J'ai reçu un avis de contravention au code la route pour excess de
vitesse sur nationale RN12.
L'infraction a été relevé à 118 km/h ramené à 112 km/h pour la marge
technique au lieu de 110 km/h.
L'amende est de 135 € ramené à 90 € si payé dans les 15 jours (or je
reviens de vacance et c'est deja trop tard 20 jours se sont écoulés
depuis la date d'envoi ...).
Ma question est : Est-ce normal ou bien c'est une "ERREUR" ???
"Serge" a écrit dans le message de news: 4134ad6c$0$316$
"PAP" a écrit dans le message de news:ch1jao$3u8$ | | "Serge" a écrit dans le message de news: | 41342a7c$0$305$ | > | > | > Et faire suivre son courrier cela existe aussi ! | > (pas seulement La Poste, un voisin peut le faire !) | > | > Imaginons un recommandé, il serait reparti à son destinataire au bout de 2 | > semaines... | > | | Euh... à son *expéditeur*, plutôt... ;-) | | PAP | |
Exact, autant pour moi, m'en suis aperçu une fois le message parti depuis longtemps....
Au temps pour toi, en effet... :-))
PAP
"Serge" <medievalNOSPAM@club-internet.com> a écrit dans le message de news:
4134ad6c$0$316$7a628cd7@news.club-internet.fr...
"PAP" <papjustepap@9online.fr> a écrit dans le message de
news:ch1jao$3u8$1@apollon.grec.isp.9tel.net...
|
| "Serge" <medievalNOSPAM@club-internet.com> a écrit dans le message de
news:
| 41342a7c$0$305$7a628cd7@news.club-internet.fr...
| >
| >
| > Et faire suivre son courrier cela existe aussi !
| > (pas seulement La Poste, un voisin peut le faire !)
| >
| > Imaginons un recommandé, il serait reparti à son destinataire au bout
de
2
| > semaines...
| >
|
| Euh... à son *expéditeur*, plutôt... ;-)
|
| PAP
|
|
Exact, autant pour moi, m'en suis aperçu une fois le message parti depuis
longtemps....
"Serge" a écrit dans le message de news: 4134ad6c$0$316$
"PAP" a écrit dans le message de news:ch1jao$3u8$ | | "Serge" a écrit dans le message de news: | 41342a7c$0$305$ | > | > | > Et faire suivre son courrier cela existe aussi ! | > (pas seulement La Poste, un voisin peut le faire !) | > | > Imaginons un recommandé, il serait reparti à son destinataire au bout de 2 | > semaines... | > | | Euh... à son *expéditeur*, plutôt... ;-) | | PAP | |
Exact, autant pour moi, m'en suis aperçu une fois le message parti depuis longtemps....
Au temps pour toi, en effet... :-))
PAP
PAP
"Céd" a écrit dans le message de news:
"Serge" wrote in news:4135697d$0$309$:
'lut,
La poste restante cela existe aussi à l'étranger....
Je réexplique : pendant 15 jours, j'ai dû rester maximum 3 jours au même endroit, ce qui empêche toute réexpédition. Tout le monde ne va pas passer 15 jours à griller sur du sable dans des conditions que ne renieraient pas des sardines.
tu as raison, mais tu sais alors que tu prends le risque de "rater" un recommandé important... Mais ça peut sans doute se résoudre par :
"M'sieur le facteur, je pars en vacances 15 jours, mobile, à l'étranger. Si j'ai un recommandé, vous pouvez m'appeler sur mon portable pour me le dire, on verra alors comment on résout ça"... accompagné d'un petit billet de 20 euros... Et le tour est joué... (en quelque sorte une "assurance anti-ratage de recommandé... :-)
PAP
"Céd" <00ced@free.fr> a écrit dans le message de news:
Xns95576932B9FB800cedfreefr@212.27.42.67...
"Serge" <medievalNOSPAM@club-internet.com> wrote in
news:4135697d$0$309$7a628cd7@news.club-internet.fr:
'lut,
La poste restante cela existe aussi à l'étranger....
