Vu les conséquences tragiques qu'ils snt suceptibles d'engendrer
(notamment la mort d'une cycliste à Strasbourg en aout 2014), il me
semble que ce genre de comportement devrait au moins dans certains cas
être gratifié de condamnations au pénal...
"." a écrit dans le message de groupe de discussion : 563493c0$0$9211$
Avec les vélos modernes où la haute technologie est généralisée même sur les débuts de gamme faut vraiment être un NUL pour ne pas maitriser le changement de vitesse AU GUIDON
Tu devrais reprendre des leçons de conduite. Pas sûr que tu aurais le permis si tu le repassais.
Le permis vélo n'est pas obligatoire
Méfie-toi pasque quand je me promène pas sur mon vélo, je suis chauffeur de 38t,
il en faut bien
et maintenant j'ai obtenu le numéro de plaque de ta 2CV. ....
Auto macho, auto bobo.
Faut faire dodo ducono De veiller ne vous réussit pas . C'est un métier
V
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
.../...
Le 01/11/2015 00:59, Cl.Mass�
a écrit :
"." a écrit dans le message de groupe de discussion :
563493c0$0$9211$426a74cc@news.free.fr...
Avec les vélos modernes où la haute technologie est généralisée même sur les
débuts de gamme faut vraiment être un NUL pour ne pas maitriser le changement
de vitesse AU GUIDON
Tu devrais reprendre des leçons de conduite. Pas sûr que tu aurais le permis si
tu le repassais.
Le permis vélo n'est pas obligatoire
Méfie-toi pasque quand je me promène pas sur mon vélo, je suis chauffeur de 38t,
il en faut bien
et maintenant j'ai obtenu le numéro de plaque de ta 2CV.
....
Auto macho, auto bobo.
Faut faire dodo ducono
De veiller ne vous réussit pas . C'est un métier
V
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"." a écrit dans le message de groupe de discussion : 563493c0$0$9211$
Avec les vélos modernes où la haute technologie est généralisée même sur les débuts de gamme faut vraiment être un NUL pour ne pas maitriser le changement de vitesse AU GUIDON
Tu devrais reprendre des leçons de conduite. Pas sûr que tu aurais le permis si tu le repassais.
Le permis vélo n'est pas obligatoire
Méfie-toi pasque quand je me promène pas sur mon vélo, je suis chauffeur de 38t,
il en faut bien
et maintenant j'ai obtenu le numéro de plaque de ta 2CV. ....
Auto macho, auto bobo.
Faut faire dodo ducono De veiller ne vous réussit pas . C'est un métier
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.../...
.
Le 01/11/2015 11:21, Tardigradus a écrit :
. <"_... .. _ "@gmail.com> wrote:
Tardigradus wrote:
../...
C'est en cela que cela fait des piétons irresponsables, et quand on est irresponsable on ne fait pas attention. Même si c'est effectivement idiot.
Ce n'est pas moi qui ai écrit ça. Apprends à citer correctement.
.../...
c'est dans la branche de l'arbre visualisé je conserve et répond à celui tout en haut du post et dans le cas présent je réponds en mode "exemple"
Pas de ma faute si le RAI a calibré sa position sur le bas C'est illisible ce lignage signet
Comme vous êtes mignon. Certains m'ont dit que vous lire vaut un bifteck. Ils n'ont pas tout à fait tort.
Oui, à condition de comprendre ce que je raconte.
Précisément, les comprendre fait encore plus rire sur votre cas.
.../...
Ca renifle de plus en plus la meuf qui vient de se faire larguer et qui en veut à la terre entière
V
Cl.Massé
"." a écrit dans le message de groupe de discussion : 563493c0$0$9211$
Avec les vélos modernes où la haute technologie est généralisée même sur les débuts de gamme faut vraiment être un NUL pour ne pas maitriser le changement de vitesse AU GUIDON
Il faut être vraiment NUL pour ne pas arriver à se garer ailleurs que sur une piste cyclable.
Et toi, tu changes de voiture dès que tu rentre dans une ville? Ma manette de dérailleur est sur le cadre et je t'emmerde, j'ai pas une voiture qui me suit avec 3 vélo sur le toit selon le terrain, c'est pas le Tour de France.
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
"." a écrit dans le message de groupe de discussion :
563493c0$0$9211$426a74cc@news.free.fr...
