(...)
Y a-t-il un texte qui interdit à une voiture de posséder juste *un*
gros "phare", au milieu, et qui oblige à en avoir un de chaque côté
(ou un nombre pair, puisque parfois, y en a deux ou trois de chaque
côté) ?
(...)
Y a-t-il un texte qui interdit à une voiture de posséder juste *un*
gros "phare", au milieu, et qui oblige à en avoir un de chaque côté
(ou un nombre pair, puisque parfois, y en a deux ou trois de chaque
côté) ?
(...)
Y a-t-il un texte qui interdit à une voiture de posséder juste *un*
gros "phare", au milieu, et qui oblige à en avoir un de chaque côté
(ou un nombre pair, puisque parfois, y en a deux ou trois de chaque
côté) ?
>
> la plaque minéralogique avant des motos n'est absolument
> pas dangereuse ( au fait c'est en alu les plaques ...
> et j'en tords une en la pinçant entre deux doigts ...
oui, et moi je bosse dans le secteur de l'édition et je me sui déjà coupé
avec des feuilles de papier
>
.../...>
> - contre les motards fringués couleur corbillard
Là malheureusement, c'est très souvent une basse question de coût: la
meilleure protection en moto c'est le cuir, et la différence de prix entre
cuir noir et cuir de couleur en arrête plus d'un.
D'autre part, mis à part dans leurs déplacements à pied, je vois pas ce
te gêne dans l'habillement d'un motard qui, par définition, de nuit ( et
même de jour d'ailleurs ) chevauche un engin avec un phare à l'avant et un
feu de position à l'arrière, tous deux allumés
Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était en noir ?
>
> la plaque minéralogique avant des motos n'est absolument
> pas dangereuse ( au fait c'est en alu les plaques ...
> et j'en tords une en la pinçant entre deux doigts ...
oui, et moi je bosse dans le secteur de l'édition et je me sui déjà coupé
avec des feuilles de papier
>
.../...>
> - contre les motards fringués couleur corbillard
Là malheureusement, c'est très souvent une basse question de coût: la
meilleure protection en moto c'est le cuir, et la différence de prix entre
cuir noir et cuir de couleur en arrête plus d'un.
D'autre part, mis à part dans leurs déplacements à pied, je vois pas ce
te gêne dans l'habillement d'un motard qui, par définition, de nuit ( et
même de jour d'ailleurs ) chevauche un engin avec un phare à l'avant et un
feu de position à l'arrière, tous deux allumés
Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était en noir ?
>
> la plaque minéralogique avant des motos n'est absolument
> pas dangereuse ( au fait c'est en alu les plaques ...
> et j'en tords une en la pinçant entre deux doigts ...
oui, et moi je bosse dans le secteur de l'édition et je me sui déjà coupé
avec des feuilles de papier
>
.../...>
> - contre les motards fringués couleur corbillard
Là malheureusement, c'est très souvent une basse question de coût: la
meilleure protection en moto c'est le cuir, et la différence de prix entre
cuir noir et cuir de couleur en arrête plus d'un.
D'autre part, mis à part dans leurs déplacements à pied, je vois pas ce
te gêne dans l'habillement d'un motard qui, par définition, de nuit ( et
même de jour d'ailleurs ) chevauche un engin avec un phare à l'avant et un
feu de position à l'arrière, tous deux allumés
Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était en noir ?
"Phil en XV750"
.../...
>.../...>
>>
> > - contre les motards fringués couleur corbillard
>
> Là malheureusement, c'est très souvent une basse question de coût: la
> meilleure protection en moto c'est le cuir, et la différence de prix
> cuir noir et cuir de couleur en arrête plus d'un.
Re : ben quand on peut se permettre d'entretenir deux motos ( même une )
le surcoût ne doit pas être excessif , de combien pour quelques bandes
colorées ?
le problème c'est surtout par temps de pluie
une combinaison de couleur c'est vraiment excessif par rapport au sombre
en ce domaine du repérage j'ai observé que les étrangers nordiques et
anglais
étaient à la pointe ...pas les français et les teutons
Re : vous oubliez la vision latérale :-((((((((((((
le mec ( ou la nana , pas feignantes sur leur priorité au guidon les
crevettes ;-)
qui débouchent sur la droite, d'une rue mal éclairée
ya pas toujours le reflet des chromes
> Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était en noir
Re : ben oui cela aurait pu arriver par temps de pluie, cile plombé et
morose
le type de temps ou on se demande pourquoi on est sur terre
je cite pour les motos en *visuel retro*
et en zone semi-urbaine ..
les motos en adverse cela ne me dérange pas, le noir est visible
sur la couleur bitume et contraste bien ..( je dis bien le noir, pas les
couleurs ombres une teinte en dessous ...
et qui à 200m representent la grosseur d'un tronc d'arbre ;-)
Je visualise grossièrement deux types de motard :
le routier qui se tient un peu droit
celui là pas de problème, le maître couple est caractéristique
et discernable de loin
l'autre , la planche à repasser sur une bécane
à pneu ar surdimensionné , la selle en suppositoire ...celui là je le
car il zigzague pas mal, sort d'on ne sait ou, s'imagine sur un circuit
se rabat sec
avec un frein moteur pas croyable :-((
on ne voit pas son regard ...j'aime pas
c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
par des mimiques du
bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
...des pas fréquentables , quoi ..;
hugh
victor
>
"Phil en XV750" <dphil38NOSPAM@free.fr>
.../...
>.../...>
>>
> > - contre les motards fringués couleur corbillard
>
> Là malheureusement, c'est très souvent une basse question de coût: la
> meilleure protection en moto c'est le cuir, et la différence de prix
> cuir noir et cuir de couleur en arrête plus d'un.
Re : ben quand on peut se permettre d'entretenir deux motos ( même une )
le surcoût ne doit pas être excessif , de combien pour quelques bandes
colorées ?
le problème c'est surtout par temps de pluie
une combinaison de couleur c'est vraiment excessif par rapport au sombre
en ce domaine du repérage j'ai observé que les étrangers nordiques et
anglais
étaient à la pointe ...pas les français et les teutons
Re : vous oubliez la vision latérale :-((((((((((((
le mec ( ou la nana , pas feignantes sur leur priorité au guidon les
crevettes ;-)
qui débouchent sur la droite, d'une rue mal éclairée
ya pas toujours le reflet des chromes
> Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était en noir
Re : ben oui cela aurait pu arriver par temps de pluie, cile plombé et
morose
le type de temps ou on se demande pourquoi on est sur terre
je cite pour les motos en *visuel retro*
et en zone semi-urbaine ..
les motos en adverse cela ne me dérange pas, le noir est visible
sur la couleur bitume et contraste bien ..( je dis bien le noir, pas les
couleurs ombres une teinte en dessous ...
et qui à 200m representent la grosseur d'un tronc d'arbre ;-)
Je visualise grossièrement deux types de motard :
le routier qui se tient un peu droit
celui là pas de problème, le maître couple est caractéristique
et discernable de loin
l'autre , la planche à repasser sur une bécane
à pneu ar surdimensionné , la selle en suppositoire ...celui là je le
car il zigzague pas mal, sort d'on ne sait ou, s'imagine sur un circuit
se rabat sec
avec un frein moteur pas croyable :-((
on ne voit pas son regard ...j'aime pas
c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
par des mimiques du
bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
...des pas fréquentables , quoi ..;
hugh
victor
>
"Phil en XV750"
.../...
>.../...>
>>
> > - contre les motards fringués couleur corbillard
>
> Là malheureusement, c'est très souvent une basse question de coût: la
> meilleure protection en moto c'est le cuir, et la différence de prix
> cuir noir et cuir de couleur en arrête plus d'un.