Je réexplique : pendant 15 jours, j'ai dû rester maximum 3 jours au même
endroit, ce qui empêche toute réexpédition. Tout le monde ne va pas passer
15 jours à griller sur du sable dans des conditions que ne renieraient pas
des sardines.
tu as raison, mais tu sais alors que tu prends le risque de "rater" un
recommandé important...
Mais ça peut sans doute se résoudre par :
"M'sieur le facteur, je pars en vacances 15 jours, mobile, à l'étranger. Si
j'ai un recommandé, vous pouvez m'appeler sur mon portable pour me le dire,
on verra alors comment on résout ça"... accompagné d'un petit billet de 20
euros... Et le tour est joué... (en quelque sorte une "assurance anti-ratage
de recommandé... :-)
La poste restante cela existe aussi à l'étranger....
Je réexplique : pendant 15 jours, j'ai dû rester maximum 3 jours au même endroit, ce qui empêche toute réexpédition. Tout le monde ne va pas passer 15 jours à griller sur du sable dans des conditions que ne renieraient pas des sardines.
tu as raison, mais tu sais alors que tu prends le risque de "rater" un recommandé important... Mais ça peut sans doute se résoudre par :
"M'sieur le facteur, je pars en vacances 15 jours, mobile, à l'étranger. Si j'ai un recommandé, vous pouvez m'appeler sur mon portable pour me le dire, on verra alors comment on résout ça"... accompagné d'un petit billet de 20 euros... Et le tour est joué... (en quelque sorte une "assurance anti-ratage de recommandé... :-)
PAP
PAP
"" a écrit dans le message de news: 413642fb$0$13695$
PAP a écrit :
mais ça ne change rien pour le permis : moins UN point... :-(
11 points n'empêchent pas de rouler .... et de te refaire prendre. A moins que ce n'était ton dernier point.
non, non, c'est bien ma première perte en 38 ans de conduite (première contravention - hors stationnement - ...).
Mais c'est vrai qu'on n'a droit qu'à 15 fois tous les deux ans... A la seizième, plus de permis... :-))
PAP
"Danyd@n" <turlututu@chapeaupointu.fr> a écrit dans le message de news:
413642fb$0$13695$636a15ce@news.free.fr...
PAP a écrit :
mais ça ne change rien pour le permis : moins UN point... :-(
11 points n'empêchent pas de rouler .... et de te refaire prendre. A moins
que ce n'était ton dernier point.
non, non, c'est bien ma première perte en 38 ans de conduite (première
contravention - hors stationnement - ...).
Mais c'est vrai qu'on n'a droit qu'à 15 fois tous les deux ans... A la
seizième, plus de permis... :-))
"" a écrit dans le message de news: 413642fb$0$13695$
PAP a écrit :
mais ça ne change rien pour le permis : moins UN point... :-(
11 points n'empêchent pas de rouler .... et de te refaire prendre. A moins que ce n'était ton dernier point.
non, non, c'est bien ma première perte en 38 ans de conduite (première contravention - hors stationnement - ...).
Mais c'est vrai qu'on n'a droit qu'à 15 fois tous les deux ans... A la seizième, plus de permis... :-))
PAP
sum
"Claude" a écrit dans le message de news: 41346770$0$29673$
"DROGER Jean-Paul" a écrit > > non, il ne faut pas tout mélanger, tout appareil de mesure présente un > défaut de précision (écart entre la valeur réelle, non connue et la > valeur mesurée) qui est fonction de pas mal de paramètres dont la > température, l'hygrométrie, la vieillesse, etc . Pour être utilisable > et oposable au public il doit être réétalonner périodiquement par une > autorité compétente!
Merci pour ce rappel de généralités, mais qu'est-ce que je suis supposé avoir mélangé ? > > Il fut un temps, qui n'est peut être pas révolu, la précision est > qualifié par un nombre, appelé classe et qui donne en % de la pleine > échelle de l'appareil de mesure l'imprécision de celui - ci. > > Ainsi un compteur de classe 1 allant jusqu'à 240 km/h mesure la vitesse > à +-2,4km/h! Et en industriel, la classe 1 était déjà pas mal!!
