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Entraide Droit / Juridique Droit - Juridique Discussions Générales question sur les phares des voitures

question sur les phares des voitures

134 réponses
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polaris2002
A partir de dimanche, faudra-t-il allumer en plein jour les feux de croisement
(luminosité moyenne, ou les feux de position (luminosité faible) suffiront-ils
?
NB : les feux de route, je les qualifie de luminosité forte
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Pierre Prot
J. D a écrit :
D'accord Pierre. Mais je ne me souviens pas que vous ayez prouvé que
les inconvénients sont INFERIEURS aux avantages. A savoir que le nombre
d'accidents dans ce cas-là (plus les motars, ok) sera INFERIEUR au
nombre d'accidents évités par le dispositif.
Il est facile de dire des arguments POUR. Toute décision a des
arguments pour et des arguments contre. Encore faut-il les
quantifier, pour pouvoir décider.



Mon cher disciple, je vous remercie de me répéter ainsi, je vois que la
sagesse que je vous apporte semble porter ses fruits !

:-)


Bon, plus sérieusement, je ne prétends pas prouver l'un ou l'autre.
Seulement, a priori (et je dis bien 'a priori'), le nombre de personnes
sauvées serait supérieur, et cela éviterait des accidents. Un chiffre de
500 par an a été sortit apparement...

Vous contredisiez cela par une remarque pertinente, certe, mais qui vraiment
ne semble concerner qu'une minorité des accidents, et que donc, cela semble
peu en comparaison aux 500 victimes évitables.

C'est juste contre cela que je réagissait.
Sinon, je vous approuve, le chiffre 500 n'a pas encore été démontré sur
ce forum


Pierre

--
Computers are like air conditionners,
They stop to work properly when you open windows
Avatar
Phil en XV750
"victor" a écrit dans le message de
news:cmamfr$2btg$

"Phil en XV750" a écrit dans le message de
news:cma481$jmt$
>
j'imagine
:-))))))))
le coup de la plaque couperet, pas mal ..
mais une plaque *en alu* et qui serait mal fixée
ne serait-ce pas de la négligence donc une faute
d'entretien de la part du motard ?...;-)



observes le nombre de voitures mal entrentenues qui circulent, par rapport
au nombre de motos mal entretenues, et on en reparle

ceci dit je ne vois pas comment une plaque
frontale plaquée dans l'axe de la fourche
et perpendiculaire à l'axe de circulation
pourrait agir en couperet...qu'on m'explique



l'autre raison est aussi, je pense, un souci de ne pas présenter d'arêtes
tranchantes, risquant d'augmenter les blessures en cas de chocs avec un
piéton.
A moins d'une plaque qui ne dépasse pas les tés de fourches ( 30 cm à la
louche ) et donc difficilement visible, je vois mal comment éviter les bords
tranchants

non, veulent pas de plaque



c'est accorder une bien grande importance aux motards que de croire que la
décision est entre leurs mains.....

uniquement
pour la frime
pour les radars
pour l'aerodynamisme
pour ......

avec tous ces phares , je suis sur que meme de jour
une plaque reflectorisante avec des microprismes
produirait de l'effet donc serait
un plus pour la securité frontale des motards



vous êtes un comique vous........ :-))

--
Phil en XV750..bleue ou noire suivant l'humeur



hugh
victor





Avatar
cochardp
Phil en XV750 écrit:

> pourquoi, les motards n'exigent pas le droit, d'avoir une plaque à
> l'avant??

tout simplement pour des raisons de sécurité en cas d'accident.



Là cela se voit là mauvaise foi...

--
Patrick
Avatar
victor
"Phil en XV750" a écrit dans le message de
news:cmabto$l68$

.../...> >
> Je pense que cette réforme vise surtout les zones rurales où l'on peut
> trouver de longue route bordé d'arbre... l'ombre des arbres réduisant
> considérablement la visibilité (Ou bien pour les passages en forêt,
> sous-bois, bosquets).


