Stéphane Legras-Decussy avait écrit le 04/11/2017 :
On 04/11/2017 11:14, efji wrote:
Et il faudrait ensuite fermer sa gueule ? Jamais.
on peut raisonner autrement. rien ne dit que voter pour un candidat = j'adhère. il n'a que le nom écrit sur le bulletin, c'est pas écrit "j'aime". on peut donc toutafé choisir un bulletin et l'insulter à loisir pendant 5 ans.
:-)
Stéphane Legras-Decussy avait écrit le 04/11/2017 :
On 04/11/2017 11:14, efji wrote:
Et il faudrait ensuite fermer sa gueule ?
Jamais.
on peut raisonner autrement.
rien ne dit que voter pour un candidat = j'adhère.
il n'a que le nom écrit sur le bulletin, c'est pas écrit "j'aime".
on peut donc toutafé choisir un bulletin et l'insulter à loisir
pendant 5 ans.
Stéphane Legras-Decussy avait écrit le 04/11/2017 :
On 04/11/2017 11:14, efji wrote:
Et il faudrait ensuite fermer sa gueule ? Jamais.
on peut raisonner autrement. rien ne dit que voter pour un candidat = j'adhère. il n'a que le nom écrit sur le bulletin, c'est pas écrit "j'aime". on peut donc toutafé choisir un bulletin et l'insulter à loisir pendant 5 ans.
:-)
Birdy
GhostRaider vient de nous annoncer :
Le 04/11/2017 à 12:15, Birdy a écrit :
GhostRaider a pensé très fort :
Ta photo : 10485111_684806958261044_8088600726917428249_n.jpg Son nom comporte 46 caractères, quasiment que des chiffres. C'est certainement un record mondial, très dur à battre. Tu as pensé à la soumettre au Guiness Book ? Tu recevrais enfin la gloire que tes photos méritent.
Je ne suis pas l'auteur de la photo reprise sur Facebook. Je ne sais plus où sont celles que j'ai prises lors de cette réunion à l'Elysée. Mais je peux compenser avec une photo de ... Ségolène de 2004 ou d'autres ministres ou élus ! :-)) Sincérement, je m'en fous. çà ne sert à rien.
J'ai gardé aussi cette photo de Ségolène, objet de discussions ici.
J'en ai plein d'autres si tu veux :-))
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Le 04/11/2017 à 12:15, Birdy a écrit :
GhostRaider a pensé très fort :
Ta photo : 10485111_684806958261044_8088600726917428249_n.jpg
Son nom comporte 46 caractères, quasiment que des chiffres.
C'est certainement un record mondial, très dur à battre.
Tu as pensé à la soumettre au Guiness Book ?
Tu recevrais enfin la gloire que tes photos méritent.
Je ne suis pas l'auteur de la photo reprise sur Facebook. Je ne sais plus
où sont celles que j'ai prises lors de cette réunion à l'Elysée. Mais je
peux compenser avec une photo de ... Ségolène de 2004 ou d'autres ministres
ou élus ! :-))
Sincérement, je m'en fous. çà ne sert à rien.
J'ai gardé aussi cette photo de Ségolène, objet de discussions ici.
Ta photo : 10485111_684806958261044_8088600726917428249_n.jpg Son nom comporte 46 caractères, quasiment que des chiffres. C'est certainement un record mondial, très dur à battre. Tu as pensé à la soumettre au Guiness Book ? Tu recevrais enfin la gloire que tes photos méritent.
Je ne suis pas l'auteur de la photo reprise sur Facebook. Je ne sais plus où sont celles que j'ai prises lors de cette réunion à l'Elysée. Mais je peux compenser avec une photo de ... Ségolène de 2004 ou d'autres ministres ou élus ! :-)) Sincérement, je m'en fous. çà ne sert à rien.
J'ai gardé aussi cette photo de Ségolène, objet de discussions ici.
J'en ai plein d'autres si tu veux :-))
GhostRaider
Le 04/11/2017 à 14:40, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
On 04/11/2017 14:35, Stéphane Legras-Decussy wrote: et puis enfin, puisque la moto-école dit autrement, faut quand même arrêter de prendre les pro pour des abrutis... c'est que c'est mieux de faire comme ils disent. j'ai jamais vu une moto-ecole franchir une ligne blanche pour remonter une file qui bouchonne...
