Sur France 5 à 23h55, samedi 4 juillet, le documentaire Superstructures fera
le point sur les autoroutes allemandes.
On y verra que sur les 12 000 km que compte le réseau allemand, les 2/3,
soient 8 000 km, la vitesse n'est pas limitée.
Y-at-il en Allemagne des milliers de morts pour cause de vitesse excessive
pour autant ?
Ben non.
Sacrée différence avec le ridicule 130 km/h français, piège à pognon par
excellence.
Ca fait quoi ? 40 ans que la vitesse maxi sur autoroutes est limitée à 130
km/h ?
Déjà à l'époque de la 2CV c'était 130. Les 607, Audi, C6 ne sont pas plus
sures ? même les voitures de base le sont maintenant.
En 40 ans, la qualité des voitures, leur sécurité, l'amélioration du
revêtement : rien n'a pas changé peut-être ?
Oh que si !
C'est clair, on se fout royalement de notre gueule. Oui madame !
Le pire c'est qu'ils vont encore claquer des millions à installer d'autre
radars... qui seront rentabilisés par les pv...
Quelle tristesse.
Je viens d'entendre que sur l'A8, la vitesse maxi passera le 15 juillet de
130 à 110 km/h, du Var jusqu'à l'Italie...."la mesure vise à réduire les
nuisances sur l'environnement et améliorer la sécurité".
Evidemment, la baisse de vitesse ne va pas être liée à une baisse des tarifs
des péages au prorata je suppose...
Des péages ? mais ?? 110 km/ h = voie rapide non ? donc on ne paie plus, non
?... hahaha !!
A l'heure du net, où il est assez facile de lancer des idées de grande
ampleur devant les conneries qui nous entourent, il serait amusant de lancer
des journée "radars inutiles", à savoir que ce jour là, tout le monde
respecterait la vitesse, roulerait pépère, pour faire un "jour sans" pour
les finances de l'Etat.
(Bon, pour la ceinture, faut vraiment être un gogo pour se faire prendre
pour un oubli de ceinture, franchement.)
Autant pour la ceinture, on peut à 100% éviter de se faire plumer ou perdre
des points en la mettant avant de mettre le contact, autant avec la vitesse,
vu qu'on n'a pas tout le temps le nez sur le compteur, on peut se faire
avoir à 53 km/h pour 50 par exemple.
Toi tu ne sais pas lire l'énoncé et tu pars en vrille tout seul. Haha !
On parle d'AUTOROUTE, c'est à dire des routes faites pour la vitesse (sans feux, piétons, poussettes, gamines...) Vitesse arbitrairement bloquée à 130 km/h depuis 40 ans.
Tu captes ?
En ville je suis plus souvent à 45 qu'à 50. Voire moins selon les endroits.
Voilà. Il a compris ?
Bien.
Mais non, il n'a rien compris. il est englué dans ses idées "politiquement correctes" suivant la mode du moment... Il n'a pas encore dit qu'en roulant moins vite on rejette moins de co2 tout ça...sauf qu'on en rejette plus longtemps mais bon.....
>
Toi tu ne sais pas lire l'énoncé et tu pars en vrille tout seul. Haha !
On parle d'AUTOROUTE, c'est à dire des routes faites pour la vitesse (sans
feux, piétons, poussettes, gamines...)
Vitesse arbitrairement bloquée à 130 km/h depuis 40 ans.
Tu captes ?
En ville je suis plus souvent à 45 qu'à 50. Voire moins selon les
endroits.
Voilà. Il a compris ?
Bien.
Mais non, il n'a rien compris.
il est englué dans ses idées "politiquement correctes"
suivant la mode du moment...
Il n'a pas encore dit qu'en roulant moins vite on
rejette moins de co2 tout ça...sauf qu'on en rejette
plus longtemps mais bon.....
Toi tu ne sais pas lire l'énoncé et tu pars en vrille tout seul. Haha !
On parle d'AUTOROUTE, c'est à dire des routes faites pour la vitesse (sans feux, piétons, poussettes, gamines...) Vitesse arbitrairement bloquée à 130 km/h depuis 40 ans.