Avec les vélos modernes où la haute technologie est généralisée même sur les
débuts de gamme faut vraiment être un NUL pour ne pas maitriser le changement
de vitesse AU GUIDON
Il faut être vraiment NUL pour ne pas arriver à se garer ailleurs que sur une
piste cyclable.
Et toi, tu changes de voiture dès que tu rentre dans une ville? Ma manette de
dérailleur est sur le cadre et je t'emmerde, j'ai pas une voiture qui me suit
avec 3 vélo sur le toit selon le terrain, c'est pas le Tour de France.
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"." a écrit dans le message de groupe de discussion : 563493c0$0$9211$
Avec les vélos modernes où la haute technologie est généralisée même sur les débuts de gamme faut vraiment être un NUL pour ne pas maitriser le changement de vitesse AU GUIDON
Il faut être vraiment NUL pour ne pas arriver à se garer ailleurs que sur une piste cyclable.
Et toi, tu changes de voiture dès que tu rentre dans une ville? Ma manette de dérailleur est sur le cadre et je t'emmerde, j'ai pas une voiture qui me suit avec 3 vélo sur le toit selon le terrain, c'est pas le Tour de France.
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Cl.Massé
"." a écrit dans le message de groupe de discussion : 56361cca$0$3174$
Le permis vélo n'est pas obligatoire
Ben forcément, ce sont les voitures qui sont dangereuses.
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"." a écrit dans le message de groupe de discussion :
56361cca$0$3174$426a74cc@news.free.fr...
Le permis vélo n'est pas obligatoire
Ben forcément, ce sont les voitures qui sont dangereuses.
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"." a écrit dans le message de groupe de discussion : 56361cca$0$3174$
Le permis vélo n'est pas obligatoire
Ben forcément, ce sont les voitures qui sont dangereuses.
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.
Le 01/11/2015 16:44, Cl.Mass� a écrit :
"." a écrit dans le message de groupe de discussion : 563493c0$0$9211$
Avec les vélos modernes où la haute technologie est généralisée même sur les débuts de gamme faut vraiment être un NUL pour ne pas maitriser le changement de vitesse AU GUIDON
Il faut être vraiment NUL pour ne pas arriver à se garer ailleurs que sur une piste cyclable.
1 c'est une voie partagée ( j' ai donné l'adresse ) allez y , vous paraitrez moins con 2 la camionnette était à cheval sur le trottoir ( si elle avait occupé la voie cyclable 21 le PL se serait déporté sur la voie de gauche et son angle de retour sur la voie de droite différent ...et non dangereux pour la cycliste ) 22 la cycliste ce serait aussi déportée franchement et aurait été vue par le chauffeur dans le retro droit 3 le PL puis la cycliste ayant franchi l'obstacle camionnette cette dernière n'est plus en cause chacun des acteurs disposant de freins et de la possibilité de s'arreter dans sa progression 4 en période estivale mi aout les équipes habituelles ne sont plus constituées à 100% et l'intérim prend place y compris pour le s chauffeurs 5 les appros et deblais des chantiers urbains ont des circuits routiers imposés en accord avec les municipalités
Et toi, tu changes de voiture dès que tu rentre dans une ville?
?
Ma manette de
dérailleur est sur le cadre et je t'emmerde,
Je causais à la bidulette Moi aussi j'ai des manettes sur les cadres mais sur un cadre " femme " berceau ( qui plus est de type poutre )c'est de plus en plus rare
99% de chance qu'elle soit équipée en manettes tournantes indexées
j'ai pas une voiture qui me suit
avec 3 vélo sur le toit selon le terrain, c'est pas le Tour de France.
ben je sais ...moi non plus mais faut pas non plus emprunter la circulation urbaine avec un vélo *** poubelle *** :-((((((
A 40 mn de trajet quotidien boulot un minimum d'investissement s'impose pour cet outil
V
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Le 01/11/2015 16:44, Cl.Mass� a écrit :
"." a écrit dans le message de groupe de discussion :
563493c0$0$9211$426a74cc@news.free.fr...
Avec les vélos modernes où la haute technologie est généralisée même sur les
débuts de gamme faut vraiment être un NUL pour ne pas maitriser le changement
de vitesse AU GUIDON
Il faut être vraiment NUL pour ne pas arriver à se garer ailleurs que sur une
piste cyclable.