Bien sûr, c'est interdit mais ce n'est pas si simple. Je n'ai eu mon permis moto en 1978 qu'à la 4ème tentative. 1 - Je refuse, paraît-il, une priorité ; en fait c'est faux, mais c'est voulu, 2 - J'effleure de la main une chaîne du virage circulaire dans le parcours de maniabilité, 3 - Tout se passe bien, mais je ne vais pas assez vite ! 4 - Comme j'en ai vraiment marre, je mets la poignée dans le coin et je roule à 85 km/h au lieu de 60 dans les rues de Sarcelles, la voiture de l'inspecteur disparaît à l'horizon. Et là, miracle, il me donne le permis. Je lui fais remarquer que j'étais largement en excès de vitesse. Il me dit que ce qui compte, c'est la maîtrise. On peut toujours imaginer ce qu'on pense être logique, légal etc., piloter une moto en sécurité et conduire une voiture, ça n'a rien à voir.
Le 04/11/2017 à 14:40, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
On 04/11/2017 14:35, Stéphane Legras-Decussy wrote:
et puis enfin, puisque la moto-école dit autrement, faut quand même
arrêter de prendre les pro pour des abrutis... c'est que c'est mieux de
faire comme ils disent.
j'ai jamais vu une moto-ecole franchir une ligne blanche pour remonter
une file qui bouchonne...
Bien sûr, c'est interdit mais ce n'est pas si simple.
Je n'ai eu mon permis moto en 1978 qu'à la 4ème tentative.
1 - Je refuse, paraît-il, une priorité ; en fait c'est faux, mais c'est
voulu,
2 - J'effleure de la main une chaîne du virage circulaire dans le
parcours de maniabilité,
3 - Tout se passe bien, mais je ne vais pas assez vite !
4 - Comme j'en ai vraiment marre, je mets la poignée dans le coin et je
roule à 85 km/h au lieu de 60 dans les rues de Sarcelles, la voiture de
l'inspecteur disparaît à l'horizon.
Et là, miracle, il me donne le permis. Je lui fais remarquer que j'étais
largement en excès de vitesse. Il me dit que ce qui compte, c'est la
maîtrise.
On peut toujours imaginer ce qu'on pense être logique, légal etc.,
piloter une moto en sécurité et conduire une voiture, ça n'a rien à voir.
Le 04/11/2017 à 14:40, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
On 04/11/2017 14:35, Stéphane Legras-Decussy wrote: et puis enfin, puisque la moto-école dit autrement, faut quand même arrêter de prendre les pro pour des abrutis... c'est que c'est mieux de faire comme ils disent. j'ai jamais vu une moto-ecole franchir une ligne blanche pour remonter une file qui bouchonne...
Bien sûr, c'est interdit mais ce n'est pas si simple. Je n'ai eu mon permis moto en 1978 qu'à la 4ème tentative. 1 - Je refuse, paraît-il, une priorité ; en fait c'est faux, mais c'est voulu, 2 - J'effleure de la main une chaîne du virage circulaire dans le parcours de maniabilité, 3 - Tout se passe bien, mais je ne vais pas assez vite ! 4 - Comme j'en ai vraiment marre, je mets la poignée dans le coin et je roule à 85 km/h au lieu de 60 dans les rues de Sarcelles, la voiture de l'inspecteur disparaît à l'horizon. Et là, miracle, il me donne le permis. Je lui fais remarquer que j'étais largement en excès de vitesse. Il me dit que ce qui compte, c'est la maîtrise. On peut toujours imaginer ce qu'on pense être logique, légal etc., piloter une moto en sécurité et conduire une voiture, ça n'a rien à voir.
GhostRaider
Le 04/11/2017 à 16:00, Birdy a écrit :
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Le 04/11/2017 à 12:15, Birdy a écrit :
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Ta photo : 10485111_684806958261044_8088600726917428249_n.jpg Son nom comporte 46 caractères, quasiment que des chiffres. C'est certainement un record mondial, très dur à battre. Tu as pensé à la soumettre au Guiness Book ? Tu recevrais enfin la gloire que tes photos méritent.