Re : ben quand on peut se permettre d'entretenir deux motos ( même une )
le surcoût ne doit pas être excessif , de combien pour quelques bandes
colorées ?
le problème c'est surtout par temps de pluie
une combinaison de couleur c'est vraiment excessif par rapport au sombre
en ce domaine du repérage j'ai observé que les étrangers nordiques et
anglais
étaient à la pointe ...pas les français et les teutons
Re : vous oubliez la vision latérale :-((((((((((((
le mec ( ou la nana , pas feignantes sur leur priorité au guidon les
crevettes ;-)
qui débouchent sur la droite, d'une rue mal éclairée
ya pas toujours le reflet des chromes
> Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était en noir
Re : ben oui cela aurait pu arriver par temps de pluie, cile plombé et
morose
le type de temps ou on se demande pourquoi on est sur terre
je cite pour les motos en *visuel retro*
et en zone semi-urbaine ..
les motos en adverse cela ne me dérange pas, le noir est visible
sur la couleur bitume et contraste bien ..( je dis bien le noir, pas les
couleurs ombres une teinte en dessous ...
et qui à 200m representent la grosseur d'un tronc d'arbre ;-)
Je visualise grossièrement deux types de motard :
le routier qui se tient un peu droit
celui là pas de problème, le maître couple est caractéristique
et discernable de loin
l'autre , la planche à repasser sur une bécane
à pneu ar surdimensionné , la selle en suppositoire ...celui là je le
car il zigzague pas mal, sort d'on ne sait ou, s'imagine sur un circuit
se rabat sec
avec un frein moteur pas croyable :-((
on ne voit pas son regard ...j'aime pas
c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
par des mimiques du
bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
...des pas fréquentables , quoi ..;
hugh
victor
>
c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
par des mimiques du
bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
...des pas fréquentables , quoi ..;
c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
par des mimiques du
bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
...des pas fréquentables , quoi ..;
c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
par des mimiques du
bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
...des pas fréquentables , quoi ..;
> > > cuir noir et cuir de couleur en arrête plus d'un.
> Re : ben quand on peut se permettre d'entretenir deux motos ( même une )
> le surcoût ne doit pas être excessif , de combien pour quelques bandes
> colorées ?
vous avez une vision bien réduite du monde de la moto: si je prends mon
exemple, et je suis loin d'être un cas à part, achat de la moto,
700 euros, assurance: environ 180 euros par an, consommation: un petit 6l
aux 100.
Comparez au tarif des équipements: ma veste de moto, textile ( ca protège
nettement moins que le cuir ) environ....100 euros, si j'opte pour un
blouson cuir de couleur: comptez 4 à 5 fois plus, mini
>
> le problème c'est surtout par temps de pluie
> une combinaison de couleur c'est vraiment excessif par rapport au
?
oui
>
> en ce domaine du repérage j'ai observé que les étrangers nordiques et
> anglais
> étaient à la pointe ...pas les français et les teutons
pas d'accord sur les teutons, j'en ai vu pas mal avec des gilets
réflechissants
d'autre part, il me semble qu'ils ont des obligations d'équipement, avec
corollaire des taxes réduites sur les équipements de sécurité
>
> == === = = == = = = = = = == = = == = > > Re : vous oubliez la vision latérale :-((((((((((((
> le mec ( ou la nana , pas feignantes sur leur priorité au guidon les
> crevettes ;-)
> qui débouchent sur la droite, d'une rue mal éclairée
> ya pas toujours le reflet des chromes
moi je vois deux situations potentielles: tu arrives au croisement avant
moto, dans ce cas, tu vois son phare, elle arrive avant toi au croisement,
et dans ce cas, si tu es surpris, c'est que tu n'étais pas prêt à aborder
croisement
Point
>= == == == = = = = = = = > >
> > Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était en
?
> Re : ben oui cela aurait pu arriver par temps de pluie, cile plombé et
> morose
> le type de temps ou on se demande pourquoi on est sur terre
c'est donc plutôt une question de distraction et de manque de
dans la conduite que tu évoques...
d'autre part, les conditions météo que tu évoques diminuent engénéral pas
mal le nombre de comportements moto dangereux ( en moto, la sanction est
immédiate, et c'est rarement juste de la tôle )
> je cite pour les motos en *visuel retro*
avec un feu de croisement allumé ?
> les motos en adverse cela ne me dérange pas, le noir est visible
> sur la couleur bitume et contraste bien ..( je dis bien le noir, pas les
> couleurs ombres une teinte en dessous ...
> et qui à 200m representent la grosseur d'un tronc d'arbre ;-)
Et encore une fois, un feu de croisement allumé, ça ne te saute pas aux
?
>= = = = = = = = == = > > Je visualise grossièrement deux types de motard :
> le routier qui se tient un peu droit
> celui là pas de problème, le maître couple est caractéristique
> et discernable de loin
>
> l'autre , la planche à repasser sur une bécane
> à pneu ar surdimensionné , la selle en suppositoire ...celui là je le
crains
> car il zigzague pas mal, sort d'on ne sait ou, s'imagine sur un circuit
et
> se rabat sec
> avec un frein moteur pas croyable :-((
> on ne voit pas son regard ...j'aime pas
on peut aussi faire le même genre de généralisation rapide sur les
automobilistes: le petit jeune avec sa petite voiture tunée à fond, vitres
surteintées qui empêchent de voir ce qui se passent devant eux, musique à
fond dans les oreilles, la blonde en train de téléphoner tout en
et en vérifiant son maquillage dans le rétro, l'automobiliste avec
clignotant en option ( ils sont nombreux ceux là ), le beauf du coin qui
revient du PMU avec 5 pastis dans les oreilles..................
C'est facile, mais ça fait pas avancer grand chose
> == == = = = = > > c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> par des mimiques du
> bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
> ...des pas fréquentables , quoi ..;
il y en a à peu près la même proportion que mes exemples automobiles
Le seul problème, c'est quand on s'obstine à ne voir que ceux-là....
--
> hugh
>
> victor
>
>
>
> >
>
>
>
>
> > > cuir noir et cuir de couleur en arrête plus d'un.
> Re : ben quand on peut se permettre d'entretenir deux motos ( même une )
> le surcoût ne doit pas être excessif , de combien pour quelques bandes
> colorées ?
vous avez une vision bien réduite du monde de la moto: si je prends mon
exemple, et je suis loin d'être un cas à part, achat de la moto,
700 euros, assurance: environ 180 euros par an, consommation: un petit 6l
aux 100.
Comparez au tarif des équipements: ma veste de moto, textile ( ca protège
nettement moins que le cuir ) environ....100 euros, si j'opte pour un
blouson cuir de couleur: comptez 4 à 5 fois plus, mini
>
> le problème c'est surtout par temps de pluie
> une combinaison de couleur c'est vraiment excessif par rapport au
?
oui
>
> en ce domaine du repérage j'ai observé que les étrangers nordiques et
> anglais
> étaient à la pointe ...pas les français et les teutons
pas d'accord sur les teutons, j'en ai vu pas mal avec des gilets
réflechissants
d'autre part, il me semble qu'ils ont des obligations d'équipement, avec
corollaire des taxes réduites sur les équipements de sécurité
>
> == === = = == = = = = = = == = = == = > > Re : vous oubliez la vision latérale :-((((((((((((
> le mec ( ou la nana , pas feignantes sur leur priorité au guidon les
> crevettes ;-)
> qui débouchent sur la droite, d'une rue mal éclairée
> ya pas toujours le reflet des chromes
moi je vois deux situations potentielles: tu arrives au croisement avant
moto, dans ce cas, tu vois son phare, elle arrive avant toi au croisement,
et dans ce cas, si tu es surpris, c'est que tu n'étais pas prêt à aborder
croisement
Point
>= == == == = = = = = = = > >
> > Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était en
?
