Quoi ? Comment ? Que lis-je ? Qu'ouïs-je ? Jamais de la vie. Y'a pas moins frimeur qu'un cavalier, tout simplement parce que le cheval a vite fait de rappeler à la modestie le gars qui se la joue.
Euh, pour avoir accompagné ma fille ainée en concours de 7 à 18 ans, les "j'melapète" avec la bombe de luxe (les GPA à l'époque, bien reconnaissables de loin, à 8 ou 10 X le prix du modèle courant), la selle Hermes ou Devoucoux pour sortir en poney B2, etc, ça ne manquait pas, surtout quand on s'approchait des grandes villes.
Oui mais attends, là, c'est la frime entre cavalières qui font assaut de coquetterie pour attirer les mâles, ce n'est pas dirigé vers les piétons qu'on voudrait épater. Ce sont des filles, hein ! Ça n'existe pas entre cavaliers mâles, cette frime là, purement féminine, pas limitée à l'équitation et encouragée par les parents qui y voient une sorte de promotion sociale rejaillissant sur eux pour compenser le fait que eux, ils ne montent pas.
Plus le concours du plus gros 4x4 pour tirer le Böckmann...
Là, ce sont les parents, pas les enfants. Je n'ai jamais vu une fille parader avec son 4X4 ou sa remorque. Au contraire, la super classe c'est d'avoir des vieux trucs bien usés, comme Jacinte Giscard d'Estaing qui amenait son cheval aux CSO dans un vieux Peugeot J9.
Il n'y a guère que dans les aéro-club que j'ai trouvé plus snobinards que les cavaliers (à côté de gens, même très friqués, tout à fait adorables et réellement passionnés)
Un de nos cavaliers avait aussi un avion, il ne frimait ni à cheval, ni en avion. Ce n'est pas une question de monture, mais de personne.
Le 04/11/2017 à 16:43, Gilles 80rt a écrit :
Le 04/11/2017 à 13:26, GhostRaider a écrit :
Quoi ? Comment ? Que lis-je ? Qu'ouïs-je ?
Jamais de la vie. Y'a pas moins frimeur qu'un cavalier, tout
simplement parce que le cheval a vite fait de rappeler à la modestie
le gars qui se la joue.
Euh, pour avoir accompagné ma fille ainée en concours de 7 à 18 ans, les
"j'melapète" avec la bombe de luxe (les GPA à l'époque, bien
reconnaissables de loin, à 8 ou 10 X le prix du modèle courant), la
selle Hermes ou Devoucoux pour sortir en poney B2, etc, ça ne manquait
pas, surtout quand on s'approchait des grandes villes.
Oui mais attends, là, c'est la frime entre cavalières qui font assaut de
coquetterie pour attirer les mâles, ce n'est pas dirigé vers les piétons
qu'on voudrait épater.
Ce sont des filles, hein ! Ça n'existe pas entre cavaliers mâles, cette
frime là, purement féminine, pas limitée à l'équitation et encouragée
par les parents qui y voient une sorte de promotion sociale
rejaillissant sur eux pour compenser le fait que eux, ils ne montent pas.
Plus le concours du plus gros 4x4 pour tirer le Böckmann...
Là, ce sont les parents, pas les enfants.
Je n'ai jamais vu une fille parader avec son 4X4 ou sa remorque.
Au contraire, la super classe c'est d'avoir des vieux trucs bien usés,
comme Jacinte Giscard d'Estaing qui amenait son cheval aux CSO dans un
vieux Peugeot J9.
Il n'y a guère que dans les aéro-club que j'ai trouvé plus snobinards
que les cavaliers (à côté de gens, même très friqués, tout à fait
adorables et réellement passionnés)
Un de nos cavaliers avait aussi un avion, il ne frimait ni à cheval, ni
en avion.
Ce n'est pas une question de monture, mais de personne.
Quoi ? Comment ? Que lis-je ? Qu'ouïs-je ? Jamais de la vie. Y'a pas moins frimeur qu'un cavalier, tout simplement parce que le cheval a vite fait de rappeler à la modestie le gars qui se la joue.
Euh, pour avoir accompagné ma fille ainée en concours de 7 à 18 ans, les "j'melapète" avec la bombe de luxe (les GPA à l'époque, bien reconnaissables de loin, à 8 ou 10 X le prix du modèle courant), la selle Hermes ou Devoucoux pour sortir en poney B2, etc, ça ne manquait pas, surtout quand on s'approchait des grandes villes.
