On 24 mai, 18:44, R1 wrote:Oui et secourus par un dépanneur agréé ils bénéficieront de sa
signalisation lumineuse en protection, chose que vous ne pouvez pas
apporter.
Quand il a pu l'appeler: être en bonne santé, avoir un mobile ou une
route équipée de bornes (la route ou j'étais hier n'a pas de
bornes) ...
> Si je m'arrête
> immédiatement après un incident, je peux (parfois) aider à dégager le
> problème en moins de 5mn;
parfois mais les automobilistes (ou camions) qui auront évité le premier
véhicule pourront être surpris par le second quelques centaines de mètres
plus loin et là ne pas éviter l'obstacle.
Wahoo ... mais ou est-ce que vous avez inventé qu'il y ait plusieurs
centaines de mètre entre deux véhicules immobilisés ?
vous avez un "réservoir de secours"? doit-on comprendre que vous
transportez en permanence, été comme hiver, un récipient avec du
carburant dans votre coffre? tous les combien de temps changez vous le
contenu?
La loi permet 5l dans le coffre arrière, dans un récipient homologué.
Au moins une fois par an; généralement tous les 3 mois.
Mais, j'avoue que cette réserve m'est inutile; je ne suis jamais tombé
en panne sèche, puisque je fais mon plein dès que je suis sous la
moitié.
> et il n'y a pas
> toujours non plus de téléphone sur toutes les BAU.
Ah bon? tous les 2 ou 4 km c'est pourtant obligatoire sur AUTOROUTE.
La loi oblige tout un tas de choses; c'est pas pour ça que tout le
monde, et toutes les institutions respectent la loi.
Entre autre, la loi oblige à mettre son triangle à 150m; la majorité
des triangles sont posés à moins de 20m (quand ils sont sortis)
il y en a d'autres, tout aussi typiques. Le code de la route est
particulièrement clair et l'entrée sur une voie de type autoroute devrait
vous faire vous en souvenir!
Quand on a pas de mobile, qu'il n'y a pas de borne, ni de BAU, et que
le gars a l'intention de se promener une petite heure en attendant
qu'un familier arrive PEUT ÊTRE ... moi je le dégage de la route en
moins de 5mn.
Un nombre hallucinant de gens pour qui je m'arrête n'ont pas de
triangle du tout dans le véhicule, n'ont pas mis le gilet (peu en ont,
ou en quantité insuffisante),
s'engagent sur l'autoroute presque à sec
("je pensais que j'aurais assez pour rentrer chez moi"), n'ont pas
vérifié que le véhicule est équipé du matériel de base (cric, clé,
pneu bien gonflé, triangle, giletS, trousse médicale, niveaux ... ).
Plus ceux qui ont ce qu'il faut, mais ne savent pas s'en servir (ne
connaissent pas le 112,
ne savent pas que les bornes existent, et
encore moins dans quel sens marcher pour trouver la plus proche,
Très mauvaise initiative, en cas de blessé. Pour un dégât matériel c'est
moins critique mais tout aussi une mauvaise idée: le réseau des bornes
d'appel est bien plus performant et efficace pour prendre en charge un
accident sur autoroute.
Quand ils existent. Quand le conducteur est motivé à les chercher (et
quoi de pire que de chercher une borne qui n'existe pas ? combien de
conducteurs savent comment savoir si la route est équipée de
bornes ? )
Pour deux messages de moi, il y a eu 33 réponses. Je me sens bien
moins trolleur que certains qui ont participé à ce fil.
Quand à savoir
si c'est légale, je me retrouve avec
http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/article.php3?id_articleR4
contre
http://www.info-autoroute.com/securite.html
On 24 mai, 18:44, R1 <e.marc_AOT...@wanadoo.fr> wrote:
Oui et secourus par un dépanneur agréé ils bénéficieront de sa
signalisation lumineuse en protection, chose que vous ne pouvez pas
apporter.
Quand il a pu l'appeler: être en bonne santé, avoir un mobile ou une
route équipée de bornes (la route ou j'étais hier n'a pas de
bornes) ...
