Ben... j'ai eu plusieurs motos, j'ai parcouru l'Europe dessus avec ma femme et ne serait-ce que ma première 400 Twin Honda qui nous a emmenés au sommet de la route du Grossglockner n'avait aucun défaut des Harley. La puissance n'était pas ridicule du tout pour le poids emmené, elle ne faisait pas un bruit d'enfer et ne vibrait pas.
j'ai rien contre le 2 roue en général, celui qui sort du concessionnaire est très bien. ce qui est ahurissant c'est frimer et être super fier avec un truc moins cher et moins puissant que la voiture de michu. normalement la frime c'est quand c'est supérieur... c'est ça que j'aimerais comprendre dans le cerveau du motard.
On 03/11/2017 07:36, GhostRaider wrote:
Ben... j'ai eu plusieurs motos, j'ai parcouru l'Europe dessus avec ma
femme et ne serait-ce que ma première 400 Twin Honda qui nous a emmenés
au sommet de la route du Grossglockner n'avait aucun défaut des Harley.
La puissance n'était pas ridicule du tout pour le poids emmené, elle ne
faisait pas un bruit d'enfer et ne vibrait pas.
j'ai rien contre le 2 roue en général, celui qui sort
du concessionnaire est très bien.
ce qui est ahurissant c'est frimer et être super fier avec un truc moins
cher et moins puissant que la voiture de michu.
normalement la frime c'est quand c'est supérieur... c'est ça que
j'aimerais comprendre dans le cerveau du motard.
Ben... j'ai eu plusieurs motos, j'ai parcouru l'Europe dessus avec ma femme et ne serait-ce que ma première 400 Twin Honda qui nous a emmenés au sommet de la route du Grossglockner n'avait aucun défaut des Harley. La puissance n'était pas ridicule du tout pour le poids emmené, elle ne faisait pas un bruit d'enfer et ne vibrait pas.
j'ai rien contre le 2 roue en général, celui qui sort du concessionnaire est très bien. ce qui est ahurissant c'est frimer et être super fier avec un truc moins cher et moins puissant que la voiture de michu. normalement la frime c'est quand c'est supérieur... c'est ça que j'aimerais comprendre dans le cerveau du motard.
St=c3=a9phane Legras-Decussy
On 03/11/2017 07:42, Stephan Peccini wrote:
Le jeudi 2 novembre 2017 19:03:33 UTC+1, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
c'est pareil... un 3 cylindres citroen 1.2 puretech 75ch essence c'est moins de 5L
4,5 litres avec ma passat 115CV en mixte : ville, route, montagne.
wow... conduite hyper souple, bravo :-) ça compte énormément... mon père conduit, l'ordi indique reste 800km... je prends la suite, je conduis 1/2h, l'ordi indique reste 1000km.
On 03/11/2017 07:42, Stephan Peccini wrote:
Le jeudi 2 novembre 2017 19:03:33 UTC+1, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
c'est pareil... un 3 cylindres citroen 1.2 puretech 75ch essence c'est
moins de 5L
4,5 litres avec ma passat 115CV en mixte : ville, route, montagne.
wow... conduite hyper souple, bravo :-)
ça compte énormément... mon père conduit, l'ordi indique reste 800km...
je prends la suite, je conduis 1/2h, l'ordi indique reste 1000km.
Le jeudi 2 novembre 2017 19:03:33 UTC+1, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
c'est pareil... un 3 cylindres citroen 1.2 puretech 75ch essence c'est moins de 5L
4,5 litres avec ma passat 115CV en mixte : ville, route, montagne.
wow... conduite hyper souple, bravo :-) ça compte énormément... mon père conduit, l'ordi indique reste 800km... je prends la suite, je conduis 1/2h, l'ordi indique reste 1000km.
jdd
Le 03/11/2017 à 10:55, Thierry Houx a écrit :
Et c'est 4.2l de gazole pour 150ch.
oui, enfin je suis dubitatif j'ai une C4 diesel qui fait un peu plus de 100 CV, elle consomme en moyenne autour de 6 litres de gazole quand je donne 5 litres pour ma yaris, c'est une conso réelle moyenne, en instantané ca descend à zéro jdd -- http://dodin.org
Le 03/11/2017 à 10:55, Thierry Houx a écrit :
Et c'est 4.2l de gazole pour 150ch.
