Home), lors d'une surcharge, ralentissait le réseau, bref, c'était moins efficace. Ca c'est un comportement normal.
Mais, la, c'est un BUG : le logiciel interne PLANTE (le modem n'est même plus accessible par son adresse IP pour pouvoir le relancer). Ce n'est *PAS* normal ! Ce comme dire que l'écran bleu de Windows 95 est un comportement normal (c'est pas parce que Bill Gates veut le faire croire que c'est vrai).
> Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement
***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Mon modem précédent (Alcatel Speed Touch Home), lors d'une surcharge,
ralentissait le réseau, bref, c'était moins efficace. Ca c'est un
comportement normal.
Mais, la, c'est un BUG : le logiciel interne PLANTE (le modem n'est même
plus accessible par son adresse IP pour pouvoir le relancer). Ce n'est *PAS*
normal ! Ce comme dire que l'écran bleu de Windows 95 est un comportement
normal (c'est pas parce que Bill Gates veut le faire croire que c'est vrai).
> Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement ***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Mon modem précédent (Alcatel Speed Touch Home), lors d'une surcharge, ralentissait le réseau, bref, c'était moins efficace. Ca c'est un comportement normal.
Mais, la, c'est un BUG : le logiciel interne PLANTE (le modem n'est même plus accessible par son adresse IP pour pouvoir le relancer). Ce n'est *PAS* normal ! Ce comme dire que l'écran bleu de Windows 95 est un comportement normal (c'est pas parce que Bill Gates veut le faire croire que c'est vrai).
ki c'est?
"Sébastien LE COCGUEN" a écrit dans le message de news: boinum$au3$
> Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement > ***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Mon modem précédent (Alcatel Speed Touch Home), lors d'une surcharge, ralentissait le réseau, bref, c'était moins efficace. Ca c'est un comportement normal.
Mais, la, c'est un BUG : le logiciel interne PLANTE (le modem n'est même plus accessible par son adresse IP pour pouvoir le relancer). Ce n'est
*PAS*
normal ! Ce comme dire que l'écran bleu de Windows 95 est un comportement normal (c'est pas parce que Bill Gates veut le faire croire que c'est
vrai).
En effet, une faute de la part du fabricant, qui devrait sortir une mise à jour du firmware qui enlève ces bugs.
Contrairement à une voiture, un firmware est mettable à jour :-)
"Sébastien LE COCGUEN" <sebastienNoSpam@lecocguen.com> a écrit dans le
message de news: boinum$au3$1@news.tiscali.fr...
> Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement
> ***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Mon modem précédent (Alcatel Speed Touch Home), lors d'une surcharge,
ralentissait le réseau, bref, c'était moins efficace. Ca c'est un
comportement normal.
Mais, la, c'est un BUG : le logiciel interne PLANTE (le modem n'est même
plus accessible par son adresse IP pour pouvoir le relancer). Ce n'est
*PAS*
normal ! Ce comme dire que l'écran bleu de Windows 95 est un comportement
normal (c'est pas parce que Bill Gates veut le faire croire que c'est
vrai).
En effet, une faute de la part du fabricant, qui devrait sortir une mise à
jour du firmware qui enlève ces bugs.
Contrairement à une voiture, un firmware est mettable à jour :-)
"Sébastien LE COCGUEN" a écrit dans le message de news: boinum$au3$
> Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement > ***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Mon modem précédent (Alcatel Speed Touch Home), lors d'une surcharge, ralentissait le réseau, bref, c'était moins efficace. Ca c'est un comportement normal.
Mais, la, c'est un BUG : le logiciel interne PLANTE (le modem n'est même plus accessible par son adresse IP pour pouvoir le relancer). Ce n'est
*PAS*
normal ! Ce comme dire que l'écran bleu de Windows 95 est un comportement normal (c'est pas parce que Bill Gates veut le faire croire que c'est
vrai).
En effet, une faute de la part du fabricant, qui devrait sortir une mise à jour du firmware qui enlève ces bugs.
Contrairement à une voiture, un firmware est mettable à jour :-)
Vincent
ki c'est? wrote:
Contrairement à une voiture, un firmware est mettable à jour :-)
Dans les voitures aussi il y a du firmware. Et pas qu'un peu ! Vincent
-- SARL en constitution (~2004) recherche associés Profils : (e)marketing/communication, commercial, webdesign, dev. web Secteur : services internet B2B/B2C - annonce complète : www.7D4.com
ki c'est? wrote:
Contrairement à une voiture, un firmware est mettable à jour :-)
Dans les voitures aussi il y a du firmware. Et pas qu'un peu !
Vincent
--
SARL en constitution (~2004) recherche associés
Profils : (e)marketing/communication, commercial, webdesign, dev. web
Secteur : services internet B2B/B2C - annonce complète : www.7D4.com
Contrairement à une voiture, un firmware est mettable à jour :-)
Dans les voitures aussi il y a du firmware. Et pas qu'un peu ! Vincent
-- SARL en constitution (~2004) recherche associés Profils : (e)marketing/communication, commercial, webdesign, dev. web Secteur : services internet B2B/B2C - annonce complète : www.7D4.com
ki c'est?
Oui mais celui-ci n'est pas mettable à jour directement par l'utilisateur! contrairement a la voiture.
Donc le fabricant n'a à prendre en charge aucun coût de mise à jour, alors que pour une voiture il faut aller dans un garage...ce qui n'est quand même pas pareil!
Dans les voitures aussi il y a du firmware. Et pas qu'un peu ! Vincent
-- SARL en constitution (~2004) recherche associés Profils : (e)marketing/communication, commercial, webdesign, dev. web Secteur : services internet B2B/B2C - annonce complète : www.7D4.com
Oui mais celui-ci n'est pas mettable à jour directement par l'utilisateur!
contrairement a la voiture.