> Si je m'arrête
> immédiatement après un incident, je peux (parfois) aider à dégager le
> problème en moins de 5mn;
parfois mais les automobilistes (ou camions) qui auront évité le premier
véhicule pourront être surpris par le second quelques centaines de mètres
plus loin et là ne pas éviter l'obstacle.
Wahoo ... mais ou est-ce que vous avez inventé qu'il y ait plusieurs
centaines de mètre entre deux véhicules immobilisés ?
vous avez un "réservoir de secours"? doit-on comprendre que vous
transportez en permanence, été comme hiver, un récipient avec du
carburant dans votre coffre? tous les combien de temps changez vous le
contenu?
La loi permet 5l dans le coffre arrière, dans un récipient homologué.
Au moins une fois par an; généralement tous les 3 mois.
Mais, j'avoue que cette réserve m'est inutile; je ne suis jamais tombé
en panne sèche, puisque je fais mon plein dès que je suis sous la
moitié.
> et il n'y a pas
> toujours non plus de téléphone sur toutes les BAU.
Ah bon? tous les 2 ou 4 km c'est pourtant obligatoire sur AUTOROUTE.
La loi oblige tout un tas de choses; c'est pas pour ça que tout le
monde, et toutes les institutions respectent la loi.
Entre autre, la loi oblige à mettre son triangle à 150m; la majorité
des triangles sont posés à moins de 20m (quand ils sont sortis)
il y en a d'autres, tout aussi typiques. Le code de la route est
particulièrement clair et l'entrée sur une voie de type autoroute devrait
vous faire vous en souvenir!
Quand on a pas de mobile, qu'il n'y a pas de borne, ni de BAU, et que
le gars a l'intention de se promener une petite heure en attendant
qu'un familier arrive PEUT ÊTRE ... moi je le dégage de la route en
moins de 5mn.
Un nombre hallucinant de gens pour qui je m'arrête n'ont pas de
triangle du tout dans le véhicule, n'ont pas mis le gilet (peu en ont,
ou en quantité insuffisante),
s'engagent sur l'autoroute presque à sec
("je pensais que j'aurais assez pour rentrer chez moi"), n'ont pas
vérifié que le véhicule est équipé du matériel de base (cric, clé,
pneu bien gonflé, triangle, giletS, trousse médicale, niveaux ... ).
Plus ceux qui ont ce qu'il faut, mais ne savent pas s'en servir (ne
connaissent pas le 112,
ne savent pas que les bornes existent, et
encore moins dans quel sens marcher pour trouver la plus proche,
Très mauvaise initiative, en cas de blessé. Pour un dégât matériel c'est
moins critique mais tout aussi une mauvaise idée: le réseau des bornes
d'appel est bien plus performant et efficace pour prendre en charge un
accident sur autoroute.
Quand ils existent. Quand le conducteur est motivé à les chercher (et
quoi de pire que de chercher une borne qui n'existe pas ? combien de
conducteurs savent comment savoir si la route est équipée de
bornes ? )
Pour deux messages de moi, il y a eu 33 réponses. Je me sens bien
moins trolleur que certains qui ont participé à ce fil.
Quand à savoir
si c'est légale, je me retrouve avec
http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/article.php3?id_articleR4
contre
http://www.info-autoroute.com/securite.html
On 24 mai, 18:44, R1 wrote:Oui et secourus par un dépanneur agréé ils bénéficieront de sa
signalisation lumineuse en protection, chose que vous ne pouvez pas
apporter.
Quand il a pu l'appeler: être en bonne santé, avoir un mobile ou une
route équipée de bornes (la route ou j'étais hier n'a pas de
bornes) ...
> Si je m'arrête
> immédiatement après un incident, je peux (parfois) aider à dégager le
> problème en moins de 5mn;
parfois mais les automobilistes (ou camions) qui auront évité le premier
véhicule pourront être surpris par le second quelques centaines de mètres
plus loin et là ne pas éviter l'obstacle.