Oui mais attends, là, c'est la frime entre cavalières qui font assaut de coquetterie pour attirer les mâles, ce n'est pas dirigé vers les piétons qu'on voudrait épater. Ce sont des filles, hein ! Ça n'existe pas entre cavaliers mâles, cette frime là, purement féminine, pas limitée à l'équitation et encouragée par les parents qui y voient une sorte de promotion sociale rejaillissant sur eux pour compenser le fait que eux, ils ne montent pas.
Plus le concours du plus gros 4x4 pour tirer le Böckmann...
Là, ce sont les parents, pas les enfants. Je n'ai jamais vu une fille parader avec son 4X4 ou sa remorque. Au contraire, la super classe c'est d'avoir des vieux trucs bien usés, comme Jacinte Giscard d'Estaing qui amenait son cheval aux CSO dans un vieux Peugeot J9.
Il n'y a guère que dans les aéro-club que j'ai trouvé plus snobinards que les cavaliers (à côté de gens, même très friqués, tout à fait adorables et réellement passionnés)
Un de nos cavaliers avait aussi un avion, il ne frimait ni à cheval, ni en avion. Ce n'est pas une question de monture, mais de personne.
GhostRaider
Le 04/11/2017 à 16:56, Gilles 80rt a écrit :
Le 04/11/2017 à 14:21, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
j'aurais tiré d'autres conclusions : - toujours rester très loin du véhicule devant, même à l'arrêt, et c'est valable en auto et surtout derrière un camion... !
Tu roules en ville parfois ? Qu'est-ce qui se passe si tu as le malheur de laisser la place d'une voiture entre toi et celle de devant, histoire de lisser les à-coup et d'avoir une conduite fluide ? ben y'a immanquablement un connard qui s'incruste. Donc tu ralentis pour refaire la distance de sécurité ? donc il ya en a un autre qui fait pareil. A ce rythme tu vas bientôt te retrouver en marche arrière...
Même remarque, on ne peut pas laisser trop de place car en plus, le gars qui te suit se réfère à la voiture qui te précède et a tendance à te coller, donc, être décalé ce qui est le moindre mal.
- mettre face à face le danger de se faire impacter l'arrière vs le danger d'être pas centré et d'être dans l'angle mort de toutes les auto.
Pour qu'il y ait un angle mort il faudrait que les conducteurs utilisent leurs rétros... Sans compter tous les utilitaires, soit chargés, soit sans rétro central.
Quand je dépasse, je m'assure par son regard dans le rétro que le caisseux m'a vu. Les utilitaires sont partiellement aveugles, ils sont dangereux, surtout les livreurs pressés. Souvent je klaxonne, j'attends qu'il serre à gauche avant de dépasser, je remercie. Et quand je suis en voiture, je mets mon clignotant et je serre à gauche, le motard me remercie.
pour moi le risque d'impact par l'arrière est bien plus faible.
Même si c'était vrai, un choc arrière sur une moto est plus grave qu'une chute avec glissade suite à déboitage d'une voiture. On est tous tombés un jour ou l'autre. On glisse, on se relève, on relève la moto, on évalue les dommages et souvent on repart. Un choc arrière ou avant, c'est moto --> poubelle et pilote --> coup du lapin et/ou catapultage sur la voiture de devant.
Sur 4 accidents que j'ai eu dans ma vie d'automobiliste, j'ai été percuté 3 fois à l'arrière (2 fois au feu rouge à relativement basse vitesse et la fois que j'ai raconté plus haut) et une fois c'est moi qui suis rentré (à 5 km/h sur la neige) dans le cul de mon prédécesseur qui venait de se faire emplafonner.
l'impact par l'arrière m'est arrivé aussi à vélo, le mec envoyait surement un SMS... mais je continue à rouler en ville au milieu de la voie pour être bien visible.
Ah, les cyclistes bien au milieu, histoire de pouvoir se plaindre qu'on leur rase les fesses en les doublant ?
Et maintenant qu'ils peuvent franchir les feux rouges, je te dis pas les accidents à prévoir.
Le 04/11/2017 à 16:56, Gilles 80rt a écrit :
Le 04/11/2017 à 14:21, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
j'aurais tiré d'autres conclusions :
- toujours rester très loin du véhicule devant, même à l'arrêt, et
c'est valable en auto et surtout derrière un camion... !
Tu roules en ville parfois ?
Qu'est-ce qui se passe si tu as le malheur de laisser la place d'une
voiture entre toi et celle de devant, histoire de lisser les à-coup et
d'avoir une conduite fluide ? ben y'a immanquablement un connard qui
s'incruste. Donc tu ralentis pour refaire la distance de sécurité ? donc
il ya en a un autre qui fait pareil. A ce rythme tu vas bientôt te
retrouver en marche arrière...