> Re : ben oui cela aurait pu arriver par temps de pluie, cile plombé et
> morose
> le type de temps ou on se demande pourquoi on est sur terre
c'est donc plutôt une question de distraction et de manque de
dans la conduite que tu évoques...
d'autre part, les conditions météo que tu évoques diminuent engénéral pas
mal le nombre de comportements moto dangereux ( en moto, la sanction est
immédiate, et c'est rarement juste de la tôle )
> je cite pour les motos en *visuel retro*
avec un feu de croisement allumé ?
> les motos en adverse cela ne me dérange pas, le noir est visible
> sur la couleur bitume et contraste bien ..( je dis bien le noir, pas les
> couleurs ombres une teinte en dessous ...
> et qui à 200m representent la grosseur d'un tronc d'arbre ;-)
Et encore une fois, un feu de croisement allumé, ça ne te saute pas aux
?
>= = = = = = = = == = > > Je visualise grossièrement deux types de motard :
> le routier qui se tient un peu droit
> celui là pas de problème, le maître couple est caractéristique
> et discernable de loin
>
> l'autre , la planche à repasser sur une bécane
> à pneu ar surdimensionné , la selle en suppositoire ...celui là je le
crains
> car il zigzague pas mal, sort d'on ne sait ou, s'imagine sur un circuit
et
> se rabat sec
> avec un frein moteur pas croyable :-((
> on ne voit pas son regard ...j'aime pas
on peut aussi faire le même genre de généralisation rapide sur les
automobilistes: le petit jeune avec sa petite voiture tunée à fond, vitres
surteintées qui empêchent de voir ce qui se passent devant eux, musique à
fond dans les oreilles, la blonde en train de téléphoner tout en
et en vérifiant son maquillage dans le rétro, l'automobiliste avec
clignotant en option ( ils sont nombreux ceux là ), le beauf du coin qui
revient du PMU avec 5 pastis dans les oreilles..................
C'est facile, mais ça fait pas avancer grand chose
> == == = = = = > > c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> par des mimiques du
> bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
> ...des pas fréquentables , quoi ..;
il y en a à peu près la même proportion que mes exemples automobiles
Le seul problème, c'est quand on s'obstine à ne voir que ceux-là....
--
> hugh
>
> victor
>
>
>
> >
>
>
>
>
> > > cuir noir et cuir de couleur en arrête plus d'un.
> Re : ben quand on peut se permettre d'entretenir deux motos ( même une )
> le surcoût ne doit pas être excessif , de combien pour quelques bandes
> colorées ?
vous avez une vision bien réduite du monde de la moto: si je prends mon
exemple, et je suis loin d'être un cas à part, achat de la moto,
700 euros, assurance: environ 180 euros par an, consommation: un petit 6l
aux 100.
Comparez au tarif des équipements: ma veste de moto, textile ( ca protège
nettement moins que le cuir ) environ....100 euros, si j'opte pour un
blouson cuir de couleur: comptez 4 à 5 fois plus, mini
>
> le problème c'est surtout par temps de pluie
> une combinaison de couleur c'est vraiment excessif par rapport au
?
oui
>
> en ce domaine du repérage j'ai observé que les étrangers nordiques et
> anglais
> étaient à la pointe ...pas les français et les teutons
pas d'accord sur les teutons, j'en ai vu pas mal avec des gilets
réflechissants
d'autre part, il me semble qu'ils ont des obligations d'équipement, avec
corollaire des taxes réduites sur les équipements de sécurité
>
> == === = = == = = = = = = == = = == = > > Re : vous oubliez la vision latérale :-((((((((((((
> le mec ( ou la nana , pas feignantes sur leur priorité au guidon les
> crevettes ;-)
> qui débouchent sur la droite, d'une rue mal éclairée
> ya pas toujours le reflet des chromes
moi je vois deux situations potentielles: tu arrives au croisement avant
moto, dans ce cas, tu vois son phare, elle arrive avant toi au croisement,
et dans ce cas, si tu es surpris, c'est que tu n'étais pas prêt à aborder
croisement
Point
>= == == == = = = = = = = > >
> > Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était en
?
> Re : ben oui cela aurait pu arriver par temps de pluie, cile plombé et
> morose
> le type de temps ou on se demande pourquoi on est sur terre
c'est donc plutôt une question de distraction et de manque de
dans la conduite que tu évoques...
d'autre part, les conditions météo que tu évoques diminuent engénéral pas
mal le nombre de comportements moto dangereux ( en moto, la sanction est
immédiate, et c'est rarement juste de la tôle )
> je cite pour les motos en *visuel retro*
avec un feu de croisement allumé ?
> les motos en adverse cela ne me dérange pas, le noir est visible
> sur la couleur bitume et contraste bien ..( je dis bien le noir, pas les
> couleurs ombres une teinte en dessous ...
> et qui à 200m representent la grosseur d'un tronc d'arbre ;-)
Et encore une fois, un feu de croisement allumé, ça ne te saute pas aux
?
>= = = = = = = = == = > > Je visualise grossièrement deux types de motard :
> le routier qui se tient un peu droit
> celui là pas de problème, le maître couple est caractéristique
> et discernable de loin
>
> l'autre , la planche à repasser sur une bécane
> à pneu ar surdimensionné , la selle en suppositoire ...celui là je le
crains
> car il zigzague pas mal, sort d'on ne sait ou, s'imagine sur un circuit
et
> se rabat sec
> avec un frein moteur pas croyable :-((
> on ne voit pas son regard ...j'aime pas
on peut aussi faire le même genre de généralisation rapide sur les
automobilistes: le petit jeune avec sa petite voiture tunée à fond, vitres
surteintées qui empêchent de voir ce qui se passent devant eux, musique à
fond dans les oreilles, la blonde en train de téléphoner tout en
et en vérifiant son maquillage dans le rétro, l'automobiliste avec
clignotant en option ( ils sont nombreux ceux là ), le beauf du coin qui
revient du PMU avec 5 pastis dans les oreilles..................
C'est facile, mais ça fait pas avancer grand chose
> == == = = = = > > c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> par des mimiques du
> bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
> ...des pas fréquentables , quoi ..;
il y en a à peu près la même proportion que mes exemples automobiles
Le seul problème, c'est quand on s'obstine à ne voir que ceux-là....
--
> hugh
>
> victor
>
>
>
> >
>
>
>
>
"victor" a écrit dans le message de news:
cmf5j5$1h6q$
>
> c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> par des mimiques du
> bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
> ...des pas fréquentables , quoi ..;
Celui qui tend la jambe il te dit merci, donc plutôt poli le gars
"victor" <6.toyens@laposte.net> a écrit dans le message de news:
cmf5j5$1h6q$1@feed.teaser.net...
>
> c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> par des mimiques du
> bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
> ...des pas fréquentables , quoi ..;
Celui qui tend la jambe il te dit merci, donc plutôt poli le gars
"victor" a écrit dans le message de news:
cmf5j5$1h6q$
>
> c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> par des mimiques du
> bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
> ...des pas fréquentables , quoi ..;
Celui qui tend la jambe il te dit merci, donc plutôt poli le gars
"Phil en XV750" a écrit dans le message de
news:cmfbfk$lq9$
>
>
.../...