Wahoo ... mais ou est-ce que vous avez inventé qu'il y ait plusieurs
centaines de mètre entre deux véhicules immobilisés ?
vous avez un "réservoir de secours"? doit-on comprendre que vous
transportez en permanence, été comme hiver, un récipient avec du
carburant dans votre coffre? tous les combien de temps changez vous le
contenu?
La loi permet 5l dans le coffre arrière, dans un récipient homologué.
Au moins une fois par an; généralement tous les 3 mois.
Mais, j'avoue que cette réserve m'est inutile; je ne suis jamais tombé
en panne sèche, puisque je fais mon plein dès que je suis sous la
moitié.
> et il n'y a pas
> toujours non plus de téléphone sur toutes les BAU.
Ah bon? tous les 2 ou 4 km c'est pourtant obligatoire sur AUTOROUTE.
La loi oblige tout un tas de choses; c'est pas pour ça que tout le
monde, et toutes les institutions respectent la loi.
Entre autre, la loi oblige à mettre son triangle à 150m; la majorité
des triangles sont posés à moins de 20m (quand ils sont sortis)
il y en a d'autres, tout aussi typiques. Le code de la route est
particulièrement clair et l'entrée sur une voie de type autoroute devrait
vous faire vous en souvenir!
Quand on a pas de mobile, qu'il n'y a pas de borne, ni de BAU, et que
le gars a l'intention de se promener une petite heure en attendant
qu'un familier arrive PEUT ÊTRE ... moi je le dégage de la route en
moins de 5mn.
Un nombre hallucinant de gens pour qui je m'arrête n'ont pas de
triangle du tout dans le véhicule, n'ont pas mis le gilet (peu en ont,
ou en quantité insuffisante),
s'engagent sur l'autoroute presque à sec
("je pensais que j'aurais assez pour rentrer chez moi"), n'ont pas
vérifié que le véhicule est équipé du matériel de base (cric, clé,
pneu bien gonflé, triangle, giletS, trousse médicale, niveaux ... ).
Plus ceux qui ont ce qu'il faut, mais ne savent pas s'en servir (ne
connaissent pas le 112,
ne savent pas que les bornes existent, et
encore moins dans quel sens marcher pour trouver la plus proche,
Très mauvaise initiative, en cas de blessé. Pour un dégât matériel c'est
moins critique mais tout aussi une mauvaise idée: le réseau des bornes
d'appel est bien plus performant et efficace pour prendre en charge un
accident sur autoroute.
Quand ils existent. Quand le conducteur est motivé à les chercher (et
quoi de pire que de chercher une borne qui n'existe pas ? combien de
conducteurs savent comment savoir si la route est équipée de
bornes ? )
Pour deux messages de moi, il y a eu 33 réponses. Je me sens bien
moins trolleur que certains qui ont participé à ce fil.
Quand à savoir
si c'est légale, je me retrouve avec
http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/article.php3?id_articleR4
contre
http://www.info-autoroute.com/securite.html
Ils vous sauvent la vie et c'est tout ce que vous avez à dire sur eux ?
[...]
Et la mise en danger d'autrui par le fait de s'arrêter sans raison
valable sur la BAU de l'autoroute, ça vous semble - évidemment - normal
Ils vous sauvent la vie et c'est tout ce que vous avez à dire sur eux ?
[...]
Et la mise en danger d'autrui par le fait de s'arrêter sans raison
valable sur la BAU de l'autoroute, ça vous semble - évidemment - normal
Ils vous sauvent la vie et c'est tout ce que vous avez à dire sur eux ?
[...]
Et la mise en danger d'autrui par le fait de s'arrêter sans raison
valable sur la BAU de l'autoroute, ça vous semble - évidemment - normal
Il y en a qui ont même été jusqu'a offrir l'appéro, qu'ils étaient en
train de déguster, aux gendarmes venant probablement les "sermonner" ou
verbaliser. Véridique aussi ;-)
Il y en a qui ont même été jusqu'a offrir l'appéro, qu'ils étaient en
train de déguster, aux gendarmes venant probablement les "sermonner" ou
verbaliser. Véridique aussi ;-)
Il y en a qui ont même été jusqu'a offrir l'appéro, qu'ils étaient en
train de déguster, aux gendarmes venant probablement les "sermonner" ou
verbaliser. Véridique aussi ;-)
Au téléphone, il a dit qu'il ne gênait pas la circulation, et ils lui
ont envoyé une dépanneuse privée qu'il fallait payer cash avant la prise
en charge.