Tu captes ?
En ville je suis plus souvent à 45 qu'à 50. Voire moins selon les endroits.
Voilà. Il a compris ?
Bien.
Mais non, il n'a rien compris. il est englué dans ses idées "politiquement correctes" suivant la mode du moment... Il n'a pas encore dit qu'en roulant moins vite on rejette moins de co2 tout ça...sauf qu'on en rejette plus longtemps mais bon.....
RS
"G7" a écrit dans le message de news:h2i5fg$a0q$
Le 02/07/2009 13:07, RS a écrit :
Ah ? alors pourquoi des TGV ? et pourquoi quand un record est battu la SNCF nous gave en affichant l'information partout ? hein, dites moi ?
Mais vous êtes cons aujourd'hui ! Il y aurait 1 route pour 1 voiture, on pourrait rouler à 300 ! Mais là, on est pas tout seul.
Non même pas, on peut se tuer en quittant la route. en entrainant ses passagers.
Mais pour revenir à l'exemple du TGV, en cas (rare j'en conviens) d'accident, les dégâts et les morts seront bien plus importants à 400 qu'à 250 km/h vous en conviendrez. Alors pourquoi cette course à la vitesse ?
On peut être sûr de soi, on est pas à l'abri d'une connerie d'un autre. Se tuer, s'est pas grave, mais tuer les autres, c'est pas le top.
Oh quelle générosité dans vos sentiments! La vie des autres compte plus que la vôtre. C'est beau mais ce n'est probablement pas vrai.
Au delà de 60 km/h un choc peut déjà être mortel si la decélération est brutale et ce ,quel que soit le véhicule. Alors si vous recherchez le risque zéro, restez chez vous. abandonnez la voiture et mieux ne vous déplacez plus. Ecrivez à vos amis plutot que de leur téléphoner, car on ne sait jamais avec ces ondes radio.... Faites vous livrer vos courses et trouvez un job à domicile.Vous verrez comme la vie est belle!
"G7" <nospam@spam.fr> a écrit dans le message de
news:h2i5fg$a0q$2@ccpntc8.in2p3.fr...
Le 02/07/2009 13:07, RS a écrit :
Ah ? alors pourquoi des TGV ? et pourquoi
quand un record est battu la SNCF nous gave
en affichant l'information partout ? hein, dites moi ?
Mais vous êtes cons aujourd'hui !
Il y aurait 1 route pour 1 voiture, on pourrait rouler à 300 !
Mais là, on est pas tout seul.
Non même pas, on peut se tuer en quittant la route.
en entrainant ses passagers.
Mais pour revenir à l'exemple du TGV, en cas
(rare j'en conviens) d'accident, les dégâts et les morts
seront bien plus importants à 400 qu'à 250 km/h vous en
conviendrez. Alors pourquoi cette course à la vitesse ?
On peut être sûr de soi, on est pas à l'abri d'une connerie d'un autre.
Se tuer, s'est pas grave, mais tuer les autres, c'est pas le top.
Oh quelle générosité dans vos sentiments!
La vie des autres compte plus que la vôtre.
C'est beau mais ce n'est probablement pas vrai.
Au delà de 60 km/h un choc peut déjà être mortel si la
decélération est brutale et ce ,quel que soit le véhicule.
Alors si vous recherchez le risque zéro, restez chez vous.
abandonnez la voiture et mieux ne vous déplacez plus.
Ecrivez à vos amis plutot que de leur téléphoner, car
on ne sait jamais avec ces ondes radio....
Faites vous livrer vos courses et trouvez
un job à domicile.Vous verrez comme la vie est belle!
Ah ? alors pourquoi des TGV ? et pourquoi quand un record est battu la SNCF nous gave en affichant l'information partout ? hein, dites moi ?
Mais vous êtes cons aujourd'hui ! Il y aurait 1 route pour 1 voiture, on pourrait rouler à 300 ! Mais là, on est pas tout seul.
Non même pas, on peut se tuer en quittant la route. en entrainant ses passagers.