1 c'est une voie partagée ( j' ai donné l'adresse )
allez y , vous paraitrez moins con
2 la camionnette était à cheval sur le trottoir
( si elle avait occupé la voie cyclable
21 le PL se serait déporté sur la voie de gauche et son angle de retour
sur la voie de droite différent ...et non dangereux pour la cycliste )
22 la cycliste ce serait aussi déportée franchement et aurait été vue
par le chauffeur dans le retro droit
3 le PL puis la cycliste ayant franchi l'obstacle camionnette
cette dernière n'est plus en cause chacun des acteurs disposant de
freins et de la possibilité de s'arreter dans sa progression
4 en période estivale mi aout les équipes habituelles ne sont plus
constituées à 100% et l'intérim prend place y compris pour le s chauffeurs
5 les appros et deblais des chantiers urbains ont des circuits
routiers imposés
en accord avec les municipalités
Et toi, tu changes de voiture dès que tu rentre dans une ville?
?
Ma manette de
dérailleur est sur le cadre et je t'emmerde,
Je causais à la bidulette
Moi aussi j'ai des manettes sur les cadres
mais sur un cadre " femme " berceau ( qui plus est de type poutre )c'est
de plus en plus rare
99% de chance qu'elle soit équipée en manettes tournantes indexées
j'ai pas une voiture qui me suit
avec 3 vélo sur le toit selon le terrain, c'est pas le Tour de France.
ben je sais ...moi non plus
mais faut pas non plus emprunter la circulation urbaine
avec un vélo *** poubelle *** :-((((((
A 40 mn de trajet quotidien boulot un minimum d'investissement s'impose
pour cet outil
V
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Liberté, Egalité, Sale assisté.
"." a écrit dans le message de groupe de discussion : 563493c0$0$9211$
Avec les vélos modernes où la haute technologie est généralisée même sur les débuts de gamme faut vraiment être un NUL pour ne pas maitriser le changement de vitesse AU GUIDON
Il faut être vraiment NUL pour ne pas arriver à se garer ailleurs que sur une piste cyclable.
1 c'est une voie partagée ( j' ai donné l'adresse ) allez y , vous paraitrez moins con 2 la camionnette était à cheval sur le trottoir ( si elle avait occupé la voie cyclable 21 le PL se serait déporté sur la voie de gauche et son angle de retour sur la voie de droite différent ...et non dangereux pour la cycliste ) 22 la cycliste ce serait aussi déportée franchement et aurait été vue par le chauffeur dans le retro droit 3 le PL puis la cycliste ayant franchi l'obstacle camionnette cette dernière n'est plus en cause chacun des acteurs disposant de freins et de la possibilité de s'arreter dans sa progression 4 en période estivale mi aout les équipes habituelles ne sont plus constituées à 100% et l'intérim prend place y compris pour le s chauffeurs 5 les appros et deblais des chantiers urbains ont des circuits routiers imposés en accord avec les municipalités
Et toi, tu changes de voiture dès que tu rentre dans une ville?
?
Ma manette de
dérailleur est sur le cadre et je t'emmerde,
Je causais à la bidulette Moi aussi j'ai des manettes sur les cadres mais sur un cadre " femme " berceau ( qui plus est de type poutre )c'est de plus en plus rare
99% de chance qu'elle soit équipée en manettes tournantes indexées
j'ai pas une voiture qui me suit
avec 3 vélo sur le toit selon le terrain, c'est pas le Tour de France.
ben je sais ...moi non plus mais faut pas non plus emprunter la circulation urbaine avec un vélo *** poubelle *** :-((((((
A 40 mn de trajet quotidien boulot un minimum d'investissement s'impose pour cet outil
V
-- ~~~~ clmasse chez libre Hexagone Liberté, Egalité, Sale assisté.
philo.ra
jr wrote:
Philippe RAI wrote:
>>> Oui, qui paye ? c'est la question. >> >> Pas le gus dont la moelle est sectionnée. Donc les autres. Étalé sur des >> milliers d'accidents et des millions d'assurés, on s'en fout. On s'en fout >> tellement que dans le monde capitaliste libre des assurances libres >> établissent de telles conventions libres entre elles (pour les dommages >> matériels). > > Raisonnement d'irresponsable.
Vous connaissez beaucoup de quidams capable de payer personnellement une longue hospitalisation et ce genre de dégâts? Si on ne les jette pas comme des chaussettes trouées, c'est que c'est la sécu ou une assurance qui paye. Responsables ou pas.
Sauf qu'après l'assurance se retourne conte la personne qui se voit prélever à vie une somme sur son salaire.
