Riquer Vincent a pensé très fort :
> clockman wrote:
> [...]
>
> On essaye de télécharger le beta de Windows 7 (un système léger et
> performant, qui ne nécessite *que* 1Go de RAM, 16Go d'espace disque, et
> un processeur cadencé à 1GHz au moins (cf.
> http://www.microsoft.com/windows/windows-7/beta-download.aspx)
>
> Manque de bol, le téléchargement semble ne pas fonctionner avec
> Firefox/Linux...
Le prérequis est le mêm pour une Ubuntu 64 bits avec KDE, surtout la 4
J'ai testé, et le système au démarrage bouffe dans les 700 MB, sans
antivirus
W7 a une interface en effet plus réactive que Vista, et la consommation
de ressources...Bon, c'est fait pour les machines qui sortiront dès
qu'il sera dipos
Metre du nouveau soft sur du vieux matos, c'est idiot, c'est plus une
perte de temps qu'autre chose
W7, après l'avoir testé, est bien le meilleur Windows jamais fait par
Microsoft
C'est même le meilleur système jamais concu
Linux est pas mal aussi, mais avec son architecture héritée, et même
piquée, aux UNIX des années 70, sera toujours grotesque
C'est la vie: Des programmeurs bien payés font du meilleur boulot que
des crèves la faim
C'est vrai pour tout d'ailleurs: Même le communisme est mort !
La preuve, même MAC OS X, un UNIX bricolé par des gens bien payés, et
de trèèèèès loin supérieur à Linux
Linux fait fausse route sur tous les plans, rien de juste. Il n'est bon
que pour une "Elite" qui impressionne les ménagères avec des lignes de
commandes incompréhensibles
C'est rigolo ou triste, suivant l'humeur, mais ca va pas très loin, et
le système reeste confiné dans cette élite, qui de toute facon n'aime
pas les gens qui ne "connaissent rien" à l'informatique, ce qui les
rends eux-même pas très cool à fréquenter
L'immaturité des Linuxiens est totale: Alors que pour eux, la seule
chose utile à faire est encore de recompiler son noyau et tester des
programmes jamais terminé, les utilsateurs de Windows ou Appple
préfèrent faire de la musique, commuqier sur les résaux sociaux, ou
créer des choses compréhensibles par les gens normalements constitués
Le Linuxien parle de process, d'ordonancment, de compilation, de SWAP,
de fichiers à modifier pour configurer un démarrage de deamon, etc.
Le Windowsien parle amitié, réseau sociale, ouverture, créativité, et
il va faire la fête
Le premier est clairmenten rupture avec la société
Le problème était plutôt des suppressions de postes et un nième ralentissement des trains dû aux refus par RFF d'entretenir les rails .
C'est d'autant plus flagrant en province depuis que la gestion des RER incombe aux régions mais que les moyens dépendent de la SNCF et de RF F.
Non seulement les trains vont de plus en plus lentement, mais il y en a de plus en plus qui sont annulés: pas de personnel navigant, motrice en panne... Et les stats de ponctualité des trains ne sont basées que su r les trains qui roulent... Tous ceux qui ont été annulés n'entrent p as dans les stats des trains en retard, et donc dans l'indice de qualité qui sert à la SNCF pour facturer son service aux régions.
A+ JF
SL a écrit :
Le problème était plutôt des suppressions de postes et un nième
ralentissement des trains dû aux refus par RFF d'entretenir les rails .
C'est d'autant plus flagrant en province depuis que la gestion des RER
incombe aux régions mais que les moyens dépendent de la SNCF et de RF F.
Non seulement les trains vont de plus en plus lentement, mais il y en a
de plus en plus qui sont annulés: pas de personnel navigant, motrice en
panne... Et les stats de ponctualité des trains ne sont basées que su r
les trains qui roulent... Tous ceux qui ont été annulés n'entrent p as
dans les stats des trains en retard, et donc dans l'indice de qualité
qui sert à la SNCF pour facturer son service aux régions.
Le problème était plutôt des suppressions de postes et un nième ralentissement des trains dû aux refus par RFF d'entretenir les rails .
C'est d'autant plus flagrant en province depuis que la gestion des RER incombe aux régions mais que les moyens dépendent de la SNCF et de RF F.
Non seulement les trains vont de plus en plus lentement, mais il y en a de plus en plus qui sont annulés: pas de personnel navigant, motrice en panne... Et les stats de ponctualité des trains ne sont basées que su r les trains qui roulent... Tous ceux qui ont été annulés n'entrent p as dans les stats des trains en retard, et donc dans l'indice de qualité qui sert à la SNCF pour facturer son service aux régions.