Même remarque, on ne peut pas laisser trop de place car en plus, le gars
qui te suit se réfère à la voiture qui te précède et a tendance à te
coller, donc, être décalé ce qui est le moindre mal.
- mettre face à face le danger de se faire impacter l'arrière vs le
danger d'être pas centré et d'être dans l'angle mort de toutes les auto.
Pour qu'il y ait un angle mort il faudrait que les conducteurs utilisent
leurs rétros... Sans compter tous les utilitaires, soit chargés, soit
sans rétro central.
Quand je dépasse, je m'assure par son regard dans le rétro que le
caisseux m'a vu.
Les utilitaires sont partiellement aveugles, ils sont dangereux, surtout
les livreurs pressés.
Souvent je klaxonne, j'attends qu'il serre à gauche avant de dépasser,
je remercie.
Et quand je suis en voiture, je mets mon clignotant et je serre à
gauche, le motard me remercie.
pour moi le risque d'impact par l'arrière est bien plus faible.
Même si c'était vrai, un choc arrière sur une moto est plus grave qu'une
chute avec glissade suite à déboitage d'une voiture. On est tous tombés
un jour ou l'autre. On glisse, on se relève, on relève la moto, on
évalue les dommages et souvent on repart.
Un choc arrière ou avant, c'est moto --> poubelle et pilote --> coup du
lapin et/ou catapultage sur la voiture de devant.
Sur 4 accidents que j'ai eu dans ma vie d'automobiliste, j'ai été
percuté 3 fois à l'arrière (2 fois au feu rouge à relativement basse
vitesse et la fois que j'ai raconté plus haut) et une fois c'est moi qui
suis rentré (à 5 km/h sur la neige) dans le cul de mon prédécesseur qui
venait de se faire emplafonner.
l'impact par l'arrière m'est arrivé aussi à vélo, le mec envoyait
surement un SMS... mais je continue à rouler en ville au milieu
de la voie pour être bien visible.
Ah, les cyclistes bien au milieu, histoire de pouvoir se plaindre qu'on
leur rase les fesses en les doublant ?
Et maintenant qu'ils peuvent franchir les feux rouges, je te dis pas les
accidents à prévoir.
Le 04/11/2017 à 14:21, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
j'aurais tiré d'autres conclusions : - toujours rester très loin du véhicule devant, même à l'arrêt, et c'est valable en auto et surtout derrière un camion... !
Tu roules en ville parfois ? Qu'est-ce qui se passe si tu as le malheur de laisser la place d'une voiture entre toi et celle de devant, histoire de lisser les à-coup et d'avoir une conduite fluide ? ben y'a immanquablement un connard qui s'incruste. Donc tu ralentis pour refaire la distance de sécurité ? donc il ya en a un autre qui fait pareil. A ce rythme tu vas bientôt te retrouver en marche arrière...
Même remarque, on ne peut pas laisser trop de place car en plus, le gars qui te suit se réfère à la voiture qui te précède et a tendance à te coller, donc, être décalé ce qui est le moindre mal.
- mettre face à face le danger de se faire impacter l'arrière vs le danger d'être pas centré et d'être dans l'angle mort de toutes les auto.
Pour qu'il y ait un angle mort il faudrait que les conducteurs utilisent leurs rétros... Sans compter tous les utilitaires, soit chargés, soit sans rétro central.
Quand je dépasse, je m'assure par son regard dans le rétro que le caisseux m'a vu. Les utilitaires sont partiellement aveugles, ils sont dangereux, surtout les livreurs pressés. Souvent je klaxonne, j'attends qu'il serre à gauche avant de dépasser, je remercie. Et quand je suis en voiture, je mets mon clignotant et je serre à gauche, le motard me remercie.
pour moi le risque d'impact par l'arrière est bien plus faible.
Même si c'était vrai, un choc arrière sur une moto est plus grave qu'une chute avec glissade suite à déboitage d'une voiture. On est tous tombés un jour ou l'autre. On glisse, on se relève, on relève la moto, on évalue les dommages et souvent on repart. Un choc arrière ou avant, c'est moto --> poubelle et pilote --> coup du lapin et/ou catapultage sur la voiture de devant.
