Aucun référentiel sur la vitesse légal, en physique une vitesse est
toujours donnée par rapport à un référentiel, si non elle ne signifie
absolument rien.
Il n'y a aucun référentiel sur lequelle la vitesse doit être mesurée.
Si le référentiel est le centre de la Terre, compte tenu de la rotation de
la Terre et du fait que j'habite à
43° de latitude Nord ma voiture ce déplace actuellement a 1137 km par heure
vers l'Ouest, sur mon parking frein a main serré.
Dans ce cas pour respecter les 50 km/heure dans une ville qui se trouve à
43° de
latitude Nord, il faudrait que ma vitesse de roulement soit de 1087 km/heure
vers l'Est.
Il n'est absolument pas précisé si les vitesses en voiture sont sur le
référentiel quasars de référence du temps astronomique, galactique,
solaire, terrestre, géodésique, anémométrique, de
roulement.........etc.
> Le monsieur demande simplement a quelle vitesse il doit rouler, mais il a oublié qu'il est francais, qu'il a un permis de conduire francais, et que dans ce dit permis, il y a une regle a respecter, c'est la vitesse donnée par les panneaux, qui est celle sur laquelle on doit se caler via son instrument de mesure obligatoire vendu avec tous les vehicules a moteur, de la mobylette à la ferrari, pour le reste, un velo, une trotinette, il peut y avoir des doutes, mais bon, quand on est con...
non Monsieur veut faire savant, il oublie qu'implicitement quand on parle de vitesse sur terre c'est par rapport au sol sur lequel on se trouve et si l'on est en avion la vitesse est celle de la projection de l'avion sur la terre !!
donc il est savant mais ignare!!
-- Pour m'envoyer un mail, remplacer anti par droger et manama par wanadoo; to send me directly a mail replace anti with droger and manama with wanadoo;
>
Le monsieur demande simplement a quelle vitesse il doit rouler, mais il
a oublié qu'il est francais, qu'il a un permis de conduire francais, et
que dans ce dit permis, il y a une regle a respecter, c'est la vitesse
donnée par les panneaux, qui est celle sur laquelle on doit se caler via
son instrument de mesure obligatoire vendu avec tous les vehicules a
moteur, de la mobylette à la ferrari, pour le reste, un velo, une
trotinette, il peut y avoir des doutes, mais bon, quand on est con...
non Monsieur veut faire savant, il oublie qu'implicitement quand on
parle de vitesse sur terre c'est par rapport au sol sur lequel on se
trouve et si l'on est en avion la vitesse est celle de la projection de
l'avion sur la terre !!
donc il est savant mais ignare!!
--
Pour m'envoyer un mail, remplacer anti par droger et manama par
wanadoo; to send me directly a mail replace anti with droger and manama
with wanadoo;
anti.jean-paul@manama.fr
> Le monsieur demande simplement a quelle vitesse il doit rouler, mais il a oublié qu'il est francais, qu'il a un permis de conduire francais, et que dans ce dit permis, il y a une regle a respecter, c'est la vitesse donnée par les panneaux, qui est celle sur laquelle on doit se caler via son instrument de mesure obligatoire vendu avec tous les vehicules a moteur, de la mobylette à la ferrari, pour le reste, un velo, une trotinette, il peut y avoir des doutes, mais bon, quand on est con...
non Monsieur veut faire savant, il oublie qu'implicitement quand on parle de vitesse sur terre c'est par rapport au sol sur lequel on se trouve et si l'on est en avion la vitesse est celle de la projection de l'avion sur la terre !!
donc il est savant mais ignare!!
-- Pour m'envoyer un mail, remplacer anti par droger et manama par wanadoo; to send me directly a mail replace anti with droger and manama with wanadoo;
Droger Jean-Paul
jlaf vient de nous annoncer :
"Spinozette" a écrit dans le message de news: 46b7197f$0$27388$
Sylvain wrote:
Aucun référentiel sur la vitesse légal, en physique une vitesse est toujours donnée par rapport à un référentiel, si non elle ne signifie absolument rien.