Donc le fabricant n'a à prendre en charge aucun coût de mise à jour, alors
que pour une voiture il faut aller dans un garage...ce qui n'est quand même
pas pareil!
Dans les voitures aussi il y a du firmware. Et pas qu'un peu !
Vincent
--
SARL en constitution (~2004) recherche associés
Profils : (e)marketing/communication, commercial, webdesign, dev. web
Secteur : services internet B2B/B2C - annonce complète : www.7D4.com
Oui mais celui-ci n'est pas mettable à jour directement par l'utilisateur! contrairement a la voiture.
Donc le fabricant n'a à prendre en charge aucun coût de mise à jour, alors que pour une voiture il faut aller dans un garage...ce qui n'est quand même pas pareil!
Dans les voitures aussi il y a du firmware. Et pas qu'un peu ! Vincent
-- SARL en constitution (~2004) recherche associés Profils : (e)marketing/communication, commercial, webdesign, dev. web Secteur : services internet B2B/B2C - annonce complète : www.7D4.com
JustMe
Sébastien LE COCGUEN wrote:
Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement ***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Mon modem précédent (Alcatel Speed Touch Home), lors d'une surcharge, ralentissait le réseau, bref, c'était moins efficace. Ca c'est un comportement normal.
***modem***
un routeur est completement différent d'un modem....
Mais, la, c'est un BUG : le logiciel interne PLANTE (le modem n'est même plus accessible par son adresse IP pour pouvoir le relancer). Ce n'est *PAS* normal ! Ce comme dire que l'écran bleu de Windows 95 est un comportement normal (c'est pas parce que Bill Gates veut le faire croire que c'est vrai).
Sébastien LE COCGUEN wrote:
Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement
***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Mon modem précédent (Alcatel Speed Touch Home), lors d'une surcharge,
ralentissait le réseau, bref, c'était moins efficace. Ca c'est un
comportement normal.
***modem***
un routeur est completement différent d'un modem....
Mais, la, c'est un BUG : le logiciel interne PLANTE (le modem n'est même
plus accessible par son adresse IP pour pouvoir le relancer). Ce n'est *PAS*
normal ! Ce comme dire que l'écran bleu de Windows 95 est un comportement
normal (c'est pas parce que Bill Gates veut le faire croire que c'est vrai).
Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement ***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Mon modem précédent (Alcatel Speed Touch Home), lors d'une surcharge, ralentissait le réseau, bref, c'était moins efficace. Ca c'est un comportement normal.
***modem***
un routeur est completement différent d'un modem....
Mais, la, c'est un BUG : le logiciel interne PLANTE (le modem n'est même plus accessible par son adresse IP pour pouvoir le relancer). Ce n'est *PAS* normal ! Ce comme dire que l'écran bleu de Windows 95 est un comportement normal (c'est pas parce que Bill Gates veut le faire croire que c'est vrai).
JustMe
Sébastien LE COCGUEN wrote:
Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement ***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Mon modem précédent (Alcatel Speed Touch Home), lors d'une surcharge, ralentissait le réseau, bref, c'était moins efficace. Ca c'est un comportement normal.
Mais, la, c'est un BUG : le logiciel interne PLANTE (le modem n'est même plus accessible par son adresse IP pour pouvoir le relancer). Ce n'est *PAS* normal ! Ce comme dire que l'écran bleu de Windows 95 est un comportement normal (c'est pas parce que Bill Gates veut le faire croire que c'est vrai).
Bonjour
J'ai fait du franchissement en montagne avec ma peugnault 106 et j'ai pété le joint de culasse. Puis je porter plainte contre le constructeur. car ce n'est pas normal.
Ma voiture précédente (un hummer de l'armée américaine) consommait simplement beaucoup plus en montagne mais ca c'est un comportement normal.
Merci d'avance
Merci d'avance
Sébastien LE COCGUEN wrote:
Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement
***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Mon modem précédent (Alcatel Speed Touch Home), lors d'une surcharge,
ralentissait le réseau, bref, c'était moins efficace. Ca c'est un
comportement normal.
Mais, la, c'est un BUG : le logiciel interne PLANTE (le modem n'est même
plus accessible par son adresse IP pour pouvoir le relancer). Ce n'est *PAS*
normal ! Ce comme dire que l'écran bleu de Windows 95 est un comportement
normal (c'est pas parce que Bill Gates veut le faire croire que c'est vrai).
Bonjour
J'ai fait du franchissement en montagne avec ma peugnault 106 et j'ai
pété le joint de culasse. Puis je porter plainte contre le constructeur.
car ce n'est pas normal.
Ma voiture précédente (un hummer de l'armée américaine) consommait
simplement beaucoup plus en montagne mais ca c'est un comportement normal.
Ce n'est pas un dysfonctionnement important c'est un comportement ***normal*** compte tenu des caractéristiques de l'appareil.
Mon modem précédent (Alcatel Speed Touch Home), lors d'une surcharge, ralentissait le réseau, bref, c'était moins efficace. Ca c'est un comportement normal.
Mais, la, c'est un BUG : le logiciel interne PLANTE (le modem n'est même plus accessible par son adresse IP pour pouvoir le relancer). Ce n'est *PAS* normal ! Ce comme dire que l'écran bleu de Windows 95 est un comportement normal (c'est pas parce que Bill Gates veut le faire croire que c'est vrai).
Bonjour
J'ai fait du franchissement en montagne avec ma peugnault 106 et j'ai pété le joint de culasse. Puis je porter plainte contre le constructeur. car ce n'est pas normal.
Ma voiture précédente (un hummer de l'armée américaine) consommait simplement beaucoup plus en montagne mais ca c'est un comportement normal.
