Sur France 5 à 23h55, samedi 4 juillet, le documentaire Superstructures fera
le point sur les autoroutes allemandes.
On y verra que sur les 12 000 km que compte le réseau allemand, les 2/3,
soient 8 000 km, la vitesse n'est pas limitée.
Y-at-il en Allemagne des milliers de morts pour cause de vitesse excessive
pour autant ?
Ben non.
Sacrée différence avec le ridicule 130 km/h français, piège à pognon par
excellence.
Ca fait quoi ? 40 ans que la vitesse maxi sur autoroutes est limitée à 130
km/h ?
Déjà à l'époque de la 2CV c'était 130. Les 607, Audi, C6 ne sont pas plus
sures ? même les voitures de base le sont maintenant.
En 40 ans, la qualité des voitures, leur sécurité, l'amélioration du
revêtement : rien n'a pas changé peut-être ?
Oh que si !
C'est clair, on se fout royalement de notre gueule. Oui madame !
Le pire c'est qu'ils vont encore claquer des millions à installer d'autre
radars... qui seront rentabilisés par les pv...
Quelle tristesse.
Je viens d'entendre que sur l'A8, la vitesse maxi passera le 15 juillet de
130 à 110 km/h, du Var jusqu'à l'Italie...."la mesure vise à réduire les
nuisances sur l'environnement et améliorer la sécurité".
Evidemment, la baisse de vitesse ne va pas être liée à une baisse des tarifs
des péages au prorata je suppose...
Des péages ? mais ?? 110 km/ h = voie rapide non ? donc on ne paie plus, non
?... hahaha !!
A l'heure du net, où il est assez facile de lancer des idées de grande
ampleur devant les conneries qui nous entourent, il serait amusant de lancer
des journée "radars inutiles", à savoir que ce jour là, tout le monde
respecterait la vitesse, roulerait pépère, pour faire un "jour sans" pour
les finances de l'Etat.
(Bon, pour la ceinture, faut vraiment être un gogo pour se faire prendre
pour un oubli de ceinture, franchement.)
Autant pour la ceinture, on peut à 100% éviter de se faire plumer ou perdre
des points en la mettant avant de mettre le contact, autant avec la vitesse,
vu qu'on n'a pas tout le temps le nez sur le compteur, on peut se faire
avoir à 53 km/h pour 50 par exemple.
"plimplam" a écrit dans le message de news: 4a4cd473$0$10832$
Pas mal de gens rouleraient à 150-160 s'il n'y avait pas de vitesse limite,
admettons que160 c'est safe en Audi A6, on est zone de danger avec une Clio qui peut cependant monter à cette vitesse...
on fait comment ?
Jac
"RS" :
Il n'a pas encore dit qu'en roulant moins vite on rejette moins de co2 tout ça...sauf qu'on en rejette plus longtemps mais bon.....
Faut voir. A 45, je suis en troisième à 1 500 tours avec trois litres aux cents sur l'orfi de bord. A 50, je suis en quatrième à 1 100 tours avec deux litres et des.
Jac.
"RS" :
Il n'a pas encore dit qu'en roulant moins vite on
rejette moins de co2 tout ça...sauf qu'on en rejette
plus longtemps mais bon.....
Faut voir. A 45, je suis en troisième à 1 500 tours avec trois litres
aux cents sur l'orfi de bord. A 50, je suis en quatrième à 1 100 tours
avec deux litres et des.
Il n'a pas encore dit qu'en roulant moins vite on rejette moins de co2 tout ça...sauf qu'on en rejette plus longtemps mais bon.....
Faut voir. A 45, je suis en troisième à 1 500 tours avec trois litres aux cents sur l'orfi de bord. A 50, je suis en quatrième à 1 100 tours avec deux litres et des.
Jac.
Stephane Legras-Decussy
"RS" a écrit dans le message de news: 4a4ca788$0$440$
Ford Mustang ?
allemand, 2 places... la puissance à 6000 trs commence par un 3...
Si tu ne te sens plus capable de les conduire en sécurité, tu as raison. Tu n'en a sans doutes plus très envie non plus. Bref tu n'est sans doutes plus de première jeunesse.
pas du tout, c'est juste que c'est super blaireau et j'ai 36 ans...