> Comparez au tarif des équipements: ma veste de moto, textile ( ca
> nettement moins que le cuir ) environ....100 euros, si j'opte pour un
> blouson cuir de couleur: comptez 4 à 5 fois plus, mini
Re : on cause couleur ...alors des vestes couleur textile
visible c'est pas possible ?>
Re : et de quel ordre de prix la difference entre un goretex cobillard et
un fluo ? prix en neuros ..pas en %
>
le deplacement teutonique en groupe ca rappelle trop
de mauvais souvenirs
j'ai passé qqs jours de congés en montagne dans un col cet été ..
.et pas vraiment noté une generalisation des dispositifs reflechissants
vestimentaires sur les gros cubes qui defilaient devant la maison
..meme la nana en chemisette .avec le blouson de cuir noir à
manches courtes
> >
>
> moi je vois deux situations potentielles: tu arrives au croisement
la
> moto, dans ce cas, tu vois son phare, elle arrive avant toi au
> et dans ce cas, si tu es surpris, c'est que tu n'étais pas prêt à
le
> croisement
> Point
RE : la troisieme est que la moto " prend sa priorité " cad arrive
au carrefour à fond la caisse ..c'est un mode de conduite tres frequent
dans certaines grandes villes ou les arteres sont larges
et de ce fait ou les gens ont pris l'habitude " d'assurer leur priorité "
quand on connait , ya pas de probleme
mais pour revenir au sujet de la non vision d'un motard
* en latéral*
1 le carrefour est eclairé
2 mais la phare de la moto ne contraste pas vraiment sur l'eclairement
sol
3 la moto se superpose à une vitrine en activité avec points lumineux
en arriere plan + les reflets des phares de l'automobiliste qui arrive
4 en latéral donc à 30m de la moto le phare de celle-ci
si telle est votre référence de securité
**n'est pas circulaire** !! ...mais c'est un mince croissant ...et encore
si le motard n'a pas commencé à basculer pour amorcer son virage
>
> >= == == == = = = = = = = > > >
> > > Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était en
noir
> ?
> > Re : ben oui cela aurait
pu arriver par temps de pluie, cile plombé et
> > morose
> > le type de temps ou on se demande pourquoi on est sur terre
>
> c'est donc plutôt une question de distraction et de manque de
concentration
> dans la conduite que tu évoques...
Re : non de la securité passive
par temps de pluie tout le monde a une perte de visibilité
un peu de bon sens ...:-))))
de plus on n'a pas a etre concentré sur le flot de véhicules adverse
mais
en priorité sur sa file et la signalétique correspondante
> d'autre part, les conditions météo que tu évoques diminuent engénéral
> mal le nombre de comportements moto dangereux ( en moto, la sanction est
> immédiate, et c'est rarement juste de la tôle )
Re : pa s remarqué de la part des motards ...
sec ou mouillés aiment pas rester derriere les autos
>
> > je cite pour les motos en *visuel retro*
>
> avec un feu de croisement allumé ?
RE : oui ,
on ne cause pas du creneau horaire
(j'ai deja evoqué la visibilité du regard du motard depuis mon
retro )
> Et encore une fois, un feu de croisement allumé, ça ne te saute pas aux
yeux
> ?
RE: on cause de la visibilité de l' accoutrement !!
on ne parle pas du creneau horaire
>
>
> on peut aussi faire le même genre de généralisation rapide sur les
> automobilistes: le petit jeune avec sa petite voiture tunée à fond,
> surteintées qui empêchent de voir ce qui se passent devant eux, musique
> fond dans les oreilles, la blonde en train de téléphoner tout en
conduisant
> et en vérifiant son maquillage dans le rétro, l'automobiliste avec
> clignotant en option ( ils sont nombreux ceux là ), le beauf du coin qui
> revient du PMU avec 5 pastis dans les oreilles..................
> C'est facile, mais ça fait pas avancer grand chose
RE : on peut aussi ..mais *ce n'est pas le sujet *
on cause de l 'accoutrement des motards et des motards ,
de leur securité passive
>
> > == == = = = = > > > c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> > par des mimiques du
> > bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> > qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
> > ...des pas fréquentables , quoi ..;
>
> il y en a à peu près la même proportion que mes exemples automobiles
> Le seul problème, c'est quand on s'obstine à ne voir que ceux-là....
Re : c'est dans la continuité de l'exemple categoriel, un gentil , un
mechant
:-) on cause de ce qui ne va pas
...sur le terrain des queues de poisson "moto" j'en subis bien plus que
celles des autos ....pas de comparaison :-))))))))))))))))
les motards "planche " oublient souvent du fait de la rapidité de leur
depassement
qu'ils " cassent" l'interdistance reglementaire établie entre les
plus rapidement qu'un depassement auto auto et qui est plus previsible
pour l'automobiliste qui peut lever le pied
on n'est pas sur un circuit
>
> --
> > hugh
> >
> > victor
> >
> >
> >
> > >
> >
> >
> >
> >
>
>
"Phil en XV750" <dphil38NOSPAM@free.fr> a écrit dans le message de
news:cmfbfk$lq9$1@reader1.imaginet.fr...
>
>
.../...
> Comparez au tarif des équipements: ma veste de moto, textile ( ca
> nettement moins que le cuir ) environ....100 euros, si j'opte pour un
> blouson cuir de couleur: comptez 4 à 5 fois plus, mini
Re : on cause couleur ...alors des vestes couleur textile
visible c'est pas possible ?>
Re : et de quel ordre de prix la difference entre un goretex cobillard et
un fluo ? prix en neuros ..pas en %
>
le deplacement teutonique en groupe ca rappelle trop
de mauvais souvenirs
j'ai passé qqs jours de congés en montagne dans un col cet été ..
.et pas vraiment noté une generalisation des dispositifs reflechissants
vestimentaires sur les gros cubes qui defilaient devant la maison
..meme la nana en chemisette .avec le blouson de cuir noir à
manches courtes
> >
>
> moi je vois deux situations potentielles: tu arrives au croisement
la
> moto, dans ce cas, tu vois son phare, elle arrive avant toi au
> et dans ce cas, si tu es surpris, c'est que tu n'étais pas prêt à
le
> croisement
> Point
RE : la troisieme est que la moto " prend sa priorité " cad arrive
au carrefour à fond la caisse ..c'est un mode de conduite tres frequent
dans certaines grandes villes ou les arteres sont larges
et de ce fait ou les gens ont pris l'habitude " d'assurer leur priorité "
quand on connait , ya pas de probleme
mais pour revenir au sujet de la non vision d'un motard
* en latéral*
1 le carrefour est eclairé
2 mais la phare de la moto ne contraste pas vraiment sur l'eclairement
sol
3 la moto se superpose à une vitrine en activité avec points lumineux
en arriere plan + les reflets des phares de l'automobiliste qui arrive
4 en latéral donc à 30m de la moto le phare de celle-ci
si telle est votre référence de securité
**n'est pas circulaire** !! ...mais c'est un mince croissant ...et encore
si le motard n'a pas commencé à basculer pour amorcer son virage
>
> >= == == == = = = = = = = > > >
> > > Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était en
noir
> ?
> > Re : ben oui cela aurait
pu arriver par temps de pluie, cile plombé et
> > morose
> > le type de temps ou on se demande pourquoi on est sur terre
>
> c'est donc plutôt une question de distraction et de manque de
concentration
> dans la conduite que tu évoques...