Si les principes généraux que vous énoncez demeurent, la réalité a bien changé avec le numérique, la commutation de gammes automatique, l'auto-étalonnage, etc. On est loin des instruments de mesure à galvanomètre.
Que change le numérique dans cette affaire ? Un radar mesure une vitesse par effet Doppler, et doit délivrer la mesure en une fraction de seconde. en gros, il emmet un signal à une fréquence f = 24 GHz, il reçoit en retour l'onde réfléchie à f+df (effet doppler), il multiplie (de manière analogique) l'onde incidente et l'onde réfléchie et récupère (après élimination du 48 GHz) df qu'il ne lui reste plus qu'à mesurer. L'ordre de grandeur de df est quelques kHz pour un véhicule verbalisable.
Qu'est-ce qui rentre en jeu dans cette mesure ? - La précision de la base de temps par rapport à la fréquence du radar : très grande, on a facilement 100 ppm, pas de problème ici. - Le fait de devoir mesurer une fréquence de l'ordre du kHz en 1/10 de s, là, on a déjà environ 1%. - L'angle que fait le faisceau avec le véhicule, l'effet doppler donne la vitesse selon l'axe du faisceau, comme le radar ne peut pas être placé au milieu de la route, sinon, c'est destructif, on le place sur le côté avec typiquement un angle de 30°, Si l'angle est plus grand que celui prévu, la vitesse est minorée, s'il est + petit, elle est majorée. Par exemple, si on a prévu 30° et que la trajectoire du véhicule fait un axe de 25° seulement avec le faisceau, on majore la vitesse de 3,5%. Et il n'est même pas nécessaire que le radar soit mal installé, déboitter ou se rabattre suffit pour être dans cet ordre de grandeur. A ce titre, prétendre à une précision de 5% avec un radar embarqué dans un véhicule garé à la va-vite sur le bord d'une route est une gigantesque escroquerie. Mébon, c'est parait-il pour la bonne cause. - Un défaut de planéité de la route sur un véhicule présentant une surface frontale inclinée peut aussi légèrement modifier la vitesse perçue (erreur difficile à estimer).
Quand tu fais le compte, 5% semble plutôt être une valeur empirique à partir de laquelle le nombre d'erreurs dans la queue de gaussienne devient suffisamment faible pour ne pas gêner les utilisateurs du matériel. Je serais vraiment surpris que ce soit un maximum théorique.
Maintenant, explique moi ce que le numérique peut améliorer dans cette affaire. Et je ne tiens même pas compte du fait que le mesta208 (utilisé dans les sarkozettes) a 15 ans d'age.
"Claude" <nom@free.fr> a écrit dans le message de news:
41346770$0$29673$636a15ce@news.free.fr...
"DROGER Jean-Paul" a écrit
>
> non, il ne faut pas tout mélanger, tout appareil de mesure présente un
> défaut de précision (écart entre la valeur réelle, non connue et la
> valeur mesurée) qui est fonction de pas mal de paramètres dont la
> température, l'hygrométrie, la vieillesse, etc . Pour être utilisable
> et oposable au public il doit être réétalonner périodiquement par une
> autorité compétente!
Merci pour ce rappel de généralités, mais qu'est-ce que je suis supposé
avoir mélangé ?
>
> Il fut un temps, qui n'est peut être pas révolu, la précision est
> qualifié par un nombre, appelé classe et qui donne en % de la pleine
> échelle de l'appareil de mesure l'imprécision de celui - ci.
>
> Ainsi un compteur de classe 1 allant jusqu'à 240 km/h mesure la vitesse
> à +-2,4km/h! Et en industriel, la classe 1 était déjà pas mal!!
Si les principes généraux que vous énoncez demeurent, la réalité a bien
changé avec le numérique, la commutation de gammes automatique,
l'auto-étalonnage, etc. On est loin des instruments de mesure à
galvanomètre.
Que change le numérique dans cette affaire ?