Sur 4 accidents que j'ai eu dans ma vie d'automobiliste, j'ai été percuté 3 fois à l'arrière (2 fois au feu rouge à relativement basse vitesse et la fois que j'ai raconté plus haut) et une fois c'est moi qui suis rentré (à 5 km/h sur la neige) dans le cul de mon prédécesseur qui venait de se faire emplafonner.
l'impact par l'arrière m'est arrivé aussi à vélo, le mec envoyait surement un SMS... mais je continue à rouler en ville au milieu de la voie pour être bien visible.
Ah, les cyclistes bien au milieu, histoire de pouvoir se plaindre qu'on leur rase les fesses en les doublant ?
Et maintenant qu'ils peuvent franchir les feux rouges, je te dis pas les accidents à prévoir.
l.ggvg2249
Pour Gilles, depuis mon portable, pas de reprise du fils, oui, le Monsieur dit pour la Suisse, mais le code est européen et la Suisse est en Euro pe que je sache ( de: il chassa si bien qu'il chassa don chien dans un sach et).
Pour Gilles, depuis mon portable, pas de reprise du fils, oui, le Monsieur dit pour la Suisse, mais le code est européen et la Suisse est en Euro pe que je sache ( de: il chassa si bien qu'il chassa don chien dans un sach et).
Pour Gilles, depuis mon portable, pas de reprise du fils, oui, le Monsieur dit pour la Suisse, mais le code est européen et la Suisse est en Euro pe que je sache ( de: il chassa si bien qu'il chassa don chien dans un sach et).
Gilles 80rt
Le 04/11/2017 à 17:19, GhostRaider a écrit :
Oui mais attends, là, c'est la frime entre cavalières qui font assaut de coquetterie pour attirer les mâles, ce n'est pas dirigé
Vu la proportion de cavaliers qu'on croises par rapport aux filles, sûr que la concurrence est rude entre ces pauvres nenettes ennamourées ;-)
Ce sont des filles, hein ! Ça n'existe pas entre cavaliers mâles,
Bah, les concours de "c'est moi qui ai la plus grosse" il y en a là comme ailleurs. Bon, comme chez les cavaliers, bien souvent le mâle est seul au milieu du harem, ça lui épargne les efforts du brâme ;-)
Plus le concours du plus gros 4x4 pour tirer le Böckmann...
Là, ce sont les parents, pas les enfants.
C'est vrai.
Ce n'est pas une question de monture, mais de personne.
Je ne dis pas le contraire, mais là comme ailleurs le pire côtoie le meilleur -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Le 04/11/2017 à 17:19, GhostRaider a écrit :
Oui mais attends, là, c'est la frime entre cavalières qui font assaut de
coquetterie pour attirer les mâles, ce n'est pas dirigé
Vu la proportion de cavaliers qu'on croises par rapport aux filles, sûr
que la concurrence est rude entre ces pauvres nenettes ennamourées ;-)
Ce sont des filles, hein ! Ça n'existe pas entre cavaliers mâles,
Bah, les concours de "c'est moi qui ai la plus grosse" il y en a là
comme ailleurs. Bon, comme chez les cavaliers, bien souvent le mâle est
seul au milieu du harem, ça lui épargne les efforts du brâme ;-)
Plus le concours du plus gros 4x4 pour tirer le Böckmann...
Là, ce sont les parents, pas les enfants.
C'est vrai.
Ce n'est pas une question de monture, mais de personne.
Je ne dis pas le contraire, mais là comme ailleurs le pire côtoie le
meilleur
Oui mais attends, là, c'est la frime entre cavalières qui font assaut de coquetterie pour attirer les mâles, ce n'est pas dirigé
Vu la proportion de cavaliers qu'on croises par rapport aux filles, sûr que la concurrence est rude entre ces pauvres nenettes ennamourées ;-)
Ce sont des filles, hein ! Ça n'existe pas entre cavaliers mâles,
Bah, les concours de "c'est moi qui ai la plus grosse" il y en a là comme ailleurs. Bon, comme chez les cavaliers, bien souvent le mâle est seul au milieu du harem, ça lui épargne les efforts du brâme ;-)
Plus le concours du plus gros 4x4 pour tirer le Böckmann...
Là, ce sont les parents, pas les enfants.
C'est vrai.
Ce n'est pas une question de monture, mais de personne.
Je ne dis pas le contraire, mais là comme ailleurs le pire côtoie le meilleur -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
René S
"Stéphane Legras-Decussy" a écrit dans le message de groupe de discussion : 59fdc090$0$3446$
rien ne dit que voter pour un candidat = j'adhère. il n'a que le nom écrit sur le bulletin, c'est pas écrit "j'aime". on peut donc toutafé choisir un bulletin et l'insulter à loisir pendant 5 ans.