Dans le cas contraire, ça aurait été une dépanneuse des pompiers qui
n'aurait rien facturé.
Au téléphone, il a dit qu'il ne gênait pas la circulation, et ils lui
ont envoyé une dépanneuse privée qu'il fallait payer cash avant la prise
en charge.
Dans le cas contraire, ça aurait été une dépanneuse des pompiers qui
n'aurait rien facturé.
Au téléphone, il a dit qu'il ne gênait pas la circulation, et ils lui
ont envoyé une dépanneuse privée qu'il fallait payer cash avant la prise
en charge.
Dans le cas contraire, ça aurait été une dépanneuse des pompiers qui
n'aurait rien facturé.
> Quand il a pu l'appeler: être en bonne santé, avoir un mobile ou un e
> route équipée de bornes (la route ou j'étais hier n'a pas de
> bornes) ...
Il ne s'agissait donc pas d'une voie autoroutière donc les arguments do nnés
dans ce fil ne s'appliquent pas!
> Quand il a pu l'appeler: être en bonne santé, avoir un mobile ou un e
> route équipée de bornes (la route ou j'étais hier n'a pas de
> bornes) ...
Il ne s'agissait donc pas d'une voie autoroutière donc les arguments do nnés
dans ce fil ne s'appliquent pas!
> Quand il a pu l'appeler: être en bonne santé, avoir un mobile ou un e
> route équipée de bornes (la route ou j'étais hier n'a pas de
> bornes) ...
Il ne s'agissait donc pas d'une voie autoroutière donc les arguments do nnés
dans ce fil ne s'appliquent pas!
> Wahoo ... mais ou est-ce que vous avez inventé qu'il y ait plusieurs
> centaines de mètre entre deux véhicules immobilisés ?
peu importe l'exacte distance, c'est quelques (ou plusieurs, avec une
nuance) dizaines de mètres peuvent être suffisant pour surprendre le
conducteur.
Si quelqu'un invente ici, je pense que c'est vous avec des scénarios
abracadabrants pour tenter de justifier la transgression d'une règle.
> La loi permet 5l dans le coffre arrière, dans un récipient homologu é.
> Au moins une fois par an; généralement tous les 3 mois.
il parai que au bout de quelques semaines le pouvoir énergétique d'un
carburant, même dans un réservoir homologué, est très réduit pa r rapport au
pouvoir d'origine. Je n'ai pas cherché à vérifier cela mais si c'es t vrai
au bout de 3 mois je donne peu d'espoirs de redémarrer avec.
Sympa alors de promener du carburant ainsi, mais vous avez raison avec vo tre
âme de bon samaritain ça évitera de devoir tenter de syphoner votre
réservoir.
> La loi oblige tout un tas de choses; c'est pas pour ça que tout le
> monde, et toutes les institutions respectent la loi.
certes mais sur ce point, je vous met au défi de trouver un tronçon
d'AUTOROUTE où ce ne soit pas respecté.
> Un nombre hallucinant de gens pour qui je m'arrête n'ont pas de
> triangle du tout dans le véhicule, n'ont pas mis le gilet (peu en ont ,
> ou en quantité insuffisante),
Quelle est votre règle sur la quantité "suffisante"? Malheureusement le code
de la route n'en impose que 1 donc soit on est en défaut soit on est en
règle pas de demi mesure.
> ne savent pas que les bornes existent, et
> encore moins dans quel sens marcher pour trouver la plus proche,
Parce qu'il y a 1 sens universel pour cela? je croyais qu'il fallait
regarder les indications en bord de chaussée qui pointent toujours vers la
borne la plus proche.
> Quand à savoir
> si c'est légale, je me retrouve avec
>http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=5 24
> contre
>http://www.info-autoroute.com/securite.html
Je ne vois pas de grande différence sur le fond. La forme l'est un peu mais
pas tant que ça.