Un radar mesure une vitesse par effet Doppler, et doit délivrer la mesure en
une fraction de seconde.
en gros, il emmet un signal à une fréquence f = 24 GHz, il reçoit en retour
l'onde réfléchie à f+df (effet doppler), il multiplie (de manière
analogique) l'onde incidente et l'onde réfléchie et récupère (après
élimination du 48 GHz) df qu'il ne lui reste plus qu'à mesurer. L'ordre de
grandeur de df est quelques kHz pour un véhicule verbalisable.
Qu'est-ce qui rentre en jeu dans cette mesure ?
- La précision de la base de temps par rapport à la fréquence du radar :
très grande, on a facilement 100 ppm, pas de problème ici.
- Le fait de devoir mesurer une fréquence de l'ordre du kHz en 1/10 de s,
là, on a déjà environ 1%.
- L'angle que fait le faisceau avec le véhicule, l'effet doppler donne la
vitesse selon l'axe du faisceau, comme le radar ne peut pas être placé au
milieu de la route, sinon, c'est destructif, on le place sur le côté avec
typiquement un angle de 30°, Si l'angle est plus grand que celui prévu, la
vitesse est minorée, s'il est + petit, elle est majorée.
Par exemple, si on a prévu 30° et que la trajectoire du véhicule fait un axe
de 25° seulement avec le faisceau, on majore la vitesse de 3,5%. Et il n'est
même pas nécessaire que le radar soit mal installé, déboitter ou se rabattre
suffit pour être dans cet ordre de grandeur.
A ce titre, prétendre à une précision de 5% avec un radar embarqué dans un
véhicule garé à la va-vite sur le bord d'une route est une gigantesque
escroquerie. Mébon, c'est parait-il pour la bonne cause.
- Un défaut de planéité de la route sur un véhicule présentant une surface
frontale inclinée peut aussi légèrement modifier la vitesse perçue (erreur
difficile à estimer).
Quand tu fais le compte, 5% semble plutôt être une valeur empirique à partir
de laquelle le nombre d'erreurs dans la queue de gaussienne devient
suffisamment faible pour ne pas gêner les utilisateurs du matériel.
Je serais vraiment surpris que ce soit un maximum théorique.
Maintenant, explique moi ce que le numérique peut améliorer dans cette
affaire.
Et je ne tiens même pas compte du fait que le mesta208 (utilisé dans les
sarkozettes) a 15 ans d'age.
"Claude" a écrit dans le message de news: 41346770$0$29673$
"DROGER Jean-Paul" a écrit > > non, il ne faut pas tout mélanger, tout appareil de mesure présente un > défaut de précision (écart entre la valeur réelle, non connue et la > valeur mesurée) qui est fonction de pas mal de paramètres dont la > température, l'hygrométrie, la vieillesse, etc . Pour être utilisable > et oposable au public il doit être réétalonner périodiquement par une > autorité compétente!
Merci pour ce rappel de généralités, mais qu'est-ce que je suis supposé avoir mélangé ? > > Il fut un temps, qui n'est peut être pas révolu, la précision est > qualifié par un nombre, appelé classe et qui donne en % de la pleine > échelle de l'appareil de mesure l'imprécision de celui - ci. > > Ainsi un compteur de classe 1 allant jusqu'à 240 km/h mesure la vitesse > à +-2,4km/h! Et en industriel, la classe 1 était déjà pas mal!!
Si les principes généraux que vous énoncez demeurent, la réalité a bien changé avec le numérique, la commutation de gammes automatique, l'auto-étalonnage, etc. On est loin des instruments de mesure à galvanomètre.
Que change le numérique dans cette affaire ? Un radar mesure une vitesse par effet Doppler, et doit délivrer la mesure en une fraction de seconde. en gros, il emmet un signal à une fréquence f = 24 GHz, il reçoit en retour l'onde réfléchie à f+df (effet doppler), il multiplie (de manière analogique) l'onde incidente et l'onde réfléchie et récupère (après élimination du 48 GHz) df qu'il ne lui reste plus qu'à mesurer. L'ordre de grandeur de df est quelques kHz pour un véhicule verbalisable.