De plus une vitesse doit s'exprimer avec les unités du système SI c-à-d en m/s.
cela est totalement incomplet car tous les multiples et sous multiples sont tout autant autorisés!! donc le km/h est légal par contre le miles/heure est illégal!
A voir avec nos fonctionnaires à changer tous les panneaux ainsi qu'avec les constructeurs de voitures pour une indication de la vitesse en m/s. Quand aux flics pour leur apprendre à convertir une vitesse de km/h en m/s il faudra leur donner une centaine d'heures de formation.Pendant ce temps on roulera plus tranquillement sur les routes. ;-))
-- Pour m'envoyer un mail, remplacer anti par droger et manama par wanadoo; to send me directly a mail replace anti with droger and manama with wanadoo;
jlaf vient de nous annoncer :
"Spinozette" <helene@alussinan.org> a écrit dans le message de news:
46b7197f$0$27388$ba4acef3@news.orange.fr...
Sylvain wrote:
Aucun référentiel sur la vitesse légal, en physique une vitesse est
toujours donnée par rapport à un référentiel, si non elle ne signifie
absolument rien.
De plus une vitesse doit s'exprimer avec les unités du système SI c-à-d en
m/s.
cela est totalement incomplet car tous les multiples et sous multiples
sont tout autant autorisés!! donc le km/h est légal par contre le
miles/heure est illégal!
A voir avec nos fonctionnaires à changer tous les panneaux ainsi qu'avec les
constructeurs de voitures pour une indication de la vitesse en m/s. Quand aux
flics pour leur apprendre à convertir une vitesse de km/h en m/s il faudra
leur donner une centaine d'heures de formation.Pendant ce temps on roulera
plus tranquillement sur les routes. ;-))
--
Pour m'envoyer un mail, remplacer anti par droger et manama par
wanadoo; to send me directly a mail replace anti with droger and manama
with wanadoo;
anti.jean-paul@manama.fr
"Spinozette" a écrit dans le message de news: 46b7197f$0$27388$
Sylvain wrote:
Aucun référentiel sur la vitesse légal, en physique une vitesse est toujours donnée par rapport à un référentiel, si non elle ne signifie absolument rien.
De plus une vitesse doit s'exprimer avec les unités du système SI c-à-d en m/s.
cela est totalement incomplet car tous les multiples et sous multiples sont tout autant autorisés!! donc le km/h est légal par contre le miles/heure est illégal!
A voir avec nos fonctionnaires à changer tous les panneaux ainsi qu'avec les constructeurs de voitures pour une indication de la vitesse en m/s. Quand aux flics pour leur apprendre à convertir une vitesse de km/h en m/s il faudra leur donner une centaine d'heures de formation.Pendant ce temps on roulera plus tranquillement sur les routes. ;-))
-- Pour m'envoyer un mail, remplacer anti par droger et manama par wanadoo; to send me directly a mail replace anti with droger and manama with wanadoo;
Pierre
Droger Jean-Paul a écrit :
trotinette, il peut y avoir des doutes, mais bon, quand on est con...
trouve et si l'on est en avion la vitesse est celle de la projection de l'avion sur la terre !!
pas vraiment :-((
donc il est savant mais ignare!!
con ou ignare dans ce cas ;-)
pierre
Droger Jean-Paul a écrit :
trotinette, il peut y avoir des doutes, mais bon, quand on est con...
trouve et si l'on est en avion la vitesse est celle de la projection de
l'avion sur la terre !!
Aucun référentiel sur la vitesse légal, en physique une vitesse est toujours
Vous pensez trop, nicht dencken....scheisen !
Vous avez deja philosophe sur la vitesse de sortie d une merde sortant d un cerveau ravage par la connerie profonde ?