Ca te soulage ? Moi pas .
"Stéphane Legras-Decussy" a écrit dans le message de groupe de discussion :
59fdc090$0$3446$426a74cc@news.free.fr...
rien ne dit que voter pour un candidat = j'adhère.
il n'a que le nom écrit sur le bulletin, c'est pas écrit "j'aime".
on peut donc toutafé choisir un bulletin et l'insulter à loisir
pendant 5 ans.
"Stéphane Legras-Decussy" a écrit dans le message de groupe de discussion : 59fdc090$0$3446$
rien ne dit que voter pour un candidat = j'adhère. il n'a que le nom écrit sur le bulletin, c'est pas écrit "j'aime". on peut donc toutafé choisir un bulletin et l'insulter à loisir pendant 5 ans.
Ca te soulage ? Moi pas .
Claudio Bonavolta
Le 04.11.2017 à 17:37, a écrit :
... et la Suisse est en Europe ...
Géographiquement, certes, politiquement et côté législation, pas vraiment, même si on essaie de rendre nos lois euro-compatibles ... Claudio Bonavolta www.bonavolta.ch --- This email has been checked for viruses by AVG. http://www.avg.com
Le 04.11.2017 à 17:37, l.ggvg2249@gmail.com a écrit :
... et la Suisse est en Europe ...
Géographiquement, certes, politiquement et côté législation, pas
vraiment, même si on essaie de rendre nos lois euro-compatibles ...
Claudio Bonavolta
www.bonavolta.ch
---
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Géographiquement, certes, politiquement et côté législation, pas vraiment, même si on essaie de rendre nos lois euro-compatibles ... Claudio Bonavolta www.bonavolta.ch --- This email has been checked for viruses by AVG. http://www.avg.com
René S
"Claudio Bonavolta" a écrit dans le message de groupe de discussion : otl3ck$eib$ Le 04.11.2017 à 17:37, a écrit :
... et la Suisse est en Europe ...
Géographiquement, certes, politiquement et côté législation, pas vraiment, même si on essaie de rendre nos lois euro-compatibles ...
Tu oublies économiquement. Sans ses grands voisins qui ont trouvé des banquiers tout disposés à veiller jalousement sur leur magot, la Suisse serait un nain économique.
"Claudio Bonavolta" a écrit dans le message de groupe de discussion :
otl3ck$eib$1@shakotay.alphanet.ch...
Le 04.11.2017 à 17:37, l.ggvg2249@gmail.com a écrit :
... et la Suisse est en Europe ...
Géographiquement, certes, politiquement et côté législation, pas vraiment,
même si on essaie de rendre nos lois euro-compatibles ...
Tu oublies économiquement.
Sans ses grands voisins qui ont trouvé des banquiers tout disposés à veiller
jalousement sur leur magot, la Suisse serait un nain économique.
"Claudio Bonavolta" a écrit dans le message de groupe de discussion : otl3ck$eib$ Le 04.11.2017 à 17:37, a écrit :
... et la Suisse est en Europe ...
Géographiquement, certes, politiquement et côté législation, pas vraiment, même si on essaie de rendre nos lois euro-compatibles ...
Tu oublies économiquement. Sans ses grands voisins qui ont trouvé des banquiers tout disposés à veiller jalousement sur leur magot, la Suisse serait un nain économique.