oui, enfin je suis dubitatif
j'ai une C4 diesel qui fait un peu plus de 100 CV, elle consomme en
moyenne autour de 6 litres de gazole
quand je donne 5 litres pour ma yaris, c'est une conso réelle moyenne,
en instantané ca descend à zéro
oui, enfin je suis dubitatif j'ai une C4 diesel qui fait un peu plus de 100 CV, elle consomme en moyenne autour de 6 litres de gazole quand je donne 5 litres pour ma yaris, c'est une conso réelle moyenne, en instantané ca descend à zéro jdd -- http://dodin.org
jdd
Le 03/11/2017 à 11:05, GhostRaider a écrit :
Il y en a d'autres.
je ne dis pas que ca n'existe pas, le lien que j'ai cité (de 2011) en trouvait 9, mais c'est epsilon sur le total compare avec le nombre de scooter sur la route... jdd -- http://dodin.org
Le 03/11/2017 à 11:05, GhostRaider a écrit :
Il y en a d'autres.
je ne dis pas que ca n'existe pas, le lien que j'ai cité (de 2011) en
trouvait 9, mais c'est epsilon sur le total
je ne dis pas que ca n'existe pas, le lien que j'ai cité (de 2011) en trouvait 9, mais c'est epsilon sur le total compare avec le nombre de scooter sur la route... jdd -- http://dodin.org
jdd
Le 03/11/2017 à 11:27, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
On 03/11/2017 05:49, Dominique wrote:
Quand on voit les performances de motos de route de 100 CV,
ça n'a aucune performance en fait... le pauvre scenic de mon oncle est plus puissant et coute plus cher. un motard qui fait vroum vroum c'est comme si mon oncle faisait ça avec son scenic pour frimer au feu rouge...
? la performance est donnée par le rapport poids puissance, clairement très en faveur de la moto jdd -- http://dodin.org
Le 03/11/2017 à 11:27, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
On 03/11/2017 05:49, Dominique wrote:
Quand on voit les performances de motos de route de 100 CV,
ça n'a aucune performance en fait... le pauvre scenic de mon oncle
est plus puissant et coute plus cher.
un motard qui fait vroum vroum c'est comme si mon oncle faisait
ça avec son scenic pour frimer au feu rouge...
?
la performance est donnée par le rapport poids puissance, clairement
très en faveur de la moto
Le 03/11/2017 à 11:27, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
On 03/11/2017 05:49, Dominique wrote:
Quand on voit les performances de motos de route de 100 CV,
ça n'a aucune performance en fait... le pauvre scenic de mon oncle est plus puissant et coute plus cher. un motard qui fait vroum vroum c'est comme si mon oncle faisait ça avec son scenic pour frimer au feu rouge...
? la performance est donnée par le rapport poids puissance, clairement très en faveur de la moto jdd -- http://dodin.org
jdd
Le 03/11/2017 à 11:33, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
normalement la frime c'est quand c'est supérieur... c'est ça que j'aimerais comprendre dans le cerveau du motard.
dans mes embouteillages, les conducteurs de voitures font la gueule, aux feux rouge aussi, et sur autoroute (allemandes), y a pas photo les voitures ont besoin de chevaux car elles ont pris du poids avec la clim, l'abs, la boite automatique, les protections de carrosseries. Une AX ne consommait rien, mais faisait moins de 800kg tout mouillée, l'équivalent aujourd'hui ne se trouve plus en dessous de la tonne, et l'auto-école t'apprends que la conso augmente de 20% avec la clim, au point que ca te faite caler au démarrage (tel que!) jdd -- http://dodin.org
Le 03/11/2017 à 11:33, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
normalement la frime c'est quand c'est supérieur... c'est ça que
j'aimerais comprendre dans le cerveau du motard.
dans mes embouteillages, les conducteurs de voitures font la gueule, aux
feux rouge aussi, et sur autoroute (allemandes), y a pas photo
les voitures ont besoin de chevaux car elles ont pris du poids avec la
clim, l'abs, la boite automatique, les protections de carrosseries.
Une AX ne consommait rien, mais faisait moins de 800kg tout mouillée,
l'équivalent aujourd'hui ne se trouve plus en dessous de la tonne, et
l'auto-école t'apprends que la conso augmente de 20% avec la clim, au
point que ca te faite caler au démarrage (tel que!)
