Moi j el'aime bien mais il est vrai que beaucoup de passionné n'aime pas
sa
forme. Beaucoup le surnomme le mérou
c'est vrai qu'il est immonde... dans le genre gros, j'aime bien le C-17 Globemaster...
c'est pas un transport de pédé ça... ça brule de l'alcool de patate et ça se pose dans un champ si on veut...
Yamada
"royal" a écrit dans le message de news:
Yamada wrote:
"royal" a écrit dans le message de news:
Boeing y avait pensé en 1932, mais ca c'est vite demodé !
En aviation on ne joue pas avec les effets de mode. Si c'est efficace ça reste, si ce n'est pas au point ça dégage. Les commandes de vols électriques se marrient à merveilles avec l'électronique et sans doute fallait il attendre qu'on y arrive pour le voir sur des avions de ligne.
Mais TOUT les avions on des commande asservies depuis presque les frere Wright!
Tu mélange tout. On parle de commande électrique, pas hydraulique.
Lit ça, ça t'instruira: http://faq.bigip.mine.nu:8008/avion/cdve.php
"royal" <pino@pino.it> a écrit dans le message de news:
3h3qgfFeqcjhU3@individual.net...
Yamada wrote:
"royal" <pino@pino.it> a écrit dans le message de news:
3h3pn4Ff87apU4@individual.net...
Boeing y avait pensé en 1932, mais ca c'est vite demodé !
En aviation on ne joue pas avec les effets de mode. Si c'est efficace ça
reste, si ce n'est pas au point ça dégage.
Les commandes de vols électriques se marrient à merveilles avec
l'électronique et sans doute fallait il attendre qu'on y arrive pour le
voir sur des avions de ligne.
Mais TOUT les avions on des commande asservies depuis presque les
frere Wright!
Tu mélange tout.
On parle de commande électrique, pas hydraulique.
Lit ça, ça t'instruira:
http://faq.bigip.mine.nu:8008/avion/cdve.php
Boeing y avait pensé en 1932, mais ca c'est vite demodé !
En aviation on ne joue pas avec les effets de mode. Si c'est efficace ça reste, si ce n'est pas au point ça dégage. Les commandes de vols électriques se marrient à merveilles avec l'électronique et sans doute fallait il attendre qu'on y arrive pour le voir sur des avions de ligne.
Mais TOUT les avions on des commande asservies depuis presque les frere Wright!
Tu mélange tout. On parle de commande électrique, pas hydraulique.
Lit ça, ça t'instruira: http://faq.bigip.mine.nu:8008/avion/cdve.php
royal
Yamada wrote:
"royal" a écrit dans le message de news:
Super ... il y a 30 ans.
Même aujourdhui!
T'as pas du voir un cokpit depuis longtemps.
La mode est au vintage!
compare un peu avec ça http://minilien.com/?gegZBhni9s
Quelle horreur! Ringard.
Yamada wrote:
"royal" <pino@pino.it> a écrit dans le message de news:
3h3psuFf87apU5@individual.net...
Super ... il y a 30 ans.
Même aujourdhui!
T'as pas du voir un cokpit depuis longtemps.
La mode est au vintage!
compare un peu avec ça
http://minilien.com/?gegZBhni9s
compare un peu avec ça http://minilien.com/?gegZBhni9s
Quelle horreur! Ringard.
Ca marchera jamais ?
royal
Yamada wrote:
"royal" a écrit dans le message de news:
Elle est justement exploité depuis le debut de l'aviation...
Tu crois vraiment que le pilote d'un 707 commandé l'avion avec ses petis bras?
Mouarffff le 707 n'a jamais eu de commande de vol électrique. C'était de la command eclassique à cable et hydraulique.
Non c'etait electrique, le cable n'a aucun avantage.
Le Concorde a été le premier avion civile a exploité cette technologie. J'ai l'impression que tu ne sais pas trop en quoi consiste exactement cette technologie.
Tu crois aussi que le pilote pompait ?
Yamada wrote:
"royal" <pino@pino.it> a écrit dans le message de news:
3h3qb1FeqcjhU1@individual.net...
Elle est justement exploité depuis le debut de l'aviation...
Tu crois vraiment que le pilote d'un 707 commandé l'avion
avec ses petis bras?
Mouarffff le 707 n'a jamais eu de commande de vol électrique. C'était de la
command eclassique à cable et hydraulique.
Non c'etait electrique, le cable n'a aucun avantage.
Le Concorde a été le premier
avion civile a exploité cette technologie.
J'ai l'impression que tu ne sais pas trop en quoi consiste exactement cette
technologie.
Elle est justement exploité depuis le debut de l'aviation...
Tu crois vraiment que le pilote d'un 707 commandé l'avion avec ses petis bras?
Mouarffff le 707 n'a jamais eu de commande de vol électrique. C'était de la command eclassique à cable et hydraulique.
Non c'etait electrique, le cable n'a aucun avantage.
Le Concorde a été le premier avion civile a exploité cette technologie. J'ai l'impression que tu ne sais pas trop en quoi consiste exactement cette technologie.
Tu crois aussi que le pilote pompait ?
olive
Yamada wrote:
Mouarffff le 707 n'a jamais eu de commande de vol électrique. C'était de la command eclassique à cable et hydraulique. Le Concorde a été le premier avion civile a exploité cette technologie. J'ai l'impression que tu ne sais pas trop en quoi consiste exactement cette technologie.