Je ne suis pas l'auteur de la photo reprise sur Facebook. Je ne sais plus où sont celles que j'ai prises lors de cette réunion à l'Elysée. Mais je peux compenser avec une photo de ... Ségolène de 2004 ou d'autres ministres ou élus ! :-)) Sincérement, je m'en fous. çà ne sert à rien.
J'ai gardé aussi cette photo de Ségolène, objet de discussions ici.
J'en ai plein d'autres si tu veux :-))
Une me suffit pleinement.
Le 04/11/2017 à 16:00, Birdy a écrit :
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Le 04/11/2017 à 12:15, Birdy a écrit :
GhostRaider a pensé très fort :
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Son nom comporte 46 caractères, quasiment que des chiffres.
C'est certainement un record mondial, très dur à battre.
Tu as pensé à la soumettre au Guiness Book ?
Tu recevrais enfin la gloire que tes photos méritent.
Je ne suis pas l'auteur de la photo reprise sur Facebook. Je ne sais
plus où sont celles que j'ai prises lors de cette réunion à l'Elysée.
Mais je peux compenser avec une photo de ... Ségolène de 2004 ou
d'autres ministres ou élus ! :-))
Sincérement, je m'en fous. çà ne sert à rien.
J'ai gardé aussi cette photo de Ségolène, objet de discussions ici.
Ta photo : 10485111_684806958261044_8088600726917428249_n.jpg Son nom comporte 46 caractères, quasiment que des chiffres. C'est certainement un record mondial, très dur à battre. Tu as pensé à la soumettre au Guiness Book ? Tu recevrais enfin la gloire que tes photos méritent.
Je ne suis pas l'auteur de la photo reprise sur Facebook. Je ne sais plus où sont celles que j'ai prises lors de cette réunion à l'Elysée. Mais je peux compenser avec une photo de ... Ségolène de 2004 ou d'autres ministres ou élus ! :-)) Sincérement, je m'en fous. çà ne sert à rien.
J'ai gardé aussi cette photo de Ségolène, objet de discussions ici.
J'en ai plein d'autres si tu veux :-))
Une me suffit pleinement.
Gilles 80rt
Le 04/11/2017 à 13:15, GhostRaider a écrit :
On ne devrait pouvoir passer le permis qu'à 40 ans.
Avec ma 125 Twin, entre 17 et 20ans j'ai fait à plusieurs reprises Strasbourg-Brest, Brest-Carcassonne, Carcassonne-Strasbourg A/R, Cahors-Strasbourg, etc. Après je suis passé à 350, puis 400, puis 500, puis 800, puis 1150 (toujours avec le(s) pot(s) d'origine, pour rassurer SL-D ;-) Ca m'aurait bien fait suer de devoir attendre 40 ans... -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Le 04/11/2017 à 13:15, GhostRaider a écrit :
On ne devrait pouvoir passer le permis qu'à 40 ans.
Avec ma 125 Twin, entre 17 et 20ans j'ai fait à plusieurs reprises
Strasbourg-Brest, Brest-Carcassonne, Carcassonne-Strasbourg A/R,
Cahors-Strasbourg, etc.
Après je suis passé à 350, puis 400, puis 500, puis 800, puis 1150
(toujours avec le(s) pot(s) d'origine, pour rassurer SL-D ;-)
Ca m'aurait bien fait suer de devoir attendre 40 ans...
On ne devrait pouvoir passer le permis qu'à 40 ans.
Avec ma 125 Twin, entre 17 et 20ans j'ai fait à plusieurs reprises Strasbourg-Brest, Brest-Carcassonne, Carcassonne-Strasbourg A/R, Cahors-Strasbourg, etc. Après je suis passé à 350, puis 400, puis 500, puis 800, puis 1150 (toujours avec le(s) pot(s) d'origine, pour rassurer SL-D ;-) Ca m'aurait bien fait suer de devoir attendre 40 ans... -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
GhostRaider
Le 04/11/2017 à 16:34, Gilles 80rt a écrit :
Le 04/11/2017 à 13:15, GhostRaider a écrit :
On ne devrait pouvoir passer le permis qu'à 40 ans.