Re : non de la securité passive
par temps de pluie tout le monde a une perte de visibilité
un peu de bon sens ...:-))))
de plus on n'a pas a etre concentré sur le flot de véhicules adverse
mais
en priorité sur sa file et la signalétique correspondante
> d'autre part, les conditions météo que tu évoques diminuent engénéral
> mal le nombre de comportements moto dangereux ( en moto, la sanction est
> immédiate, et c'est rarement juste de la tôle )
Re : pa s remarqué de la part des motards ...
sec ou mouillés aiment pas rester derriere les autos
>
> > je cite pour les motos en *visuel retro*
>
> avec un feu de croisement allumé ?
RE : oui ,
on ne cause pas du creneau horaire
(j'ai deja evoqué la visibilité du regard du motard depuis mon
retro )
> Et encore une fois, un feu de croisement allumé, ça ne te saute pas aux
yeux
> ?
RE: on cause de la visibilité de l' accoutrement !!
on ne parle pas du creneau horaire
>
>
> on peut aussi faire le même genre de généralisation rapide sur les
> automobilistes: le petit jeune avec sa petite voiture tunée à fond,
> surteintées qui empêchent de voir ce qui se passent devant eux, musique
> fond dans les oreilles, la blonde en train de téléphoner tout en
conduisant
> et en vérifiant son maquillage dans le rétro, l'automobiliste avec
> clignotant en option ( ils sont nombreux ceux là ), le beauf du coin qui
> revient du PMU avec 5 pastis dans les oreilles..................
> C'est facile, mais ça fait pas avancer grand chose
RE : on peut aussi ..mais *ce n'est pas le sujet *
on cause de l 'accoutrement des motards et des motards ,
de leur securité passive
>
> > == == = = = = > > > c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> > par des mimiques du
> > bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> > qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
> > ...des pas fréquentables , quoi ..;
>
> il y en a à peu près la même proportion que mes exemples automobiles
> Le seul problème, c'est quand on s'obstine à ne voir que ceux-là....
Re : c'est dans la continuité de l'exemple categoriel, un gentil , un
mechant
:-) on cause de ce qui ne va pas
...sur le terrain des queues de poisson "moto" j'en subis bien plus que
celles des autos ....pas de comparaison :-))))))))))))))))
les motards "planche " oublient souvent du fait de la rapidité de leur
depassement
qu'ils " cassent" l'interdistance reglementaire établie entre les
plus rapidement qu'un depassement auto auto et qui est plus previsible
pour l'automobiliste qui peut lever le pied
on n'est pas sur un circuit
>
> --
> > hugh
> >
> > victor
> >
> >
> >
> > >
> >
> >
> >
> >
>
>
"Phil en XV750" a écrit dans le message de
news:cmfbfk$lq9$
>
>
.../...
> Comparez au tarif des équipements: ma veste de moto, textile ( ca
> nettement moins que le cuir ) environ....100 euros, si j'opte pour un
> blouson cuir de couleur: comptez 4 à 5 fois plus, mini
Re : on cause couleur ...alors des vestes couleur textile
visible c'est pas possible ?>
Re : et de quel ordre de prix la difference entre un goretex cobillard et
un fluo ? prix en neuros ..pas en %
>
le deplacement teutonique en groupe ca rappelle trop
de mauvais souvenirs
j'ai passé qqs jours de congés en montagne dans un col cet été ..
.et pas vraiment noté une generalisation des dispositifs reflechissants
vestimentaires sur les gros cubes qui defilaient devant la maison
..meme la nana en chemisette .avec le blouson de cuir noir à
manches courtes
> >
>
> moi je vois deux situations potentielles: tu arrives au croisement
la
> moto, dans ce cas, tu vois son phare, elle arrive avant toi au
> et dans ce cas, si tu es surpris, c'est que tu n'étais pas prêt à
le
> croisement
> Point
RE : la troisieme est que la moto " prend sa priorité " cad arrive
au carrefour à fond la caisse ..c'est un mode de conduite tres frequent
dans certaines grandes villes ou les arteres sont larges
et de ce fait ou les gens ont pris l'habitude " d'assurer leur priorité "
quand on connait , ya pas de probleme
mais pour revenir au sujet de la non vision d'un motard
* en latéral*
1 le carrefour est eclairé
2 mais la phare de la moto ne contraste pas vraiment sur l'eclairement
sol
3 la moto se superpose à une vitrine en activité avec points lumineux
en arriere plan + les reflets des phares de l'automobiliste qui arrive
4 en latéral donc à 30m de la moto le phare de celle-ci
si telle est votre référence de securité
**n'est pas circulaire** !! ...mais c'est un mince croissant ...et encore
si le motard n'a pas commencé à basculer pour amorcer son virage
>
> >= == == == = = = = = = = > > >
> > > Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était en
noir
> ?
> > Re : ben oui cela aurait
pu arriver par temps de pluie, cile plombé et
> > morose
> > le type de temps ou on se demande pourquoi on est sur terre
>
> c'est donc plutôt une question de distraction et de manque de
concentration
> dans la conduite que tu évoques...
Re : non de la securité passive
par temps de pluie tout le monde a une perte de visibilité
un peu de bon sens ...:-))))
de plus on n'a pas a etre concentré sur le flot de véhicules adverse
mais
en priorité sur sa file et la signalétique correspondante
> d'autre part, les conditions météo que tu évoques diminuent engénéral
> mal le nombre de comportements moto dangereux ( en moto, la sanction est
> immédiate, et c'est rarement juste de la tôle )
Re : pa s remarqué de la part des motards ...
sec ou mouillés aiment pas rester derriere les autos
>
> > je cite pour les motos en *visuel retro*
>
> avec un feu de croisement allumé ?
RE : oui ,
on ne cause pas du creneau horaire
(j'ai deja evoqué la visibilité du regard du motard depuis mon
retro )
> Et encore une fois, un feu de croisement allumé, ça ne te saute pas aux
yeux
> ?
RE: on cause de la visibilité de l' accoutrement !!
on ne parle pas du creneau horaire
>
>
> on peut aussi faire le même genre de généralisation rapide sur les
> automobilistes: le petit jeune avec sa petite voiture tunée à fond,
> surteintées qui empêchent de voir ce qui se passent devant eux, musique
> fond dans les oreilles, la blonde en train de téléphoner tout en
conduisant
> et en vérifiant son maquillage dans le rétro, l'automobiliste avec
> clignotant en option ( ils sont nombreux ceux là ), le beauf du coin qui
> revient du PMU avec 5 pastis dans les oreilles..................
> C'est facile, mais ça fait pas avancer grand chose
RE : on peut aussi ..mais *ce n'est pas le sujet *
on cause de l 'accoutrement des motards et des motards ,
de leur securité passive
>
> > == == = = = = > > > c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> > par des mimiques du
> > bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> > qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
> > ...des pas fréquentables , quoi ..;
>
> il y en a à peu près la même proportion que mes exemples automobiles
> Le seul problème, c'est quand on s'obstine à ne voir que ceux-là....
Re : c'est dans la continuité de l'exemple categoriel, un gentil , un
mechant
:-) on cause de ce qui ne va pas
...sur le terrain des queues de poisson "moto" j'en subis bien plus que
celles des autos ....pas de comparaison :-))))))))))))))))
les motards "planche " oublient souvent du fait de la rapidité de leur
depassement
qu'ils " cassent" l'interdistance reglementaire établie entre les
plus rapidement qu'un depassement auto auto et qui est plus previsible
pour l'automobiliste qui peut lever le pied
on n'est pas sur un circuit
>
> --
> > hugh
> >
> > victor
> >
> >
> >
> > >
> >
> >
> >
> >
>
>
"AlainD" a écrit dans le message de
news:418e05a8$0$18897$
>
> "victor" a écrit dans le message de news:
> cmf5j5$1h6q$
> >
> > c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> > par des mimiques du
> > bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> > qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
> > ...des pas fréquentables , quoi ..;
>
> Celui qui tend la jambe il te dit merci, donc plutôt poli le gars
== >
ben merci pour cette precision ..
mais je ne vois pas pourquoi on me dirait merci , ...
je serre vite à droite car le type d emoto identifié je sais que j'ai
à la queue de poisson avec ce type d egus
enfin....
on peut le trouver quelque part web le langage gestuel motard
hugh
victor
>
>
"AlainD" <alin1968@msn.com> a écrit dans le message de
news:418e05a8$0$18897$8fcfb975@news.wanadoo.fr...