Le 03/11/2017 à 11:33, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
normalement la frime c'est quand c'est supérieur... c'est ça que j'aimerais comprendre dans le cerveau du motard.
dans mes embouteillages, les conducteurs de voitures font la gueule, aux feux rouge aussi, et sur autoroute (allemandes), y a pas photo les voitures ont besoin de chevaux car elles ont pris du poids avec la clim, l'abs, la boite automatique, les protections de carrosseries. Une AX ne consommait rien, mais faisait moins de 800kg tout mouillée, l'équivalent aujourd'hui ne se trouve plus en dessous de la tonne, et l'auto-école t'apprends que la conso augmente de 20% avec la clim, au point que ca te faite caler au démarrage (tel que!) jdd -- http://dodin.org
St=c3=a9phane Legras-Decussy
On 03/11/2017 08:41, jdd wrote:
cylindrée ridicule, puissance de la citroen de ma grand-mêre. Comment peut-on frimer et oser faire du bruit avec ça ??
tu confond moto et cyclomoteur ("mobylette")
?? une moto moyenne fait disons 80ch et coûte disons 8000 € c'est la frime ça ? tonton michu a un scenic 120ch qui vaut le triple.
les motos, en France sont (si c'est encore vrai) bridées à 100CV maximum. Il devient très difficile d'en trouver une à moins de 600 cm3. A moins de faire du wheeling ou de faire patiner les pneus, elles ne font pas plus de bruit que les voitures (surtout les voitures utilisées dans les mêmes conditions, voir les "rassos" du Vendredi soir).
un simple un feu rouge sur un boulevard... 9 motards sur 10 décolle la roue avant...
Ce qui est vrai c'est qu'un imbécile en échappement libre s'entend à des km et dérange des milliers de personnes, di coup, lui, on le remarque
ne crois pas que les milliers de scooters qui permettent d'échapper
aux embouteillages se soucient de faire du bruit
c'est pas *pour* faire du bruit, c'est juste l'echappement débridé qui fait gagner pas mal d'accelération. et ils le font quasi tous, du scooter jusqu'à la Ducatti. le pire truc ça doit être le Tmax débridé, y'en a des tonnes dans les grandes villes.
On 03/11/2017 08:41, jdd wrote:
cylindrée ridicule, puissance
de la citroen de ma grand-mêre. Comment peut-on frimer et oser faire
du bruit avec ça ??
tu confond moto et cyclomoteur ("mobylette")
?? une moto moyenne fait disons 80ch et coûte disons 8000 €
c'est la frime ça ? tonton michu a un scenic 120ch qui vaut le triple.
les motos, en France sont (si c'est encore vrai) bridées à 100CV
maximum. Il devient très difficile d'en trouver une à moins de 600 cm3.
A moins de faire du wheeling ou de faire patiner les pneus, elles ne
font pas plus de bruit que les voitures (surtout les voitures utilisées
dans les mêmes conditions, voir les "rassos" du Vendredi soir).
un simple un feu rouge sur un boulevard... 9 motards sur 10 décolle la
roue avant...
Ce qui est vrai c'est qu'un imbécile en échappement libre s'entend à des
km et dérange des milliers de personnes, di coup, lui, on le remarque
> ne crois pas que les milliers de scooters qui permettent d'échapper
aux embouteillages se soucient de faire du bruit
c'est pas *pour* faire du bruit, c'est juste l'echappement
débridé qui fait gagner pas mal d'accelération.
et ils le font quasi tous, du scooter jusqu'à la Ducatti.
le pire truc ça doit être le Tmax débridé, y'en a des tonnes dans les
grandes villes.
cylindrée ridicule, puissance de la citroen de ma grand-mêre. Comment peut-on frimer et oser faire du bruit avec ça ??
tu confond moto et cyclomoteur ("mobylette")
?? une moto moyenne fait disons 80ch et coûte disons 8000 € c'est la frime ça ? tonton michu a un scenic 120ch qui vaut le triple.
les motos, en France sont (si c'est encore vrai) bridées à 100CV maximum. Il devient très difficile d'en trouver une à moins de 600 cm3. A moins de faire du wheeling ou de faire patiner les pneus, elles ne font pas plus de bruit que les voitures (surtout les voitures utilisées dans les mêmes conditions, voir les "rassos" du Vendredi soir).
un simple un feu rouge sur un boulevard... 9 motards sur 10 décolle la roue avant...
