les service ferment l'agence locale et s'éloignent, avec l'argument (véridique): de mieux nous servir et être plus proches de nous :-)
Vu sur le comptoir de la Poste de Quillan : "pour l'amélioration du service rendu à nos client ce guichet est actuellement fermé" -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Le 01/11/2017 à 10:55, Thierry Houx a écrit :
les service ferment l'agence locale et s'éloignent, avec
l'argument (véridique): de mieux nous servir et être plus proches de
nous :-)
Vu sur le comptoir de la Poste de Quillan : "pour l'amélioration du
service rendu à nos client ce guichet est actuellement fermé"
les service ferment l'agence locale et s'éloignent, avec l'argument (véridique): de mieux nous servir et être plus proches de nous :-)
Vu sur le comptoir de la Poste de Quillan : "pour l'amélioration du service rendu à nos client ce guichet est actuellement fermé" -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Maintenant, en dessous de 100 CV et 180 km/h, on a un veau.
qu'est ce qu'on en a à foutre d'avoir (d'être) un veau ? c'est quoi le but ? être un pitbull de la route ?
Gilles 80rt
Le 01/11/2017 à 10:56, Alf92 a écrit :
Tu parles de la méthode qui consiste à dire que si viens avec une voiture neuve de 5m5 de long qui suce ses 20 litres en ville tu es le bienvenu, mais pas si tu es fauché avec une AX de 3m50 qui fait 4 litres ?
laquele pollue le plus ? particules, CO2, NOx,...
Le vrai problème, qui touche(ra) toute l'humanité pour des paquets de décennies, c'est le CO2 (et les gaz à effet de serre en général. Les particules et le NOx c'est juste un petit problème temporaire annexe qui ne concerne que les habitants des grandes villes. Or les moteurs diesel sont ceux qui, à performance égales, produisent le moins de gaz à effet de serre. Et comme cette production de CO2 est strictement proportionnelle à la consommation, les gros moteurs, même "dépollués", en produisent plus que les petits, mêmes anciens. Et si on parle des encombrements et des problèmes de parking, là aussi c'est strictement proportionnel au gabarit du véhicule. Et enfin, comme le carburant c'est à peine 40% des particules émises par la circulation automobile, qui elle-même ne représente que 30% du global des particules atmosphériques urbaines, bien après l'industrie et le chauffage, une fois de plus on est dans des solutions spectaculaires mais avant tout bien ciblées au bénéfice d'un tout petit nombre. Je ne suis pas en train de dire qu'il ne faut rien faire ou jouer au redneck http://www.youtube.com/watch?vPwUG6VOkys mais ça me fait gerber de voir la façon dont le problème est récupéré par certain(e)s -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Le 01/11/2017 à 10:56, Alf92 a écrit :
Tu parles de la méthode qui consiste à dire que si viens avec une
voiture neuve de 5m5 de long qui suce ses 20 litres en ville tu es le
bienvenu, mais pas si tu es fauché avec une AX de 3m50 qui fait 4 litres ?
laquele pollue le plus ? particules, CO2, NOx,...
Le vrai problème, qui touche(ra) toute l'humanité pour des paquets de
décennies, c'est le CO2 (et les gaz à effet de serre en général.
Les particules et le NOx c'est juste un petit problème temporaire annexe
qui ne concerne que les habitants des grandes villes.
Or les moteurs diesel sont ceux qui, à performance égales, produisent le
moins de gaz à effet de serre. Et comme cette production de CO2 est
strictement proportionnelle à la consommation, les gros moteurs, même
"dépollués", en produisent plus que les petits, mêmes anciens.
Et si on parle des encombrements et des problèmes de parking, là aussi
c'est strictement proportionnel au gabarit du véhicule.
Et enfin, comme le carburant c'est à peine 40% des particules émises par
la circulation automobile, qui elle-même ne représente que 30% du global
des particules atmosphériques urbaines, bien après l'industrie et le
chauffage, une fois de plus on est dans des solutions spectaculaires
mais avant tout bien ciblées au bénéfice d'un tout petit nombre.