A+ JF
SL
Le 26-01-2009, JKB a écrit :
Ce qui me mine, c'est la fonction publique. Il y a des tas de personnes qui ne font pas leur boulot et qui empêchent le bon fonctionnement du pays (je ne parle pas des fonctions publiques hospitalières, mais du reste de la fonction publique). Et je peux d'autant mieux en parler que j'ai fait parti de cette fonction pubique. L'emploi garanti (parce que dans les faits, c'est bien ça) provoque une génération spontanée de tirs-au-flanc et d'incompétents entravant le travail de ceux qui ont une haute idée de la fonction publique. Résultat, plutôt que remettre au boulot _tous_ les fonctionnaires, on en embauche en plus, qui intinct grégaire oblige, ne font pas plus de boulot que les autres en coûtant toujorus plus chers. Et c'est _ce_ point très précis qui fait que le service public part en quenouille entre des fonctionnaires (dont certains ont encore un goût pour ce qu'ils font) et les usagers de ce même service public.
C'est pas possible, ut as dû trop écouter le JT de Pernaut.
Juste un autre point pour terminer : les syndicats (absolument pas représentatifs, vu le nombre de syndicalisés en France) sont _orientés_ (voire très orientés) politiquement, et c'est à mon avis mauvais. Les syndicats du patronnats (j'ai écrit _les_) ne sont pas politisés et on retrouve à la CGPME ou au Médef pour ne citer que ces deux-là toutes les tendances politiques de l'échiquier politique, de la gauche à la droite. Ça devrait faire réfléchir, non ?
Oui : sur ton cas.
Le 26-01-2009, JKB <knatschke@koenigsberg.fr> a écrit :
Ce qui me mine, c'est la fonction publique. Il y a des tas de
personnes qui ne font pas leur boulot et qui empêchent le bon
fonctionnement du pays (je ne parle pas des fonctions publiques
hospitalières, mais du reste de la fonction publique). Et je peux
d'autant mieux en parler que j'ai fait parti de cette fonction pubique.
L'emploi garanti (parce que dans les faits, c'est bien ça) provoque une
génération spontanée de tirs-au-flanc et d'incompétents entravant le
travail de ceux qui ont une haute idée de la fonction publique.
Résultat, plutôt que remettre au boulot _tous_ les fonctionnaires, on en
embauche en plus, qui intinct grégaire oblige, ne font pas plus de
boulot que les autres en coûtant toujorus plus chers. Et c'est _ce_
point très précis qui fait que le service public part en quenouille
entre des fonctionnaires (dont certains ont encore un goût pour ce
qu'ils font) et les usagers de ce même service public.
C'est pas possible, ut as dû trop écouter le JT de Pernaut.
Juste un autre point pour terminer : les syndicats (absolument pas
représentatifs, vu le nombre de syndicalisés en France) sont _orientés_
(voire très orientés) politiquement, et c'est à mon avis mauvais. Les
syndicats du patronnats (j'ai écrit _les_) ne sont pas politisés et on
retrouve à la CGPME ou au Médef pour ne citer que ces deux-là toutes les
tendances politiques de l'échiquier politique, de la gauche à la droite.
Ça devrait faire réfléchir, non ?
Ce qui me mine, c'est la fonction publique. Il y a des tas de personnes qui ne font pas leur boulot et qui empêchent le bon fonctionnement du pays (je ne parle pas des fonctions publiques hospitalières, mais du reste de la fonction publique). Et je peux d'autant mieux en parler que j'ai fait parti de cette fonction pubique. L'emploi garanti (parce que dans les faits, c'est bien ça) provoque une génération spontanée de tirs-au-flanc et d'incompétents entravant le travail de ceux qui ont une haute idée de la fonction publique. Résultat, plutôt que remettre au boulot _tous_ les fonctionnaires, on en embauche en plus, qui intinct grégaire oblige, ne font pas plus de boulot que les autres en coûtant toujorus plus chers. Et c'est _ce_ point très précis qui fait que le service public part en quenouille entre des fonctionnaires (dont certains ont encore un goût pour ce qu'ils font) et les usagers de ce même service public.
C'est pas possible, ut as dû trop écouter le JT de Pernaut.
Juste un autre point pour terminer : les syndicats (absolument pas représentatifs, vu le nombre de syndicalisés en France) sont _orientés_ (voire très orientés) politiquement, et c'est à mon avis mauvais. Les syndicats du patronnats (j'ai écrit _les_) ne sont pas politisés et on retrouve à la CGPME ou au Médef pour ne citer que ces deux-là toutes les tendances politiques de l'échiquier politique, de la gauche à la droite. Ça devrait faire réfléchir, non ?
Oui : sur ton cas.
SL
Le 26-01-2009, JKB a écrit :
Le 26-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, SL ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Le 26-01-2009, JKB a écrit :
Il faut _arrêter_ de dire que l'employeur est un gros con,
Qui dit ça ? La seule chose que l'on peut dire, c'est qu'il ne représente que lui et que l'intérêt de l'employeur n'est pas l'intérêt de son employé ni celui de la société.