Qu'est-ce qui rentre en jeu dans cette mesure ? - La précision de la base de temps par rapport à la fréquence du radar : très grande, on a facilement 100 ppm, pas de problème ici. - Le fait de devoir mesurer une fréquence de l'ordre du kHz en 1/10 de s, là, on a déjà environ 1%. - L'angle que fait le faisceau avec le véhicule, l'effet doppler donne la vitesse selon l'axe du faisceau, comme le radar ne peut pas être placé au milieu de la route, sinon, c'est destructif, on le place sur le côté avec typiquement un angle de 30°, Si l'angle est plus grand que celui prévu, la vitesse est minorée, s'il est + petit, elle est majorée. Par exemple, si on a prévu 30° et que la trajectoire du véhicule fait un axe de 25° seulement avec le faisceau, on majore la vitesse de 3,5%. Et il n'est même pas nécessaire que le radar soit mal installé, déboitter ou se rabattre suffit pour être dans cet ordre de grandeur. A ce titre, prétendre à une précision de 5% avec un radar embarqué dans un véhicule garé à la va-vite sur le bord d'une route est une gigantesque escroquerie. Mébon, c'est parait-il pour la bonne cause. - Un défaut de planéité de la route sur un véhicule présentant une surface frontale inclinée peut aussi légèrement modifier la vitesse perçue (erreur difficile à estimer).
Quand tu fais le compte, 5% semble plutôt être une valeur empirique à partir de laquelle le nombre d'erreurs dans la queue de gaussienne devient suffisamment faible pour ne pas gêner les utilisateurs du matériel. Je serais vraiment surpris que ce soit un maximum théorique.
Maintenant, explique moi ce que le numérique peut améliorer dans cette affaire. Et je ne tiens même pas compte du fait que le mesta208 (utilisé dans les sarkozettes) a 15 ans d'age.
JPB
"sum" wrote in message news:ch7da3$8r3$
(...)
| comme le radar ne peut pas être placé au milieu de la | route, sinon, c'est destructif,
Un radar blindé à placer au milieu de la route est en cours de développement, pour éviter précisément ce genre de problèmes.
| Maintenant, explique moi ce que le numérique peut | améliorer dans cette affaire.
Ben, t'as cinq chiffres après la virgule :-))))))), c'est super-précis comme mesure.
| Et je ne tiens même pas compte du fait que le mesta208 | (utilisé dans les sarkozettes) a 15 ans d'age.
Tu médis tu médis, mais 15 ans d'âge c'est pas mal pour un whisky ou un pinard (surtout que ça nous fait tomber dans le 89, ça aurait pu être pire).
JP.
"sum" <anonymous@nospam.invalid> wrote in message
news:ch7da3$8r3$1@news-reader1.wanadoo.fr...
(...)
| comme le radar ne peut pas être placé au milieu de la
| route, sinon, c'est destructif,
Un radar blindé à placer au milieu de la route est en cours de
développement, pour éviter précisément ce genre de problèmes.
| Maintenant, explique moi ce que le numérique peut
| améliorer dans cette affaire.
Ben, t'as cinq chiffres après la virgule :-))))))), c'est super-précis
comme mesure.
| Et je ne tiens même pas compte du fait que le mesta208
| (utilisé dans les sarkozettes) a 15 ans d'age.
Tu médis tu médis, mais 15 ans d'âge c'est pas mal pour un whisky ou un
pinard (surtout que ça nous fait tomber dans le 89, ça aurait pu être
pire).
| comme le radar ne peut pas être placé au milieu de la | route, sinon, c'est destructif,
Un radar blindé à placer au milieu de la route est en cours de développement, pour éviter précisément ce genre de problèmes.
| Maintenant, explique moi ce que le numérique peut | améliorer dans cette affaire.
Ben, t'as cinq chiffres après la virgule :-))))))), c'est super-précis comme mesure.
| Et je ne tiens même pas compte du fait que le mesta208 | (utilisé dans les sarkozettes) a 15 ans d'age.
