Leica sort le M8, réplique du M1 mais en numérique.
En résumé : qualité mais prix prohibitif (5800E).
Je m'interroge sur l'interet d'un tel appareil.
Si l'ancètre M était vraiment novateur lorqu'il est sorti (1954) avec
une compacité, une qualité d'image et une robustesse à toute épreuve, le
nouveau M8 présente bien peu d'avantage comparé à ce qui se fait
aujourd'hui.
Pour 10 à 15 fois moins chère on peut trouver mieux (sauf en robustesse
peut être..)
Qu'est ce qui peut motiver l'achat d'un tel appareil, à part le désir de
vouloir faire revivre la légende ?
Et dans ce cas pourquoi ne pas acheter un "vrai" Leica argentique ?
J'ai toujours considéré le néo-rétro avec beaucoup de méfiance.
Dans le cas du M8, ça tourne au ridicule.
(...) qui sont dépassés par d'autres quand il s'agit de les utiliser au quotidien. Quoique pour le Leica ? .....
Je ne pense pas que le M soit dépasser dans son domaine.
Un appareil fait pour la photo de reportage en faible lumière et discret à tous les points de vue...
-- <> Daniel Rocha | Photographie <> http://www.monochromatique.com
Alf92
vincent () a écrit dans news:451198e9$0$27369$ :
et par comparable, je voulais dire telemetrique.
faut un peu arréter de mettre en avant ce système de MAP telemétrique. pour l'avoir utiliser de nombreuses années (sur un Olympus puis sur Voightlander), je trouve que la combinaison microprisme/stignomètre d'un reflex est bien plus efficace.
vincent (vincent.bach@gratuit.fr) a écrit
dans news:451198e9$0$27369$ba4acef3@news.orange.fr :
et par comparable, je voulais dire telemetrique.
faut un peu arréter de mettre en avant ce système de MAP telemétrique.
pour l'avoir utiliser de nombreuses années (sur un Olympus puis sur
Voightlander), je trouve que la combinaison microprisme/stignomètre d'un
reflex est bien plus efficace.
faut un peu arréter de mettre en avant ce système de MAP telemétrique. pour l'avoir utiliser de nombreuses années (sur un Olympus puis sur Voightlander), je trouve que la combinaison microprisme/stignomètre d'un reflex est bien plus efficace.
Et quand tu veux réellement essayer ce genre de véhicule, se faire précéder d'un " mouchard de radars " pour pouvoir passer la 6 ème, c'est d'un pratique !.
faire ça c'est aussi con et criminel que d'acheter un flingue et de l'essayer dans la rue...
alors qu'à 80km/h sur une route de campagne, c'est sans danger, ça vibre, ça pousse et ya personne qui te regarde...
et pour juste se deplacer c'est débile avoir autre chose qu'une brave peugeot TDi...
"Boulu" <boulu@marre_du_spam.com> a écrit dans le message de news:
t443h212a8brnd705toq17jjfrhakp9bi7@4ax.com...
Et quand tu veux réellement essayer ce genre de véhicule, se faire
précéder d'un " mouchard de radars " pour pouvoir passer la 6 ème,
c'est d'un pratique !.
faire ça c'est aussi con et criminel que d'acheter un flingue et de
l'essayer dans la rue...
alors qu'à 80km/h sur une route de campagne,
c'est sans danger, ça vibre, ça pousse et ya
personne qui te regarde...
et pour juste se deplacer c'est débile avoir autre chose
qu'une brave peugeot TDi...
Et quand tu veux réellement essayer ce genre de véhicule, se faire précéder d'un " mouchard de radars " pour pouvoir passer la 6 ème, c'est d'un pratique !.
faire ça c'est aussi con et criminel que d'acheter un flingue et de l'essayer dans la rue...
alors qu'à 80km/h sur une route de campagne, c'est sans danger, ça vibre, ça pousse et ya personne qui te regarde...
et pour juste se deplacer c'est débile avoir autre chose qu'une brave peugeot TDi...
Stephane Legras-Decussy
"vincent" a écrit dans le message de news: 451197ef$0$27411$
Si tu as des images des 2, je veux bien voir.
j'ai pas ... attendons dpreview...
"vincent" <vincent.bach@gratuit.fr> a écrit dans le message de news:
451197ef$0$27411$ba4acef3@news.orange.fr...