>
> "victor" <6.toyens@laposte.net> a écrit dans le message de news:
> cmf5j5$1h6q$1@feed.teaser.net...
> >
> > c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> > par des mimiques du
> > bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> > qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
> > ...des pas fréquentables , quoi ..;
>
> Celui qui tend la jambe il te dit merci, donc plutôt poli le gars
== >
ben merci pour cette precision ..
mais je ne vois pas pourquoi on me dirait merci , ...
je serre vite à droite car le type d emoto identifié je sais que j'ai
à la queue de poisson avec ce type d egus
enfin....
on peut le trouver quelque part web le langage gestuel motard
hugh
victor
>
>
"AlainD" a écrit dans le message de
news:418e05a8$0$18897$
>
> "victor" a écrit dans le message de news:
> cmf5j5$1h6q$
> >
> > c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> > par des mimiques du
> > bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> > qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
> > ...des pas fréquentables , quoi ..;
>
> Celui qui tend la jambe il te dit merci, donc plutôt poli le gars
== >
ben merci pour cette precision ..
mais je ne vois pas pourquoi on me dirait merci , ...
je serre vite à droite car le type d emoto identifié je sais que j'ai
à la queue de poisson avec ce type d egus
enfin....
on peut le trouver quelque part web le langage gestuel motard
hugh
victor
>
>
ben merci pour cette precision ..
mais je ne vois pas pourquoi on me dirait merci , ...
je serre vite à droite car le type d emoto identifié je sais que j'ai
à la queue de poisson avec ce type d egus
enfin....
on peut le trouver quelque part web le langage gestuel motard
ben merci pour cette precision ..
mais je ne vois pas pourquoi on me dirait merci , ...
je serre vite à droite car le type d emoto identifié je sais que j'ai
à la queue de poisson avec ce type d egus
enfin....
on peut le trouver quelque part web le langage gestuel motard
ben merci pour cette precision ..
mais je ne vois pas pourquoi on me dirait merci , ...
je serre vite à droite car le type d emoto identifié je sais que j'ai
à la queue de poisson avec ce type d egus
enfin....
on peut le trouver quelque part web le langage gestuel motard
>
> Re : et de quel ordre de prix la difference entre un goretex cobillard
> un fluo ? prix en neuros ..pas en %
face à des gens qui n'ouvrent pas leurs yeux, le fluo ne changera pas
chose
> >
> le deplacement teutonique en groupe ca rappelle trop
> de mauvais souvenirs
il serait peut-être temps de tourner la page.................
>
> j'ai passé qqs jours de congés en montagne dans un col cet été ..
> .et pas vraiment noté une generalisation des dispositifs reflechissants
> vestimentaires sur les gros cubes qui defilaient devant la maison
> ..meme la nana en chemisette .avec le blouson de cuir noir à
> manches courtes
on parle d'équipement moto là, pas d'équipement blaireau
> > >
> >
> > moi je vois deux situations potentielles: tu arrives au croisement
avant
> la
> > moto, dans ce cas, tu vois son phare, elle arrive avant toi au
croisement,
> > et dans ce cas, si tu es surpris, c'est que tu n'étais pas prêt à
aborder
> le
> > croisement
> > Point
>
> RE : la troisieme est que la moto " prend sa priorité " cad arrive
> au carrefour à fond la caisse ..c'est un mode de conduite tres frequent
> dans certaines grandes villes ou les arteres sont larges
qu'elle arrive à fond la caisse est un autre problème, ce n'est pas un 3e
cas: elle arrivera de toute façon avant ou après et on retombe dans les
précédents
> et de ce fait ou les gens ont pris l'habitude " d'assurer leur priorité
dévellopes, je vois pas ce que tu veux dire
> quand on connait , ya pas de probleme
>
>
> mais pour revenir au sujet de la non vision d'un motard
> * en latéral*
>
> 1 le carrefour est eclairé
> 2 mais la phare de la moto ne contraste pas vraiment sur l'eclairement
au
> sol
> 3 la moto se superpose à une vitrine en activité avec points lumineux
> en arriere plan + les reflets des phares de l'automobiliste qui arrive
> 4 en latéral donc à 30m de la moto le phare de celle-ci
si tu es encore à 30m de la moto, en quoi elle peut te surprendre ?
> si telle est votre référence de securité
> **n'est pas circulaire** !! ...mais c'est un mince croissant ...et
> si le motard n'a pas commencé à basculer pour amorcer son virage
si c'est le cas, tu as déjà son feu arrière en visuel si c'est une grande
avenue
> >
> > >= == == == = = = = = = = > > > >
> > > > Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était
> noir
> > ?
> > > Re : ben oui cela aurait
aurait ? ma question était claire: celà t'est-il déjà arrivé ?
> pu arriver par temps de pluie, cile plombé et
> > > morose
> > > le type de temps ou on se demande pourquoi on est sur terre
> >
> > c'est donc plutôt une question de distraction et de manque de
> concentration
> > dans la conduite que tu évoques...
> Re : non de la securité passive
> par temps de pluie tout le monde a une perte de visibilité
> un peu de bon sens ...:-))))
moi le bon sens dans ce cas-là me dictes de ralentir est d'être encore
attentif à ce qui se passe autour
d'autant que les piétons sont bien plus masqués par ce type de visibilité
que les motos, et que eux, ils n'ont pas d'éclairage
> de plus on n'a pas a etre concentré sur le flot de véhicules adverse
adverse ? on est en compétition ?
> mais
> en priorité sur sa file et la signalétique correspondante
>
>
> > d'autre part, les conditions météo que tu évoques diminuent engénéral
pas
> > mal le nombre de comportements moto dangereux ( en moto, la sanction
> > immédiate, et c'est rarement juste de la tôle )
> Re : pa s remarqué de la part des motards ...
> sec ou mouillés aiment pas rester derriere les autos
je parlais pas de rester derrière les autos, je parlais juste de rouler
sur des pavés patinoire....
>
> > Et encore une fois, un feu de croisement allumé, ça ne te saute pas
> yeux
> > ?
> RE: on cause de la visibilité de l' accoutrement !!
> on ne parle pas du creneau horaire
toujours pas
> >
> > on peut aussi faire le même genre de généralisation rapide sur les
> > automobilistes: le petit jeune avec sa petite voiture tunée à fond,
vitres
> > surteintées qui empêchent de voir ce qui se passent devant eux,
à
> > fond dans les oreilles, la blonde en train de téléphoner tout en
> conduisant
> > et en vérifiant son maquillage dans le rétro, l'automobiliste avec
> > clignotant en option ( ils sont nombreux ceux là ), le beauf du coin
> > revient du PMU avec 5 pastis dans les oreilles..................