Tu médis tu médis, mais 15 ans d'âge c'est pas mal pour un whisky ou un pinard (surtout que ça nous fait tomber dans le 89, ça aurait pu être pire).
JP.
Claude
"sum" a écrit
[...]
> > Si les principes généraux que vous énoncez demeurent, la réalité a bien > changé avec le numérique, la commutation de gammes automatique, > l'auto-étalonnage, etc. On est loin des instruments de mesure à > galvanomètre.
Que change le numérique dans cette affaire ?
Ça change, entre autres, qu'on peut, lors d'un étalonnage, entrer très simplement dans l'appareil une table de correction des mesures, ce qui permet de supprimer les erreurs systématiques. En analogique, c'est plus coton. Claude
"sum" a écrit
[...]
>
> Si les principes généraux que vous énoncez demeurent, la réalité a bien
> changé avec le numérique, la commutation de gammes automatique,
> l'auto-étalonnage, etc. On est loin des instruments de mesure à
> galvanomètre.
Que change le numérique dans cette affaire ?
Ça change, entre autres, qu'on peut, lors d'un étalonnage, entrer très
simplement dans l'appareil une table de correction des mesures, ce qui
permet de supprimer les erreurs systématiques. En analogique, c'est plus
coton.
Claude
> > Si les principes généraux que vous énoncez demeurent, la réalité a bien > changé avec le numérique, la commutation de gammes automatique, > l'auto-étalonnage, etc. On est loin des instruments de mesure à > galvanomètre.
Que change le numérique dans cette affaire ?
Ça change, entre autres, qu'on peut, lors d'un étalonnage, entrer très simplement dans l'appareil une table de correction des mesures, ce qui permet de supprimer les erreurs systématiques. En analogique, c'est plus coton. Claude
céd
"PAP" a écrit
'lut,
tu as raison,
Merci.
mais tu sais alors que tu prends le risque de "rater" un recommandé important...
J'évite en général de délinquer sur les autoroutes, ça limite (fortement) le risque. D'un autre côté, ça rend l'autoroute assez peu intéressante pour gagner du temps.
Mais ça peut sans doute se résoudre par :
"M'sieur le facteur, je pars en vacances 15 jours, mobile, à l'étranger. Si j'ai un recommandé, vous pouvez m'appeler sur mon portable pour me le dire, on verra alors comment on résout ça"...
J'ai pas de portab'. Comme 80% des gens je trouve ça inutile. Sauf que moi, je raque pas 50 euro par mois pour ce truc qui ne sert à rien. :c)
accompagné d'un petit billet de 20 euros... Et le tour est joué... (en quelque sorte une "assurance anti-ratage de recommandé... :-)
Du coup, ça me fait gagner encore 20 euro de pourliche. Toutes ces économies me permettent de me payer de belles vacances itinérantes. L'est pas belle la vie ? :c))))
-- Céd en Gixef : "de l'angle, j'en prends si je veux" mettre le bandeau [message] dans le sujet pour me répondre par mail. http://www.nancy-guide.net/
"PAP" <papjustepap@9online.fr> a écrit
'lut,
tu as raison,
Merci.
mais tu sais alors que tu prends le risque de "rater" un
recommandé important...
J'évite en général de délinquer sur les autoroutes, ça limite (fortement)
le risque. D'un autre côté, ça rend l'autoroute assez peu intéressante
pour gagner du temps.
Mais ça peut sans doute se résoudre par :
"M'sieur le facteur, je pars en vacances 15 jours, mobile, à
l'étranger. Si j'ai un recommandé, vous pouvez m'appeler sur mon
portable pour me le dire, on verra alors comment on résout ça"...