> Le gus qui a la moelle sectionnée doit voir la différence s'il était > assuré ou non ... dans la vie quotidienne en sortant de l'hopital.
Pareil dans les deux cas.
ben non ! dans le deuxième cas il y a des indemnités et des aides à la réinsertion. Pas dans le premier cas, où les assurances peuvent même demander un remboursement à vie.
>>> A noter que le conducteur de la voiture a lui toujours le choix >>> d'assurer ou pas ses propres dommages quand il est en tort. >> >> Mais pas sa santé. Il sera soigné et paye des impôts pour ça. > > Soigné, oui, mais après ? Le préjudice, l'invalidité, etc. ....
Pour ce qui est du corporel c'est pareil dans les deux cas pour le blessé, la différence étant le fléchage de l'assureur payeur. Pour ce qui est du préjudice aussi: si responsable, y'a pas dans les deux cas.
Non, voir plus haut. C'était d'ailleurs le but de la loi Badinter. Faire en sorte que les fautifs soient tout de même protégés par l'assurance des automobilistes;
> Les impôts n'ont rien à voir dans l'affaire. > > Seules les cotisations sociales sont à prendre en compte.
S'il y a. Et si vous vous cassez la jambe de votre propre fait au ski, on vous soigne et vous avez droit au congé maladie.
Si vous cotisez à la CQ, si vous avez une bonne complémentaire. Quand au problème éventuel d'invalidité, ceinture !
Bref cet aspect de la loi Badinter est juste un épouvantail à fachos. Ça ne coûte rien à personne, cela ne change rien aux responsabilités civiles et c'est juste une simplification administrative dans certains cas où il y a du corporel.
Je crois que vous n'avez rien compris au problème. S'il y a eu cette loi, ce n'est certainement pas parce que cela change rien ! Soyez un peu logique.
Et arrêtez de voir des fachos partout, c'est ridicule.
jr <jqs@froc.net> wrote:
Philippe RAI <philo.ra@NoSm-freesurf.fr> wrote:
>>> Oui, qui paye ? c'est la question.
>>
>> Pas le gus dont la moelle est sectionnée. Donc les autres. Étalé sur des
>> milliers d'accidents et des millions d'assurés, on s'en fout. On s'en fout
>> tellement que dans le monde capitaliste libre des assurances libres
>> établissent de telles conventions libres entre elles (pour les dommages
>> matériels).
>
> Raisonnement d'irresponsable.
Vous connaissez beaucoup de quidams capable de payer personnellement une
longue hospitalisation et ce genre de dégâts? Si on ne les jette pas comme
des chaussettes trouées, c'est que c'est la sécu ou une assurance qui paye.
Responsables ou pas.
Sauf qu'après l'assurance se retourne conte la personne qui se voit
prélever à vie une somme sur son salaire.
> Le gus qui a la moelle sectionnée doit voir la différence s'il était
> assuré ou non ... dans la vie quotidienne en sortant de l'hopital.
Pareil dans les deux cas.
ben non ! dans le deuxième cas il y a des indemnités et des aides à la
réinsertion. Pas dans le premier cas, où les assurances peuvent même
demander un remboursement à vie.
>>> A noter que le conducteur de la voiture a lui toujours le choix
>>> d'assurer ou pas ses propres dommages quand il est en tort.
>>
>> Mais pas sa santé. Il sera soigné et paye des impôts pour ça.
>
> Soigné, oui, mais après ? Le préjudice, l'invalidité, etc. ....
Pour ce qui est du corporel c'est pareil dans les deux cas pour le blessé,
la différence étant le fléchage de l'assureur payeur. Pour ce qui est du
préjudice aussi: si responsable, y'a pas dans les deux cas.
Non, voir plus haut. C'était d'ailleurs le but de la loi Badinter. Faire
en sorte que les fautifs soient tout de même protégés par l'assurance
des automobilistes;
> Les impôts n'ont rien à voir dans l'affaire.
>
> Seules les cotisations sociales sont à prendre en compte.
S'il y a. Et si vous vous cassez la jambe de votre propre fait au ski, on
vous soigne et vous avez droit au congé maladie.
Si vous cotisez à la CQ, si vous avez une bonne complémentaire. Quand au
problème éventuel d'invalidité, ceinture !
Bref cet aspect de la loi Badinter est juste un épouvantail à fachos. Ça ne
coûte rien à personne, cela ne change rien aux responsabilités civiles et
c'est juste une simplification administrative dans certains cas où il y a
du corporel.