Mais pour revenir à l'exemple du TGV, en cas (rare j'en conviens) d'accident, les dégâts et les morts seront bien plus importants à 400 qu'à 250 km/h vous en conviendrez. Alors pourquoi cette course à la vitesse ?
On peut être sûr de soi, on est pas à l'abri d'une connerie d'un autre. Se tuer, s'est pas grave, mais tuer les autres, c'est pas le top.
Oh quelle générosité dans vos sentiments! La vie des autres compte plus que la vôtre. C'est beau mais ce n'est probablement pas vrai.
Au delà de 60 km/h un choc peut déjà être mortel si la decélération est brutale et ce ,quel que soit le véhicule. Alors si vous recherchez le risque zéro, restez chez vous. abandonnez la voiture et mieux ne vous déplacez plus. Ecrivez à vos amis plutot que de leur téléphoner, car on ne sait jamais avec ces ondes radio.... Faites vous livrer vos courses et trouvez un job à domicile.Vous verrez comme la vie est belle!
RS
> Mais bon, ça devait être l'exception.
Si t'es si fan, va te défouler en allemagne. La différence, c'est que le conducteur allemand est peut être plus civilisé que le français.
on a vu ça en 40......
Vous vouliez sans doute dire "discipliné"...
>
Mais bon, ça devait être l'exception.
Si t'es si fan, va te défouler en allemagne.
La différence, c'est que le conducteur allemand est peut être plus
civilisé que le français.
"RS" a écrit dans le message de news: 4a4c93dd$0$7780$
Si vous avez un temps de réaction de 2 secondes il vaut mieux renoncer à conduire ou a fumer des pétard....
un peu fatigué, le soleil dans la gueule, les feux stop devant pas très visibles, en train de discuter avec la passagère... c'est très réaliste 2s....
RS
"Stephane Legras-Decussy" a écrit dans le message de news:4a4ca279$0$12959$
"RS" a écrit dans le message de news: 4a4c95da$0$11874$
Je crois que tu devrais prendre conscience que la voiture ce n'est pas pour toi...
tu verrais ce qui dors dans mon garage tu pleurerais...
cadavres de peugeot 202 , 201 ou autres Rosengart que l'on trouvait dans les terrains vagues après guerre ?... Je plaisante. Ford Mustang ? >
mais effectivement je m'en sers quasiment plus...
Si tu ne te sens plus capable de les conduire en sécurité, tu as raison. Tu n'en a sans doutes plus très envie non plus. Bref tu n'est sans doutes plus de première jeunesse. Moi non plus d'ailleurs Je conduis tous les jours depuis 1966 et la voiture m'a toujours intéressé. Ce n'est pas la campagne actuelle qui veut la ringardiser qui me fera changer d'avis.N'en déplaise à beaucoup, j'aime les beaux moteurs, surtout les 6 cylindres en ligne et je continuerai à les utiliser aussi longtemps que possible quoi qu'il m'en coûte et tant que j'en aurai les moyens. Après, si les jeunes veulent retouner au vélo ou au char à boeufs, ça les regarde.
"Stephane Legras-Decussy" <I_love@Arol> a écrit dans le message de
news:4a4ca279$0$12959$426a74cc@news.free.fr...
"RS" <rs@rs.fr> a écrit dans le message de news:
4a4c95da$0$11874$426a74cc@news.free.fr...
Je crois que tu devrais prendre conscience
que la voiture ce n'est pas pour toi...
tu verrais ce qui dors dans mon garage tu
pleurerais...
cadavres de peugeot 202 , 201 ou autres Rosengart
que l'on trouvait dans les terrains vagues après guerre ?...
Je plaisante. Ford Mustang ?
>
mais effectivement je m'en sers quasiment plus...
Si tu ne te sens plus capable de les conduire
en sécurité, tu as raison. Tu n'en a sans doutes
plus très envie non plus. Bref tu n'est sans doutes
plus de première jeunesse. Moi non plus d'ailleurs
Je conduis tous les jours depuis 1966 et la voiture
m'a toujours intéressé. Ce n'est pas la campagne
actuelle qui veut la ringardiser qui me fera changer
d'avis.N'en déplaise à beaucoup, j'aime les beaux
moteurs, surtout les 6 cylindres en ligne et je continuerai
à les utiliser aussi longtemps que possible quoi qu'il
m'en coûte et tant que j'en aurai les moyens.