J'ai pas de portab'. Comme 80% des gens je trouve ça inutile. Sauf que
moi, je raque pas 50 euro par mois pour ce truc qui ne sert à rien. :c)
accompagné d'un petit billet de 20 euros... Et le tour est joué... (en
quelque sorte une "assurance anti-ratage de recommandé... :-)
Du coup, ça me fait gagner encore 20 euro de pourliche. Toutes ces
économies me permettent de me payer de belles vacances itinérantes. L'est
pas belle la vie ? :c))))
--
Céd en Gixef : "de l'angle, j'en prends si je veux"
mettre le bandeau [message] dans le sujet pour me répondre par mail.
http://www.nancy-guide.net/
mais tu sais alors que tu prends le risque de "rater" un recommandé important...
J'évite en général de délinquer sur les autoroutes, ça limite (fortement) le risque. D'un autre côté, ça rend l'autoroute assez peu intéressante pour gagner du temps.
Mais ça peut sans doute se résoudre par :
"M'sieur le facteur, je pars en vacances 15 jours, mobile, à l'étranger. Si j'ai un recommandé, vous pouvez m'appeler sur mon portable pour me le dire, on verra alors comment on résout ça"...
J'ai pas de portab'. Comme 80% des gens je trouve ça inutile. Sauf que moi, je raque pas 50 euro par mois pour ce truc qui ne sert à rien. :c)
accompagné d'un petit billet de 20 euros... Et le tour est joué... (en quelque sorte une "assurance anti-ratage de recommandé... :-)
Du coup, ça me fait gagner encore 20 euro de pourliche. Toutes ces économies me permettent de me payer de belles vacances itinérantes. L'est pas belle la vie ? :c))))
-- Céd en Gixef : "de l'angle, j'en prends si je veux" mettre le bandeau [message] dans le sujet pour me répondre par mail. http://www.nancy-guide.net/
DROGER Jean-Paul
> Ben, t'as cinq chiffres après la virgule :-))))))), c'est super-précis comme mesure.
le nombre de digits d'un appareil de mesure n'indique absolument pas la précision de celui ci, on peut y coller 100 digits, et ils bougerons, mais cela ne sera pas plus précis!!
c'est une des escroqueries des vendeurs d'appareils de mesure, et une façon simple de tester les candidats à un poste de controleur ou quelque chose du genre: une belle photo d'un appareil annonçant 100,456 et de demander: quelle précision? Ce n'est certainement pas 1/100 000 !!!
-- Jean-Paul DROGER (enlever "anti." et remplacer "ptt" par "wanadoo" pour me joindre en perso; remove "anti." and replace "ptt" by "wanadoo" to answer me directly)
>
Ben, t'as cinq chiffres après la virgule :-))))))), c'est super-précis
comme mesure.
le nombre de digits d'un appareil de mesure n'indique absolument pas la
précision de celui ci, on peut y coller 100 digits, et ils bougerons,
mais cela ne sera pas plus précis!!
c'est une des escroqueries des vendeurs d'appareils de mesure, et une
façon simple de tester les candidats à un poste de controleur ou
quelque chose du genre: une belle photo d'un appareil annonçant 100,456
et de demander: quelle précision? Ce n'est certainement pas 1/100 000
!!!
--
Jean-Paul DROGER (enlever "anti." et remplacer "ptt" par "wanadoo" pour
me joindre en perso; remove "anti." and replace "ptt" by "wanadoo" to
answer me directly)
> Ben, t'as cinq chiffres après la virgule :-))))))), c'est super-précis comme mesure.
le nombre de digits d'un appareil de mesure n'indique absolument pas la précision de celui ci, on peut y coller 100 digits, et ils bougerons, mais cela ne sera pas plus précis!!
c'est une des escroqueries des vendeurs d'appareils de mesure, et une façon simple de tester les candidats à un poste de controleur ou quelque chose du genre: une belle photo d'un appareil annonçant 100,456 et de demander: quelle précision? Ce n'est certainement pas 1/100 000 !!!
-- Jean-Paul DROGER (enlever "anti." et remplacer "ptt" par "wanadoo" pour me joindre en perso; remove "anti." and replace "ptt" by "wanadoo" to answer me directly)
DROGER Jean-Paul
Il se trouve que Claude a formulé :
"sum" a écrit
[...]