Bonne fin de journée, si vous avez lu jusque là.
> Wahoo ... mais ou est-ce que vous avez inventé qu'il y ait plusieurs
> centaines de mètre entre deux véhicules immobilisés ?
peu importe l'exacte distance, c'est quelques (ou plusieurs, avec une
nuance) dizaines de mètres peuvent être suffisant pour surprendre le
conducteur.
Si quelqu'un invente ici, je pense que c'est vous avec des scénarios
abracadabrants pour tenter de justifier la transgression d'une règle.
> La loi permet 5l dans le coffre arrière, dans un récipient homologu é.
> Au moins une fois par an; généralement tous les 3 mois.
il parai que au bout de quelques semaines le pouvoir énergétique d'un
carburant, même dans un réservoir homologué, est très réduit pa r rapport au
pouvoir d'origine. Je n'ai pas cherché à vérifier cela mais si c'es t vrai
au bout de 3 mois je donne peu d'espoirs de redémarrer avec.
Sympa alors de promener du carburant ainsi, mais vous avez raison avec vo tre
âme de bon samaritain ça évitera de devoir tenter de syphoner votre
réservoir.
> La loi oblige tout un tas de choses; c'est pas pour ça que tout le
> monde, et toutes les institutions respectent la loi.
certes mais sur ce point, je vous met au défi de trouver un tronçon
d'AUTOROUTE où ce ne soit pas respecté.
> Un nombre hallucinant de gens pour qui je m'arrête n'ont pas de
> triangle du tout dans le véhicule, n'ont pas mis le gilet (peu en ont ,
> ou en quantité insuffisante),
Quelle est votre règle sur la quantité "suffisante"? Malheureusement le code
de la route n'en impose que 1 donc soit on est en défaut soit on est en
règle pas de demi mesure.
> ne savent pas que les bornes existent, et
> encore moins dans quel sens marcher pour trouver la plus proche,
Parce qu'il y a 1 sens universel pour cela? je croyais qu'il fallait
regarder les indications en bord de chaussée qui pointent toujours vers la
borne la plus proche.
> Quand à savoir
> si c'est légale, je me retrouve avec
>http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=5 24
> contre
>http://www.info-autoroute.com/securite.html
Je ne vois pas de grande différence sur le fond. La forme l'est un peu mais
pas tant que ça.
Bonne fin de journée, si vous avez lu jusque là.
> Wahoo ... mais ou est-ce que vous avez inventé qu'il y ait plusieurs
> centaines de mètre entre deux véhicules immobilisés ?
peu importe l'exacte distance, c'est quelques (ou plusieurs, avec une
nuance) dizaines de mètres peuvent être suffisant pour surprendre le
conducteur.
Si quelqu'un invente ici, je pense que c'est vous avec des scénarios
abracadabrants pour tenter de justifier la transgression d'une règle.
> La loi permet 5l dans le coffre arrière, dans un récipient homologu é.
> Au moins une fois par an; généralement tous les 3 mois.
il parai que au bout de quelques semaines le pouvoir énergétique d'un
carburant, même dans un réservoir homologué, est très réduit pa r rapport au
pouvoir d'origine. Je n'ai pas cherché à vérifier cela mais si c'es t vrai
au bout de 3 mois je donne peu d'espoirs de redémarrer avec.
Sympa alors de promener du carburant ainsi, mais vous avez raison avec vo tre
âme de bon samaritain ça évitera de devoir tenter de syphoner votre
réservoir.
> La loi oblige tout un tas de choses; c'est pas pour ça que tout le
> monde, et toutes les institutions respectent la loi.
certes mais sur ce point, je vous met au défi de trouver un tronçon
d'AUTOROUTE où ce ne soit pas respecté.
> Un nombre hallucinant de gens pour qui je m'arrête n'ont pas de
> triangle du tout dans le véhicule, n'ont pas mis le gilet (peu en ont ,
> ou en quantité insuffisante),
Quelle est votre règle sur la quantité "suffisante"? Malheureusement le code
de la route n'en impose que 1 donc soit on est en défaut soit on est en
règle pas de demi mesure.
