Petite video de présentation du Canon EOS 60D.
On y apprend qu'il y a un filtre intégré permettant de sortir des photos
"comme un appareil jouet"...
Le plus intéressant : le traitement RAW intégré à l'appareil photo !
Canon aurait-il inventé l'appareil de base ? :-)
On n'arrete pas le progrès...
http://www.flixfacts.co.uk/view/mediaplayer/?l=fr&demo=0&d=77&f=canon-eos60d&p=15948&g=&txt=RnJhaXMgZCdlbnZvaSBncmF0dWl0c3wxMCBqb3VycyBwb3VyIGNoYW5nZXIgZCdhdmlz&cp=no&btg=MS5&t=fl&
on a vu se que ça donnait... le F-104 l'avion le plus dangereux de l'histoire !
le plus dangereux c'est le bord d'attaque des ailes, coupant comme un couteau.
je me suis blessé dessus quand j'avais 10 ans, ça m'a marqué... :-)
on les voit bien là... avec des protections en plastique rouge.
delestaque
Le 13/12/2010 21:43, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 13/12/2010 21:22, delestaque a écrit :
Malheur, que viens tu nous rappeler ça, au prix d'une hélice, dans un sens heureusement que les avions embarqués ne sont plus des Alizés, mais sont à moteurs à réaction.
on risque d'y revenir pourtant...
Je pense que de se rendre compte que finalement ce n'est pas forcément la bonne solution est une preuve d'intelligence.
l'armée US se rend compte que ses avions high tech sont inadaptés aux guerres actuelles (hum bof... counterinsurgency)
il est fortement question de relancer la production d'un clone de ça :
Tu vois, je ne sais pas ce que c'est, mais il y a certainement de très bonnes cellules qui, re-motorisées seraient de très bons avions, les turbo propulseurs, on sait construire ça :=) En termes de maniabilité, les premiers chasseurs allemands à réaction de la fin de la guerre ne faisaient pas toujours le poids face aux chasseurs très au point à pistons-hélices.
-- Ricco
Le 13/12/2010 21:43, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 13/12/2010 21:22, delestaque a écrit :
Malheur, que viens tu nous rappeler ça, au prix d'une hélice, dans un
sens heureusement que les avions embarqués ne sont plus des Alizés, mais
sont à moteurs à réaction.
on risque d'y revenir pourtant...
Je pense que de se rendre compte que finalement ce n'est pas forcément
la bonne solution est une preuve d'intelligence.
l'armée US se rend compte que ses avions high tech
sont inadaptés aux guerres actuelles (hum bof... counterinsurgency)
il est fortement question de relancer la production
d'un clone de ça :
Tu vois, je ne sais pas ce que c'est, mais il y a certainement de très
bonnes cellules qui, re-motorisées seraient de très bons avions, les
turbo propulseurs, on sait construire ça :=)
En termes de maniabilité, les premiers chasseurs allemands à réaction de
la fin de la guerre ne faisaient pas toujours le poids face aux
chasseurs très au point à pistons-hélices.
Le 13/12/2010 21:43, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 13/12/2010 21:22, delestaque a écrit :
Malheur, que viens tu nous rappeler ça, au prix d'une hélice, dans un sens heureusement que les avions embarqués ne sont plus des Alizés, mais sont à moteurs à réaction.
on risque d'y revenir pourtant...
Je pense que de se rendre compte que finalement ce n'est pas forcément la bonne solution est une preuve d'intelligence.
l'armée US se rend compte que ses avions high tech sont inadaptés aux guerres actuelles (hum bof... counterinsurgency)
il est fortement question de relancer la production d'un clone de ça :
Tu vois, je ne sais pas ce que c'est, mais il y a certainement de très bonnes cellules qui, re-motorisées seraient de très bons avions, les turbo propulseurs, on sait construire ça :=) En termes de maniabilité, les premiers chasseurs allemands à réaction de la fin de la guerre ne faisaient pas toujours le poids face aux chasseurs très au point à pistons-hélices.
-- Ricco
delestaque
Le 13/12/2010 23:16, Alf92 a écrit :
Stephane Legras-Decussy wrote:
l'armée US se rend compte que ses avions high tech sont inadaptés aux guerres actuelles (hum bof... counterinsurgency)
il est fortement question de relancer la production d'un clone de ça :
Si tu es passionné par le sujet, tu deviens très pointu, et l'avantage c'est d'avoir à dispo une doc énorme avec le net. Il n'y a pas, la preuve que des spécialistes du copié collé :=)
-- Ricco
Le 13/12/2010 23:16, Alf92 a écrit :
Stephane Legras-Decussy wrote:
l'armée US se rend compte que ses avions high tech
sont inadaptés aux guerres actuelles (hum bof... counterinsurgency)
il est fortement question de relancer la production
d'un clone de ça :
Si tu es passionné par le sujet, tu deviens très pointu, et l'avantage
c'est d'avoir à dispo une doc énorme avec le net.