> > C'est facile, mais ça fait pas avancer grand chose
> RE : on peut aussi ..mais *ce n'est pas le sujet *
> on cause de l 'accoutrement des motards et des motards ,
desolé mais le choix de ton vocabulaire transpire la mauvaise foi
> > > > > == == = = = = > > > > c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> > > par des mimiques du
> > > bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> > > qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
on t'as déjà répondu sur ce point là je crois: quand on roule en moto,
lacher la main droite n'est pas possible sans couper les gaz, donc un
de remercier les gens qui s'écartent pour nous laisser passer est de
le jambe droite
C'est effectivement souvent mal perçu par méconnaissance des
> > > ...des pas fréquentables , quoi ..;
> >
> > il y en a à peu près la même proportion que mes exemples automobiles
> > Le seul problème, c'est quand on s'obstine à ne voir que ceux-là....
> Re : c'est dans la continuité de l'exemple categoriel, un gentil , un
> mechant
> :-) on cause de ce qui ne va pas
> ...sur le terrain des queues de poisson "moto" j'en subis bien plus que
> celles des autos ....pas de comparaison :-))))))))))))))))
alors tu dois être persecuté, je roule au quotidien en moto et en voiture,
pas remarqué ça du tout
peut-être parce que je garde un oeil ( j'essaye en tout cas ) sur les
qui me suivent et que je conserve un espace suffisant avec le véhicule qui
me précède
> les motards "planche " oublient souvent du fait de la rapidité de leur
> depassement
> qu'ils " cassent" l'interdistance reglementaire établie entre les
vehicules
> plus rapidement qu'un depassement auto auto et qui est plus previsible
> pour l'automobiliste qui peut lever le pied
> on n'est pas sur un circuit
y'a des fous partout, mais pas forcement plus en moto, c'est juste le sens
de mes réponses sur ces parties là
Cordialement
--
Phil en XV750..bleue ou noire suivant l'humeur
> >
> > --
> > > hugh
> > >
> > > victor
> > >
> > >
> > >
> > > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> >
> >
>
>
>
> Re : et de quel ordre de prix la difference entre un goretex cobillard
> un fluo ? prix en neuros ..pas en %
face à des gens qui n'ouvrent pas leurs yeux, le fluo ne changera pas
chose
> >
> le deplacement teutonique en groupe ca rappelle trop
> de mauvais souvenirs
il serait peut-être temps de tourner la page.................
>
> j'ai passé qqs jours de congés en montagne dans un col cet été ..
> .et pas vraiment noté une generalisation des dispositifs reflechissants
> vestimentaires sur les gros cubes qui defilaient devant la maison
> ..meme la nana en chemisette .avec le blouson de cuir noir à
> manches courtes
on parle d'équipement moto là, pas d'équipement blaireau
> > >
> >
> > moi je vois deux situations potentielles: tu arrives au croisement
avant
> la
> > moto, dans ce cas, tu vois son phare, elle arrive avant toi au
croisement,
> > et dans ce cas, si tu es surpris, c'est que tu n'étais pas prêt à
aborder
> le
> > croisement
> > Point
>
> RE : la troisieme est que la moto " prend sa priorité " cad arrive
> au carrefour à fond la caisse ..c'est un mode de conduite tres frequent
> dans certaines grandes villes ou les arteres sont larges
qu'elle arrive à fond la caisse est un autre problème, ce n'est pas un 3e
cas: elle arrivera de toute façon avant ou après et on retombe dans les
précédents
> et de ce fait ou les gens ont pris l'habitude " d'assurer leur priorité
dévellopes, je vois pas ce que tu veux dire
> quand on connait , ya pas de probleme
>
>
> mais pour revenir au sujet de la non vision d'un motard
> * en latéral*
>
> 1 le carrefour est eclairé
> 2 mais la phare de la moto ne contraste pas vraiment sur l'eclairement
au
> sol
> 3 la moto se superpose à une vitrine en activité avec points lumineux
> en arriere plan + les reflets des phares de l'automobiliste qui arrive
> 4 en latéral donc à 30m de la moto le phare de celle-ci
si tu es encore à 30m de la moto, en quoi elle peut te surprendre ?
> si telle est votre référence de securité
> **n'est pas circulaire** !! ...mais c'est un mince croissant ...et
> si le motard n'a pas commencé à basculer pour amorcer son virage
si c'est le cas, tu as déjà son feu arrière en visuel si c'est une grande
avenue
> >
> > >= == == == = = = = = = = > > > >
> > > > Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était
> noir
> > ?
> > > Re : ben oui cela aurait
aurait ? ma question était claire: celà t'est-il déjà arrivé ?
> pu arriver par temps de pluie, cile plombé et
> > > morose
> > > le type de temps ou on se demande pourquoi on est sur terre
> >
> > c'est donc plutôt une question de distraction et de manque de
> concentration
> > dans la conduite que tu évoques...
> Re : non de la securité passive
> par temps de pluie tout le monde a une perte de visibilité
> un peu de bon sens ...:-))))
moi le bon sens dans ce cas-là me dictes de ralentir est d'être encore
attentif à ce qui se passe autour
d'autant que les piétons sont bien plus masqués par ce type de visibilité
que les motos, et que eux, ils n'ont pas d'éclairage
> de plus on n'a pas a etre concentré sur le flot de véhicules adverse
adverse ? on est en compétition ?
> mais
> en priorité sur sa file et la signalétique correspondante
>
>
> > d'autre part, les conditions météo que tu évoques diminuent engénéral
pas
> > mal le nombre de comportements moto dangereux ( en moto, la sanction
> > immédiate, et c'est rarement juste de la tôle )
> Re : pa s remarqué de la part des motards ...
> sec ou mouillés aiment pas rester derriere les autos
je parlais pas de rester derrière les autos, je parlais juste de rouler
sur des pavés patinoire....
>
> > Et encore une fois, un feu de croisement allumé, ça ne te saute pas
> yeux
> > ?
> RE: on cause de la visibilité de l' accoutrement !!
> on ne parle pas du creneau horaire
toujours pas
> >
> > on peut aussi faire le même genre de généralisation rapide sur les
> > automobilistes: le petit jeune avec sa petite voiture tunée à fond,
vitres
> > surteintées qui empêchent de voir ce qui se passent devant eux,
à
> > fond dans les oreilles, la blonde en train de téléphoner tout en
> conduisant
> > et en vérifiant son maquillage dans le rétro, l'automobiliste avec
> > clignotant en option ( ils sont nombreux ceux là ), le beauf du coin
> > revient du PMU avec 5 pastis dans les oreilles..................
> > C'est facile, mais ça fait pas avancer grand chose
> RE : on peut aussi ..mais *ce n'est pas le sujet *
> on cause de l 'accoutrement des motards et des motards ,
desolé mais le choix de ton vocabulaire transpire la mauvaise foi
> > > > > == == = = = = > > > > c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> > > par des mimiques du
> > > bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> > > qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
on t'as déjà répondu sur ce point là je crois: quand on roule en moto,
lacher la main droite n'est pas possible sans couper les gaz, donc un
de remercier les gens qui s'écartent pour nous laisser passer est de
le jambe droite
C'est effectivement souvent mal perçu par méconnaissance des
> > > ...des pas fréquentables , quoi ..;
> >
> > il y en a à peu près la même proportion que mes exemples automobiles
> > Le seul problème, c'est quand on s'obstine à ne voir que ceux-là....