"vincent" a écrit dans le message de news: 451197ef$0$27411$
Si tu as des images des 2, je veux bien voir.
j'ai pas ... attendons dpreview...
Alf92
Boulu () a écrit dans news: :
quand on a la chance d'essayer un Ferrari de sport (pas une GT), on va sur un circuit.
Le circuit le plus proche, ne permet pas d'essayer correctement une
Ferrari. Juste pour les accélérations et encore !.
donc si je comprends bien tu préfères faire mumuse avec l'accélérateur sur une route ouverte. tu parles même d'éviter les radars grace à un mouchard qui précède. he bin... :-(
Or une Ferrari, c'est quand même un véhicule fait pour se déplacer d'un point à un autre.
certe, mais avec un maximun d'énergie gachée et de pollution dégagée.
Et pour ce genre d'exercice, je suis désolé, il y a des tas de voitures qui le font avec des conditions de confort, d'agrément etc... autrement supérieurs a celles d'une Ferrari Et pour en revenir a la comparaison avec le Leica, a mon avis, elle tient la route, car ce sont tous les 2 des produits de luxe, qui excellent chacun dans leur domaine mais qui sont dépassés par d'autres quand il s'agit de les utiliser au quotidien. Quoique pour le Leica ? .....
...
Interet d'un V6 sur un Viano... :(
L'agrément d'un bon gros moteur calme que n'aura jamais un plus petit, même aussi puissant ou bien d'une chaudière à mazout fumante.
pour rouler à 130, un moteur modeste suffit. personne ne t'oblige à doubler...
pour moi la notion de plaisir au volant est une notion archi ringarde. c'est un plasir très égoïste, très masculin,...
à part polluer...
Il a pourtant sa pastille verte de véhicule non polluant !
sortie du Viano : 2003 supression dela pastille verte : 2001 y a comme un problème....
Boulu (boulu@marre_du_spam.com) a écrit
dans news:qr53h2hcdga1ta5ul7604pof88vjva7u4b@4ax.com :
quand on a la chance d'essayer un Ferrari de sport (pas une GT), on
va sur un circuit.
Le circuit le plus proche, ne permet pas d'essayer correctement une
Ferrari.
Juste pour les accélérations et encore !.
donc si je comprends bien tu préfères faire mumuse avec l'accélérateur
sur une route ouverte.
tu parles même d'éviter les radars grace à un mouchard qui précède.
he bin... :-(
Or une Ferrari, c'est quand même un véhicule fait pour se déplacer
d'un point à un autre.
certe, mais avec un maximun d'énergie gachée et de pollution dégagée.
Et pour ce genre d'exercice, je suis désolé, il y a des tas de
voitures qui le font avec des conditions de confort, d'agrément etc...
autrement supérieurs a celles d'une Ferrari
Et pour en revenir a la comparaison avec le Leica, a mon avis, elle
tient la route, car ce sont tous les 2 des produits de luxe, qui
excellent chacun dans leur domaine mais qui sont dépassés par d'autres
quand il s'agit de les utiliser au quotidien.
Quoique pour le Leica ? .....
...
Interet d'un V6 sur un Viano... :(
L'agrément d'un bon gros moteur calme que n'aura jamais un plus petit,
même aussi puissant ou bien d'une chaudière à mazout fumante.
pour rouler à 130, un moteur modeste suffit.
personne ne t'oblige à doubler...
pour moi la notion de plaisir au volant est une notion archi ringarde.
c'est un plasir très égoïste, très masculin,...
à part polluer...
Il a pourtant sa pastille verte de véhicule non polluant !
sortie du Viano : 2003
supression dela pastille verte : 2001
y a comme un problème....
quand on a la chance d'essayer un Ferrari de sport (pas une GT), on va sur un circuit.
Le circuit le plus proche, ne permet pas d'essayer correctement une
Ferrari. Juste pour les accélérations et encore !.
donc si je comprends bien tu préfères faire mumuse avec l'accélérateur sur une route ouverte. tu parles même d'éviter les radars grace à un mouchard qui précède. he bin... :-(
Or une Ferrari, c'est quand même un véhicule fait pour se déplacer d'un point à un autre.
certe, mais avec un maximun d'énergie gachée et de pollution dégagée.