Ce qui est vrai c'est qu'un imbécile en échappement libre s'entend à des km et dérange des milliers de personnes, di coup, lui, on le remarque
ne crois pas que les milliers de scooters qui permettent d'échapper
aux embouteillages se soucient de faire du bruit
c'est pas *pour* faire du bruit, c'est juste l'echappement débridé qui fait gagner pas mal d'accelération. et ils le font quasi tous, du scooter jusqu'à la Ducatti. le pire truc ça doit être le Tmax débridé, y'en a des tonnes dans les grandes villes.
jdd
Le 03/11/2017 à 11:53, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
le pire truc ça doit être le Tmax débridé, y'en a des tonnes dans les grandes villes.
jamais vu sur Toulouse, même pas chez les terroristes :-( jdd -- http://dodin.org
Le 03/11/2017 à 11:53, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
le pire truc ça doit être le Tmax débridé, y'en a des tonnes dans les
grandes villes.
jamais vu sur Toulouse, même pas chez les terroristes :-(
Le 03/11/2017 à 11:53, Stéphane Legras-Decussy a écrit :
le pire truc ça doit être le Tmax débridé, y'en a des tonnes dans les grandes villes.
jamais vu sur Toulouse, même pas chez les terroristes :-( jdd -- http://dodin.org
St=c3=a9phane Legras-Decussy
On 03/11/2017 11:44, jdd wrote:
la performance est donnée par le rapport poids puissance, clairement très en faveur de la moto
nan mais c'est pas possible, le motard frime parce que son engin est léger ??? on met sous le tapis que ça coûte moins cher et c'est moins puissant que le scenic de papy ????
On 03/11/2017 11:44, jdd wrote:
la performance est donnée par le rapport poids puissance, clairement
très en faveur de la moto
nan mais c'est pas possible, le motard frime parce que son engin
est léger ???
on met sous le tapis que ça coûte moins cher et c'est moins puissant
que le scenic de papy ????
la performance est donnée par le rapport poids puissance, clairement très en faveur de la moto
nan mais c'est pas possible, le motard frime parce que son engin est léger ??? on met sous le tapis que ça coûte moins cher et c'est moins puissant que le scenic de papy ????
St=c3=a9phane Legras-Decussy
On 03/11/2017 11:46, Stephan Peccini wrote:
Le régulateur marche presque toujours, je suis en boite auto et je laisse faire très souvent sans toucher à l'accélérateur (sauf depuis l'arrêt puisque il faut au moins atteindre une vitesse limite) ; quand il y a un changement de vitesse, je le fais avec le régulateur et toujours sans toucher à l'accélérateur ; j'anticipe tous les freinages et relâchant le régulateur pour freiner le minimum possible.
ah ok... super. ça m'est arrivé qu'on tape à ma vitre pour me dire que mes feux stop ne marchent pas... en fait si, je passe le 110 sans freiner...idem le 70 et le 50... j'arrive au rond-point sans avoir freiné encore :-)
On 03/11/2017 11:46, Stephan Peccini wrote:
Le régulateur marche presque toujours, je suis en boite auto et je laisse faire très souvent sans toucher à l'accélérateur (sauf depuis l'arrêt puisque il faut au moins atteindre une vitesse limite) ; quand il y a un changement de vitesse, je le fais avec le régulateur et toujours sans toucher à l'accélérateur ; j'anticipe tous les freinages et relâchant le régulateur pour freiner le minimum possible.
ah ok... super.
ça m'est arrivé qu'on tape à ma vitre pour me dire que mes feux stop
ne marchent pas... en fait si, je passe le 110 sans freiner...idem le 70
et le 50... j'arrive au rond-point sans avoir freiné encore :-)
Le régulateur marche presque toujours, je suis en boite auto et je laisse faire très souvent sans toucher à l'accélérateur (sauf depuis l'arrêt puisque il faut au moins atteindre une vitesse limite) ; quand il y a un changement de vitesse, je le fais avec le régulateur et toujours sans toucher à l'accélérateur ; j'anticipe tous les freinages et relâchant le régulateur pour freiner le minimum possible.
ah ok... super. ça m'est arrivé qu'on tape à ma vitre pour me dire que mes feux stop ne marchent pas... en fait si, je passe le 110 sans freiner...idem le 70 et le 50... j'arrive au rond-point sans avoir freiné encore :-)