Arrête, tu t'enfonces ! Dans la plupart des cas (c'est-à-dire dans les entreprises normales, pas celles du CAC40, celles qui ne sont pas soumises à la loi de l'actionnaire), les intérêts du salarié sont ceux de l'employeur. L'employeur se bat pour faire tourner sa société (ou son entreprise) donc pour filer du boulot (et payer) ses salariés. Un salarié qui se bat _contre_ son employeur au mépris du bon sens est un imbécile.
Écoute, merci d'être aussi clair.
Juste une petite question est-ce que tu es conscient d'être de droite, ou est ce que tu refuses cette étiquette et que tu préfères une pirouette ou d'une autre (ni gauche ni droite, en fait je suis la vraie gauche, blabla) ?
Le 26-01-2009, JKB <knatschke@koenigsberg.fr> a écrit :
Le 26-01-2009, ? propos de
Re: W7: réponse à une andouille,
SL ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Le 26-01-2009, JKB <knatschke@koenigsberg.fr> a écrit :
Il faut _arrêter_ de dire
que l'employeur est un gros con,
Qui dit ça ? La seule chose que l'on peut dire, c'est qu'il ne
représente que lui et que l'intérêt de l'employeur n'est pas l'intérêt
de son employé ni celui de la société.
Arrête, tu t'enfonces ! Dans la plupart des cas (c'est-à-dire dans
les entreprises normales, pas celles du CAC40, celles qui ne sont pas
soumises à la loi de l'actionnaire), les intérêts du salarié sont ceux
de l'employeur. L'employeur se bat pour faire tourner sa société (ou son
entreprise) donc pour filer du boulot (et payer) ses salariés. Un
salarié qui se bat _contre_ son employeur au mépris du bon sens est un
imbécile.
Écoute, merci d'être aussi clair.
Juste une petite question est-ce que tu es conscient d'être de droite,
ou est ce que tu refuses cette étiquette et que tu préfères une
pirouette ou d'une autre (ni gauche ni droite, en fait je suis la vraie
gauche, blabla) ?
Le 26-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, SL ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Le 26-01-2009, JKB a écrit :
Il faut _arrêter_ de dire que l'employeur est un gros con,
Qui dit ça ? La seule chose que l'on peut dire, c'est qu'il ne représente que lui et que l'intérêt de l'employeur n'est pas l'intérêt de son employé ni celui de la société.
Arrête, tu t'enfonces ! Dans la plupart des cas (c'est-à-dire dans les entreprises normales, pas celles du CAC40, celles qui ne sont pas soumises à la loi de l'actionnaire), les intérêts du salarié sont ceux de l'employeur. L'employeur se bat pour faire tourner sa société (ou son entreprise) donc pour filer du boulot (et payer) ses salariés. Un salarié qui se bat _contre_ son employeur au mépris du bon sens est un imbécile.
Écoute, merci d'être aussi clair.
Juste une petite question est-ce que tu es conscient d'être de droite, ou est ce que tu refuses cette étiquette et que tu préfères une pirouette ou d'une autre (ni gauche ni droite, en fait je suis la vraie gauche, blabla) ?
pehache-tolai
On 26 jan, 15:16, Cumbalero wrote:
Eric Masson a écrit :
>> Pourquoi il n'apparait pas sur les schemas techniques de la RTA?
> Intégré au calculateur ?
Chais pas, en tous cas, le commercial de Renault qui m'avait vendu la mégane avait bien insisté sur ce point: il n'y a rien d'électroniqu e dans le déclenchement de l'airbag et du prétensionneur de ceintures.
Son explication était assez logique: en cas de choc, rien ne garantit qu'un système électronique puisse actionner ces organes de sécurit é, ne serait-ce que parce que la batterie pourrait parfaitement être arrach ée.
Donc la référence de Péhache disant que l'airbag a été le premi er équipement à utiliser un accéléromètre est bidon.
Mort de rire :-)))) !!!
Un vendeur de voiture comme référence technique :-) !! Tu n'as vraiment pas peur du ridicule ! (je n'ai rien contre les vendeurs de voiture, il n'y a pas de sot métier, mais question formation technique et scientifique ce ne sont pas les mieux lotis, hein...)
Allez, tape donc "airbag accéléromètre" dans google, et documente-toi un peu...
-- pehache
On 26 jan, 15:16, Cumbalero <cumbal...@NOSPAM.yahoo.fr> wrote:
Eric Masson a écrit :
>> Pourquoi il n'apparait pas sur les schemas techniques de la RTA?
> Intégré au calculateur ?