Le Fou
nobody a écrit :
non l'unitée LEGALE par defaut de mesure de vitesse est le m/s tout autre unité doit être spécifié
Le m/s est une unité dérivée du Système International. Le Système International est effectivement adopté par pratiquement tous les pays du monde. MAIS le SI n'est pas OBLIGATOIREMENT la référence dans tous les domaines. Donc avant d'affirmer que le m/s est une unité LEGALE, il serait bon de fournir le texte qui définit les domaines dans les quels l'utilisation du SI est obligatoire, pour la France. Judicieux, n'est-il point ?
-- A' tchao
Le Fou http://shippylelivre.free.fr/ http://gloupclub.free.fr/ http://www.ffessm-cd84.com/
nobody a écrit :
non l'unitée LEGALE par defaut de mesure de vitesse est le m/s tout
autre unité doit être spécifié
Le m/s est une unité dérivée du Système International.
Le Système International est effectivement adopté par pratiquement tous les
pays du monde.
MAIS le SI n'est pas OBLIGATOIREMENT la référence dans tous les domaines.
Donc avant d'affirmer que le m/s est une unité LEGALE, il serait bon de
fournir le texte qui définit les domaines dans les quels l'utilisation du SI
est obligatoire, pour la France.
Judicieux, n'est-il point ?
--
A' tchao
Le Fou
http://shippylelivre.free.fr/
http://gloupclub.free.fr/
http://www.ffessm-cd84.com/
non l'unitée LEGALE par defaut de mesure de vitesse est le m/s tout autre unité doit être spécifié
Le m/s est une unité dérivée du Système International. Le Système International est effectivement adopté par pratiquement tous les pays du monde. MAIS le SI n'est pas OBLIGATOIREMENT la référence dans tous les domaines. Donc avant d'affirmer que le m/s est une unité LEGALE, il serait bon de fournir le texte qui définit les domaines dans les quels l'utilisation du SI est obligatoire, pour la France. Judicieux, n'est-il point ?
-- A' tchao
Le Fou http://shippylelivre.free.fr/ http://gloupclub.free.fr/ http://www.ffessm-cd84.com/
R.V. Gronoff
Droger Jean-Paul a écrit :
non Monsieur veut faire savant, il oublie qu'implicitement quand on parle de vitesse sur terre c'est par rapport au sol sur lequel on se trouve et si l'on est en avion la vitesse est celle de la projection de l'avion sur la terre !!
Non, c'est la vitesse-air relative, la seule qu'un avion puisse mesurer par ses seuls instruments de bord. Plus un avion s'élève dans l'air, plus sa vitesse air relative est faible (au point qu'on doive passer des n½uds aux machs à partir de 18000 pieds), mais plus sa vitesse réelle par rapport au sol est élevée (pour la raison que la raréfaction de l'air provoque une baisse de pression dans le pitot - d'où une vitesse indiquée moindre - mais augmente la fluidité de l'appareil et l'efficacité de sa propulsion - d'où une vitesse/sol plus importante).
Par exemple, 250Kts indiqués à 10000 pieds = 250Kts +/- vitesse du vent (selon sa direction). Mais à 35000 pieds par exemple, la vitesse indiquer peut tomber à 260Kts tandis que la vitesse réelle avec vent arrière peut atteindre 450-500Kts.
Et puisqu'on parle de limitations de vitesse, les avions ne doivent pas dépasser 250Kts (n½uds) en-dessous du plafond des 10000 pieds.
Droger Jean-Paul a écrit :
non Monsieur veut faire savant, il oublie qu'implicitement quand on
parle de vitesse sur terre c'est par rapport au sol sur lequel on se
trouve et si l'on est en avion la vitesse est celle de la projection de
l'avion sur la terre !!
Non, c'est la vitesse-air relative, la seule qu'un avion puisse mesurer
par ses seuls instruments de bord.