Avec ma 125 Twin, entre 17 et 20ans j'ai fait à plusieurs reprises Strasbourg-Brest, Brest-Carcassonne, Carcassonne-Strasbourg A/R, Cahors-Strasbourg, etc. Après je suis passé à 350, puis 400, puis 500, puis 800, puis 1150 (toujours avec le(s) pot(s) d'origine, pour rassurer SL-D ;-) Ca m'aurait bien fait suer de devoir attendre 40 ans...
C'était une façon de parler de la maturité nécessaire.
Le 04/11/2017 à 16:34, Gilles 80rt a écrit :
Le 04/11/2017 à 13:15, GhostRaider a écrit :
On ne devrait pouvoir passer le permis qu'à 40 ans.
Avec ma 125 Twin, entre 17 et 20ans j'ai fait à plusieurs reprises
Strasbourg-Brest, Brest-Carcassonne, Carcassonne-Strasbourg A/R,
Cahors-Strasbourg, etc.
Après je suis passé à 350, puis 400, puis 500, puis 800, puis 1150
(toujours avec le(s) pot(s) d'origine, pour rassurer SL-D ;-)
Ca m'aurait bien fait suer de devoir attendre 40 ans...
C'était une façon de parler de la maturité nécessaire.
On ne devrait pouvoir passer le permis qu'à 40 ans.
Avec ma 125 Twin, entre 17 et 20ans j'ai fait à plusieurs reprises Strasbourg-Brest, Brest-Carcassonne, Carcassonne-Strasbourg A/R, Cahors-Strasbourg, etc. Après je suis passé à 350, puis 400, puis 500, puis 800, puis 1150 (toujours avec le(s) pot(s) d'origine, pour rassurer SL-D ;-) Ca m'aurait bien fait suer de devoir attendre 40 ans...
C'était une façon de parler de la maturité nécessaire.
Gilles 80rt
Le 04/11/2017 à 13:26, GhostRaider a écrit :
Quoi ? Comment ? Que lis-je ? Qu'ouïs-je ? Jamais de la vie. Y'a pas moins frimeur qu'un cavalier, tout simplement parce que le cheval a vite fait de rappeler à la modestie le gars qui se la joue.
Euh, pour avoir accompagné ma fille ainée en concours de 7 à 18 ans, les "j'melapète" avec la bombe de luxe (les GPA à l'époque, bien reconnaissables de loin, à 8 ou 10 X le prix du modèle courant), la selle Hermes ou Devoucoux pour sortir en poney B2, etc, ça ne manquait pas, surtout quand on s'approchait des grandes villes. Plus le concours du plus gros 4x4 pour tirer le Böckmann... Il n'y a guère que dans les aéro-club que j'ai trouvé plus snobinards que les cavaliers (à côté de gens, même très friqués, tout à fait adorables et réellement passionnés) -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Le 04/11/2017 à 13:26, GhostRaider a écrit :
Quoi ? Comment ? Que lis-je ? Qu'ouïs-je ?
Jamais de la vie. Y'a pas moins frimeur qu'un cavalier, tout simplement
parce que le cheval a vite fait de rappeler à la modestie le gars qui se
la joue.
Euh, pour avoir accompagné ma fille ainée en concours de 7 à 18 ans, les
"j'melapète" avec la bombe de luxe (les GPA à l'époque, bien
reconnaissables de loin, à 8 ou 10 X le prix du modèle courant), la
selle Hermes ou Devoucoux pour sortir en poney B2, etc, ça ne manquait
pas, surtout quand on s'approchait des grandes villes.
Plus le concours du plus gros 4x4 pour tirer le Böckmann...
Il n'y a guère que dans les aéro-club que j'ai trouvé plus snobinards
que les cavaliers (à côté de gens, même très friqués, tout à fait
adorables et réellement passionnés)
Quoi ? Comment ? Que lis-je ? Qu'ouïs-je ? Jamais de la vie. Y'a pas moins frimeur qu'un cavalier, tout simplement parce que le cheval a vite fait de rappeler à la modestie le gars qui se la joue.