> ne savent pas que les bornes existent, et
> encore moins dans quel sens marcher pour trouver la plus proche,
Parce qu'il y a 1 sens universel pour cela? je croyais qu'il fallait
regarder les indications en bord de chaussée qui pointent toujours vers la
borne la plus proche.
> Quand à savoir
> si c'est légale, je me retrouve avec
>http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=5 24
> contre
>http://www.info-autoroute.com/securite.html
Je ne vois pas de grande différence sur le fond. La forme l'est un peu mais
pas tant que ça.
Bonne fin de journée, si vous avez lu jusque là.
On 25 mai, 19:55, R1 wrote:> Wahoo ... mais ou est-ce que vous avez inventé qu'il y ait plusieurs
> centaines de mètre entre deux véhicules immobilisés ?
peu importe l'exacte distance, c'est quelques (ou plusieurs, avec une
nuance) dizaines de mètres peuvent être suffisant pour surprendre le
conducteur.
Tant pis pour vous si vous vous arrêtez à 50m; mais moi, je met
toujours à moins de 3m de l'autre véhicule.
il parai que au bout de quelques semaines le pouvoir énergétique d'un
carburant, même dans un réservoir homologué, est très réduit par rapport
au pouvoir d'origine. Je n'ai pas cherché à vérifier cela mais si c'est
vrai au bout de 3 mois je donne peu d'espoirs de redémarrer avec.
C'est vrai, pour les "mélanges" (comprendre: les carburants
composites, comme le fumeux gazoil contenant 15% d'eau, ou le super
allégé à je sais plus quoi - ceux dont les marques font une pub
spécifique); c'est faux pour les carburants classiques. Un carburant
classique conserve son efficacité durant 3 mois dans une cuve non
brassée. Il faut brasser les cuves si on veux conserver plus de 3
mois, ou pour les trucs composés. Si on considère que les secousses du
véhicule opèrent un brassage, alors, on peux conserver son bidon 1 an
sans problème.
> La loi oblige tout un tas de choses; c'est pas pour ça que tout le
> monde, et toutes les institutions respectent la loi.
certes mais sur ce point, je vous met au défi de trouver un tronçon
d'AUTOROUTE où ce ne soit pas respecté.
A13, A86 ... après, dépend de la dimension du tronçon ... forcément, à
l'échelle de 150km, vous trouverez une borne sur toutes les
autoroutes.
> Un nombre hallucinant de gens pour qui je m'arrête n'ont pas de
> triangle du tout dans le véhicule, n'ont pas mis le gilet (peu en ont,
> ou en quantité insuffisante),
Quelle est votre règle sur la quantité "suffisante"? Malheureusement le
code de la route n'en impose que 1 donc soit on est en défaut soit on est
en règle pas de demi mesure.
En Allemagne, c'est un par passager (pas "place assise assurée", mais,
"passager présent lors du contrôle").
La loi française est abérrente
(stupide ?). J'ai 4 gilets et 2 triangles.
> ne savent pas que les bornes existent, et
> encore moins dans quel sens marcher pour trouver la plus proche,
Parce qu'il y a 1 sens universel pour cela? je croyais qu'il fallait
regarder les indications en bord de chaussée qui pointent toujours vers
la borne la plus proche.
Combien de gens savent que ces flèches ont cette signification ? très
peu dans mon entourage.
> Quand à savoir
> si c'est légale, je me retrouve avec
>http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/article.php3?id_articleR4
> contre
>http://www.info-autoroute.com/securite.html
Je ne vois pas de grande différence sur le fond. La forme l'est un peu
mais pas tant que ça.
Le premier dit qu'il est interdit de changer sa roue (ce qui donne
raison au dépanneur); le second qu'il faut tout faire pour aider tout
véhicule immobilisé à repartir au plus vite (ce que j'ai fait).