Plus un avion s'élève dans l'air, plus sa vitesse air relative est
faible (au point qu'on doive passer des n½uds aux machs à partir de
18000 pieds), mais plus sa vitesse réelle par rapport au sol est élevée
(pour la raison que la raréfaction de l'air provoque une baisse de
pression dans le pitot - d'où une vitesse indiquée moindre - mais
augmente la fluidité de l'appareil et l'efficacité de sa propulsion -
d'où une vitesse/sol plus importante).
Par exemple, 250Kts indiqués à 10000 pieds = 250Kts +/- vitesse du vent
(selon sa direction).
Mais à 35000 pieds par exemple, la vitesse indiquer peut tomber à 260Kts
tandis que la vitesse réelle avec vent arrière peut atteindre 450-500Kts.
Et puisqu'on parle de limitations de vitesse, les avions ne doivent pas
dépasser 250Kts (n½uds) en-dessous du plafond des 10000 pieds.
non Monsieur veut faire savant, il oublie qu'implicitement quand on parle de vitesse sur terre c'est par rapport au sol sur lequel on se trouve et si l'on est en avion la vitesse est celle de la projection de l'avion sur la terre !!
Non, c'est la vitesse-air relative, la seule qu'un avion puisse mesurer par ses seuls instruments de bord. Plus un avion s'élève dans l'air, plus sa vitesse air relative est faible (au point qu'on doive passer des n½uds aux machs à partir de 18000 pieds), mais plus sa vitesse réelle par rapport au sol est élevée (pour la raison que la raréfaction de l'air provoque une baisse de pression dans le pitot - d'où une vitesse indiquée moindre - mais augmente la fluidité de l'appareil et l'efficacité de sa propulsion - d'où une vitesse/sol plus importante).
Par exemple, 250Kts indiqués à 10000 pieds = 250Kts +/- vitesse du vent (selon sa direction). Mais à 35000 pieds par exemple, la vitesse indiquer peut tomber à 260Kts tandis que la vitesse réelle avec vent arrière peut atteindre 450-500Kts.
Et puisqu'on parle de limitations de vitesse, les avions ne doivent pas dépasser 250Kts (n½uds) en-dessous du plafond des 10000 pieds.
Droger Jean-Paul
Il se trouve que Le Fou a formulé :
nobody a écrit :
non l'unitée LEGALE par defaut de mesure de vitesse est le m/s tout autre unité doit être spécifié
Le m/s est une unité dérivée du Système International. Le Système International est effectivement adopté par pratiquement tous les pays du monde. MAIS le SI n'est pas OBLIGATOIREMENT la référence dans tous les domaines. Donc avant d'affirmer que le m/s est une unité LEGALE, il serait bon de fournir le texte qui définit les domaines dans les quels l'utilisation du SI est obligatoire, pour la France. Judicieux, n'est-il point ?
voir:
La loi du 4 juillet 1837 rend obligatoire le "système métrique" en France, et le décret n° 61-501 du 3 mai 1961 modifié (pris en application de Directives européennes) définit comme unités légales les unités du système international, et définit chacune de ces unités, réparties dans neufs grandes catégories : etc!!
-- Pour m'envoyer un mail, remplacer anti par droger et manama par wanadoo; to send me directly a mail replace anti with droger and manama with wanadoo;
Il se trouve que Le Fou a formulé :
nobody a écrit :
non l'unitée LEGALE par defaut de mesure de vitesse est le m/s tout
autre unité doit être spécifié
Le m/s est une unité dérivée du Système International.
Le Système International est effectivement adopté par pratiquement tous les
pays du monde.
MAIS le SI n'est pas OBLIGATOIREMENT la référence dans tous les domaines.
Donc avant d'affirmer que le m/s est une unité LEGALE, il serait bon de
fournir le texte qui définit les domaines dans les quels l'utilisation du SI
est obligatoire, pour la France.
Judicieux, n'est-il point ?
voir:
La loi du 4 juillet 1837 rend obligatoire le "système métrique" en
France,
et le décret n° 61-501 du 3 mai 1961 modifié (pris en application de
Directives européennes)
définit comme unités légales les unités du système international,
et définit chacune de ces unités, réparties dans neufs grandes
catégories : etc!!