Euh, pour avoir accompagné ma fille ainée en concours de 7 à 18 ans, les "j'melapète" avec la bombe de luxe (les GPA à l'époque, bien reconnaissables de loin, à 8 ou 10 X le prix du modèle courant), la selle Hermes ou Devoucoux pour sortir en poney B2, etc, ça ne manquait pas, surtout quand on s'approchait des grandes villes. Plus le concours du plus gros 4x4 pour tirer le Böckmann... Il n'y a guère que dans les aéro-club que j'ai trouvé plus snobinards que les cavaliers (à côté de gens, même très friqués, tout à fait adorables et réellement passionnés) -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Gilles 80rt
Le 04/11/2017 à 14:50, Claudio Bonavolta a écrit :
Par chez moi, trafiquer un échappement pour le rendre plus bruyant est le meilleur moyen d'attirer la maréchaussée et comme elle est plutôt présente, il y a très peu de gens qui trafiquent à cet endroit-là. De plus, les contrôles techniques sont fréquents chez nous et tu ne peux y échapper ...
J'avais entendu dire, dans les années 80, par des copains de Montreux que ceux qui se faisaient gauler voyaient leur pétrolette passés au compacteur, ou un grand coup de perceuse en travers du cylindre. C'est vrai ? -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Le 04/11/2017 à 14:50, Claudio Bonavolta a écrit :
Par chez moi, trafiquer un échappement pour le rendre plus bruyant est
le meilleur moyen d'attirer la maréchaussée et comme elle est plutôt
présente, il y a très peu de gens qui trafiquent à cet endroit-là.
De plus, les contrôles techniques sont fréquents chez nous et tu ne peux
y échapper ...
J'avais entendu dire, dans les années 80, par des copains de Montreux
que ceux qui se faisaient gauler voyaient leur pétrolette passés au
compacteur, ou un grand coup de perceuse en travers du cylindre. C'est
vrai ?
Le 04/11/2017 à 14:50, Claudio Bonavolta a écrit :
Par chez moi, trafiquer un échappement pour le rendre plus bruyant est le meilleur moyen d'attirer la maréchaussée et comme elle est plutôt présente, il y a très peu de gens qui trafiquent à cet endroit-là. De plus, les contrôles techniques sont fréquents chez nous et tu ne peux y échapper ...
J'avais entendu dire, dans les années 80, par des copains de Montreux que ceux qui se faisaient gauler voyaient leur pétrolette passés au compacteur, ou un grand coup de perceuse en travers du cylindre. C'est vrai ? -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Gilles 80rt
Le 04/11/2017 à 14:21, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
j'aurais tiré d'autres conclusions : - toujours rester très loin du véhicule devant, même à l'arrêt, et c'est valable en auto et surtout derrière un camion... !
Tu roules en ville parfois ? Qu'est-ce qui se passe si tu as le malheur de laisser la place d'une voiture entre toi et celle de devant, histoire de lisser les à-coup et d'avoir une conduite fluide ? ben y'a immanquablement un connard qui s'incruste. Donc tu ralentis pour refaire la distance de sécurité ? donc il ya en a un autre qui fait pareil. A ce rythme tu vas bientôt te retrouver en marche arrière...
- mettre face à face le danger de se faire impacter l'arrière vs le danger d'être pas centré et d'être dans l'angle mort de toutes les auto.
Pour qu'il y ait un angle mort il faudrait que les conducteurs utilisent leurs rétros... Sans compter tous les utilitaires, soit chargés, soit sans rétro central.
pour moi le risque d'impact par l'arrière est bien plus faible.
Sur 4 accidents que j'ai eu dans ma vie d'automobiliste, j'ai été percuté 3 fois à l'arrière (2 fois au feu rouge à relativement basse vitesse et la fois que j'ai raconté plus haut) et une fois c'est moi qui suis rentré (à 5 km/h sur la neige) dans le cul de mon prédécesseur qui venait de se faire emplafonner.
l'impact par l'arrière m'est arrivé aussi à vélo, le mec envoyait surement un SMS... mais je continue à rouler en ville au milieu de la voie pour être bien visible.