Je crois que vous n'avez rien compris au problème. S'il y a eu cette
loi, ce n'est certainement pas parce que cela change rien !
Soyez un peu logique.
Et arrêtez de voir des fachos partout, c'est ridicule.
>>> Oui, qui paye ? c'est la question. >> >> Pas le gus dont la moelle est sectionnée. Donc les autres. Étalé sur des >> milliers d'accidents et des millions d'assurés, on s'en fout. On s'en fout >> tellement que dans le monde capitaliste libre des assurances libres >> établissent de telles conventions libres entre elles (pour les dommages >> matériels). > > Raisonnement d'irresponsable.
Vous connaissez beaucoup de quidams capable de payer personnellement une longue hospitalisation et ce genre de dégâts? Si on ne les jette pas comme des chaussettes trouées, c'est que c'est la sécu ou une assurance qui paye. Responsables ou pas.
Sauf qu'après l'assurance se retourne conte la personne qui se voit prélever à vie une somme sur son salaire.
> Le gus qui a la moelle sectionnée doit voir la différence s'il était > assuré ou non ... dans la vie quotidienne en sortant de l'hopital.
Pareil dans les deux cas.
ben non ! dans le deuxième cas il y a des indemnités et des aides à la réinsertion. Pas dans le premier cas, où les assurances peuvent même demander un remboursement à vie.
>>> A noter que le conducteur de la voiture a lui toujours le choix >>> d'assurer ou pas ses propres dommages quand il est en tort. >> >> Mais pas sa santé. Il sera soigné et paye des impôts pour ça. > > Soigné, oui, mais après ? Le préjudice, l'invalidité, etc. ....
Pour ce qui est du corporel c'est pareil dans les deux cas pour le blessé, la différence étant le fléchage de l'assureur payeur. Pour ce qui est du préjudice aussi: si responsable, y'a pas dans les deux cas.
Non, voir plus haut. C'était d'ailleurs le but de la loi Badinter. Faire en sorte que les fautifs soient tout de même protégés par l'assurance des automobilistes;
> Les impôts n'ont rien à voir dans l'affaire. > > Seules les cotisations sociales sont à prendre en compte.
S'il y a. Et si vous vous cassez la jambe de votre propre fait au ski, on vous soigne et vous avez droit au congé maladie.
Si vous cotisez à la CQ, si vous avez une bonne complémentaire. Quand au problème éventuel d'invalidité, ceinture !
Bref cet aspect de la loi Badinter est juste un épouvantail à fachos. Ça ne coûte rien à personne, cela ne change rien aux responsabilités civiles et c'est juste une simplification administrative dans certains cas où il y a du corporel.
Je crois que vous n'avez rien compris au problème. S'il y a eu cette loi, ce n'est certainement pas parce que cela change rien ! Soyez un peu logique.
Et arrêtez de voir des fachos partout, c'est ridicule.
philo.ra
jr wrote:
>>>>> Je vous ai expliqué pourquoi ces gens en sont arrivés à ne pas respecter >>>>> la loi. >>>>> Regardez en ville autour de vous, aucun livreur ou presque ne la >>>>> respecte, ils ne peuvent pas à cause d'une politique stupide qui ne >>>>> prend pas en compte leurs problèmes. >>> >>>> Le problème de ces livreurs, c'est le carnet de route que leur donne leur >>>> patron qui compte sur le fait qu'ils ne seront pas verbalisés. >>> >>> Parce que s'ils l'étaient ils arrêteraient de livrer ou à un coup trop >>> important. Ce qui mènerait à la ruine du centre ville. > >> C'est juste platement faux. > > Non, parce que personne ne travaille pour rien !
Il existe des centres et des voies inaccessibles aux bagnoles et personne n'y meurt de faim.
Tout dépend comment c'est organisé, c'est tout le problème.
jr <jqs@froc.net> wrote:
>>>>> Je vous ai expliqué pourquoi ces gens en sont arrivés à ne pas respecter
>>>>> la loi.
>>>>> Regardez en ville autour de vous, aucun livreur ou presque ne la
>>>>> respecte, ils ne peuvent pas à cause d'une politique stupide qui ne
>>>>> prend pas en compte leurs problèmes.
>>>
>>>> Le problème de ces livreurs, c'est le carnet de route que leur donne leur
>>>> patron qui compte sur le fait qu'ils ne seront pas verbalisés.