Jacques DASSIÉ
Gilles 80rt a écrit :
Le 04/11/2017 à 13:26, GhostRaider a écrit : Il n'y a guère que dans les aéro-club que j'ai trouvé plus snobinards que les cavaliers (à côté de gens, même très friqués, tout à fait adorables et réellement passionnés)
Tu me surprend... Peut-être dans quelques grands clubs élitistes parisiens ! Mais dans l'immense majorité de nos 400 aéroclubs de province, c'est bien souvent une bande de copains et d'amis fidèles. Tous connaissent le matériel et les limites techniques et/ou réglementaires. Les frimeurs ne sont pas appréciés, pas plus que ceux qui joue avec les lois de la mécanique de vol... Peut-être que la première fois que tu emmènes une nana,les mécaniques roulent un peu... Et je sais de quoi je parle... Mon épouse et moi venons de fêter nos soixante cinq balais de mariage, suite à un baptème de l'air... ! Moi, j'ai fêté mes soixante années de pilotage et de prospections aérienne. C'est le pacemaker et la féraille des stents qui m'ont forcé à raccrocher... Oh bien sûr, je suis passé sous le pont de Tancarville, me suis posé sur un banc de sable juste émergé (et reparti aussitôt, oeuf corse). Je me souviens des boucles de l'Ogoué, à 400 kt sur un biréacteur Gruman de la Présidence, avec mon pote, le général, chef d'Etat-maor de l'Air. Mais tout en déconnant, il y avait ce respect fondamental des lois qui nous font tenir en l'air. Et la panne, suggèrerez-vous finement et un peu timidement (la peur de l'outrecuidance)? Je suis déjà descendu 4 fois malgré moi. Je me suis toujours posé en sécurité, sans aucun dommages ni pour les machines, ni pour les passagers. Toutefois un peu surpris de se retrouver assis dans l'herbe, en attendant les copains, un mécano, les pompiers, la gendarmerie de l'Air et un mec de l'Aviation civile, pour avoir l'autorisation de ramener le bouzin en terrain plus favorable, si on a réussi à le dépanner... En gros, une fois tous les quinze ans... Bof ! Et pourtant, j'en ai connu des gens friqués (ils venaient à mes cours de radio-navigation), en un temps où le GPS n'était pas encore né. J'ai eu beaucoup de représentants du corps médical, des avocats, des chefs d'orchestre, des hommes politique, un ministre... des commerçants, des employés, quelques ouvriers qui sacrifiaient tout à leur passion ! Des snobinards ? Jamais. -- Jacques DASSIÉ Toujours sçavoir plus http://archaero.com/
Gilles 80rt a écrit :
Le 04/11/2017 à 13:26, GhostRaider a écrit :
Il n'y a guère que dans les aéro-club que j'ai trouvé plus snobinards que les
cavaliers (à côté de gens, même très friqués, tout à fait adorables et
réellement passionnés)
Tu me surprend... Peut-être dans quelques grands clubs élitistes
parisiens ! Mais dans l'immense majorité de nos 400 aéroclubs de
province, c'est bien souvent une bande de copains et d'amis fidèles.
Tous connaissent le matériel et les limites techniques et/ou
réglementaires. Les frimeurs ne sont pas appréciés, pas plus que ceux
qui joue avec les lois de la mécanique de vol...
Peut-être que la première fois que tu emmènes une nana,les mécaniques
roulent un peu... Et je sais de quoi je parle... Mon épouse et moi
venons de fêter nos soixante cinq balais de mariage, suite à un baptème
de l'air... !
Moi, j'ai fêté mes soixante années de pilotage et de prospections
aérienne. C'est le pacemaker et la féraille des stents qui m'ont forcé
à raccrocher...
Oh bien sûr, je suis passé sous le pont de Tancarville, me suis posé
sur un banc de sable juste émergé (et reparti aussitôt, oeuf corse).
Je me souviens des boucles de l'Ogoué, à 400 kt sur un biréacteur
Gruman de la Présidence, avec mon pote, le général, chef d'Etat-maor de
l'Air.
Mais tout en déconnant, il y avait ce respect fondamental des lois qui
nous font tenir en l'air.
Et la panne, suggèrerez-vous finement et un peu timidement (la peur de
l'outrecuidance)? Je suis déjà descendu 4 fois malgré moi. Je me suis
toujours posé en sécurité, sans aucun dommages ni pour les machines, ni
pour les passagers. Toutefois un peu surpris de se retrouver assis dans
l'herbe, en attendant les copains, un mécano, les pompiers, la
gendarmerie de l'Air et un mec de l'Aviation civile, pour avoir
l'autorisation de ramener le bouzin en terrain plus favorable, si on a
réussi à le dépanner...
En gros, une fois tous les quinze ans... Bof !
Et pourtant, j'en ai connu des gens friqués (ils venaient à mes cours
de radio-navigation), en un temps où le GPS n'était pas encore né.
J'ai eu beaucoup de représentants du corps médical, des avocats, des
chefs d'orchestre, des hommes politique, un ministre... des
commerçants, des employés, quelques ouvriers qui sacrifiaient tout à
leur passion !
Des snobinards ? Jamais.