"RS" <rs@rs.fr> a écrit dans le message de news:
4a4ca788$0$440$426a74cc@news.free.fr...
Ford Mustang ?
allemand, 2 places... la puissance à 6000 trs commence
par un 3...
Si tu ne te sens plus capable de les conduire
en sécurité, tu as raison. Tu n'en a sans doutes
plus très envie non plus. Bref tu n'est sans doutes
plus de première jeunesse.
pas du tout, c'est juste que c'est super blaireau
et j'ai 36 ans...
"RS" a écrit dans le message de news: 4a4ca788$0$440$
Ford Mustang ?
allemand, 2 places... la puissance à 6000 trs commence par un 3...
Si tu ne te sens plus capable de les conduire en sécurité, tu as raison. Tu n'en a sans doutes plus très envie non plus. Bref tu n'est sans doutes plus de première jeunesse.
pas du tout, c'est juste que c'est super blaireau et j'ai 36 ans...
Stephane Legras-Decussy
"xxx" a écrit dans le message de news:
Rayez les 2 propositions fausses dans la liste ci-dessous.
1- tu couches avec des modèles à peine majeures,
oui
2- tu as des voitures de rêves qui dorment dans ton garage,
une ça suffit
3- tu passes toute ta vie de mytho sur les newsgroups depuis des années.
c'est toujours un immense bonheur de se faire traiter de mytho quand tout est vrai... merci :-)
"xxx" <x@x.x> a écrit dans le message de news:
mISdnce8wdlgLNHXnZ2dnUVZ8sWdnZ2d@giganews.com...
Rayez les 2 propositions fausses dans la liste ci-dessous.
1- tu couches avec des modèles à peine majeures,
oui
2- tu as des voitures de rêves qui dorment dans ton garage,
une ça suffit
3- tu passes toute ta vie de mytho sur les newsgroups depuis des années.
c'est toujours un immense bonheur de se faire traiter
de mytho quand tout est vrai... merci :-)
"RS" a écrit dans le message de news: 4a4ca93f$0$3596$
et mon attention sur la conduite est bien plus active qu'à 130 sous regulateur ou je m'emmerde et j'ai parfois sommeil.
tu es donc dangereux sur la route et tu devrais rendre ton permis....
Jac
"RS" :
Mais pour revenir à l'exemple du TGV, en cas (rare j'en conviens) d'accident, les dégâts et les morts seront bien plus importants à 400 qu'à 250 km/h vous en conviendrez. Alors pourquoi cette course à la vitesse ?
Même à 500 ou 600. Mais il ne roule qu'à 300. Il pourrait aller plus vite, certes mais il a été décidé que la vitesse serait ce qu'elle est en fonction du profil des voies, des matériels et de tout un tas d'autres trucs. Pour répondre à la deuxième partie de ta question, c'est que les gens sont pressés d'arriver (je ne peux pas faire mieux sur ce groupe).
Jac.
"RS" :
Mais pour revenir à l'exemple du TGV, en cas
(rare j'en conviens) d'accident, les dégâts et les morts
seront bien plus importants à 400 qu'à 250 km/h vous en
conviendrez. Alors pourquoi cette course à la vitesse ?
Même à 500 ou 600. Mais il ne roule qu'à 300. Il pourrait aller plus
vite, certes mais il a été décidé que la vitesse serait ce qu'elle est
en fonction du profil des voies, des matériels et de tout un tas
d'autres trucs.
Pour répondre à la deuxième partie de ta question, c'est que les gens
sont pressés d'arriver (je ne peux pas faire mieux sur ce groupe).
Mais pour revenir à l'exemple du TGV, en cas (rare j'en conviens) d'accident, les dégâts et les morts seront bien plus importants à 400 qu'à 250 km/h vous en conviendrez. Alors pourquoi cette course à la vitesse ?
Même à 500 ou 600. Mais il ne roule qu'à 300. Il pourrait aller plus vite, certes mais il a été décidé que la vitesse serait ce qu'elle est en fonction du profil des voies, des matériels et de tout un tas d'autres trucs. Pour répondre à la deuxième partie de ta question, c'est que les gens sont pressés d'arriver (je ne peux pas faire mieux sur ce groupe).