Et pour ce genre d'exercice, je suis désolé, il y a des tas de voitures qui le font avec des conditions de confort, d'agrément etc... autrement supérieurs a celles d'une Ferrari Et pour en revenir a la comparaison avec le Leica, a mon avis, elle tient la route, car ce sont tous les 2 des produits de luxe, qui excellent chacun dans leur domaine mais qui sont dépassés par d'autres quand il s'agit de les utiliser au quotidien. Quoique pour le Leica ? .....
...
Interet d'un V6 sur un Viano... :(
L'agrément d'un bon gros moteur calme que n'aura jamais un plus petit, même aussi puissant ou bien d'une chaudière à mazout fumante.
pour rouler à 130, un moteur modeste suffit. personne ne t'oblige à doubler...
pour moi la notion de plaisir au volant est une notion archi ringarde. c'est un plasir très égoïste, très masculin,...
à part polluer...
Il a pourtant sa pastille verte de véhicule non polluant !
sortie du Viano : 2003 supression dela pastille verte : 2001 y a comme un problème....
Leica sort le M8, réplique du M1 mais en numérique. En résumé : qualité mais prix prohibitif (5800E). (...) Pour 10 à 15 fois moins chère on peut trouver mieux (sauf en robustesse peut être..) (...)
Je n'ai pas lu encore l'article, mais le seul boitier comparable au M8, c'est l'epson rd1-s, qui n'est pas bon marché lui aussi. Pour 15x moins cher, je ne vois pas ce que tu peux proposer d'équivalent ?
tout dépends de comment tu envisages la notion de "mieux" : étendu des fonctions, niveau d'automatisme, ergonomie, robustesse, qualité d'image,... tout ceci reste très vague, j'en conviens.
j'ai dit 10 à 15 fois. ça fait entre 390 et 580Euros. pour ce prix tu as de quoi t'offrir un *très* beau compact.
avec des objectifs interchangeables de cette qualité ?
de toute manière le problème n'est pas là. j'aurais dit 2 fois moins cher, le problème eut été le même : PCPGF (1). enfin... attendons les tests avant d'être si affirmatif. :-)
(1) : piège à con pour gogo friqué
c'est ton point de vue.
Alf92 wrote:
vincent (vincent.bach@gratuit.fr) a écrit
dans news:45118a47$0$27400$ba4acef3@news.orange.fr :
Leica sort le M8, réplique du M1 mais en numérique.
En résumé : qualité mais prix prohibitif (5800E).
(...)
Pour 10 à 15 fois moins chère on peut trouver mieux (sauf en
robustesse peut être..)
(...)
Je n'ai pas lu encore l'article, mais le seul boitier comparable au
M8, c'est l'epson rd1-s, qui n'est pas bon marché lui aussi.
Pour 15x moins cher, je ne vois pas ce que tu peux proposer
d'équivalent ?
tout dépends de comment tu envisages la notion de "mieux" :
étendu des fonctions, niveau d'automatisme, ergonomie, robustesse,
qualité d'image,...
tout ceci reste très vague, j'en conviens.
j'ai dit 10 à 15 fois.
ça fait entre 390 et 580Euros.
pour ce prix tu as de quoi t'offrir un *très* beau compact.
avec des objectifs interchangeables de cette qualité ?
de toute manière le problème n'est pas là.
j'aurais dit 2 fois moins cher, le problème eut été
le même : PCPGF (1).
enfin... attendons les tests avant d'être si affirmatif. :-)
Leica sort le M8, réplique du M1 mais en numérique. En résumé : qualité mais prix prohibitif (5800E). (...) Pour 10 à 15 fois moins chère on peut trouver mieux (sauf en robustesse peut être..) (...)
Je n'ai pas lu encore l'article, mais le seul boitier comparable au M8, c'est l'epson rd1-s, qui n'est pas bon marché lui aussi. Pour 15x moins cher, je ne vois pas ce que tu peux proposer d'équivalent ?
tout dépends de comment tu envisages la notion de "mieux" : étendu des fonctions, niveau d'automatisme, ergonomie, robustesse, qualité d'image,... tout ceci reste très vague, j'en conviens.
j'ai dit 10 à 15 fois. ça fait entre 390 et 580Euros. pour ce prix tu as de quoi t'offrir un *très* beau compact.
avec des objectifs interchangeables de cette qualité ?
de toute manière le problème n'est pas là. j'aurais dit 2 fois moins cher, le problème eut été le même : PCPGF (1). enfin... attendons les tests avant d'être si affirmatif. :-)