Je ne suis pas en train de dire qu'il ne faut rien faire ou jouer au
redneck http://www.youtube.com/watch?vPwUG6VOkys mais ça me fait
gerber de voir la façon dont le problème est récupéré par certain(e)s
Tu parles de la méthode qui consiste à dire que si viens avec une voiture neuve de 5m5 de long qui suce ses 20 litres en ville tu es le bienvenu, mais pas si tu es fauché avec une AX de 3m50 qui fait 4 litres ?
laquele pollue le plus ? particules, CO2, NOx,...
Le vrai problème, qui touche(ra) toute l'humanité pour des paquets de décennies, c'est le CO2 (et les gaz à effet de serre en général. Les particules et le NOx c'est juste un petit problème temporaire annexe qui ne concerne que les habitants des grandes villes. Or les moteurs diesel sont ceux qui, à performance égales, produisent le moins de gaz à effet de serre. Et comme cette production de CO2 est strictement proportionnelle à la consommation, les gros moteurs, même "dépollués", en produisent plus que les petits, mêmes anciens. Et si on parle des encombrements et des problèmes de parking, là aussi c'est strictement proportionnel au gabarit du véhicule. Et enfin, comme le carburant c'est à peine 40% des particules émises par la circulation automobile, qui elle-même ne représente que 30% du global des particules atmosphériques urbaines, bien après l'industrie et le chauffage, une fois de plus on est dans des solutions spectaculaires mais avant tout bien ciblées au bénéfice d'un tout petit nombre. Je ne suis pas en train de dire qu'il ne faut rien faire ou jouer au redneck http://www.youtube.com/watch?vPwUG6VOkys mais ça me fait gerber de voir la façon dont le problème est récupéré par certain(e)s -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Gilles 80rt
Le 31/10/2017 à 17:26, Pierre Maurette a écrit :
rien à voir mais je l'aime bien : M. et Mme Pen-Flam on une fille dyslexique...? Cathy
J'ai eu du mal.
Ben je dois être bouché parce que j'ai beau chercher... -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Le 31/10/2017 à 17:26, Pierre Maurette a écrit :
rien à voir mais je l'aime bien :
M. et Mme Pen-Flam on une fille dyslexique...?
Cathy
J'ai eu du mal.
Ben je dois être bouché parce que j'ai beau chercher...
rien à voir mais je l'aime bien : M. et Mme Pen-Flam on une fille dyslexique...? Cathy
J'ai eu du mal.
Ben je dois être bouché parce que j'ai beau chercher... -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )
Alf92
Gilles 80rt :
Le 01/11/2017 à 10:56, Alf92 a écrit :
Tu parles de la méthode qui consiste à dire que si viens avec une voiture neuve de 5m5 de long qui suce ses 20 litres en ville tu es le bienvenu, mais pas si tu es fauché avec une AX de 3m50 qui fait 4 litres ?
laquele pollue le plus ? particules, CO2, NOx,...
Le vrai problème, qui touche(ra) toute l'humanité pour des paquets de décennies, c'est le CO2 (et les gaz à effet de serre en général. Les particules et le NOx c'est juste un petit problème temporaire annexe qui ne concerne que les habitants des grandes villes. Or les moteurs diesel sont ceux qui, à performance égales, produisent le moins de gaz à effet de serre. Et comme cette production de CO2 est strictement proportionnelle à la consommation, les gros moteurs, même "dépollués", en produisent plus que les petits, mêmes anciens. Et si on parle des encombrements et des problèmes de parking, là aussi c'est strictement proportionnel au gabarit du véhicule. Et enfin, comme le carburant c'est à peine 40% des particules émises par la circulation automobile, qui elle-même ne représente que 30% du global des particules atmosphériques urbaines, bien après l'industrie et le chauffage, une fois de plus on est dans des solutions spectaculaires mais avant tout bien ciblées au bénéfice d'un tout petit nombre.
merci pour ces rappels utiles.
Je ne suis pas en train de dire qu'il ne faut rien faire ou jouer au redneck http://www.youtube.com/watch?vPwUG6VOkys mais ça me fait gerber de voir la façon dont le problème est récupéré par certain(e)s
possible mais faut bien commencer par un bout. la "bagnole" étant ce qui rassemble le plus de connerie humaine, ça ne me dérange pas qu'on tappe dessus en premier.