Jac.
Jac
"Stephane Legras-Decussy" :
tiens même le concorde il a disparu tellement c'est con d'aller à NYC en 3hrs..
Tu aurais dit NY JFK, d'accord. Les zincs qui vont à NYC, c'est fini depuis le 11 septembre.
Jac.
"Stephane Legras-Decussy" :
tiens même le concorde il a disparu tellement c'est con
d'aller à NYC en 3hrs..
Tu aurais dit NY JFK, d'accord. Les zincs qui vont à NYC, c'est fini
depuis le 11 septembre.
Pour info, la limitation permet de sauver des vies, de consommer moins de carburant et de dégager moins de CO2.
le co2 c'est de la connerie commerciale, la terre ne se réchauffe pas à cause du co2 mais le problème de la sécurité et de la vitesse est réel lui
martin68
Le 02/07/2009 17:09, G7 a écrit :
Le 02/07/2009 16:46, martin68 a écrit :
Pour quelqu'un qui dispose de toutes ses facultés c'est de l'ordre du dixième de seconde, si vous arrivez à 2 secondes vous êtes un danger public et vous devriez vraiment arrêter de conduire.
Si c'était ça à chaque fois, il n'y aurait jamais d'accident.
Comparé au nombre de voitures en circulation chaque jour, il y a en effet très peu d'accidents.
Un des principal point faible sur une voiture, c'est le conducteur.
Les conducteurs ne disposent pas toujours de toutes leurs facultés... téléphone, soucis, fatigue, prise de médicament, enfants à l'arrière, discussion avec une passagère...etc..
Moi quand je roule vite j'augmente ma concentration sur la route, je ne vois que l'alcool, les médicaments, les drogues ou la vieillesse qui peut engendrer de tels temps de réaction.
Le 02/07/2009 17:09, G7 a écrit :
Le 02/07/2009 16:46, martin68 a écrit :
Pour quelqu'un qui dispose de toutes ses facultés c'est de l'ordre du
dixième de seconde, si vous arrivez à 2 secondes vous êtes un danger
public et vous devriez vraiment arrêter de conduire.
Si c'était ça à chaque fois, il n'y aurait jamais d'accident.
Comparé au nombre de voitures en circulation chaque jour, il y a en
effet très peu d'accidents.
Un des principal point faible sur une voiture, c'est le conducteur.
Les conducteurs ne disposent pas toujours de toutes leurs facultés...
téléphone, soucis, fatigue, prise de médicament, enfants à l'arrière,
discussion avec une passagère...etc..
Moi quand je roule vite j'augmente ma concentration sur la route, je ne
vois que l'alcool, les médicaments, les drogues ou la vieillesse qui
peut engendrer de tels temps de réaction.
Pour quelqu'un qui dispose de toutes ses facultés c'est de l'ordre du dixième de seconde, si vous arrivez à 2 secondes vous êtes un danger public et vous devriez vraiment arrêter de conduire.
Si c'était ça à chaque fois, il n'y aurait jamais d'accident.
Comparé au nombre de voitures en circulation chaque jour, il y a en effet très peu d'accidents.
Un des principal point faible sur une voiture, c'est le conducteur.
Les conducteurs ne disposent pas toujours de toutes leurs facultés... téléphone, soucis, fatigue, prise de médicament, enfants à l'arrière, discussion avec une passagère...etc..
Moi quand je roule vite j'augmente ma concentration sur la route, je ne vois que l'alcool, les médicaments, les drogues ou la vieillesse qui peut engendrer de tels temps de réaction.
r.rohr
> Kamikaze ?
Les Allemands s'en sortent très bien.
Si la vitesse était un tel problème, il y aurait longtemps qu'il y aurait des limitations partout sur les autobahn.
Vous persistez à écrire n'importe quoi sur l'Allemagne.....
> Kamikaze ?
Les Allemands s'en sortent très bien.
Si la vitesse était un tel problème, il y aurait longtemps qu'il y aurait
des limitations partout sur les autobahn.
Vous persistez à écrire n'importe quoi sur l'Allemagne.....