--
Pour m'envoyer un mail, remplacer anti par droger et manama par
wanadoo; to send me directly a mail replace anti with droger and manama
with wanadoo;
anti.jean-paul@manama.fr
non l'unitée LEGALE par defaut de mesure de vitesse est le m/s tout autre unité doit être spécifié
Le m/s est une unité dérivée du Système International. Le Système International est effectivement adopté par pratiquement tous les pays du monde. MAIS le SI n'est pas OBLIGATOIREMENT la référence dans tous les domaines. Donc avant d'affirmer que le m/s est une unité LEGALE, il serait bon de fournir le texte qui définit les domaines dans les quels l'utilisation du SI est obligatoire, pour la France. Judicieux, n'est-il point ?
voir:
La loi du 4 juillet 1837 rend obligatoire le "système métrique" en France, et le décret n° 61-501 du 3 mai 1961 modifié (pris en application de Directives européennes) définit comme unités légales les unités du système international, et définit chacune de ces unités, réparties dans neufs grandes catégories : etc!!
-- Pour m'envoyer un mail, remplacer anti par droger et manama par wanadoo; to send me directly a mail replace anti with droger and manama with wanadoo;
Roland Garcia
Droger Jean-Paul a écrit :
La loi du 4 juillet 1837 rend obligatoire le "système métrique" en France,
C'est la raison pour laquelle en 2007 et pour le seul exemple de l'implantation des circuits électroniques tout le monde travaille en pouces.
-- Roland Garcia
Droger Jean-Paul a écrit :
La loi du 4 juillet 1837 rend obligatoire le "système métrique" en France,
C'est la raison pour laquelle en 2007 et pour le seul exemple de
l'implantation des circuits électroniques tout le monde travaille en
pouces.
La loi du 4 juillet 1837 rend obligatoire le "système métrique" en France,
C'est la raison pour laquelle en 2007 et pour le seul exemple de l'implantation des circuits électroniques tout le monde travaille en pouces.
-- Roland Garcia
nobody
Le Plouc a écrit :
Benoit 4x4 wrote:
"JPM" a écrit
Quel con!!!!
Non, c'est génial ! :-)
Le monsieur demande simplement a quelle vitesse il doit rouler, mais il a oublié qu'il est francais, qu'il a un permis de conduire francais, et que dans ce dit permis, il y a une regle a respecter, c'est la vitesse donnée par les panneaux, qui est celle sur laquelle on doit se caler via son instrument de mesure obligatoire vendu avec tous les vehicules a moteur, de la mobylette à la ferrari, pour le reste, un velo, une trotinette, il peut y avoir des doutes, mais bon, quand on est con...
donc sur une royce rolls ou une jaguar ont peut rouler a 50mile/h en ville?
Le Plouc a écrit :
Benoit 4x4 <MC_benoit@vatican.it> wrote:
"JPM" a écrit
Quel con!!!!
Non, c'est génial ! :-)
Le monsieur demande simplement a quelle vitesse il doit rouler, mais il
a oublié qu'il est francais, qu'il a un permis de conduire francais, et
que dans ce dit permis, il y a une regle a respecter, c'est la vitesse
donnée par les panneaux, qui est celle sur laquelle on doit se caler via
son instrument de mesure obligatoire vendu avec tous les vehicules a
moteur, de la mobylette à la ferrari, pour le reste, un velo, une
trotinette, il peut y avoir des doutes, mais bon, quand on est con...
donc sur une royce rolls ou une jaguar ont peut rouler a 50mile/h en ville?