Chais pas, en tous cas, le commercial de Renault qui m'avait vendu la
mégane avait bien insisté sur ce point: il n'y a rien d'électroniqu e
dans le déclenchement de l'airbag et du prétensionneur de ceintures.
Son explication était assez logique: en cas de choc, rien ne garantit
qu'un système électronique puisse actionner ces organes de sécurit é, ne
serait-ce que parce que la batterie pourrait parfaitement être arrach ée.
Donc la référence de Péhache disant que l'airbag a été le premi er
équipement à utiliser un accéléromètre est bidon.
Mort de rire :-)))) !!!
Un vendeur de voiture comme référence technique :-) !! Tu n'as
vraiment pas peur du ridicule ! (je n'ai rien contre les vendeurs de
voiture, il n'y a pas de sot métier, mais question formation technique
et scientifique ce ne sont pas les mieux lotis, hein...)
Allez, tape donc "airbag accéléromètre" dans google, et documente-toi
un peu...
>> Pourquoi il n'apparait pas sur les schemas techniques de la RTA?
> Intégré au calculateur ?
Chais pas, en tous cas, le commercial de Renault qui m'avait vendu la mégane avait bien insisté sur ce point: il n'y a rien d'électroniqu e dans le déclenchement de l'airbag et du prétensionneur de ceintures.
Son explication était assez logique: en cas de choc, rien ne garantit qu'un système électronique puisse actionner ces organes de sécurit é, ne serait-ce que parce que la batterie pourrait parfaitement être arrach ée.
Donc la référence de Péhache disant que l'airbag a été le premi er équipement à utiliser un accéléromètre est bidon.
Mort de rire :-)))) !!!
Un vendeur de voiture comme référence technique :-) !! Tu n'as vraiment pas peur du ridicule ! (je n'ai rien contre les vendeurs de voiture, il n'y a pas de sot métier, mais question formation technique et scientifique ce ne sont pas les mieux lotis, hein...)
Allez, tape donc "airbag accéléromètre" dans google, et documente-toi un peu...
-- pehache
pehache-tolai
On 26 jan, 15:03, Cumbalero wrote:
> Tu penses vraiment que les ingénieurs sont des andouilles pour ne pas > faire mieux que ça aujourd'hui.
Si c'était les ingénieurs qui décidaient des orientations que prend un labo R&D, ça se saurait!
Ah ? C'est qui alors ? Les secrétaires ?
La conception d'un ABS ce n'est pas de la recherche fondementale, hein... Et oui j'appelle les gens qui conçoivent ce genre de produits des "ingénieurs", pas des "chercheurs".
Non seulement ce site ne parle que de théorie, mais en plus il dit des conneries. Exemple? L'airbag est la première application asservie par u n accéléromètre. C'est tellement faux, que ce n'est toujours pas le c as aujourd'hui.
Déjà répondu à ça par ailleurs. Contente-toi de parler de foot av ec ton vendeur de voiture, ça vaudra mieux.
> capteur de mouvement à mercure (*accéléromètre*) situé sous l e siège > arrière"
Ah ouais, un contacteur à mercure, tout de suite ça frime comme accéléromètre...
Qui parle de simple contacteur, à part toi et tes certitudes idiotes ? Tout ce qui contient du mercure n'est pas un simple contacteur à mercure.
Même dans un ipod il y a mieux.
Ah ? Tu connais le type d'accéléromètre qu'il y a dans un ipod, toi ?
> Bref, pas d'accéléromètres tu disais ???
Et je maintiens.
Je le remets car apparemment tu n'as pas lu :
"L'accéléromètre est utilisé pour traiter les rares cas où les qu atre roues se bloquent simultanément, cas dans lesquels le contôleur ABS ne reçoit plus d'information des capteurs de roues que le véhicule est encore en mouvement" http://www.isham-research.co.uk/quattro/wiring/Typ85/abspin.html
Cumbalero plus fort que les documentations techniques ou que les spécialistes qui travaillent sur ces sujets.
On sait bien que ce groupe est le paradis de la mauvaise foi, mais là tu fais fort.
-- pehache
On 26 jan, 15:03, Cumbalero <cumbal...@NOSPAM.yahoo.fr> wrote:
> Tu penses vraiment que les ingénieurs sont des andouilles pour ne pas
> faire mieux que ça aujourd'hui.
Si c'était les ingénieurs qui décidaient des orientations que prend un
labo R&D, ça se saurait!
Ah ? C'est qui alors ? Les secrétaires ?
La conception d'un ABS ce n'est pas de la recherche fondementale,
hein... Et oui j'appelle les gens qui conçoivent ce genre de produits
des "ingénieurs", pas des "chercheurs".
Non seulement ce site ne parle que de théorie, mais en plus il dit des
conneries. Exemple? L'airbag est la première application asservie par u n
accéléromètre. C'est tellement faux, que ce n'est toujours pas le c as
aujourd'hui.