--
Jacques DASSIÉ
Toujours sçavoir plus
http://archaero.com/
Le 04/11/2017 à 13:26, GhostRaider a écrit : Il n'y a guère que dans les aéro-club que j'ai trouvé plus snobinards que les cavaliers (à côté de gens, même très friqués, tout à fait adorables et réellement passionnés)
Tu me surprend... Peut-être dans quelques grands clubs élitistes parisiens ! Mais dans l'immense majorité de nos 400 aéroclubs de province, c'est bien souvent une bande de copains et d'amis fidèles. Tous connaissent le matériel et les limites techniques et/ou réglementaires. Les frimeurs ne sont pas appréciés, pas plus que ceux qui joue avec les lois de la mécanique de vol... Peut-être que la première fois que tu emmènes une nana,les mécaniques roulent un peu... Et je sais de quoi je parle... Mon épouse et moi venons de fêter nos soixante cinq balais de mariage, suite à un baptème de l'air... ! Moi, j'ai fêté mes soixante années de pilotage et de prospections aérienne. C'est le pacemaker et la féraille des stents qui m'ont forcé à raccrocher... Oh bien sûr, je suis passé sous le pont de Tancarville, me suis posé sur un banc de sable juste émergé (et reparti aussitôt, oeuf corse). Je me souviens des boucles de l'Ogoué, à 400 kt sur un biréacteur Gruman de la Présidence, avec mon pote, le général, chef d'Etat-maor de l'Air. Mais tout en déconnant, il y avait ce respect fondamental des lois qui nous font tenir en l'air. Et la panne, suggèrerez-vous finement et un peu timidement (la peur de l'outrecuidance)? Je suis déjà descendu 4 fois malgré moi. Je me suis toujours posé en sécurité, sans aucun dommages ni pour les machines, ni pour les passagers. Toutefois un peu surpris de se retrouver assis dans l'herbe, en attendant les copains, un mécano, les pompiers, la gendarmerie de l'Air et un mec de l'Aviation civile, pour avoir l'autorisation de ramener le bouzin en terrain plus favorable, si on a réussi à le dépanner... En gros, une fois tous les quinze ans... Bof ! Et pourtant, j'en ai connu des gens friqués (ils venaient à mes cours de radio-navigation), en un temps où le GPS n'était pas encore né. J'ai eu beaucoup de représentants du corps médical, des avocats, des chefs d'orchestre, des hommes politique, un ministre... des commerçants, des employés, quelques ouvriers qui sacrifiaient tout à leur passion ! Des snobinards ? Jamais. -- Jacques DASSIÉ Toujours sçavoir plus http://archaero.com/
Claudio Bonavolta
Le 04.11.2017 à 16:45, Gilles 80rt a écrit :
Le 04/11/2017 à 14:50, Claudio Bonavolta a écrit :
Par chez moi, trafiquer un échappement pour le rendre plus bruyant est le meilleur moyen d'attirer la maréchaussée et comme elle est plutôt présente, il y a très peu de gens qui trafiquent à cet endroit-là. De plus, les contrôles techniques sont fréquents chez nous et tu ne peux y échapper ...
J'avais entendu dire, dans les années 80, par des copains de Montreux que ceux qui se faisaient gauler voyaient leur pétrolette passés au compacteur, ou un grand coup de perceuse en travers du cylindre. C'est vrai ?
C'était vrai pour les *lourdement* trafiqués, genre cyclomoteur <50cc dépassant les 100km/h, qui étaient confisqués et effectivement détruits (pas certain du compactage, mais c'est pas impossible). Pour les petits joueurs, on engueulait les gamins et ça suffisait pour les calmer un moment. De nos jours, la confiscation, voir destruction, reste valable, notamment pour les délits graves: <http://www.avocats-route.ch/fr/infos-gratuites/via-sicura---les-mesures> Ce train de mesures s'appelle "Via Sicura" et est particulièrement répressif. Par exemple, un gros excès de vitesse peut t'envoyer direct en taule pour une durée que beaucoup estiment disproportionnée par rapport à d'autres crimes. Claudio Bonavolta www.bonavolta.ch --- This email has been checked for viruses by AVG. http://www.avg.com
Le 04.11.2017 à 16:45, Gilles 80rt a écrit :
Le 04/11/2017 à 14:50, Claudio Bonavolta a écrit :
Par chez moi, trafiquer un échappement pour le rendre plus bruyant est
le meilleur moyen d'attirer la maréchaussée et comme elle est plutôt
présente, il y a très peu de gens qui trafiquent à cet endroit-là.
De plus, les contrôles techniques sont fréquents chez nous et tu ne
peux y échapper ...
J'avais entendu dire, dans les années 80, par des copains de Montreux
que ceux qui se faisaient gauler voyaient leur pétrolette passés au
compacteur, ou un grand coup de perceuse en travers du cylindre. C'est
vrai ?
C'était vrai pour les *lourdement* trafiqués, genre cyclomoteur <50cc
dépassant les 100km/h, qui étaient confisqués et effectivement détruits
(pas certain du compactage, mais c'est pas impossible).