>>>
>>> Parce que s'ils l'étaient ils arrêteraient de livrer ou à un coup trop
>>> important. Ce qui mènerait à la ruine du centre ville.
>
>> C'est juste platement faux.
>
> Non, parce que personne ne travaille pour rien !
Il existe des centres et des voies inaccessibles aux bagnoles et personne
n'y meurt de faim.
Tout dépend comment c'est organisé, c'est tout le problème.
>>>>> Je vous ai expliqué pourquoi ces gens en sont arrivés à ne pas respecter >>>>> la loi. >>>>> Regardez en ville autour de vous, aucun livreur ou presque ne la >>>>> respecte, ils ne peuvent pas à cause d'une politique stupide qui ne >>>>> prend pas en compte leurs problèmes. >>> >>>> Le problème de ces livreurs, c'est le carnet de route que leur donne leur >>>> patron qui compte sur le fait qu'ils ne seront pas verbalisés. >>> >>> Parce que s'ils l'étaient ils arrêteraient de livrer ou à un coup trop >>> important. Ce qui mènerait à la ruine du centre ville. > >> C'est juste platement faux. > > Non, parce que personne ne travaille pour rien !
Il existe des centres et des voies inaccessibles aux bagnoles et personne n'y meurt de faim.
Tout dépend comment c'est organisé, c'est tout le problème.
philo.ra
Assurancetourix wrote:
Philippe RAI a écrit :
> Non, parce que personne ne travaille pour rien !
Hum... Quand on voit le nombre d'associations 1901 qu'il y a en France, on peut parfois se demander... ;)
Ceux qui travaillent dans ces associations le font forcément par intérêt.
Assurancetourix <tourix_noreply@gmail.com> wrote:
Philippe RAI a écrit :
> Non, parce que personne ne travaille pour rien !
Hum...
Quand on voit le nombre d'associations 1901 qu'il y a en France, on peut
parfois se demander... ;)
Ceux qui travaillent dans ces associations le font forcément par
intérêt.
> Non, parce que personne ne travaille pour rien !
Hum... Quand on voit le nombre d'associations 1901 qu'il y a en France, on peut parfois se demander... ;)
Ceux qui travaillent dans ces associations le font forcément par intérêt.
philo.ra
Bidulette wrote:
Le 01/11/2015 00:02, Philippe RAI a écrit : > Bidulette wrote: > >> Le 30/10/2015 23:50, Philippe RAI a écrit : >> >>>> >>>> En même temps, l'évidence selon philippe rai... >>> >>> L'évidence, quand je suis à vélo >> >> Loin d'être évident, ça. > > L'art de botter en touche. >
Disons que vos propos imbéciles sont loin de marquer l'évidence que vous soyiez une fois dans votre vie monté sur un vélo.
Il ne s'agit pas d'évidence mais d'invention pure de votre part.
Vous devriez vous en tenir à ce que je dis vraiment sans inventer n'importe quoi pour me l'attribuer ensuite.
Bidulette <Bidulette@chaudcourrier.con> wrote:
Le 01/11/2015 00:02, Philippe RAI a écrit :
> Bidulette <Bidulette@chaudcourrier.con> wrote:
>
>> Le 30/10/2015 23:50, Philippe RAI a écrit :
>>
>>>>
>>>> En même temps, l'évidence selon philippe rai...
>>>
>>> L'évidence, quand je suis à vélo
>>
>> Loin d'être évident, ça.
>
> L'art de botter en touche.
>
Disons que vos propos imbéciles sont loin de marquer l'évidence que vous
soyiez une fois dans votre vie monté sur un vélo.
Il ne s'agit pas d'évidence mais d'invention pure de votre part.
Vous devriez vous en tenir à ce que je dis vraiment sans inventer
n'importe quoi pour me l'attribuer ensuite.
Le 01/11/2015 00:02, Philippe RAI a écrit : > Bidulette wrote: > >> Le 30/10/2015 23:50, Philippe RAI a écrit : >> >>>> >>>> En même temps, l'évidence selon philippe rai... >>> >>> L'évidence, quand je suis à vélo >> >> Loin d'être évident, ça. > > L'art de botter en touche. >
Disons que vos propos imbéciles sont loin de marquer l'évidence que vous soyiez une fois dans votre vie monté sur un vélo.
Il ne s'agit pas d'évidence mais d'invention pure de votre part.
Vous devriez vous en tenir à ce que je dis vraiment sans inventer n'importe quoi pour me l'attribuer ensuite.