Gilles 80rt :
Le 01/11/2017 à 10:56, Alf92 a écrit :
Tu parles de la méthode qui consiste à dire que si viens avec une
voiture neuve de 5m5 de long qui suce ses 20 litres en ville tu es le
bienvenu, mais pas si tu es fauché avec une AX de 3m50 qui fait 4 litres ?
laquele pollue le plus ? particules, CO2, NOx,...
Le vrai problème, qui touche(ra) toute l'humanité pour des paquets de
décennies, c'est le CO2 (et les gaz à effet de serre en général.
Les particules et le NOx c'est juste un petit problème temporaire annexe
qui ne concerne que les habitants des grandes villes.
Or les moteurs diesel sont ceux qui, à performance égales, produisent le
moins de gaz à effet de serre. Et comme cette production de CO2 est
strictement proportionnelle à la consommation, les gros moteurs, même
"dépollués", en produisent plus que les petits, mêmes anciens.
Et si on parle des encombrements et des problèmes de parking, là aussi
c'est strictement proportionnel au gabarit du véhicule.
Et enfin, comme le carburant c'est à peine 40% des particules émises par
la circulation automobile, qui elle-même ne représente que 30% du global
des particules atmosphériques urbaines, bien après l'industrie et le
chauffage, une fois de plus on est dans des solutions spectaculaires
mais avant tout bien ciblées au bénéfice d'un tout petit nombre.
merci pour ces rappels utiles.
Je ne suis pas en train de dire qu'il ne faut rien faire ou jouer au
redneck http://www.youtube.com/watch?vPwUG6VOkys mais ça me fait
gerber de voir la façon dont le problème est récupéré par certain(e)s
possible mais faut bien commencer par un bout.
la "bagnole" étant ce qui rassemble le plus de connerie humaine, ça ne
me dérange pas qu'on tappe dessus en premier.
Tu parles de la méthode qui consiste à dire que si viens avec une voiture neuve de 5m5 de long qui suce ses 20 litres en ville tu es le bienvenu, mais pas si tu es fauché avec une AX de 3m50 qui fait 4 litres ?
laquele pollue le plus ? particules, CO2, NOx,...
Le vrai problème, qui touche(ra) toute l'humanité pour des paquets de décennies, c'est le CO2 (et les gaz à effet de serre en général. Les particules et le NOx c'est juste un petit problème temporaire annexe qui ne concerne que les habitants des grandes villes. Or les moteurs diesel sont ceux qui, à performance égales, produisent le moins de gaz à effet de serre. Et comme cette production de CO2 est strictement proportionnelle à la consommation, les gros moteurs, même "dépollués", en produisent plus que les petits, mêmes anciens. Et si on parle des encombrements et des problèmes de parking, là aussi c'est strictement proportionnel au gabarit du véhicule. Et enfin, comme le carburant c'est à peine 40% des particules émises par la circulation automobile, qui elle-même ne représente que 30% du global des particules atmosphériques urbaines, bien après l'industrie et le chauffage, une fois de plus on est dans des solutions spectaculaires mais avant tout bien ciblées au bénéfice d'un tout petit nombre.
merci pour ces rappels utiles.
Je ne suis pas en train de dire qu'il ne faut rien faire ou jouer au redneck http://www.youtube.com/watch?vPwUG6VOkys mais ça me fait gerber de voir la façon dont le problème est récupéré par certain(e)s
possible mais faut bien commencer par un bout. la "bagnole" étant ce qui rassemble le plus de connerie humaine, ça ne me dérange pas qu'on tappe dessus en premier.
Alf92
Gilles 80rt :
Le 31/10/2017 à 17:26, Pierre Maurette a écrit :
rien à voir mais je l'aime bien : M. et Mme Pen-Flam on une fille dyslexique...? Cathy
J'ai eu du mal.
Ben je dois être bouché parce que j'ai beau chercher...
ce n'est peut-être pas de ta génération... http://captainfuture.free.fr/Love_Music.mp3
Gilles 80rt :
Le 31/10/2017 à 17:26, Pierre Maurette a écrit :
rien à voir mais je l'aime bien :
M. et Mme Pen-Flam on une fille dyslexique...?
Cathy
J'ai eu du mal.
Ben je dois être bouché parce que j'ai beau chercher...
ce n'est peut-être pas de ta génération...
http://captainfuture.free.fr/Love_Music.mp3