Le monsieur demande simplement a quelle vitesse il doit rouler, mais il a oublié qu'il est francais, qu'il a un permis de conduire francais, et que dans ce dit permis, il y a une regle a respecter, c'est la vitesse donnée par les panneaux, qui est celle sur laquelle on doit se caler via son instrument de mesure obligatoire vendu avec tous les vehicules a moteur, de la mobylette à la ferrari, pour le reste, un velo, une trotinette, il peut y avoir des doutes, mais bon, quand on est con...
donc sur une royce rolls ou une jaguar ont peut rouler a 50mile/h en ville?
nobody
Droger Jean-Paul a écrit :
jlaf vient de nous annoncer :
"Spinozette" a écrit dans le message de news: 46b7197f$0$27388$
Sylvain wrote:
Aucun référentiel sur la vitesse légal, en physique une vitesse est toujours donnée par rapport à un référentiel, si non elle ne signifie absolument rien.
De plus une vitesse doit s'exprimer avec les unités du système SI c-à-d en m/s.
cela est totalement incomplet car tous les multiples et sous multiples sont tout autant autorisés!! donc le km/h est légal par contre le miles/heure est illégal!
légal si précisé si aucune précision c'est des m/s rien d'autres c'est le systeme mksa du systeme unités SI qui le dis et cela est une lois supra-nationale
A voir avec nos fonctionnaires à changer tous les panneaux
cela est normal d'ailleurs certain panneau respecte et précisent km/h
ainsi
qu'avec les constructeurs de voitures pour une indication de la vitesse en m/s.
il est precisé km/h ou mille/heure sur le compteur
Quand aux flics pour leur apprendre à convertir une
vitesse de km/h en m/s il faudra leur donner une centaine d'heures de formation.Pendant ce temps on roulera plus tranquillement sur les routes. ;-))
cela remontera le niveau des poulets
Droger Jean-Paul a écrit :
jlaf vient de nous annoncer :
"Spinozette" <helene@alussinan.org> a écrit dans le message de news:
46b7197f$0$27388$ba4acef3@news.orange.fr...
Sylvain wrote:
Aucun référentiel sur la vitesse légal, en physique une vitesse est
toujours donnée par rapport à un référentiel, si non elle ne
signifie absolument rien.
De plus une vitesse doit s'exprimer avec les unités du système SI
c-à-d en m/s.
cela est totalement incomplet car tous les multiples et sous multiples
sont tout autant autorisés!! donc le km/h est légal par contre le
miles/heure est illégal!
légal si précisé si aucune précision c'est des m/s rien d'autres
c'est le systeme mksa du systeme unités SI qui le dis et cela est une
lois supra-nationale
A voir avec nos fonctionnaires à changer tous les panneaux
cela est normal d'ailleurs certain panneau respecte et précisent km/h
ainsi
qu'avec les constructeurs de voitures pour une indication de la
vitesse en m/s.
il est precisé km/h ou mille/heure sur le compteur
Quand aux flics pour leur apprendre à convertir une
vitesse de km/h en m/s il faudra leur donner une centaine d'heures de
formation.Pendant ce temps on roulera plus tranquillement sur les
routes. ;-))
"Spinozette" a écrit dans le message de news: 46b7197f$0$27388$
Sylvain wrote:
Aucun référentiel sur la vitesse légal, en physique une vitesse est toujours donnée par rapport à un référentiel, si non elle ne signifie absolument rien.
De plus une vitesse doit s'exprimer avec les unités du système SI c-à-d en m/s.
cela est totalement incomplet car tous les multiples et sous multiples sont tout autant autorisés!! donc le km/h est légal par contre le miles/heure est illégal!
légal si précisé si aucune précision c'est des m/s rien d'autres c'est le systeme mksa du systeme unités SI qui le dis et cela est une lois supra-nationale
A voir avec nos fonctionnaires à changer tous les panneaux
cela est normal d'ailleurs certain panneau respecte et précisent km/h
ainsi
qu'avec les constructeurs de voitures pour une indication de la vitesse en m/s.
il est precisé km/h ou mille/heure sur le compteur
Quand aux flics pour leur apprendre à convertir une
vitesse de km/h en m/s il faudra leur donner une centaine d'heures de formation.Pendant ce temps on roulera plus tranquillement sur les routes. ;-))