Ben non, c'est who, faut pas trop lui en demander. M'étonne même beaucoup qu'il n'ait pas encore crossposté pour troller sur fr.rec.aviation.
-- Olivier
Yamada wrote:
Mouarffff le 707 n'a jamais eu de commande de vol électrique. C'était de
la
command eclassique à cable et hydraulique. Le Concorde a été le premier
avion civile a exploité cette technologie.
J'ai l'impression que tu ne sais pas trop en quoi consiste exactement
cette technologie.
Ben non, c'est who, faut pas trop lui en demander. M'étonne même beaucoup
qu'il n'ait pas encore crossposté pour troller sur fr.rec.aviation.
Mouarffff le 707 n'a jamais eu de commande de vol électrique. C'était de la command eclassique à cable et hydraulique. Le Concorde a été le premier avion civile a exploité cette technologie. J'ai l'impression que tu ne sais pas trop en quoi consiste exactement cette technologie.
Ben non, c'est who, faut pas trop lui en demander. M'étonne même beaucoup qu'il n'ait pas encore crossposté pour troller sur fr.rec.aviation.
-- Olivier
Yamada
"bootnet®" a écrit dans le message de news: 42acb4e4$0$31774$
Super ... il y a 30 ans. Aujourd'hui ça fait pitié. Je te le dis pour
En fait il a été construit en 1989. Un deuxieme serait peut-être en construction.
J'ai lu je ne sais plus où que le second a été annulé. Quand on sait que celui là est resté à pourrir dehors de nombreux mois ... abandonné. L'herbe poussait presque dessus.
"bootnet®" <bootnet@no.spam> a écrit dans le message de news:
42acb4e4$0$31774$8fcfb975@news.wanadoo.fr...
Super ... il y a 30 ans. Aujourd'hui ça fait pitié. Je te le dis pour
En fait il a été construit en 1989. Un deuxieme serait peut-être en
construction.
J'ai lu je ne sais plus où que le second a été annulé.
Quand on sait que celui là est resté à pourrir dehors de nombreux mois ...
abandonné. L'herbe poussait presque dessus.
"bootnet®" a écrit dans le message de news: 42acb4e4$0$31774$
Super ... il y a 30 ans. Aujourd'hui ça fait pitié. Je te le dis pour
En fait il a été construit en 1989. Un deuxieme serait peut-être en construction.
J'ai lu je ne sais plus où que le second a été annulé. Quand on sait que celui là est resté à pourrir dehors de nombreux mois ... abandonné. L'herbe poussait presque dessus.
TTB
Et le "Spruce Goose" d'Howard Hugues (un hydravion) alors ??
"Yamada" a écrit dans le message de news: 42ac8a27$0$7176$
"royal" a écrit dans le message de news:
Ca n'est pas le "plus grand avion de l'histoire jamais construit". http://www.xp-office.de/an225/an225.5.jpg http://myweb.absa.co.za/pardus/images/antonov225mriya.jpg http://www.habu2.net/aeropix/okc90/images/an-225-2.jpg
En fait il l'est mais les journaleux oublient souvent de dire "de transport civile de passagers"
Et le "Spruce Goose" d'Howard Hugues (un hydravion) alors ??
"Yamada" <Yamada@hotmail.fr> a écrit dans le message de news:
42ac8a27$0$7176$626a14ce@news.free.fr...
"royal" <pino@pino.it> a écrit dans le message de news:
3h3fkkFf79e0U1@individual.net...
Ca n'est pas le "plus grand avion de l'histoire jamais construit".
http://www.xp-office.de/an225/an225.5.jpg
http://myweb.absa.co.za/pardus/images/antonov225mriya.jpg
http://www.habu2.net/aeropix/okc90/images/an-225-2.jpg
En fait il l'est mais les journaleux oublient souvent de dire "de
transport civile de passagers"
Et le "Spruce Goose" d'Howard Hugues (un hydravion) alors ??
"Yamada" a écrit dans le message de news: 42ac8a27$0$7176$
"royal" a écrit dans le message de news:
Ca n'est pas le "plus grand avion de l'histoire jamais construit". http://www.xp-office.de/an225/an225.5.jpg http://myweb.absa.co.za/pardus/images/antonov225mriya.jpg http://www.habu2.net/aeropix/okc90/images/an-225-2.jpg
En fait il l'est mais les journaleux oublient souvent de dire "de transport civile de passagers"
Yamada
"royal" a écrit dans le message de news:
Mouarffff le 707 n'a jamais eu de commande de vol électrique. C'était de la command eclassique à cable et hydraulique.
Non c'etait electrique, le cable n'a aucun avantage.
Tu mélange tout. On parle de commande électrique, pas hydraulique.
Lit ça, ça t'instruira: http://faq.bigip.mine.nu:8008/avion/cdve.php
"royal" <pino@pino.it> a écrit dans le message de news:
3h3qu4Ff7m7dU2@individual.net...
Mouarffff le 707 n'a jamais eu de commande de vol électrique. C'était de
la command eclassique à cable et hydraulique.
Non c'etait electrique, le cable n'a aucun avantage.
Tu mélange tout.
On parle de commande électrique, pas hydraulique.
Lit ça, ça t'instruira:
http://faq.bigip.mine.nu:8008/avion/cdve.php