> Re : c'est dans la continuité de l'exemple categoriel, un gentil , un
> mechant
> :-) on cause de ce qui ne va pas
> ...sur le terrain des queues de poisson "moto" j'en subis bien plus que
> celles des autos ....pas de comparaison :-))))))))))))))))
alors tu dois être persecuté, je roule au quotidien en moto et en voiture,
pas remarqué ça du tout
peut-être parce que je garde un oeil ( j'essaye en tout cas ) sur les
qui me suivent et que je conserve un espace suffisant avec le véhicule qui
me précède
> les motards "planche " oublient souvent du fait de la rapidité de leur
> depassement
> qu'ils " cassent" l'interdistance reglementaire établie entre les
vehicules
> plus rapidement qu'un depassement auto auto et qui est plus previsible
> pour l'automobiliste qui peut lever le pied
> on n'est pas sur un circuit
y'a des fous partout, mais pas forcement plus en moto, c'est juste le sens
de mes réponses sur ces parties là
Cordialement
--
Phil en XV750..bleue ou noire suivant l'humeur
> >
> > --
> > > hugh
> > >
> > > victor
> > >
> > >
> > >
> > > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> >
> >
>
>
>
> Re : et de quel ordre de prix la difference entre un goretex cobillard
> un fluo ? prix en neuros ..pas en %
face à des gens qui n'ouvrent pas leurs yeux, le fluo ne changera pas
chose
> >
> le deplacement teutonique en groupe ca rappelle trop
> de mauvais souvenirs
il serait peut-être temps de tourner la page.................
>
> j'ai passé qqs jours de congés en montagne dans un col cet été ..
> .et pas vraiment noté une generalisation des dispositifs reflechissants
> vestimentaires sur les gros cubes qui defilaient devant la maison
> ..meme la nana en chemisette .avec le blouson de cuir noir à
> manches courtes
on parle d'équipement moto là, pas d'équipement blaireau
> > >
> >
> > moi je vois deux situations potentielles: tu arrives au croisement
avant
> la
> > moto, dans ce cas, tu vois son phare, elle arrive avant toi au
croisement,
> > et dans ce cas, si tu es surpris, c'est que tu n'étais pas prêt à
aborder
> le
> > croisement
> > Point
>
> RE : la troisieme est que la moto " prend sa priorité " cad arrive
> au carrefour à fond la caisse ..c'est un mode de conduite tres frequent
> dans certaines grandes villes ou les arteres sont larges
qu'elle arrive à fond la caisse est un autre problème, ce n'est pas un 3e
cas: elle arrivera de toute façon avant ou après et on retombe dans les
précédents
> et de ce fait ou les gens ont pris l'habitude " d'assurer leur priorité
dévellopes, je vois pas ce que tu veux dire
> quand on connait , ya pas de probleme
>
>
> mais pour revenir au sujet de la non vision d'un motard
> * en latéral*
>
> 1 le carrefour est eclairé
> 2 mais la phare de la moto ne contraste pas vraiment sur l'eclairement
au
> sol
> 3 la moto se superpose à une vitrine en activité avec points lumineux
> en arriere plan + les reflets des phares de l'automobiliste qui arrive
> 4 en latéral donc à 30m de la moto le phare de celle-ci
si tu es encore à 30m de la moto, en quoi elle peut te surprendre ?
> si telle est votre référence de securité
> **n'est pas circulaire** !! ...mais c'est un mince croissant ...et
> si le motard n'a pas commencé à basculer pour amorcer son virage
si c'est le cas, tu as déjà son feu arrière en visuel si c'est une grande
avenue
> >
> > >= == == == = = = = = = = > > > >
> > > > Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était
> noir
> > ?
> > > Re : ben oui cela aurait
aurait ? ma question était claire: celà t'est-il déjà arrivé ?
> pu arriver par temps de pluie, cile plombé et
> > > morose
> > > le type de temps ou on se demande pourquoi on est sur terre
> >
> > c'est donc plutôt une question de distraction et de manque de
> concentration
> > dans la conduite que tu évoques...
> Re : non de la securité passive
> par temps de pluie tout le monde a une perte de visibilité
> un peu de bon sens ...:-))))
moi le bon sens dans ce cas-là me dictes de ralentir est d'être encore
attentif à ce qui se passe autour
d'autant que les piétons sont bien plus masqués par ce type de visibilité
que les motos, et que eux, ils n'ont pas d'éclairage
> de plus on n'a pas a etre concentré sur le flot de véhicules adverse
adverse ? on est en compétition ?
> mais
> en priorité sur sa file et la signalétique correspondante
>
>
> > d'autre part, les conditions météo que tu évoques diminuent engénéral
pas
> > mal le nombre de comportements moto dangereux ( en moto, la sanction
> > immédiate, et c'est rarement juste de la tôle )
> Re : pa s remarqué de la part des motards ...
> sec ou mouillés aiment pas rester derriere les autos
je parlais pas de rester derrière les autos, je parlais juste de rouler
sur des pavés patinoire....
>
> > Et encore une fois, un feu de croisement allumé, ça ne te saute pas
> yeux
> > ?
> RE: on cause de la visibilité de l' accoutrement !!
> on ne parle pas du creneau horaire
toujours pas
> >
> > on peut aussi faire le même genre de généralisation rapide sur les
> > automobilistes: le petit jeune avec sa petite voiture tunée à fond,
vitres
> > surteintées qui empêchent de voir ce qui se passent devant eux,
à
> > fond dans les oreilles, la blonde en train de téléphoner tout en
> conduisant
> > et en vérifiant son maquillage dans le rétro, l'automobiliste avec
> > clignotant en option ( ils sont nombreux ceux là ), le beauf du coin
> > revient du PMU avec 5 pastis dans les oreilles..................
> > C'est facile, mais ça fait pas avancer grand chose
> RE : on peut aussi ..mais *ce n'est pas le sujet *
> on cause de l 'accoutrement des motards et des motards ,
desolé mais le choix de ton vocabulaire transpire la mauvaise foi
> > > > > == == = = = = > > > > c'est celui qui aussi exprime le plus son desappointement
> > > par des mimiques du
> > > bras , de l'index ou de la jambe tendue comme un chien
> > > qui va faire ses besoins sur le lampadaire du coin
on t'as déjà répondu sur ce point là je crois: quand on roule en moto,
lacher la main droite n'est pas possible sans couper les gaz, donc un
de remercier les gens qui s'écartent pour nous laisser passer est de
le jambe droite
C'est effectivement souvent mal perçu par méconnaissance des
> > > ...des pas fréquentables , quoi ..;
> >
> > il y en a à peu près la même proportion que mes exemples automobiles
> > Le seul problème, c'est quand on s'obstine à ne voir que ceux-là....
> Re : c'est dans la continuité de l'exemple categoriel, un gentil , un
> mechant
> :-) on cause de ce qui ne va pas
> ...sur le terrain des queues de poisson "moto" j'en subis bien plus que
> celles des autos ....pas de comparaison :-))))))))))))))))
alors tu dois être persecuté, je roule au quotidien en moto et en voiture,
pas remarqué ça du tout
peut-être parce que je garde un oeil ( j'essaye en tout cas ) sur les
qui me suivent et que je conserve un espace suffisant avec le véhicule qui
me précède
> les motards "planche " oublient souvent du fait de la rapidité de leur
> depassement
> qu'ils " cassent" l'interdistance reglementaire établie entre les
vehicules
> plus rapidement qu'un depassement auto auto et qui est plus previsible
> pour l'automobiliste qui peut lever le pied
> on n'est pas sur un circuit
y'a des fous partout, mais pas forcement plus en moto, c'est juste le sens
de mes réponses sur ces parties là
Cordialement
--
Phil en XV750..bleue ou noire suivant l'humeur
> >
> > --
> > > hugh
> > >
> > > victor
> > >
> > >
> > >
> > > >
> > >
> > >
> > >
> > >
> >
> >
>
>