= ===== == == === = pour ce cas de figure ce n'est pas une reforme puisque c'est deja prevu
dans le CR
ou je ne sais pas
mais on nous l'enseignait et cela a été maintes fois relancé par la PR
" assurer sa visibilité par tous temps dans toutes les conditions de terrain
"

par exemple les vehicules couleur vert d'eau metallisé defilant sous une
haie
de platanes en plein cagnat estival

hugh
victor > >
Avatar
victor
"Phil en XV750" a écrit dans le message de
news:cmaokp$nu0$

"> A moins d'une plaque qui ne dépasse pas les tés de fourches ( 30 cm à


la
louche ) et donc difficilement visible, je vois mal comment éviter les


bords
tranchants


Re : dans la lunette ce sera suffisant pour le tireur de litres
au barrage routier,
ne demandent pas plus pour l'identification
epaulement à 100m
identification à 80
apres ..

>
vous êtes un comique vous........ :-))


Re : ici oui , on fait ce qu'on peut
mais zavez evité la question

la plaque mineralogique avant des motos n'est absolument
pas dangereuse ( au fait c'est en alu les plaques ...
et j'en tords une en la pincant entre deux doigts ...
alors comme coupe choux :-))) le disque de frein
ferait plus de dégats :-)))))))

mais on pourrait imaginer des plaques sectables
en cas de chocs pour les timides des bobos
ou de la simple plaque PVC polyester intégrée
à la bulle

hugh
victor
- pour la plaque avant des motos
- contre les motards fringués couleur corbillard
avec un casque sombre nuit
( qu'ils viennent t pas defiler ceux la au motif " on veut etre vu "
- pour les motards en combinaison bleu ciel
--
>


>




Avatar
J. D
"Dc" a écrit dans le message de
news:
Bonjour,

je_sais_pas_qui_a_ecrit (me manque des posts)

>> Je pensais plutot l'inverse.
>> La route est large, en face un phare, c'est une moto on peut y aller


sans
>> problème.
>> Zut, c'est une voiture borgne !

y en a un qui est grave, la, tu vois une moto en face, tu doubles quand
meme...
faut plus s'etonner de rien....



Etant moi-même en moto je réponds oui.
Ensuite si tout le monde respectait *scrupuleusement* le code il n'y aurait
jamais d'accident (ou presque jamais).
Un accident est souvent l'enchaînement de plusieurs imprudences. Mais ce
n'est pas la peine de rajouter des pièges ou des leurres.

Jean
Avatar
Claude Shoshany
"PAP" a écrit dans le message de
news:4188a545$0$32074$

"J. D" a écrit dans le message de news:
41889608$0$3505$
> redgiantstarNO$PAM" <"redgiantstarNO$PAM wrote:
>
>>
>> Les voitures borgnes roulent aussi la nuit !
> Oui mais la nuit le conducteur s'en rend compte.
>>
>> Est-ce que les voitures borgnes sont responsables de beaucoup
>> d'accidents ?
>
> Bonne question. A votre avis ?
>

Je répondrais "oui", comme ça, par logique, sinon pourquoi serait-ce une
contravention que de rouler avec un projecteur en panne...
Mais je me pose la question (flemme de regarder dans le CR... et puis


c'est
de l'humour... ;-)
Y a-t-il un texte qui interdit à une voiture de posséder juste *un* gros
"phare", au milieu, et qui oblige à en avoir un de chaque côté (ou un
nombre pair, puisque parfois, y en a deux ou trois de chaque côté) ?



A priori, oui, puisque les premiers prototypes de la 2CV citroën n'avaient
qu'un phare central (économie ...), mais que les véhiculs de série en ont
toujours eu 2, afin de respecter la réglementation routière.

A moins que cette anecdote n'ait été qu'une légende urbaine ?

Claude Shoshany

PAP





Avatar
serge
"Claude Shoshany" a écrit dans le message de
news:4189bcfa$0$29380$

"PAP" a écrit dans le message de
news:4188a545$0$32074$
>
> "J. D" a écrit dans le message de news:
> 41889608$0$3505$
> > redgiantstarNO$PAM" <"redgiantstarNO$PAM wrote:
> >
> >>
> >> Les voitures borgnes roulent aussi la nuit !
> > Oui mais la nuit le conducteur s'en rend compte.
> >>
> >> Est-ce que les voitures borgnes sont responsables de beaucoup
> >> d'accidents ?
> >
> > Bonne question. A votre avis ?
> >
>
> Je répondrais "oui", comme ça, par logique, sinon pourquoi serait-ce une
> contravention que de rouler avec un projecteur en panne...
> Mais je me pose la question (flemme de regarder dans le CR... et puis
c'est
> de l'humour... ;-)
> Y a-t-il un texte qui interdit à une voiture de posséder juste *un* gros
> "phare", au milieu, et qui oblige à en avoir un de chaque côté (ou un
> nombre pair, puisque parfois, y en a deux ou trois de chaque côté) ?