Ah, les cyclistes bien au milieu, histoire de pouvoir se plaindre qu'on leur rase les fesses en les doublant ? -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Le 04/11/2017 à 14:21, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
j'aurais tiré d'autres conclusions :
- toujours rester très loin du véhicule devant, même à l'arrêt, et c'est
valable en auto et surtout derrière un camion... !
Tu roules en ville parfois ?
Qu'est-ce qui se passe si tu as le malheur de laisser la place d'une
voiture entre toi et celle de devant, histoire de lisser les à-coup et
d'avoir une conduite fluide ? ben y'a immanquablement un connard qui
s'incruste. Donc tu ralentis pour refaire la distance de sécurité ? donc
il ya en a un autre qui fait pareil. A ce rythme tu vas bientôt te
retrouver en marche arrière...
- mettre face à face le danger de se faire impacter l'arrière vs le
danger d'être pas centré et d'être dans l'angle mort de toutes les auto.
Pour qu'il y ait un angle mort il faudrait que les conducteurs utilisent
leurs rétros... Sans compter tous les utilitaires, soit chargés, soit
sans rétro central.
pour moi le risque d'impact par l'arrière est bien plus faible.
Sur 4 accidents que j'ai eu dans ma vie d'automobiliste, j'ai été
percuté 3 fois à l'arrière (2 fois au feu rouge à relativement basse
vitesse et la fois que j'ai raconté plus haut) et une fois c'est moi qui
suis rentré (à 5 km/h sur la neige) dans le cul de mon prédécesseur qui
venait de se faire emplafonner.
l'impact par l'arrière m'est arrivé aussi à vélo, le mec envoyait
surement un SMS... mais je continue à rouler en ville au milieu
de la voie pour être bien visible.
Ah, les cyclistes bien au milieu, histoire de pouvoir se plaindre qu'on
leur rase les fesses en les doublant ?
Le 04/11/2017 à 14:21, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
j'aurais tiré d'autres conclusions : - toujours rester très loin du véhicule devant, même à l'arrêt, et c'est valable en auto et surtout derrière un camion... !
Tu roules en ville parfois ? Qu'est-ce qui se passe si tu as le malheur de laisser la place d'une voiture entre toi et celle de devant, histoire de lisser les à-coup et d'avoir une conduite fluide ? ben y'a immanquablement un connard qui s'incruste. Donc tu ralentis pour refaire la distance de sécurité ? donc il ya en a un autre qui fait pareil. A ce rythme tu vas bientôt te retrouver en marche arrière...
- mettre face à face le danger de se faire impacter l'arrière vs le danger d'être pas centré et d'être dans l'angle mort de toutes les auto.
Pour qu'il y ait un angle mort il faudrait que les conducteurs utilisent leurs rétros... Sans compter tous les utilitaires, soit chargés, soit sans rétro central.
pour moi le risque d'impact par l'arrière est bien plus faible.
Sur 4 accidents que j'ai eu dans ma vie d'automobiliste, j'ai été percuté 3 fois à l'arrière (2 fois au feu rouge à relativement basse vitesse et la fois que j'ai raconté plus haut) et une fois c'est moi qui suis rentré (à 5 km/h sur la neige) dans le cul de mon prédécesseur qui venait de se faire emplafonner.
l'impact par l'arrière m'est arrivé aussi à vélo, le mec envoyait surement un SMS... mais je continue à rouler en ville au milieu de la voie pour être bien visible.
Ah, les cyclistes bien au milieu, histoire de pouvoir se plaindre qu'on leur rase les fesses en les doublant ? -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Gilles 80rt
Le 04/11/2017 à 16:46, Nul a écrit :
Je répète, en Suisse,
un "vélo" électrique ? est considéré comme vélo électrique un vélo ne dépassant pas les 25 Km/h sous assistance électrique
En France. Le Monsieur te parle de la Suissie... -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Le 04/11/2017 à 16:46, Nul a écrit :
Je répète, en Suisse,
un "vélo" électrique ? est considéré comme vélo électrique un vélo ne dépassant pas les 25 Km/h sous assistance électrique