On 25 mai, 19:55, R1 <e.marc_AOT...@wanadoo.fr> wrote:
> Wahoo ... mais ou est-ce que vous avez inventé qu'il y ait plusieurs
> centaines de mètre entre deux véhicules immobilisés ?
peu importe l'exacte distance, c'est quelques (ou plusieurs, avec une
nuance) dizaines de mètres peuvent être suffisant pour surprendre le
conducteur.
Tant pis pour vous si vous vous arrêtez à 50m; mais moi, je met
toujours à moins de 3m de l'autre véhicule.
il parai que au bout de quelques semaines le pouvoir énergétique d'un
carburant, même dans un réservoir homologué, est très réduit par rapport
au pouvoir d'origine. Je n'ai pas cherché à vérifier cela mais si c'est
vrai au bout de 3 mois je donne peu d'espoirs de redémarrer avec.
C'est vrai, pour les "mélanges" (comprendre: les carburants
composites, comme le fumeux gazoil contenant 15% d'eau, ou le super
allégé à je sais plus quoi - ceux dont les marques font une pub
spécifique); c'est faux pour les carburants classiques. Un carburant
classique conserve son efficacité durant 3 mois dans une cuve non
brassée. Il faut brasser les cuves si on veux conserver plus de 3
mois, ou pour les trucs composés. Si on considère que les secousses du
véhicule opèrent un brassage, alors, on peux conserver son bidon 1 an
sans problème.
> La loi oblige tout un tas de choses; c'est pas pour ça que tout le
> monde, et toutes les institutions respectent la loi.
certes mais sur ce point, je vous met au défi de trouver un tronçon
d'AUTOROUTE où ce ne soit pas respecté.
A13, A86 ... après, dépend de la dimension du tronçon ... forcément, à
l'échelle de 150km, vous trouverez une borne sur toutes les
autoroutes.
> Un nombre hallucinant de gens pour qui je m'arrête n'ont pas de
> triangle du tout dans le véhicule, n'ont pas mis le gilet (peu en ont,
> ou en quantité insuffisante),
Quelle est votre règle sur la quantité "suffisante"? Malheureusement le
code de la route n'en impose que 1 donc soit on est en défaut soit on est
en règle pas de demi mesure.
En Allemagne, c'est un par passager (pas "place assise assurée", mais,
"passager présent lors du contrôle").
La loi française est abérrente
(stupide ?). J'ai 4 gilets et 2 triangles.
> ne savent pas que les bornes existent, et
> encore moins dans quel sens marcher pour trouver la plus proche,
Parce qu'il y a 1 sens universel pour cela? je croyais qu'il fallait
regarder les indications en bord de chaussée qui pointent toujours vers
la borne la plus proche.
Combien de gens savent que ces flèches ont cette signification ? très
peu dans mon entourage.
> Quand à savoir
> si c'est légale, je me retrouve avec
>http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/article.php3?id_articleR4
> contre
>http://www.info-autoroute.com/securite.html
Je ne vois pas de grande différence sur le fond. La forme l'est un peu
mais pas tant que ça.
Le premier dit qu'il est interdit de changer sa roue (ce qui donne
raison au dépanneur); le second qu'il faut tout faire pour aider tout
véhicule immobilisé à repartir au plus vite (ce que j'ai fait).
On 25 mai, 19:55, R1 wrote:> Wahoo ... mais ou est-ce que vous avez inventé qu'il y ait plusieurs
> centaines de mètre entre deux véhicules immobilisés ?
peu importe l'exacte distance, c'est quelques (ou plusieurs, avec une
nuance) dizaines de mètres peuvent être suffisant pour surprendre le
conducteur.
Tant pis pour vous si vous vous arrêtez à 50m; mais moi, je met
toujours à moins de 3m de l'autre véhicule.
il parai que au bout de quelques semaines le pouvoir énergétique d'un
carburant, même dans un réservoir homologué, est très réduit par rapport
au pouvoir d'origine. Je n'ai pas cherché à vérifier cela mais si c'est
vrai au bout de 3 mois je donne peu d'espoirs de redémarrer avec.