A priori, oui, puisque les premiers prototypes de la 2CV citroën n'avaient
qu'un phare central (économie ...), mais que les véhiculs de série en ont
toujours eu 2, afin de respecter la réglementation routière.

A moins que cette anecdote n'ait été qu'une légende urbaine ?

Claude Shoshany




Pour les protos de 2 CV il n'y avait qu'un seul phare, mais à gauche !

Serge
Avatar
Phil en XV750
"victor" a écrit dans le message de
news:cmcm2f$3143$

"Phil en XV750" a écrit dans le message de
news:cmabto$l68$




Ah non, non, c'était pas moi en l'occurence ;-))

--
Phil en XV750..bleue ou noire suivant l'humeur

>
>.../...> >
> > Je pense que cette réforme vise surtout les zones rurales où l'on peut
> > trouver de longue route bordé d'arbre... l'ombre des arbres réduisant
> > considérablement la visibilité (Ou bien pour les passages en forêt,
> > sous-bois, bosquets).
= ===== == == === = > pour ce cas de figure ce n'est pas une reforme puisque c'est deja prevu
dans le CR



exactement

ou je ne sais pas
mais on nous l'enseignait et cela a été maintes fois relancé par la PR
" assurer sa visibilité par tous temps dans toutes les conditions de


terrain
"

par exemple les vehicules couleur vert d'eau metallisé defilant sous une
haie
de platanes en plein cagnat estival

hugh
victor > >




Avatar
Phil en XV750
"victor" a écrit dans le message de
news:cmcm2f$3143$

"Phil en XV750" a écrit dans le message de
news:cmaokp$nu0$
>
Re : dans la lunette ce sera suffisant pour le tireur de litres
au barrage routier,
ne demandent pas plus pour l'identification
epaulement à 100m
identification à 80
apres ..



je vois pas le plus apporté par une plaque d'immatriculation dans ce cas,
puisqu'ils interceptent directement
>
> >
> vous êtes un comique vous........ :-))
Re : ici oui , on fait ce qu'on peut
mais zavez evité la question



je n'ai pas vu de question à cet endroit du texte


la plaque mineralogique avant des motos n'est absolument
pas dangereuse ( au fait c'est en alu les plaques ...
et j'en tords une en la pincant entre deux doigts ...



oui, et moi je bosse dans le secteur de l'édition et je me sui déjà coupé
avec des feuilles de papier


mais on pourrait imaginer des plaques sectables
en cas de chocs pour les timides des bobos



ça peut être une idée

ou de la simple plaque PVC polyester intégrée
à la bulle



là, pour que ce soit lisible, ça risque d'être plus compliqué


hugh
victor
- pour la plaque avant des motos



ça ne me dérange absolument pas, je respecte les limitations de vitesse
le seul interêt d'une plaque avant étant la verbalisation après coup sur la
base d'une photo, et la proportion de radars laser et de radars classiques
prenant la photo de l'arrière étant en constante augmentation, je pense pas
que les pouvoirs publics perdent du temps la-dessus.

- contre les motards fringués couleur corbillard



Là malheureusement, c'est très souvent une basse question de coût: la
meilleure protection en moto c'est le cuir, et la différence de prix entre
cuir noir et cuir de couleur en arrête plus d'un.
D'autre part, mis à part dans leurs déplacements à pied, je vois pas ce qui
te gêne dans l'habillement d'un motard qui, par définition, de nuit ( et
même de jour d'ailleurs ) chevauche un engin avec un phare à l'avant et un
feu de position à l'arrière, tous deux allumés
Il t'es arrivé de ne pas voir une moto parce que le pilote était en noir ?

avec un casque sombre nuit
( qu'ils viennent t pas defiler ceux la au motif " on veut etre vu "



si ils ont un casque homologué, tu pourras remarquer qu'il présentent sur
toutes leurs faces des autocollants réflectorisants largement suffisants
pour être visibles
si ils n'ont pas d'autocollants, ils sont hors-la-loi et verbalisables

- pour les motards en combinaison bleu ciel



Arf, ça s'assortit pas à toutes les couleurs de moto

--
Phil en XV750..bleue ou noire suivant l'humeur
9 10 11 12 13