Si les principes généraux que vous énoncez demeurent, la réalité a bien changé avec le numérique, la commutation de gammes automatique, l'auto-étalonnage, etc. On est loin des instruments de mesure à galvanomètre.
Que change le numérique dans cette affaire ?
Ça change, entre autres, qu'on peut, lors d'un étalonnage, entrer très simplement dans l'appareil une table de correction des mesures, ce qui permet de supprimer les erreurs systématiques. En analogique, c'est plus coton. Claude
oui, et surtout que les circuits numériques + programation sont moins couteux que d'inventer un circuit ana adapté à la situation!!
-- Jean-Paul DROGER (enlever "anti." et remplacer "ptt" par "wanadoo" pour me joindre en perso; remove "anti." and replace "ptt" by "wanadoo" to answer me directly)
Il se trouve que Claude a formulé :
"sum" a écrit
[...]
Si les principes généraux que vous énoncez demeurent, la réalité a bien
changé avec le numérique, la commutation de gammes automatique,
l'auto-étalonnage, etc. On est loin des instruments de mesure à
galvanomètre.
Que change le numérique dans cette affaire ?
Ça change, entre autres, qu'on peut, lors d'un étalonnage, entrer très
simplement dans l'appareil une table de correction des mesures, ce qui
permet de supprimer les erreurs systématiques. En analogique, c'est plus
coton.
Claude
oui, et surtout que les circuits numériques + programation sont moins
couteux que d'inventer un circuit ana adapté à la situation!!
--
Jean-Paul DROGER (enlever "anti." et remplacer "ptt" par "wanadoo" pour
me joindre en perso; remove "anti." and replace "ptt" by "wanadoo" to
answer me directly)
Si les principes généraux que vous énoncez demeurent, la réalité a bien changé avec le numérique, la commutation de gammes automatique, l'auto-étalonnage, etc. On est loin des instruments de mesure à galvanomètre.
Que change le numérique dans cette affaire ?
Ça change, entre autres, qu'on peut, lors d'un étalonnage, entrer très simplement dans l'appareil une table de correction des mesures, ce qui permet de supprimer les erreurs systématiques. En analogique, c'est plus coton. Claude
oui, et surtout que les circuits numériques + programation sont moins couteux que d'inventer un circuit ana adapté à la situation!!
-- Jean-Paul DROGER (enlever "anti." et remplacer "ptt" par "wanadoo" pour me joindre en perso; remove "anti." and replace "ptt" by "wanadoo" to answer me directly)
JPB
"DROGER Jean-Paul" wrote in message news:
| > Ben, t'as cinq chiffres après la virgule :-))))))), c'est super- | > précis comme mesure. | | le nombre de digits d'un appareil de mesure n'indique | absolument pas la précision de celui ci, on peut y coller 100 | digits, et ils bougerons, mais cela ne sera pas plus précis!!
C'est comme un smiley avec 7 parenthèses fermantes, il a beau être impressionnant y'en a toujours qui comprendront pas que c'est une vanne.
Non, décidément, les smileys ici ça sert à rien.
JPB.
"DROGER Jean-Paul" <anti.droger.jean-paul@ptt.fr> wrote in message
news:mn.14d27d498ccd9fad.4824@ptt.fr...
| > Ben, t'as cinq chiffres après la virgule :-))))))), c'est super-
| > précis comme mesure.
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| le nombre de digits d'un appareil de mesure n'indique
| absolument pas la précision de celui ci, on peut y coller 100
| digits, et ils bougerons, mais cela ne sera pas plus précis!!
C'est comme un smiley avec 7 parenthèses fermantes, il a beau être
impressionnant y'en a toujours qui comprendront pas que c'est une vanne.
| > Ben, t'as cinq chiffres après la virgule :-))))))), c'est super- | > précis comme mesure. | | le nombre de digits d'un appareil de mesure n'indique | absolument pas la précision de celui ci, on peut y coller 100 | digits, et ils bougerons, mais cela ne sera pas plus précis!!
C'est comme un smiley avec 7 parenthèses fermantes, il a beau être impressionnant y'en a toujours qui comprendront pas que c'est une vanne.