Pour les petits joueurs, on engueulait les gamins et ça suffisait pour
les calmer un moment.
De nos jours, la confiscation, voir destruction, reste valable,
notamment pour les délits graves:
<http://www.avocats-route.ch/fr/infos-gratuites/via-sicura---les-mesures>
Ce train de mesures s'appelle "Via Sicura" et est particulièrement
répressif.
Par exemple, un gros excès de vitesse peut t'envoyer direct en taule
pour une durée que beaucoup estiment disproportionnée par rapport à
d'autres crimes.
Claudio Bonavolta
www.bonavolta.ch
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Le 04/11/2017 à 14:50, Claudio Bonavolta a écrit :
Par chez moi, trafiquer un échappement pour le rendre plus bruyant est le meilleur moyen d'attirer la maréchaussée et comme elle est plutôt présente, il y a très peu de gens qui trafiquent à cet endroit-là. De plus, les contrôles techniques sont fréquents chez nous et tu ne peux y échapper ...
J'avais entendu dire, dans les années 80, par des copains de Montreux que ceux qui se faisaient gauler voyaient leur pétrolette passés au compacteur, ou un grand coup de perceuse en travers du cylindre. C'est vrai ?
C'était vrai pour les *lourdement* trafiqués, genre cyclomoteur <50cc dépassant les 100km/h, qui étaient confisqués et effectivement détruits (pas certain du compactage, mais c'est pas impossible). Pour les petits joueurs, on engueulait les gamins et ça suffisait pour les calmer un moment. De nos jours, la confiscation, voir destruction, reste valable, notamment pour les délits graves: <http://www.avocats-route.ch/fr/infos-gratuites/via-sicura---les-mesures> Ce train de mesures s'appelle "Via Sicura" et est particulièrement répressif. Par exemple, un gros excès de vitesse peut t'envoyer direct en taule pour une durée que beaucoup estiment disproportionnée par rapport à d'autres crimes. Claudio Bonavolta www.bonavolta.ch --- This email has been checked for viruses by AVG. http://www.avg.com
Claudio Bonavolta
Le 04.11.2017 à 20:34, René S a écrit :
"Claudio Bonavolta" a écrit dans le message de groupe de discussion : otl3ck$eib$ Le 04.11.2017 à 17:37, a écrit :
... et la Suisse est en Europe ...
Géographiquement, certes, politiquement et côté législation, pas vraiment, même si on essaie de rendre nos lois euro-compatibles ...
Tu oublies économiquement. Sans ses grands voisins qui ont trouvé des banquiers tout disposés à veiller jalousement sur leur magot, la Suisse serait un nain économique.
Bah, avec le Luxembourg, la Hollande, l'Irlande ou certaines îles Britanniques, y'a déjà de quoi faire, non ? :-) Claudio Bonavolta www.bonavolta.ch --- This email has been checked for viruses by AVG. http://www.avg.com
Le 04.11.2017 à 20:34, René S a écrit :
"Claudio Bonavolta" a écrit dans le message de groupe de discussion :
otl3ck$eib$1@shakotay.alphanet.ch...
Le 04.11.2017 à 17:37, l.ggvg2249@gmail.com a écrit :
... et la Suisse est en Europe ...
Géographiquement, certes, politiquement et côté législation, pas
vraiment, même si on essaie de rendre nos lois euro-compatibles ...
Tu oublies économiquement.
Sans ses grands voisins qui ont trouvé des banquiers tout disposés à
veiller jalousement sur leur magot, la Suisse serait un nain économique.
Bah, avec le Luxembourg, la Hollande, l'Irlande ou certaines îles
Britanniques, y'a déjà de quoi faire, non ? :-)
Claudio Bonavolta
www.bonavolta.ch
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"Claudio Bonavolta" a écrit dans le message de groupe de discussion : otl3ck$eib$ Le 04.11.2017 à 17:37, a écrit :
... et la Suisse est en Europe ...
Géographiquement, certes, politiquement et côté législation, pas vraiment, même si on essaie de rendre nos lois euro-compatibles ...
Tu oublies économiquement. Sans ses grands voisins qui ont trouvé des banquiers tout disposés à veiller jalousement sur leur magot, la Suisse serait un nain économique.
Bah, avec le Luxembourg, la Hollande, l'Irlande ou certaines îles Britanniques, y'a déjà de quoi faire, non ? :-) Claudio Bonavolta www.bonavolta.ch --- This email has been checked for viruses by AVG. http://www.avg.com