Après, si les jeunes veulent retouner au vélo ou au
char à boeufs, ça les regarde.
"Stephane Legras-Decussy" a écrit dans le message de news:4a4ca279$0$12959$
"RS" a écrit dans le message de news: 4a4c95da$0$11874$
Je crois que tu devrais prendre conscience que la voiture ce n'est pas pour toi...
tu verrais ce qui dors dans mon garage tu pleurerais...
cadavres de peugeot 202 , 201 ou autres Rosengart que l'on trouvait dans les terrains vagues après guerre ?... Je plaisante. Ford Mustang ? >
mais effectivement je m'en sers quasiment plus...
Si tu ne te sens plus capable de les conduire en sécurité, tu as raison. Tu n'en a sans doutes plus très envie non plus. Bref tu n'est sans doutes plus de première jeunesse. Moi non plus d'ailleurs Je conduis tous les jours depuis 1966 et la voiture m'a toujours intéressé. Ce n'est pas la campagne actuelle qui veut la ringardiser qui me fera changer d'avis.N'en déplaise à beaucoup, j'aime les beaux moteurs, surtout les 6 cylindres en ligne et je continuerai à les utiliser aussi longtemps que possible quoi qu'il m'en coûte et tant que j'en aurai les moyens. Après, si les jeunes veulent retouner au vélo ou au char à boeufs, ça les regarde.
RS
"Stephane Legras-Decussy" a écrit dans le message de news:4a4ca2d2$0$10262$
"RS" a écrit dans le message de news: 4a4c9563$0$10035$
Un rien t'amuses on dirait....
c'est beaucoup plus amusant que de rouler à 200 ou 250...
j'ai essayé ça fait rien du tout...
moi aussi j'ai essayé. D'abord en passager d'un conducteur professionnel de confiance. ça m'a beaucoup plût et impressionné. Comme conducteur par contre, je dois avouer avoir ressenti quelques appréhensions n'etant pas habitué à celà.Mais sinon, jusqu'à 170 180 aucun problème et mon attention sur la conduite est bien plus active qu'à 130 sous regulateur ou je m'emmerde et j'ai parfois sommeil.
"Stephane Legras-Decussy" <I_love@Arol> a écrit dans le message de
news:4a4ca2d2$0$10262$426a74cc@news.free.fr...
"RS" <rs@rs.fr> a écrit dans le message de news:
4a4c9563$0$10035$426a74cc@news.free.fr...
Un rien t'amuses on dirait....
c'est beaucoup plus amusant que de rouler
à 200 ou 250...
j'ai essayé ça fait rien du tout...
moi aussi j'ai essayé. D'abord en passager
d'un conducteur professionnel de confiance.
ça m'a beaucoup plût et impressionné.
Comme conducteur par contre, je dois avouer
avoir ressenti quelques appréhensions n'etant pas
habitué à celà.Mais sinon, jusqu'à 170 180
aucun problème et mon attention sur la conduite
est bien plus active qu'à 130 sous regulateur ou
je m'emmerde et j'ai parfois sommeil.
"Stephane Legras-Decussy" a écrit dans le message de news:4a4ca2d2$0$10262$
"RS" a écrit dans le message de news: 4a4c9563$0$10035$
Un rien t'amuses on dirait....
c'est beaucoup plus amusant que de rouler à 200 ou 250...
j'ai essayé ça fait rien du tout...
moi aussi j'ai essayé. D'abord en passager d'un conducteur professionnel de confiance. ça m'a beaucoup plût et impressionné. Comme conducteur par contre, je dois avouer avoir ressenti quelques appréhensions n'etant pas habitué à celà.Mais sinon, jusqu'à 170 180 aucun problème et mon attention sur la conduite est bien plus active qu'à 130 sous regulateur ou je m'emmerde et j'ai parfois sommeil.