Déjà répondu à ça par ailleurs. Contente-toi de parler de foot av ec
ton vendeur de voiture, ça vaudra mieux.
> capteur de mouvement à mercure (*accéléromètre*) situé sous l e siège
> arrière"
Ah ouais, un contacteur à mercure, tout de suite ça frime comme
accéléromètre...
Qui parle de simple contacteur, à part toi et tes certitudes idiotes ?
Tout ce qui contient du mercure n'est pas un simple contacteur à
mercure.
Même dans un ipod il y a mieux.
Ah ? Tu connais le type d'accéléromètre qu'il y a dans un ipod, toi ?
> Bref, pas d'accéléromètres tu disais ???
Et je maintiens.
Je le remets car apparemment tu n'as pas lu :
"L'accéléromètre est utilisé pour traiter les rares cas où les qu atre
roues se bloquent simultanément, cas dans lesquels le contôleur ABS
ne
reçoit plus d'information des capteurs de roues que le véhicule est
encore en mouvement"
http://www.isham-research.co.uk/quattro/wiring/Typ85/abspin.html
Cumbalero plus fort que les documentations techniques ou que les
spécialistes qui travaillent sur ces sujets.
On sait bien que ce groupe est le paradis de la mauvaise foi, mais là
tu fais fort.
> Tu penses vraiment que les ingénieurs sont des andouilles pour ne pas > faire mieux que ça aujourd'hui.
Si c'était les ingénieurs qui décidaient des orientations que prend un labo R&D, ça se saurait!
Ah ? C'est qui alors ? Les secrétaires ?
La conception d'un ABS ce n'est pas de la recherche fondementale, hein... Et oui j'appelle les gens qui conçoivent ce genre de produits des "ingénieurs", pas des "chercheurs".
Non seulement ce site ne parle que de théorie, mais en plus il dit des conneries. Exemple? L'airbag est la première application asservie par u n accéléromètre. C'est tellement faux, que ce n'est toujours pas le c as aujourd'hui.
Déjà répondu à ça par ailleurs. Contente-toi de parler de foot av ec ton vendeur de voiture, ça vaudra mieux.
> capteur de mouvement à mercure (*accéléromètre*) situé sous l e siège > arrière"
Ah ouais, un contacteur à mercure, tout de suite ça frime comme accéléromètre...
Qui parle de simple contacteur, à part toi et tes certitudes idiotes ? Tout ce qui contient du mercure n'est pas un simple contacteur à mercure.
Même dans un ipod il y a mieux.
Ah ? Tu connais le type d'accéléromètre qu'il y a dans un ipod, toi ?
> Bref, pas d'accéléromètres tu disais ???
Et je maintiens.
Je le remets car apparemment tu n'as pas lu :
"L'accéléromètre est utilisé pour traiter les rares cas où les qu atre roues se bloquent simultanément, cas dans lesquels le contôleur ABS ne reçoit plus d'information des capteurs de roues que le véhicule est encore en mouvement" http://www.isham-research.co.uk/quattro/wiring/Typ85/abspin.html
Cumbalero plus fort que les documentations techniques ou que les spécialistes qui travaillent sur ces sujets.
On sait bien que ce groupe est le paradis de la mauvaise foi, mais là tu fais fort.
-- pehache
pehache-tolai
On 26 jan, 15:04, Cumbalero wrote:
pehache-tolai a écrit :
> Si les roues avant reçoivent un force de freinage 2F et les roues > arrière un force de freinage F, la répartition AV/AR est de 2
T'es limité comme ton raisonnement. Il n'y a que toi pour parler de répartition AV/AR, le système est individualisé sur chacune des rou es.
Il faut tout t'expliquer toi. Pour la simplicité du raisonnement j'ai pris le cas d'un freinage en ligne où seule intervient la répartition AV/AR. Maintenant on peut évidemment faire le même raisonnement roue par roue, c'est pas compliqué.
-- pehache
On 26 jan, 15:04, Cumbalero <cumbal...@NOSPAM.yahoo.fr> wrote:
pehache-tolai a écrit :
> Si les roues avant reçoivent un force de freinage 2F et les roues
> arrière un force de freinage F, la répartition AV/AR est de 2
T'es limité comme ton raisonnement. Il n'y a que toi pour parler de
répartition AV/AR, le système est individualisé sur chacune des rou es.
Il faut tout t'expliquer toi. Pour la simplicité du raisonnement j'ai
pris le cas d'un freinage en ligne où seule intervient la répartition
AV/AR. Maintenant on peut évidemment faire le même raisonnement roue
par roue, c'est pas compliqué.