C'est vrai, pour les "mélanges" (comprendre: les carburants
composites, comme le fumeux gazoil contenant 15% d'eau, ou le super
allégé à je sais plus quoi - ceux dont les marques font une pub
spécifique); c'est faux pour les carburants classiques. Un carburant
classique conserve son efficacité durant 3 mois dans une cuve non
brassée. Il faut brasser les cuves si on veux conserver plus de 3
mois, ou pour les trucs composés. Si on considère que les secousses du
véhicule opèrent un brassage, alors, on peux conserver son bidon 1 an
sans problème.
> La loi oblige tout un tas de choses; c'est pas pour ça que tout le
> monde, et toutes les institutions respectent la loi.
certes mais sur ce point, je vous met au défi de trouver un tronçon
d'AUTOROUTE où ce ne soit pas respecté.
A13, A86 ... après, dépend de la dimension du tronçon ... forcément, à
l'échelle de 150km, vous trouverez une borne sur toutes les
autoroutes.
> Un nombre hallucinant de gens pour qui je m'arrête n'ont pas de
> triangle du tout dans le véhicule, n'ont pas mis le gilet (peu en ont,
> ou en quantité insuffisante),
Quelle est votre règle sur la quantité "suffisante"? Malheureusement le
code de la route n'en impose que 1 donc soit on est en défaut soit on est
en règle pas de demi mesure.
En Allemagne, c'est un par passager (pas "place assise assurée", mais,
"passager présent lors du contrôle").
La loi française est abérrente
(stupide ?). J'ai 4 gilets et 2 triangles.
> ne savent pas que les bornes existent, et
> encore moins dans quel sens marcher pour trouver la plus proche,
Parce qu'il y a 1 sens universel pour cela? je croyais qu'il fallait
regarder les indications en bord de chaussée qui pointent toujours vers
la borne la plus proche.
Combien de gens savent que ces flèches ont cette signification ? très
peu dans mon entourage.
> Quand à savoir
> si c'est légale, je me retrouve avec
>http://www.saone-et-loire.equipement.gouv.fr/article.php3?id_articleR4
> contre
>http://www.info-autoroute.com/securite.html
Je ne vois pas de grande différence sur le fond. La forme l'est un peu
mais pas tant que ça.
Le premier dit qu'il est interdit de changer sa roue (ce qui donne
raison au dépanneur); le second qu'il faut tout faire pour aider tout
véhicule immobilisé à repartir au plus vite (ce que j'ai fait).
En l'occurence, samedi, c'était la roue avant gauche; le garçon était
bien garé, bien dans la BAU, et encore une bonne place pour bricoler.
Mais, j'ai du une fois intervenir sur une arrière droite; là, j'avais
clairement super la trouille (mais on avais des conditions idéales:
route récente, peu connue, peu fréquentée, heure creuse, bon
éclairement ... ).
En l'occurence, samedi, c'était la roue avant gauche; le garçon était
bien garé, bien dans la BAU, et encore une bonne place pour bricoler.
Mais, j'ai du une fois intervenir sur une arrière droite; là, j'avais
clairement super la trouille (mais on avais des conditions idéales:
route récente, peu connue, peu fréquentée, heure creuse, bon
éclairement ... ).
En l'occurence, samedi, c'était la roue avant gauche; le garçon était
bien garé, bien dans la BAU, et encore une bonne place pour bricoler.
Mais, j'ai du une fois intervenir sur une arrière droite; là, j'avais
clairement super la trouille (mais on avais des conditions idéales:
route récente, peu connue, peu fréquentée, heure creuse, bon
éclairement ... ).
En tout cas j'ai trouvé ce fil intéressant, on ne sait pas toujours quoi
faire. J'allais poser la question "comment trouver la borne de secours
la plus proche" mais mon fils en conduite accompagnée m'a dit.
En tout cas j'ai trouvé ce fil intéressant, on ne sait pas toujours quoi
faire. J'allais poser la question "comment trouver la borne de secours
la plus proche" mais mon fils en conduite accompagnée m'a dit.
En tout cas j'ai trouvé ce fil intéressant, on ne sait pas toujours quoi
faire. J'allais poser la question "comment trouver la borne de secours
la plus proche" mais mon fils en conduite accompagnée m'a dit.