Il n'y a pas, la preuve que des spécialistes du copié collé :=)
Si tu es passionné par le sujet, tu deviens très pointu, et l'avantage c'est d'avoir à dispo une doc énorme avec le net. Il n'y a pas, la preuve que des spécialistes du copié collé :=)
-- Ricco
delestaque
Le 13/12/2010 23:46, Ofnuts a écrit :
On 12/13/2010 09:43 PM, Stephane Legras-Decussy wrote:
Le 13/12/2010 21:22, delestaque a écrit :
Malheur, que viens tu nous rappeler ça, au prix d'une hélice, dans un sens heureusement que les avions embarqués ne sont plus des Alizés, mais sont à moteurs à réaction.
on risque d'y revenir pourtant...
l'armée US se rend compte que ses avions high tech sont inadaptés aux guerres actuelles (hum bof... counterinsurgency)
il est fortement question de relancer la production d'un clone de ça :
Bien sûr, tu regardes la puissance, 1600 CV, un turboprop, visiblement parfaitement adapté aux missions !
-- Ricco
Le 13/12/2010 23:46, Ofnuts a écrit :
On 12/13/2010 09:43 PM, Stephane Legras-Decussy wrote:
Le 13/12/2010 21:22, delestaque a écrit :
Malheur, que viens tu nous rappeler ça, au prix d'une hélice, dans un
sens heureusement que les avions embarqués ne sont plus des Alizés, mais
sont à moteurs à réaction.
on risque d'y revenir pourtant...
l'armée US se rend compte que ses avions high tech
sont inadaptés aux guerres actuelles (hum bof... counterinsurgency)
il est fortement question de relancer la production
d'un clone de ça :
On 12/13/2010 09:43 PM, Stephane Legras-Decussy wrote:
Le 13/12/2010 21:22, delestaque a écrit :
Malheur, que viens tu nous rappeler ça, au prix d'une hélice, dans un sens heureusement que les avions embarqués ne sont plus des Alizés, mais sont à moteurs à réaction.
on risque d'y revenir pourtant...
l'armée US se rend compte que ses avions high tech sont inadaptés aux guerres actuelles (hum bof... counterinsurgency)
il est fortement question de relancer la production d'un clone de ça :
ah nice... connaissais pas... ça y est je sais ce que je veux pour noël !
T'auras un ATR à la place, d'ailleurs, ils volent sous des cieux plus cléments qu'ici, suite à quelques soucis :=(
-- Ricco
delestaque
Le 14/12/2010 00:08, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 13/12/2010 23:16, Alf92 a écrit :
p'tain... t'es une vraie encyclopédie toi !
le sujet m'interesse un peu...
me demande rien en musique, sport... ;-)
Bon, c'est ce que je pensais, moi aussi j'adore le sujet mais n'y connais pas grand chose. Hier soir, je ne sais plus où, remontée d'un B25 qui était sous la flotte depuis 60 ans, et ils trouvaient qu'il était en bon état, enfin pour un musée et moyennant dix ans de restauration, et pourtant, vu le nombre qui a été produit ! Tu aurais dû te payer un Fouga Magister, ils y en a eu à vendre il n'y a pas si longtemps. Tu pilotes ?
-- Ricco
Le 14/12/2010 00:08, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 13/12/2010 23:16, Alf92 a écrit :
p'tain... t'es une vraie encyclopédie toi !
le sujet m'interesse un peu...
me demande rien en musique, sport... ;-)
Bon, c'est ce que je pensais, moi aussi j'adore le sujet mais n'y
connais pas grand chose.
Hier soir, je ne sais plus où, remontée d'un B25 qui était sous la
flotte depuis 60 ans, et ils trouvaient qu'il était en bon état, enfin
pour un musée et moyennant dix ans de restauration, et pourtant, vu le
nombre qui a été produit !
Tu aurais dû te payer un Fouga Magister, ils y en a eu à vendre il n'y a
pas si longtemps.
Tu pilotes ?
Le 14/12/2010 00:08, Stephane Legras-Decussy a écrit :
Le 13/12/2010 23:16, Alf92 a écrit :
p'tain... t'es une vraie encyclopédie toi !
le sujet m'interesse un peu...
me demande rien en musique, sport... ;-)
Bon, c'est ce que je pensais, moi aussi j'adore le sujet mais n'y connais pas grand chose. Hier soir, je ne sais plus où, remontée d'un B25 qui était sous la flotte depuis 60 ans, et ils trouvaient qu'il était en bon état, enfin pour un musée et moyennant dix ans de restauration, et pourtant, vu le nombre qui a été produit ! Tu aurais dû te payer un Fouga Magister, ils y en a eu à vendre il n'y a pas si longtemps. Tu pilotes ?