> Si les roues avant reçoivent un force de freinage 2F et les roues > arrière un force de freinage F, la répartition AV/AR est de 2
T'es limité comme ton raisonnement. Il n'y a que toi pour parler de répartition AV/AR, le système est individualisé sur chacune des rou es.
Il faut tout t'expliquer toi. Pour la simplicité du raisonnement j'ai pris le cas d'un freinage en ligne où seule intervient la répartition AV/AR. Maintenant on peut évidemment faire le même raisonnement roue par roue, c'est pas compliqué.
-- pehache
JKB
Le 26-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, SL ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Le 26-01-2009, JKB a écrit :
Le 26-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, Nicolas George ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
JKB , dans le message , a écrit :
Va les chercher sur le site de SUD rail ou de la CGT (meneurs à l'époque). Tu auras une vision non biaisée.
C'est toi qui fais une affirmation délirante, la charge de la preuve est de ton côté.
C'est ça. Affirmation délirante... C'est un peu court. Prouve-moi le contraire qu'on rigole. Tu auras d'ailleurs un peu de mal.
Je ne sais pas si tu te rends compte de ce que tu écris. Si je te fournis une preuve (la suppression d'un train est un fait objectif si tu sais ce que cela veut dire !), tu me dis que mon interprétation est biaisée. Si je te demande de chercher toi-même les informations, tu me rétorques que la charge de la preuve est de mon côté. Tu es pathétique.
Le problème était plutôt des suppressions de postes et un nième ralentissement des trains dû aux refus par RFF d'entretenir les rails.
Je n'ai jamais parlé d'entretien et l'entretien de la voie en question est parfait jusqu'à présent. Autre question ?
Nul doute que ça, que les trains ralentissent, les utilisateurs s'en fichent, n'est-ce aps ? Tes opinions sur ces sujets sont strictement délirantes. Tu as une position complètement réactionnaire et réactive et tu ne t'en rend même pas compte.
Parce que la position consistant à vouloir mettre tout le monde au boulot est réacionnaire. Merci de ton soutien !
JKB
-- Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous consommons tous les jours.
Le 26-01-2009, ? propos de
Re: W7: réponse à une andouille,
SL ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Le 26-01-2009, JKB <knatschke@koenigsberg.fr> a écrit :
Le 26-01-2009, ? propos de
Re: W7: réponse à une andouille,
Nicolas George ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
JKB , dans le message <slrngnqutf.t00.knatschke@rayleigh.systella.fr>, a
écrit :
Va les chercher sur le site de SUD rail ou de la CGT (meneurs à
l'époque). Tu auras une vision non biaisée.
C'est toi qui fais une affirmation délirante, la charge de la preuve est de
ton côté.
C'est ça. Affirmation délirante... C'est un peu court. Prouve-moi le
contraire qu'on rigole. Tu auras d'ailleurs un peu de mal.
Je ne sais pas si tu te rends compte de ce que tu écris. Si je te
fournis une preuve (la suppression d'un train est un fait objectif si tu
sais ce que cela veut dire !), tu me dis que mon interprétation est
biaisée. Si je te demande de chercher toi-même les informations, tu me
rétorques que la charge de la preuve est de mon côté. Tu es pathétique.
Le problème était plutôt des suppressions de postes et un nième
ralentissement des trains dû aux refus par RFF d'entretenir les rails.
Je n'ai jamais parlé d'entretien et l'entretien de la voie en
question est parfait jusqu'à présent. Autre question ?
Nul doute que ça, que les trains ralentissent, les utilisateurs s'en
fichent, n'est-ce aps ? Tes opinions sur ces sujets sont strictement
délirantes. Tu as une position complètement réactionnaire et réactive et
tu ne t'en rend même pas compte.
Parce que la position consistant à vouloir mettre tout le monde au
boulot est réacionnaire. Merci de ton soutien !
JKB
--
Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre
masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous
consommons tous les jours.
Le 26-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, SL ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Le 26-01-2009, JKB a écrit :
Le 26-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, Nicolas George ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
JKB , dans le message , a écrit :
Va les chercher sur le site de SUD rail ou de la CGT (meneurs à l'époque). Tu auras une vision non biaisée.
C'est toi qui fais une affirmation délirante, la charge de la preuve est de ton côté.
C'est ça. Affirmation délirante... C'est un peu court. Prouve-moi le contraire qu'on rigole. Tu auras d'ailleurs un peu de mal.
Je ne sais pas si tu te rends compte de ce que tu écris. Si je te fournis une preuve (la suppression d'un train est un fait objectif si tu sais ce que cela veut dire !), tu me dis que mon interprétation est biaisée. Si je te demande de chercher toi-même les informations, tu me rétorques que la charge de la preuve est de mon côté. Tu es pathétique.
Le problème était plutôt des suppressions de postes et un nième ralentissement des trains dû aux refus par RFF d'entretenir les rails.
Je n'ai jamais parlé d'entretien et l'entretien de la voie en question est parfait jusqu'à présent. Autre question ?
Nul doute que ça, que les trains ralentissent, les utilisateurs s'en fichent, n'est-ce aps ? Tes opinions sur ces sujets sont strictement délirantes. Tu as une position complètement réactionnaire et réactive et tu ne t'en rend même pas compte.
Parce que la position consistant à vouloir mettre tout le monde au boulot est réacionnaire. Merci de ton soutien !
JKB
-- Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous consommons tous les jours.
JKB
Le 26-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, SL ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Le 26-01-2009, JKB a écrit :
Le 26-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, Nicolas George ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
JKB , dans le message , a écrit :
C'est ça. Affirmation délirante... C'est un peu court.
C'est pourtant tout à fait le cas : la qualité du service public est presque toujours au centre des revendications des fonctionnaires, n'importe qui qui écoute des sources pas trop biaisées le sait.
Arrête de prendre tes contradicteurs pour des imbéciles, ça se voit.
Si on parlait d'amélioration, on n'aurait certainement pas retiré un train qui circulait _complet_ ne serait-ce qu'avec les lycéens ! De toute façon, l'amélioration est le seul truc qu'un syndicat est capable de sortir pour provoquer une grève.
Tu es donc d'accord que c'est le motif qu'ils invoquent, même si a ton avis ce n'est qu'une ruse pour cacher leur des vrais motifs innavouables ?
Je t'ai donné les _revendications initiales_.
Je suis allé vérifier, et c'est faux.
Sources ?
-- Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous consommons tous les jours.
Le 26-01-2009, ? propos de
Re: W7: réponse à une andouille,
SL ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Le 26-01-2009, JKB <knatschke@koenigsberg.fr> a écrit :
Le 26-01-2009, ? propos de
Re: W7: réponse à une andouille,
Nicolas George ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
JKB , dans le message <slrngnr65e.t00.knatschke@rayleigh.systella.fr>, a
écrit :
C'est ça. Affirmation délirante... C'est un peu court.
C'est pourtant tout à fait le cas : la qualité du service public est presque
toujours au centre des revendications des fonctionnaires, n'importe qui qui
écoute des sources pas trop biaisées le sait.
Arrête de prendre tes contradicteurs pour des imbéciles, ça se voit.
Si on parlait d'amélioration, on n'aurait certainement pas retiré un
train qui circulait _complet_ ne serait-ce qu'avec les lycéens ! De
toute façon, l'amélioration est le seul truc qu'un syndicat est capable
de sortir pour provoquer une grève.
Tu es donc d'accord que c'est le motif qu'ils invoquent, même si a ton
avis ce n'est qu'une ruse pour cacher leur des vrais motifs innavouables
?
Je t'ai donné les _revendications initiales_.
Je suis allé vérifier, et c'est faux.
Sources ?
--
Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre
masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous
consommons tous les jours.
Le 26-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, SL ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Le 26-01-2009, JKB a écrit :
Le 26-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, Nicolas George ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
JKB , dans le message , a écrit :
C'est ça. Affirmation délirante... C'est un peu court.
C'est pourtant tout à fait le cas : la qualité du service public est presque toujours au centre des revendications des fonctionnaires, n'importe qui qui écoute des sources pas trop biaisées le sait.
Arrête de prendre tes contradicteurs pour des imbéciles, ça se voit.
Si on parlait d'amélioration, on n'aurait certainement pas retiré un train qui circulait _complet_ ne serait-ce qu'avec les lycéens ! De toute façon, l'amélioration est le seul truc qu'un syndicat est capable de sortir pour provoquer une grève.
Tu es donc d'accord que c'est le motif qu'ils invoquent, même si a ton avis ce n'est qu'une ruse pour cacher leur des vrais motifs innavouables ?
Je t'ai donné les _revendications initiales_.
Je suis allé vérifier, et c'est faux.
Sources ?
-- Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous consommons tous les jours.
Cumbalero
pehache-tolai a écrit :
Un vendeur de voiture comme référence technique :-)
Allez, tape donc "airbag accéléromètre" dans google, et documente -toi un peu...
Internet ou la télé comme référence technique... Tiens pour pas p erdre mon temps, je vais aller directement demander à wikipedia.
A+ JF
pehache-tolai a écrit :
Un vendeur de voiture comme référence technique :-)
Allez, tape donc "airbag accéléromètre" dans google, et documente -toi
un peu...
Internet ou la télé comme référence technique... Tiens pour pas p erdre
mon temps, je vais aller directement demander à wikipedia.
Un vendeur de voiture comme référence technique :-)
Allez, tape donc "airbag accéléromètre" dans google, et documente -toi un peu...
Internet ou la télé comme référence technique... Tiens pour pas p erdre mon temps, je vais aller directement demander à wikipedia.
A+ JF
JKB
Le 26-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, SL ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Le 26-01-2009, JKB a écrit :
Non, mais le prof du secondaire est _payé_ à la copie corrigée pour les examens. Pour les autres, ça rentre dans sa charge de travail. Dans le supérieur, le maître de conf ou le prof est payé aussi en fonction du nombre d'étudiants qu'ils encadrent. C'est d'ailleurs assez marrant, parce que tu peux avoir des directeurs de thèse qui encadrent _officiellement_ des tas de thésards et qui sont payés pour alors que dans les faits les vieux thésards encadrent les plus jeunes. Dans l'université où je bossais, j'ai même vu des profs être payés pour des cours (en heures sup) dans les faits préparés et tenus par des thésards. Mauvais exemple, changer d'exemple.
C'est une présentation mensongère, dégagogique et sarkozienne des faits.
Ben tiens. Au fait, ces faits datent de bien avant l'arrivée (ni même la candidature) du petit Nicolas.
De l'incurie ou de l'abus de pouvoir peut se produire, comme à peu près partout, mais ces anecdotes de boutiquier ne sont que du pitoresque non généralisable.
Tu veux des exemples ? Tiens, va voir le CNAM et son statut particulier. Je te laisse chercher un peu. J'ai d'autres exemples de grands établissements (je n'ai pas marqué _écoles_) qui fonctionnent ainsi.
JKB
-- Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous consommons tous les jours.
Le 26-01-2009, ? propos de
Re: W7: réponse à une andouille,
SL ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Le 26-01-2009, JKB <knatschke@koenigsberg.fr> a écrit :
Non, mais le prof du secondaire est _payé_ à la copie corrigée pour
les examens. Pour les autres, ça rentre dans sa charge de travail.
Dans le supérieur, le maître de conf ou le prof est payé aussi en
fonction du nombre d'étudiants qu'ils encadrent. C'est d'ailleurs assez
marrant, parce que tu peux avoir des directeurs de thèse qui encadrent
_officiellement_ des tas de thésards et qui sont payés pour alors que
dans les faits les vieux thésards encadrent les plus jeunes. Dans
l'université où je bossais, j'ai même vu des profs être payés pour des
cours (en heures sup) dans les faits préparés et tenus par des thésards.
Mauvais exemple, changer d'exemple.
C'est une présentation mensongère, dégagogique et sarkozienne des faits.
Ben tiens. Au fait, ces faits datent de bien avant l'arrivée (ni
même la candidature) du petit Nicolas.
De l'incurie ou de l'abus de pouvoir peut se produire, comme à peu près
partout, mais ces anecdotes de boutiquier ne sont que du pitoresque non
généralisable.
Tu veux des exemples ? Tiens, va voir le CNAM et son statut
particulier. Je te laisse chercher un peu. J'ai d'autres exemples de
grands établissements (je n'ai pas marqué _écoles_) qui fonctionnent
ainsi.
JKB
--
Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre
masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous
consommons tous les jours.
Le 26-01-2009, ? propos de Re: W7: réponse à une andouille, SL ?crivait dans fr.comp.os.linux.debats :
Le 26-01-2009, JKB a écrit :
Non, mais le prof du secondaire est _payé_ à la copie corrigée pour les examens. Pour les autres, ça rentre dans sa charge de travail. Dans le supérieur, le maître de conf ou le prof est payé aussi en fonction du nombre d'étudiants qu'ils encadrent. C'est d'ailleurs assez marrant, parce que tu peux avoir des directeurs de thèse qui encadrent _officiellement_ des tas de thésards et qui sont payés pour alors que dans les faits les vieux thésards encadrent les plus jeunes. Dans l'université où je bossais, j'ai même vu des profs être payés pour des cours (en heures sup) dans les faits préparés et tenus par des thésards. Mauvais exemple, changer d'exemple.
C'est une présentation mensongère, dégagogique et sarkozienne des faits.
Ben tiens. Au fait, ces faits datent de bien avant l'arrivée (ni même la candidature) du petit Nicolas.
De l'incurie ou de l'abus de pouvoir peut se produire, comme à peu près partout, mais ces anecdotes de boutiquier ne sont que du pitoresque non généralisable.
Tu veux des exemples ? Tiens, va voir le CNAM et son statut particulier. Je te laisse chercher un peu. J'ai d'autres exemples de grands établissements (je n'ai pas marqué _écoles_) qui fonctionnent ainsi.
JKB
-- Le cerveau, c'est un véritable scandale écologique. Il représente 2% de notre masse corporelle, mais disperse à lui seul 25% de l'énergie que nous consommons tous les jours.
